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吉利GX7
(该车系评分高于77%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2013年11月
购买地点山东 东营
裸车价格10.59万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：空间够大！我是一个偏肥的人，坐小型车就是受罪，坐上GX7两个字：“舒服”！
缺点：最不满意的，我想我最不满意它的细节，有很多地方，都有很粗的缝子，比如说前大灯，和机舱盖之间就有很大的缝子，我买的是不带前后护肝的车，所以感觉更明显，每次看到的时候多少都有些揪心，驾驶室内也有这样的缝子，在前挡与操作台之间，如果有人介意这方面的话，买车就需要谨慎了，10万元的国产车，我真的看了好几款，这应该是国产车的通病，并不是只有小鹰身上有这毛病。
外观：外观，gx7属于耐看型，特别侧面，非常漂亮，不臃肿，有肌肉感，线条流畅！前大灯有点天然呆，不过看久了也觉得比较萌！俩个大招风耳很有特点，视野那是相当大，但转弯的时候有点挡视野！尾部很耐看！感觉比那种比较圆润的车屁股好看的多！
内饰：塑料用的比较多，我的中控台出风口刚提车时，由于没贴膜，被嗮的微微有点翘。内饰总的来说比较中规中矩，设计上没有什么特别的亮点，简洁大气。2013款改成了黑色内饰，座椅也都是皮质的，给人一种商务的感觉，整体看，还是不错的。
空间：空间很大，无论是前排还是后排，比一般车好多了。后备箱也大，前几天出去玩，5岁的儿子可以放到后面座椅上，玩，睡（自己躺下），全不耽误。
配置：性价比感觉还是比较高的，开了5个月，感觉是越开越好开了，慢慢摸清这车的脾气了，适合高转速换挡，动力也还行！十万的价格，七安全气囊、suv大空间、前后雷达、倒车影像、导航、蓝牙电话，性价比真的是很高了！蓝牙电话功能，非常棒，来电话了，一点方向盘上的接通，就可以直接讲话，不影响驾驶，又不怕警察！座椅加热，很少用，感觉北方特别冷的地方比较实用吧，对我来说，比较鸡肋！还有就是我买这车除了空间外，最看重的就是他的安全性，七个气囊，超五星的安全！
动力：动力方面718起步的时候感觉跟我过去开的小排量车没什么区别，很肉，但是突然加速非常的爽，我不权威，我只能发表我的个人感受，我觉得家用代步的话，已经完全足够用了，我也没打算跟人飙车，起步在快又有什么用呢，安全第一，才是最重要的，我买完车就上的高速，感觉不到速度了，很好，幸亏没上牌那时，呵呵要不就要被罚款了，一不小心就超速了，以前的车是重来没有过这种感觉的，我估计我还要适应很长一段时间吧。
越野：
操控性更是没什么好说的，方向盘的指向性非常的好，超车变道，游刃有余，我反正只能说出自己的感受，毕竟我不是专业的没办法呀，但是我感觉，我方向盘打到哪，它就能很好的做出相应调整，很敏锐。
油耗：看论坛上好多人嗮油耗，1.8车有的六点几，有的十二三，其实车都一样的，关键是路况不同。我刚算了一下我的综合油耗都是11.5（高速5%，郊区15%，市区短途80%），表显8.9(一般表显都比实测低2个左右，有些人说油耗就指的是表显，显然不准)！市区跑一般最多跑到三档就到了！前天把表显清零，跑了次城际路，车上三人，来回50公里，保持五档2000转跑，车速七八十，去的时候有点上坡，从开始显示油耗就一直7.5，回程，一路油耗下降，表显一直降到6.5（我感觉如果不进市区还能减），最后进市区又开始增加。这说明什么问题？这车非常适合郊区跑，不适合钻市区！并且离合高且沉，遇到堵车，不光费油，而且费力！1.8的发动机，1.5吨的重量，频繁启停加减速，非常费油，但要一直匀速跑平路，却又非常省！说白了，这车对路况非常敏感，如果路况好，非常省油，路况不好，非常费油！如果经常跑市区，建议各位还是买2.0的，1.8的钻市区，比较拥堵的话，不一定比2.0的省油！
舒适：gx7的舒适性，还是非常不错的，空间大、视野高、座椅是皮质的，行车比较稳，导航可以自己装善领dsa，配多个导航软件，多媒体音响效果相当不错！四档2000转以下有啸叫，除此噪音还可以接受!总体来说，舒适性比其他合资十万左右的车，那是相当好的。
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购买时间2014年01月
购买地点宁夏 银川
裸车价格10.20万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：外形漂亮，油耗不高，后排地板平坦空间大，后排椅背放倒可当床，外出游玩能临时休息。
缺点：电子防盗系统简配，且在买车的时候不告知我，对此我非常反感，直到今日吉利官网配置依然在宣传1.8尊贵版有电子防盗系统，我认为这直接构成欺诈！车是好车，但这么重要的配置，说简配就简配，并且4月还是全系标配，我5月的车，还是尊贵版就没有了！直到11月有人在论坛发帖，我才知道，哦！原来我车没电子防盗！本来是吉利车的拥趸！现在直接无语了！
外观：外观，gx7属于耐看型，特别侧面，非常漂亮，不臃肿，有肌肉感，线条流畅！前大灯有点天然呆，不过看久了也觉得比较萌！俩个大招风耳很有特点，视野那是相当大，但转弯的时候有点挡视野！尾部很耐看！感觉比那种比较圆润的车屁股好看的多！
