一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
吉利EC8
|
购买时间2013年01月
购买地点浙江 丽水
裸车价格11.58万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程4000公里
|
优点：空间大，外观大气，舒适性极佳，比K5强太多了，感觉和奥迪差不多，静音效果不错。
缺点：动力极差
外观：大气，适合商务和家用。车头霸气。车尾干净利落。整车线条分明且不失润滑。
内饰：采用好的皮质和革制混合搭配，灰色黑色使得车内颜色比较大气且不老气。虽仪表盘没有高科技感，但白光底的字体与传统的仪表显示，更显得商务化。车内做工不错，搭接出平滑，最值得一提的是车内用料很环保，基本没有异味或刺鼻的气味。值得称赞。
空间：B级车中算可以的了，我105KG,1.78M,后排可以坳二郎腿。
配置：性价比较其他车较高。15万以内基本可以买到其他品牌25万左右的相近配置的车。且车内环保性能达到更高级别的用车要求。最最主要是5星的安全性能，保驾护航，值这个售价。
动力：动力很强劲，无论是起步，还是需要超车提速，个人都很满意！
操控：
操控，首先说说方向盘，高矮的角度合适，有助力，转向打轮不费劲！档位清晰！踏板不太硬，女士也可以驾驶的！
油耗：有1.5T的车身，想不费油都不行啊。前两千公里时，平均每公里0.7元，后两千公里时，平均油耗在0.65元
舒适：我的第一辆车是力帆620，怠速时的抖动性真的让人受不了。自从试驾了13款帝豪EC8后，就被它安宁性和舒适性所吸引，并在13年新年来临之际购买了它
|
|
购买时间2011年01月
购买地点浙江 温州
裸车价格11.30万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程95000公里
|
优点：空间，主要是空间，家里人一起出去的时候不挤
缺点：2.0的三菱发动机推动满载车辆时略有不足，后排座椅的舒适度略差，坐在后排的时候靠背感觉有点偏硬。
外观：外表初看有点惊讶,再看很平淡,继续看很耐看,轮毂挺漂亮的,,就的黑色油漆太差了,下次选车绝不再选黑色,
内饰：在内饰用料方面还是很实惠的，很多都是软质材料，钢琴烤漆，由于用料考究车内基本没有什么异味，这点帝豪车做的是非常到位的，比很多合资车都好。
空间：大 后排坐三个人还是很轻松的 开车上高速长途乘客不会觉得累 腿部空间也够大 同级别车算是很好了
动力：2.0动力充沛。市区还是够用了，就是起步的时候略显迟钝。中段加速还是比较理想。
操控：
平时不激烈驾驶的,过弯挺好的,,高速开到200都非常平稳,就是油门反应太慢踩下去最少要1秒以上才有响应,弄得这车加速非常弱不说,就好像没有离合器是的直接是钢性连接,
油耗：到现在我开了17096公里 平均油耗为百公里9.1个 这车市区油耗达12个以上（南宁市） 高速就控制得非常好百公里没上7个油
舒适：舒适性总体还是可以的，开起来噪音在100之内很小，怠速也不大，但是超过120以后噪音就上来了，可能因为是老款三菱发动机的原因，噪音才大!座椅很舒服，开车跑几百公里不累。
|
|
购买时间2012年07月
购买地点湖南 怀化
裸车价格10.78万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程5200公里
|
优点：外观大气、时尚、霸道，内部空间宽阔，特别是后座空间，坐着很是舒服，看中EC8的原因之一也是冲着外观和空间去的。
缺点：发动机声音大，有点小异响，希望再精致一些
外观：高大上用在EC8身上再合适不过，大气的外形，2.80左右的轴距，曾经有人误认为是新款卡迪拉克，偷笑·····
