smart(进口)-smart fortwo
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smart fortwo
(该车系评分高于79%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
网友印象（停售车型）：
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购买时间2014年09月
购买地点天津市 天津
裸车价格13.80万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程33000公里
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优点：个性出众回头率非常高，尤其是自己加了一个顶箱。停在哪都有大爷大妈问：“小伙子，这车是电的吧”“这车两三万下的来吧”“这小车挺好看，要三万块钱我得来一个”。而且二人世界时不会有电灯泡来打扰~
缺点：AMT变速箱不太给力，自动模式低速运行顿挫感强，手动模式的话会好一点，而且不给油不走，这个不太习惯，尤其是倒车的时候。刹车偏硬一点，踩得不大习惯。悬挂稍硬，路上的坑坑洼洼基本上都能非常直接的感受到。还有，就是经常被认为是电动车。。。
外观：虽然smart要换代了，但个人还是更喜欢13款，换代后感觉失去了smart小巧的那种玲珑感觉
内饰：仪表板-有异响 2014年10月20日 发表了口碑 口碑 《它虽然很多缺点，如最让我头疼的异响，瑕不掩瑜始终没后悔选择他》
空间：看起来小巧 但是内部空间做人~~~我曾经带过一个250斤的同事，体型可想而知 上车之前他还不好意思 说怕坐不下 等上了车他很吃惊 说 居然这么宽敞~~~说富裕很多有些夸张 但是他坐下以后再在地上放个书包也不会觉得碍事 没错 就是这么宽敞
配置：感觉这车没有性价比吧
动力：1.0T的动力其实还不错，官方加速10.9秒，就是变速箱拖了后腿，不然还可以再快一点，市区的话完全够用，不输一般1.6，1.8的车型。高速也可以，只不过80以后加速慢点，不过上140是没有问题的，不开不知道，这么小的一个车跑高速完全没有什么问题。就是在超车跟过桥的时候方向有点轻微的抖动，当然了，这也不是什么大问题。稳住方向就OK了。
操控：
维持了德法系车一贯的操控特征 指向足够精准 方向盘几乎没有虚位 尤其是在车速逐渐的提升过程中 会感觉到方向盘有重量上的变化 驾驶起来很有乐趣
油耗：240元油钱能跑500+公里（指长途），长途油耗一般是5+，市区稍微正常开都会上7+或者无限接近7
舒适：避震悬挂很硬，据说是因为车子轴距短，重心高，快速过弯防止侧倾设计的，说好听点就是路感清晰，说直白通俗点就是硬
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购买时间2013年04月
购买地点江苏 常州
裸车价格12.80万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程20000公里
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优点：个性出众回头率非常高，尤其是自己加了一个顶箱。停在哪都有大爷大妈问：“小伙子，这车是电的吧”“这车两三万下的来吧”“这小车挺好看，要三万块钱我得来一个”。而且二人世界时不会有电灯泡来打扰~
缺点：说下最不满意的，最头痛的就是异响，驾驶侧车门走连续颠簸路面低频振荡时候就有异响，去本地4S保养给上了皮子护理油稍微有点缓解声音，但并没有去根，另一个就是副驾驶侧操控台有异响，目前没有解决，声音不大但很烦，闹听，PS还是异响，椅背异响，大概出现在1000多公里出现的，驾驶侧往后依靠就有那种类似咯吱咯吱弹簧支撑没有油的声音。最烦的就是车内异响啊啊
外观：虽然smart要换代了，但个人还是更喜欢13款，换代后感觉失去了smart小巧的那种玲珑感觉
