雷克萨斯-雷克萨斯ES
全部年款
一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
雷克萨斯ES
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
|
购买时间2014年03月
购买地点山东 淄博
裸车价格33.50万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程12000公里
|
优点：外观 内饰 比较耐看，
缺点：有沙子的时候打底盘声音很明显。
外观：商务完全够用
内饰：节能模式不太给力，一般模式够用，运动模式和一般模式的运力差别不大。
空间：赞
配置：开空调100公里在11
动力：主要卖点就是舒适，车子隔音不错，座椅也很舒服。
操控：
整车给人感觉较为运动，非常适合年轻人开，车头非常霸气，车标也非常得大气，车尾比较饱满，符合豪华车的标准。应该说是大多数车友一看就会喜欢上它。
油耗：内饰做工用料比较足，真皮包裹感强。整个中控给人感觉就是豪华车，中控中央部分的那个石英钟，把整车的豪华度又提升了一个档次。
舒适：高，基本配置都有了，要配置高的还是买中配吧。
|
|
购买时间2013年08月
购买地点广东 东莞
裸车价格31.50万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程4000公里
|
优点：外观 内饰 整体很高贵典雅
缺点：精英版没有氙气大灯 后面还需自己换 轮胎全系都一样 细了 启动的时候,特别是在地下车库,发动机的声音尖锐 不敢恭维
外观：空间不错 后排座坐三个人的话感觉还是挺宽敞的，还是比较满意的。
内饰：动力只能说一般，加速很平顺，不像涡轮那么突兀，爱信6AT确实调教的很好，比我之前的别克好多了。2.5排量低转速会肉点，只要转速稍微啦高点动力还是可以的。和涡轮发动机比确实比不了提速，事实。但是买菜还是完全没问题的。
空间：ECO模式方向很轻，很舒服。S模式变得有操控感觉，避震调教很软，急弯很摆，路面回馈感觉就不是能和宝马比拟。
配置：10.5
动力：座椅舒服、音响可以满足收听正常节目
操控：
大气，特别是纺锤型的前脸，一看就会爱上他，如果再加个尾翼那就更运动更帅了
油耗：内饰摸起来很舒服，看着比较有档次，做工很好。
舒适：性价比一般吧，因为是进口车，不过这车价格有点错位竞争感觉，刚好在ABB的B级与C级车中求生存。
|
|
购买时间2014年09月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格30.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程3000公里
|
优点：外观 内饰 整体很高贵典雅
缺点：车漆太薄，刹车太软。
外观：中大型车，空间可以接受，也不要想象那么大，不过前面坐个180的身高同时后排还可以坐得下180身高的人，脚部还是够的。
内饰：肉车+肉模式，反正北京堵车，慢慢开吧
空间：悬架偏软，转弯侧倾较严重，指向性和路感不明显
配置：13个，对比现在涡轮增压时代比较耗油。。
动力：相当舒适，日系车的特点吧，本人特意坐在后排试了试，居然睡着了，不错。
操控：
相比上一代，外观太漂亮了，秒杀以整容著称韩国车，而且相当的年轻，加上双L的日行灯，十分有冲击力。
油耗：内饰也可以，就是后排储物空间没有
舒适：比较低，接近40万的车没影像、没加热、以及一些在20万车上经常能见到的功能都没有
|
|
购买时间2014年01月
购买地点江苏 无锡
裸车价格33.00万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程31495公里
|
优点：外观 内饰 整体很高贵典雅
缺点：没有 都很好
外观：2820MM的轴距看起来并不是那么的大，但也没有和奥迪A6、宝马5系的差距很大。后排空间还是非常宽裕的，180CM的人坐在后排可以挑起二郎腿，基本和A6、5系差距不大。
内饰：起步偏弱，40-80提速还算迅速，高速120相当稳，特别是运动模式，底盘绷紧，整车有 扎实感，方向盘变沉，能提升驾驶者的信心。