内饰：内饰做工很好。接缝基本超越合资车。我见过很多合资车的内饰用料和接缝。有的却是不让人很理想。 帝豪的内饰做工和用料都很厚道。中控台和门都是软皮革材料。用手触摸上去很舒服。同样的价格 合资车基本是都硬塑料材料。帝豪这一点让我很满意。
空间：空间是这个车车的最大优势，在这个价位区间里的车绝对能给你个惊喜。
动力：2.0的发动机动力略弱，但是不在满载并肯于大油门的时候，还是满够用的。
操控：
悬挂有一点点软，在急转弯时后排倾斜加大，但还是可以接受，穿梭于环城路时虽然车长度高但灵活性还是满意的。方向准确。
油耗：我坚持使用97号汽油，油耗在8.5-9个之间，如果在快速路上行驶油耗在8个左右，在高速上面行驶，110-120之间，油耗在7.5左右。在7000公里左右，我改了天然气，目前的油耗折合3毛一公里。
舒适：后排的舒适性真没话说，很舒服，坐着是享受。但是主驾的舒适性就跟不上了。
|
|
购买时间2011年11月
购买地点广东 广州
裸车价格13.68万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程28000公里
|
缺点：发动机技术相对落后！
外观：EC8的外观个人感觉总体非常的不错，但有一点本人不很喜欢，那就是前大灯了，感觉和车身不是很协调，但据说有人喜欢，那就没有办法了，罗卜白菜各有所爱。
内饰：钢琴烤漆还是比较容易受伤，但是比起原来的银色饰面板，档次上来不少，设计确实感觉没有什么亮点，还是中庸之道吧，米色内饰加黑色中控，比较耐看，希望下下一代改款能给大家带来些与众不同的感觉（毕竟2013款除了全息影像外个人感觉都没什么飞跃性的改变，中网反而更不好看了。）
空间：後座基本可以翹二郎腿
配置：EC8的性价比较高，值得拥有。
动力：2011款的自动4档，我还能说什么呢，无论是家用还是商用，基本上足够了；至于要享受动力的快感，我只能说这不是一辆合适的车。
油耗：因为我主要在市区内跑，油耗平均在每100公里12升左右，跑高速时要省油得多，大约在每100公里7.5升左右，我曾经在高速路上跑过100公里6.3升的记录，简直让我不敢相信这是一台自重超过1吨半的车。前段时间听朋友说加97号油要省油一些，于是试了一下，确实是要省油一些，但同93号油的价差算下来，两者差不多。
舒适：真皮座椅八向电动调节方便舒适，车内不开风扇很静。开风扇的话在最高两档风燥大。
|
|
购买时间2015年01月
购买地点山东 临沂
裸车价格9.80万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程31000公里
|
优点：外形大气，空间宽敞。
缺点：动力极差
外观：大气，适合商务和家用。车头霸气。车尾干净利落。整车线条分明且不失润滑。
内饰：做功越来越精良，室内大量引用了软组织材料，上黑、下米色的搭配，使人觉得有种居家的感觉。空调出风口和储物箱上大量的钢琴烤漆，让车的商务气息越加上档次。EC8的座椅包裹性很强，能有效缓解由于长途驾驶带来的疲劳。
空间：B级车中算可以的了，我105KG,1.78M,后排可以坳二郎腿。
配置：性价比较其他车较高。15万以内基本可以买到其他品牌25万左右的相近配置的车。且车内环保性能达到更高级别的用车要求。最最主要是5星的安全性能，保驾护航，值这个售价。
动力：80km|h，以内动力加速很不错,但由于是2.0自动，上80后需降档或定速巡航配合使用才加速更快。
操控：
操控，首先说说方向盘，高矮的角度合适，有助力，转向打轮不费劲！档位清晰！踏板不太硬，女士也可以驾驶的！
油耗：整车的平均油耗略偏高，市区达13个左右，高速只有9个油左右。如果使用定速巡航，油耗会更低一点。说明此车适合长途奔袭。