内饰：唯有遗憾就是少了日间行车灯和尾部立柱等。要是加上就堪比完美了。
空间：普通大的车身又是独立悬架，竟然有这么大的内部空间真的非常满意！后排正常体型人跷起二郎腿没压力。
配置：性价比感觉还是比较高的，开了5个月，感觉是越开越好开了，慢慢摸清这车的脾气了，适合高转速换挡，动力也还行！十万的价格，七安全气囊、suv大空间、前后雷达、倒车影像、导航、蓝牙电话，性价比真的是很高了！蓝牙电话功能，非常棒，来电话了，一点方向盘上的接通，就可以直接讲话，不影响驾驶，又不怕警察！座椅加热，很少用，感觉北方特别冷的地方比较实用吧，对我来说，比较鸡肋！还有就是我买这车除了空间外，最看重的就是他的安全性，七个气囊，超五星的安全！
动力：刚买车的时候，新手新车，开这车，感觉是比较痛苦的，离合比较高而且沉重，油门又有延迟，离合点不好找，刚提车那天，一天能熄火十几次，特别过有点上坡的红绿灯，非常容易熄火，上马路牙子，也容易憋死，老司机开我车，刚上来也会憋熄火，现在慢慢适应了这个车了，很少熄火，高转速换挡的话，感觉动力也够用了，大坡2档的话也没啥压力了，可能也是磨合的原因，总的来说，1.5吨的车，1.8的排量，动力只能说刚刚够用。建议各位，如果不是特别在乎油耗的话，最好还是提2.0的，动力绝不是官网配置指标上写的只差2kw，实际差12KW的，1.8排量的净功率其实是92kw，2.0的是104KW，买车的时候可以打开驾驶座车门，里面标的很清楚，我当时买车，就是看官网配置写只差2KW，觉得动力应该相差不大，才买了1.8，现在真是有点后悔了。
越野：
试过在急转弯和调头的时候没有别的车子的颠簸感强，比较舒适，而且在刹车时及时反应，灵敏。
油耗：看论坛上好多人嗮油耗，1.8车有的六点几，有的十二三，其实车都一样的，关键是路况不同。我刚算了一下我的综合油耗都是11.5（高速5%，郊区15%，市区短途80%），表显8.9(一般表显都比实测低2个左右，有些人说油耗就指的是表显，显然不准)！市区跑一般最多跑到三档就到了！前天把表显清零，跑了次城际路，车上三人，来回50公里，保持五档2000转跑，车速七八十，去的时候有点上坡，从开始显示油耗就一直7.5，回程，一路油耗下降，表显一直降到6.5（我感觉如果不进市区还能减），最后进市区又开始增加。这说明什么问题？这车非常适合郊区跑，不适合钻市区！并且离合高且沉，遇到堵车，不光费油，而且费力！1.8的发动机，1.5吨的重量，频繁启停加减速，非常费油，但要一直匀速跑平路，却又非常省！说白了，这车对路况非常敏感，如果路况好，非常省油，路况不好，非常费油！如果经常跑市区，建议各位还是买2.0的，1.8的钻市区，比较拥堵的话，不一定比2.0的省油！
舒适：舒适性分2方面看.从减震来看有点硬，过大一点的坑，比较跳屁股很是不舒服，可是小坑太舒服了，一气呵成。从噪音来看，吉利还是很厚道的，在看不到的地方用料还是很好的，可是~~对~~~可是。吉利还是差点火候。希望以后加油。
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购买时间2014年05月
购买地点四川 攀枝花
裸车价格10.00万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程6500公里
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优点：空间；配置；前脸。
缺点：虽然是新车上市，但是经销商的价格却一点不让，多少让人心里有些不平衡。最近看到不少车友买同款的车都有不同程度的优惠，尤其是有点小上火啊。呵呵。还有就是新车为什么不装配侧踏，还要自己花钱装，4S店要1800块。不知道这个价位怎么样？怎么看都不值啊。
外观：前脸看的有点憨厚，屁股感觉不是很好看，大屁股墩。但是，侧面，侧面啊，绝对的杀手级别的啊，谋杀了不少眼球啊，太漂亮了，霸气啊！整车基本属于耐看型吧，就像本人一样(哈哈）！尾灯我喜欢，晚上一刹车，那个亮啊，嘿嘿，安全性会增加不少哦！
内饰：比较中庸，没有什么出彩的地方，座椅可能是一个亮点，真皮，红线给人一种运动的感觉。中控下面的一个斜的格子，是我最喜欢的，我的手机比较大，5.8寸，放那里妥妥的，这点给我感觉很方便。14款改变很多，塑料感也没有感觉那么严重，毕竟价格在那里，不要去要求太多！
空间：空间在紧凑型车里算是优良的，前面副架横向坐两人也不算挤，后排最多挤过七个成人，虽然挤了点，但还能忍受（PS：交警叔叔会敬礼，请勿模仿），后备箱的空间也不错，很规整，高度适中，如果后排放倒完全可以睡两成人，车震呀，聚赌呀，开个小会之类的那都不是事。
配置：最初感觉SUV都是很贵的，看它外形的时候感觉最起码也要在18W左右，最后网上一搜价格，居然在12W左右就能上手，顿时大爱啊。选择它，它也给了我一个惊喜，7个气囊，超5星安全。买车，我注重的是安全，或许许多人会说：“车的安全在于自己是不是安全驾驶”，但我想说的是：“这年头，你好好开车，有人不好好开车，你不撞别人，你不能保证别人不撞你”，所以不管是主动安全还是被动安全，我感觉都挺重要的。
