雷克萨斯-雷克萨斯ES
全部年款
一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
雷克萨斯ES
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
|
购买时间2015年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格30.80万元
平均油耗13.9L/100km
行驶里程6500公里
|
|
购买时间2013年09月
购买地点江苏 无锡
裸车价格38.00万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程6500公里
|
|
购买时间2013年01月
购买地点广东 广州
裸车价格38.00万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程95000公里
|
空间：作为一台中大型车，空间够用这是毋庸置疑的。至于大大小小的评价这都是比较出来的。如果把ES与这个级别里面的车型进行比较着实有点不公平。因为自从A6L开始，这些年来E级和5系进行国产后都涌入了轴距加长的热潮来迎合中国消费者的“特殊”需求。就连一起从老家出来的英菲尼迪Q70L都背信弃义开始加长达到了3米的轴距破例成为唯一加长轴距的中大型进口轿车，留ES独自在坚守着那份忠贞。但凡事都有利弊，雷克萨斯对ES有着非常清晰的定位，作为一台以舒适性为导向的车型，全系均引用前置前驱的发动机布局和驱动方式。这样毫无疑问的优点就是在后排他会有一个平整的地板。我们放眼市场上在售的其他中型车，除了奥迪A6L其他均采用了前置后驱的形式，为传动轴所预留的后排地板凸点成为厂商跨不过的坎，也是后排第三位乘客双腿不能跨过的坎。至于奥迪A6L更是悲催，明明是低配的车型却因为集团模块化生产的缘故，无奈地板上还是长出个脓包。（这里我有话说了，既然我们为或有或无的传动轴牺牲了这么一大块空间，何必不再多添些银子选购四驱车型，毕竟全时四驱quaatro是奥迪的绝技。到这里我的观点也是许多车友的想法就显而易见，有时候我们并不需要5系上那样夸张的轴距，我们更需要一个规整的后排空间。5个人坐在车里舒舒服服跑个几百公里长途后下车还是一脸的惬意，这样子就够了。
|
|
购买时间2015年06月
购买地点四川 成都
裸车价格36.00万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程22011公里
|
|
购买时间2015年03月
购买地点江苏 苏州
裸车价格31.50万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程39000公里
|
|
购买时间2014年04月
购买地点黑龙江 大庆
裸车价格37.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程25000公里
|
|
购买时间2015年10月
购买地点湖南 长沙
裸车价格32.50万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程6500公里
|
|
购买时间2014年12月
购买地点云南 昆明
裸车价格30.00万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程6500公里
|
|
购买时间2015年02月
购买地点广东 广州
裸车价格36.10万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程12000公里
|
|
购买时间2015年02月
购买地点四川 成都
裸车价格35.00万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程6500公里
|