舒适：我的第一辆车是力帆620，怠速时的抖动性真的让人受不了。自从试驾了13款帝豪EC8后，就被它安宁性和舒适性所吸引，并在13年新年来临之际购买了它
|
|
购买时间2011年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格14.18万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程33036公里
|
优点：空间够大、配置性价比高、保养维护费不高！
缺点：动力，可以选配加装的选择少
外观：很大气，出门回头率比较高。
内饰：做工不错，感觉很好，新车时也没有什么怪味，据介绍整车用的是环保材料，这点很值得赞赏，目前连很多合资的、进口的车都还在车内用沥青，关在车内对人体有害啦。
配置：A级别车的价格，B级别车的空间与舒适性。很高非常的高
动力：不会走
操控：
使用差不多两年的时间，我的车跑过市区道路、高速公路、山区小道，总的感觉EC8的操控很不错，在转向、制动方面达到比较好的水准。EC8开起来的感觉非常平稳，尤其是开在高速公路上时，EC8在以比较快的速度过弯时也很平稳，车身倾斜不厉害，转向很精准。有一点我想也是大多数EC8车主比较相同的感觉，那就是在车库倒车进车位时，感觉车子大了点，不过这是大家自找的，谁叫你买这么大的车啦。总的来说EC8是一部好车。
油耗：油耗表现有点意外的好，自驾天津一次平均油耗才9
舒适：EC8在乘坐空间、噪声控制、座椅控制和乘坐等方面的舒适性上面表现不错，但由于其减震较硬，加上过烂路时减震有异响，使EC8的舒适性有所降低，由此看来，EC8在乘坐舒适性方面还有提高的空间。据说后面出的新款车有所改进，但我的车估计只能这样了。
|
|
购买时间2012年10月
购买地点山东 青岛
裸车价格12.18万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程11000公里
|
优点：空间足够宽敞，我两个小孩，一个可以在座椅上睡觉一个睡在地板上，跑长途。
缺点：不满意的是前大灯的亮度和大灯侧面的轮廓，收线有点突兀。
外观：外观大气没的说 各有所爱 车身硬朗的线条 霸气的大灯 炫目的LED后尾灯 很有中级车的范 如果没有品牌上的比较 不输奥迪
内饰：采用好的皮质和革制混合搭配，灰色黑色使得车内颜色比较大气且不老气。虽仪表盘没有高科技感，但白光底的字体与传统的仪表显示，更显得商务化。车内做工不错，搭接出平滑，最值得一提的是车内用料很环保，基本没有异味或刺鼻的气味。值得称赞。
空间：空间对于身高180的我，前排调到最后，后排还有不错的空间。
动力：极差，高速怎么都上不了120，还不如我之前的1.5远景，可能是自动车型又在磨合期内，希望过了磨合期能够好点。
操控：
方向 高速120 130的时候车子很稳 不会感觉到车子飘 有失控的感觉
油耗：油耗方面稍高了一些 平均每公里9毛多了 可能是我这边堵车 常在市区 不过还能接受
舒适：我的第一辆车是力帆620，怠速时的抖动性真的让人受不了。自从试驾了13款帝豪EC8后，就被它安宁性和舒适性所吸引，并在13年新年来临之际购买了它
|
|
购买时间2013年01月
购买地点浙江 丽水
裸车价格11.58万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程2800公里
|
优点：空间大，外观大气，舒适性极佳，比K5强太多了，感觉和奥迪差不多，静音效果不错。
缺点：2.0的动力稍欠缺一点，不过还过的去，超车和上陡坡最好在手动模式的2挡或3挡来完成，
外观：大气，适合商务和家用。车头霸气。车尾干净利落。整车线条分明且不失润滑。