动力：这款发动机我就真心不敢恭维了，调校的有点不伦不类，低扭无力，三五年驾龄的起步熄火那是常事，新手的话那是难以起步，我十多年驾龄的偶尔也会熄火（请记住，我不是倒车时就把车门打开，头向后望的那种老师傅）；但上了三档的话提速还是不错的，中段加速不错，但是1.8L的自吸也没什么耐力，5档上了4000转那是撕心裂肺的咆哮呀，还有你能清晰的感觉到发动机在机舱里的震动，不过这一系列驾乘感受还是挺适合路怒症车手，骂声比发动机声要大就不会介意了。
越野：
方向盘比较小，适合我这样手小的人士和女士，一把握住刚好。转向挺精准的，可谓指哪打哪，在高速的时候表现也是不错的哦，转多少幅度，可以清晰的从方向盘上感觉出来。挂档没有出现所谓的档位难挂的情况，不过有时候一挡挂不进，要踩2脚离合踩行，倒档会偶尔的出现咯噔一声响，其他档位无压力，轻轻一推就进去了。刹车方面感觉挺不错的，不是那么一脚踩下就立马刹住，是渐进式的，感觉很不错，没有觉得人们说的那么软！至少一般刹车的时候你会提前判断吧，急刹还没有试过，毕竟才开了500多公里！
油耗：车子买了之后，同事和村上人看到后都问，多少排量啊，一听说1.8，就问：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，吓我一跳，但开了200多公里后降到9.3，开了2次高架，降低到8.5，到500多公里时候降低到现在7.6，我不知道油耗表准不准，也没有具体的算过，但感觉还是可以接受的。
舒适：可能是没有开过太好的车子，感觉小七的舒适性还是可以的，底盘不是那么硬啊，虽然不能和轿车比，但既然选择了SUV，那肯定是要牺牲一部分舒适度。还有什么胎噪，我感觉还可以，80码的时候，开窗户，感觉声音还可以接受，60码的时候不注意听，还感觉不到。发动机在刚启动的一刹那，感觉声音有点大，但热车完成后，几乎感觉不到。关上车门，开启音乐，低音感觉不错，高音还没有试过，最高开到过15，感觉挺爽的，没敢再开高，不想折磨自己的耳朵。蓝牙好像声音有点小，别人说话感觉听不清楚，不知道别人听不听的清自己说话！
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购买时间2014年08月
购买地点陕西 宝鸡
裸车价格9.70万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程6500公里
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优点：空间够大，实用性强。
缺点：最不满意的就要数1.8GX7的起步了，离合器比较高，结合点不清晰，稍微着个急就熄火了，提车半个月开了1200公里了，有时候起步还熄火，唉。
外观：前脸看的有点憨厚，屁股感觉不是很好看，大屁股墩。但是，侧面，侧面啊，绝对的杀手级别的啊，谋杀了不少眼球啊，太漂亮了，霸气啊！整车基本属于耐看型吧，就像本人一样(哈哈）！尾灯我喜欢，晚上一刹车，那个亮啊，嘿嘿，安全性会增加不少哦！
内饰：比较中庸，没有什么出彩的地方，座椅可能是一个亮点，真皮，红线给人一种运动的感觉。中控下面的一个斜的格子，是我最喜欢的，我的手机比较大，5.8寸，放那里妥妥的，这点给我感觉很方便。14款改变很多，塑料感也没有感觉那么严重，毕竟价格在那里，不要去要求太多！
空间：空间在紧凑型车里算是优良的，前面副架横向坐两人也不算挤，后排最多挤过七个成人，虽然挤了点，但还能忍受（PS：交警叔叔会敬礼，请勿模仿），后备箱的空间也不错，很规整，高度适中，如果后排放倒完全可以睡两成人，车震呀，聚赌呀，开个小会之类的那都不是事。
配置：最初感觉SUV都是很贵的，看它外形的时候感觉最起码也要在18W左右，最后网上一搜价格，居然在12W左右就能上手，顿时大爱啊。选择它，它也给了我一个惊喜，7个气囊，超5星安全。买车，我注重的是安全，或许许多人会说：“车的安全在于自己是不是安全驾驶”，但我想说的是：“这年头，你好好开车，有人不好好开车，你不撞别人，你不能保证别人不撞你”，所以不管是主动安全还是被动安全，我感觉都挺重要的。
动力：我选择的是1.8的，动力可以说一直是被人说谈起的一个诟病，冷车的时候起步，半联动感觉还是力气不错的，但在车子热了以后，不带油起步，感觉就是小牛拉大车，慢吞吞的！但是起步之后在路上，感觉动力完全够用了，毕竟是在城里开开，并不跑山区，这是我个人感觉，从0-80码，提速感觉很快，在高架上的时候不知不觉就上了80。上过几个大桥和长坡，一车4人，三个大人一个孩子，4挡上坡感觉有点累，降到3挡，2000转上坡感觉动力一下子又上来了。总之不是过于追求动力，感觉还是可以的！
越野：
718的方向盘手感不错，不是那种偏大型的，女的握着很合适，男的可能有人会觉得略小了一点，带上套就正好了。指向性那是没得说，可用“精准”二字赞一赞，液压助力轻松把持，夫人使用都一点不觉沉重。 挡位操控很平顺，挂一挡的时候略微紧点，但有的时候也很顺畅，嗤溜一下进去了，其他挡位都非常顺畅，就感觉润滑很好似的。刹车不是那种一踩一点头状的，有点像电瓶车的刹车，渐进式的，之前不明白有人说的刹车偏软是怎么回事，可能就是这种感觉。
