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吉利GX7
(该车系评分高于77%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2013年12月
购买地点山东 泰安
裸车价格9.60万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：空间大，坐5个人一点都不挤，而且头上也很宽敞，完全没有一点点的压迫感。
缺点：离合器有点高，容易死火，踩离合器有咯吱嘎吱的声音，店里看里也没找出什么毛病，这几天好像不响里，换挡什么的也没异常，再响就去店里再看看；门上的储物格太差劲了，放个小矿泉水都费劲，鄙视下设计这个地方的人，怎么想的？？？再一个，2012年刚出来备胎是全尺寸的，才几个月，2013年4月的车就成了非全尺寸的钢毂了，书福哥是怎么想滴啊，本来销量不怎么样还减这个配置，14年10月在大广高速汉沽段爆胎，离家还有200多公里啊，那那个小破备胎跑回去的！！！！仪表黑过三次四，断电重来就没事了。
外观：外观，gx7属于耐看型，特别侧面，非常漂亮，不臃肿，有肌肉感，线条流畅！前大灯有点天然呆，不过看久了也觉得比较萌！俩个大招风耳很有特点，视野那是相当大，但转弯的时候有点挡视野！尾部很耐看！感觉比那种比较圆润的车屁股好看的多！
内饰：有点一般，对于要求太高的人肯定是不过关的，都是硬朔料的，有的地方还有毛边，不过没到不可以接受的范围内，如果对内饰要求过高的话，就要谨慎购买了，毕竟它只是10万价位的车，你说呢，它肯定不会有实木和真皮的。那样的话成本就泰高了。
空间：空间我是最满意的地方，5-14日的去玩出吃饭，回来的时候，因为下雨，我车上拉了7个人（包括我自己），还不算特别的挤。
配置：性价比感觉还是比较高的，开了5个月，感觉是越开越好开了，慢慢摸清这车的脾气了，适合高转速换挡，动力也还行！十万的价格，七安全气囊、suv大空间、前后雷达、倒车影像、导航、蓝牙电话，性价比真的是很高了！蓝牙电话功能，非常棒，来电话了，一点方向盘上的接通，就可以直接讲话，不影响驾驶，又不怕警察！座椅加热，很少用，感觉北方特别冷的地方比较实用吧，对我来说，比较鸡肋！还有就是我买这车除了空间外，最看重的就是他的安全性，七个气囊，超五星的安全！
动力：刚买车的时候，新手新车，开这车，感觉是比较痛苦的，离合比较高而且沉重，油门又有延迟，离合点不好找，刚提车那天，一天能熄火十几次，特别过有点上坡的红绿灯，非常容易熄火，上马路牙子，也容易憋死，老司机开我车，刚上来也会憋熄火，现在慢慢适应了这个车了，很少熄火，高转速换挡的话，感觉动力也够用了，大坡2档的话也没啥压力了，可能也是磨合的原因，总的来说，1.5吨的车，1.8的排量，动力只能说刚刚够用。建议各位，如果不是特别在乎油耗的话，最好还是提2.0的，动力绝不是官网配置指标上写的只差2kw，实际差12KW的，1.8排量的净功率其实是92kw，2.0的是104KW，买车的时候可以打开驾驶座车门，里面标的很清楚，我当时买车，就是看官网配置写只差2KW，觉得动力应该相差不大，才买了1.8，现在真是有点后悔了。
越野：
还不错，可能我悟性比较好，基本上新车就熄火几次就熟练了，肯定比驾校的车好开，转弯、路感都不错，老婆也喜欢开，就是胆子小，觉得车大了。。郁闷
油耗：看论坛上好多人嗮油耗，1.8车有的六点几，有的十二三，其实车都一样的，关键是路况不同。我刚算了一下我的综合油耗都是11.5（高速5%，郊区15%，市区短途80%），表显8.9(一般表显都比实测低2个左右，有些人说油耗就指的是表显，显然不准)！市区跑一般最多跑到三档就到了！前天把表显清零，跑了次城际路，车上三人，来回50公里，保持五档2000转跑，车速七八十，去的时候有点上坡，从开始显示油耗就一直7.5，回程，一路油耗下降，表显一直降到6.5（我感觉如果不进市区还能减），最后进市区又开始增加。这说明什么问题？这车非常适合郊区跑，不适合钻市区！并且离合高且沉，遇到堵车，不光费油，而且费力！1.8的发动机，1.5吨的重量，频繁启停加减速，非常费油，但要一直匀速跑平路，却又非常省！说白了，这车对路况非常敏感，如果路况好，非常省油，路况不好，非常费油！如果经常跑市区，建议各位还是买2.0的，1.8的钻市区，比较拥堵的话，不一定比2.0的省油！
舒适：满意，坐驾换了以后，最大的不同感觉就是，停车比以前困难了。开车的感觉和一前也不一样了，坐的高了，视线也不同了，能看到一前伸着脖子也看不到的东西了。
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购买时间2014年07月
购买地点江苏 常州
裸车价格10.00万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程6500公里
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优点：新车买回，（也就上下班来回40分钟的路）开车时主驾驶、副驾驶、天窗都打开。 也就3天，车内基本没有味道
缺点：车子的离合点太高了，老是掌握不住半联动的点，在市区转一圈，能熄火N次，于是改变策略，开始起步带油之后，熄火的情况才有所下降。停车场的工作人员一看我在斜坡上停车，就来了句：“新手”，哎~！还有一个就是A柱有点大，左转的时候会有一定的视觉盲区，这个开车的时候特别要注意！