内饰：仪表板-有异响 2014年10月20日 发表了口碑 口碑 《它虽然很多缺点，如最让我头疼的异响，瑕不掩瑜始终没后悔选择他》
空间：两人空间足够用，多一个人都会尴尬，不过我的最高纪录是四个成年人加一个小朋友，全挤在smart里，哈哈！竟然真的坐开了，前面两人。后边两人加小朋友~~~
配置：感觉这车没有性价比吧
动力：很奇怪，我买的是13款硬顶激情版1.0，为何所有选项里都没有这一项呢，所以选择了个1.0T，1.0排量市区完全够用，长途最高车速跑过140+
操控：
维持了德法系车一贯的操控特征 指向足够精准 方向盘几乎没有虚位 尤其是在车速逐渐的提升过程中 会感觉到方向盘有重量上的变化 驾驶起来很有乐趣
油耗：240元油钱能跑500+公里（指长途），长途油耗一般是5+，市区稍微正常开都会上7+或者无限接近7
舒适：避震悬挂很硬，据说是因为车子轴距短，重心高，快速过弯防止侧倾设计的，说好听点就是路感清晰，说直白通俗点就是硬
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购买时间2013年12月
购买地点天津市 天津
裸车价格13.80万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程6500公里
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优点：最满意的就是停车太方便了，平时开起来感觉到处都是停车位，然后外形很拉风，经常有人问多少钱，什么车，油耗也低，两个人坐着空间很大，头部空间感觉很充足，后备箱开启方式很好，感觉十分便利，可以坐着后备箱那个对开的门上钓鱼，后备箱门上还可以打开放入一些杂物，鱼竿之类的,城市变道超级方便，方向盘手感很好，不像其他车那么轻，感觉很有操控感，车头视野非常好，因为车头短的原因，对前面的距离很好把握。
缺点：最不满意的就是这个小车的变速箱，1、没有怠速，无论是前进还是倒车，不给油不走。2、换挡速度不是一般的慢，顿挫感极强。只能靠熟悉后油门来适应调整。
外观：外貌是没有衡量标准的。情人眼里出西施，个人很喜欢smart讨人喜欢的外形。
内饰：除了充满了塑料感以外没有太多可以说的，做工比不上个别的国产车。
空间：我家平均身高在175左右，虽然车子比较小，但是因为是两座所以感觉空间很宽，不过座椅不能全部向后放倒，有时候坐副驾驶想躺下休息都不行，储物空间比较出色，无论是档把旁边，中控下面，还是方向盘左边都有比较大的储物空间，非常方便
配置：个人觉得作为一台都市代步车，这个价格还是可以接受的，但是客观来说还是觉得价格稍微偏高了点。
动力：动力只能说够用，不带T的跑满表也没问题就是提速的时间长而已，小排量节油性好久不需要它提速多快了，毕竟车是自己用油是自己加。
操控：
这车操控还好，转弯要注意点别太快，不然倾侧比较严重，没什么安全感，不过底盘传递过来的韧性还是不错的，没有其他小型车开起来那么松散，虽然开起来顿挫感十足，但是有点顿挫反而觉得有点运动性，虽然不能暴力驾驶，但这次操控性还是值得肯定的
油耗：目前跑了1万4千多公里，具体也没太自己算。主要是城市拥堵路段，大约在七7个左右吧，挺高的了。提车后从上海开回青岛，在加油站加满约200块，开到油表亮灯，一共六百多公里，全程90-100km/h，看来还是跑高速省油。
舒适：Smart就是台塑料车，他和玩具车和乐高的质感没什么太大的区别，唯一的区别那应该就是乐高要比Smart硬。他的轴距短、悬挂硬。平时带点速度过弯的时候，你能感受到车体的扭曲，也许因为我有“全景天窗”这个塑料车顶，感觉小mart的车身刚性不是很强。平时硬邦邦的悬挂在弯道里会有很明显的侧倾（车体重心过高）、加速时会抬头、减速时会点头。开起车来路面颠簸感特别强，过减速带的时候更是纠结。有时候觉得要是不系好安全带人就会像坐在滚筒洗衣机里被扔来扔去（逼得你不得不系安全带，当然车辆在行驶时不系上安全带本来就是一件很愚蠢的事情所以也没有必要采取这种“安全保障措施“吧），发动机就在屁股下后方，车内噪音随着车速的提高飙升，好笑的是在这个时候风噪和胎噪都被频率不变的引擎声给淹没。