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吉利EC8
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购买时间2014年01月
购买地点广东 佛山
裸车价格11.60万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程8820公里
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优点：外观大气，空间宽敞，配置较高，性价比较高，安全性能不错，乘坐舒适。
缺点：目前看，油耗略显高了一点，不知道首保后能不能有改善。这个油耗是有将近1000公里高速的油耗，高速巡航时速100。
外观：很多人看了，都说给人很高档的感觉，尤其是中网那个巨大的嘴巴，和克莱斯勒300C、奥迪A6L很像有木有？车身外观流畅,装上鲨鱼鳍显得非常修长，整体外观正面看宽大霸气，侧面看修长帅气。如果换成了奔驰或者奥迪的标识，应该没有人会怀疑的，做工确实很棒。
内饰：内饰的做工很精细，至少比宝马3要精致很多，用料都是软材料，摸起来手感很好，很有质感，比3系那个硬塑料好舒服得多。波箱上是钢琴烤漆，很贵气但是很容易脏，尤其是很怕划伤，我的就被钥匙给划伤了，没办法，只好贴哑光膜了。
空间：内部空间够宽敞，这是购买此车的主要原因。前排空间就不用说了，后排位置可以轻松翘个二郎腿，尤其是驾驶座位后面的空间，坐过的人没有对空间不满意的（PS:本人亲测，内部空间比奥迪A6要大，不知道为什么。车罩一开始买A6L的车罩居然还小了，现在用的是奥迪A8L的车罩，空间自己去想象）。最多的时候拉过8个人（超载了哈，别拍我砖），后备箱更不用说了，开口大，还有那个网套很实用。无论是乘坐空间，还是后备箱空间，完全可以满足日常家庭和商务接待使用。另外，大八还有一个很强大的功能哦，就是那个啥震，你明白的，o(∩_∩)o 哈哈
动力：2.0排量的发动机最大扭矩只有178牛米，比同排量的其他厂家的发动机相比还是有差距，日常使用足够了，毕竟在市区也跑不快，如果想要动力大些直接用手动模式，我在上高架桥时一般用手动模式3挡，发动机转速2000转，爬坡时都能轻松超过其他车辆，正常行驶时想要超车，直接切换到手动模式，然后降一挡，发动机转速立刻提升到2000转以上，这时油门不用踩太深，就能立刻超越前车
操控：
整体操控不错,比较人性化。波箱上的按钮基本上一看就能搞懂是干什么的。转向准确,在转向的时候和高速车速很高之后，方向盘会变重，这一点很好，毕竟安全第一哈。反应个人觉得还行，虽然没有什么性能车那么操控灵敏，但是大八的性格倒是很适合我悠哉悠哉的性格。
油耗：目前油耗比较高，可能和我操作有关，因为是自动空调没注意，就温度一直开在20°，目前还在磨合期内，油耗在1块5左右，感觉特烧油，后来在表哥的指导下进行了改变，，空调开25°。我估摸着磨合之后会下降。。。（纯市区，车速20左右开空调的油耗）
舒适：毫无疑问，从我朋友们的言语中就知道了，这个车子坐起来确实很舒服，尤其是真皮坐椅沙发，一屁股下去就不想起来了，哈哈。另外，主驾驶和副驾驶都采用电动可调座椅,主驾驶还带腰部支撑功能及颈椎保护靠枕,后排腿部空间也十分的充足，我老婆坐在后面可以把腿稍稍伸直，3个人坐还可以躺下来睡觉。
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购买时间2013年05月
购买地点海南 海口
裸车价格12.10万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：外观大气，好看，有面子。隔音方面不错，做工实在。自主品牌做工能做的这么好不简单！
缺点：隔音不如预期，发动机噪音没宣传的好。
外观：外观大气，宽厚，沉稳，宜商宜家，造型有自己的特点，摆脱了模仿的痕迹。
内饰：内饰做工比较严谨，但有些过于简单，缺乏特点，cd位安装导航后，位置有些偏低，180cm身高调整好驾驶位后，后背靠在座椅上，伸手触摸导航右侧按键有些够不着，需要前摊一点身子，还有就是钢琴烤漆的饰板极易粘灰尘，粘灰以后都是白点点。需要勤打理。
