长城汽车-哈弗H6
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哈弗H6
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2013年05月
购买地点四川 眉山
裸车价格12.78万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程32770公里
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优点：性价比高，相对合资品牌没有啥太大的距离，部分配置明显超出。
缺点：迎宾踏板不方便上下车
外观：H6的外觀跳出了國產車的固定思維，給出了不同的哈范，高端，大氣，上檔次，還有點小霸氣，很陽剛。
内饰：内饰很不错，我看过朋友的汉兰达和广本，几乎没有什么区别哈，特别赞一个！
空间：很大，我原来开途安1.8T，习惯了大空间，这辆车不输途安，成员空间和后备箱都和途安相仿，后排的空间前后上超过途安，宽度稍小一点，但是已经非常满意了。
配置：性价比还是很高的，国产的精品，你值得拥有。
动力：开习惯了就非常好用 完全可以比美任何一款20万左右的SUV
越野：
超控感很好的，过弯时不会有很大的倾斜，上高速的时候从收费站到进高速 一般都有很大弯的立交，基本我60公里 过这个弯 没啥感觉，而且H6相当稳当 跑高速 遇到横风，或边上一过大车 基本没啥感觉，我以前开过朋友的捷达，在高速上不 边上一过打车 就感觉晃悠，H6 没有晃的感觉！
油耗：提车时显示12.6升/百公里，目前行驶了近3000公里，油耗显示8.8升/百公里，实际油耗8.6升/百公里（人品好。显示还算准确）。对于一款四驱车、自重达到1600公斤应该算是不错的。
舒适：H6的舒适性个人觉得还不错，虽然是一款城市SUV，但偶尔开去外面的烂路，吸震能力还是很强的，感觉不到太大的颠簸，而且由于空间大，前后两排人的坐姿都是比较舒服的。
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购买时间2012年11月
购买地点广东 深圳
裸车价格12.48万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程9430公里
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优点：外观较大气，性价比较高。空间较大舒适。
缺点：没有开SUV的感觉，主要是座位很矮，我身高1.8了已调都最高，还是跟开轿车感觉差不多，起步换挡顿挫感很强，不是很顺，跑起来了还好
外观：说起外观，买车时当时看车无数，自从看见小6后，其他的都变成浮云了。最喜欢侧面的尾灯了，感觉特别帅气。前脸还行，大灯够犀利。车身线条适中，总体感觉良好。
内饰：先说用料吧!个人觉得仪表台用料比较偏硬，装配工艺还有待提升，有不少地方有小缝隙和不对称的，但总体看起还是比较上档次 符合这价格，新款内饰就不错，用料一样但装配工艺上好了很多。看到CC的进步给赞一个！！
空间：空间大，载人装东西都富裕。
动力：三菱4G69发动机2.4的排量带动这车子还是比较从容的。爬坡、加速还算不错。
越野：
在高速路上开时速一百二十公里很沉稳，一点飘的感觉都没有，视野也很宽阔，在普通公路上转弯时速四十公里也不飘，必竟底盘重，操纵起来很放心，很有安全感。
油耗：油耗在1年中前3个月磨合期比较高，基本达到了每公里1元多..现在下降了点，每公里8毛多点，个人觉得还能接受吧！谈不上省油 也谈不上耗油。
舒适：坐位舒适性也还不错，但离合的行程很长，且4S说不能调，导致长时间开车很累。还有油门也很轻，没用巡航的情况下脚放上面必须小搭点力，长时间驾驶也比较累。所以我上高速后一般就马上巡航了，这是个非常好的一个配置。
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购买时间2012年02月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格9.58万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程32520公里
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优点：车的外观还是不错的，看着也算大气，就尾部总感觉不和谐
缺点：减震需要加强管理 我换了3次还有异响 中控台设计中庸 无亮点 加速无力
外观：H6的外观是我最中意的了，就是因为他的外观吸引了我，才让我在选车的时候更加的多关注他，了解他并且最终选择了他。不抄袭任何车型，要流线有流线，要大气有大气，尽显城市SUV的霸气。
内饰：做工在同级别车中相当可以（工整，接缝处理很到位），材质跟10万级别的合资车比来要好很多，简约而不失时尚，是我喜欢的风格。
空间：空间非常宽敞，甚至好于合资车的本田CRV，现代I35，起亚狮跑等紧凑SUV车型。
配置：哈弗H6的性价比堪称绝高，同样的价格比车型比质量，同样的车型和质量比价格，最后你还是H6性价比最高。值得推荐，值得拥有。