油耗：车子买了之后，同事和村上人看到后都问，多少排量啊，一听说1.8，就问：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，吓我一跳，但开了200多公里后降到9.3，开了2次高架，降低到8.5，到500多公里时候降低到现在7.6，我不知道油耗表准不准，也没有具体的算过，但感觉还是可以接受的。
舒适：可能是没有开过太好的车子，感觉小七的舒适性还是可以的，底盘不是那么硬啊，虽然不能和轿车比，但既然选择了SUV，那肯定是要牺牲一部分舒适度。还有什么胎噪，我感觉还可以，80码的时候，开窗户，感觉声音还可以接受，60码的时候不注意听，还感觉不到。发动机在刚启动的一刹那，感觉声音有点大，但热车完成后，几乎感觉不到。关上车门，开启音乐，低音感觉不错，高音还没有试过，最高开到过15，感觉挺爽的，没敢再开高，不想折磨自己的耳朵。蓝牙好像声音有点小，别人说话感觉听不清楚，不知道别人听不听的清自己说话！
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购买时间2013年07月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格9.69万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：空间非常非常的大
缺点：最不满意的，我想我最不满意它的细节，有很多地方，都有很粗的缝子，比如说前大灯，和机舱盖之间就有很大的缝子，我买的是不带前后护肝的车，所以感觉更明显，每次看到的时候多少都有些揪心，驾驶室内也有这样的缝子，在前挡与操作台之间，如果有人介意这方面的话，买车就需要谨慎了，10万元的国产车，我真的看了好几款，这应该是国产车的通病，并不是只有小鹰身上有这毛病。
外观：外观，gx7属于耐看型，特别侧面，非常漂亮，不臃肿，有肌肉感，线条流畅！前大灯有点天然呆，不过看久了也觉得比较萌！俩个大招风耳很有特点，视野那是相当大，但转弯的时候有点挡视野！尾部很耐看！感觉比那种比较圆润的车屁股好看的多！
内饰：有点一般，对于要求太高的人肯定是不过关的，都是硬朔料的，有的地方还有毛边，不过没到不可以接受的范围内，如果对内饰要求过高的话，就要谨慎购买了，毕竟它只是10万价位的车，你说呢，它肯定不会有实木和真皮的。那样的话成本就泰高了。
空间：非常宽敞，后排地板很平整，日常家用绝对够用，后排座椅椅背放倒就是一张双人床，一家三口外出游玩能在车里临时休息。
配置：性价比感觉还是比较高的，开了5个月，感觉是越开越好开了，慢慢摸清这车的脾气了，适合高转速换挡，动力也还行！十万的价格，七安全气囊、suv大空间、前后雷达、倒车影像、导航、蓝牙电话，性价比真的是很高了！蓝牙电话功能，非常棒，来电话了，一点方向盘上的接通，就可以直接讲话，不影响驾驶，又不怕警察！座椅加热，很少用，感觉北方特别冷的地方比较实用吧，对我来说，比较鸡肋！还有就是我买这车除了空间外，最看重的就是他的安全性，七个气囊，超五星的安全！
动力：动力方面718起步的时候感觉跟我过去开的小排量车没什么区别，很肉，但是突然加速非常的爽，我不权威，我只能发表我的个人感受，我觉得家用代步的话，已经完全足够用了，我也没打算跟人飙车，起步在快又有什么用呢，安全第一，才是最重要的，我买完车就上的高速，感觉不到速度了，很好，幸亏没上牌那时，呵呵要不就要被罚款了，一不小心就超速了，以前的车是重来没有过这种感觉的，我估计我还要适应很长一段时间吧。
越野：
1.7米的车高，离地180所以这车的操控还是很有信心的.有次60公里的时速转弯没有太大的离心。很好。方向高速还好，低速有点沉。方向要是在轻点就完美了。
油耗：看论坛上好多人嗮油耗，1.8车有的六点几，有的十二三，其实车都一样的，关键是路况不同。我刚算了一下我的综合油耗都是11.5（高速5%，郊区15%，市区短途80%），表显8.9(一般表显都比实测低2个左右，有些人说油耗就指的是表显，显然不准)！市区跑一般最多跑到三档就到了！前天把表显清零，跑了次城际路，车上三人，来回50公里，保持五档2000转跑，车速七八十，去的时候有点上坡，从开始显示油耗就一直7.5，回程，一路油耗下降，表显一直降到6.5（我感觉如果不进市区还能减），最后进市区又开始增加。这说明什么问题？这车非常适合郊区跑，不适合钻市区！并且离合高且沉，遇到堵车，不光费油，而且费力！1.8的发动机，1.5吨的重量，频繁启停加减速，非常费油，但要一直匀速跑平路，却又非常省！说白了，这车对路况非常敏感，如果路况好，非常省油，路况不好，非常费油！如果经常跑市区，建议各位还是买2.0的，1.8的钻市区，比较拥堵的话，不一定比2.0的省油！
舒适：满意，坐驾换了以后，最大的不同感觉就是，停车比以前困难了。开车的感觉和一前也不一样了，坐的高了，视线也不同了，能看到一前伸着脖子也看不到的东西了。
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购买时间2015年08月
购买地点辽宁 阜新