外观：前脸看的有点憨厚，屁股感觉不是很好看，大屁股墩。但是，侧面，侧面啊，绝对的杀手级别的啊，谋杀了不少眼球啊，太漂亮了，霸气啊！整车基本属于耐看型吧，就像本人一样(哈哈）！尾灯我喜欢，晚上一刹车，那个亮啊，嘿嘿，安全性会增加不少哦！
内饰：比较中庸，没有什么出彩的地方，座椅可能是一个亮点，真皮，红线给人一种运动的感觉。中控下面的一个斜的格子，是我最喜欢的，我的手机比较大，5.8寸，放那里妥妥的，这点给我感觉很方便。14款改变很多，塑料感也没有感觉那么严重，毕竟价格在那里，不要去要求太多！
空间：坐驾驶位上，有种坐台子上的感觉，视野开阔，能看到车头，对新手是相当有利的，能更好感知车头、车两侧与别的车或物体的距离，不像家轿，人陷下去了，看不到车头的。1米7多的人坐主驾位，头顶还有一拳多的空间，这是家轿与SUV无法相比之处。坐其他位置，前后都有一种宽松之感。后排坐四个不是大块头的话，还无明显拥挤之感。
配置：最初感觉SUV都是很贵的，看它外形的时候感觉最起码也要在18W左右，最后网上一搜价格，居然在12W左右就能上手，顿时大爱啊。选择它，它也给了我一个惊喜，7个气囊，超5星安全。买车，我注重的是安全，或许许多人会说：“车的安全在于自己是不是安全驾驶”，但我想说的是：“这年头，你好好开车，有人不好好开车，你不撞别人，你不能保证别人不撞你”，所以不管是主动安全还是被动安全，我感觉都挺重要的。
动力：我选择的是1.8的，动力可以说一直是被人说谈起的一个诟病，冷车的时候起步，半联动感觉还是力气不错的，但在车子热了以后，不带油起步，感觉就是小牛拉大车，慢吞吞的！但是起步之后在路上，感觉动力完全够用了，毕竟是在城里开开，并不跑山区，这是我个人感觉，从0-80码，提速感觉很快，在高架上的时候不知不觉就上了80。上过几个大桥和长坡，一车4人，三个大人一个孩子，4挡上坡感觉有点累，降到3挡，2000转上坡感觉动力一下子又上来了。总之不是过于追求动力，感觉还是可以的！
越野：
方向盘比较小，适合我这样手小的人士和女士，一把握住刚好。转向挺精准的，可谓指哪打哪，在高速的时候表现也是不错的哦，转多少幅度，可以清晰的从方向盘上感觉出来。挂档没有出现所谓的档位难挂的情况，不过有时候一挡挂不进，要踩2脚离合踩行，倒档会偶尔的出现咯噔一声响，其他档位无压力，轻轻一推就进去了。刹车方面感觉挺不错的，不是那么一脚踩下就立马刹住，是渐进式的，感觉很不错，没有觉得人们说的那么软！至少一般刹车的时候你会提前判断吧，急刹还没有试过，毕竟才开了500多公里！
油耗：车子买了之后，同事和村上人看到后都问，多少排量啊，一听说1.8，就问：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，吓我一跳，但开了200多公里后降到9.3，开了2次高架，降低到8.5，到500多公里时候降低到现在7.6，我不知道油耗表准不准，也没有具体的算过，但感觉还是可以接受的。
舒适：可能是没有开过太好的车子，感觉小七的舒适性还是可以的，底盘不是那么硬啊，虽然不能和轿车比，但既然选择了SUV，那肯定是要牺牲一部分舒适度。还有什么胎噪，我感觉还可以，80码的时候，开窗户，感觉声音还可以接受，60码的时候不注意听，还感觉不到。发动机在刚启动的一刹那，感觉声音有点大，但热车完成后，几乎感觉不到。关上车门，开启音乐，低音感觉不错，高音还没有试过，最高开到过15，感觉挺爽的，没敢再开高，不想折磨自己的耳朵。蓝牙好像声音有点小，别人说话感觉听不清楚，不知道别人听不听的清自己说话！
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购买时间2014年03月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格10.59万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程6500公里
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优点：意大利设计师设计，外观漂亮，大气，全车7个气囊，安全系数高，而且有膝部安全气囊，同级别里面都没有，我朋友的宝马740才有这个配置。赞一个。。空间大，很宽敞，一车5人没有压迫感，后排没有隆起。座位可以4/6翻到，偶尔放点大件的东西不是问题。。。4s店服务很周到，对车子也很满意。
缺点：虽然是新车上市，但是经销商的价格却一点不让，多少让人心里有些不平衡。最近看到不少车友买同款的车都有不同程度的优惠，尤其是有点小上火啊。呵呵。还有就是新车为什么不装配侧踏，还要自己花钱装，4S店要1800块。不知道这个价位怎么样？怎么看都不值啊。
外观：前脸看的有点憨厚，屁股感觉不是很好看，大屁股墩。但是，侧面，侧面啊，绝对的杀手级别的啊，谋杀了不少眼球啊，太漂亮了，霸气啊！整车基本属于耐看型吧，就像本人一样(哈哈）！尾灯我喜欢，晚上一刹车，那个亮啊，嘿嘿，安全性会增加不少哦！
内饰：比较中庸，没有什么出彩的地方，座椅可能是一个亮点，真皮，红线给人一种运动的感觉。中控下面的一个斜的格子，是我最喜欢的，我的手机比较大，5.8寸，放那里妥妥的，这点给我感觉很方便。14款改变很多，塑料感也没有感觉那么严重，毕竟价格在那里，不要去要求太多！
空间：空间在紧凑型车里算是优良的，前面副架横向坐两人也不算挤，后排最多挤过七个成人，虽然挤了点，但还能忍受（PS：交警叔叔会敬礼，请勿模仿），后备箱的空间也不错，很规整，高度适中，如果后排放倒完全可以睡两成人，车震呀，聚赌呀，开个小会之类的那都不是事。
