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宝马(进口)-宝马Z4
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宝马Z4
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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宝马Z4
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2015年01月
购买地点四川 成都
购买商家
成都宝悦汽车有限公司
裸车价格70.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程8000公里
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购买时间2021年12月
购买地点河南 商丘
裸车价格48.88万元
平均油耗10.9L/100km
行驶里程2500公里
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优点：第一次看到Z4这个造型就深深的被征服了，就喜欢它大鞋子的侧面，帅气的肌肉线条，拉风的造型，敞篷后又是另一种感觉。虽然是入门级的小跑车，但是起码圆了我的两点追求，敞篷、跑车梦，哈哈，开心
缺点：轮胎和地面的噪音特别大，感觉特别的颠簸，视线不太好！
外观：买跑车不就是为了高调拉风嘛,就像上面最满意的一点外观拉风时尚上街购物回头率是绝对的十足啊
内饰：真皮座椅方向盘上有点钢琴烤漆的味道，很光滑，科技感十足没的说。特别是我选的红色还是满时尚
空间：关棚后顶部比较压抑,腿部空间还是相当充足的后背箱空间也比想的要大好多虽然开棚了少了一大半出去购个物还是能满足存放的车内副手储物箱要是能在大点就好了手机钱包一放就没多少地方了
配置：中控台样式新颖，用料高档，做工精细，黑内外红的颜色搭配很经典，外色张扬内色不压抑。座椅包裹性很好，颈靠宽大支撑性好！
动力：提速表现优秀，动力源源不断油门到底，有推背感，200码后动力还是很强劲。80码到160之间的提速很稳定！
操控：
直行时操控很正确到位，可雨天高速路拐弯时，车头指向不清晰，车尾有轻微漂移的倾向，200码左右方向盘的感觉很沉稳，车身整体下压，不飘不晃，止动灵敏！
油耗：因为买了还没多久，百公里油耗在9.6或者9.5之间，刚拿的时候在12左右，慢慢降低下来的。对于肯买跑车来开的人估计也不太会在意这些小细节吧
舒适：小跑车，谈不上什么舒适性，悬挂偏硬，地盘比轿车要低一些，有些路况通过性不是很好。但总体来说我个人还是十分满意的，满足了我很多的需求，毕竟没有完人，车也一样，知足就够了.
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购买时间2021年12月
购买地点四川 攀枝花
裸车价格62.98万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程2100公里
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优点：内饰也不错。还有就是自动雨刷。翻毛皮座椅，夹腰功能。最主要好开，回头率太高，毕竟是个跑车，各方面感受都不错的
缺点：室内气味大
外观：同价位跑车中最满意，特别敞篷后，回头率很高，外观是我最满意的一点，自从第一眼看到就非常喜欢Z4，当时买车也看遍了同级别车，其实就是走个过场，心里早就定下了Z4
内饰：红色内饰已显性感，但科技感不足
空间：原本说跑车空间狭小，但是Z4开了一年多了感觉很ok。各种储物格子实用方便，一点不觉得空间不够东西没地方放那种感觉
配置：简洁明了的中控台真的很简洁。车子手能摸到的基本都是皮其次是绒布
动力：同级别动力虽然不是很强，但是在市区绝对够用，高速踩到底最高跑过255，虽然后程加速很慢，但已经到了极限了，还是很满意的
操控：
操控必须五颗星。底盘及悬架：由于是小跑车的缘故，地盘略硬，过减速带比较明显，路感回馈十分明显，还有可能是防爆胎的缘故，胎噪也略大。
油耗：因为买了还没久，油耗在9.6或者9.5之间刚拿的时候在12左右慢慢降低下来的。
舒适：对于跑车来说就不追求什么舒适性了。避震偏硬然后轮胎的音躁有点大这方面对跑车来说可以忽略不计了。
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购买时间2021年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格65.23万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1450公里