裸车价格9.50万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程18000公里
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优点：车安全，空间大，性价比高，当然价格也便宜,开起顺手，外观大气，14款的小7静音处理比较好，噪音不大，杠杠的。
缺点：只为家用，且所跑路况都不错，暂时还没感觉出哪不满意。如果非要说点不满意，个人感觉后排座位倾斜得多了一点，要是后沿稍高起来一点，坐着应该更舒服些，不知能否像主驾位那样可以多向调节的，没有去研究。
外观：前脸看的有点憨厚，屁股感觉不是很好看，大屁股墩。但是，侧面，侧面啊，绝对的杀手级别的啊，谋杀了不少眼球啊，太漂亮了，霸气啊！整车基本属于耐看型吧，就像本人一样(哈哈）！尾灯我喜欢，晚上一刹车，那个亮啊，嘿嘿，安全性会增加不少哦！
内饰：比较中庸，没有什么出彩的地方，座椅可能是一个亮点，真皮，红线给人一种运动的感觉。中控下面的一个斜的格子，是我最喜欢的，我的手机比较大，5.8寸，放那里妥妥的，这点给我感觉很方便。14款改变很多，塑料感也没有感觉那么严重，毕竟价格在那里，不要去要求太多！
空间：在空间上没得说，那就一个字--宽敞，呵呵。不用愁了，前排空间不用说了，后排膝部空间不局促，后备箱也够个儿，如果把后排座椅放倒，这个空间躺两个人木有问题啊。最欣喜的是那个后备箱盖下面的小储物空间和工具盒，解决了不少问题啊，随车带的小物件都可以放得下哦。
配置：最初感觉SUV都是很贵的，看它外形的时候感觉最起码也要在18W左右，最后网上一搜价格，居然在12W左右就能上手，顿时大爱啊。选择它，它也给了我一个惊喜，7个气囊，超5星安全。买车，我注重的是安全，或许许多人会说：“车的安全在于自己是不是安全驾驶”，但我想说的是：“这年头，你好好开车，有人不好好开车，你不撞别人，你不能保证别人不撞你”，所以不管是主动安全还是被动安全，我感觉都挺重要的。
动力：我选择的是1.8的，动力可以说一直是被人说谈起的一个诟病，冷车的时候起步，半联动感觉还是力气不错的，但在车子热了以后，不带油起步，感觉就是小牛拉大车，慢吞吞的！但是起步之后在路上，感觉动力完全够用了，毕竟是在城里开开，并不跑山区，这是我个人感觉，从0-80码，提速感觉很快，在高架上的时候不知不觉就上了80。上过几个大桥和长坡，一车4人，三个大人一个孩子，4挡上坡感觉有点累，降到3挡，2000转上坡感觉动力一下子又上来了。总之不是过于追求动力，感觉还是可以的！
越野：
这款手动变速箱还是挺不错的，必须爱恨分明，档位清晰、灵敏，两个手指你可以轻松操控，还带有一丝丝入档的吸合感，前提是你踏下离合器时，不是你可以胡乱的瞎掰的那种灵敏。转向也还不错，真皮方向盘，手感，大小，力度适中，还带有手动前后调节功能，指向清晰，只是转向打死时有撞击的声音，不熟悉的情况下，打死方向机哐铛的一声你会以为转向臂断了，所以现在我转向急弯或掉头都轻手轻脚的，吓死宝宝。
油耗：车子买了之后，同事和村上人看到后都问，多少排量啊，一听说1.8，就问：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，吓我一跳，但开了200多公里后降到9.3，开了2次高架，降低到8.5，到500多公里时候降低到现在7.6，我不知道油耗表准不准，也没有具体的算过，但感觉还是可以接受的。
舒适：GX7的轮胎是225的，大脚加上经沃沃二次优化的底盘，给了车子良好的稳定性，过一些小坑小洼的我都不带刹车就那么视为平地开，过减速带时不是太快也不会搁得人难受，60的时速转弯不会让人侧斜，当然，这应该与我的驾驶技术分不开哟（吹个牛）。另外，小七的音响效果很不赖，这给驾乘增色不少。
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购买时间2014年05月
购买地点河南 平顶山
裸车价格10.00万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程6500公里
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优点：真皮座椅 空间宽敞，外观大气，后排可以放到，后备箱就会变得很大，气囊多，安全系数高。
缺点：动力弱 噪音大
外观：前脸看的有点憨厚，屁股感觉不是很好看，大屁股墩。但是，侧面，侧面啊，绝对的杀手级别的啊，谋杀了不少眼球啊，太漂亮了，霸气啊！整车基本属于耐看型吧，就像本人一样(哈哈）！尾灯我喜欢，晚上一刹车，那个亮啊，嘿嘿，安全性会增加不少哦！
内饰：比较中庸，没有什么出彩的地方，座椅可能是一个亮点，真皮，红线给人一种运动的感觉。中控下面的一个斜的格子，是我最喜欢的，我的手机比较大，5.8寸，放那里妥妥的，这点给我感觉很方便。14款改变很多，塑料感也没有感觉那么严重，毕竟价格在那里，不要去要求太多！
空间：前后排--空间超大,后排比哈弗H6空间还大(车身比H6还短一点),比比亚迪S6小点(车身比S6短很多).后备厢--空间中等,日常购物不成问题, 但高度不够,放一辆单车就必须将后排座椅放倒.不过还带有储物暗格,放小物品显得很整洁.
