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吉利EC8
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购买时间2012年01月
购买地点山西 太原
裸车价格10.25万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程11155公里
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优点：最满意的就是车的空间非常大。乘坐很舒服。外观非常大气。回头率高。油耗目前很满意。
缺点：最不满意的就是减震过硬，跑不平水泥路面时舒适性会降低不少！
外观：外观大气稳重，前脸特别大气 整体都很好，轮毂特别喜欢省得改了，前后灯都很给力特别亮，流线也好，给人的感觉这车很稳重很霸气！
内饰：在内饰用料方面还是很实惠的，很多都是软质材料，钢琴烤漆，由于用料考究车内基本没有什么异味，这点帝豪车做的是非常到位的，比很多合资车都好。
空间：最满意的就是这车的空间，副驾驶、后排乘客、后备箱空间都非常理想，假日出游后面装了很多东西，特别是后排的乘坐空间翘起二郎腿都没问题，跑长途时乘坐比较舒服，就是驾驶座位的头部空间有点小，老是感觉有点碰头希望能改进一下。
动力：2.0排量的动力还是杠杠的！
操控：
操控方面还是不错的，方向盘指向还是比较准确，就是老款方向盘有部分不是皮质包裹的对于爱出手汗的我来说有时候打方向时候容易打滑，不过在新款中已经不存在这个问题了。
油耗：油耗中奖了,都赶上3.0的油耗了,纯高速8毛,郊区1快1,,很少进市区去,
舒适：舒适性还是很好的，由于空间大乘坐人员还是比较舒适的特别是跑长途的时候更是如此，老人坐在副驾驶位置，座椅向后倾斜能很好的休息同时也不妨碍后面的乘客。
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购买时间2011年09月
购买地点甘肃 武威
裸车价格11.98万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程90000公里
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优点：空间，主要是空间，家里人一起出去的时候不挤
缺点：动力太差
外观：尊贵、大气、稳健对帝豪EC8来说并不过分，假日去走亲戚进入小区大门时就听行人说你看看这是凯迪拉克，呵呵，感觉有一点遗憾就是近光灯太弱了，晚上行车时没车还好一旦遇到车就和没开灯一样，希望能改进一下。
内饰：内饰还算可以吧，比不上合资车，中控塑料有点硬，座椅的皮质还是可以的，真皮座椅透气性好，总体来说内饰是比上不足比下有余！对得起这个价格！
空间：比较宽敞，后排
配置：原车带有电子导航、DVD收音播放器、多功能方向盘、后视影像、倒车雷达、电动折叠倒车镜、电子防眩晕后视镜、一键升降防夹手车窗等等性价比是非常高的，这方面合资车是没法相比的。
动力：动力绝对够用，转速超过1800，速度能很快的提起来。只有肉人，没有肉人。
操控：
指向性不错，方向盘不重，跑高速很稳当。
油耗：总体还可以，五一和母亲、姐姐、姐夫还有老婆一起去山东淄博走亲戚，全程高速百公里合7.2个油，平时就是上下班用车走市区综合油耗10个多点，对2.0排量1.5吨重的车来说基本正常。
舒适：被悬挂弄的不知道怎么谈论舒适性了,最舒服就是坐副驾驶的那家伙了,空调太不给力了热天开最冷,最大风,内循环半小时还冷不下太折磨人了,,4S又检查不出问题,冷媒不少,
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购买时间2011年01月
购买地点浙江 温州
裸车价格11.30万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程95000公里
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优点：空间，主要是空间，家里人一起出去的时候不挤
缺点：2.0的三菱发动机推动满载车辆时略有不足，后排座椅的舒适度略差，坐在后排的时候靠背感觉有点偏硬。
外观：外表初看有点惊讶,再看很平淡,继续看很耐看,轮毂挺漂亮的,,就的黑色油漆太差了,下次选车绝不再选黑色,
