宝马(进口)-宝马Z4
全部年款
一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
宝马Z4
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
网友印象（全部在售）：
宝马Z4
(该车系评分高于%的同级别车系)
|
购买时间2020年01月
购买地点广东 广州
裸车价格53.88万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程480公里
|
优点：外观大气，上档次，内饰设计很有心思最喜欢的就是中控了
缺点：买进时间 不长，眼中看到的都是些优点哈哈哈。
外观：低调的 奢华，符合我的个性。宝马奔驰太高调了哈哈
内饰：手感很好，但是设计感有点不足，有些反人类的设置
空间：身高178，平时 二个人坐车，长途出游最好的选择。后背箱行李箱有点小，对于出行多的朋友有点小小不方便。
配置：配置没啥好说的，基本是最简单 的配置了，安全配置还不错。
动力：加速一般，发动机力量不错起步感觉有点点肉，但是习惯了开起来动力家用还是足够的。
操控：
急转弯的时候 能感觉的后轮有点跟不上。
油耗：油耗可以接受，我认为也得那样子
舒适：悬架在市内 确实能过滤很多路上的小坑，过减速带60以内的话没有太明显的颠簸。
|
|
购买时间2019年12月
购买地点广东 东莞
裸车价格53.88万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程2002公里
|
优点：最满意的就是动力 给了我十足的安全感，品牌还真是强调安全啊
缺点：本来是很喜欢自己的爱车的，价格也是自己能接受的，结果提车后销售员就改口了，贴膜也要加收费用，该带的东西都不送了，前后护杠也没有了，把套什么的也不给送了，失望极了
外观：就是冲外观买的这车 不过做工有待加强 座椅两边填充物一边大一边小？
内饰：内饰一般，很多地方都是胶的，但是味道觉得很环保，应该是少甲醛。
空间：空间大，毕竟是尺寸也不小了
配置：导航非常好用，也非常能装B，其他配置都很好。一个天窗感觉很实用，后排乘客享福了，就是不知道质量怎么样。
动力：踩油门没失望过呢，很好，符合预期呢
操控：
操控方面不错，上次开高速感觉方向盘少有虚位，后来有没觉得可能和本人接触的车很少的缘故吧。但基本上没啥，指点打点，到位，跑高速也没什么问题的。泥泞路段也开过，没有甩尾。底盘扎实，开着很顺心。
油耗：目前行驶2002公里，油耗偏高，待磨合期过后，是否有所下降。 这个问题困扰我好久，怎么才能节油， 三种模式 感觉除了标准模式 其他都不喜欢 。城市路段表现：城市路段拥堵的话很烦躁，停滞状态在1档停留太久会很伤车，所以遇到红绿灯就切换空档，感觉太麻烦和不适应
舒适：静音可以，减震太硬，走烂路整个车身都很硬，乘坐很不舒服，运动感稍强
|
|
购买时间2020年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格53.88万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程560公里
|
优点：外观内饰按宝马的一贯作风来说，已经算变化挺大的了
缺点：油耗能不能再降一点
外观：外观线条很美，通勤很方便，停车都习惯了
内饰：悬浮式中控液晶屏，增添了不少科技感
空间：一般，前排还不错，后排超过1.75就不太舒服了，四人旅行还可以接受，5个人乘坐就很难受了，只能应急，一家人都肥胖。
配置：可以远程遥控车辆倒车就好了，现在还没熟悉啊哈哈，想着要不要去装了全景，心里没底
动力：在这个排量和级别来说已经非常不错了，我都过了飙车的年纪了。
操控：
其实操控感各个方面性格脾气，我个人感觉好弄
油耗：呼和动力，油耗真心不高，现在还是磨合期，以后没准还会有惊喜。
舒适：我对舒适性本身没有特别大的要求，只要座椅做的还算舒服，车子开起来比较安静一些就可以了。这两个标准，这辆车还真是都做到了。
|
|
购买时间2016年03月
购买地点广东 广州
购买商家
广州粤之宝汽车销售服务有限公司
裸车价格79.80万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程6487公里