配置：最初感觉SUV都是很贵的，看它外形的时候感觉最起码也要在18W左右，最后网上一搜价格，居然在12W左右就能上手，顿时大爱啊。选择它，它也给了我一个惊喜，7个气囊，超5星安全。买车，我注重的是安全，或许许多人会说：“车的安全在于自己是不是安全驾驶”，但我想说的是：“这年头，你好好开车，有人不好好开车，你不撞别人，你不能保证别人不撞你”，所以不管是主动安全还是被动安全，我感觉都挺重要的。
动力：GX718一度饱受诟病，我相信是很多车主的真实感受，可用车情况不同，不应一概而论。作为家用，不是整天上高速的，如今又到处是限速，有个强劲动力也可能英雄无用武之地，所以选车不能太依赖于评论，还得有自己的想法，适合自己用就好。驾乘718已1000多km了，还未觉得动力不够用过，上班之地有两处1km多的长陡坡，车载五个人上坡，4挡是不好上，会一点点降速，中途要换3挡，但3挡动力劲道，轻轻松松就上去了，家用而言，我觉完全够了。
越野：
:方向的指向性良好,如果是女性开这车,可能在打大转向时有点吃力,因为这车的方向有点重,可能是机械助力的通病.但这车在跑高速时,方向很稳,我最高跑过140KM/H,没有感觉方向有一点发飘.很稳健.这又是电子助力不可能达到的效果,呵!我开过我朋友的一“鬼子车“,在高速上120以上的速度时,整个车就像要飘起来一样,吓死人!!
油耗：车子买了之后，同事和村上人看到后都问，多少排量啊，一听说1.8，就问：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，吓我一跳，但开了200多公里后降到9.3，开了2次高架，降低到8.5，到500多公里时候降低到现在7.6，我不知道油耗表准不准，也没有具体的算过，但感觉还是可以接受的。
舒适：真皮座椅，大小、宽度都不错，只是座椅包裹性、柔软度欠佳，长途旅行有点累；还有前排座椅加热，还带有智能温控，只是没有加热档位调节；主驾电动调节，前后，上下，靠背前后全电动，副驾为手动；后排角度调节；电动天窗，尺寸也还不错，真心用来换气不错，至从有了天窗身体也好了，一口气能上八楼了；说到这，也不得不说说车轮，固特异225/60/R17尺寸还是挺厚道，搭载1485KG的车重，绝对没压力，只是城市SUV用的话，上了80迈胎噪就是问题了，不过有得有失，这块还是好评吧；音响，6-7个喇叭，虽然没贴有品牌，但在车内效果在国产里也算不错的，重低音都有，不是音乐系的也没啥要求了，三个字：“杠杠滴”
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购买时间2014年03月
购买地点江苏 镇江
裸车价格10.20万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程6500公里
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优点：外观大气，空间舒适，动力强劲，安全系数高，降噪技术比较好！
缺点：塑料感有点强，不过做工还是可以的。一档起步不够快要加点油门。有一点很不习惯，驾驶室的把手当着玻璃窗的控制按钮，希望厂家能改进。。。还有希望价格能再下去点，，一分钱没便宜心里有点过不去。
外观：小7销量不是很好，很大的因素就是它的外观，第一印象使很多人没有更细致地去了解它。我觉得GX7是那种耐看型的，乍看不咋地，越看越有味，最喜欢看小7的侧面，饱满健壮。称不上秀外，但绝对是慧中。
内饰：比较中庸，没有什么出彩的地方，座椅可能是一个亮点，真皮，红线给人一种运动的感觉。中控下面的一个斜的格子，是我最喜欢的，我的手机比较大，5.8寸，放那里妥妥的，这点给我感觉很方便。14款改变很多，塑料感也没有感觉那么严重，毕竟价格在那里，不要去要求太多！
空间：真的没话说，我180的个子，坐进去，离顶部空间还有一拳的距离，看前方也是视野开阔，能完全看到前车头和左右!比起轿车要好太多，适合新手啊！后排，我进去可以翘二郎腿，可以想象，一个身高180，体重184的胖子能在里面做出这样的动作，空间该有多大，再加上后排可以放倒，打开后备箱，完全可以塞下一张小床啊，嘿嘿，拉货还是那个啥，完全够用啊，你懂得。。。。。。
配置：最初感觉SUV都是很贵的，看它外形的时候感觉最起码也要在18W左右，最后网上一搜价格，居然在12W左右就能上手，顿时大爱啊。选择它，它也给了我一个惊喜，7个气囊，超5星安全。买车，我注重的是安全，或许许多人会说：“车的安全在于自己是不是安全驾驶”，但我想说的是：“这年头，你好好开车，有人不好好开车，你不撞别人，你不能保证别人不撞你”，所以不管是主动安全还是被动安全，我感觉都挺重要的。
