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吉利GX7
(该车系评分高于77%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2013年01月
购买地点四川 成都
裸车价格9.88万元
平均油耗7.4L/100km
行驶里程5800公里
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优点：被动安全性非常好 性价比超高
缺点：各种异响。
外观：前脸看的有点憨厚，屁股感觉不是很好看，大屁股墩。但是，侧面，侧面啊，绝对的杀手级别的啊，谋杀了不少眼球啊，太漂亮了，霸气啊！整车基本属于耐看型吧，就像本人一样(哈哈）！尾灯我喜欢，晚上一刹车，那个亮啊，嘿嘿，安全性会增加不少哦！
内饰：评论中有很多指责GX7内饰的，我觉不那么客观，可能是受13款影响所致。准车主应该实地考察14款的车，的确改进不少，而且14款后期出厂的车，门内侧改成了黑皮红线缝合，更具动感。中控台面塑料感并不是那么强，这会因各人认可度而异。忒大屏幕真心喜欢，看过一款CRV的，才3.2吋手机般的屏幕，可外资车，怎样设计都没错，要是放在GX7上，不知又要讨来多少骂。另有一细小变化之处，挡位前面带斜坡的储物格，那儿放手机最好不过。
空间：:优异,这和同类车型比,绝对是杀手锎
配置：最初感觉SUV都是很贵的，看它外形的时候感觉最起码也要在18W左右，最后网上一搜价格，居然在12W左右就能上手，顿时大爱啊。选择它，它也给了我一个惊喜，7个气囊，超5星安全。买车，我注重的是安全，或许许多人会说：“车的安全在于自己是不是安全驾驶”，但我想说的是：“这年头，你好好开车，有人不好好开车，你不撞别人，你不能保证别人不撞你”，所以不管是主动安全还是被动安全，我感觉都挺重要的。
动力：我选择的是1.8的，动力可以说一直是被人说谈起的一个诟病，冷车的时候起步，半联动感觉还是力气不错的，但在车子热了以后，不带油起步，感觉就是小牛拉大车，慢吞吞的！但是起步之后在路上，感觉动力完全够用了，毕竟是在城里开开，并不跑山区，这是我个人感觉，从0-80码，提速感觉很快，在高架上的时候不知不觉就上了80。上过几个大桥和长坡，一车4人，三个大人一个孩子，4挡上坡感觉有点累，降到3挡，2000转上坡感觉动力一下子又上来了。总之不是过于追求动力，感觉还是可以的！
越野：
这款手动变速箱还是挺不错的，必须爱恨分明，档位清晰、灵敏，两个手指你可以轻松操控，还带有一丝丝入档的吸合感，前提是你踏下离合器时，不是你可以胡乱的瞎掰的那种灵敏。转向也还不错，真皮方向盘，手感，大小，力度适中，还带有手动前后调节功能，指向清晰，只是转向打死时有撞击的声音，不熟悉的情况下，打死方向机哐铛的一声你会以为转向臂断了，所以现在我转向急弯或掉头都轻手轻脚的，吓死宝宝。
油耗：车子买了之后，同事和村上人看到后都问，多少排量啊，一听说1.8，就问：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，吓我一跳，但开了200多公里后降到9.3，开了2次高架，降低到8.5，到500多公里时候降低到现在7.6，我不知道油耗表准不准，也没有具体的算过，但感觉还是可以接受的。
舒适：GX7的轮胎是225的，大脚加上经沃沃二次优化的底盘，给了车子良好的稳定性，过一些小坑小洼的我都不带刹车就那么视为平地开，过减速带时不是太快也不会搁得人难受，60的时速转弯不会让人侧斜，当然，这应该与我的驾驶技术分不开哟（吹个牛）。另外，小七的音响效果很不赖，这给驾乘增色不少。
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购买时间2013年05月
购买地点安徽 合肥
裸车价格10.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程10000公里
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优点：使用此车，最满意的就是他的空间，空间非常大，本来准备买帝豪ec7的，一直觉得ec7的空间还是挺大的，在车展上无意中坐进了gx7车里面，再坐ec7的空间，就感觉小了。车的空间大，舒适度才好，特别适合上有老下有小的家庭，一家五口，坐这车非常宽松舒适。后排中间很平，皮质座椅软硬适中，很舒适。