空间：空间可以用富余来形容，前后排都可以达到满意的空间效果，可满足日常家庭出行，5成年男性100公斤体重的人坐进去也不会感觉过于拥挤
配置：现今性价比已经成为国产车的代名词，但性价比又往往是自相矛盾的，物美价廉只是一种美好的憧憬，但这辆车个人感觉还是物有所值的，但论价格比EC8低的车型已经有不少了，但从耐受性上来说，EC8还是经得起考验的
动力：澳大利亚六速自动变速箱搭配2.0L发动机平顺性不错，发动机升档比较积极，降挡不是那么积极了，也是偏向舒适省油的调教。提速也可以。
操控：
操控指向明确，但悬挂支撑性在小角度急转弯时支撑有些不足，方向盘回馈明显，并且不像日系车那种轻灵，路感明确，低速时方向略沉，高速时方向沉稳。120km时速车体沉稳，90公里以上提速相应够用，超控灵敏。
油耗：6月9号提车 420加满 58.91L 17km6月29号 300加满 41.55L 332km 30%快速路 半空调 13.19L/100km7月8号 340加满 47.49L 710km 40%快速路 半空调 12.56L/100km7月18号 255加满 35.61L 922km 100%纯市区 全空调 16.80L/100km8月4号 360加满 48.52L 1203km 100%纯市区 全空调 17.27L/100km8月26号 350加满 47.17L 1552km 20%快速路 半空调 13.52L/100km9月5号 110加满 14.47L 1668km 20%快速路 半空调 12.47L/100km（出发前满油）9月7号 270加满 35.53L 2116km 90%高速路 全程空调（半AC半自然风） 7.93L/100km市区内与高速油耗差别高达40%，市区内平均油耗在13L左右，高速不足8L，个人感觉和发动机动力迟滞有关，2000转一下动力反应过于缓慢，但6AT的换挡转速一般都控制在1800~2000转，市区内行驶长时间处于低动力区间，油耗过大，高速油耗相当满意，毕竟自重在1.5T以上。
舒适：车座椅舒适性很好，座椅宽厚，网购的通用座椅前排的背套安装都很困难，座椅有日系车舒适的风格，比德系车薄窄短硬的座椅高出很多，长时间乘坐不会感觉搁人。
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购买时间2012年12月
购买地点广东 珠海
裸车价格9.68万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程6500公里
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优点：咱们的帝豪EC8前脸霸气、尾部大气、侧身帅气；咱们的帝豪EC8看着心动、开着稳重、坐着未动；咱们的帝豪EC8做工人性、配置理性、噪音安静。是一款性价比非常高的家用、商用车辆。
缺点：对5年前的自有品牌车，本人却有不敢恭维，但随科技的进步、资源的共享、信息的灵通及市场的竞争，近些年来，咱们的自由品牌车不管在技术上、质量上、服务上、管理上都得到了很大的提升。虽如此，但自由品牌车在影响力及共众接受度上还差得很远，故最不满意的一点就是其把自己身位放得太低，自己小看了自己。
外观：：萝卜青菜各有所爱。给我的感觉大气、稳重，跟别的B级车停一起也不掉价，车身线条简单了点，可能是定位商务用车的特点吧。要是把全身接缝做的在均匀一点小一点，跟K5那样就很满足了。
内饰：内饰一般吧！不是我最喜欢的型，从颜色来说，对本人而言，更喜欢老款的偏黄色一些，2013款的米色也可以接受，从操控台的设计到座位的做工，只能这样说，符合这价位的设计标准。
空间：纵观所有中型车辆，再参考此价位的中型车辆，不敢说咱们的帝豪EC8是最宽敞的，但也是同等车型最宽敞之一，4905mm的长度、1830mm的宽度及1495mm的高度不亚于凯美瑞、福特等同级轿车，本人173cm，因头发较粗较硬，总是翘起的，加上身高，最起码有180的个，但坐在驾驶室一点没感觉到拥挤，后排更是宽敞，抱着妹妹、妹妹再二郎腿都没问题！呵呵。
