一汽奥迪-奥迪A6L
全部年款
一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
奥迪A6L
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
网友印象（全部在售）：
|
购买时间2015年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格44.00万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程50000公里
|
优点：后排空间挺好，可以翘二郎腿了
缺点：不满意的也不少，最恶心的就是与四儿子狼狈为奸的装饰了。四十万的车竟然真皮座椅都没有，这不是坑爹呢吗，而且一般四儿子还必须让你做装饰，也就值三四千的装饰要一万，还有就是油耗，也不知道是我的问题还是怎么，油耗那么的高
外观：A6的改款非常成功，一改老款那种圆润面包的设计（虽然老款也很漂亮），显得非常年轻，不再是以往那种官车形象，整个外观沉稳大气，时尚漂亮，无论在那种场合，都气场十足，压得住场子，虽然现在BBA烂大街了，但是，回头率依然很足，宜商宜家，满足我的一切需求，各方面都符合我的预期甚至超出，家用的话非常舒适，即便出席一些商务接待场合，漂亮的车身设计，宽大的内部空间也充分满足我的面子！再有就是奥迪灯具厂的大名声了，哈哈，真不是盖的，奥迪的灯，真心漂亮极了......总体来说，拥有A6，绝不会后悔！！！
内饰：不愧是销量最好的C级车，做工精致，用料厚道，整个中控科技感十足，肉眼所及的地方，都令人非常满意，唯一美中不足的地方就是挡把了吧，如果换成A8上的游艇挡把，就更完美了，呵呵......
空间：空间比较大，必定轴距在那放着，后排做三个成年人很宽绰，腿部空间也很大，长途舒适性很高，
配置：这个不用我说了吧，很多人吐槽奥迪不如双B，不就因为奥迪价格、优惠相对来说比双B好么？其实ABB无论哪家都更有所长，看个人需求了吧，你追求什么就选什么吧......
动力：起步非常肉，如果需要起步快的一定要考虑增压了。但是v6确实非常平顺，而且后劲很足，我在市区开基本上转速都在1000左右。。。高速1400.。。真是浪费动力了。对了，我开车油门从来都是轻轻点下去的，刹车也是轻点轻放，可能和性格有关吧，一直都是这种不急不躁的性格，所以，对于a6L的动力本身就不会榨干她，话说回来，追求动力的话，隔壁左转宝马3系或者凯迪拉克ats会更好哦！
操控：
经常逛论坛，很多人都说宝马的操控怎么怎么样，奥迪的怎么怎么不行，我只想说，都到了这个级别了，你还要去飙车么？还要去80码急转弯么？还要去油门到底追求0-100的极速么？都已经这个级别了，无论哪家的车，几乎都差不多的，顶多有一点点的区别，看各家到底侧重哪一方面了，反正我觉得，我的选择，没有错，动力随叫随到，转向指哪打哪，2.5V6自吸+CVT的组合换挡几乎感觉不到换挡的顿挫，平时基本一D到底，偶尔S档的的时候，就一个字：爽！可以满足传说中的推背感：红灯起步，视野开阔，S档地板油，那一刻引擎传来声浪和嘶吼，带着强烈的推背感窜出去，顿时热血澎湃，心跳加速......S档下整个车的驾控感一下子变得焦躁和灵敏，尤其是油门的反应，会顿时让你感觉它变身了......市区中行驶，变道超车可以相当灵活毫不拖泥带水，会觉得自己开的车并没那么笨重，完全不是这个级别车的感觉。跑高速的时候，噪音和稳定性表现相当不错，方向盘高速下很稳很扎实，整车感觉非常硬朗，绝对符合绝大多数人的要求......
