一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
吉利EC8
|
购买时间2012年12月
购买地点河南 郑州
裸车价格10.50万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程8888公里
|
优点：当然是空间 后排翘起二郎腿没问题，我家里都是胖子这正是我需要的！
缺点：发动机噪音大，里程表过于保守，动力不是很强，大大的后屁股就一个尾喉，看着不协调。
外观：外观大气，特别是前面那大嘴越看越好看，如果用一句话来形容那就是：高端大气上档次。
内饰：首先对于EC8内饰采用的材料很看重，手感好，无异味，就是大8的里程表怎么看都有点保守，但这跟EC8的外形比较匹配。
空间：非常好 4大人1小孩 自驾游 带很多东西一点都不拥挤 后备箱 也很大 足够用
配置：感觉十一二万能买到这样上档次的车还是很值得的。
动力：我的EC8是2012年5月出厂的，所以搭载的是000发动机，2.0L，排量到不小，动力有待提高，再又由于车身较重，提速还是比较肉。
操控：
操控一般吧 也不是什么适合运动的车型 但是跑起来过弯 还是很稳
油耗：由于我的车是手动挡的，油耗大概在0.8元每公里，在由于车身较重，心里也能接受。
舒适：空间比较大，空调也很给力，就是减震有点硬，但在同级别的车中也能算中上层吧。
|
|
购买时间2012年12月
购买地点广东 广州
裸车价格10.80万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程1500公里
|
优点：空间够大
缺点：有一些小毛病 后门锁打不开
外观：外观大气，特别是前面那大嘴越看越好看，如果用一句话来形容那就是：高端大气上档次。
内饰：首先对于EC8内饰采用的材料很看重，手感好，无异味，就是大8的里程表怎么看都有点保守，但这跟EC8的外形比较匹配。
空间：空间可以说是我选帝豪EC8车的主要原因之一，EC8车的前排不说，后排坐着4个成年人也不算挤，而且后备箱也是很能装的，对于喜欢自驾游的朋友是非常OK 的。
配置：感觉十一二万能买到这样上档次的车还是很值得的。
动力：我的EC8是2012年5月出厂的，所以搭载的是000发动机，2.0L，排量到不小，动力有待提高，再又由于车身较重，提速还是比较肉。
操控：
个人感觉ec8转向度比较精准，就是档位间隙比较大，男士开还好。再就是油门踏板感觉不是很舒适。
油耗：由于我的车是手动挡的，油耗大概在0.8元每公里，在由于车身较重，心里也能接受。
舒适：空间比较大，空调也很给力，就是减震有点硬，但在同级别的车中也能算中上层吧。
|
|
购买时间2011年08月
购买地点河北 邯郸
裸车价格10.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程60000公里
|
优点：整车大气漂亮，不亚于20万的合资B级车
缺点：小问题还是有一些，装配不是很紧密
外观：外表初看有点惊讶,再看很平淡,继续看很耐看,轮毂挺漂亮的,,就的黑色油漆太差了,下次选车绝不再选黑色,
内饰：在内饰用料方面还是很实惠的，很多都是软质材料，钢琴烤漆，由于用料考究车内基本没有什么异味，这点帝豪车做的是非常到位的，比很多合资车都好。
空间：大 后排坐三个人还是很轻松的 开车上高速长途乘客不会觉得累 腿部空间也够大 同级别车算是很好了
动力：满意，毕竟是2.0排量，日常驾驶完全够用。
操控：
EC8车这么大，操控上非常舒服，方向盘很轻，开起来很流到，不像给你感觉这车这么大不好开，这个没有的，很好开的，包括挂档给油都很给力，提速速度也很快，开起来车身很温，没有发飘的感觉！
油耗：油耗中奖了,都赶上3.0的油耗了,纯高速8毛,郊区1快1,,很少进市区去,
舒适：舒适性不错。开起来拐弯基本没有倾斜。减震有些硬。过烂路的时候颠簸有些大。希望以后可以改进···
|
|
购买时间2013年01月
购买地点陕西 渭南
裸车价格12.88万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程35000公里