动力：动力一般，别太追求推背感，这么大的车，这个发动机，输出这个动力我觉得是很合理真实的。爬坡开空调不是说想想的那样不好，总得来说动力中规中矩，比较中庸。
越野：
操控整体来说还是可以的，高速行驶比较稳当。
油耗：这么大的车，这么重的身子，油耗我非常的满意，综合下来11个这样。当然跑高速很爽拉，7.5这样，以前非常在意很用心的算过，现在是每次加油记下是多少公里，跑了多少公里算下油耗，而且基本上都是在市区里面开。
舒适：还可以，特别是跑长途不会想轿车一样时间长了觉得压抑，唯一的就是隔音有点差噪音大。减震有点硬。
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购买时间2014年12月
购买地点湖北 宜昌
裸车价格11.28万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程1500公里
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优点：空间够大,在同级别价位里面，算是最大的了， 外观当然也不错， 比较适合创业初期的车友
缺点：变速箱2退1很难挂，上坡跟车1档速度太慢，后面的催，2档又太快了，慢了又拖挡。
外观：作为一款城市SUV，哈弗H6在外观上颠覆了先前车型越野味浓重的风格，那种方方正正的样子，没有时尚的感觉，现在采用了我们年轻人更能接受的新设计，整体设计大气沉稳，但也不乏有时尚的元素出现。
内饰：内饰很好，真皮座椅，扶手，迎宾灯，氛围灯，车门软塑内饰！仪表中控：导航不好，不是智能的！我车上的导航，自己请本地的哈佛群主升级了，凯立德和道道通双导航！异味异响：车内没有什么异味，也没有出现异响， ！
空间：足够大，装过山地车，拉过货，运过洗地机，没有问题。如果后排座椅能放平的话那就简直完美。
配置：2014 升级版绝对是性价比之王，可惜CC为了推2015款，把14停产了，呵呵~ 绝对是羡慕嫉妒恨的表現。
动力：还过得去，作为家用车也算够用了，如果舍得扶点油门在1800转以后动力还是比较充沛的
越野：
很顺手，论坛里说的换2挡问题，没有发生。
油耗：提车时是9.6，五公里，现在854公里，8.6左右，还可以接受，跑了一次高速。
舒适：这车空间大，坐进去视觉广阔感觉很舒服，特别是坐椅，软硬适中。还有扶手，可以自由发挥可用可不用，在跑途长的情况下可拉下扶手这样右手就不会这么累。
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购买时间2015年01月
购买地点河南 濮阳
裸车价格12.30万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程7000公里
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优点：空间实在大，外观实在漂亮
缺点：一二档感觉不好，开空调一二档更无力，上了三档就好了
外观：最满意
内饰：内饰个人感觉很像奥迪，当时不选择升级版的原因就是这个运动版的内饰感觉更加商务。
空间：当然高大上了，空间就是此车最大的优势！
配置：就是发动机小了点，要是发动机是1.8T的就更好了。
动力：1.5T的动力起步时确实有点吃亏，之前看其他兄弟的口碑有句话我很认同，只要你舍得踩，想要什么动力都有。‘神六’离合怠速较低，需要配合好油门能表现好点。但跑起来后绝对够用，2000转左右涡轮介入能体验下推背感，野性也出来了，想超就超。
越野：
还可以哟 就是方向盘有点重
油耗：在SUV中还算适中，毕竟这么大的车，买这么大的车就必须准备好烧油，目前10左右，全市区，200块能跑260公里左右，希望首保过能有所下降。比起欧美SUV算是省油了
舒适：座椅的舒适性还有待提高，偏硬了点，包裹性一般。目前在磨合期，最高时速也就一百，噪音除了胎噪，其他没有啥噪音传入车内。
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购买时间2014年04月
购买地点四川 宜宾
裸车价格12.53万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1500公里
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优点：这个说起来有些难度，基本都很满意。非要在这么多满意中说一个，那我也只能在众多实用配置上说一个，定速巡航。大家也许会很奇怪，这个有什么好说的。但实际大家可能不知道，我购买的H6是手动，市场上配定速巡航的大多都是自动挡的，手动的配这个的真是很少很少了，而且还特别的好用，开车时按两个键就可以定住速度巡航了，很方便很惬意啊！！！
缺点：没有7座版
外观：霸气威武。
内饰：简单耐看
空间：空间就如同我评得分一样，空间是相当充裕的，过年走亲访友和外出自驾游，可以装很多东西，而且后排乘坐也很宽敞，本人身高1.78米，体重190多斤，属于胖子一个了，我专门试了下我在驾驶位调合适座椅后，再坐到后排，我的膝盖离驾驶位椅子还很远，头部距离也很宽松，坐着也很舒服，就连驾驶位座椅升到最高，头部离顶部还是有差不多三指宽的距离吧，所以空间方面我打满分.