内饰：在内饰用料方面还是很实惠的，很多都是软质材料，钢琴烤漆，由于用料考究车内基本没有什么异味，这点帝豪车做的是非常到位的，比很多合资车都好。
空间：大 后排坐三个人还是很轻松的 开车上高速长途乘客不会觉得累 腿部空间也够大 同级别车算是很好了
动力：2.0动力充沛。市区还是够用了，就是起步的时候略显迟钝。中段加速还是比较理想。
操控：
平时不激烈驾驶的,过弯挺好的,,高速开到200都非常平稳,就是油门反应太慢踩下去最少要1秒以上才有响应,弄得这车加速非常弱不说,就好像没有离合器是的直接是钢性连接,
油耗：到现在我开了17096公里 平均油耗为百公里9.1个 这车市区油耗达12个以上（南宁市） 高速就控制得非常好百公里没上7个油
舒适：舒适性总体还是可以的，开起来噪音在100之内很小，怠速也不大，但是超过120以后噪音就上来了，可能因为是老款三菱发动机的原因，噪音才大!座椅很舒服，开车跑几百公里不累。
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购买时间2012年07月
购买地点湖南 怀化
裸车价格10.78万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程5200公里
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优点：外观大气、时尚、霸道，内部空间宽阔，特别是后座空间，坐着很是舒服，看中EC8的原因之一也是冲着外观和空间去的。
缺点：发动机声音大，有点小异响，希望再精致一些
外观：高大上用在EC8身上再合适不过，大气的外形，2.80左右的轴距，曾经有人误认为是新款卡迪拉克，偷笑·····
内饰：内饰做工很好。接缝基本超越合资车。我见过很多合资车的内饰用料和接缝。有的却是不让人很理想。 帝豪的内饰做工和用料都很厚道。中控台和门都是软皮革材料。用手触摸上去很舒服。同样的价格 合资车基本是都硬塑料材料。帝豪这一点让我很满意。
空间：空间是这个车车的最大优势，在这个价位区间里的车绝对能给你个惊喜。
动力：2.0的发动机动力略弱，但是不在满载并肯于大油门的时候，还是满够用的。
操控：
悬挂有一点点软，在急转弯时后排倾斜加大，但还是可以接受，穿梭于环城路时虽然车长度高但灵活性还是满意的。方向准确。
油耗：我坚持使用97号汽油，油耗在8.5-9个之间，如果在快速路上行驶油耗在8个左右，在高速上面行驶，110-120之间，油耗在7.5左右。在7000公里左右，我改了天然气，目前的油耗折合3毛一公里。
舒适：后排的舒适性真没话说，很舒服，坐着是享受。但是主驾的舒适性就跟不上了。
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购买时间2011年11月
购买地点广东 广州
裸车价格13.68万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程28000公里
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缺点：发动机技术相对落后！
外观：EC8的外观个人感觉总体非常的不错，但有一点本人不很喜欢，那就是前大灯了，感觉和车身不是很协调，但据说有人喜欢，那就没有办法了，罗卜白菜各有所爱。
内饰：钢琴烤漆还是比较容易受伤，但是比起原来的银色饰面板，档次上来不少，设计确实感觉没有什么亮点，还是中庸之道吧，米色内饰加黑色中控，比较耐看，希望下下一代改款能给大家带来些与众不同的感觉（毕竟2013款除了全息影像外个人感觉都没什么飞跃性的改变，中网反而更不好看了。）
空间：後座基本可以翹二郎腿
配置：EC8的性价比较高，值得拥有。
动力：2011款的自动4档，我还能说什么呢，无论是家用还是商用，基本上足够了；至于要享受动力的快感，我只能说这不是一辆合适的车。
油耗：因为我主要在市区内跑，油耗平均在每100公里12升左右，跑高速时要省油得多，大约在每100公里7.5升左右，我曾经在高速路上跑过100公里6.3升的记录，简直让我不敢相信这是一台自重超过1吨半的车。前段时间听朋友说加97号油要省油一些，于是试了一下，确实是要省油一些，但同93号油的价差算下来，两者差不多。