缺点：要我说最不满意的地方，我认为就是动力了，有人说我是不舍的给油，但是在山区爬坡的时候，七妹她是真的不给力，高速路上超车也一样，我都近10年的老司机了，有的时候起步还熄火。
外观：自家的车，越看越喜欢，特别是车头的全球鹰车标，大嘴大气势！！缺点是国产车好像不是很重视做风阻测试吧，小七的车头还是很挡风的，高速上在某些速度上（你懂得）明显能感觉出来。
内饰：塑料用的比较多，我的中控台出风口刚提车时，由于没贴膜，被嗮的微微有点翘。内饰总的来说比较中规中矩，设计上没有什么特别的亮点，简洁大气。2013款改成了黑色内饰，座椅也都是皮质的，给人一种商务的感觉，整体看，还是不错的。
空间：空间非常大，前排、后排、后备箱都很宽敞，买这车就是冲空间来的。座椅宽大，坐着很舒服，商务，家用，送货都是杠杠的！有一次拉了六个后备箱还拉了一个人，他说里面很宽敞！
配置：性价比，我觉得很值，10万元买了一辆城市级SUV，还有非常大的空间，不错的动力，很好的超空性，高端大气上档次的外观，还想怎么样呢，你说呢！虽然有不尽人意的地方，但是也都在可以接受的范围内呀，如果，我身边的人，有打算买SUV的打算，前提是他也很差钱的情况，呵呵我一定推荐我的小鹰给他感受一下
动力：比较满意。1.8的动力，怎么讲呢，如果不是太讲究的话，居家旅游用，绝对是够用的了。郑州是平原地区，几乎没有山路，拉四五个人的情况下，动力是没有一点问题的，郑州果木园，去过的都知道，上下坡无论是长度还是坡度，在郑州都可以算是最长和最陡的了（个人见识），一车拉了四个大人一个小孩，二档轻松秒过。
越野：
操控比较满意，转向系统是比较精准的，转弯的时候，很稳！第一次上高速，全程120，非常稳！还有前后都有雷达，还有倒车影像，感觉非常实用，倒车入库，必不可少的功能，可以避免很多小的剐蹭！
油耗：油耗嘛，油表也跑过5.2，是在102国道上，4档70公里左右，比较匀速吧。但这个的情况很少遇到，平时就是上下班，单程5.3公里左右，周末带孩子出去玩，进过山，钻过沟，溜过盘山道，下过坑坑洼洼乡村土路，高速跑了5次，纯高速6000多公里，基本是110～120的速度跑，这个速度油耗大概在9.4左右，没细算过。从2013年9月18日提车到2015年2月24日下高速加满油之前，总计加油1713升，大米12365元，跑了18900公里，综合油耗9.1，比工信部的高一个油，还是很接受，合计每公里六毛五。
舒适：gx7的舒适性，还是非常不错的，空间大、视野高、座椅是皮质的，行车比较稳，导航可以自己装善领dsa，配多个导航软件，多媒体音响效果相当不错！四档2000转以下有啸叫，除此噪音还可以接受!总体来说，舒适性比其他合资十万左右的车，那是相当好的。
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购买时间2015年06月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格8.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：要说最满意还是空间，我1米83的身高，坐在后排可以翘二郎腿，而且后排放倒后什么自行车啊、媳妇裱好的十字绣将近两米的放在车里一点问题都木有。
缺点：内饰稍稍逊色了点，但是这个可以理解，毕竟10几万的车不能和豪车比就是，车内噪音有点大，还要自己动手去做隔音，有点麻烦。
外观：外观，gx7属于耐看型，特别侧面，非常漂亮，不臃肿，有肌肉感，线条流畅！前大灯有点天然呆，不过看久了也觉得比较萌！俩个大招风耳很有特点，视野那是相当大，但转弯的时候有点挡视野！尾部很耐看！感觉比那种比较圆润的车屁股好看的多！
内饰：有点一般，对于要求太高的人肯定是不过关的，都是硬朔料的，有的地方还有毛边，不过没到不可以接受的范围内，如果对内饰要求过高的话，就要谨慎购买了，毕竟它只是10万价位的车，你说呢，它肯定不会有实木和真皮的。那样的话成本就泰高了。
空间：这个车我最满意的就是空间了，非常大，特别是后排驾驶放倒后，后排空间犹如1.8米的大床，野外露营夜宿车内别有一番情调。