配置：在SUV中应该是最好的吧。
动力：本人是专职司机，开过的车也不下10来种了，动力对我来说，觉得还是可以的。关键看平时怎么用，想竞速，抢那么起步的一点时间，也不是不行，油门大点什么车都跑的快。速度和档位都起来了以后，那动力杠杠的。在市区，还真没有我超不过的车，搞清楚，是市区啊。高速上我还是很珍惜生命的，你跑130+，那你放心，我不会去超你的车：）。反正个人感觉动力还是蛮不错的，毕竟才1.5T对吧，要理解小排量。
越野：
第一辆车，操控还可以吧。说到操控，刚提车回来时老是把三档当一档，等红灯起步时老是熄火，后来第三天和销售MM一起去办牌照和MM说了老挂错档，MM一看我挂一档就是我挂档的方法不对，正确的方法是档杆向右再上推，我是档杆向上斜推所以就容易挂到三档上，自从MM教我后就再也没有挂错过。哎，真不知道当初驾照是怎么考上的！
油耗：油耗还算满意，我喜欢暴力驾驶，和7毛一公里。
舒适：座椅挺舒服的，而且电动调节确实比较实用，还带腰部调节，开长途时间长了，随时换个座姿。就是感觉悬架有点硬，开在水泥路上，感觉有点颠簸跳动，不知是不是保养后4S店气压给打的2.3的缘故。 低速和换档时的顿挫感，还有就是3档退2档时，有时真的难挂，要用很大劲，2档退1档时，速度降下来都还可以挂 ，速度没降下是挂不上。 有几次在碎石路上倒车时有底盘异响，铺装路面上没有，高速时噪音有点大。
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购买时间2014年07月
购买地点湖北 咸宁
裸车价格12.51万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1500公里
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优点：空间，外形
缺点：要说不满意的也有，主驾驶车窗控制按钮位置太靠后，使用起来不是很顺手。
内饰：个人感觉 改版后比以前好看，， 四方的空调口和桃木内饰低调不失档次（或许有些朋友觉得不运动）
空间：好
配置：性价比我认为是所有同价位SUV当中性价比最高的车！
动力：特别不满意
越野：
无论什么车都有一个适应的过程。刚接到小6的时候，上坡或者启动走几步都会有几次熄火，换挡感到生涩，然而驾驶一段距离后很短的时间就适应了小6的操控。首先是H6整个车身很稳，让人坐上去就感觉这车抓地妥妥的，这和她的底盘的制造工艺很有关系，长城的SUV底盘做工确实不错。其次是方向盘，上下前后的可调节，适应了不同的人，而且在实际行驶中感觉到了小6转向的精准，很顺手，虽然是液压助力比电动助力要“重”，握上去不费力很稳。三是换挡方面，新车档位生涩，随着车辆的磨合，很快就感觉档位很顺畅了，熟练掌握后还感到有“吸入”感。二退一，理论上说10公里以下可以由二档退入一档，这要相对比较熟练，一般5公里速度下可以轻松退入。如果车速高于5公里退一档，在不熟练的情况下“难”退入甚至于要用很大的力。不过一档毕竟是起步档，车动起来后很快就进二档了，一般行车都是在二档以上，很少用一档。四是H6的安全主动配置赞一个，除前后气囊外，ABS、ESP、前后8个倒车雷达、倒车影像，使你无论是在行车中还是在地库倒车停放过程中都感觉安全多了。一次在高速公路行驶中体验了一把：当时在超车道上就要超越右边行车道上的小轿车时，突然小轿车驶进超车道边线，3分之1车身进入超车道，边按喇叭边握紧方向盘、刹车，一瞬间和小轿车擦肩而过，ABS、ESP和稳定的车身使小6稳稳的停在前方了200米处，一身冷汗啊（见本人发表在之家的：《高速公路危险驾驶险酿事故》一文）。这一事件充分说明了小6的整体性和可靠性，使我更加喜爱小6了。