舒适：真皮座椅八向电动调节方便舒适，车内不开风扇很静。开风扇的话在最高两档风燥大。
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购买时间2011年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格14.18万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程33036公里
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优点：空间够大、配置性价比高、保养维护费不高！
缺点：动力，可以选配加装的选择少
外观：很大气，出门回头率比较高。
内饰：做工不错，感觉很好，新车时也没有什么怪味，据介绍整车用的是环保材料，这点很值得赞赏，目前连很多合资的、进口的车都还在车内用沥青，关在车内对人体有害啦。
配置：A级别车的价格，B级别车的空间与舒适性。很高非常的高
动力：不会走
操控：
使用差不多两年的时间，我的车跑过市区道路、高速公路、山区小道，总的感觉EC8的操控很不错，在转向、制动方面达到比较好的水准。EC8开起来的感觉非常平稳，尤其是开在高速公路上时，EC8在以比较快的速度过弯时也很平稳，车身倾斜不厉害，转向很精准。有一点我想也是大多数EC8车主比较相同的感觉，那就是在车库倒车进车位时，感觉车子大了点，不过这是大家自找的，谁叫你买这么大的车啦。总的来说EC8是一部好车。
油耗：油耗表现有点意外的好，自驾天津一次平均油耗才9
舒适：EC8在乘坐空间、噪声控制、座椅控制和乘坐等方面的舒适性上面表现不错，但由于其减震较硬，加上过烂路时减震有异响，使EC8的舒适性有所降低，由此看来，EC8在乘坐舒适性方面还有提高的空间。据说后面出的新款车有所改进，但我的车估计只能这样了。
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购买时间2012年02月
购买地点四川 成都
裸车价格13.60万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程15600公里
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优点：空间不是一般的大，有主动安全装置，被动安全较丰富，车身结构刚性不是一般日韩车可比的。
缺点：胎噪路噪比较明显，油耗太高，曾经百公里20个油（纯市区），维修保养工时费比较贵。
外观：外观沉稳，大气，线条流畅，天窗比较大。接缝不太均匀。
内饰：我的是上黑下米黄，家庭用比较温馨，中控很简洁，钢琴漆的饰条不耐脏。
空间：乘坐空间还是不错的，后排地板中间凸起很小，曾经拉过4个大人，不挤。储物空间很丰富，放一些小物件很实用。后备箱开口较小，但内部空间不小，有个网兜放一些容易滚动的东西很实用，我还放过打包的餐盒，一点都不撒。
配置：性价比还是可以的。
动力：动力一般，够用，加速很均匀，适合温柔驾驶。
操控：
操控比较准，但是转弯后，方向盘自动回位不太好，方向盘太轻，高速还是尽量双手捂紧。方向盘上的多功能按键没有背光，黑天用起来不太方便。
油耗：油耗太高，曾经百公里19个油（纯市区），平均油耗在13个（30%快速，70%市区，平均速度20公里），因为平常开车少，不太注意油耗，每个月600元油钱。
舒适：前后排，座椅很宽大，坐起来很舒适，后排的腿部空间很充裕，但前排的包裹性一般；底盘比较扎实，有点低，高速车很稳，噪音较低。
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购买时间2012年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格14.10万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程6600公里
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优点：空间不是一般的大，有主动安全装置，被动安全较丰富，车身结构刚性不是一般日韩车可比的。
缺点：胎噪路噪比较明显，油耗太高，曾经百公里20个油（纯市区），维修保养工时费比较贵。
外观：外观沉稳，大气，线条流畅，天窗比较大。接缝不太均匀。
