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吉利EC8
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购买时间2012年09月
购买地点湖北 襄阳
裸车价格10.60万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程27000公里
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优点：外观大气，操控舒适，价钱适民，空间大，内饰 做工很细致，超长车身上档次，安全系数高。
缺点：内饰用料廉价，动力一般，发动机噪音大，变速箱较落后且异响部分较多（减震、中控、车门、方向盘）；
外观：外观大气，特别是前面那大嘴越看越好看，如果用一句话来形容那就是：高端大气上档次。
内饰：首先对于EC8内饰采用的材料很看重，手感好，无异味，就是大8的里程表怎么看都有点保守，但这跟EC8的外形比较匹配。
空间：空间可以说是我选帝豪EC8车的主要原因之一，EC8车的前排不说，后排坐着4个成年人也不算挤，而且后备箱也是很能装的，对于喜欢自驾游的朋友是非常OK 的。
配置：感觉十一二万能买到这样上档次的车还是很值得的。
动力：自重1.5吨多 17寸215的轮胎 2.0的动力 有点力不从心 只能说够用 2500转以上动力还可以
操控：
个人感觉ec8转向度比较精准，就是档位间隙比较大，男士开还好。再就是油门踏板感觉不是很舒适。
油耗：由于我的车是手动挡的，油耗大概在0.8元每公里，在由于车身较重，心里也能接受。
舒适：空间比较大，空调也很给力，就是减震有点硬，但在同级别的车中也能算中上层吧。
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购买时间2012年01月
购买地点四川 德阳
裸车价格10.80万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程12403公里
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优点：用料非常好，在15万以内的中型车里没有比他好的了。空间大。重车内饰布局设计很好。密封好。
缺点：动力
外观：外观大气是无可口非的，实车比上镜要大气！
内饰：在内饰用料方面还是很实惠的，很多都是软质材料，钢琴烤漆，由于用料考究车内基本没有什么异味，这点帝豪车做的是非常到位的，比很多合资车都好。
空间：空间是这个车车的最大优势，在这个价位区间里的车绝对能给你个惊喜。
动力：家用已经不错，可以接受了，在海拔4500米到5000米的时候，上坡动力有一点弱。
操控：
EC8车这么大，操控上非常舒服，方向盘很轻，开起来很流到，不像给你感觉这车这么大不好开，这个没有的，很好开的，包括挂档给油都很给力，提速速度也很快，开起来车身很温，没有发飘的感觉！
油耗：油耗偏大，唉.....百公里要12个，如果不是公司可以报销油费，我这打工仔可真的是开不起啊，之前就很可能不买这个了，买个1.6L排量的小油耗车....
舒适：舒适性还是很好的，由于空间大乘坐人员还是比较舒适的特别是跑长途的时候更是如此，老人坐在副驾驶位置，座椅向后倾斜能很好的休息同时也不妨碍后面的乘客。
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购买时间2011年04月
购买地点江苏 南京
裸车价格11.98万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程12800公里
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优点：空间和隔音做的不错，高速比较稳定
缺点：发动机噪音大，油耗略高。据说换成国产新发动机后这两点都有所改善，有机会体验一下。
外观：大气稳重 特别是前脸很好看 整体都很好 我最喜欢的就是那十幅轮毂 刚买的时候人家都说我改过了 我说原装就是没人信
内饰：在内饰用料方面还是很实惠的，很多都是软质材料，钢琴烤漆，由于用料考究车内基本没有什么异味，这点帝豪车做的是非常到位的，比很多合资车都好。
空间：B级车，空间确实是很舒服的，接近5米长的车身，带来的前后排空间，包括后备箱空间都是相当大的。
动力：动力绝对够用，转速超过1800，速度能很快的提起来。只有肉人，没有肉人。
操控：
普通 还算是可以的 转向还是比较精准的
油耗：我坚持使用97号汽油，油耗在8.5-9个之间，如果在快速路上行驶油耗在8个左右，在高速上面行驶，110-120之间，油耗在7.5左右。在7000公里左右，我改了天然气，目前的油耗折合3毛一公里。
舒适：舒适性不错。开起来拐弯基本没有倾斜。减震有些硬。过烂路的时候颠簸有些大。希望以后可以改进···
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购买时间2011年11月
购买地点四川 成都
裸车价格12.30万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程32500公里