配置：最初感觉SUV都是很贵的，看它外形的时候感觉最起码也要在18W左右，最后网上一搜价格，居然在12W左右就能上手，顿时大爱啊。选择它，它也给了我一个惊喜，7个气囊，超5星安全。买车，我注重的是安全，或许许多人会说：“车的安全在于自己是不是安全驾驶”，但我想说的是：“这年头，你好好开车，有人不好好开车，你不撞别人，你不能保证别人不撞你”，所以不管是主动安全还是被动安全，我感觉都挺重要的。
动力：这款发动机我就真心不敢恭维了，调校的有点不伦不类，低扭无力，三五年驾龄的起步熄火那是常事，新手的话那是难以起步，我十多年驾龄的偶尔也会熄火（请记住，我不是倒车时就把车门打开，头向后望的那种老师傅）；但上了三档的话提速还是不错的，中段加速不错，但是1.8L的自吸也没什么耐力，5档上了4000转那是撕心裂肺的咆哮呀，还有你能清晰的感觉到发动机在机舱里的震动，不过这一系列驾乘感受还是挺适合路怒症车手，骂声比发动机声要大就不会介意了。
越野：
这款手动变速箱还是挺不错的，必须爱恨分明，档位清晰、灵敏，两个手指你可以轻松操控，还带有一丝丝入档的吸合感，前提是你踏下离合器时，不是你可以胡乱的瞎掰的那种灵敏。转向也还不错，真皮方向盘，手感，大小，力度适中，还带有手动前后调节功能，指向清晰，只是转向打死时有撞击的声音，不熟悉的情况下，打死方向机哐铛的一声你会以为转向臂断了，所以现在我转向急弯或掉头都轻手轻脚的，吓死宝宝。
油耗：车子买了之后，同事和村上人看到后都问，多少排量啊，一听说1.8，就问：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，吓我一跳，但开了200多公里后降到9.3，开了2次高架，降低到8.5，到500多公里时候降低到现在7.6，我不知道油耗表准不准，也没有具体的算过，但感觉还是可以接受的。
舒适：可能是没有开过太好的车子，感觉小七的舒适性还是可以的，底盘不是那么硬啊，虽然不能和轿车比，但既然选择了SUV，那肯定是要牺牲一部分舒适度。还有什么胎噪，我感觉还可以，80码的时候，开窗户，感觉声音还可以接受，60码的时候不注意听，还感觉不到。发动机在刚启动的一刹那，感觉声音有点大，但热车完成后，几乎感觉不到。关上车门，开启音乐，低音感觉不错，高音还没有试过，最高开到过15，感觉挺爽的，没敢再开高，不想折磨自己的耳朵。蓝牙好像声音有点小，别人说话感觉听不清楚，不知道别人听不听的清自己说话！
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购买时间2014年07月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格9.90万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：新车买回，（也就上下班来回40分钟的路）开车时主驾驶、副驾驶、天窗都打开。 也就3天，车内基本没有味道
缺点：可能是自主品牌的缘故，外观的一些接缝处理得不是很到位，而且有很多的异响，隔音做的也还可以。
外观：前脸看的有点憨厚，屁股感觉不是很好看，大屁股墩。但是，侧面，侧面啊，绝对的杀手级别的啊，谋杀了不少眼球啊，太漂亮了，霸气啊！整车基本属于耐看型吧，就像本人一样(哈哈）！尾灯我喜欢，晚上一刹车，那个亮啊，嘿嘿，安全性会增加不少哦！
内饰：新车没气味，曾经同一人不止说过三次，重要的事情说三遍，新车没气味，车没气味，没气味，气味，味；真皮座椅，那缝线，接缝都处理的不错，扶手箱高度、宽度都合适；行车屏，能显示行车信息等等，比较合理；中控屏，用的吉利这套多媒体系统也还可以，就是能集成在里面的功能太少，灵敏度和响应速度一般；后排也没有凸起，可以左右玩耍无界限，当你坐在左边时，一个漂移可能你已经平衡的坐在右边了，不管你喜欢不喜欢，反正我是喜欢了；储物格也不错，前后左右上下，能利用的空间也都能用得上，加个蛋吧；还有中控部分全塑料有点硬梆梆，河蟹社会不和谐。
空间：GX7空间大，本人1.75米，体重近80kg，前排驾驶位及副驾驶毫无压力，头部空间高，身体坐姿舒服，不会觉得别扭；后排空间更大，轻松坐下四个成年人。后备箱只能说够用，比轿车装载能力要强得多，放下后排坐椅能很好的提升装载能力。
配置：最初感觉SUV都是很贵的，看它外形的时候感觉最起码也要在18W左右，最后网上一搜价格，居然在12W左右就能上手，顿时大爱啊。选择它，它也给了我一个惊喜，7个气囊，超5星安全。买车，我注重的是安全，或许许多人会说：“车的安全在于自己是不是安全驾驶”，但我想说的是：“这年头，你好好开车，有人不好好开车，你不撞别人，你不能保证别人不撞你”，所以不管是主动安全还是被动安全，我感觉都挺重要的。
动力：1.8的动力就适合我这样的人开，从来不会大脚油门的。动力对我来说足够了，很适合家庭用车。
越野：
这款手动变速箱还是挺不错的，必须爱恨分明，档位清晰、灵敏，两个手指你可以轻松操控，还带有一丝丝入档的吸合感，前提是你踏下离合器时，不是你可以胡乱的瞎掰的那种灵敏。转向也还不错，真皮方向盘，手感，大小，力度适中，还带有手动前后调节功能，指向清晰，只是转向打死时有撞击的声音，不熟悉的情况下，打死方向机哐铛的一声你会以为转向臂断了，所以现在我转向急弯或掉头都轻手轻脚的，吓死宝宝。
油耗：买车之前，有人劝我别选SUV，理由是耗油。我也犹豫过，但老婆大人一直就偏爱越野和商务车型，所以没过多去考虑油耗，只为喜欢而奔SUV来的。娶得小“妻”之后，不仅外貌上觉得她成了“西施”，油耗上更让我欣喜不已，从提车时的估计10个多（具体几个不清楚，因为新手上车，刚开始顾不上看表盘，开了几公里后才发现油耗是9.8）一点点下降到8个多、7个多，现在稳定在6.2--6.3。当初我的同事怎么也不相信这个事实，因为他的思域（1.8自动挡）做了首保后就在8.8下不来了，我给他说的没底，经过两次加油粗步估算，只合每公里5毛多的油耗后，他信服了，我幸福了。小“妻”给了我意外的惊喜！