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优点：当然，最让人满意的还是外观和动力。外观拉风，开到城市任何角落几乎都是焦点；车速很快，绿灯亮起，将第二名远远的甩在了后面。
缺点：轮毂太过娇小，磨合的时间太短，右前轮不小心划伤了侧面，只能更换。米其林的 PilotSuper Sport高性能轮毂显然是为了赛道而生，但在日常驾驶方面，显然比不上其他宝马的保时捷。此外，前挡风挡雨刮在雨天运行时会出现严重的抖动，到底是怎么回事？这么简单的操作，怎么就成了这车的通病了？
外观：外观没什么好说的，这也是他买车的主要原因。关蓬状态下的回头率已经很高了，如果是开着的话，那绝对是百分百的！有人说正面看一般，我觉得挺好的。唯一不满意的是刹车卡钳只有一种蓝色，太不显眼了，如果像 Supra那样大红还好，如果有可选颜色会更好！
内饰：他以前没开过宝马系列，所以经常听别人说，这辆车的内饰太老了。这一点，我无话可说。不过和我以前开的 volvoc30比起来，简直是天壤之别。
空间：驾驶室里的空间很大，不管是驾驶座还是副驾驶，只要调整好坐姿，腿部空间和头部空间都是足够的。驾驶舱的储物空间一般，这是双门双座跑车无法改变的问题。后备箱的空间很大，也很实用。
配置：性价比是毋庸置疑的，66.6万就能买到一辆3.0T的敞篷跑车，简直太完美了。买车之前，他看过保时捷718 boxter，也试过很多次官方配置，除了买裸车，似乎比Z4要好得多。如果是Z4M40i的话，估计能卖到80万以上。就为了一个更漂亮的徽章？再说了，718发动机轰鸣的时候，很多人都在吐槽。
动力：在国内限速的时候，车速并不算太好，老外的时速超过250公里，我们只能想象，虽然小车完全有这个实力。日常驾驶中最大的动力表现就是加速，轻踩油门，动力响应迅速，马力充足，新手开车很容易被吓到。熟悉你就是大街上最快的那辆，小心超速！
操控：
方向盘有点重，但是总体来说更容易适应。倒车或转弯时方向盘灵活
油耗：总体来说，还算满意，市区平均油耗在9-10之间，运动模式的油耗翻了一倍。
舒适：座椅的舒适度只能算是一般，运动座椅的靠背和侧翼可以调节，但是两腿之间的侧翼却是不能调节的，夹在一起很不舒服。另外，腰虽有支撑，但时间长了还是会腰酸脖子痛。开这种车，确实不适合长途驾驶啊！这辆车的隔音效果一般，但还能接受，路感很好，过减速带的时候一定要慢慢来，尽量避开坑坑洼洼的地方！
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购买时间2020年05月
购买地点浙江 杭州
裸车价格64.23万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程5000公里
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优点：直列六缸引擎的质感，智能 ZF变速箱，无线 Carplay，出乎意料的舒适。
缺点：驾驶舱内模拟出的排气声让人很不舒服，完全没有这个必要。无线充电会导致手机发热，而且充电速度非常慢，非常鸡肋。国内的M40i，居然连银色都没有。
外观：外观上的争议主要来自车头，真实的车绝对比图片好看，个人觉得正面和背面最好看。第一个选择是银色的外棕，据说M40i还没有采用这种颜色，第二种颜色是黑色的，外面是红色的，乍一看不太显眼，但仔细看的话，还是挺精致的。
内饰：用料扎实，设计合理，但家族化设计却少了几分个性，这应该是为了节省成本，毕竟这款车的销量并不高。
空间：这种车，空间肯定是最大的短板。只能算是跑车中的佼佼者。
配置：从实用角度来看，一辆六十万的车，最多只能坐两个人，通过性又差，性价比肯定不高。
动力：个人驾驶能力有限，这辆车的加速能力已经是极限了。
操控：
说白了，就是能很好地理解驾驶员的意图，并且执行得很好？在 Sport+模式下，转速基本保持在4000左右，加油的时候会放炮，打方向的时候，油门就会甩尾。
油耗：在这个排量下，油耗并不算太高，一个55升的油箱，最多能跑出650公里。高速行驶7.5公里，城市平稳行驶10.5公里，激情驾驶20+；
舒适：舒适度超乎预期，避震韧性好，日常压井盖没有压力。发动机舱的噪音控制也很好。加速后的噪音主要来自宽大的后胎。
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购买时间2021年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格64.23万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程33700公里