空间：感觉还可以，
配置：一般
动力：没的说 静音无敌
操控：
前脸漂亮，屁股怎么看怎么像凯美瑞，
油耗：黑内更耐脏也更耐看
舒适：还可以，相对于进口车来说已经是比较便宜了
|
|
购买时间2014年05月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格31.20万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程1700公里
|
优点：外观比较符合年轻人的口味，新款ES250偏轿跑型，锥子型的车头看起来比较霸气，时尚，车尾看起来比较饱满，完全符合豪华车的标准；内饰中控整体豪华度比较高，加上中间一口石英钟的点缀更把整车豪华度发挥的淋漓尽致；舒适性方面绝对是同级别车系里面最好的，相对于德系三强奔驰、宝马、奥迪的座椅，雷车比较柔软且厚实，非常适合跑长途和长时间驾驶，而德系BBA的座椅比较硬，不利于长时间驾驶；ES250的方向盘比较轻，比较方便驾驶及操控；做工方面，内饰总体来说做工相当细致，方向盘的真皮包裹显得很上档次，车门也完全用比较厚实的真皮包裹，显得非常饱满，应该来说算是同级别轿车里内饰算是比较好的；油耗方面，由于是自然吸气的发动机，加93#汽油即可，百公里油耗在7-7.5毛之间；保修保养方面，4年或10万公里的双保已经解决了人们的诸多问题，在同级别车型中也很有优势。
缺点：换挡顿挫感强烈
外观：：空间满意，后排坐满3个都不显得拥挤，坐后排看前面时候感觉空间很长。坐在副驾驶上是最安逸舒适的，跑长途换人的时候坐在副驾驶，调好角度，睡一觉。舒服！
内饰：还好，但是提速不猛不带T么，呵呵
空间：公司车很多，宝马 奔驰 奥迪 卡宴 陆虎等等。都体验过。除了不上宝马精准之外，个人认为雷还可以。（说实话我不喜欢宝马过点坑坑洼洼一个方向盘跟震动棒似的、太过于清晰）。过弯看路况40-110都有过。没什么大问题。动力总得来说喜欢飙车的千万别考虑。
配置：9.6升百公里，2.5排量可以了
动力：很不错
操控：
最欣赏的就是前脸，相当的耐看，本人是珍珠白车，很上档次
油耗：一般
舒适：高
|
|
购买时间2014年02月
购买地点上海市 上海
裸车价格32.50万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程5000公里
|
优点：外观比较符合年轻人的口味，新款ES250偏轿跑型，锥子型的车头看起来比较霸气，时尚，车尾看起来比较饱满，完全符合豪华车的标准；内饰中控整体豪华度比较高，加上中间一口石英钟的点缀更把整车豪华度发挥的淋漓尽致；舒适性方面绝对是同级别车系里面最好的，相对于德系三强奔驰、宝马、奥迪的座椅，雷车比较柔软且厚实，非常适合跑长途和长时间驾驶，而德系BBA的座椅比较硬，不利于长时间驾驶；ES250的方向盘比较轻，比较方便驾驶及操控；做工方面，内饰总体来说做工相当细致，方向盘的真皮包裹显得很上档次，车门也完全用比较厚实的真皮包裹，显得非常饱满，应该来说算是同级别轿车里内饰算是比较好的；油耗方面，由于是自然吸气的发动机，加93#汽油即可，百公里油耗在7-7.5毛之间；保修保养方面，4年或10万公里的双保已经解决了人们的诸多问题，在同级别车型中也很有优势。
缺点：音响稍差，目前我是够用，我开车一般就是听听广播，如果是音响发烧友那就要考虑更换音响了！
外观：不错，一家人坐很宽敞，特别后排，190的人坐觉得也不错
内饰：不追求动力，够用就行，肯踩油门，超车什么的完全不是问题
空间：操控良好，谈不上指哪打哪但也算精准
配置：市区8.6-11，郊区高速6.9-7.9之间
动力：座椅舒服、音响可以满足收听正常节目
操控：
集成了箭型日间行车灯的大灯和防锤型格栅让前脸看上去非常犀利，尾部饱满，车身线条优美，回头率蛮高的。
油耗：用料实在，做工精致，虽然是搪塑中控那，但比宝马benchi同级的要好很多。
舒适：与ABB相比，完胜
|
|
购买时间2013年07月
购买地点江苏 苏州
裸车价格32.60万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程8230公里
|
优点：外观和空间，保修保养政策，服务态度。