动力：14款1.8GX7的动力我还是非常满意了，除了起步的那么一下不能着急之外，开起来之后的动力还是非常不错，如果舍得深踩油门，还会向前猛窜滴。本人回老家要走一段山路，10公里的路程，海拔上升600米，小7爬起来毫不费力。
越野：
方向盘比较小，适合我这样手小的人士和女士，一把握住刚好。转向挺精准的，可谓指哪打哪，在高速的时候表现也是不错的哦，转多少幅度，可以清晰的从方向盘上感觉出来。挂档没有出现所谓的档位难挂的情况，不过有时候一挡挂不进，要踩2脚离合踩行，倒档会偶尔的出现咯噔一声响，其他档位无压力，轻轻一推就进去了。刹车方面感觉挺不错的，不是那么一脚踩下就立马刹住，是渐进式的，感觉很不错，没有觉得人们说的那么软！至少一般刹车的时候你会提前判断吧，急刹还没有试过，毕竟才开了500多公里！
油耗：油耗又是这车的另一个杀手锏,我的718开到现在两万多公里,加97#的油,没有超过6毛一公里,我回老家湖南,一车五大人,一小孩.后备箱塞满!高速1100公里差点,用油600大洋.车显7.2L/100KM.
舒适：可能是没有开过太好的车子，感觉小七的舒适性还是可以的，底盘不是那么硬啊，虽然不能和轿车比，但既然选择了SUV，那肯定是要牺牲一部分舒适度。还有什么胎噪，我感觉还可以，80码的时候，开窗户，感觉声音还可以接受，60码的时候不注意听，还感觉不到。发动机在刚启动的一刹那，感觉声音有点大，但热车完成后，几乎感觉不到。关上车门，开启音乐，低音感觉不错，高音还没有试过，最高开到过15，感觉挺爽的，没敢再开高，不想折磨自己的耳朵。蓝牙好像声音有点小，别人说话感觉听不清楚，不知道别人听不听的清自己说话！
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购买时间2012年09月
购买地点江苏 苏州
裸车价格10.50万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程9000公里
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优点：外形大气,车内空间大
缺点：后排座椅，大的那面不能象小的那样，全部折叠超来。
外观：外观，gx7属于耐看型，特别侧面，非常漂亮，不臃肿，有肌肉感，线条流畅！前大灯有点天然呆，不过看久了也觉得比较萌！俩个大招风耳很有特点，视野那是相当大，但转弯的时候有点挡视野！尾部很耐看！感觉比那种比较圆润的车屁股好看的多！
内饰：有点一般，对于要求太高的人肯定是不过关的，都是硬朔料的，有的地方还有毛边，不过没到不可以接受的范围内，如果对内饰要求过高的话，就要谨慎购买了，毕竟它只是10万价位的车，你说呢，它肯定不会有实木和真皮的。那样的话成本就泰高了。
空间：买GX7首先就是看上它的空间，真的很棒。值得一提的是“后排桌椅真的宽敞，3个180斤的人坐在里面一点都不感觉拥挤。而且还可以翘起个二郎腿。就是连有2、3个小朋友在里面打转都是可以的。有几次到郊外玩后面都是做的事4个成年人的。还有就是那个后备厢真的大，我拉汽车冷却液（10公斤/桶）居然可以拉20桶。大、真的是很大。
配置：性价比感觉还是比较高的，开了5个月，感觉是越开越好开了，慢慢摸清这车的脾气了，适合高转速换挡，动力也还行！十万的价格，七安全气囊、suv大空间、前后雷达、倒车影像、导航、蓝牙电话，性价比真的是很高了！蓝牙电话功能，非常棒，来电话了，一点方向盘上的接通，就可以直接讲话，不影响驾驶，又不怕警察！座椅加热，很少用，感觉北方特别冷的地方比较实用吧，对我来说，比较鸡肋！还有就是我买这车除了空间外，最看重的就是他的安全性，七个气囊，超五星的安全！
动力：1.8的自然吸气发动机来驱动1.5t的车说实话在加速方面确实是稍显不足，高转速发动机起步要达到1200转/秒，低速扭矩不足，2000-3000转/秒时扭矩不错。在上坡和要急加速的时候要掌握好换挡时机，保持发动机的转速在2000转以上。
越野：
操控性更是没什么好说的，方向盘的指向性非常的好，超车变道，游刃有余，我反正只能说出自己的感受，毕竟我不是专业的没办法呀，但是我感觉，我方向盘打到哪，它就能很好的做出相应调整，很敏锐。
油耗：看论坛上好多人嗮油耗，1.8车有的六点几，有的十二三，其实车都一样的，关键是路况不同。我刚算了一下我的综合油耗都是11.5（高速5%，郊区15%，市区短途80%），表显8.9(一般表显都比实测低2个左右，有些人说油耗就指的是表显，显然不准)！市区跑一般最多跑到三档就到了！前天把表显清零，跑了次城际路，车上三人，来回50公里，保持五档2000转跑，车速七八十，去的时候有点上坡，从开始显示油耗就一直7.5，回程，一路油耗下降，表显一直降到6.5（我感觉如果不进市区还能减），最后进市区又开始增加。这说明什么问题？这车非常适合郊区跑，不适合钻市区！并且离合高且沉，遇到堵车，不光费油，而且费力！1.8的发动机，1.5吨的重量，频繁启停加减速，非常费油，但要一直匀速跑平路，却又非常省！说白了，这车对路况非常敏感，如果路况好，非常省油，路况不好，非常费油！如果经常跑市区，建议各位还是买2.0的，1.8的钻市区，比较拥堵的话，不一定比2.0的省油！
