雷克萨斯-雷克萨斯ES
全部年款
一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
雷克萨斯ES
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
|
购买时间2014年09月
购买地点四川 成都
裸车价格30.50万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程3300公里
|
优点：进口品质豪华舒适 精 妙 纯
缺点：车漆较软
外观：最满意的就是空间了，真的相当相当的大
内饰：呃 如上
空间：4.9米的车长，前轮驱动，在转弯掉头上明显比后驱车落后很多，并且有些侧倾，跟地盘悬挂有关，毕竟小E还不是主打的操控，所以结合目前路况操控也能让人满意！
配置：500公里的时候跑了几趟告诉，当时油耗8.9，换回市区变为10.5，平均起来10个左右，还在磨合期，出了3000公里应该还能降点，如果在市区内平均油耗能到9，我就万分满意了！哈哈！
动力：这个没的说，座椅舒适度，可调节程度。。。前后头枕，都很舒服，尤其是后排中间座椅，还提供了头枕，相当舒适。
操控：
大气 典雅
油耗：新款内饰真心漂亮 ，主要冲着这个内饰来的
舒适：高，绝对适合30-40的年纪，可以家用也可以商务接待
|
|
购买时间2012年12月
购买地点广东 广州
裸车价格38.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程69995公里
|
优点：经济实惠
外观：相对我1.86身高相对还可以，椅子调至3/1的高度，倾斜度30%，视野及舒适性还可以；
内饰：动力一般，家用足够，年轻人想要快一点的不建议，油门反应不算快，但是在运行模式下大脚油门还是能感觉到明显的推背。
空间：个人感觉可以，普通模式下方向比较轻，运动模式方向重，整个超控没得说
配置：挺不错的，2.5的车百公里开到9.3油耗应该还是可以的。我朋友的2.0凯美瑞百公里都要开到11升多。对比下心里还是挺平衡的哈
动力：座椅很舒服，像沙发一样。静音做的也不错，但感觉没有老的ES那么安静，胎噪比较明显。
操控：
低调大气，比老款时尚多了，外观方面还是要看自己喜不喜欢了。
油耗：这是同级别里我看过最舒服，最舒心的内饰，让我飙车的心都没有了！哈哈！个人感受，勿喷！
舒适：同级别中的性价比还是不错的 因为我之前有关注过5系 还有奔驰E级。
|
|
购买时间2014年03月
购买地点广东 深圳
裸车价格33.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1400公里
|
优点：空间
缺点：动力弱了点
外观：前排宽敞， 开惯之前的英朗，再开ES两只胳膊宽敞的都无所适从，后排空间比A4，3系都大
内饰：动力一般，运动模式够用，ECO起步很肉，等油耗满意了就用普通模式驾驶，起步会好一点，超车也会比较有信心，都说97号油和93号油，动力有区别，我都加过，反正我是没感觉出来，所以后来一直用93，感觉够了，这车没有这么精贵，粗养就可以。
空间：舒适，稳健。典型的丰田前驱系，开起来四平八稳，速度低于80公里/小时，车内较安静，超过80公里/小时，随着速度增加，噪音越来越大，明显没有上一代ES的隔音做得好。
配置：油耗表现在能接受范围之内，毕竟这个级别的车这种油耗表现已经很不错了，有人说车轻影响油耗，其实不然，现在各国对车都是轻量化处理，个人觉得还是可以的。
动力：这车坐着很舒服，座椅很软，后排空间也很大，前排座椅调节也很丰富。
操控：
这一代的ES相比上一代至少年轻10岁，采用了雷克萨斯新的仿锤形家族前脸，充满运动气息，整车车身做工精细，彰显豪华气息！
油耗：用料实在，做工精致，虽然是搪塑中控那，但比宝马benchi同级的要好很多。