配置：：花A级车的钱买个B级车还要怎么比呢？别的车上有的这车基本上都有了，我看就不用比了，总之对的起这个价钱。
动力：我的车是2013款2.0L手动精英型，是今年7月20日买的车，因还未首保，还没有卖力的跑过一次，但在120马的速度内，感觉动力没有空间、长相那么动人，或许也是因为车重的原因，起步不是那么爽心。
操控：
本人的车是手动的，在换挡时，感觉有些卡，本以为是自己操作不当，但这些时间来，也过了两个多月，还是同样问题，离合于油门不好控制。
油耗：：目前跑的还不是太多2700多公里，车子300公里的时候跑过一次小长途来回大约600公里左右，时速一般保持80公里/小时左右，很省油估计百公里也就6升左右，市区不堵车的情况下油耗估计大约在10升左右。从提车到现在一共加了1840元93号汽油，显示还可续航约400公里，综合大约每公里0.6元左右，百公里8.5~9升，个人对这个油耗还算满意，毕竟这么大一部车。
舒适：本人感觉舒适性还好，从买车到现在，没有走过多少烂路，但时不时会遇到些小坑，正和部分网友评论一样，感觉有些生硬，但我还是能接受的，晕车的人就喜欢坐此类车辆，就驾驶位置而言，舒适度还可以，我还没当过乘客，还没领略副驾和后排的舒适，希望能像坐过的妹妹说的一样，感觉比自动还舒服。
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购买时间2013年01月
购买地点广东 广州
裸车价格12.88万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程15350公里
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优点：中控
缺点：最不满意的不是车，而是4S维修工做活真糙。车小蹭了下，去4S喷漆，竟然不知道还要抛光，害得我去了2次4S，价格也很贵。抛光也是在指点下做的漂亮些，可想而知如果不看着，会怎么样。外面快修店便宜还光亮。
外观：EC8从侧面看去还是显得比较稳重，现在很多车在C柱上都有一个小窗，不知道EC8为什么没有，如果有那个小窗，车内采光要好一点，另外车的尾灯从车子正后方看去感觉小了些，我觉得可以把尾灯延伸到行李箱盖上，而且后雾灯和倒车灯是一边一个，我不喜欢这样的设计，感觉就是在模仿日本车，我还是喜欢两边都有雾灯和倒车灯，毕竟夜间倒车时两个倒车灯照亮的区域要大一些
内饰：内饰做工相当不错了，尊贵版的手感较好，和同样的合资车相比，明显EC8做的很到位了，有一点值得注意，操作台面上不要放任何东西，我的车操作台面上 都是划痕，新买车的车友看到的话抓紧时间贴膜，避免类似问题，，对内饰如果在细心改造的话，相信国人和政府机构会认准大八的。
空间：空间其实不用多说了，稍微喜欢关注车的人都会明白4905的车长和2805的轴距代表什么，个人1米74的个子座椅放低头顶有1拳的距离，后排做4个瘦点的人完全可以，与其他同级别的车相比很少落后的，但是价格肯定比EC8贵不少。
动力：2.0排量的发动机最大扭矩只有178牛米，比同排量的其他厂家的发动机相比还是有差距，日常使用足够了，毕竟在市区也跑不快，如果想要动力大些直接用手动模式，我在上高架桥时一般用手动模式3挡，发动机转速2000转，爬坡时都能轻松超过其他车辆，正常行驶时想要超车，直接切换到手动模式，然后降一挡，发动机转速立刻提升到2000转以上，这时油门不用踩太深，就能立刻超越前车
操控：
整体操控不错,比较人性化。波箱上的按钮基本上一看就能搞懂是干什么的。转向准确,在转向的时候和高速车速很高之后，方向盘会变重，这一点很好，毕竟安全第一哈。反应个人觉得还行，虽然没有什么性能车那么操控灵敏，但是大八的性格倒是很适合我悠哉悠哉的性格。
油耗：油耗不是太高，我的车子装了一个行车电脑，通过OBD接口连接，能显示平均油耗，正常情况下在市区行车，不堵车时油耗一般在9.2升左右，堵车时在10升多一点，高速时车速110左右发动机转速2200时油耗一般在8.3左右，车速90时发动机转速2000时油耗在7.6左右，最低一次在6.3升
