雷克萨斯-雷克萨斯ES
全部年款
一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
雷克萨斯ES
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
|
购买时间2014年07月
购买地点上海市 上海
裸车价格36.60万元
平均油耗5.4L/100km
行驶里程1300公里
|
优点：内饰漂亮，层次感强，相比英菲尼迪和讴歌，感觉舒服很多。
缺点：黑白屏
外观：不加长拉皮的车里数雷克萨斯最能偷空间，特别是后排，而且地板全平。前排储物差了些意思，手机纸巾没特别好的地方摆
内饰：加速没有带T的快，日常生活超车够用
空间：我喜欢优雅的开，对小雷满意
配置：必须100%满意满分，别人问我说你的油耗多少，我说6个多点，他们都不信，还说这车真油耗真低。
动力：非常好 比bba坐着舒服 车内安静 在地库简直一点声都没有 那种安静带给你的优越感是无法用语言表达的 减震不错
操控：
个人比较喜欢
油耗：我选的米色内饰，感觉耐脏。比BMW感觉略微感觉更能凸显豪华轿车的感受。
舒适：算进去油费和省的保养费用，加之可以用93号汽油，作为一辆准中大型的进口车来说，性价比已经很牛了。
|
|
购买时间2013年11月
购买地点四川 成都
裸车价格32.80万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程3008公里
|
优点：雷克萨斯品牌的综合性能，第一眼的外观，第一手的操控，舒适性、耗油低
缺点：后备箱盖真是弹开完全没阻尼，太掉档次
外观：空间没得说，本人一米8多的身高感觉还算不错了
内饰：个人感觉不飙车什么的都还可以吧！可能是之前开1.6的因素，我基本上都是开ECO模式，没感觉到像大家说的肉感，可能是因为个人开车习惯不同，要求不同的因素吧！这种动力相对我来说还是够的咯！
空间：为什么别人都说方向盘轻呢？~~~~(>_<)~~~~ 作为新手，感觉方向盘蛮沉的，而且没有自动回正，有时候开车蛮没方向感的。抓紧练习啊，↖(^ω^)↗加油！
配置：油耗没的说，省油还喝92的哦
动力：不错 长途很舒服
油耗：内饰不用说了，雷克萨斯的车子内饰都是非常棒的
舒适：蛮高的
|
|
购买时间2014年02月
购买地点安徽 合肥
裸车价格37.20万元
平均油耗5.5L/100km
行驶里程7300公里
|
优点：内饰太精致了，外观也时尚。油耗低。保修长。
缺点：都说雷克萨斯是一台安静的出奇的车，但是这一代显然比上一代车型低了一个层次，内饰上偷工减料一下控制成本无可厚非，但是细微的异响对于有些强迫症的我来说真的是有些抓狂。先是方向盘游丝转动有异响去4s换了解决了，现在又是驾驶位头顶拉手里面有共振异响，至今还是个噩梦，哎，说好的安静之王呢？
外观：整体乘坐空间足够，感觉不比加长的中级车差。
内饰：正常模式在公路上想超就超，而且鸟悄的。
空间：还好吧，跟手波比
配置：没有最低，可以更低
动力：感觉不错，毕竟也算是豪华汽车，虽然只是入门级的。我还真的不喜欢太多电子感觉的，能开，安全，开车不太累，就足够了。舒适性，我没有太多要求。
操控：
老婆大爱。我喜欢这车的低调！
油耗：内饰很老款比也有很大的变化，新款的内饰更加时尚，年轻。本来想买米内的，最喜欢米内，就是怕旧了之后难看，而且新的牛仔裤穿了坐进去出汗，把颜色染到座椅上就擦不掉了
|
|
购买时间2014年09月
购买地点广东 佛山
裸车价格39.90万元
平均油耗5.2L/100km
行驶里程977公里
|
优点：排量对等的情况下，油耗绝对是值得称赞的。雷克萨斯一贯的风格，方向盘启动升缩，对我确实很使用，我脚长。
缺点：精英版配置太低了。。居然连个彩色液晶屏都没有 这点有点失望。
外观：车内空间绝对够用，只是后备箱还是略小，自驾游时候同时兼顾行李箱和小孩的大型童车会有困难，但总体上在可接受的范围内，日常使用绰绰有余。
内饰：经济模式很肉，普通模式有点肉，4S店试驾运动模式时感觉很不错，但因提车不久还在磨合中没在自己的车上尝试。
空间：这车就不适合激烈驾驶，直线加速还可以，反正就别把它硬当做运动型车辆来对待！
配置：买来到现在平均油耗没有清零过现在是6.7 加油过2次 加油后的油耗都是5.4-5.8 很不错啦。2.5的车 3.0的动力 1。6的油耗 满足了，关键是开空调用的是电哦！
动力：坐在里面就不想起来了，移动沙发绝对名不虚传，开长途一点都不觉得累。
操控：
这个不用评价了，每个人都各有所好，我个人是比较喜欢的，不过这车有个bug，看上去比实际尺寸要小，可能是圆滑的车体边缘造成的。
油耗：低配毕竟是低配，高配的内饰才叫豪华，看在差价十万的份上，不平衡的心理还是能接受
舒适：中上。
|
|
购买时间2013年03月
购买地点江苏 苏州
裸车价格38.00万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程8300公里
|
优点：启动噪音极小，油耗极低，外观不错
缺点：都说Lexus静音不错，但是，我怎么感觉一般呢！跟BBA同等价钱的比起来，静音方面表现一般，没有我想象中的好，要知道，我根本没有看车、没有试车，只是看了网友和各种网站测评就去买车了呀。
外观：空间在不加长的情况很满意，不比德系加长版的逊色