舒适：优惠完再加上赠送的导航等实用的东西感觉性价比还是不错的，比境是进口车。
|
|
购买时间2013年06月
购买地点浙江 温州
裸车价格32.30万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1066公里
|
优点：空间
缺点：配置。将近40万的车，连个中控彩屏都没有，还得加装导航，一下子把整车的档次拉低了不少，建议后期改进！轮胎的尺寸。这个级别的车要是能配个大脚就更爽了，这2点真的不知道小日本是怎么想的，个人觉得英菲尼迪这方面就比较厚道，至少配置上比较高，至于什么座椅加热、通风，只有高配的车采有，希望这方面有所提高！
外观：空间足够大，坐着舒服
内饰：节能模式动力够用，平时日常就是开节能模式。有的车友反应油门很重，我没有感觉到，开起来很舒服，就是ECO模式下，爬坡会比较吃力，这个在进我家小区深有体会，要深踩才会有动力。普通模式没试过，运动模式切换确实动力很充沛，磨合期不敢经常用，就切换尝试了几秒钟加速。
空间：方向助力太假。。运动模式稍好， 指向性差； 谈操控就别难为它了:)
配置：不错，比预想油耗低很多，有点惊喜
动力：没的说 静音无敌
操控：
屁股一般，最爱前脸。
油耗：内饰精致简洁大气 层次感强 是这部车最出彩的地方
舒适：一般吧
|
|
车主印象：
做工精细
动力很充沛
通过性良好
推荐
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
微点评以简短的形式分讲述您的买车/用车时的感受或痛点，这就是微点评
优点：雷克萨斯Es车头犀利，养眼，给人一种很强的冲击力！车身线条舒展优美！外观美的没话可说！内饰精致典雅！有高级感，在同级别中绝对属于上乘！低调而又不失华丽品质难能可贵！发动机与变速箱的匹配稳中求胜，非常线性的加速感很讨人喜欢！乘坐空间巨大！座椅宽大柔軟，底盘优雅的厚实感能很干净的过滤掉颠簸，调教非常的精巧，坐着很是舒服！油耗很低经济性好！送的7年免费保养让车主不再承受除了加油以外的任何负担，这点非常舒坦？没有小毛病用车省心随便开就是不会坏！
缺点：Es 200的2.0自吸发动机很多人都说不给力，我觉得在城市开加个速超个车还是可以的，但如果你想和人飙车比比速度那肯定不行！排量和1.6吨的车重放在那里！但我会很负责任的告诉你如果只是平常通勤和偶而激烈驾驶只要舍得给油绝对不差！飙车的话就算了！再说具有商务典雅气质的es 本来就不是拿来飙车用的！
|
|
购买时间2011年10月
购买地点广东 深圳
裸车价格39.00万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程39800公里
|
优点：内饰做工好、设计人性化、乘坐舒适。
缺点：科技感一般，提速慢一些。。
外观：外观很流线很时尚的感觉，但是还是显得平凡，不能像奥迪宝马那样老远就被认出来。
内饰：内饰很不错，造型现在来看是没什么特色了，但是做工和用料还是很不错的，感觉按钮的质感和面板的拼接都是一流水准。
空间：前排后排都没问题。
配置：性价比还好吧，要是看中舒适性的人选它绝对没错。
动力：动力相对比较弱。如果手动模式还是可以感觉到推背感
操控：
操控还好吧，悬挂比较软，支撑不足，但是ESP明显有作用，开起来不算是不好开。
油耗：油耗还是不错的，2.4的车11升我很满意。
舒适：舒适性真是没得挑。隔音一流，发动机的声音和风噪都很小，一比较反而觉得底盘隔音有些OUT了，后排悬挂的滤震不够，感觉悬挂的跳动比较大，余摆也比较多，坐着容易晕车。
|
|
购买时间2010年05月
购买地点广东 中山
裸车价格61.00万元
平均油耗13.4L/100km
行驶里程125836公里
|
优点：舒适性
缺点：发动机声音，现在感觉有杂音，。
外观：比较稳重大气上档次，符合这个级别车的设计理念。特别喜欢的是17寸的多幅熏黑色轮毂很漂亮。