舒适：真皮座椅，大小、宽度都不错，只是座椅包裹性、柔软度欠佳，长途旅行有点累；还有前排座椅加热，还带有智能温控，只是没有加热档位调节；主驾电动调节，前后，上下，靠背前后全电动，副驾为手动；后排角度调节；电动天窗，尺寸也还不错，真心用来换气不错，至从有了天窗身体也好了，一口气能上八楼了；说到这，也不得不说说车轮，固特异225/60/R17尺寸还是挺厚道，搭载1485KG的车重，绝对没压力，只是城市SUV用的话，上了80迈胎噪就是问题了，不过有得有失，这块还是好评吧；音响，6-7个喇叭，虽然没贴有品牌，但在车内效果在国产里也算不错的，重低音都有，不是音乐系的也没啥要求了，三个字：“杠杠滴”
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购买时间2013年01月
购买地点广西 南宁
裸车价格10.50万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程47058公里
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缺点：离合器有点高，容易死火，踩离合器有咯吱嘎吱的声音，店里看里也没找出什么毛病，这几天好像不响里，换挡什么的也没异常，再响就去店里再看看；门上的储物格太差劲了，放个小矿泉水都费劲，鄙视下设计这个地方的人，怎么想的？？？再一个，2012年刚出来备胎是全尺寸的，才几个月，2013年4月的车就成了非全尺寸的钢毂了，书福哥是怎么想滴啊，本来销量不怎么样还减这个配置，14年10月在大广高速汉沽段爆胎，离家还有200多公里啊，那那个小破备胎跑回去的！！！！仪表黑过三次四，断电重来就没事了。
外观：外观，gx7属于耐看型，特别侧面，非常漂亮，不臃肿，有肌肉感，线条流畅！前大灯有点天然呆，不过看久了也觉得比较萌！俩个大招风耳很有特点，视野那是相当大，但转弯的时候有点挡视野！尾部很耐看！感觉比那种比较圆润的车屁股好看的多！
内饰：塑料用的比较多，我的中控台出风口刚提车时，由于没贴膜，被嗮的微微有点翘。内饰总的来说比较中规中矩，设计上没有什么特别的亮点，简洁大气。2013款改成了黑色内饰，座椅也都是皮质的，给人一种商务的感觉，整体看，还是不错的。
空间：空间我是最满意的地方，5-14日的去玩出吃饭，回来的时候，因为下雨，我车上拉了7个人（包括我自己），还不算特别的挤。
配置：性价比感觉还是比较高的，开了5个月，感觉是越开越好开了，慢慢摸清这车的脾气了，适合高转速换挡，动力也还行！十万的价格，七安全气囊、suv大空间、前后雷达、倒车影像、导航、蓝牙电话，性价比真的是很高了！蓝牙电话功能，非常棒，来电话了，一点方向盘上的接通，就可以直接讲话，不影响驾驶，又不怕警察！座椅加热，很少用，感觉北方特别冷的地方比较实用吧，对我来说，比较鸡肋！还有就是我买这车除了空间外，最看重的就是他的安全性，七个气囊，超五星的安全！
动力：动力方面718起步的时候感觉跟我过去开的小排量车没什么区别，很肉，但是突然加速非常的爽，我不权威，我只能发表我的个人感受，我觉得家用代步的话，已经完全足够用了，我也没打算跟人飙车，起步在快又有什么用呢，安全第一，才是最重要的，我买完车就上的高速，感觉不到速度了，很好，幸亏没上牌那时，呵呵要不就要被罚款了，一不小心就超速了，以前的车是重来没有过这种感觉的，我估计我还要适应很长一段时间吧。
越野：
操控性更是没什么好说的，方向盘的指向性非常的好，超车变道，游刃有余，我反正只能说出自己的感受，毕竟我不是专业的没办法呀，但是我感觉，我方向盘打到哪，它就能很好的做出相应调整，很敏锐。
油耗：看论坛上好多人嗮油耗，1.8车有的六点几，有的十二三，其实车都一样的，关键是路况不同。我刚算了一下我的综合油耗都是11.5（高速5%，郊区15%，市区短途80%），表显8.9(一般表显都比实测低2个左右，有些人说油耗就指的是表显，显然不准)！市区跑一般最多跑到三档就到了！前天把表显清零，跑了次城际路，车上三人，来回50公里，保持五档2000转跑，车速七八十，去的时候有点上坡，从开始显示油耗就一直7.5，回程，一路油耗下降，表显一直降到6.5（我感觉如果不进市区还能减），最后进市区又开始增加。这说明什么问题？这车非常适合郊区跑，不适合钻市区！并且离合高且沉，遇到堵车，不光费油，而且费力！1.8的发动机，1.5吨的重量，频繁启停加减速，非常费油，但要一直匀速跑平路，却又非常省！说白了，这车对路况非常敏感，如果路况好，非常省油，路况不好，非常费油！如果经常跑市区，建议各位还是买2.0的，1.8的钻市区，比较拥堵的话，不一定比2.0的省油！
舒适：gx7的舒适性，还是非常不错的，空间大、视野高、座椅是皮质的，行车比较稳，导航可以自己装善领dsa，配多个导航软件，多媒体音响效果相当不错！四档2000转以下有啸叫，除此噪音还可以接受!总体来说，舒适性比其他合资十万左右的车，那是相当好的。
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购买时间2014年09月
购买地点河北 沧州
裸车价格8.90万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：空间