舒适：非常满意，宽大就不详细介绍了，真皮、电动座椅，坐在上面非常的舒服，全功能方向盘，。电子导航，非常的有档次。在平整的板油路上开这车回头率还是挺高的，唯一值得注意的是减震的问题，速度在30以上过那种坑坑洼洼的地方你就要小心了，第一感觉有点生硬，遇到那样就的减速，希望这个问题对你有帮助。
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购买时间2011年04月
购买地点浙江 湖州
裸车价格13.60万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程12750公里
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优点：汽车是国产的，当时正值爱国高潮，只买国产车；国产车里一眼就看上他靓丽的外形了，对只看外形的我来说有点草率；空间比较大；价格不高可配置有些高；车内材料环保评分高。
缺点：动力在陡坡时稍微有点弱，经常跑山路的人还是建议入手2.4的。另外油耗有点大吧，虽然比预计的少点但是说起来还是挺高的，我跑的都是郊区和高速粗算下来93号差不多还要0.84元每公里，要是经常过市区的话估计要1.0元左右，不过怎么说这车重和排量，也是可以理解，当初选他时自己就有个想法：宁可多烧几升油也不能像某些车只为省油，搞的跟纸糊的似的。安全才是第一！
外观：稳健 ，尊崇，大气，豪华，尊贵的象征。有网友说EC8有点像奥迪的感觉，但不管怎样这车还是能让我身边看不起国产车的人信服了，必定这车代表了国产的车的水平已经很接近各大品牌的合资车了。我选择EC8就是看中车的大气，和我相同身高的人可以多留意一下EC8，他不会给你丢人，我很喜欢这车，随着老习的领导下，自主品牌会畅销的，政府的介入，我相信你也会喜欢的，八阿哥你值得拥有。
内饰：内饰做工相当不错了，尊贵版的手感较好，和同样的合资车相比，明显EC8做的很到位了，有一点值得注意，操作台面上不要放任何东西，我的车操作台面上 都是划痕，新买车的车友看到的话抓紧时间贴膜，避免类似问题，，对内饰如果在细心改造的话，相信国人和政府机构会认准大八的。
空间：空间宽敞，家用及商务接待都比较适合。特别是后排空间宽大舒适，传说中车震的理想场所，有想法的车友不要犯错误呦。
动力：因为是新车，油门还是不是很舍得给油,在市区超车神马的还感觉不错,给油就冲过去了，不过我是慢性子，过红灯的时候都是慢慢悠悠的，后面的车子性子比较急，嘿嘿。
操控：
整体操控不错,比较人性化。波箱上的按钮基本上一看就能搞懂是干什么的。转向准确,在转向的时候和高速车速很高之后，方向盘会变重，这一点很好，毕竟安全第一哈。反应个人觉得还行，虽然没有什么性能车那么操控灵敏，但是大八的性格倒是很适合我悠哉悠哉的性格。
油耗：目前油耗比较高，可能和我操作有关，因为是自动空调没注意，就温度一直开在20°，目前还在磨合期内，油耗在1块5左右，感觉特烧油，后来在表哥的指导下进行了改变，，空调开25°。我估摸着磨合之后会下降。。。（纯市区，车速20左右开空调的油耗）
舒适：非常满意，宽大就不详细介绍了，真皮、电动座椅，坐在上面非常的舒服，全功能方向盘，。电子导航，非常的有档次。在平整的板油路上开这车回头率还是挺高的，唯一值得注意的是减震的问题，速度在30以上过那种坑坑洼洼的地方你就要小心了，第一感觉有点生硬，遇到那样就的减速，希望这个问题对你有帮助。
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购买时间2013年01月
购买地点广东 广州
裸车价格12.88万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程6500公里
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优点：空间大，宜家宜商；内部材质好，没什么味道；安全性配置丰富。性价比高。同价位合资车没有匹敌。