油耗：出乎意料的低啊，市区11个，平均到50的话油耗在9个，高速7.5个。虽然是磨合期，按道理来说油耗不会低，不过，前面也说过了，我开车还是很柔和的，坐我的车的人都说坐我的车很稳，所以油耗也相对的不会高的。
舒适：2.5V6自吸+CVT的组合换挡几乎感觉不到换挡的顿挫，坐在车里，十分安静，宽大厚实的座椅，包裹性非常好，感觉跟陷进去一样，视野也不错，配合宽大的后视镜，没有明显的死角，优秀的空间结构，前后排都可以很好地照顾到，内饰用料也很厚道，我很满意！！！
|
|
购买时间2013年11月
购买地点河北 沧州
裸车价格40.30万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程5531公里
|
优点：油耗真心低
缺点：标配的韩泰轮胎，虽然是韩泰高端系列，但是胎噪太大了，好在A6隔音还不错。奥迪的真皮真是不敢恭维，没多少时间座椅套没覆盖的地方就被我的牛仔裤蹭破了。还有车子的雨刮不知道什么原因偶尔会没反映，就是不喷水
外观：外观一直以来，觉得非常的不错。奥迪灯厂的绰号不是这么说说的，灯确实很霸气漂亮。我觉得奥迪的车灯确实很经典。圆圆的外形也很讨人喜欢。
内饰：内饰总体风格非常不错，很大气，是一个成熟男性的定位。
空间：空间当然不用多说，非常的棒。老爸175的身高，我180的身高，车顶还有一拳的距离。座位非常的宽敞。车身也很长。后座是老妈的专座，距她的反馈，空间很够。座椅比我的宝马X1舒适太多。。乘坐空间：我身高180，所以坐在副驾驶上并不是特别舒服，长度上比较紧凑，主要是老妈坐在我身后，没办法往后调。她身高165，后排也就是够用。主要还是座椅比较软，比较长也比较宽，所以屁股坐下去还是很舒适的储物空间：储物空间是这款奥迪的一个巨大的优势。储物的地方很多。前排的扶手箱还挺深的，还有一个很深的空间。可以用来放手机。不太满意的是，只有一个放茶杯的地方，明明前排两个座位会有两个人坐，就一个茶杯座，这个设计不科学。在前排座位下面还有一个挺实用的储物空间。前排侧面的储物盒不够深，不过平时放放零碎的东西还挺不错的。后备箱超大，详细在后面说。全家出游时：全家出游的情况一般发生在过年期间，加上爷爷奶奶或者其他家人。乘坐空间，五个人还是比较宽裕的，因为车子宽。不过后排中间座位坐的不太舒服。放行李：非常棒的后备箱空间也是一大亮点，奥迪A6L的后备箱又大又深。有一次出去旅行，三个人带了两个大箱子，飞机上能托运的最大的那种，貌似是28寸？放进去还有很大的空间。真的非常的不错。横向对比：既然有新车就稍稍对比一下。舒适性上和我的新款宝马X1比，秒杀新车。操控性被秒杀。空间上都还不错。其他没啥可比性了。
配置：性价比还是不错的，不过当年买还是有点贵，还好内部价，不然买不起啊。
动力：刚开始接触小6子的时候，看见官方数据2.0T的才184马力，心想着和5系的动力应该是没法比的，看见大灯和内饰，心里就勉强着接受；不过经过了这3个月的接触，才知道这小小的184马力完全够平常使用，更能在高速上妥妥的超车，而且这还只是在自动模式中的表现，运动模式不是更High嘛！完全超出了想象，现在想来真是选对了
操控：
奥迪的操控我并不是特别喜欢，方向盘太轻，驾驶感受一般。而且容易误操作。山路：山路上表现还不错，我们家经常喜欢往山里面跑。陪伴我们去过三清山，莫干山，太湖源，千岛湖等等等等。在盘山公路上，表现还是很不错的，上坡非常的平稳有劲道。不会觉得很肉。底盘及悬架：悬架肯定是调教到舒适性，通过性还是不错的，过个坑过个减速带，还是比较平稳的，并不会被震的慌。雨雪泥泞路面：雨雪天气，刹车还是非常的给力，不会因为担心刹车过长而影响驾驶感受。
油耗：CVT+2.0T，配合科技的自动启停技术，油耗表现还是相当令人满意滴，现在综合油耗9.04l/100km。
舒适：舒适性已经说了很多次了，真的是太舒适了。我觉得驾驶位太舒适也不是好事，开高速经常犯困。。。噪音控制：奥迪的噪音控制非常的不错，胎噪基本没有，车内在高速情况下也非常的安静。车内成员说话，正常音量就可以了。座椅舒适性：整体座椅都相当舒适，对于我而言，感觉过于舒适了。前排的包裹性一般，座椅很软。空调：空调的制冷制热效果非常好，自动空调还是挺聪明的。
|
|
购买时间2012年06月
购买地点河南 新乡
裸车价格50.66万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程40000公里
|