缺点：离合器有点高，容易死火，踩离合器有咯吱嘎吱的声音，店里看里也没找出什么毛病，这几天好像不响里，换挡什么的也没异常，再响就去店里再看看；门上的储物格太差劲了，放个小矿泉水都费劲，鄙视下设计这个地方的人，怎么想的？？？再一个，2012年刚出来备胎是全尺寸的，才几个月，2013年4月的车就成了非全尺寸的钢毂了，书福哥是怎么想滴啊，本来销量不怎么样还减这个配置，14年10月在大广高速汉沽段爆胎，离家还有200多公里啊，那那个小破备胎跑回去的！！！！仪表黑过三次四，断电重来就没事了。
外观：外观，gx7属于耐看型，特别侧面，非常漂亮，不臃肿，有肌肉感，线条流畅！前大灯有点天然呆，不过看久了也觉得比较萌！俩个大招风耳很有特点，视野那是相当大，但转弯的时候有点挡视野！尾部很耐看！感觉比那种比较圆润的车屁股好看的多！
内饰：有点一般，对于要求太高的人肯定是不过关的，都是硬朔料的，有的地方还有毛边，不过没到不可以接受的范围内，如果对内饰要求过高的话，就要谨慎购买了，毕竟它只是10万价位的车，你说呢，它肯定不会有实木和真皮的。那样的话成本就泰高了。
空间：空间很大，有时候把后排放倒睡觉
配置：性价比感觉还是比较高的，开了5个月，感觉是越开越好开了，慢慢摸清这车的脾气了，适合高转速换挡，动力也还行！十万的价格，七安全气囊、suv大空间、前后雷达、倒车影像、导航、蓝牙电话，性价比真的是很高了！蓝牙电话功能，非常棒，来电话了，一点方向盘上的接通，就可以直接讲话，不影响驾驶，又不怕警察！座椅加热，很少用，感觉北方特别冷的地方比较实用吧，对我来说，比较鸡肋！还有就是我买这车除了空间外，最看重的就是他的安全性，七个气囊，超五星的安全！
动力：刚买车的时候，新手新车，开这车，感觉是比较痛苦的，离合比较高而且沉重，油门又有延迟，离合点不好找，刚提车那天，一天能熄火十几次，特别过有点上坡的红绿灯，非常容易熄火，上马路牙子，也容易憋死，老司机开我车，刚上来也会憋熄火，现在慢慢适应了这个车了，很少熄火，高转速换挡的话，感觉动力也够用了，大坡2档的话也没啥压力了，可能也是磨合的原因，总的来说，1.5吨的车，1.8的排量，动力只能说刚刚够用。建议各位，如果不是特别在乎油耗的话，最好还是提2.0的，动力绝不是官网配置指标上写的只差2kw，实际差12KW的，1.8排量的净功率其实是92kw，2.0的是104KW，买车的时候可以打开驾驶座车门，里面标的很清楚，我当时买车，就是看官网配置写只差2KW，觉得动力应该相差不大，才买了1.8，现在真是有点后悔了。
越野：
指向什么的都还行，档位比较清晰，就是有时候倒车档有点不好挂。
油耗：看论坛上好多人嗮油耗，1.8车有的六点几，有的十二三，其实车都一样的，关键是路况不同。我刚算了一下我的综合油耗都是11.5（高速5%，郊区15%，市区短途80%），表显8.9(一般表显都比实测低2个左右，有些人说油耗就指的是表显，显然不准)！市区跑一般最多跑到三档就到了！前天把表显清零，跑了次城际路，车上三人，来回50公里，保持五档2000转跑，车速七八十，去的时候有点上坡，从开始显示油耗就一直7.5，回程，一路油耗下降，表显一直降到6.5（我感觉如果不进市区还能减），最后进市区又开始增加。这说明什么问题？这车非常适合郊区跑，不适合钻市区！并且离合高且沉，遇到堵车，不光费油，而且费力！1.8的发动机，1.5吨的重量，频繁启停加减速，非常费油，但要一直匀速跑平路，却又非常省！说白了，这车对路况非常敏感，如果路况好，非常省油，路况不好，非常费油！如果经常跑市区，建议各位还是买2.0的，1.8的钻市区，比较拥堵的话，不一定比2.0的省油！
舒适：空间的宽敞、舒适的座椅（2013的黑内饰），带多项座椅调节给我带来了驾驶的乐趣。当然自动空调带来的效果也是让我很满意的。
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购买时间2012年06月
购买地点甘肃 庆阳
裸车价格10.30万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程58000公里
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优点：空间大，油耗低，我的只有5毛8一公里，性价比不错，过了磨合期动力要强劲许多。
缺点：内饰跟钣金，不过这价格而言，能忍受，老人常说有多大脚穿多大鞋。。。。。。。
外观：小7销量不是很好，很大的因素就是它的外观，第一印象使很多人没有更细致地去了解它。我觉得GX7是那种耐看型的，乍看不咋地，越看越有味，最喜欢看小7的侧面，饱满健壮。称不上秀外，但绝对是慧中。
内饰：比较中庸，没有什么出彩的地方，座椅可能是一个亮点，真皮，红线给人一种运动的感觉。中控下面的一个斜的格子，是我最喜欢的，我的手机比较大，5.8寸，放那里妥妥的，这点给我感觉很方便。14款改变很多，塑料感也没有感觉那么严重，毕竟价格在那里，不要去要求太多！
空间：在空间上没得说，那就一个字--宽敞，呵呵。不用愁了，前排空间不用说了，后排膝部空间不局促，后备箱也够个儿，如果把后排座椅放倒，这个空间躺两个人木有问题啊。最欣喜的是那个后备箱盖下面的小储物空间和工具盒，解决了不少问题啊，随车带的小物件都可以放得下哦。
配置：最初感觉SUV都是很贵的，看它外形的时候感觉最起码也要在18W左右，最后网上一搜价格，居然在12W左右就能上手，顿时大爱啊。选择它，它也给了我一个惊喜，7个气囊，超5星安全。买车，我注重的是安全，或许许多人会说：“车的安全在于自己是不是安全驾驶”，但我想说的是：“这年头，你好好开车，有人不好好开车，你不撞别人，你不能保证别人不撞你”，所以不管是主动安全还是被动安全，我感觉都挺重要的。