配置：性价比感觉还是比较高的，开了5个月，感觉是越开越好开了，慢慢摸清这车的脾气了，适合高转速换挡，动力也还行！十万的价格，七安全气囊、suv大空间、前后雷达、倒车影像、导航、蓝牙电话，性价比真的是很高了！蓝牙电话功能，非常棒，来电话了，一点方向盘上的接通，就可以直接讲话，不影响驾驶，又不怕警察！座椅加热，很少用，感觉北方特别冷的地方比较实用吧，对我来说，比较鸡肋！还有就是我买这车除了空间外，最看重的就是他的安全性，七个气囊，超五星的安全！
动力：1.8的动力，家用足够了，在高速超车也没感觉很吃力，当然要是发飙肯定不够用的。
越野：
1.7米的车高，离地180所以这车的操控还是很有信心的.有次60公里的时速转弯没有太大的离心。很好。方向高速还好，低速有点沉。方向要是在轻点就完美了。
油耗：看论坛上好多人嗮油耗，1.8车有的六点几，有的十二三，其实车都一样的，关键是路况不同。我刚算了一下我的综合油耗都是11.5（高速5%，郊区15%，市区短途80%），表显8.9(一般表显都比实测低2个左右，有些人说油耗就指的是表显，显然不准)！市区跑一般最多跑到三档就到了！前天把表显清零，跑了次城际路，车上三人，来回50公里，保持五档2000转跑，车速七八十，去的时候有点上坡，从开始显示油耗就一直7.5，回程，一路油耗下降，表显一直降到6.5（我感觉如果不进市区还能减），最后进市区又开始增加。这说明什么问题？这车非常适合郊区跑，不适合钻市区！并且离合高且沉，遇到堵车，不光费油，而且费力！1.8的发动机，1.5吨的重量，频繁启停加减速，非常费油，但要一直匀速跑平路，却又非常省！说白了，这车对路况非常敏感，如果路况好，非常省油，路况不好，非常费油！如果经常跑市区，建议各位还是买2.0的，1.8的钻市区，比较拥堵的话，不一定比2.0的省油！
舒适：满意，坐驾换了以后，最大的不同感觉就是，停车比以前困难了。开车的感觉和一前也不一样了，坐的高了，视线也不同了，能看到一前伸着脖子也看不到的东西了。
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购买时间2014年09月
购买地点广东 东莞
裸车价格9.50万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：价格实在。该有的都有了。现在摸索中...
缺点：:这车异响有点多,另外,隔音方面还有很大的改进的空间,听说14款在这方面有不少的改进,具体情况不详,但愿如此!!!
外观：前脸看的有点憨厚，屁股感觉不是很好看，大屁股墩。但是，侧面，侧面啊，绝对的杀手级别的啊，谋杀了不少眼球啊，太漂亮了，霸气啊！整车基本属于耐看型吧，就像本人一样(哈哈）！尾灯我喜欢，晚上一刹车，那个亮啊，嘿嘿，安全性会增加不少哦！
内饰：评论中有很多指责GX7内饰的，我觉不那么客观，可能是受13款影响所致。准车主应该实地考察14款的车，的确改进不少，而且14款后期出厂的车，门内侧改成了黑皮红线缝合，更具动感。中控台面塑料感并不是那么强，这会因各人认可度而异。忒大屏幕真心喜欢，看过一款CRV的，才3.2吋手机般的屏幕，可外资车，怎样设计都没错，要是放在GX7上，不知又要讨来多少骂。另有一细小变化之处，挡位前面带斜坡的储物格，那儿放手机最好不过。
配置：最初感觉SUV都是很贵的，看它外形的时候感觉最起码也要在18W左右，最后网上一搜价格，居然在12W左右就能上手，顿时大爱啊。选择它，它也给了我一个惊喜，7个气囊，超5星安全。买车，我注重的是安全，或许许多人会说：“车的安全在于自己是不是安全驾驶”，但我想说的是：“这年头，你好好开车，有人不好好开车，你不撞别人，你不能保证别人不撞你”，所以不管是主动安全还是被动安全，我感觉都挺重要的。
动力：我们攀枝花的路多数是坡，1.8的动力，不开空调上个（陡坡）2档没问题，前提是3档冲，马上减2档，开了空调完了，2档冲一半就要减1档了。跑平路的话这车给力了，开空调超个车喊123就超了，买车到现在就上了一次高速，跑100码轻松的很，提速也快，动力足够了。
越野：
转向，超车，提速，稳定性还是不错的，路噪隔音方面还可以吧，作为这个档次的车，就不能要求的太苛刻了。我们这地儿最近风比较大，和轿车比起来，小7的稳定性就相当不错了。