|
|
购买时间2013年07月
购买地点湖北 荆门
裸车价格71.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程49000公里
|
优点：最满意就是百公里加速
缺点：座椅调节
外观：白色外观 大气提车几个月了，开的感觉不错。特别是在高速超车，响应很快
内饰：用料还算地道~真皮加拉丝银~塑料件不是很多~我的内饰是黑色加胡桃色~不会像全黑色内饰那样压抑~也很耐脏~！
空间：最不满意的就是空间了，不过这样的车子，空间本来就小，也不用说什么了，老婆孩子喜欢最重要吧
配置：性价比不高，坦白的说，现在购买的话，要么多花点钱买718 boxer了，要么少花点钱买TT了，还是四驱的。。。
动力：动力不用说的，随叫随到，不过朋友的四驱TT，起步的时候，也是非常猛的。
操控：
操控感很强，无论是过弯还是变道，方向指向性都很好！很有驾驶乐趣！
油耗：百公里油耗在13个油左右！
舒适：不错滴拥有小跑车大部分的特性，操纵性能非常出色，弯道能力强，重心和协调性都很优秀
|
|
购买时间2014年10月
购买地点黑龙江 牡丹江
裸车价格80.60万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程30000公里
|
优点：操控精准，外观真心喜欢。
缺点：在道路质量不错的情况下，行车感觉很好，但是道路颠簸的时候，路感传递也很明显。
外观：非常喜欢！
内饰：内饰比不上奥迪和奔驰，对比我家的C200AMG旅行版，简直就不在一个档次
空间：空间对于跑车来说应该算宽敞，没有局促的感觉！！
配置：性价比不高，坦白的说，现在购买的话，要么多花点钱买718 boxer了，要么少花点钱买TT了，还是四驱的。。。
动力：动力强劲，提速很快。换挡很平顺！
操控：
操控是不错的，开习惯了就好，不过如果突然看一下朋友的TT，还是觉得四驱的TT好开很多，开起来很放心，没有压力。
油耗：15个油，确实不低了，好在开的不是很多，因为家里有其它车子轮流着开，我个人更喜欢开A4，不知道为什么。。。
舒适：不错滴拥有小跑车大部分的特性，操纵性能非常出色，弯道能力强，重心和协调性都很优秀
|
|
购买时间2012年07月
购买地点江苏 无锡
裸车价格44.60万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程6500公里
|
优点：最喜欢的当然是外观，没得说，漂亮
缺点：宝马的标配音响就是个垃圾 Z4也一样 我20W的雅阁音响都完爆它 偷工减料地太厉害了 然后后视镜那里的音响都是空的 伤不起 然后是异响挺厉害 敞篷的异响 中间屏幕的异想 平路还可以 磕碰的路一走过 就伤不起了
外观：外观Z4 获得2009 Red Dot Design Award吧，关棚就是邻家的小车，开蓬就是装逼神器。尤其是在雾霾天气的时候，开蓬在长安街走一转，这外观都是要上头条的节奏，嗯嗯记得带上N95口罩。 这就不提开蓬的回头率了，下到F0上到LA FERRARI，车主都说自己回头率高的。
内饰：不是纪念版，内饰凑活吧。这个价位的内饰，也只敢跟特斯拉比比，想想也是挺可怜的。 不过，车友的纪念版全皮质内饰，双色拉线，钢琴漆中控非常好。
空间：两个人当然没问题，坐三个就抱一个好了。
配置：性价比又是个什么鬼？ 跑车对比家用车，就没啥性价比了，对比跑车类性价比还是很高的，20i的价格买了世界最佳发动机28i的配置。不过呢，还是逃不过小众车系1年掉价10万的宿命。小众跑车就别提性价比了，好伐。