动力：这款发动机我就真心不敢恭维了，调校的有点不伦不类，低扭无力，三五年驾龄的起步熄火那是常事，新手的话那是难以起步，我十多年驾龄的偶尔也会熄火（请记住，我不是倒车时就把车门打开，头向后望的那种老师傅）；但上了三档的话提速还是不错的，中段加速不错，但是1.8L的自吸也没什么耐力，5档上了4000转那是撕心裂肺的咆哮呀，还有你能清晰的感觉到发动机在机舱里的震动，不过这一系列驾乘感受还是挺适合路怒症车手，骂声比发动机声要大就不会介意了。
越野：
718的方向盘手感不错，不是那种偏大型的，女的握着很合适，男的可能有人会觉得略小了一点，带上套就正好了。指向性那是没得说，可用“精准”二字赞一赞，液压助力轻松把持，夫人使用都一点不觉沉重。 挡位操控很平顺，挂一挡的时候略微紧点，但有的时候也很顺畅，嗤溜一下进去了，其他挡位都非常顺畅，就感觉润滑很好似的。刹车不是那种一踩一点头状的，有点像电瓶车的刹车，渐进式的，之前不明白有人说的刹车偏软是怎么回事，可能就是这种感觉。
油耗：买车之前，有人劝我别选SUV，理由是耗油。我也犹豫过，但老婆大人一直就偏爱越野和商务车型，所以没过多去考虑油耗，只为喜欢而奔SUV来的。娶得小“妻”之后，不仅外貌上觉得她成了“西施”，油耗上更让我欣喜不已，从提车时的估计10个多（具体几个不清楚，因为新手上车，刚开始顾不上看表盘，开了几公里后才发现油耗是9.8）一点点下降到8个多、7个多，现在稳定在6.2--6.3。当初我的同事怎么也不相信这个事实，因为他的思域（1.8自动挡）做了首保后就在8.8下不来了，我给他说的没底，经过两次加油粗步估算，只合每公里5毛多的油耗后，他信服了，我幸福了。小“妻”给了我意外的惊喜！
舒适：可能是没有开过太好的车子，感觉小七的舒适性还是可以的，底盘不是那么硬啊，虽然不能和轿车比，但既然选择了SUV，那肯定是要牺牲一部分舒适度。还有什么胎噪，我感觉还可以，80码的时候，开窗户，感觉声音还可以接受，60码的时候不注意听，还感觉不到。发动机在刚启动的一刹那，感觉声音有点大，但热车完成后，几乎感觉不到。关上车门，开启音乐，低音感觉不错，高音还没有试过，最高开到过15，感觉挺爽的，没敢再开高，不想折磨自己的耳朵。蓝牙好像声音有点小，别人说话感觉听不清楚，不知道别人听不听的清自己说话！
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购买时间2014年04月
购买地点江苏 南京
裸车价格10.20万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程6500公里
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优点：空间够大
缺点：就是走烂路，（我说的烂路不是一般的烂，不是正规公路，全部是大坑，小坑的速度10码）方向是有响声，（咯噔，咯噔声）我估计方向机链接方向盘的链接处有问题，设计问题。走公路有个坑啥的，减速带，就没声音，还有就是1.8的发动机动力差点，如果带涡轮增压就OK了。吐槽下备胎不是铝合金的，胎也不是佳通的，起码配个铝合金的轮毂呀。
外观：前脸看的有点憨厚，屁股感觉不是很好看，大屁股墩。但是，侧面，侧面啊，绝对的杀手级别的啊，谋杀了不少眼球啊，太漂亮了，霸气啊！整车基本属于耐看型吧，就像本人一样(哈哈）！尾灯我喜欢，晚上一刹车，那个亮啊，嘿嘿，安全性会增加不少哦！
内饰：评论中有很多指责GX7内饰的，我觉不那么客观，可能是受13款影响所致。准车主应该实地考察14款的车，的确改进不少，而且14款后期出厂的车，门内侧改成了黑皮红线缝合，更具动感。中控台面塑料感并不是那么强，这会因各人认可度而异。忒大屏幕真心喜欢，看过一款CRV的，才3.2吋手机般的屏幕，可外资车，怎样设计都没错，要是放在GX7上，不知又要讨来多少骂。另有一细小变化之处，挡位前面带斜坡的储物格，那儿放手机最好不过。
空间：内部空间很大，正常坐5个人还是很宽敞的，座椅稍微调整一下，后排的人都可以翘起二郎腿了。后备箱空间也还不错，只是后备箱比较高，要是再低一点就更好了。
配置：最初感觉SUV都是很贵的，看它外形的时候感觉最起码也要在18W左右，最后网上一搜价格，居然在12W左右就能上手，顿时大爱啊。选择它，它也给了我一个惊喜，7个气囊，超5星安全。买车，我注重的是安全，或许许多人会说：“车的安全在于自己是不是安全驾驶”，但我想说的是：“这年头，你好好开车，有人不好好开车，你不撞别人，你不能保证别人不撞你”，所以不管是主动安全还是被动安全，我感觉都挺重要的。
动力：我选择的是1.8的，动力可以说一直是被人说谈起的一个诟病，冷车的时候起步，半联动感觉还是力气不错的，但在车子热了以后，不带油起步，感觉就是小牛拉大车，慢吞吞的！但是起步之后在路上，感觉动力完全够用了，毕竟是在城里开开，并不跑山区，这是我个人感觉，从0-80码，提速感觉很快，在高架上的时候不知不觉就上了80。上过几个大桥和长坡，一车4人，三个大人一个孩子，4挡上坡感觉有点累，降到3挡，2000转上坡感觉动力一下子又上来了。总之不是过于追求动力，感觉还是可以的！
越野：
:方向的指向性良好,如果是女性开这车,可能在打大转向时有点吃力,因为这车的方向有点重,可能是机械助力的通病.但这车在跑高速时,方向很稳,我最高跑过140KM/H,没有感觉方向有一点发飘.很稳健.这又是电子助力不可能达到的效果,呵!我开过我朋友的一“鬼子车“,在高速上120以上的速度时,整个车就像要飘起来一样,吓死人!!