油耗：磨合期有点高,后面还行
舒适：满意！座椅包裹性很好，腰部支撑很很适合我们个头矮的男士呀！避震效果不好评价因为第一次开车，但是烂路这么少，担心毛线啊。
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购买时间2014年01月
购买地点湖北 十堰
裸车价格12.48万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1500公里
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优点：外观霸气，内饰高大上，性能稳定
缺点：市内油耗稍高，过了首保不知道会不会好一点；一档起步比较肉，二退一比较困难，要等车完全停下来才可以进去。
外观：很漂亮
内饰：内饰方面到目前为止还没有发现有什么不足的，主要是满意，还是满意。
空间：后排座椅宽大舒适，膝盖与前座椅还有两个半拳头的空间，可以前后调节靠背角度，这一点相当地不错。后排地板几乎是平的，坐三个人的话，中间那个人至少在脚上不会感到不舒服。对于正常身材的人来说的话，后排足足可以坐下四个人。如果后排坐两个人的话，中间的扶手有两个杯架，但是比较浅，放个易拉罐的饮料肯定是不会倒的，长途旅行实在是一件惬意的事情。出游的时候考虑家里的老人后排空间对老人来说太棒了。关于座椅，还有一点我们家人很看重，靠背可以完全向前放倒，然后整个座椅再向前折一下，这样最大容量可以达到2000L。
配置：首先选车就是看销量怎么样，我关注哈弗H6关注了两年，当然哈弗销量不用我说大家都很清楚，总体来讲，哈弗车系都很不错，因为我是一个爱国的人，支持国产，首先就是哈弗，因为价格不高，十几万就能买到这么丰富的车已经是很不错了，车型也比较好看，还有一个就是空间大坐在上面也比较舒适，不像轿车空间坐的略挤，这点还是不错的，驾驶方面上手很快，当然我选的是1.5T的动力对我而言也还可以，油耗方面也还可以接受。
动力：1.5T的动力，起步肉？那是肯定的。所以我起步都是直接给油的，大上海开车起步一定要快。不然后车的喇叭声能吵死你。中段表现可以，4档时速70左右，加油门还是可以给我带来推背感的。不过我一般还是温柔开法，毕竟油还是要钱买的，不能因为要动力就浪费钱对吧。
越野：
指向精准，没什么虚位！
油耗：油耗在可以接受的范围内，开空调市区的话，百公里8升左右，国道或者高速的话，7.2左右，油耗可接受！
舒适：舒适度不错！隔音很好，就是音效有点儿不给力！高速跑一百风燥胎噪都不大，3000转以前驾驶室里没什么噪音，过了3000就大了，座椅坐着感觉很舒服！空调很给力！自动空调！很凉....很凉！
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购买时间2015年04月
购买地点河南 郑州
裸车价格12.05万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程5000公里
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优点：外观大气漂亮，内部空间大，配置高，性价比高，价格亲民。
缺点：也不能说不满意 觉得动力一般嘛 我新手开起来感觉还行 第一次开车 没体会过其他车的加速
外观：最喜欢的就是外观
内饰：好看。比长安的什么75好看的多。
空间：本人173CM身高，坐在主驾上，调节好上下左右后，感觉头顶还有很大的距离，后排做三个人一点都看不出来拥挤，还可以翘起二郎腿，真心不错，后备箱容积还可以吧，只能这么说了，一直以为后排座椅可以全部放平，后来才知道，只能比例放倒，还翘起来那么一点点，有点郁闷~~~