内饰：采用好的皮质和革制混合搭配，灰色黑色使得车内颜色比较大气且不老气。虽仪表盘没有高科技感，但白光底的字体与传统的仪表显示，更显得商务化。车内做工不错，搭接出平滑，最值得一提的是车内用料很环保，基本没有异味或刺鼻的气味。值得称赞。
空间：4905MM*1830MM*1495MM，那不是一般的宽大，那是绝对的宽大
配置：性价比较其他车较高。15万以内基本可以买到其他品牌25万左右的相近配置的车。且车内环保性能达到更高级别的用车要求。最最主要是5星的安全性能，保驾护航，值这个售价。
动力：动力表现还不错，日常使用足够。
操控：
方向虽沉重了点，但指向精准，速度稍快时，方向回力、速度够快
油耗：整车的平均油耗略偏高，市区达13个左右，高速只有9个油左右。如果使用定速巡航，油耗会更低一点。说明此车适合长途奔袭。
舒适：室内噪音控制良好。120km|h时，发动机声音较低。只要是风噪。
|
|
购买时间2013年06月
购买地点河北 邯郸
裸车价格12.80万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程1500公里
|
优点：外观大气，这是毋庸置疑的，超长的车身、超长的轴距，这是我所想要的。
缺点：档位处的设计感觉有些让人觉得廉价，破坏了整体的中档轿车的感觉；后排出风口的风量只有开到比较大的时候才能感觉凉爽。
外观：外观不够年轻化，也可能影响销量
内饰：内饰还好吧，没什么吐槽的
空间：正如宣传中说的那样，绝对中级车的享受，前后排那种空间感觉相当好。
配置：性价比没的说。很懒得打字的我，还是觉得应该表扬一下吉利的售后。出现过发电机皮带轮错位，中午一点接近两点打电话给厂家后联系了龙岩的4S店，根本不指望当天能来，因为下雨天气。约过了十二三分钟时间龙岩4S店回复当天下午能免费上门更换新的发电机（单程路程约130公里）。当时心里真的太感动了，就冲这售后吉利你敢造我敢买。第一部小车是当年吉利新款GX7，除了噪声比较大其它都很满意。年底争取换博瑞3.5行政版。
动力：2.4的动力还可以，毕竟不是运动型的，讲究顺滑平稳，给油动力还是源源不断的
操控：
很平稳，很有安全感，没有激烈驾驶过，高速行驶给人信心很足
油耗：目前接近81000公里，选择了2.4就没怎么考虑油耗的事。我发现身边说国产不如合资车的都是没车或者没开过国产车的。
舒适：这个价位来说太满意了
|
|
购买时间2013年12月
购买地点山东 济南
裸车价格12.68万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程15000公里
|
优点：就是空间大
缺点：减震器有异响，但是听说新款已经得到优化并完美解决
外观：很大气，很稳重的感觉。
内饰：内饰的做工是很多合资品牌不能比的，帝豪一直在进步啊，，， 呵呵，我开车的时候感觉这个桃木方向盘手感好的很，很舒服，很有质感，{好多人还问我为撒不加方向盘套套呢} 哈哈，，，你懂得。
空间：空间大是毋庸置疑的，后排挤四五个人都可以，记得去年过年在老家时，当时一大家人（七八个）都要去镇上玩，只有我一辆车。我车都挤下了。
配置：那要看跟谁比了，跟谁比都比不过比亚迪，哈哈，{不过我从来就没认可过比亚迪这个品牌}很大多数车相比，性价比还是很高的，当初就准备搞一辆科鲁兹，看了大八后，立马提车大八，同样的价钱，{雪佛兰啊你以为我傻啊，花那么钱就买个棒子造的科鲁兹？}
动力：动力刚才也提到了，是一个软肋，马力和扭矩都偏小，也没有运动模式，载人超车倍感乏力！
操控：
操控？我也不知道好车操控是撒样子，只是觉得大八开起来美这呢，过弯呀，高速呀，都很稳，
油耗：油耗在同级别偏高，但是车重1.5T 也勉强接受，综合油耗基本就在10左右
舒适：确实很舒服呢，烂路上么什么感觉，感觉跟A6 X5舒适性区别不大，帝豪进步很大啊 ，，， 哈哈。
|