有可能你觉得这是件好事，但让我告诉你，这台引擎的声音真的不那么好听（但在高转速时有种宝马直列6缸的感觉）时间长了，陪伴着你被车身抖动导致的身体疲劳，听觉疲劳也成了每天行驶的一部分。当你觉得你的听觉疲劳刚刚习惯下来，不久你就会开始觉得视觉疲劳，内饰的做工和用料，摸着良心说还不如一些国产品牌，当然你也会说十几万的进口代步小车你要他那么多干什么，但是时间久了车子各个角落里传出叽叽喳喳的松脱摩擦声让你崩溃（车内的安全带上的塑料壳子有松动，后来是自己再敲上去的）。高速行驶时如果旁边驶过一台“大车”（对于Smart来说3系就算大）你会被他的气流影响，微微发晃。没有别人的气流，你会被侧风吹得左摇右摆，而有时候在逆风行驶时还会有被制动的感受（车身虽小，空气阻力缺不小）。
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购买时间2014年02月
购买地点四川 成都
裸车价格12.50万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程6500公里
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优点：1、外形，品牌，毕竟是奔驰的，懂行的人会投来羡慕的眼光，不懂行的会问你，这次几万啊，才能坐两个人啊；2、停车，没有我听不了的地方，太方便了，横竖停都没得问题；3、省油，这个是我选择很重要的因素，油价越来越高，这车，百公里油耗5.5升（城市），97号油，每公里不到5毛钱吧。
缺点：舒适性差 噪音响
外观：外观？？？还用多说么 外观永远是小S的最大亮亮亮点 相信所有小S车主都享受过再街上招摇过市的时候 那高频的回头率给我们所带来那小小虚荣新的满足感
内饰：仪表板-有异响 2014年10月20日 发表了口碑 口碑 《它虽然很多缺点，如最让我头疼的异响，瑕不掩瑜始终没后悔选择他》
空间：别看车小，空间可不小，一点也不会感到拥挤，空间利用率很高，储物空间也不错。后备箱其实也不错，上下开启后备箱的方式占了很大的便宜，而且后备箱盖上还有隐藏的储物盒。
配置：这个就很难说了，在这个十多万的价位，smart也算是独一无二了。原装进口，奔驰打造，非常个性的外观，这车其实也还不错。至少比那些后座小的可怜，基本上不坐人，价格却要20多万的车强多了。这辆车还是非常适合当家里第二，三辆车的。
动力：1.0的排量，就算带了T也就那样，没法跟大车比，但是城市里开开也足够了
操控：
操控怎么说呢 如果论夹心塞缝由于其轴距短，车流中穿梭肯定很方便，但AMT变速箱刚上手还是需要适应的，期初真的是很不习惯
油耗：就是图SMART的低油耗买的，180块不到一箱95的油，可以开个四百多公里还有什么好说的呢。
舒适：避震悬挂很硬，据说是因为车子轴距短，重心高，快速过弯防止侧倾设计的，说好听点就是路感清晰，说直白通俗点就是硬
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购买时间2015年03月
购买地点湖南 长沙
裸车价格18.80万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程6500公里
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优点：外观漂亮，个性十足，敞篷很有范，姑娘很喜欢。车身小巧精致，在城市里钻来钻去的很方便，停车更方便，有个空就能停。1.0T的发动机动力充足，提速快。
缺点：维修保养太贵太贵了，A保1200+，B保2200+。小刮擦没个三五千下不来。另外舒适性确实比较差，座椅硬，换挡顿挫感强，噪音很大，开时间长了会觉得很疲劳。
外观：没的说，自己感觉非常漂亮，我这是白车身红顶敞篷，觉得还是比较拉风的。
内饰：凑凑活活，我这顶配，椅子是皮的，但其他地方全是布的。雨刮、大灯是自动的，后视镜防炫目、空调都是手动的。座椅只能前后调节，不能上下调，方向盘完全不能调。顶配有导航、蓝牙、DVD，但都没啥用。椅子有电加热。总体来说中规中矩，比较可爱，但和豪华一定不沾边。