油耗：车子买了之后，同事和村上人看到后都问，多少排量啊，一听说1.8，就问：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，吓我一跳，但开了200多公里后降到9.3，开了2次高架，降低到8.5，到500多公里时候降低到现在7.6，我不知道油耗表准不准，也没有具体的算过，但感觉还是可以接受的。
舒适：真皮座椅，大小、宽度都不错，只是座椅包裹性、柔软度欠佳，长途旅行有点累；还有前排座椅加热，还带有智能温控，只是没有加热档位调节；主驾电动调节，前后，上下，靠背前后全电动，副驾为手动；后排角度调节；电动天窗，尺寸也还不错，真心用来换气不错，至从有了天窗身体也好了，一口气能上八楼了；说到这，也不得不说说车轮，固特异225/60/R17尺寸还是挺厚道，搭载1485KG的车重，绝对没压力，只是城市SUV用的话，上了80迈胎噪就是问题了，不过有得有失，这块还是好评吧；音响，6-7个喇叭，虽然没贴有品牌，但在车内效果在国产里也算不错的，重低音都有，不是音乐系的也没啥要求了，三个字：“杠杠滴”
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购买时间2014年01月
购买地点辽宁 丹东
裸车价格10.09万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程6500公里
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优点：买车即将一年了，要说我对这个车最满意的地方，就有一下几点。第一点：就是油耗，这个车的油耗绝对给力，记得春节我从江西赣州来苏州，全程1099公里，中途加油375+200元，合计575元。算算油耗还不到5毛钱。这是我比较满意的地方，现在油耗基本保持在8.5左右（实际，非表显）我主要使用就是上下班，和周末去周边郊区和城市转转，我这个人比较喜欢旅游。第二点就是小七的空间，这个空间绝对的给力，我们一家五口人出去玩。相当的不错。
缺点：最不满意的，我想我最不满意它的细节，有很多地方，都有很粗的缝子，比如说前大灯，和机舱盖之间就有很大的缝子，我买的是不带前后护肝的车，所以感觉更明显，每次看到的时候多少都有些揪心，驾驶室内也有这样的缝子，在前挡与操作台之间，如果有人介意这方面的话，买车就需要谨慎了，10万元的国产车，我真的看了好几款，这应该是国产车的通病，并不是只有小鹰身上有这毛病。
外观：外观，gx7属于耐看型，特别侧面，非常漂亮，不臃肿，有肌肉感，线条流畅！前大灯有点天然呆，不过看久了也觉得比较萌！俩个大招风耳很有特点，视野那是相当大，但转弯的时候有点挡视野！尾部很耐看！感觉比那种比较圆润的车屁股好看的多！
内饰：有点一般，对于要求太高的人肯定是不过关的，都是硬朔料的，有的地方还有毛边，不过没到不可以接受的范围内，如果对内饰要求过高的话，就要谨慎购买了，毕竟它只是10万价位的车，你说呢，它肯定不会有实木和真皮的。那样的话成本就泰高了。
空间：空间吗，刚才说过了，后排和后备箱很大，平时出去玩，老婆和孩子玩累了睡觉都很舒服，就俺还得开车。过年回老家，去老姑家，后排座了老爸老妈二伯二伯母，前排是俺一家三口。除了能装人，装货物也很给力。
配置：性价比感觉还是比较高的，开了5个月，感觉是越开越好开了，慢慢摸清这车的脾气了，适合高转速换挡，动力也还行！十万的价格，七安全气囊、suv大空间、前后雷达、倒车影像、导航、蓝牙电话，性价比真的是很高了！蓝牙电话功能，非常棒，来电话了，一点方向盘上的接通，就可以直接讲话，不影响驾驶，又不怕警察！座椅加热，很少用，感觉北方特别冷的地方比较实用吧，对我来说，比较鸡肋！还有就是我买这车除了空间外，最看重的就是他的安全性，七个气囊，超五星的安全！
动力：动力方面718起步的时候感觉跟我过去开的小排量车没什么区别，很肉，但是突然加速非常的爽，我不权威，我只能发表我的个人感受，我觉得家用代步的话，已经完全足够用了，我也没打算跟人飙车，起步在快又有什么用呢，安全第一，才是最重要的，我买完车就上的高速，感觉不到速度了，很好，幸亏没上牌那时，呵呵要不就要被罚款了，一不小心就超速了，以前的车是重来没有过这种感觉的，我估计我还要适应很长一段时间吧。
越野：
操控嘛，有时候进一档阻力大，明显感觉进档时里面有阻碍，发生过进三档没进去，感觉还是个人操作有点没在意那种，总的来说还可以接受，没有很大的问题。40公里时候变速箱叫的声音确实有，这次跑完高速后感觉声音小多了，不是很明显。用老丈人的话来说，就是这次听着发动机声音很稳定，磨合好了。汗！！！14年4月去的时候老丈人没吱声，估计是不好意思打击俺吧，呵呵。18900公里才磨合出来，大汗！！！！顺便说一下老丈人是老司机，以前在单位修过车，对发动机的比较在行。