配置：高高高
动力：也就是刚刚够用了吧。低速，1、2挡的时候各种不爽，踩油门就是在浪费感情浪费油。20公里时速以后就随意了，2000~2200转换挡，动力随踩随到，这才是手动挡的乐趣啊。3、4两档的提速完全不输给2.0的车，超个车啥的，相当随意。5、6挡就也就到国道和高速上用了，中规中矩。总体来说，这个车，还是应该配个2.0T的更合适需要驾驶乐趣的人，不知道以后会不会配上。当然，1.5T的在市区里走，只要不是激烈驾驶，油耗还是控制的可以的。应该算是鱼与熊掌不能兼得了吧。
越野：
驾驶座椅很舒服，方向盘轻重挺合适，方向盘握感很好。因为是液压转向助力，比电子助力的方向盘肯定要重一些。对于我来说，电子助力太轻了，不怎么喜欢。多功能方向盘的按键挺好的。底盘调教非常不错，能过滤掉大部分微小颠簸但不缺失路感，赞一个！底盘整体性很强，因为这个我最喜欢在微有颠簸的道路40-50km速度行驶了，感觉底盘的整体性和柔韧性是种享受，哈哈！
油耗：油耗还算满意，我喜欢暴力驾驶，和7毛一公里。
舒适：很满意。这肯定是没得说的啦，充足的前后排膝部空间，舒适的电动座椅，前后排座椅扶手很享受，加上天窗，感应雨刷，自动大灯……不过我最享受的是关着车窗听着音乐，记得调成重低音模式哦！
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购买时间2013年12月
购买地点江苏 扬州
裸车价格12.48万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程3103公里
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优点：外观大气，车标上档次.每次车一停就有一群人围观询问。呵呵，谁说国产车不行。同价位的合资SUV和我的H6比起来甩他几条街
缺点：内饰的异味比较大！
外观：外观那是大爱啊，外观非常有冲击力，并且没有明显的抄袭现象，以前一直在长安CS75和哈弗H6之间对比，做工、空间都差不多，75的自动档比较中意但较难提车，H6的外观让我和老婆一致决定，就H6了，我老婆也不管什么自动档了，呵呵。
内饰：内饰在自主来说那可是大拇哥啊，数一数二啊！直逼合资啊！
空间：在紧凑型SUV车型里虽然数据不是第一，但是做到车里的感觉够了，我家族里没有胖子基因一点也不拥挤，我175cm的个头绝对够用，把座椅调高点SUV的优势就出来了，有种君临路上的快感酷 真酷。
配置：感觉还凑合吧，全部下来要将近15万，可以买一个不错的合资紧凑轿车了，这个还是看个人喜好了吧
动力：一档换二档没力，但从二档开始，动力就出来了，什么法拉利保时捷肯定比不过，不过一般超车都不存在问题。
越野：
还可以。指向很准确，空量很小，方向盘1、2档有些沉，男士可以接受，女士开不如电子助力轻盈。饱受争议的就是离合器，首先踏板行程有些长，而且必须踩到底，紧紧的贴着车底铁板，装过脚垫后踏板受影响；其次是在换挡的时候2档20KM/H以上确实是挂不进去的，对于老司机没有问题，操作起来像单位98年的蓝鸟。吐槽一个安全问题：家人的IX35在车辆行驶过程中小孩搬动开门扳手的同时会自动再次上锁，但小六子不会，外甥在车上乱动，好危险啊！为什么不设计有锁闭按钮？连续拉动两次，很多第一次做小六子的人都不能接受，快拉断了，主驾驶锁闭按钮也不是很方面，要特意去看!
油耗：还可以0.75、每公里
舒适：一般，还没跑过长途不好评价，，感觉还行，对的起这价位，，发动机隔音稍差点，开了音响可以忽略，，
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