缺点：动力在陡坡时稍微有点弱，经常跑山路的人还是建议入手2.4的。另外油耗有点大吧，虽然比预计的少点但是说起来还是挺高的，我跑的都是郊区和高速粗算下来93号差不多还要0.84元每公里，要是经常过市区的话估计要1.0元左右，不过怎么说这车重和排量，也是可以理解，当初选他时自己就有个想法：宁可多烧几升油也不能像某些车只为省油，搞的跟纸糊的似的。安全才是第一！
外观：稳健 ，尊崇，大气，豪华，尊贵的象征。有网友说EC8有点像奥迪的感觉，但不管怎样这车还是能让我身边看不起国产车的人信服了，必定这车代表了国产的车的水平已经很接近各大品牌的合资车了。我选择EC8就是看中车的大气，和我相同身高的人可以多留意一下EC8，他不会给你丢人，我很喜欢这车，随着老习的领导下，自主品牌会畅销的，政府的介入，我相信你也会喜欢的，八阿哥你值得拥有。
内饰：内饰做工相当不错了，尊贵版的手感较好，和同样的合资车相比，明显EC8做的很到位了，有一点值得注意，操作台面上不要放任何东西，我的车操作台面上 都是划痕，新买车的车友看到的话抓紧时间贴膜，避免类似问题，，对内饰如果在细心改造的话，相信国人和政府机构会认准大八的。
空间：空间非常大，后排坐三人根本不拥挤，偶尔挤四个人也没太大问题，像我个子矮，把驾驶座向前移动到合适距离时，左后排空间更大，行李箱空间也不小，能装不少东西
动力：2.0排量的发动机最大扭矩只有178牛米，比同排量的其他厂家的发动机相比还是有差距，日常使用足够了，毕竟在市区也跑不快，如果想要动力大些直接用手动模式，我在上高架桥时一般用手动模式3挡，发动机转速2000转，爬坡时都能轻松超过其他车辆，正常行驶时想要超车，直接切换到手动模式，然后降一挡，发动机转速立刻提升到2000转以上，这时油门不用踩太深，就能立刻超越前车
操控：
车太大，在转弯或者停车的时候不能着急，可能我是新手的缘故吧，不过个人建议还是慢点来，之前车里坐满人也未感觉到这车笨拙（以后会尝试开空调在坐满人，在跟大家分享）启动略慢，速度上来后路面车少的时候我也超车，操控性能完全不差于合资品牌，合资品牌说白了也都是国产的，该处毛病也都没闲着，不过对我来说够了。
舒适：非常满意，宽大就不详细介绍了，真皮、电动座椅，坐在上面非常的舒服，全功能方向盘，。电子导航，非常的有档次。在平整的板油路上开这车回头率还是挺高的，唯一值得注意的是减震的问题，速度在30以上过那种坑坑洼洼的地方你就要小心了，第一感觉有点生硬，遇到那样就的减速，希望这个问题对你有帮助。
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购买时间2013年10月
购买地点河南 濮阳
裸车价格12.38万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：A级车价格，B级车享受
缺点：动力在陡坡时稍微有点弱，经常跑山路的人还是建议入手2.4的。另外油耗有点大吧，虽然比预计的少点但是说起来还是挺高的，我跑的都是郊区和高速粗算下来93号差不多还要0.84元每公里，要是经常过市区的话估计要1.0元左右，不过怎么说这车重和排量，也是可以理解，当初选他时自己就有个想法：宁可多烧几升油也不能像某些车只为省油，搞的跟纸糊的似的。安全才是第一！
外观：很多人看了，都说给人很高档的感觉，尤其是中网那个巨大的嘴巴，和克莱斯勒300C、奥迪A6L很像有木有？车身外观流畅,装上鲨鱼鳍显得非常修长，整体外观正面看宽大霸气，侧面看修长帅气。如果换成了奔驰或者奥迪的标识，应该没有人会怀疑的，做工确实很棒。
内饰：内饰做工相当不错了，尊贵版的手感较好，和同样的合资车相比，明显EC8做的很到位了，有一点值得注意，操作台面上不要放任何东西，我的车操作台面上 都是划痕，新买车的车友看到的话抓紧时间贴膜，避免类似问题，，对内饰如果在细心改造的话，相信国人和政府机构会认准大八的。
空间：空间其实不用多说了，稍微喜欢关注车的人都会明白4905的车长和2805的轴距代表什么，个人1米74的个子座椅放低头顶有1拳的距离，后排做4个瘦点的人完全可以，与其他同级别的车相比很少落后的，但是价格肯定比EC8贵不少。