|
优点：大部分都比较满意
缺点：弹簧硬，轮子有异响
外观：外观是我买这个车最喜欢的一点。大气的前引擎盖，霸气的大灯，超长的轴距。大尺寸轮胎。17寸轮毂。加上尾部的LED刹车灯都让我着迷。最喜欢的还是金色的帝豪车标。好大一个镶在银条进风口。确实霸气。整体是稳重风格，但是24岁的我已经很满意。您觉得呢
内饰：还不错，塑料为主，辅以皮饰，真皮座椅很舒适，可以不用加座套了的。
空间：这是我买车时最看重的
配置：性价比超高。低廉的价格，使用的性能，是我对这款车的最深印象。
动力：老款三菱发动机，技术成熟，动力稍欠。
操控：
易驾驶。方向指向不错，整体感好；刹车比较平稳，点头感不明显；高速开到170+km/h，没有飘的感觉。
油耗：那是相当大啊，对比来说，工信部的油耗提示是没有错的。高速开得多，也就9个油这样，平时在市区，必须11-13个油，真实体验。我不知道那些平均油耗搞到8-9的，是不是自欺欺人啊？！
舒适：家用型来说是很舒适的，包括驾驶室和前后排乘坐位。
|
|
购买时间2012年07月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格11.80万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程19000公里
|
优点：高端大气，上档次！
缺点：减震异响 减震异响 很响有点接受不了 即便是柏油路有凹凸不平 也会咕隆咕隆的响 跟报废下线的出租车一样 水泥路 土路跟破车一样
外观：外观大气稳重，前脸特别大气 整体都很好，轮毂特别喜欢省得改了，前后灯都很给力特别亮，流线也好，给人的感觉这车很稳重很霸气！
内饰：内饰还算可以吧，比不上合资车，中控塑料有点硬，座椅的皮质还是可以的，真皮座椅透气性好，总体来说内饰是比上不足比下有余！对得起这个价格！
空间：空间很大，家用商用都能满足，比同价位合资车强很多
动力：2.0L的手动挡，动力凑合吧，10W级别的车没想着去飙车，偶尔发发脾气还是可以滴！
操控：
我的是2.0手动舒适版，一档入二档略显生涩，后续其他档位非常赞。
油耗：我的路况较好，但是基本都是5km的短途行驶，但是油耗下来，基本保持9个油上下，这么大的车完全可以接受了。
舒适：一分价钱一份舒适，这个还是和价格成正比的。
|
|
购买时间2011年05月
购买地点江苏 无锡
裸车价格12.18万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程60404公里
|
优点：空间宽淌，开着舒服，板金可以和德系车相比，安全系数高
缺点：车体生锈，个别零部件不到一年生锈，车钣金开始有锈点逐渐浮现出来。
外观：外观其实是青菜萝卜，各有所爱，但我还是很喜欢EC8的车头和侧面，很漂亮，尾巴略单调了点
内饰：内饰已经是买车的时候，国产车里最好的了，但个别细节还是会有点小问题，不影响使用，平时也看不到的地方。后来在网上看到车友发的雅阁的细节问题，才知道，个别细节问题是几乎所有车型都会有的，也就不必较真了
空间：最值得骄傲的地方了，前排没的说，后排可以二郎腿，超赞！
动力：一般，由于是三菱机头，沈阳造的，噪音巨大，光喝油不见它蹿出去。
操控：
因为不是运动车型，操控性能一般，比较稳。指向性比较好。
油耗：综合油耗10-12之间，超过12，肯定是上下班高峰，最省油的不是高速，而是城市快速路，限速80的那种，可以开出7个多油，百公里，2.0自动波
舒适：空间大，舒适性肯定不差，减震略偏硬
|
|
购买时间2015年10月
购买地点湖南 长沙
裸车价格10.98万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程88000公里
|
优点：空间，主要是空间，家里人一起出去的时候不挤
缺点：过烂路减震响
外观：外观大气稳重，前脸特别大气 整体都很好，轮毂特别喜欢省得改了，前后灯都很给力特别亮，流线也好，给人的感觉这车很稳重很霸气！