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优点：空间大
缺点：细节设计得不是十分人性化
外观：外观是我买这个车最喜欢的一点。大气的前引擎盖，霸气的大灯，超长的轴距。大尺寸轮胎。17寸轮毂。加上尾部的LED刹车灯都让我着迷。最喜欢的还是金色的帝豪车标。好大一个镶在银条进风口。确实霸气。整体是稳重风格，但是24岁的我已经很满意。您觉得呢
内饰：ec8的内饰很普通的感觉，中规中矩，没有特别耀眼的地方，但是也没有什么值得挑剔的，中庸之道吧，用了一段时间感觉也挺不错，不丢人。
空间：那是没话说啦，选这款车首先就是看中空间。相当舒适。
配置：性价比超高。低廉的价格，使用的性能，是我对这款车的最深印象。
动力：一般，三菱机头，对比现在的自主机头，我个人倾向三菱机头，后期保养费便宜。
操控：
还算过得去，有时候当运动模式开，不算偏。
油耗：那是相当大啊，对比来说，工信部的油耗提示是没有错的。高速开得多，也就9个油这样，平时在市区，必须11-13个油，真实体验。我不知道那些平均油耗搞到8-9的，是不是自欺欺人啊？！
舒适：家用型来说是很舒适的，包括驾驶室和前后排乘坐位。
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购买时间2011年03月
购买地点山东 潍坊
裸车价格10.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程84000公里
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优点：当然是空间，足够大的空间，驾驶舒适度提高很多，开惯了EC8，再开A级车总觉得别扭，驾驶位太挤。空间大，长途舒适度也提高不少，车很重，高速稳定性非常好！长途舒适性比A级车提高不是一点点
缺点：车体生锈，个别零部件不到一年生锈，车钣金开始有锈点逐渐浮现出来。
外观：外观比较中庸，只要选择适合的颜色，驾驶员年龄跨度可以从30岁到50岁。
内饰：内饰已经是买车的时候，国产车里最好的了，但个别细节还是会有点小问题，不影响使用，平时也看不到的地方。后来在网上看到车友发的雅阁的细节问题，才知道，个别细节问题是几乎所有车型都会有的，也就不必较真了
空间：OK，这是EC8的最大长处，优势很大，不仅仅驾驶位，后排空间也很大，很舒适
动力：一般，由于是三菱机头，沈阳造的，噪音巨大，光喝油不见它蹿出去。
操控：
方向盘不轻，车身重，转弯感觉不错，稳定性很好，轮胎一般，80码入弯，如果地面有水，会有失控的感觉，天气好，没有任何问题
油耗：11到12个油在市区综合路况，一般。
舒适：空间大，舒适性肯定不差，减震略偏硬
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购买时间2011年09月
购买地点广东 湛江
裸车价格13.50万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程30000公里
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优点：空间宽淌，开着舒服，板金可以和德系车相比，安全系数高
缺点：车体生锈，个别零部件不到一年生锈，车钣金开始有锈点逐渐浮现出来。
外观：外观其实是青菜萝卜，各有所爱，但我还是很喜欢EC8的车头和侧面，很漂亮，尾巴略单调了点
内饰：内饰已经是买车的时候，国产车里最好的了，但个别细节还是会有点小问题，不影响使用，平时也看不到的地方。后来在网上看到车友发的雅阁的细节问题，才知道，个别细节问题是几乎所有车型都会有的，也就不必较真了
空间：大
动力：家用足够，其实调教不错，一点油门就有感觉，但中段加速确实不行，车重，排量小，要能全系列换装吉利新的1.8T发动机，才能真正摆脱动力的问题
操控：
方向盘不轻，车身重，转弯感觉不错，稳定性很好，轮胎一般，80码入弯，如果地面有水，会有失控的感觉，天气好，没有任何问题
油耗：综合油耗10-12之间，超过12，肯定是上下班高峰，最省油的不是高速，而是城市快速路，限速80的那种，可以开出7个多油，百公里，2.0自动波
舒适：空间大，舒适性肯定不差，减震略偏硬
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购买时间2012年06月
购买地点山东 济南
裸车价格10.98万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程9000公里
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优点：外观大气
缺点：动力非常非常的肉
外观：牛角大灯很霸气，这大嘴有美式风格。
内饰：内饰材料无话可说,没有一点气味,真的一点没有,坐过的车最没气味的一辆,,就是作工也无话可说,车门,天窗开关,手扶箱都响,左前那个喇叭鼓了一边出来按不下去了,,2个A柱都起泡,还有一点就是点烟器插空位置不好前面那个插上充点器就挡到挂档,箱子里那个插上就箱子都盖不上了,
空间：空间大，经常满载6个人（4大人2学生 ）出去自驾游，不显拥挤，车顶高，不压抑。