油耗：车子买了之后，同事和村上人看到后都问，多少排量啊，一听说1.8，就问：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，吓我一跳，但开了200多公里后降到9.3，开了2次高架，降低到8.5，到500多公里时候降低到现在7.6，我不知道油耗表准不准，也没有具体的算过，但感觉还是可以接受的。
舒适：真皮座椅，大小、宽度都不错，只是座椅包裹性、柔软度欠佳，长途旅行有点累；还有前排座椅加热，还带有智能温控，只是没有加热档位调节；主驾电动调节，前后，上下，靠背前后全电动，副驾为手动；后排角度调节；电动天窗，尺寸也还不错，真心用来换气不错，至从有了天窗身体也好了，一口气能上八楼了；说到这，也不得不说说车轮，固特异225/60/R17尺寸还是挺厚道，搭载1485KG的车重，绝对没压力，只是城市SUV用的话，上了80迈胎噪就是问题了，不过有得有失，这块还是好评吧；音响，6-7个喇叭，虽然没贴有品牌，但在车内效果在国产里也算不错的，重低音都有，不是音乐系的也没啥要求了，三个字：“杠杠滴”
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购买时间2014年04月
购买地点四川 攀枝花
裸车价格9.89万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程6500公里
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优点：空间大，尾箱下面还有几个储物格！
缺点：塑料感有点强，不过做工还是可以的。一档起步不够快要加点油门。有一点很不习惯，驾驶室的把手当着玻璃窗的控制按钮，希望厂家能改进。。。还有希望价格能再下去点，，一分钱没便宜心里有点过不去。
外观：前脸看的有点憨厚，屁股感觉不是很好看，大屁股墩。但是，侧面，侧面啊，绝对的杀手级别的啊，谋杀了不少眼球啊，太漂亮了，霸气啊！整车基本属于耐看型吧，就像本人一样(哈哈）！尾灯我喜欢，晚上一刹车，那个亮啊，嘿嘿，安全性会增加不少哦！
内饰：新车没气味，曾经同一人不止说过三次，重要的事情说三遍，新车没气味，车没气味，没气味，气味，味；真皮座椅，那缝线，接缝都处理的不错，扶手箱高度、宽度都合适；行车屏，能显示行车信息等等，比较合理；中控屏，用的吉利这套多媒体系统也还可以，就是能集成在里面的功能太少，灵敏度和响应速度一般；后排也没有凸起，可以左右玩耍无界限，当你坐在左边时，一个漂移可能你已经平衡的坐在右边了，不管你喜欢不喜欢，反正我是喜欢了；储物格也不错，前后左右上下，能利用的空间也都能用得上，加个蛋吧；还有中控部分全塑料有点硬梆梆，河蟹社会不和谐。
空间：最多座了8个成年人，后备箱物品塞满。
配置：最初感觉SUV都是很贵的，看它外形的时候感觉最起码也要在18W左右，最后网上一搜价格，居然在12W左右就能上手，顿时大爱啊。选择它，它也给了我一个惊喜，7个气囊，超5星安全。买车，我注重的是安全，或许许多人会说：“车的安全在于自己是不是安全驾驶”，但我想说的是：“这年头，你好好开车，有人不好好开车，你不撞别人，你不能保证别人不撞你”，所以不管是主动安全还是被动安全，我感觉都挺重要的。
动力：这款发动机我就真心不敢恭维了，调校的有点不伦不类，低扭无力，三五年驾龄的起步熄火那是常事，新手的话那是难以起步，我十多年驾龄的偶尔也会熄火（请记住，我不是倒车时就把车门打开，头向后望的那种老师傅）；但上了三档的话提速还是不错的，中段加速不错，但是1.8L的自吸也没什么耐力，5档上了4000转那是撕心裂肺的咆哮呀，还有你能清晰的感觉到发动机在机舱里的震动，不过这一系列驾乘感受还是挺适合路怒症车手，骂声比发动机声要大就不会介意了。
越野：
方向指向还行, 一只手很轻松。
油耗：买车之前，有人劝我别选SUV，理由是耗油。我也犹豫过，但老婆大人一直就偏爱越野和商务车型，所以没过多去考虑油耗，只为喜欢而奔SUV来的。娶得小“妻”之后，不仅外貌上觉得她成了“西施”，油耗上更让我欣喜不已，从提车时的估计10个多（具体几个不清楚，因为新手上车，刚开始顾不上看表盘，开了几公里后才发现油耗是9.8）一点点下降到8个多、7个多，现在稳定在6.2--6.3。当初我的同事怎么也不相信这个事实，因为他的思域（1.8自动挡）做了首保后就在8.8下不来了，我给他说的没底，经过两次加油粗步估算，只合每公里5毛多的油耗后，他信服了，我幸福了。小“妻”给了我意外的惊喜！