空间：2座的小车，空间没啥可说的，2个人坐的话，很宽敞，但没法坐第三个人了，后备箱也能放点东西，正常放2、3个行李箱还是能放下的。车里的储物空间不多，但还算实用，尤其是方向盘左右两侧的储物格，平时放手机和香烟很方便。我这个是顶配的，由于由导航屏幕，所以就没有了中控台的小抽屉，略显遗憾。
配置：说实话觉得性价比确定挺低，这车14年买的，优惠完16.68万，送了一大堆赠品，有油卡、保养等等。今年咨询了一下二手车商，能卖8.6左右，折了一半。我还有辆10年的高尔夫顶配，当时也是16.68万，到现在开了17万多了，也是能卖8.6万，俩车差了4年，公里数差了十多万，二手车残值一样。另外，这车保养太贵太贵了，进一次四儿子店没个一千大几出不来。去年在高速上不小心撞了条野狗，前保险杠的下沿碎了点，日行灯当啷下来了，其他地方没毛病。去四儿子店里定损，报价24000！！说蒸发箱看不出有问题，也没损伤痕迹，但为了保险起见，还是换了吧…………这逻辑，我也是醉了。对了，这车好像不能做钣金，和手机一样，坏了直接换壳，那价格，杠杠的。
动力：还是很满意这款三菱的3缸涡轮增压发动机的，提速很猛，排气声音也不错，在城市里穿行感觉很爽。高速上最快跑到过150，感觉还能再快，但没敢继续了，有点飘了。
操控：
因为轴距很短，所以操控还是不错的，方向盘虚位也在合理范围内，基本上可以说指哪打哪。但因为车身较轻且重心高的缘故，在高速上还是有点飘，100以内还好，过了120就比较明显了，尤其是过大车和在桥面上的时候，尤其明显。
油耗：平时加95的油，基本上加满要180元左右，450公里油箱报警，完全跑空的话能跑500公里。算了算，大概6个油左右。我开车算是比较猛的那种，经常3000多转。如果省着开，还能再低点。
舒适：这是我比较想吐槽的一点，人家说这个车的驾驶舒适性和感觉与超跑有点类似。这并不是夸这个车，而是说这车开着有多难受，别以为超跑开着都特舒服。首先，这车的油门刹车踏板踩上去的感觉和普通车完全不一样，我十多年的老司机了，第一次开这个车竟然有种不会开车的感觉，都很沉，尤其是刹车踏板，必须后脚跟离地，用踹的才行。头一次开必须适应适应。其次，这车的变速箱是AMT的，所以换挡的感觉也和普通自动挡完全不一样，在升档的时候，脚下必须模仿手动挡松点油门，否则顿挫感非常强。想超车的时候，如果希望将挡，也最好手动降，如果单纯深踩油门想靠变速箱自动将挡，你就等去吧，等他反应过来，可能也错过超车时机了，真有一种越踩越不动的感觉。最后，由于这车开着很刺激，但时间长了就很容易造成疲劳的感觉，就觉得开这个车不由自主的老是想飙一飙，很难让人放松下来，再加上轰隆隆的后置发动鸡和硬邦邦的悬挂，使得这车刺激有余，舒适不足。
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购买时间2013年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格14.60万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程6500公里
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优点：外观无敌，逢人必问
缺点：动力不足 ，换挡太快。50公里左右就开始，控制得好也有顿挫感
外观：时尚小巧，精灵名副其实。瑞士Swatch和戴姆勒Mercedes的合作结晶，经过几代的发展改进，451这代的外型非常均衡，完美！
内饰：仪表板-有异响 2014年10月20日 发表了口碑 口碑 《它虽然很多缺点，如最让我头疼的异响，瑕不掩瑜始终没后悔选择他》
空间：我178的个头，坐进去，一点问题都没有，毕竟科比代言的车车，更加不要说我的个头了，空间还是相当大的，而且后备箱的储物空间还是非常够的
配置：这个就很难说了，在这个十多万的价位，smart也算是独一无二了。原装进口，奔驰打造，非常个性的外观，这车其实也还不错。至少比那些后座小的可怜，基本上不坐人，价格却要20多万的车强多了。这辆车还是非常适合当家里第二，三辆车的。