动力：N20B20A 是11/12年十大发动机，玩得一手好涡轮，挂个S档或者sport模式，可以当自吸开，涡轮可调又增加了可玩性。Z4 20i就是28i的硬件，可改性很强，最保守的是恢复到28i动力从184HP变成245HP，激进一点有外挂到270HP，更激进的有刷的1介到290马力，2介到310马力. 92#汽油实测 0 100加速从原来20i的7.5s，到28i 的 5.9s，到外挂的5.4s。 97#或者98#加上刷的1介可以到4.6s，2介4.2S。Z4 N20B20A 2.0T 20i 天朝的地沟油 实测跑出了 4.2s的成绩，还是在one foot off 的非提速模式。直刷的4.2s和4.6s 这个是什么概念呢？ModelS P85 420HP 标称 4.4s 实测 4.4s 还好，没受天朝地沟油影响911 3.8L GTS 400HP 标称 4.0S 天朝地沟油4000转弹射起步实测4.42 到 4.59S 之间i8 混合动力 327HP 标称4.4s 天朝地沟油烧实测4.6s 还好天朝的电和国外的电质量一样R8 4.2L 430HP 标称 4.3s 天朝地沟油烧实测4.7s而N20本身最接近自吸发动机的线性动力，SPORT模式下毫无油门涡轮延时我就不说了，开过的人都懂。
操控：
BMW的标志就体现在这里了 所以操控肯定是没的说了 套用论坛的一句话 那就是指哪打哪
油耗：90公里巡航油耗4.0L，直逼混合动力，综合油耗9升多点，然后我告诉你这车动力是入门超跑的水平，你一定认为我在做广告...
舒适：这个舒适型又是个什么鬼？悬挂跑车都比较硬，不过比盒子/911都要软一点，没那么累。可惜不是可变悬挂，不同模式下，悬挂硬度是一样的。在跑车里面舒适型还可以，没奔驰的好吧。不过，比我两外一辆小SMART的舒适型要好，SMART是僵硬，Z4是硬得来很有弹性，过减速带不像SMART那样可以把蛋蛋都给震碎了。
|
|
购买时间2013年08月
购买地点广东 广州
裸车价格46.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程20000公里
|
优点：外形拉风，摆到20年后，估计也不会落伍咯
缺点：敞篷的异响，机油盖的涔油。唉，宝马你旗下唯一一款硬顶敞篷跑车，质量能用点心不？这些小问题连不到10万的小本田都没有啊。
外观：外观Z4 获得2009 Red Dot Design Award吧，关棚就是邻家的小车，开蓬就是装逼神器。尤其是在雾霾天气的时候，开蓬在长安街走一转，这外观都是要上头条的节奏，嗯嗯记得带上N95口罩。 这就不提开蓬的回头率了，下到F0上到LA FERRARI，车主都说自己回头率高的。
内饰：不是纪念版，内饰凑活吧。这个价位的内饰，也只敢跟特斯拉比比，想想也是挺可怜的。 不过，车友的纪念版全皮质内饰，双色拉线，钢琴漆中控非常好。
空间：硬顶敞篷怎么可能有什么空间，只能说在市区里勉强够用
配置：性价比又是个什么鬼？ 跑车对比家用车，就没啥性价比了，对比跑车类性价比还是很高的，20i的价格买了世界最佳发动机28i的配置。不过呢，还是逃不过小众车系1年掉价10万的宿命。小众跑车就别提性价比了，好伐。
动力：N20B20A 是11/12年十大发动机，玩得一手好涡轮，挂个S档或者sport模式，可以当自吸开，涡轮可调又增加了可玩性。Z4 20i就是28i的硬件，可改性很强，最保守的是恢复到28i动力从184HP变成245HP，激进一点有外挂到270HP，更激进的有刷的1介到290马力，2介到310马力. 92#汽油实测 0 100加速从原来20i的7.5s，到28i 的 5.9s，到外挂的5.4s。 97#或者98#加上刷的1介可以到4.6s，2介4.2S。Z4 N20B20A 2.0T 20i 天朝的地沟油 实测跑出了 4.2s的成绩，还是在one foot off 的非提速模式。直刷的4.2s和4.6s 这个是什么概念呢？ModelS P85 420HP 标称 4.4s 实测 4.4s 还好，没受天朝地沟油影响911 3.8L GTS 400HP 标称 4.0S 天朝地沟油4000转弹射起步实测4.42 到 4.59S 之间i8 混合动力 327HP 标称4.4s 天朝地沟油烧实测4.6s 还好天朝的电和国外的电质量一样R8 4.2L 430HP 标称 4.3s 天朝地沟油烧实测4.7s而N20本身最接近自吸发动机的线性动力，SPORT模式下毫无油门涡轮延时我就不说了，开过的人都懂。
操控：
才开始开这款车的时候 会让人有点不习惯 但是当你熟悉这款车的操控之后 你会感觉 这款车操控很舒服 人机互动反应很款 往往你给一个指令 车辆马上就会反馈给你
油耗：90公里巡航油耗4.0L，直逼混合动力，综合油耗9升多点，然后我告诉你这车动力是入门超跑的水平，你一定认为我在做广告...