油耗：我的小白鹰应该是我看到过SUV里最省油的了，高速跑才6.8的油，市区内还没有验证过，等以后验证了我会在论坛里发出来的。如果，你是个工薪阶层的话，我感觉选它没错，油钱可以省很多的。
舒适：非常好，本人1.8M做在驾驶内没有拥挤的感觉，座椅也是电动调节的，很舒服，我的家在东北，现在的天很冷，座椅加热的功能更爽，我的老婆大人，夸得赞不绝口，后排的座椅，也是非常的宽敞，我爸爸做在后排在也没说过顶腿，长途开车也没有以前那么的累了，我给了它满分。
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购买时间2014年08月
购买地点山东 济南
裸车价格9.39万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程6500公里
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优点：空间和操作是最满意的，空间非常的大后面坐四个人也不是很挤，前面的空间也很舒服，老婆坐上说很舒服，操作很好，很方便，不管是转向还是别的操作都很好！这两点我最满意！还有就是新车没有一点味道，这点很好！
缺点：1.8的动力稍弱，满载上烂路陡坡有点困难，不过我又不是天天满载天天跑去爬烂路陡坡，也不会说真的去越野。所以对现在的我来说基本满意了。
外观：小7销量不是很好，很大的因素就是它的外观，第一印象使很多人没有更细致地去了解它。我觉得GX7是那种耐看型的，乍看不咋地，越看越有味，最喜欢看小7的侧面，饱满健壮。称不上秀外，但绝对是慧中。
内饰：比较中庸，没有什么出彩的地方，座椅可能是一个亮点，真皮，红线给人一种运动的感觉。中控下面的一个斜的格子，是我最喜欢的，我的手机比较大，5.8寸，放那里妥妥的，这点给我感觉很方便。14款改变很多，塑料感也没有感觉那么严重，毕竟价格在那里，不要去要求太多！
空间：空间在紧凑型车里算是优良的，前面副架横向坐两人也不算挤，后排最多挤过七个成人，虽然挤了点，但还能忍受（PS：交警叔叔会敬礼，请勿模仿），后备箱的空间也不错，很规整，高度适中，如果后排放倒完全可以睡两成人，车震呀，聚赌呀，开个小会之类的那都不是事。
配置：没看SUV之前，我认为它应该是很贵的，至少在16W以上，了解之后才知道12W也能选到自己满意的越野车，这种性价比使我毫不犹豫就选定了它。
动力：GX718一度饱受诟病，我相信是很多车主的真实感受，可用车情况不同，不应一概而论。作为家用，不是整天上高速的，如今又到处是限速，有个强劲动力也可能英雄无用武之地，所以选车不能太依赖于评论，还得有自己的想法，适合自己用就好。驾乘718已1000多km了，还未觉得动力不够用过，上班之地有两处1km多的长陡坡，车载五个人上坡，4挡是不好上，会一点点降速，中途要换3挡，但3挡动力劲道，轻轻松松就上去了，家用而言，我觉完全够了。
越野：
方向盘比较小，适合我这样手小的人士和女士，一把握住刚好。转向挺精准的，可谓指哪打哪，在高速的时候表现也是不错的哦，转多少幅度，可以清晰的从方向盘上感觉出来。挂档没有出现所谓的档位难挂的情况，不过有时候一挡挂不进，要踩2脚离合踩行，倒档会偶尔的出现咯噔一声响，其他档位无压力，轻轻一推就进去了。刹车方面感觉挺不错的，不是那么一脚踩下就立马刹住，是渐进式的，感觉很不错，没有觉得人们说的那么软！至少一般刹车的时候你会提前判断吧，急刹还没有试过，毕竟才开了500多公里！
油耗：买车之前，有人劝我别选SUV，理由是耗油。我也犹豫过，但老婆大人一直就偏爱越野和商务车型，所以没过多去考虑油耗，只为喜欢而奔SUV来的。娶得小“妻”之后，不仅外貌上觉得她成了“西施”，油耗上更让我欣喜不已，从提车时的估计10个多（具体几个不清楚，因为新手上车，刚开始顾不上看表盘，开了几公里后才发现油耗是9.8）一点点下降到8个多、7个多，现在稳定在6.2--6.3。当初我的同事怎么也不相信这个事实，因为他的思域（1.8自动挡）做了首保后就在8.8下不来了，我给他说的没底，经过两次加油粗步估算，只合每公里5毛多的油耗后，他信服了，我幸福了。小“妻”给了我意外的惊喜！
舒适：可能是没有开过太好的车子，感觉小七的舒适性还是可以的，底盘不是那么硬啊，虽然不能和轿车比，但既然选择了SUV，那肯定是要牺牲一部分舒适度。还有什么胎噪，我感觉还可以，80码的时候，开窗户，感觉声音还可以接受，60码的时候不注意听，还感觉不到。发动机在刚启动的一刹那，感觉声音有点大，但热车完成后，几乎感觉不到。关上车门，开启音乐，低音感觉不错，高音还没有试过，最高开到过15，感觉挺爽的，没敢再开高，不想折磨自己的耳朵。蓝牙好像声音有点小，别人说话感觉听不清楚，不知道别人听不听的清自己说话！
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