舒适：整车独立悬挂，大尺寸的佳通轮胎，舒适性很好。
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购买时间2012年10月
购买地点河北 石家庄
裸车价格9.00万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程12000公里
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优点：空间大 空间利用率高 家用完全足够 新车异味小 三个月后基本没有味道通过性要优秀于轿车 同级配备独立悬挂也是相当不错的自动大灯非常实用 全系标配后视镜加热也很实用 还有一些小细节上的功能也不错 天窗熄火把拔钥匙后自动关闭 比较人性化铝合金运动轮毂非常漂亮 够大 够气派 非常搭调 没有以往国产车大车身配小轮小短腿的感觉 整体感非常强
缺点：：A柱有点大,左转的时候有盲区,中控台上面全都是硬塑料感觉不咋地,还有就是离合器有点高,刚上手的时候容易熄火,后来去4S调低了,轻松起步,无压力~嘿嘿···· 2014年12月23日 发表了口碑 口碑 《整体感觉还可以，就是小毛病较多》
外观：除了屁股，其他地方看着都不错，耐看型的，大气。就是肚皮下面的排气筒掉的低了点，（我都已经擦挂一次了）。越来越喜欢，也许是时间原因，看屁股也不是那么丑了，还是那句话大气。最近比较喜欢看车前脸了。
内饰：内饰和好车比，还是有很大差距，但我本人没有怎么开过好车，所有，从我自己的角度看，内饰已经不错了，我已经很满意了。座椅沙发完全可以媲美合资品牌，唯独就是仪表台硬质塑料用料，将档次拉低了分数，听说2015款的内饰真心改进不少，很期待。
空间：驾驶位视野很好，SUV的优势，腿部左右空间也不小，开车很舒服后排座椅位置可调（一般用不着），不调也很宽敞，随便坐，^^后备箱很宽，后座能四六放倒，还能向前收起，就跟厢货一样，赞！
配置：比了一圈，还算过得去吧，安全系数高，和他们比起来，我感觉我买贵了。这个一直是这车的优点，性价比相对比较强，优点比缺点多，目前跑2万多公里，除了异响，还没发觉有啥不对劲的。
动力：起步给油很好起步，但是加到3档稍慢点，3档及4档动力很足，跑起来咱不比人差！
越野：
我新手一个，40多岁人了，感觉可以，一起提车的朋友说可以，有几次起步熄火，要他说是不习惯，习惯了就没问题的。
油耗：还行，这么大的车，油耗现在是9.2，可能和我驾驶习惯有关，喜欢深踩油门，你们懂的。现在油耗下来了7.9，去若尔盖的时候最低跑出过5.8，我现在都还在回忆是咋整的，要是一直能保持该多好。看见论坛有7.4的，估计不就得将来我也可以的。这里插一句，机油我现在换的全合成的10W-40。变速箱也换成了有神油之称的---红线。
舒适：舒适性不错的，视野开阔，空间也大，坐在里面真心舒服。底盘比较稳，没有松散的感觉。舒适性真的可以对比出来，我开过起亚的SUV，舒适性就没有叉七的好，坐姿较高，开车没有腰酸背痛的感觉。后排的空间也大，坐着可以跷二郎腿，舒适性就不用说了。
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购买时间2014年09月
购买地点广东 东莞
裸车价格9.58万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：自动的空调效果非常不错，没三分钟就感到很凉快了。。
缺点：各种异响。
外观：前脸看的有点憨厚，屁股感觉不是很好看，大屁股墩。但是，侧面，侧面啊，绝对的杀手级别的啊，谋杀了不少眼球啊，太漂亮了，霸气啊！整车基本属于耐看型吧，就像本人一样(哈哈）！尾灯我喜欢，晚上一刹车，那个亮啊，嘿嘿，安全性会增加不少哦！
内饰：比较中庸，没有什么出彩的地方，座椅可能是一个亮点，真皮，红线给人一种运动的感觉。中控下面的一个斜的格子，是我最喜欢的，我的手机比较大，5.8寸，放那里妥妥的，这点给我感觉很方便。14款改变很多，塑料感也没有感觉那么严重，毕竟价格在那里，不要去要求太多！