动力：动力方面对我来说有点不满意，大概对车身重量有关，2.0的发动机带动1.545吨的车的确有点踩棉花的感觉，但是当你油门到底的时候，车辆还是有足够的动力，给你一种推背感，日常家用动力足够，想来点猛的朋友还是安安稳稳的开吧，这车不适合，毕竟这么大的一个车么。
操控：
整体操控不错,比较人性化。波箱上的按钮基本上一看就能搞懂是干什么的。转向准确,在转向的时候和高速车速很高之后，方向盘会变重，这一点很好，毕竟安全第一哈。反应个人觉得还行，虽然没有什么性能车那么操控灵敏，但是大八的性格倒是很适合我悠哉悠哉的性格。
油耗：油耗方面对EC8映象还是有点打折，可能是新车磨合期，30%是城市道路（40公里）50%是郊区（80公里）15%是乡间道路（50公里-70公里）加200块钱油，5%是高速公路（80公里-150公里）开186公里，14.6升百公里，这里可能有点出入，不能做实际油耗。
舒适：毫无疑问，从我朋友们的言语中就知道了，这个车子坐起来确实很舒服，尤其是真皮坐椅沙发，一屁股下去就不想起来了，哈哈。另外，主驾驶和副驾驶都采用电动可调座椅,主驾驶还带腰部支撑功能及颈椎保护靠枕,后排腿部空间也十分的充足，我老婆坐在后面可以把腿稍稍伸直，3个人坐还可以躺下来睡觉。
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购买时间2013年10月
购买地点河南 开封
裸车价格12.08万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程6300公里
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优点：空间大、性价比高。安全性出众。8气囊、前后防撞钢梁（前杠带小腿防卷入小杠）、高刚性车身、五星安全认证等等是我最在乎的。家用车安全性必须是第一位的。
缺点：这里我就说几点，一点好像不能满足到我，进入正题，第一：好像发动机声音大了一点啊，夏天要是再开个空调，貌似有点受不了。第二：我要补充，我们2013款过渡版省了导航中控，是2013新款的牺牲品，有点不满意。第三：还有就是两折叠遥控把钥匙变成了一把，希望吉利能为消费者考虑多一点，那样你的销量会嗤嗤的上升的吧
外观：稳健 ，尊崇，大气，豪华，尊贵的象征。有网友说EC8有点像奥迪的感觉，但不管怎样这车还是能让我身边看不起国产车的人信服了，必定这车代表了国产的车的水平已经很接近各大品牌的合资车了。我选择EC8就是看中车的大气，和我相同身高的人可以多留意一下EC8，他不会给你丢人，我很喜欢这车，随着老习的领导下，自主品牌会畅销的，政府的介入，我相信你也会喜欢的，八阿哥你值得拥有。
内饰：内饰的做工很精细，至少比宝马3要精致很多，用料都是软材料，摸起来手感很好，很有质感，比3系那个硬塑料好舒服得多。波箱上是钢琴烤漆，很贵气但是很容易脏，尤其是很怕划伤，我的就被钥匙给划伤了，没办法，只好贴哑光膜了。
空间：足够大，同价位少有敌手，后排乘坐感非常爽，坐卧躺翘都很轻松。
动力：动力方面对我来说有点不满意，大概对车身重量有关，2.0的发动机带动1.545吨的车的确有点踩棉花的感觉，但是当你油门到底的时候，车辆还是有足够的动力，给你一种推背感，日常家用动力足够，想来点猛的朋友还是安安稳稳的开吧，这车不适合，毕竟这么大的一个车么。
操控：
我一般驾车不太激烈，毕竟车子又大又重，而且以舒适为主，但是转向精确性还可以的，但是由于车身尺寸大，在市区行驶时不是太灵活，抢道抢不过其他的两厢车，而且停车时也麻烦，有时侧方位停车，长度不够，要来回折腾几下才能把车停好
油耗：油耗方面对EC8映象还是有点打折，可能是新车磨合期，30%是城市道路（40公里）50%是郊区（80公里）15%是乡间道路（50公里-70公里）加200块钱油，5%是高速公路（80公里-150公里）开186公里，14.6升百公里，这里可能有点出入，不能做实际油耗。
舒适：从我上学时开始，坐的座椅全部都是那种硬的木制椅子，后来当兵时坐的也都是硬椅子，而且家里的椅子全都是木制的，连我的床都是那种硬的棕榈床垫，因为我坐硬的椅子坐习惯了，只要是稍微软的座椅坐上去都觉得舒服，所以EC8的座椅我个人感觉还是挺舒服的，而且平时开车的时间也不长，所以座椅舒适度对我来说不是那么重要