优点：BOSE音响，让我感觉多花的几万块都很值，而且特别是堵车的时候感觉很舒心。自己也建立了广西的奥迪车友会，广西心途奥迪车友会，奥迪的保有量很大，这一点有利于团队以及组织的拓展
缺点：保养费用过高且保养周期太短。首保要求3000公里内就要做，以后每次的保养周期被设定在5000公里，据我所知宝马奔驰都是每隔10000才做一次保养的。每次小保居然要2000+，每次都让换三滤，保养周期那么短用换那么勤么？也不知道是不是我车辆个别现象，跑一万公里发动机故障灯就亮了，到4S店说是节气门脏了，每次清理费都要1600+，这是要命的节奏啊。真不知道奥迪是怎么搞的。
外观：首先，颜色是我的大爱，很有个性，不像白色那样晃眼，也不像黑色那样显小。其次，车身的造型比较修长，同时车身也够宽大。车宽是好事，相应的内部空间也更宽敞。整个车摆脱了老款那种严肃规整的造型，显得更时尚更运动。在褪去了老款的商务、公务车的光环之后，它变得更适合家里用了。至少我看到它的时候，想的是开它带全家人出游，而不是去见客户。
内饰：豪华型，到底豪华在哪里了？其实从内饰就能看出来。当初我坚决选择米色内饰，就是因为它显得更贵气。虽然我知道米色的内饰不太耐脏，但是我觉得只要够勤快，这都就不是问题。还有桃木内饰，我觉得也很有档次。我知道大家会觉得桃木的比较显老，不够时尚，但我比较喜欢桃木质感。要求时尚度高的朋友，可以去选铝饰条，然后再配上深色的内饰，也很不错。除此以外，整个车的内饰做工和用料确实很好，尤其是细节方面很注重。这就是为什么豪华车卖得贵的原因，不仅是因为它们动力更强、功能更多、空间更大，而且还因为它们更精细的做工和更高档的用料。
空间：从外表侧面看，长长的轴距很给人满足感。平常都是一个人开，能满足我喜欢半躺式开车的要求。
配置：我觉得是物有所值的。不错的动力、很好的空间和舒适性、丰富多样的功能配置（豪华分区自动空调、后排空调独立控制、MMI多媒体系统、导航、蓝牙、全景天窗、6碟DVD、BOSE音响等等），再加上德国车相对可靠的技术和工艺。不要跟我说这些配置什么什么车上都有了，什么什么车才多少钱之类的话。买车首先是自己喜欢，其次是在一个自己觉得合理的价格的基础上，能得到更多东西，这就叫性价比。同意的可以举手，不同意的就跳过吧。
动力：不喜欢深究技术和数据，但是最起码我知道6缸的比4缸的猛，而且2.5L的排量在这里摆着，你买A6L注重的是什么？给家里用车还是平稳些的好，偶尔我也会推S挡享受一下。所以只要不是动力党，都会觉得很满意。
操控：
方向盘没有虚位，底盘扎实厚重，悬挂调教偏于舒适，基本上过滤掉了路上大部分的颠簸和噪音，雨雪模式下打开防止侧滑，开起来很稳当。真皮方向盘手感超级好，谁开谁知道。
油耗：市区开出来12个油，在大家的成绩面前显得比较中庸，这可能跟我开车有时候喜欢大脚油门有关。我很想知道大家怎么开到10个甚至更低的。不过我对这个油耗已经非常满意了，因为我预想着这么大的排量， 6缸的发动机，油耗怎么也要15个往上了。没想到的是，结果超乎我的想象，很不错。
舒适：首先座椅的座垫和靠垫特别好，柔软舒适。其次虽然不是舒适悬架和空气悬架，但是我这辆车对路面的颠簸过滤得还不错，尤其是开启舒适的驾驶模式之后。而且我觉得后排明显要比前排更舒服，宽敞的空间、舒服的座椅、独立控制的空调。比起开车，有时候我更愿意坐在后排去享受这一切。整个车，静音效果做得也不错，因为几乎听不到发动机在高转速时的轰鸣声。
|
|
购买时间2014年09月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格50.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程20000公里
|
优点：安静，行驶过程中基本听不到发动机的声音。
缺点：也不算不满意，个人感觉标配的17寸的轮毂感觉还是有点小，真心喜欢18寸以上的，那样看着更大气，哈哈。我曾经想过自己换19甚至是20寸的轮毂，但是不知道A6L能不能装上，也就一直也没动手。我觉得以后的A6L不管什么配置应该都标配18寸以上的轮毂，这样估计喜欢的人会更多了。
外观：最喜欢这个接近于土豪金的达科塔灰，比传统的黑白灰有个性。其次是这个车的造型，扁平、修长，有那么一丁点儿轿跑车的味道。这代A6L和上一代比变化太大了，把浓重的商务风给淡化了很多，同时加入了更多的运动元素。车身上的线条也变得飘逸了很多，让人一眼看上去很难再找到商务车的影子。再有，上一代的A6L如果是年轻人开的话，大家上眼一看多半会觉得他是司机。现在外观已经变得非常年轻化了，年轻人买A6L的也不在少数。