内饰：混动非常好，又省油动力又足，无论高速低速还是急加速都很静音。ECVT和普通CVT不一样，非常非常线性，动力感觉又很直接。而且发动机介入时仅在停车时有略微感觉，其他时候都几乎不能察觉。购买前试驾了很多40万上下的车，除了雷克萨斯混动，其他车的发动机启停都吓人一跳。此外，试驾加速时，涡轮车加速感比较强，ES300h加速感不强但是加速成绩却挺好，这种波澜不惊的加速感很配整车的舒适调调。扣一点分是因为电池电量低的时候，加速性能影响还是比较明显的，算吹毛求疵吧。
空间：我个人开车感觉操纵也差不多，没什么特别感觉
配置：没什么说的！太牛了！
动力：很安静，很安逸，很舒适，乘着想睡着；
操控：
新款外观很好，当时第一眼就看上了这外观。
油耗：比宝马强
舒适：比BBA省心很多
|
|
购买时间2013年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格38.80万元
平均油耗5.3L/100km
行驶里程2600公里
|
|
购买时间2013年12月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格32.80万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程900公里
|
优点：空间大，开着舒服，品牌价值和免费政策。油耗也很满意，相比较的美系车油耗那真的是很省了，毕竟ES250排量也有2.5了。对于ES300高科技的产物，后排没有排气，相比较还是ES250比较好看，比较运动。
缺点：后备箱盖真是弹开完全没阻尼，太掉档次
外观：外观肯定是拿得出手的啦
内饰：内饰没有奥迪的科技感，看是做工给人一种高档的感觉，精英版自然没有典雅版看上去那么高端了
空间：满意，乘坐5人基本没有问题。
配置：高。这台全进口的车价格合理（各地价格不一样的原因，其他地区我不知道，反正我是中意，哈哈）而且保养，保修4年或者12万公里。光保养方面就节约了不少钱。顶！
动力：2.5L自然吸气发动机，动力响应不错，搭配6档手自一体变速箱，顿挫感还是可以接受的。。
操控：
操控一般吧，毕竟不是一款主打操控的车
油耗：很是满意了，我一直加的93#，2.5的排量能开出8.5的油耗，自我感觉相当可以了。
舒适：ES顾名思义，优雅舒适，没得说
|
|
购买时间2013年03月
购买地点浙江 宁波
裸车价格33.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程56000公里
|
优点：空间大，性价比高还整车进口
缺点：动力稍弱，启动时声音有点大
外观：很满意
内饰：与上一代相比可以算是完美提升了，车载nanoe和时钟是点睛之笔。
空间：很大，很大，一米八的我没有半点压力。。后排也很大，比宝马520大很多,上次坐宝马520副驾驶室 都顶到手套箱了，这个在ES车上完全不会发生！！
配置：目前这个车最低配价格30W出头，大空间，雷克萨斯品牌，免费的4年或10万公里保养，舒适的乘坐体验，个人觉得性价比很高。不过对于新手来说，第一辆车，搞的有点大了，开车的时候就怕碰到哪里。O(∩_∩)O 赞一下，合肥丰源雷克萨斯的服务，虽然遇到一些问题，但是最终顺利解决了。赞一下！
动力：：主要在市区开，一般够用。
操控：
完美无缺
油耗：一般
舒适：一般
|
|
购买时间2014年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格29.50万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1059公里
|
优点：空间大，性价比高还整车进口
缺点：变速箱比较保守，过弯侧倾比较严重，刹车松软，不能给予驾驶者强烈的信心。
外观：很满意，符合我对车子的审美观
内饰：内饰做工精细，缝线细致，多处人性化设计，赞一个
空间：很大，后面坐3人不挤，相对很宽敞
配置：性价比还可以，毕竟有品牌价值
动力：使劲踩也有，用sport踩了一下，感觉轮胎都打滑了。总体来说是个平平稳稳的车。
操控：
方向盘很轻，好开，
油耗：2.5的油耗相当于2.0T油耗少一点，乡镇道路不堵情况下大概是9-10L/100KM，高速的话7-8L/100KM吧，可能行车电脑不太准，不过如果不注意开车习惯油耗还是容易一下就上到11个了，2.5L的排量可不是忽悠人的。
舒适：舒适性不错 座椅软
|
|
购买时间2014年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格29.50万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程4000公里
|
优点：内饰层次分明，简单细腻
缺点：13款的车子虽然是低配乞丐版的，但是怎么说也是中高级车，连个氙气大灯也没有，还有就是居然配个黑白屏，虽然14款都改成彩屏了，但是13款确实有点坑。还有小异响还是有的，但是基本是在可接受范围内.
外观：头部空间严重不足，其他的都还好
内饰：2.5的发动机，模式选普通，动力够用，120以上感觉动力不怎么足，感觉没有原来的1.8T途观给劲，但是实际提速不慢。
空间：一般
配置：市区一般12,13个油左右，高速6个多，如果高速使用定速巡航功能会非常节油，本人定速120，油耗5.9、下面有图为证，对于一个2.5排量的车来说，这个油耗非常的完美，这也是日本车的强大优势。
动力：舒适性没说的
操控：
非常满意！很拉风！
油耗：一些接口 还是不细腻 和预期有差距
舒适：现在的价格感觉还是很不错的。
|