内饰：颜色搭配很好，用料和做工都很到位。方向盘和中控的桃木比较上档次。
空间：比较满意，后座普通体型的3个成年人应该不算挤的。中间凸起的地方也不算太高，打开全景天窗的话头部空间就更高了。
配置：在这个级别的车中性价比不是很高，毕竟雷克萨斯没有奔驰宝马的名气大。可是还是看个人喜好吧
动力：加速还可以
操控：
方向精准指哪打哪，底盘稳重，转弯没有明显的侧倾现象。可能是日本车的通病刹车偏软，没有德国车的反应灵敏。高速上开180还是很稳当的，并线超车很轻松。
油耗：基本市区开，12.5我认为还是比较合理的
舒适：悬挂调校的比较好，过烂路时坐在里面感觉抖动不是很明显
|
|
购买时间2014年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格31.50万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程3500公里
|
优点：座椅舒服
缺点：215轮胎有点不符合这个身价啊。后备箱的弹力很突然，每次都要手扶着才敢打开。后排座椅有点短。从石子打到底盘的声音可以感觉出底盘还是不如同等级的德系三杰。
外观：中庸的前提下相对比较犀利，不落俗套。
内饰：还行，做工很精良，软包的面积也比较大，档次感还可以吧，不过觉得没有凯迪拉克舍得用料。
空间：空间比较宽敞，前排空间很好，后排坐3个人不会觉得难受
配置：个人觉得价格还合适，送的东西马马虎虎，最重要还是价格降下来，其他的小玩意，对于我来说，不是什么必要的东西
动力：很符合自己的要求，不激进，但却游刃有余。
操控：
方向盘很轻，驾驶起来很舒服。
油耗：9升/百公里
舒适：还行吧，比较ES就是主打舒适的，座椅也比较软，包裹性还行，车内噪音控制什么的也不错，舒适度不错。
|
|
购买时间2015年04月
购买地点湖南 长沙
裸车价格35.50万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程7000公里
|
优点：舒适 有品质 驾乘感受都很不错。
缺点：悬挂太软，胎躁太大，隔音不太好，底盘跟迈腾一比单薄很多。方向感比较模糊
外观：外观 低调又风骚，耐看型，和耐操型，属于绅士的 外观
内饰：内饰用料足，做工细腻，唯一的缺点就是方向盘，太丑
空间：空间感受真的是太棒了，轴距虽然不敌宝马五系，奥迪A6L，但乘坐空间绝对不会落下
配置：还很OK,主要是保养基本上不用花钱，买雷克萨斯主要看下用车经济性的
动力：用SPORT模式推背感还是挺强的，而且排气的声音也很好听，大排自吸加速时那种线性是涡轮机模仿不出来的，虽然动力不够强劲，但是给你的加速感受相当不错
操控：
转向感模糊，悬挂有点太软了，支撑不够到位
油耗：还好吧，冬天太冷，水温上的慢，油耗自然就上去了
舒适：舒适，绝对的舒适，缺点嘛，隔音不够好。
|
|
购买时间2014年12月
购买地点湖南 长沙
裸车价格40.20万元
平均油耗12.3L/100km
行驶里程15761公里
|
优点：舒适 有品质 驾乘感受都很不错。
缺点：也没开多久 家里虽然人多，但是这个皮质的座椅感觉几下就皱巴巴的了，要不定时进行清洗之内的，比较不好
外观：外观 低调又风骚，耐看型，和耐操型，属于绅士的 外观
内饰：内饰用料足，做工细腻，唯一的缺点就是方向盘，太丑
空间：足够用于全家出行了。
配置：还很OK,主要是保养基本上不用花钱，买雷克萨斯主要看下用车经济性的
动力：买车的时候就不是特别追求动力的那种，提速还是很不错的，有人说提速不怎么样，个人感觉还挺好，爆发力就有点差强人意了，不过大部分城市开，动力很是实用了。
操控：
转向感模糊，悬挂有点太软了，支撑不够到位
油耗：油耗我就不说了 我开始停停顿顿，冲冲缓缓 都12.3格了，要改变了
舒适：舒适，绝对的舒适，缺点嘛，隔音不够好。
|