内饰：第一眼看它的内饰，绝大多数的人都会觉得很豪华。真皮、桃木、金属和镀铬装饰随处可见，这在非豪华车上是很难见到的。比起真皮、桃木来说，我更喜欢金属和镀铬装饰。我觉得有这些装饰，能让这个车看起来更有现代的科技感，也让内饰更有活力些。
空间：空间挺大挺宽敞，毕竟五米的车，我开的14款丰田卡罗拉，车长四米六，空间都能那么大，奥迪A6L无米长的车空间要是再不大的话我觉得奥迪设计师可以去吃屎了。后座装了儿童安全座椅也不会显得怎么拥挤。上次听我妈说她感觉后排的中间坐着不舒服，所以我就把儿童安全座椅装到中间去了，这样两边都好有人照料。缺点就是座椅放倒后的那个杯架只能用来放“武功秘籍“了，哈哈！
配置：仔细研究一下30豪华的配置，我觉得相当丰富。我想要的分区温控空调、座椅加热、全景天窗、高级音响、倒车影像、蓝牙什么的都有了。再算上车里内饰的做工和用料，我觉得都对得起它的价格了。当然了，如果大家赶上优惠更大的时候买，那就更合适了。
动力：有人一说起车来，第一个就说动力怎么怎么样。动力固然重要，但动力并不是买车首要的因素，差不多够用就得。这车190匹马力在路上跑完全够用，加个速什么的也不赖。当初我买A6L的时候，要不是看上30豪华的配置，我真就选2T舒适了。我觉得2T的动力完全就够用了，使劲儿踩踩也能小推一下，偶尔过过瘾也没问题。2.5L排量的30豪华的动力就更没问题了，它比2T的还猛点儿。
操控：
特别的轻松，开过朋友的雪佛兰老赛欧，还有单位的板桑和现代或者五菱的小面，再回来开自己车的时候感觉方向盘太轻了，开着太舒服了，操控感觉太精准了，没有一丝模糊的感觉，而且油门和刹车的表现非常好
油耗：长期综合油耗11个，跟大家基本差不多。但是我看有人报10个以下，心里稍微有点平衡，哈哈。其实百公里11个油对于一个2.5L排量的车来说已经相当不错了。但是人嘛，总是有不知足的地方，我就老想着油耗能下到10个以下就太完美了。现在这油价几个月一涨，长此以往，荷包早晚得羞涩，哈哈。
舒适：这方面媳妇儿比较有发言权，因为她坐车的时间是开车的时间的2倍以上。人家还特别会享受，一上车就往后排跑。我说你就不能在副驾坐着陪陪我吗？人家美其名曰怕影响我开车，不安全。就是因为媳妇儿老坐车，所以我写这段的时候特意问了问她的感觉。她一本正经地跟我说，这个车吧，坐着是舒服。坐垫靠背都挺软的，有点接近于家里客厅的沙发。走破道的时候虽然也颠，但是感觉不厉害，基本属于小晃一下那种感觉。空调特别好，坐哪儿都能调温度。
|
|
购买时间2014年03月
购买地点山东 青岛
裸车价格44.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程6500公里
|
优点：安静，行驶过程中基本听不到发动机的声音。
缺点：没有配四驱系统
外观：最喜欢这个接近于土豪金的达科塔灰，比传统的黑白灰有个性。其次是这个车的造型，扁平、修长，有那么一丁点儿轿跑车的味道。这代A6L和上一代比变化太大了，把浓重的商务风给淡化了很多，同时加入了更多的运动元素。车身上的线条也变得飘逸了很多，让人一眼看上去很难再找到商务车的影子。再有，上一代的A6L如果是年轻人开的话，大家上眼一看多半会觉得他是司机。现在外观已经变得非常年轻化了，年轻人买A6L的也不在少数。
内饰：第一眼看它的内饰，绝大多数的人都会觉得很豪华。真皮、桃木、金属和镀铬装饰随处可见，这在非豪华车上是很难见到的。比起真皮、桃木来说，我更喜欢金属和镀铬装饰。我觉得有这些装饰，能让这个车看起来更有现代的科技感，也让内饰更有活力些。
空间：可以放东西的地方很多，前排除了常规的车门储物槽、手套箱、杯架、中置扶手盒以外，遮阳板上可以放东西，在您不抽烟的前提下，挡把儿前面的烟灰缸也可以放些零碎的东西。后排的扶手盒也能放一些小东西。460L的后备箱超级大，至少能放一大一中两个行李箱。车上这一大堆储物空间，足够咱们放东西用的了。乘坐空间：其实没什么好说的，大家有目共睹。尤其是后排的乘坐空间，不是身材太过特殊的人，都委屈不着。
配置：仔细研究一下30豪华的配置，我觉得相当丰富。我想要的分区温控空调、座椅加热、全景天窗、高级音响、倒车影像、蓝牙什么的都有了。再算上车里内饰的做工和用料，我觉得都对得起它的价格了。当然了，如果大家赶上优惠更大的时候买，那就更合适了。
动力：奥迪普通版的车系 动力都不是很够意思 红灯起步 你要没个3.0的发动机 就别去跟人PK叫板了 会很丢人的 有些人说2.0T的 够意思 事实很残酷 你要猛踩久了 你会发现烧机油 大车小心脏 咋行 你要来个RS5 小车 大心脏 那可以 肯定不会烧机油了 普通版 动力 不是很够意思