空间：内部空间很大，正常坐5个人还是很宽敞的，座椅稍微调整一下，后排的人都可以翘起二郎腿了。后备箱空间也还不错，只是后备箱比较高，要是再低一点就更好了。
配置：最初感觉SUV都是很贵的，看它外形的时候感觉最起码也要在18W左右，最后网上一搜价格，居然在12W左右就能上手，顿时大爱啊。选择它，它也给了我一个惊喜，7个气囊，超5星安全。买车，我注重的是安全，或许许多人会说：“车的安全在于自己是不是安全驾驶”，但我想说的是：“这年头，你好好开车，有人不好好开车，你不撞别人，你不能保证别人不撞你”，所以不管是主动安全还是被动安全，我感觉都挺重要的。
动力：总的感觉1.8L的动力在市区跑起来还是够用的，起步，超车还可以。跑过一次丹大高速，上到150KM发动机没怎么变声，上到165KM以后开始有噪音，因为首保还没做，没敢再往上跑，稍稍有点遗憾，买个2.0的就好了。
越野：
这款手动变速箱还是挺不错的，必须爱恨分明，档位清晰、灵敏，两个手指你可以轻松操控，还带有一丝丝入档的吸合感，前提是你踏下离合器时，不是你可以胡乱的瞎掰的那种灵敏。转向也还不错，真皮方向盘，手感，大小，力度适中，还带有手动前后调节功能，指向清晰，只是转向打死时有撞击的声音，不熟悉的情况下，打死方向机哐铛的一声你会以为转向臂断了，所以现在我转向急弯或掉头都轻手轻脚的，吓死宝宝。
油耗：车子买了之后，同事和村上人看到后都问，多少排量啊，一听说1.8，就问：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，吓我一跳，但开了200多公里后降到9.3，开了2次高架，降低到8.5，到500多公里时候降低到现在7.6，我不知道油耗表准不准，也没有具体的算过，但感觉还是可以接受的。
舒适：可能是没有开过太好的车子，感觉小七的舒适性还是可以的，底盘不是那么硬啊，虽然不能和轿车比，但既然选择了SUV，那肯定是要牺牲一部分舒适度。还有什么胎噪，我感觉还可以，80码的时候，开窗户，感觉声音还可以接受，60码的时候不注意听，还感觉不到。发动机在刚启动的一刹那，感觉声音有点大，但热车完成后，几乎感觉不到。关上车门，开启音乐，低音感觉不错，高音还没有试过，最高开到过15，感觉挺爽的，没敢再开高，不想折磨自己的耳朵。蓝牙好像声音有点小，别人说话感觉听不清楚，不知道别人听不听的清自己说话！
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购买时间2013年12月
购买地点广东 东莞
裸车价格10.60万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程6500公里
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优点：最满意的，我想我跟大多数人的观点是一样的，那就是全球鹰718的空间，它的空间是我一眼就相中了的，我过去开的是奇瑞的A1，那车虽然省油，但是空间特别的小，当我看到我的小白鹰的时候，我的心里就已经下了这个决定，必须买下它，一家人出门在也不用像以前一样挤在一个狭小的空间里了，宽敞舒服，还有很大的后备箱，可以带着父母，妻子，孩子，一起出游，后备箱里在放上烤肉的工具，呵呵现在想想都开心，还有就是它独有的储物格设计，很好很方便，在后备箱的下面,可以把一些小东西都放在里面，很好很喜欢！
缺点：变速箱啸叫问题，在三、四档是较为明显，五档时相当之安静；询问SSSS店，美其名日“正常”。希望吉利在售后方面，需更加注重客户之使用感受，并随之改进！
外观：外观，gx7属于耐看型，特别侧面，非常漂亮，不臃肿，有肌肉感，线条流畅！前大灯有点天然呆，不过看久了也觉得比较萌！俩个大招风耳很有特点，视野那是相当大，但转弯的时候有点挡视野！尾部很耐看！感觉比那种比较圆润的车屁股好看的多！
内饰：塑料用的比较多，我的中控台出风口刚提车时，由于没贴膜，被嗮的微微有点翘。内饰总的来说比较中规中矩，设计上没有什么特别的亮点，简洁大气。2013款改成了黑色内饰，座椅也都是皮质的，给人一种商务的感觉，整体看，还是不错的。