内饰：我的是上黑下米黄，家庭用比较温馨，中控很简洁，钢琴漆的饰条不耐脏。
空间：乘坐空间还是不错的，后排地板中间凸起很小，曾经拉过4个大人，不挤。储物空间很丰富，放一些小物件很实用。后备箱开口较小，但内部空间不小，有个网兜放一些容易滚动的东西很实用，我还放过打包的餐盒，一点都不撒。
配置：性价比还是可以的。
动力：动力一般，够用，加速很均匀，适合温柔驾驶。
操控：
操控比较准，但是转弯后，方向盘自动回位不太好，方向盘太轻，高速还是尽量双手捂紧。方向盘上的多功能按键没有背光，黑天用起来不太方便。
油耗：油耗太高，曾经百公里19个油（纯市区），平均油耗在13个（30%快速，70%市区，平均速度20公里），因为平常开车少，不太注意油耗，每个月600元油钱。
舒适：前后排，座椅很宽大，坐起来很舒适，后排的腿部空间很充裕，但前排的包裹性一般；底盘比较扎实，有点低，高速车很稳，噪音较低。
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购买时间2012年02月
购买地点广东 佛山
裸车价格10.28万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程12080公里
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优点：乘坐空间宽敞，储物空间充足
缺点：最不满意的就是减震过硬，跑不平水泥路面时舒适性会降低不少！
外观：外观大气，很多人说从侧面看直接就是奥迪A6L。
内饰：内饰做工很好。接缝基本超越合资车。我见过很多合资车的内饰用料和接缝。有的却是不让人很理想。 帝豪的内饰做工和用料都很厚道。中控台和门都是软皮革材料。用手触摸上去很舒服。同样的价格 合资车基本是都硬塑料材料。帝豪这一点让我很满意。
空间：舒适，宽大。
配置：原车带有电子导航、DVD收音播放器、多功能方向盘、后视影像、倒车雷达、电动折叠倒车镜、电子防眩晕后视镜、一键升降防夹手车窗等等性价比是非常高的，这方面合资车是没法相比的。
动力：动力一般 家用的够用了 但到了80KM超车难了点 得降挡 1挡到3挡动力都杠杠的 4挡5挡就肉了 这车就是低转速没扭力 到了3千转以后动力还是满给力的
操控：
指向性不错，方向盘不重，跑高速很稳当。
油耗：油耗确实是一个高啊，加200块的93，跑了不到200公里没油了，这是经常的事情。
舒适：ec8里空间非常富裕，行驶在路上，感觉非常平顺。能够吸收多数颠簸，效果不错，在过减速带时，悬架偏硬些，偶尔出现多余的弹跳感。
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购买时间2011年06月
购买地点广东 深圳
裸车价格11.50万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程55000公里
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优点：空间超大，乘坐舒适，一般当驾驶员没有乘坐的机会，发动机和变速箱稳定耐操，久经考验！
缺点：000发动机声音不好听，很多车友都说EC8的噪音太大，其实是发动机的声音不好听，导致觉得噪音太大，所有的车加速的时候发动机声音都会变大，但EC8的000机头，声音很不好听，不均匀，所以觉得噪音大
外观：外观其实是青菜萝卜，各有所爱，但我还是很喜欢EC8的车头和侧面，很漂亮，尾巴略单调了点
内饰：内饰已经是买车的时候，国产车里最好的了，但个别细节还是会有点小问题，不影响使用，平时也看不到的地方。后来在网上看到车友发的雅阁的细节问题，才知道，个别细节问题是几乎所有车型都会有的，也就不必较真了
空间：大
动力：家用足够，其实调教不错，一点油门就有感觉，但中段加速确实不行，车重，排量小，要能全系列换装吉利新的1.8T发动机，才能真正摆脱动力的问题
操控：
因为不是运动车型，操控性能一般，比较稳。指向性比较好。
油耗：综合油耗10-12之间，超过12，肯定是上下班高峰，最省油的不是高速，而是城市快速路，限速80的那种，可以开出7个多油，百公里，2.0自动波
舒适：空间大，舒适性肯定不差，减震略偏硬
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