操控：
我一直认为，家轿就是个代步工具，只要开着省心，坐着舒服就得了。我基本不会激烈驾驶，所以转向只要准就行。方向盘也不喜欢太沉的，这样开时间长了胳膊不累。上面说的这些A6L就很符合。我建议大家还是自己开开看，然后自己做决定。另外，我认为操控还应该包括对车上功能的操作和控制。这方面，A6L做得很人性化。中控台偏向于驾驶座，方便咱们进行操作。多功能方向盘上装了很多功能按键，而且它们的位置都在3点和9点的位置上，用起来很方便。MMI里加入了手写板，可以减少文字输入的麻烦，尤其是在用导航的时候，有个手写板很方便。
油耗：郊区行驶10.2的油耗我也是醉了，不过能买的起这车我还那么在乎油耗做啥。同样的路段我开过的卡罗拉夏季油耗是6.6，冬季油耗是7.5。就是跑市区，卡罗拉也比奥迪A6L跑高速省油。奥迪A6L只有在高速上以及国道省道上开了定速巡航才有省油的说法。
舒适：这方面媳妇儿比较有发言权，因为她坐车的时间是开车的时间的2倍以上。人家还特别会享受，一上车就往后排跑。我说你就不能在副驾坐着陪陪我吗？人家美其名曰怕影响我开车，不安全。就是因为媳妇儿老坐车，所以我写这段的时候特意问了问她的感觉。她一本正经地跟我说，这个车吧，坐着是舒服。坐垫靠背都挺软的，有点接近于家里客厅的沙发。走破道的时候虽然也颠，但是感觉不厉害，基本属于小晃一下那种感觉。空调特别好，坐哪儿都能调温度。
|
|
购买时间2015年08月
购买地点湖南 长沙
裸车价格35.40万元
平均油耗12.8L/100km
行驶里程6500公里
|
优点：乘坐敢扎实，底盘稳定，高速给人一种很安稳的乘坐感。
缺点：不满意的也不少，最恶心的就是与四儿子狼狈为奸的装饰了。四十万的车竟然真皮座椅都没有，这不是坑爹呢吗，而且一般四儿子还必须让你做装饰，也就值三四千的装饰要一万，还有就是油耗，也不知道是我的问题还是怎么，油耗那么的高
外观：A6的改款非常成功，一改老款那种圆润面包的设计（虽然老款也很漂亮），显得非常年轻，不再是以往那种官车形象，整个外观沉稳大气，时尚漂亮，无论在那种场合，都气场十足，压得住场子，虽然现在BBA烂大街了，但是，回头率依然很足，宜商宜家，满足我的一切需求，各方面都符合我的预期甚至超出，家用的话非常舒适，即便出席一些商务接待场合，漂亮的车身设计，宽大的内部空间也充分满足我的面子！再有就是奥迪灯具厂的大名声了，哈哈，真不是盖的，奥迪的灯，真心漂亮极了......总体来说，拥有A6，绝不会后悔！！！
内饰：不愧是销量最好的C级车，做工精致，用料厚道，整个中控科技感十足，肉眼所及的地方，都令人非常满意，唯一美中不足的地方就是挡把了吧，如果换成A8上的游艇挡把，就更完美了，呵呵......
空间：大，而且也并不是盲目的增大。c7A6L还比上一代小了，空间却更强了，这点比宝马5系傻大傻大的后排更可贵。另外空间的舒适性也还不错的，得益于较大的横向车内空间，脚可以放得很舒服。
配置：这个不用我说了吧，很多人吐槽奥迪不如双B，不就因为奥迪价格、优惠相对来说比双B好么？其实ABB无论哪家都更有所长，看个人需求了吧，你追求什么就选什么吧......
动力：2.5的发动机，我感觉高速超车和低速巡航都是很棒的。9速变速箱响应迅速，省的油钱基本可以买机油了。18寸脚和车子很搭，显不出来大脚，邻居买了个2.0的轮胎虽然小了一寸确实看着别扭
操控：
经常逛论坛，很多人都说宝马的操控怎么怎么样，奥迪的怎么怎么不行，我只想说，都到了这个级别了，你还要去飙车么？还要去80码急转弯么？还要去油门到底追求0-100的极速么？都已经这个级别了，无论哪家的车，几乎都差不多的，顶多有一点点的区别，看各家到底侧重哪一方面了，反正我觉得，我的选择，没有错，动力随叫随到，转向指哪打哪，2.5V6自吸+CVT的组合换挡几乎感觉不到换挡的顿挫，平时基本一D到底，偶尔S档的的时候，就一个字：爽！可以满足传说中的推背感：红灯起步，视野开阔，S档地板油，那一刻引擎传来声浪和嘶吼，带着强烈的推背感窜出去，顿时热血澎湃，心跳加速......S档下整个车的驾控感一下子变得焦躁和灵敏，尤其是油门的反应，会顿时让你感觉它变身了......市区中行驶，变道超车可以相当灵活毫不拖泥带水，会觉得自己开的车并没那么笨重，完全不是这个级别车的感觉。跑高速的时候，噪音和稳定性表现相当不错，方向盘高速下很稳很扎实，整车感觉非常硬朗，绝对符合绝大多数人的要求......