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购买时间2011年12月
购买地点山东 济南
裸车价格10.98万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程31224公里
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优点：空间大，带来驾乘舒适，众人满意，安全有信心
缺点：2.0的三菱发动机推动满载车辆时略有不足，后排座椅的舒适度略差，坐在后排的时候靠背感觉有点偏硬。
外观：尊贵、大气、稳健对帝豪EC8来说并不过分，假日去走亲戚进入小区大门时就听行人说你看看这是凯迪拉克，呵呵，感觉有一点遗憾就是近光灯太弱了，晚上行车时没车还好一旦遇到车就和没开灯一样，希望能改进一下。
内饰：内饰还算可以吧，比不上合资车，中控塑料有点硬，座椅的皮质还是可以的，真皮座椅透气性好，总体来说内饰是比上不足比下有余！对得起这个价格！
空间：舒适，宽大。
配置：原车带有电子导航、DVD收音播放器、多功能方向盘、后视影像、倒车雷达、电动折叠倒车镜、电子防眩晕后视镜、一键升降防夹手车窗等等性价比是非常高的，这方面合资车是没法相比的。
动力：动力绝对够用，转速超过1800，速度能很快的提起来。只有肉人，没有肉人。
操控：
容易上手，方向灵活、指向准确，路感清晰。挂档手感中上，档位清晰，行程较长。轮胎比较宽，转弯时比较稳。
油耗：总体还可以，五一和母亲、姐姐、姐夫还有老婆一起去山东淄博走亲戚，全程高速百公里合7.2个油，平时就是上下班用车走市区综合油耗10个多点，对2.0排量1.5吨重的车来说基本正常。
舒适：舒适性总体还是可以的，开起来噪音在100之内很小，怠速也不大，但是超过120以后噪音就上来了，可能因为是老款三菱发动机的原因，噪音才大!座椅很舒服，开车跑几百公里不累。
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购买时间2011年12月
购买地点山东 聊城
裸车价格10.50万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程25600公里
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优点：空间很大，特别是后排空间，坐四个人都不怎么挤，外观很大气，朋友都说不像10万多的车子，另外油耗也非常满意，2.0排量的油耗8升多一点，很难得。空调那里很漂亮，特别是那个钢琴烤漆，很高档的样子。
缺点：车辆异响较多，EC8的方向盘异响就是我心中的痛，每次去ssss都是给我方向盘套抹黄油，每次都说肯定不响了，结果最多一周又响了，很坑爹。而且离合器也会吱吱的响，不过目前解决了。还有最严重的就是减震异响，坛子里说的很多，但是我基本走的路况比较好，所以无所谓了。
外观：外表初看有点惊讶,再看很平淡,继续看很耐看,轮毂挺漂亮的,,就的黑色油漆太差了,下次选车绝不再选黑色,
内饰：内饰还算可以吧，比不上合资车，中控塑料有点硬，座椅的皮质还是可以的，真皮座椅透气性好，总体来说内饰是比上不足比下有余！对得起这个价格！
空间：当初吉利2009年帝豪品牌首款车型EC7出来的时候我就在关注，那时候没有米，在加上也没有驾照，所以一直在关注，直到EC8出来后，看到它大气霸气的外观，和超大的空间后立马就喜欢上了，大八的空间就是我买这车最大的原因！
动力：和2.0的福克斯还有马六都跑过起步，起步都能超过它们，但是几秒之后的爆发明显跟不上对方。EC8动力家用足够了，不适合年轻气盛的人来驾驭。
操控：
操控性能还是非常出色的！
油耗：实测油耗9.6个。属于一般较高水平，希望能降低（梦想）。
舒适：一分价钱一份舒适，这个还是和价格成正比的。
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