雷克萨斯-雷克萨斯ES
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雷克萨斯ES
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2014年04月
购买地点浙江 金华
裸车价格36.80万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程6600公里
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优点：省油，乘坐舒适，安静。
缺点：配置，正常该配的少一些，比如彩色屏，比如屁股加热。
外观：玩的了年轻时尚，也能hold的住沉稳大气。年龄在20到50岁之间都没有问题。
内饰：九州工艺
空间：虽然轴距比起同档次BBA短 但是乘坐空间还是差不多的 好多人说后排坐着比A6舒服
配置：一般，配置一般，虽然很多配置可能用不上，但是有总比没有好；定价有点高。
动力：混合动力提速0-80相当轻快，是一般涡轮车无法比拟的。急加速超车动力储备绝对够用，高速上到140以后显得有些吃力，不过安全驾驶也不需要跑那么快，总体来说动力作为这个级别来说还是很满意的
操控：
还行，底盘弹跳感太强了一些
油耗：低！很低！超级低！ 5-6个油很省，当然也跟是一款混合动力的车是分不开的。总结出来就是--省！
舒适：很棒,前面后面都满意
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购买时间2014年04月
购买地点陕西 西安
裸车价格37.50万元
平均油耗5.4L/100km
行驶里程10024公里
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优点：省油，省油，还是省油。
缺点：黑白屏，呵呵了。都这价位的车了。还搞个黑白屏。如果黑白屏被换掉，这车性价比也许会更高一层。
外观：外形时尚，，硬朗，在如今遍地是宝马、A6、奔驰的年代人的视觉已经见怪不怪了，你开着一辆白色的300H大街上回头率绝对很高，本人亲身经历过的哦~！
内饰：哎，说句良心话不太给力，我是13款的精英型连个彩屏都没有，还得自己加装，这价位没个导航什么的也是蛮拼的。配置一般般的很，甚至不如我朋友7年前的凯美瑞，遮阳帘，座椅加热通风，电动后备箱，感应雨刷一概没有，仪表台是假装真皮缝纫其实是搪塑工艺加了两根白线装样子，门板搭色太单调层次感不强烈。黑色内饰比较耐脏，不过主要还是得益于我天天擦抹打理的比较精心。后排空调出风口设计败笔负分，难看的要死和10万的车一个德行。不过话说回来，这车内饰给你一种没法吐槽的感觉，坐进去觉得还像模像样，用起来也没什么不爽，可就是欠点儿火候，鬼子太精明太抠门，这点儿人家美系做的不错，豪华大气要啥有啥。
空间：空间还是比较不错的，后排像我1.82身高，在后面坐着感觉不拥挤。
配置：油耗省，后期维护低，享受舒适，价格合理，这个价格和性能体现出很高的性价比。
动力：在0-80之间动力够用略有富裕，100以上应该打点折扣，所以非常适合国道或城市路况。
操控：
一般般，对于这样长度的车我很少有兴趣飚。
油耗：无敌于天下
舒适：基本满意。
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购买时间2013年11月
购买地点湖南 长沙
裸车价格37.40万元
平均油耗6.9L/100km
行驶里程3358公里
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优点：省油，省油，还是省油。
缺点：日本车。比较飘，急转的时候有明显的晃动。
外观：我这车属于内骚型，也就是闷骚，外面看的话霸气没有测漏，只是日间行车灯还能稍微吸引下别人的目光。我装了进气格栅和鲨鱼鳍，还给卡钳喷了红色，贴了车顶膜，现在看起来怎么和K5差不多我擦！这一定是错觉。。。其实还好了，外观比较年轻动感，比上一代年轻10岁，以前的es都是大叔开，现在这代你看我23岁也能喜欢，所以设计的还不错的，咱是个平平常常的老百姓，也不求开个车去泡妞什么的，那是人家bmw的专属，咱们还是本本分分做人，低调点儿好，不容易被划车。
内饰：中控用料细腻讲究，三层式设计很立体很显档次。
空间：储物格太少，完全不够用，由于买车送的导航，DVD主机安装的手套箱内，手套箱完全废掉，放零钱，眼镜的地方也没有。不过后排空间大，我1米8的人驾驶，后面居然还有3拳的距离。后背箱需要携带电池，影响空间，略小，不过家用足够。
动力：只适合家用，换sport模式有点小推背，但是毕竟这车理念就是家用舒适，所以就不抱怨了。
操控：
经济模式和普通模式转向可以单手指完成，运动模式的阻力就加大不少。指向可以说是精准，但是车体太长，转弯半径略大，需要慢慢习惯。
油耗：目前6.2 还有下降的空间 真的可以做到一箱油1000公里 不是吹牛
舒适：雷克萨斯的看家本领
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购买时间2014年08月
购买地点江西 南昌
裸车价格37.30万元
平均油耗5.9L/100km
行驶里程2100公里
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优点：省油，省油，还是省油。
