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购买时间2016年03月
购买地点北京市 北京
购买商家
北京宝泽行汽车销售服务有限公司
裸车价格59.50万元
平均油耗12.2L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
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优点：心念已久的L6，果然不同凡响。
缺点：导航的便捷性实在是无法直视，难道德国人去哪都需要提供精确的地址门牌号？要不是有人工介入，这个地图基本形同虚设了。
外观：在宝马展厅选车的时候，第一眼就被吸引了，深陷其中不能自拔，尤其是选配了M套件和598的轮毂以后，在我看来就很完美了，萝卜青菜各有所爱吧。当时展示车是一辆328，单边双出的尾喉略有不爽，还好335是双边的。
内饰：和普通三系没什么区别，M套件多了六边形铝合金装饰，说实话，夏天的时候很容易被这东西烫着。
空间：前排空间很富裕，我181的身高，喜欢坐的稍微高一些靠方向盘近一些，头部和腿部仍比较宽松。后排几乎没坐过，据家人讲后排座椅稍微有些小，长途乘坐不是很舒服，但腿部空间还是很大的，跷二郎腿也没问题。
配置：个人觉得这是个见仁见智的问题，虽然是进口GT车型，但作为一款3系宝马，这个价位应该不符合大众化的高性价比评判标准，我只能用真爱来解释了。
动力：宝马L6一直是我向往的，动力自不必多说，涡轮介入感十足，也没有想象中的迟滞（以前开大众系1.8T车型，相比而言宝马非常完美了）心随我动的感觉很不错。
操控：
起初的感觉是避震确实偏舒适一些，但又不是很软，感觉韧性十足。一万公里驾驶下来，四驱还是有很多值得称道的地方，经过与后驱模式的对比，在高速入弯和加速出弯的情况下，四驱的介入确实比后驱更加的扎实稳定。S型变道时，底盘支撑确实稍显不足，车身的晃动也比较明显，但方向指向清晰，四驱运动模式下方向盘阻尼明显增加，驾驶起来更加的踏实。
油耗：原以为，以我长期在北京市区内的激烈驾驶，会在15左右，现在看来还不错，超出预期，可以接受。油耗这个事，本就是你情我愿的，如果天天用ECO模式+低转速行驶，跑出10个油以内也不成问题，但我觉得就失去了我购买这台车的意义。
舒适：整体不错，对于颠簸路面的过滤不算软，隔音也不算太差，毕竟是无框车门，可以接受。高速时音量会自动跟随变大，也算是变相的弥补了一下降噪能力。
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