空间：空间非常大，前排、后排、后备箱都很宽敞，买这车就是冲空间来的。座椅宽大，坐着很舒服，商务，家用，送货都是杠杠的！有一次拉了六个后备箱还拉了一个人，他说里面很宽敞！
配置：性价比感觉还是比较高的，开了5个月，感觉是越开越好开了，慢慢摸清这车的脾气了，适合高转速换挡，动力也还行！十万的价格，七安全气囊、suv大空间、前后雷达、倒车影像、导航、蓝牙电话，性价比真的是很高了！蓝牙电话功能，非常棒，来电话了，一点方向盘上的接通，就可以直接讲话，不影响驾驶，又不怕警察！座椅加热，很少用，感觉北方特别冷的地方比较实用吧，对我来说，比较鸡肋！还有就是我买这车除了空间外，最看重的就是他的安全性，七个气囊，超五星的安全！
动力：城市和高速够用，但如果对于山区坡多弯多的地区来说动力相对较弱，如果在这些地区推荐入手2.0以上排量，而且1.8车型也没有自动挡对于新手来说比较困难。
越野：
操控比较满意，转向系统是比较精准的，转弯的时候，很稳！第一次上高速，全程120，非常稳！还有前后都有雷达，还有倒车影像，感觉非常实用，倒车入库，必不可少的功能，可以避免很多小的剐蹭！
油耗：我的小白鹰应该是我看到过SUV里最省油的了，高速跑才6.8的油，市区内还没有验证过，等以后验证了我会在论坛里发出来的。如果，你是个工薪阶层的话，我感觉选它没错，油钱可以省很多的。
舒适：gx7的舒适性，还是非常不错的，空间大、视野高、座椅是皮质的，行车比较稳，导航可以自己装善领dsa，配多个导航软件，多媒体音响效果相当不错！四档2000转以下有啸叫，除此噪音还可以接受!总体来说，舒适性比其他合资十万左右的车，那是相当好的。
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购买时间2013年10月
购买地点江苏 南京
裸车价格10.00万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程6500公里
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优点：空间大，油耗低，外观稳重，操控好！
缺点：要我说最不满意的地方，我认为就是动力了，有人说我是不舍的给油，但是在山区爬坡的时候，七妹她是真的不给力，高速路上超车也一样，我都近10年的老司机了，有的时候起步还熄火。
外观：自家的车，越看越喜欢，特别是车头的全球鹰车标，大嘴大气势！！缺点是国产车好像不是很重视做风阻测试吧，小七的车头还是很挡风的，高速上在某些速度上（你懂得）明显能感觉出来。
内饰：有点一般，对于要求太高的人肯定是不过关的，都是硬朔料的，有的地方还有毛边，不过没到不可以接受的范围内，如果对内饰要求过高的话，就要谨慎购买了，毕竟它只是10万价位的车，你说呢，它肯定不会有实木和真皮的。那样的话成本就泰高了。
空间：空间在最满意的地方也表达了，在这里还是要说说，我周末一般喜欢去周边转转，郊游。一家人5口（我父母，和我们夫妻、儿子）。儿子的是有安全座椅，这个必须有，国人要有这个意识。安全第一。但是空间相当的给你力，后排空间坐上去一点也不显得拥挤。
配置：性价比感觉还是比较高的，开了5个月，感觉是越开越好开了，慢慢摸清这车的脾气了，适合高转速换挡，动力也还行！十万的价格，七安全气囊、suv大空间、前后雷达、倒车影像、导航、蓝牙电话，性价比真的是很高了！蓝牙电话功能，非常棒，来电话了，一点方向盘上的接通，就可以直接讲话，不影响驾驶，又不怕警察！座椅加热，很少用，感觉北方特别冷的地方比较实用吧，对我来说，比较鸡肋！还有就是我买这车除了空间外，最看重的就是他的安全性，七个气囊，超五星的安全！
动力：吉利全球鹰GX7 1.8手动这款车，是自然吸气的，满载1860公斤的，在重庆地区只能是勉强够用，我们这个地区建议买2.0排量及以上的。当然这款车车，在平路和下坡还是挺不错的，只要舍得给油，动力还是可以的。建议起步、提速2500转以上。上坡3000转提速。再提速的一瞬间，刚好回落到2000转。
越野：
操控嘛，有时候进一档阻力大，明显感觉进档时里面有阻碍，发生过进三档没进去，感觉还是个人操作有点没在意那种，总的来说还可以接受，没有很大的问题。40公里时候变速箱叫的声音确实有，这次跑完高速后感觉声音小多了，不是很明显。用老丈人的话来说，就是这次听着发动机声音很稳定，磨合好了。汗！！！14年4月去的时候老丈人没吱声，估计是不好意思打击俺吧，呵呵。18900公里才磨合出来，大汗！！！！顺便说一下老丈人是老司机，以前在单位修过车，对发动机的比较在行。