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优点：我买了一辆旧车，刚好在我手上两年，3公里。整体看起来还不错，稍加保养之后，给人一种运动跑车的感觉。最让人满意的就是价格，这是国内最便宜的6缸敞篷跑车。还飞机干嘛？第二，这辆车的外观和外观都很不错，车身很短，侧面线条也不难看，正面看起来还不错，但有些人可能会觉得不好看。
缺点：最让人不满意的是，这辆车的整体质感和其他宝马的不太一样。这辆车的底盘有点硬，感觉有点单薄。另外，这辆车的隔音效果实在是太差了，虽然是哈曼卡顿音响，但也没有太大的氛围。
外观：外观之前说过，我能接受，觉得还不错。但是很多人都无法接受，因为这和宝马家族的设计格格不入。不过，这并不妨碍我给你4分的好评。
内饰：内饰和宝马家族一模一样，我自己装上水晶，感觉还不错。普通版就惨多了。不过相比于992的911来说，Z4的内饰就完全不够看了，911是内敛和奢华的结合体，而Z4则是一种乡土气息。
空间：空间设计的不怎么样，尤其是杯架的设计，更是让人摸不着头脑。
配置：这个价格，基本上就是国内最便宜的6缸敞篷跑车了。还飞机干嘛？
动力：之所以不给5星，是因为我开惯了Model3性能，虽然Z440i在汽油车里已经算是不错的动力响应了，但是和电动车比起来还是差了一些。
操控：
操控性还算不错，因为车比较小，所以方向盘和路感都比较清晰，驾驶起来也比较灵活。
油耗：油耗比较让人失望，依然是11个左右，这么小这么轻，还是11个油，我觉得有点过头了。
舒适：我开跑车的经验并不多，但是和我以前开过的车相比，舒适度实在是太差了。
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购买时间2020年05月
购买地点广东 深圳
裸车价格64.43万元
平均油耗23.0L/100km
行驶里程1300公里
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优点：动力很强，普通模式的声音比较低调，换成了运动+炮声，屁|股真|他|妈的骚啊！
缺点：还是实用吧，两门两座都不划算，而且杯架防水的话盖不上去避震太硬了
外观：外观肯定很满意啊黑色低调但是银色特别版真的很帅
内饰：虽然比不上经典的奥迪奔驰，但是仪表盘却是 bba里最漂亮的一款，每次看一眼都要看好久。
空间：前排的空间一般，这车本来就没地方放。
配置：我之所以买这辆车，就是看中了这几点，我又不是非要买敞篷车，就是因为这辆车是敞篷的，如果我喜欢它的话，它的性价比很高。
动力：动力还是很猛的，0-1的原厂4.5完全够用
操控：
方向盘沉甸甸的，不知道是好是坏我以前开过的那辆阿尔法罗密欧，方向轻快，没体验过传说中的宝马操控。
油耗：现在稳定在23-3.0 t以上，他心里已经有底了。
舒适：买这辆车有什么意思，不是因为它的速度和拉风吗？
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购买时间2021年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格63.38万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1450公里
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优点：最满意的当然是外观和动力。外观拉风，开到城市任何一个角落几乎都能成为焦点；动力很猛，绿灯起步，第二名都被落下好远。
缺点：轮骀过于娇气，磨合未过，右前轮不小心侧面划伤，只能更换。米其林的Pilot Super Sport高性能轮骀，显然为赛道而生，但论日常驾驶，显然比不过宝马其他系列的缺气保用轮骀用得安心。此外，雨天前风挡雨刮运行时颤动严重，这是什么鬼？这么简单的技术，却成了这车的通病？
外观：外观没啥说的啊，买这车一多半原因就在这了。讲回头率，关蓬状态下已经很高，如果是敞篷时候，那绝对百分之百啊！有人说正面看着一般，我觉得很好。唯一觉得欠佳的一点是刹车卡钳的颜色只有一种蓝色，太不明显了，如果象Supra一样大红的好一些，如果可选颜色就更好了！
内饰：以前没开过别的系列宝马车型，所以常听别的宝马车主讲内饰老旧，没有Z4跑车特点。这点我就无法置评了。但对比我原来开的volvo c30，提升之处简直可用天壤之别来形容。
空间：乘员空间还是不小的，无论驾驶还是副驾，调整好座椅姿态，腿部空间和头部空间都很充裕。座舱储物空间较一般，双门双座跑车无法改变的通病吧。后背箱空间不小，兼顾了实用性。☆ 空间设计亮点:后背箱空间是亮点，显现出软顶敞篷的优势。独特的直通功能，可以让你随时把座舱内没地儿放的暂不需要的东西，通过小门塞到后背箱去。但反过来如果想从后背箱直通取点东西，好象不大容易！