缺点：应该是车内的储物空间比较太少吧，比如没有放眼睛的地方，后门没有放水平的地方，后备箱真心的小啊。
外观：还可以接受，低调
内饰：内饰很好，虽然不是真皮，但是一般人是分不出来的，就是夏天开偶尔会有些呼气，后背会出汗，真皮的应该会稍微好一些，其他地方应该还可以，比A6稍微差一点点豪华感。
空间：后排空间宽裕，地板平，尾箱稍小
配置：不是很满意，相对同级别车
动力：动力市区开开足够了，超车游刃有余！不夸大的说ES300H混合动力甚至比宝马520和523（直列6缸）要快许多，当然后段大家也知道，6缸必须滴动力不断，但是针对于咱国家那个啥，告诉你也就120上下浮动，再快就要吃罚单。当然安全第一！再好的车再好的技术生命只有一次！安全驾驶，杜绝酒后驾驶，珍爱生命！
操控：
ECO模式和正常模式方向盘很轻，原地两个手指就可以转动方向盘。运动模式方向盘变重，操控感增强。转弯相对侧倾会大点但是可以接受。
油耗：6L/100km,根据路况和驾驶习惯可有上下浮动，不过高速好像油耗更高，拥堵路段更低。
舒适：没有中间通道的传动轴，因此后排中部就能做得很平坦。就算满员，后排中间乘员的腿部也不会感觉不适。
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购买时间2013年08月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格38.00万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程5000公里
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优点：省油、省心，不管是起初还是后期都不会过多的超心。
缺点：储物空间小
外观：加了包围后比较满意
内饰：内饰的硬塑料很少，不过皮质的包裹也不多，中规中矩。但是做工很精致
空间：比拉皮车不算大，但是家用足够了，后排腿能伸开
配置：中上。
动力：加速感受直接清晰，但急加速时发动机声音不好听，如果换成六缸混动的话，那就再好不过啦
操控：
转向明确，方向盘略轻
油耗：较低！很满意，油电混合，在市区堵车情况下使用电力驱动，对ＥＳ上这一个动力总成整体表想让人满意
舒适：舒适性绝对是ES300H 的强项，在ECO模式下，方向盘会变灵敏，油门会变钝，即使你深踩油门也不会给你很强的推背感，让你感觉不到车在加速，非常的舒服！~而且值得一提的是ES300H的隔音效果也不做，减震反馈的也不是很强力，也增加了他的舒适性~
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购买时间2013年01月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格39.90万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程5000公里
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优点：省油、省心，不管是起初还是后期都不会过多的超心。
缺点：我对车没什么可挑剔的，每辆车都有每辆车的开法，优点缺点都得接受。就像爸妈老是说别家孩子怎么样怎么样，你却怎么样怎么样，爸妈还是爱我们。
外观：我觉得这点仁者见仁智者见智，反正我是很喜欢，自己的车白外米内，不过就是内饰容易脏。
内饰：内饰细腻，完胜宝马
空间：空间充足，完全足够家用。
配置：要是精英版配置再高点，配个彩色液晶屏再加个电尾门就好了。
动力：0-100在8秒以内，超车无压力
操控：
操控还不错，指向性还可以，虚位不大，但方向盘有点轻，适合女士看，但如果能够调得稍微重一点就好。
油耗：贼好，混动97号油每次都加满
舒适：很好
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购买时间2013年04月
购买地点浙江 杭州
裸车价格37.70万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程5500公里
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优点：省油环保
缺点：13款精英版 没有彩色大屏和手柄
外观：很好
内饰：米内饰，不喜欢黑色内饰，因为感觉黑内饰压抑，米内饰除了不好打理，倒没有别的什么，后加装的导航系统，飞歌的，有电子狗功能，比较实用，提车的时候车内异味很小，中空非常有层次感，操作简单，一目了然
空间：前排中规中矩，但是完全够用。后排由于中间隆起几乎没有，所以后排空间非常好，坐三个成人是绰绰有余，虽然只有不到2900mm的轴距，但是完全比宝马新3加长的2900+的轴距感觉来的宽敞，十万个赞！
配置：觉得原装进口车来说和外国价差没到一倍以上 还算满意 横向比较bba优势明显
动力：没得说！动力基本破7
操控：
一般，转向欠准确，不过开起来很舒服，方向盘很轻，很轻松。
油耗：如果问我为什么买ES，就是奔着他的油耗去的，在这个油价飙升的时代，亲值得拥有这部目前油电混合技术最成熟的车子，6.5油耗太爽了，一箱油开了好久好久好久的感觉。越是市区，越是拥挤，就越省油，发动机启停技术，无极变速箱和前轮驱动方式 以及车子轻盈程度让节能发挥的淋漓尽致