舒适：非常好，本人1.8M做在驾驶内没有拥挤的感觉，座椅也是电动调节的，很舒服，我的家在东北，现在的天很冷，座椅加热的功能更爽，我的老婆大人，夸得赞不绝口，后排的座椅，也是非常的宽敞，我爸爸做在后排在也没说过顶腿，长途开车也没有以前那么的累了，我给了它满分。
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购买时间2014年04月
购买地点江西 九江
裸车价格10.36万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程6500公里
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优点：空间很大，特别是后排，一家人都有点胖，但是坐在后排不会感到拥挤，外观敦实。
缺点：只为家用，且所跑路况都不错，暂时还没感觉出哪不满意。如果非要说点不满意，个人感觉后排座位倾斜得多了一点，要是后沿稍高起来一点，坐着应该更舒服些，不知能否像主驾位那样可以多向调节的，没有去研究。
外观：前脸看的有点憨厚，屁股感觉不是很好看，大屁股墩。但是，侧面，侧面啊，绝对的杀手级别的啊，谋杀了不少眼球啊，太漂亮了，霸气啊！整车基本属于耐看型吧，就像本人一样(哈哈）！尾灯我喜欢，晚上一刹车，那个亮啊，嘿嘿，安全性会增加不少哦！
内饰：比较中庸，没有什么出彩的地方，座椅可能是一个亮点，真皮，红线给人一种运动的感觉。中控下面的一个斜的格子，是我最喜欢的，我的手机比较大，5.8寸，放那里妥妥的，这点给我感觉很方便。14款改变很多，塑料感也没有感觉那么严重，毕竟价格在那里，不要去要求太多！
空间：在空间上没得说，那就一个字--宽敞，呵呵。不用愁了，前排空间不用说了，后排膝部空间不局促，后备箱也够个儿，如果把后排座椅放倒，这个空间躺两个人木有问题啊。最欣喜的是那个后备箱盖下面的小储物空间和工具盒，解决了不少问题啊，随车带的小物件都可以放得下哦。
配置：最初感觉SUV都是很贵的，看它外形的时候感觉最起码也要在18W左右，最后网上一搜价格，居然在12W左右就能上手，顿时大爱啊。选择它，它也给了我一个惊喜，7个气囊，超5星安全。买车，我注重的是安全，或许许多人会说：“车的安全在于自己是不是安全驾驶”，但我想说的是：“这年头，你好好开车，有人不好好开车，你不撞别人，你不能保证别人不撞你”，所以不管是主动安全还是被动安全，我感觉都挺重要的。
动力：我选择的是1.8的，动力可以说一直是被人说谈起的一个诟病，冷车的时候起步，半联动感觉还是力气不错的，但在车子热了以后，不带油起步，感觉就是小牛拉大车，慢吞吞的！但是起步之后在路上，感觉动力完全够用了，毕竟是在城里开开，并不跑山区，这是我个人感觉，从0-80码，提速感觉很快，在高架上的时候不知不觉就上了80。上过几个大桥和长坡，一车4人，三个大人一个孩子，4挡上坡感觉有点累，降到3挡，2000转上坡感觉动力一下子又上来了。总之不是过于追求动力，感觉还是可以的！
越野：
这款手动变速箱还是挺不错的，必须爱恨分明，档位清晰、灵敏，两个手指你可以轻松操控，还带有一丝丝入档的吸合感，前提是你踏下离合器时，不是你可以胡乱的瞎掰的那种灵敏。转向也还不错，真皮方向盘，手感，大小，力度适中，还带有手动前后调节功能，指向清晰，只是转向打死时有撞击的声音，不熟悉的情况下，打死方向机哐铛的一声你会以为转向臂断了，所以现在我转向急弯或掉头都轻手轻脚的，吓死宝宝。
油耗：车子买了之后，同事和村上人看到后都问，多少排量啊，一听说1.8，就问：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，吓我一跳，但开了200多公里后降到9.3，开了2次高架，降低到8.5，到500多公里时候降低到现在7.6，我不知道油耗表准不准，也没有具体的算过，但感觉还是可以接受的。
舒适：GX7的轮胎是225的，大脚加上经沃沃二次优化的底盘，给了车子良好的稳定性，过一些小坑小洼的我都不带刹车就那么视为平地开，过减速带时不是太快也不会搁得人难受，60的时速转弯不会让人侧斜，当然，这应该与我的驾驶技术分不开哟（吹个牛）。另外，小七的音响效果很不赖，这给驾乘增色不少。
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