动力：在国内限速的情况下，高速表现没什么可圈可点之处，老外试车250以上的时速我们只能想象，虽然小车完全有这个实力。日常驾驶的动力表现主要体现在提速上，轻踩油门，动力响应迅速马力充足，新手掌握不好可能会窜车吓一跳。熟悉了你就是街头最快那一辆，小心超速被罚！
操控：
方向盘稍重，但整体还较容易适应。倒车或转弯时方向盘很灵活
油耗：因为这款车才买来不久，所以油耗我对他的要求不高，现在八个多点，过几天应该还会降一些吧。
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购买时间2020年05月
购买地点浙江 杭州
裸车价格63.38万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程5000公里
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优点：直列六缸发动机的质感，聪明的ZF变速箱，无线Carplay很方便，出乎意料的日常驾驶舒适性。
缺点：驾驶舱内听到的模拟排气声浪令人不爽，这个车型完全没有必要啊，真实排气声本来挺赞的。无线充电导致手机易发烫，且充电速度很慢，非常鸡肋。国内M40i车型居然没有银霜色可选。
外观：外观主要争议来自于车头，实车绝对比图片好看，个人感觉最好看的角度是正侧和后侧。第一选择是银外棕内，被告知M40i没有引进这个颜色，退而求其次，黑外红内，第一眼没那么扎眼，细看挺精致。车身及车轮:轮毂漂亮，轮胎前255后275，都是19的轮圈。运动和舒适兼备。
内饰：用料扎实，设计合理，就是家族化设计缺乏了一点点个性，估计也是为了节约成本，毕竟这个车销量不会太大。☆ 车联网:中控屏分辨率给力，触控反应很快，功能齐全。☆ 氛围灯:颜色不多，不过晚上看看也挺漂亮的，尤其是敞开蓬的时候。☆ 手机互联/映射:无线Carplay很方便，上车自动连，操作反应也很快。本来加上无线充电是绝配，可是无线充电板拖了后腿，时间一长手机就发烫，问了几个宝马车主，通病。设置里没找到关闭无线充电的功能，还占用了放手机的地方，鸡肋啊。异味异响:基本没什么味道，这一点做得比Q7强多了。多媒体:哈曼的音响，只能说还行，毕竟车小喇叭数量少。内饰设计风格:座椅样式拉风，其他就中规中矩，偏向实用了。内饰材质:用料厚道，做工扎实，不惊艳，不过挺满意。
空间：这种车型，空间肯定是短板啊。只能说在跑车里面算不错了。☆ 空间设计亮点:座椅后面的网兜其实还是能放不少东西的，方便。后备箱比看上去能装，轻松3个登机箱。车内储物能力:差。手机放在无线充电板上容易发烫，但除此之外就没地方放了，只能扔在副驾座椅上了。乘坐空间:座椅前后可调节范围挺大，乘坐空间足够，除非你是职业篮球运动员。
动力：个人驾驶水平有限，这个车的加速能力已经是我能操控的上限了。加速推背感:官方数据是零百4.5秒，没有实测过。实际感受就是快，反正我也没开过更快的车。?动力平顺性:ZF的8AT，非常聪明，能很好地理解驾驶员的意图，换挡又快又平顺，基本无顿挫。
操控：
简单来说，能够很好地领会驾驶员的意图，并且执行得很到位?。Sport+模式下，转速基本维持在4000左右，收油必放炮，打方向深踩油门必甩尾，可以理解为鸡血+漂移模式?故障-操控系统:提车至今5000多公里，未发现任何故障，希望未来也不会有☆ 主动刹车:触发过主动刹车，和驾驶员本人的判断是一致的。☆ 车道偏离预警系统:保留提醒功能，关掉纠偏功能，不然抢方向会吓一跳方向盘操控感:转向精准，不是很重，比MINI轻多了，比Q7肯定重，定位不一样。刹车表现:前四后单，刹车稳且距离短，高速上要小心后方车辆追尾
油耗：油耗平均八个左右吧，反正现在也是在磨合期，不知道过一段时间会不会再低一些，现在倒是也不高。
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购买时间2020年05月
购买地点广东 深圳
裸车价格63.38万元
平均油耗23.0L/100km
行驶里程1300公里
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优点：动力很强劲，普通模式的声浪比较低调换到运动+放炮声马上就出来还有屁股 这屁股是真的骚
缺点：还是实用性吧比较两门两座也没什么性价比了然后杯架 防水的话那个盖不上去 避震也太硬了
外观：外观肯定是满意的啊黑色低调但是银色特别版是真的帅
内饰：还是比不过奥迪奔驰 典型的宝马吧 但是仪表盘是bba里个人认为最好看的每次都要看很久
空间：前排空间就那样吧也没什么这车本来就没空间
动力：动力还是很猛的 原厂4.5的0-1 不下赛道完全够了
操控：
方向盘很重 特别重我也不知道是好是坏之前开的阿尔法罗密欧方向很轻很爽 还没体验出来宝马传说中的操控
油耗：这款车子我主要不满意的就是它的油耗了，和预算出入有点大，这点不是很满意，希望再降一降。
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