配置：非常高，挂牌的时候和一辆思域放在一起，那车比我的车貌似价格要高，整整比大8小了2个型号，那14寸的轮毂看见我就想笑。
动力：面对1.5吨多的车重，只适用日常普通驾驶，前3挡还凑合，4、5挡就不要幻想动力随叫随到了。一句话：刚够用。
操控：
可以把。同样60KM的速度过高架桥，和雅阁差不多。支撑到位。
油耗：我上下班距离一般在5公里左右，所以油耗很难降下来。不过这么大的车，平均油耗百公里8.5升相当不错了。
舒适：一分价钱一份舒适，这个还是和价格成正比的。
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购买时间2012年07月
购买地点吉林 长春
裸车价格10.33万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程21000公里
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优点：空间 性价比 油耗可以 车故障率很小瓶
缺点：底盘噪音 有点大
外观：外观大气，特别是前面那大嘴越看越好看，如果用一句话来形容那就是：高端大气上档次。
内饰：首先对于EC8内饰采用的材料很看重，手感好，无异味，就是大8的里程表怎么看都有点保守，但这跟EC8的外形比较匹配。
空间：空间可以说是我选帝豪EC8车的主要原因之一，EC8车的前排不说，后排坐着4个成年人也不算挤，而且后备箱也是很能装的，对于喜欢自驾游的朋友是非常OK 的。
配置：感觉十一二万能买到这样上档次的车还是很值得的。
动力：我的EC8是2012年5月出厂的，所以搭载的是000发动机，2.0L，排量到不小，动力有待提高，再又由于车身较重，提速还是比较肉。
操控：
个人感觉ec8转向度比较精准，就是档位间隙比较大，男士开还好。再就是油门踏板感觉不是很舒适。
油耗：由于我的车是手动挡的，油耗大概在0.8元每公里，在由于车身较重，心里也能接受。
舒适：空间比较大，空调也很给力，就是减震有点硬，但在同级别的车中也能算中上层吧。
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购买时间2011年09月
购买地点山东 济南
裸车价格10.18万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程68000公里
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优点：车车的内部空间非常舒服。
缺点：方向盘太丑!
外观：外观很不错，很大气稳重，就是某些接缝的钣金还差点，缝隙稍微有点大....
内饰：内饰做工很好。接缝基本超越合资车。我见过很多合资车的内饰用料和接缝。有的却是不让人很理想。 帝豪的内饰做工和用料都很厚道。中控台和门都是软皮革材料。用手触摸上去很舒服。同样的价格 合资车基本是都硬塑料材料。帝豪这一点让我很满意。
空间：2805的超长轴距，乘坐空间很宽敞，后排尤其的宽大。做过都说舒服，这车不错。后备箱空间中规中矩，不过我不太放东西，足够大的后备箱。内部放水手机的小东西的地方也很宽敞，平常家用空间绝对宽大
动力：——提速表现一般，动力输出较弱
操控：
操控性能还是非常出色的！
油耗：最低的时候7.8L百公里，平均都是8L，对于这么大的车来说很不错的了
舒适：舒适性总体还是可以的，开起来噪音在100之内很小，怠速也不大，但是超过120以后噪音就上来了，可能因为是老款三菱发动机的原因，噪音才大!座椅很舒服，开车跑几百公里不累。
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购买时间2012年09月
购买地点山东 滨州
裸车价格9.70万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1500公里
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优点：外观大气
缺点：比较不满意的就是有时过烂路的时候后减震异响，去4s店也没查出怎么回事，后来换了新的，感觉还是有些响，不过比以前声音小了很多。
外观：外观大气稳重，前脸特别大气 整体都很好，轮毂特别喜欢省得改了，前后灯都很给力特别亮，流线也好，给人的感觉这车很稳重很霸气！
内饰：内饰还算可以吧，比不上合资车，中控塑料有点硬，座椅的皮质还是可以的，真皮座椅透气性好，总体来说内饰是比上不足比下有余！对得起这个价格！
空间：跟A6基本一致，完爆所有日韩系
配置：原车带有电子导航、DVD收音播放器、多功能方向盘、后视影像、倒车雷达、电动折叠倒车镜、电子防眩晕后视镜、一键升降防夹手车窗等等性价比是非常高的，这方面合资车是没法相比的。
动力：2.0动力充沛。市区还是够用了，就是起步的时候略显迟钝。中段加速还是比较理想。
操控：
操控性能还是非常出色的！
油耗：油耗确实是一个高啊，加200块的93，跑了不到200公里没油了，这是经常的事情。
舒适：一分价钱一份舒适，这个还是和价格成正比的。
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