舒适：座椅很舒服 买回来之后我的体重狂增
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购买时间2013年04月
购买地点广东 深圳
裸车价格38.00万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程27000公里
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优点：省油省到不可思议。的的确确是3.0的动力，1.0的油耗。超赞！
缺点：怎么也是快40万的车，不带全景也就算了，还不带彩色屏幕，2013款的没有，2014款的好像有了，说说2013款的吧，4S店所有的彩屏都试用了，卡不说，有很多地方不兼容，到现在也没有装，确实寒酸点。
外观：新款外观很好，当时第一眼就看上了这外观。
内饰：精细
空间：我183cm，感觉在里面不憋屈，对于一辆C轿来讲，空间确实比较不错。后排没怎么做过，不太好评价，空间这块还是比较不错的。
配置：雷车里还算不错的。
动力：动力的话，我个人感觉，很不错啊，提速还是有推背感啊。而且还不用开的运动模式就有了。我没开过增压发动机的车，所以没对比过，但主观感受，这车动力绝对不弱。红灯起步是，只要才到工况表POWER区域多一点，运动模式的两千转多一点，基本就甩其他车很远了！
操控：
这个车没操控，不过我对他的操控还是很满意，起码方向盘轻，油门轻，德系那个踏板油门踩起来太累人了，120-130的时速过弯只要提前转向没有问题，车短轴距短，侧倾完全可以接受
油耗：目前油耗5.6，相当满意
舒适：座椅柔软非常舒服，悬架也舒适。
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购买时间2013年10月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格38.00万元
平均油耗5.7L/100km
行驶里程1300公里
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优点：市区道路很省油，乘坐感觉舒适
缺点：精英版配置太低了。。居然连个彩色液晶屏都没有 这点有点失望。
外观：外观非常大气，特别是前面看。
内饰：内饰样式很满意，看上去很豪华，虽然很多塑料件。。内饰的瑕疵我上面都说了，不知道是运输中还是4s店谁弄的。反正挺恶心人的。另外请教各位车主，这种情况能不能让4s店免费更换面板。
空间：储物格太少，完全不够用，由于买车送的导航，DVD主机安装的手套箱内，手套箱完全废掉，放零钱，眼镜的地方也没有。不过后排空间大，我1米8的人驾驶，后面居然还有3拳的距离。后背箱需要携带电池，影响空间，略小，不过家用足够。
配置：性价比应该可以吧。各花入各眼，还是比较钟意的。
动力：动力真得很一般 ，肉的很 ，可能车身太大吧
操控：
同上，根据本人安全的行车习惯，不会激烈驾驶，所以感觉此车操控稳稳当当的，底盘韧性好感觉不错。
油耗：这也许是很多人选择ES300h最重要的一点了，超低的油耗正是混合动力车型的魅力所在。目前百公里不到6个油，杭州市区综合油耗，但是如果跑高速的话反而比市区费油一些。我家在山西太原，往返杭州是1400公里，跑一趟综合油耗高速是百公里6.7升，一直如此。现在上下班正常使用加400块钱油能跑1000公里左右，正好能用一个月，经济实惠！
舒适：人人都说欧美车有灵魂，日系车就是一机器，没错，但是雷克萨斯ES300h不可否认是一部完美的家用代步好机器！跑高速腰不酸了腿不痛了，定速巡航让脑力节约了不少，每次1千多公里回老家后排的老婆就舒服的一觉睡过去叫都叫不醒。座椅的包裹性和柔软性都不错，虽然咱是低配没有真皮打孔和座椅通风，但是用起来也没什么问题。避震支撑还蛮有力的，遇到减速带和粗糙路面能安静的通过不会把我颠散架，舒适性是雷克萨斯的基本功课。
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购买时间2013年05月
购买地点浙江 湖州
裸车价格38.00万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程5300公里
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优点：市区道路很省油，乘坐感觉舒适
缺点：驾驶员侧车窗有细小异响
外观：低调大气又品味。
内饰：精英版一般，豪华版那个竹内饰简直流口水
空间：空间非常满意，虽然轴距只有2.8m，但是后排非常大，符合一辆c级车的标准，但是由于后备箱电池的缘故，后备箱稍微小了一点点
配置：个人认为很高，极低的油耗，6年免费的保养、保修，让人觉得很省心。
动力：动力在各种道路都比较充足、够用
操控：
操控性只能说不错，指向精准，没有空挡，操控性不是这个车锁追求的，但是不是桌操控性不好，完全在接受的范围内。
油耗：最低开过4.9 每次加油只好意思加200 加多了 不知道什么时候能再来加
舒适：座椅包裹良好
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