动力：1.0的排量，就算带了T也就那样，没法跟大车比，但是城市里开开也足够了
操控：
转向是电子助力很轻盈，单手转没问题。60码过缓弯还是很稳，路感清晰，硬而有韧劲的悬挂发挥了作用。得益于本身车重小，0-60公里/小时的加速还是嗖嗖很快的，城市里同级没对手，其他级别可以挑战下。不过还是一句话，安全第一！
油耗：就是图SMART的低油耗买的，180块不到一箱95的油，可以开个四百多公里还有什么好说的呢。
舒适：舒适性的话，这车确实差点意思，悬挂比较硬，稍微快一点过减速带的时候有跳起来的感觉。不过平坦的路面还是不错的，座椅的包裹性比较好，靠背又是透气的，夏天开车背上也不会湿透了。还有就是噪音跟震动比较大一点，三缸机嘛，没办法，也可以接受。
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购买时间2014年09月
购买地点天津市 天津
裸车价格12.80万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程6500公里
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优点：小巧玲珑 停车方便。外观漂亮
缺点：AMT变速箱不太给力，自动模式低速运行顿挫感强，手动模式的话会好一点，而且不给油不走，这个不太习惯，尤其是倒车的时候。刹车偏硬一点，踩得不大习惯。悬挂稍硬，路上的坑坑洼洼基本上都能非常直接的感受到。还有，就是经常被认为是电动车。。。
外观：虽然smart要换代了，但个人还是更喜欢13款，换代后感觉失去了smart小巧的那种玲珑感觉
内饰：仪表板-有异响 2014年10月20日 发表了口碑 口碑 《它虽然很多缺点，如最让我头疼的异响，瑕不掩瑜始终没后悔选择他》
空间：空间大 真心大 科比接近两米的个头都可以 两个人乘坐挺宽敞的 后备箱一般 放点小东西还行 不指望他拉货拉人
配置：感觉这车没有性价比吧
动力：很奇怪，我买的是13款硬顶激情版1.0，为何所有选项里都没有这一项呢，所以选择了个1.0T，1.0排量市区完全够用，长途最高车速跑过140+
操控：
操控个人感觉一般 方向偏沉 刹车重 女生开会吃力点 不过这车没开过的上来都摸不着头脑
油耗：240元油钱能跑500+公里（指长途），长途油耗一般是5+，市区稍微正常开都会上7+或者无限接近7
舒适：舒适性方面 由于小S采用的避震比较硬 所以在遇到一些坑洼或者是减速带的时候就真的有点儿痛苦了 几乎只要车速稍微高一点点 就要说脏话了 但是车子本身的座椅及空间方面还是很不错的 空间宽敞 1.0T版的小S孩带座椅加热 这个在冬天真的是很实用的功能所以说如果能够理解厂家在生产这款车时的总体意图 那么小S的一些问题也就可以容忍了 毕竟这是一款有点儿任性的小车
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购买时间2012年10月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格11.50万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程6500公里
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优点：外观拉风，开出去停到哪儿都会有人问，最喜欢的一点是车小，爸妈住在老小区，没有车位，开smart，无论什么时候过去，都能找到合适的车位，只要能停三马子的地方都能停下，出门办事停车真心方便。
缺点：舒适性，舒适性太差，可能由于轴距过短，导致颠簸无法过滤，像是在坐蹦蹦车……在一个就是换档顿挫感过强，不过开时间长了以后适应一下可以减少很多，多练下驾驶技巧吧~
外观：呆萌的设计、惊艳的造型、五彩斑斓的车身颜色，让Smart成为都市里一道靓丽的风景。回头率超高，可以和mini、甲壳虫相比。无框的车门设计让它看起来是那么与众不同，打开车门有种小敞篷的感觉。两段式开启的尾箱也是点睛之笔，很好的照顾到了大、小物品拿取的不同需求。非敞篷版的尾箱盖不但可以坐人，还可以放置不少杂物在里面，相当于扩大了后备箱的容积。