内饰：内饰的环保材料应用尤其值得称赞，软性的中控台面，钢琴漆的控制面板，尽显高级车的风范，早期的上深下浅的内饰偏于家用了，并且不太耐脏，略不满意
空间：本人一米九二百斤，坐到车里感觉空间还是比较大的，当时买这款车也是看中了空间大
动力：2.0的动力，对于这接近1.6吨的车，算不上动力充沛，但提速和极速也不算差，在高速上曾经开过180，油门还没到底。
操控：
转向精准度还不错，路感情晰，悬挂支撑稳定。
油耗：油耗中奖了,都赶上3.0的油耗了,纯高速8毛,郊区1快1,,很少进市区去,
舒适：】空间大，舒适性还是很好的，但是座椅的包裹性不是很好，后来自己加装的座垫，比原车的座椅舒服了很多，总体还是很值的。
|
|
购买时间2011年11月
购买地点湖南 株洲
裸车价格12.80万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程56351公里
|
优点：外观好看尊贵
缺点：方向盘路面反馈过大，回中力不足。
外观：外观很拉风。有一次开车去参加朋友的婚礼，几个人围住我问这车30、40万吧，我说10来万，他们都惊呆了。
内饰：钢琴烤漆还是比较容易受伤，但是比起原来的银色饰面板，档次上来不少，设计确实感觉没有什么亮点，还是中庸之道吧，米色内饰加黑色中控，比较耐看，希望下下一代改款能给大家带来些与众不同的感觉（毕竟2013款除了全息影像外个人感觉都没什么飞跃性的改变，中网反而更不好看了。）
空间：相当不错，后排很大很大，后备箱也大一般吧，
配置：10来万买到B级车绝对划得来。
动力：我觉得够用了，在城市道路上跑，在好的发动机也是走走停停，上了高速也不逊色。
油耗：油耗有些偏高，三保之前平均油耗12.8。分析一下原因，车身重，拉的也是重量级人物，再有我们阳泉是山城，坡路比较多。三保以后我使用的燃油宝，目前的油耗平均是11.1，也不错了。
|
|
购买时间2011年09月
购买地点广东 深圳
裸车价格11.60万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程34000公里
|
优点：空间宽淌，开着舒服，板金可以和德系车相比，安全系数高
缺点：售后服务还需改进
外观：外观其实是青菜萝卜，各有所爱，但我还是很喜欢EC8的车头和侧面，很漂亮，尾巴略单调了点
内饰：内饰已经是买车的时候，国产车里最好的了，但个别细节还是会有点小问题，不影响使用，平时也看不到的地方。后来在网上看到车友发的雅阁的细节问题，才知道，个别细节问题是几乎所有车型都会有的，也就不必较真了
空间：后排宽敞，后排做4个人都不挤
动力：一般，由于是三菱机头，沈阳造的，噪音巨大，光喝油不见它蹿出去。
操控：
因为不是运动车型，操控性能一般，比较稳。指向性比较好。
油耗：综合油耗10-12之间，超过12，肯定是上下班高峰，最省油的不是高速，而是城市快速路，限速80的那种，可以开出7个多油，百公里，2.0自动波
舒适：虽然是4轮独立悬挂，但是太硬，过洞的时候会有很多异响，包括方向盘里面的万向节。
|
|
购买时间2012年02月
购买地点山东 济南
裸车价格9.98万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程4900公里
|
优点：空间够大
缺点：底盘噪音 有点大
外观：还是比较大气的 侧身 看起来十分的大
内饰：首先对于EC8内饰采用的材料很看重，手感好，无异味，就是大8的里程表怎么看都有点保守，但这跟EC8的外形比较匹配。
空间：整体空间较宽裕，车内可调节的真皮座椅舒适度较高，储物空间丰富；
配置：感觉十一二万能买到这样上档次的车还是很值得的。
动力：自重1.5吨多 17寸215的轮胎 2.0的动力 有点力不从心 只能说够用 2500转以上动力还可以
操控：
操控一般吧 也不是什么适合运动的车型 但是跑起来过弯 还是很稳
油耗：有点小马拉大车 油耗还可以接受 平均算下来1公里1元钱 我想这个级别的车 这个自重 应该都这样 平均7 .8毛钱是不可能的
舒适：空间比较大，空调也很给力，就是减震有点硬，但在同级别的车中也能算中上层吧。
|