缺点：车子2.5的排量但是动力输出觉得不如之前的君威2.4.中控软材质容易划伤
外观：空间一家五口出行没问题，后备箱空间很大。本人180CM乘坐无压力
内饰：动力不错，特别是用SPORT档的时候，还感觉到推背感。起步感觉比5系乞丐的慢，中段和高段加速给力。（起初觉得2.5的动力还不够）
空间：呵呵，这种底盘想操控很难。就算切到运动模式也就动力表现加强，悬架是弱项。
配置：估计这个价位的车可能es算是省油的，真心的省油啊，当时要是上宝马或者奥迪估计油就已经吃不消了，这个也是选择雷车的原因。
动力：这个要点赞了，ES的舒适性应该就是它最大的竞争力吧，反正以后一直听说，现在是有深刻体会了。
操控：
外形美观，大方
油耗：做工相对比较细，虽然精英版不是真皮的，但是做工还行。中控石英钟的确漂亮。
舒适：因为我是财务行业的从业人员，从反推出来的价格算，这车的CIF价应该是18W6左右的，国内卖到32万多，利润不高，再看看后期的免费服务，性价比还是相当不错的。
|
|
购买时间2014年09月
购买地点江苏 无锡
裸车价格30.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程130000公里
|
优点：外观内饰
缺点：动力。。。。不忍心说了
外观：空间一家五口出行没问题，后备箱空间很大。本人180CM乘坐无压力
内饰：动力一般，一旦不给油，速度立马就下来，这点让人感觉遗憾，是那种无法持续输出动力的感觉，当然不知道是否还在磨合阶段。目前还没有使用过运动模式去开，最经常开的是ECO，节能嘛！在深圳这个到处限速与拥堵的地方，这个模式也差不多能够满足的了！
空间：直线道路还算可以，弯道有些不太适应，因为轮胎的原因，感觉抓地力不稳！方向盘在低速运行时比较轻，开过100左右稍微变的沉一些，运用起来比较自如！
配置：25km/h左右的平均时速，9.5的平均油耗，比标称的7.9多了20%；若达到30km/h的平均时速，油耗可以在8.5的样子。开空调+0.6
动力：座椅还是很舒服的 特别是后座 因为地板几乎没有隆起 脚也更好放 拉多两次家人 他们对此十分满意
操控：
2013款ES外观比上一代年轻不少，也运动不少，虽然不是运动车= = 但是也满足了家用车有个运动心的安慰~！
油耗：新款内饰真心漂亮 ，主要冲着这个内饰来的
舒适：如果不强烈追求运动， 这辆车的性价比极高。
|
|
购买时间2014年02月
购买地点浙江 杭州
裸车价格32.25万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程5000公里
|
优点：外观内饰
缺点：：后悬架类型：独立双连杆麦弗逊滑柱式带横向稳定杆
外观：空间很大，后排坐3个人毫不压力
内饰：起步偏弱，40-80提速还算迅速，高速120相当稳，特别是运动模式，底盘绷紧，整车有 扎实感，方向盘变沉，能提升驾驶者的信心。
空间：：方向还是很精准的，开起来感觉很稳。
配置：高速7L多，市区10L多，综合9L
动力：这个要点赞了，ES的舒适性应该就是它最大的竞争力吧，反正以后一直听说，现在是有深刻体会了。
操控：
整车给人感觉较为运动，非常适合年轻人开，车头非常霸气，车标也非常得大气，车尾比较饱满，符合豪华车的标准。应该说是大多数车友一看就会喜欢上它。
油耗：新车很臭 都快一个月了味道还是去不掉
舒适：很高
|
|
购买时间2013年12月
购买地点湖南 长沙
裸车价格33.00万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程3300公里
|
优点：外观内饰都很豪华，符合雷克萨斯一贯作风，最满意的就是做工精致，基本没有毛病，售后服务一流，比起国产BBA，不知道要省心多少倍。
缺点：乞丐版太坑，35+的车子居然是黑白屏，没氙灯；后门太轻毫无质感，跟塑料一样
外观：后排翘个二啷腿完全没压力
内饰：跟现在的德系涡轮比差很多，但是够用了
空间：：方向还是很精准的，开起来感觉很稳。
配置：满意，百公里8.5L油耗还是很满意的。
动力：这点还是雷克萨斯的优点
操控：
大气 典雅
油耗：用料，做工，颜色搭配，设计都堪称一流。个人对内饰中毒很深。
舒适：性价比高
|