舒适：对于跑车来说就不追求什么舒适性了 避震偏硬然后轮胎的音躁有点大 这方面对跑车来说可以忽略不计了
|
|
购买时间2013年01月
购买地点中国澳门 澳门
裸车价格46.20万元
平均油耗12.7L/100km
行驶里程6500公里
|
优点：外观拉风 在竞争车中比TT有敞篷 比slk配置高省油 比盒子价格便宜很多 综合分最高 性价比最高 然后7秒的加速很给力 涡轮介入早 正常行驶时后一个脚底油推背感很爽 普通马路高速 都是秒杀其他车的 高速上120-180之间 动力源源不断 然后天气好开蓬就100%回头率了
缺点：只有2座吧 有时候出去很不方便 减震有点硬轮胎噪音比较大
外观：外观Z4 获得2009 Red Dot Design Award吧，关棚就是邻家的小车，开蓬就是装逼神器。尤其是在雾霾天气的时候，开蓬在长安街走一转，这外观都是要上头条的节奏，嗯嗯记得带上N95口罩。 这就不提开蓬的回头率了，下到F0上到LA FERRARI，车主都说自己回头率高的。
内饰：不是纪念版，内饰凑活吧。这个价位的内饰，也只敢跟特斯拉比比，想想也是挺可怜的。 不过，车友的纪念版全皮质内饰，双色拉线，钢琴漆中控非常好。
空间：没有放杯子的地方 还要打开中央扶手 比较2 挡把侧面那个还要花四五百买个杯座 然后把盖板拆掉 拉掉我美丽的红皮子 才能插进去 技术活 对4s不放心 座椅后面原来是放挡风板的地方 国内没有 所以后面放东西特别实用 什么饮料啊纸巾啊乱七八糟全扔后面了 还有个网兜 挺好 对于这种车真是帮了大忙了 SLK和盒子都没有
配置：性价比又是个什么鬼？ 跑车对比家用车，就没啥性价比了，对比跑车类性价比还是很高的，20i的价格买了世界最佳发动机28i的配置。不过呢，还是逃不过小众车系1年掉价10万的宿命。小众跑车就别提性价比了，好伐。
动力：平常马路上开开 高速上啦啦 完全够用 涡轮介入早 红灯起步挺给力 120-180之间动力源源不断 就是180以后 上升缓慢 200以后就五档爬坡那种伤不起了 最快开过210 同款车朋友开到国260（说明宝马250电子限速是个传说）
操控：
E系底盘，比一般的E90重心更低，轴距更多短，再加上原厂各种支撑杆提升横向G值极限，轮胎前225，后255，还行。在动力提升之后，前245后265/275的配置会使到操控更上一层楼，地板油3000转弹射也不会打滑，变道可以做水平移动般稳健。
油耗：因为动力弱 知道没什么加速也就不地板油开车了 反倒养成了好的驾驶习惯 也不逗气儿了 也不逆向超车了 在队尾排着就排着了 高速也不开200了 直接120定速 我终于摆脱神车党了 哈哈 所以油耗自然就低了 再加上总跑高速 以前要15左右 现在7点多 真的太满意了
舒适：这个舒适型又是个什么鬼？悬挂跑车都比较硬，不过比盒子/911都要软一点，没那么累。可惜不是可变悬挂，不同模式下，悬挂硬度是一样的。在跑车里面舒适型还可以，没奔驰的好吧。不过，比我两外一辆小SMART的舒适型要好，SMART是僵硬，Z4是硬得来很有弹性，过减速带不像SMART那样可以把蛋蛋都给震碎了。
|
|
购买时间2013年03月
购买地点江苏 南通