油耗：油耗感觉是最满意的一点，比我想象的要好太多了，以前看论坛觉得有些车主报的油耗有点假，自己亲身体验之后确实很省油，高速7个油市区10个，比我朋友那1.6T的迈锐宝都省油，
舒适：2.5V6自吸+CVT的组合换挡几乎感觉不到换挡的顿挫，坐在车里，十分安静，宽大厚实的座椅，包裹性非常好，感觉跟陷进去一样，视野也不错，配合宽大的后视镜，没有明显的死角，优秀的空间结构，前后排都可以很好地照顾到，内饰用料也很厚道，我很满意！！！
|
|
购买时间2013年11月
购买地点天津市 天津
裸车价格45.00万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程46900公里
|
优点：奥迪A6是感觉车型里最好的 最完美 的,价格也合适.性价比相当高.买这款绝对物有所值,实用性高,当然这款应该属于成熟稳重的人士吧.年轻小伙美女啥的运动感觉强应该不是这款车的,车迷吧.动力不错,高速180,190小菜.但是为了安全还有不要违章请不要超过120迈.平时定速巡航119迈,不知道这样有测速的地方会不会被拍,返正现在还没有被拍到过,有次开车途中接了个电话,没有用蓝牙.一没注意闯个红灯.不知道闯红灯,打电话要扣多少.注意力不集中光看车了,就过了路口才发有红灯.嗨!开车电话要用车上的蓝牙,提简单装饰了一下,膜不错吧,特意精挑细选的.高速跑的不多,也弄个ETC吧.尽量不要打电话.风风雨雨A6真的不错.开了这么久没出现过任何毛病呢,
缺点：从买车到现在也有4年了，要说唯一可能不满意的可能就是2.5的自吸排量不太够用。
外观：首先，颜色是我的大爱，很有个性，不像白色那样晃眼，也不像黑色那样显小。其次，车身的造型比较修长，同时车身也够宽大。车宽是好事，相应的内部空间也更宽敞。整个车摆脱了老款那种严肃规整的造型，显得更时尚更运动。在褪去了老款的商务、公务车的光环之后，它变得更适合家里用了。至少我看到它的时候，想的是开它带全家人出游，而不是去见客户。
内饰：真皮方向盘手感材质没谁了，谁摸谁知道。多功能方向盘很实用。仪表中控真的是最满意的地方了，12款到现在内饰都没大改，翻转式的中控屏幕，很有科技感。仪表盘转速和时速是机械仪表，中间7寸电子屏显示信息丰富，真心对得起这价格和定位。起初皮子味道会大一些，没有其他异味。
空间：空间一级棒，不管是头部空间还是腿部空间，但是后排因为中间的突起，坐中间的话头部可能就不太够用了，但前提是你的身高高于180。。。。
配置：我觉得是物有所值的。不错的动力、很好的空间和舒适性、丰富多样的功能配置（豪华分区自动空调、后排空调独立控制、MMI多媒体系统、导航、蓝牙、全景天窗、6碟DVD、BOSE音响等等），再加上德国车相对可靠的技术和工艺。不要跟我说这些配置什么什么车上都有了，什么什么车才多少钱之类的话。买车首先是自己喜欢，其次是在一个自己觉得合理的价格的基础上，能得到更多东西，这就叫性价比。同意的可以举手，不同意的就跳过吧。
动力：不喜欢深究技术和数据，但是最起码我知道6缸的比4缸的猛，而且2.5L的排量在这里摆着，你买A6L注重的是什么？给家里用车还是平稳些的好，偶尔我也会推S挡享受一下。所以只要不是动力党，都会觉得很满意。
操控：
方向盘没有虚位，底盘扎实厚重，悬挂调教偏于舒适，基本上过滤掉了路上大部分的颠簸和噪音，雨雪模式下打开防止侧滑，开起来很稳当。真皮方向盘手感超级好，谁开谁知道。
油耗：市区开出来12个油，在大家的成绩面前显得比较中庸，这可能跟我开车有时候喜欢大脚油门有关。我很想知道大家怎么开到10个甚至更低的。不过我对这个油耗已经非常满意了，因为我预想着这么大的排量， 6缸的发动机，油耗怎么也要15个往上了。没想到的是，结果超乎我的想象，很不错。
舒适：悬架偏于舒适，四区独立空调，满足车内每一个乘客的要求，前后排座椅加热，满足女性冬天需要。前排座椅12向电动调节，腰部支撑很好。座椅舒适性很好，行驶的真皮大沙发。噪音控制真心对得起这个价位，120高速行驶，车内正常说话交流无障碍。虽然不是品牌的音响，但是原车自带音响的品质也已经足够了。
|
|
购买时间2014年09月
购买地点辽宁 营口
裸车价格45.00万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程35000公里
|
优点：品牌低调，不张扬
缺点：奥迪的动力总是不够意思 来的慢 走的快 A6L的变速箱也不是很理想（我说的是跟中大型车比对）
外观：比较沉稳大气，很有商务男士的范儿，但是开着也不是给人一种当司机的感觉，这是我选择他的一个原因，S系和A8也都看过考虑过，的确比A6大气和沉稳太多了，准确的说爆句粗口应该是比A6牛逼太多了，但是我这个年纪开起来太像司机，所以没选，而且买A6和上述两者相比也省了不少钱呢，不过综合来说外观其实就那么回事吧，总之一看就知道是奥迪A6，我觉得让别人知道这是A6其实这就是外观的全部含义了，因为说实话这外观好不好看一般不太丑就没人在意，我买车是看安全性看舒适性看实用性以及综合品牌和定位是否符合自己，外观就是给人看给人认的，人一看：“哦，A6” 外观的意义也就完全体现了我觉得，家用商用都绝对没问题