油耗：控制的还算是可以，现在才跑了1400，大约算了下，高速上在9个油，市内在10个左右，主要是上下班，市内太堵了，平均时速才14公里，几本和雅阁的差不多。
舒适：非常好，本人1.8M做在驾驶内没有拥挤的感觉，座椅也是电动调节的，很舒服，我的家在东北，现在的天很冷，座椅加热的功能更爽，我的老婆大人，夸得赞不绝口，后排的座椅，也是非常的宽敞，我爸爸做在后排在也没说过顶腿，长途开车也没有以前那么的累了，我给了它满分。
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购买时间2014年10月
购买地点山东 青岛
裸车价格8.86万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程10789公里
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优点：空间大。前后空间都很宽敞，头部空间也不错。带上一家人出去玩，跑长途坐着不累，那叫一个舒服！
缺点：没有胎压监测
外观：后侧45度角看，真心很好看，腰线也比较美观，唯独就是前脸，好了，不说前脸了，看多了也就习惯了。个人觉得最加分的应该是车屁股，很饱满，而且配上立柱灯，感觉立马又上一个档次，特别是晚上，后尾灯打开，很骚气的，装逼之又一神器。
内饰：除了座椅、方向盘、车门内饰其他做工不够细了，当然价格在那放着，不太强求，关键看你后期的装饰了，例如地胶、坐垫等等，提示大家，GX7内的气味很小，装饰时千万不要心疼材料呀，要装廉价的，那还不如不装，反而增加了车内的异味，我在4S店见了一辆，那车主自己铺的地胶，车内气味够呛呀！
空间：很大啊，很宽敞！空间利用率很高。家里经常带点东西，总是可以放下的。我自己就带过电焊机啊，洗衣机啊，木制大班椅啊什么的。好用！
配置：性价比还是比较可以的，毕竟价格在这，还是SUV，那么大的车，油耗也不高，用料也不含糊，真心不错。同等价位的车，很少有6AT变速箱，我是手动，但我这个价位的车，很少有我这么大的（车身尺寸），就是有我这么大的，配置又比我差很多，我的有天窗、自动空调、6-7喇叭、真皮沙发等等，我就不一一和其他车对比了，总之，这车不同价位，都是在同等价位中性价比最高的一款。
动力：起步肉，超车提速无力。别跟我说什么舍不得降档油门，别的车同样的档位速度提速不用降档明显有劲，这个车同样状况踩油门没反应，这就是横向比的，有些人老说高转速啥的，那你全一档油门踩完当然有劲提速，不然那还是车吗？
越野：
1.8排量带油压方向助力，方向盘操作起来非常轻盈，基本上单手就可以完成移库。方向指示非常准确，基本上是指哪打哪，对路面的反馈比较真实。5速的变速箱使用起来比较顺手，加个协震腔后，只要松离合车就可轻松平稳起步。但变速箱可能由于没有同步器的关系，在挂倒档时可能会有时会吃了点，但这个价位的车也不可以要求太高，毕竟价格摆在那里。这里值得一提的是它的油门响应非常敏捷，只要一点油门，发动机立马给出响应，要是继续踩下油门动力将源源不断输出，在道路上完成超车，变线，切线的动作都非常敏捷。
油耗：还行，这么大的车，油耗现在是9.2，可能和我驾驶习惯有关，喜欢深踩油门，你们懂的。现在油耗下来了7.9，去若尔盖的时候最低跑出过5.8，我现在都还在回忆是咋整的，要是一直能保持该多好。看见论坛有7.4的，估计不就得将来我也可以的。这里插一句，机油我现在换的全合成的10W-40。变速箱也换成了有神油之称的---红线。
舒适：在车速80KM情况下，车内的噪音控制还是非常不错的，发动机声音基本听不到，上到90KM时速发动机声，还有风噪、路噪开始比较明显，但谈话声还是比较轻松，上到100时就比较大了。这个价位的的车就不可以要求高了。这款车前排座椅比较宽大，坐着挺舒服，对大腿的承托比较到位，后排座位坐上三个成年人一点都不挤，包裹性还是比较好，长途出行也不会太累。
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