裸车价格47.80万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程15000公里
|
优点：硬顶敞篷很拉风又安全，声浪也不错
缺点：宝马的标配音响就是个垃圾 Z4也一样 我20W的雅阁音响都完爆它 偷工减料地太厉害了 然后后视镜那里的音响都是空的 伤不起 然后是异响挺厉害 敞篷的异响 中间屏幕的异想 平路还可以 磕碰的路一走过 就伤不起了
外观：外观Z4 获得2009 Red Dot Design Award吧，关棚就是邻家的小车，开蓬就是装逼神器。尤其是在雾霾天气的时候，开蓬在长安街走一转，这外观都是要上头条的节奏，嗯嗯记得带上N95口罩。 这就不提开蓬的回头率了，下到F0上到LA FERRARI，车主都说自己回头率高的。
内饰：简洁明了的中控台 真的很简洁 车子手能摸到的 基本都是皮 其次是绒布
空间：乘坐空间宽敞，储物空间充足
配置：性价比又是个什么鬼？ 跑车对比家用车，就没啥性价比了，对比跑车类性价比还是很高的，20i的价格买了世界最佳发动机28i的配置。不过呢，还是逃不过小众车系1年掉价10万的宿命。小众跑车就别提性价比了，好伐。
动力：N20B20A 是11/12年十大发动机，玩得一手好涡轮，挂个S档或者sport模式，可以当自吸开，涡轮可调又增加了可玩性。Z4 20i就是28i的硬件，可改性很强，最保守的是恢复到28i动力从184HP变成245HP，激进一点有外挂到270HP，更激进的有刷的1介到290马力，2介到310马力. 92#汽油实测 0 100加速从原来20i的7.5s，到28i 的 5.9s，到外挂的5.4s。 97#或者98#加上刷的1介可以到4.6s，2介4.2S。Z4 N20B20A 2.0T 20i 天朝的地沟油 实测跑出了 4.2s的成绩，还是在one foot off 的非提速模式。直刷的4.2s和4.6s 这个是什么概念呢？ModelS P85 420HP 标称 4.4s 实测 4.4s 还好，没受天朝地沟油影响911 3.8L GTS 400HP 标称 4.0S 天朝地沟油4000转弹射起步实测4.42 到 4.59S 之间i8 混合动力 327HP 标称4.4s 天朝地沟油烧实测4.6s 还好天朝的电和国外的电质量一样R8 4.2L 430HP 标称 4.3s 天朝地沟油烧实测4.7s而N20本身最接近自吸发动机的线性动力，SPORT模式下毫无油门涡轮延时我就不说了，开过的人都懂。
操控：
才开始开这款车的时候 会让人有点不习惯 但是当你熟悉这款车的操控之后 你会感觉 这款车操控很舒服 人机互动反应很款 往往你给一个指令 车辆马上就会反馈给你
油耗：90公里巡航油耗4.0L，直逼混合动力，综合油耗9升多点，然后我告诉你这车动力是入门超跑的水平，你一定认为我在做广告...
舒适：座椅是舒适型的 不是水桶包裹型的 车子手能摸到的 基本都是皮 其次是绒布
|
宝马i8
法拉利LaFerrari
威航
阿斯顿·马丁DB11
魅影
奔驰SLC级
尚酷
法拉利Portofino
盖拉多Gallardo
迈凯伦P1