内饰：第一眼看它的内饰，绝大多数的人都会觉得很豪华。真皮、桃木、金属和镀铬装饰随处可见，这在非豪华车上是很难见到的。比起真皮、桃木来说，我更喜欢金属和镀铬装饰。我觉得有这些装饰，能让这个车看起来更有现代的科技感，也让内饰更有活力些。
空间：空间足够大，特别是后排（官）但只适合坐两位乘客，搞不懂为什么既然是官车，怎么2.5排量不管啥配置都没有个后排老板键呢？
配置：很高，同档次里面我最喜欢的
动力：城市行驶够用，给油就有，反应还够迅速，别看帖子里面很多人说的所谓的推背，如果向最求推背，最好的选择是手动档汽车，而非自动，手动挡将其拉到4000转速，不管是什么车，都能开“飞”起来。所以，如果购买了这个级别的车，驾驶的重点感受是在推背，那我还真建议别买，因为奥迪的设计出发点就不是让购买者去推背。但是真心的说一句，本人都是急脾气，看不得前面的车慢悠悠的，每当这时想超车，在D档上都很轻松，所以动力绝对不存在不够之说。
操控：
买A6的人我觉得不会太在意操控吧？毕竟不是性能车，大多时间都是以舒适驾驶为主。A6的方向盘真的很轻，我很满意
油耗：我驾驶习惯比较平稳，不急不躁，老老实实的开，8000公里平均6.6，最低开过5.7，平时车不多的时候基本上是6前后，但是北京你们懂得，十几个的时候也不是一两次了，但是先把他是自然吸气不是涡轮增压这事儿放一边不说，对于这个档次的车，又是1.8吨，这油耗我觉得已经很满足了，再说其实车都买了不至于在油耗上面计较那么多，我都不明白为什么好多人在这上面纠结，有的还要多花好几万甚至十几万去购买同档次的省油的车，你再怎么省油你这个档次的车百公里也不可能会是3个油吧，我觉得开十年也不见得能省下那么多差价吧，而且省不省油主要是看驾驶习惯和路况，非要死乞白赖的追求省油的建议7000来块钱左右的高档电摩，那玩意儿不费油，通过性能也好，无需保养和各种保险，而且7000价位的电摩电池大，行驶里程长，在帝都各个路段365天*24小时不限行
舒适：这方面媳妇儿比较有发言权，因为她坐车的时间是开车的时间的2倍以上。人家还特别会享受，一上车就往后排跑。我说你就不能在副驾坐着陪陪我吗？人家美其名曰怕影响我开车，不安全。就是因为媳妇儿老坐车，所以我写这段的时候特意问了问她的感觉。她一本正经地跟我说，这个车吧，坐着是舒服。坐垫靠背都挺软的，有点接近于家里客厅的沙发。走破道的时候虽然也颠，但是感觉不厉害，基本属于小晃一下那种感觉。空调特别好，坐哪儿都能调温度。
|
|
购买时间2013年09月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格55.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程6500公里
|
优点：中国人的车，国货精品
缺点：自动灯光技术太差，没有太阳近光灯就打开了，不打开吧一到涵洞、桥下或者光线不好时仪表盘就黑了看不见，感觉光线感应设置不对，4S技师尽然不会调。雨刮器不好用，下小雨自动时一档反应慢，视线都模糊了才刮，所以就关闭了自动雨刮，新疆冬天遇到下雪开车就更差劲了，雨刮全结冰无法刮，原因是雨刮下去藏的太深且无加热源，玻璃上的雪水流到上面就结冰，4S店里还是无法设置位置。电动玻璃太差，冬天竟然可以冻住下降不了，进出个停车场小区的还得开门下车取卡或者交钱，我都觉得丢人还不如比亚迪呢，后排空调系统没有安全防护，容易误动，前排驾驶还不能集中控制比较郁闷。多功能屏幕竟然没有屏保
外观：比较沉稳大气，很有商务男士的范儿，但是开着也不是给人一种当司机的感觉，这是我选择他的一个原因，S系和A8也都看过考虑过，的确比A6大气和沉稳太多了，准确的说爆句粗口应该是比A6牛逼太多了，但是我这个年纪开起来太像司机，所以没选，而且买A6和上述两者相比也省了不少钱呢，不过综合来说外观其实就那么回事吧，总之一看就知道是奥迪A6，我觉得让别人知道这是A6其实这就是外观的全部含义了，因为说实话这外观好不好看一般不太丑就没人在意，我买车是看安全性看舒适性看实用性以及综合品牌和定位是否符合自己，外观就是给人看给人认的，人一看：“哦，A6” 外观的意义也就完全体现了我觉得，家用商用都绝对没问题
内饰：第一眼看它的内饰，绝大多数的人都会觉得很豪华。真皮、桃木、金属和镀铬装饰随处可见，这在非豪华车上是很难见到的。比起真皮、桃木来说，我更喜欢金属和镀铬装饰。我觉得有这些装饰，能让这个车看起来更有现代的科技感，也让内饰更有活力些。
空间：宽敞 可以躺着休息
配置：仔细研究一下30豪华的配置，我觉得相当丰富。我想要的分区温控空调、座椅加热、全景天窗、高级音响、倒车影像、蓝牙什么的都有了。再算上车里内饰的做工和用料，我觉得都对得起它的价格了。当然了，如果大家赶上优惠更大的时候买，那就更合适了。
动力：城市行驶够用，给油就有，反应还够迅速，别看帖子里面很多人说的所谓的推背，如果向最求推背，最好的选择是手动档汽车，而非自动，手动挡将其拉到4000转速，不管是什么车，都能开“飞”起来。所以，如果购买了这个级别的车，驾驶的重点感受是在推背，那我还真建议别买，因为奥迪的设计出发点就不是让购买者去推背。但是真心的说一句，本人都是急脾气，看不得前面的车慢悠悠的，每当这时想超车，在D档上都很轻松，所以动力绝对不存在不够之说。
操控：
特别的轻松，开过朋友的雪佛兰老赛欧，还有单位的板桑和现代或者五菱的小面，再回来开自己车的时候感觉方向盘太轻了，开着太舒服了，操控感觉太精准了，没有一丝模糊的感觉，而且油门和刹车的表现非常好
油耗：目前行驶了100来公里，大概在10左右，看过了首保期是否会更好点。
舒适：这方面媳妇儿比较有发言权，因为她坐车的时间是开车的时间的2倍以上。人家还特别会享受，一上车就往后排跑。我说你就不能在副驾坐着陪陪我吗？人家美其名曰怕影响我开车，不安全。就是因为媳妇儿老坐车，所以我写这段的时候特意问了问她的感觉。她一本正经地跟我说，这个车吧，坐着是舒服。坐垫靠背都挺软的，有点接近于家里客厅的沙发。走破道的时候虽然也颠，但是感觉不厉害，基本属于小晃一下那种感觉。空调特别好，坐哪儿都能调温度。
|
|
购买时间2011年01月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格36.80万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程86000公里
|
优点：整体来说都很满意，很大气，很有面子
缺点：：机油消耗比较大，噪音大，有异响，后期保养较贵
外观：外观舒展，大气流畅。得益于奥迪在中国多年经营给广大群众和团体留下的良好形象。我在本地又找关系上了个所谓的好号，以至于去好多宾馆，酒店和政府部门都不要停车盘问和登记。自己也着实体会了一把车就是身份和地位象征的感觉，小城市尤其如此。
内饰：个人认为灰色的真皮内饰质感一流，我的这款车只有手套箱上面用了木饰，恰到好处。5年的使用，个人又比较邋遢，灰色的内饰还不是特别显脏，显旧。对比了米色内饰，那得勤快人开。黑色使用时间一长，要是开裂，也影响整体观感。所以，灰色还是比较适合雾霾和风沙较大的地区，也适合懒人。
空间：既然称之为“官车”，当然空间是不会小了，比起老A6要长些，后排三人很稀松，四人也够敞亮（呵呵超载有点说不过去哦）。腿部空间也很好，可以随意调整坐姿，后备箱嘛，那是相当的大了，靠里面点的东西要想拿出来，整个人基本都要进去了。
配置：2.0TFSI标准自动型2010年3月我们这里的经销商售价399900元，包牌448300元，既不加价，也不优惠。手动挡的车型，经销商几乎不卖。考虑老婆不会开手动挡，就选了这款。对各项配置也满意，导航，全方位泊车雷达，天窗等等该有的都有。当时的奥迪A6价格区间在377500到696000之间，高配当然好，动力更好，可是30万的差价，30万也够生意周转好长时间，只要是奥迪就行，没必要追求高达上啦。事实证明，当时的选择是对的。看看现在的市场，高配车优惠12万，低配优惠4到6万。真不值，中国车市价格还是虚高。我的车不属于新款，要是新款A6车主对之前买车，现在降价幅度这么大，可怎么维权呀，房地产市场不就有业主抵制开发商降价吗？中国市场经济改革确实像中央说的，进入深水区呀，路还长。
动力：买车时担心2.0T排量的发动机，又是自动挡，动力会不够，实际使用发现起步，中低速行驶，提速很快，城市可以说是游刃有余。高速动力表现，山西高速太行山脉和吕梁山脉路段。坡道多，弯道多，大车多，要想保证安全，并不是慢慢的在超车道行驶，该快时，必须快，否则就给别人带来了不必要的麻烦，动力想有就有。
操控：
首先，原地掉头方向盘的转角度非常大，尽管车子本身大，掉头，停车入位非常方便。高速时，方向又变得非常稳，指向精准，路感清晰。变换车道和超车指向也非常好，一点飘得感觉都没有，悬架软硬适中，韧性非常好，急转弯侧倾非常小，恰到好处。急刹车点头也不明显，总之，对车的操控非常满意。
油耗：油耗总体满意，毕竟车大，车重，还经常拉货，送货，高速可以跑到9升，新车时市区11升，现在就是12升到13升的样子。对于油耗，我的观念是：车这东西，只要开，就要耗油，不开最省油。现在的用车环境，不可能跑出厂家宣称的理想油耗。我的2.0T车型机油消耗没有车友们说的那么多，但是也有消耗，我的习惯是机油故障报警灯一亮就添加，最多的一次加了1升多。车友们说加全合成的机油比加普通半合成的机油消耗量大。最近的一次保养我就把机油从灰壳HX8换成了蓝壳HX7，能省些钱，也做个试验，看看车友们的实践能否在我的车上应验。
舒适：静音，降噪，乘坐的舒适性，隔音防噪都非常好。就是怠速状态下才能听见明显的发动机声音。坐在车里几乎听不见，高速时对谈话和听音乐都没有影响。真皮座椅的软硬度也很好，支撑力度非常到位，恰到好处。
|