内饰：贯穿式的设计给人宽敞、通透的感觉。无形中增大了空间感，配合大面积车窗减小了乘客的压抑。深色的内饰耐脏，虽然做工很好，但是材质用料很次，满车的硬塑料不符合10万元微型车的形象。储物空间还算便利，方向盘左右有很大的储物槽，放置钱包、手机很顺手。不过私密性不好，贵重物品放置于此停车容易被砸玻璃。。收音机下面的储物盒阻尼感很好，并且有底部有防滑处理。副驾驶手套箱虽然材质单薄、内部空间不规则，但是看在带锁的面子上还是给个好评吧。烟灰缸内部设计不够实用，不如改成原厂储物盒。
空间：两个人坐空间非常大，后面还可以装货，特别适合买菜购物，smart的广告就是科比代言的所以空间绝对没问题，多大的体格都能坐下，阿诺也坐过，我媳妇总说在现有尺寸上在加两排座位就好了
配置：这车没有性价比。。无论你是从品牌、做工、空间、配置、舒适程度来看都败给了10万元的价格。不过Smart特立独行的设计、两门两座的布局，都让他在汽车市场中独一无二。它好停车、油耗相对较低、安全性佳，符合我的用车需求，OK，它就是我的菜！
动力：只要舍得给油，还有不在乎顿挫感的话，在城市里加速绝对不输于1.8以下车子（带T的不算啊），反正在市区我是见车超车啊，呵呵，不是精灵，像个幽灵一样窜来窜去啊。
操控：
操控还可以，方向盘电动助力，很轻，因为车短，掉头特别省劲，最烦别人说，你这车，过弯速度快了容易翻，轿车80-90过直角弯就不会翻吗？无知！根本就没开过smart 就拿开捷达的经验带着有色眼镜看人，真的很烦人，这款车的AMT变速箱实在是软肋，0几年的老技术了，顿挫感非常的强，再加上启停功能，有的时候等红绿灯，发动机熄火，再一起动的时候，直往前蹿，挺像兔子似的，
油耗：高速路以及城市快速路驾驶，油耗能够控制在每百公里5L。不过在城市中心代步、受到AMT变速箱的拖累，油耗就维持在7~8L/百公里，1.0自然吸气标配的发动机启停对油耗帮助也不是很明显。意外的惊喜是使用95/97的燃油，在加油站能够缩短排队时间，哈哈！！
舒适：Smart的舒适性和路况、路面材质、铺设工艺、起伏坑洼成正比。说的好听就是路感真实强烈，说的难听就是太颠簸。。路上的坑洼基本没有过滤就直接传递到车内，过小区、学校周边的减速带简直就是噩梦，速度稍快能把人抛离座椅，所以现在见到减速带恨不得推车过去。。不过跑在新修的路面上还是很惬意的。噪音在80km/h以下较小，作为无框车门、后置发动机的微型小车可以给80分。但是座椅的造型和设计就没有舒适性可言，填充物较硬、一体式头枕、缺乏腰部支撑，都让驾驶者和乘客苦不堪言。所以这车也就在城市里代步，不适合长时间长距离驾驶。
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购买时间2013年09月
购买地点江苏 常州
裸车价格12.60万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程25800公里
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优点：最满意的真的不止一点 要说最突出的绝对是外观
缺点：AMT变速箱不太给力，自动模式低速运行顿挫感强，手动模式的话会好一点，而且不给油不走，这个不太习惯，尤其是倒车的时候。刹车偏硬一点，踩得不大习惯。悬挂稍硬，路上的坑坑洼洼基本上都能非常直接的感受到。还有，就是经常被认为是电动车。。。
外观：虽然smart要换代了，但个人还是更喜欢13款，换代后感觉失去了smart小巧的那种玲珑感觉
内饰：仪表板-有异响 2014年10月20日 发表了口碑 口碑 《它虽然很多缺点，如最让我头疼的异响，瑕不掩瑜始终没后悔选择他》
空间：别看车小，空间可不小，一点也不会感到拥挤，空间利用率很高，储物空间也不错。后备箱其实也不错，上下开启后备箱的方式占了很大的便宜，而且后备箱盖上还有隐藏的储物盒。
配置：感觉这车没有性价比吧
动力：很奇怪，我买的是13款硬顶激情版1.0，为何所有选项里都没有这一项呢，所以选择了个1.0T，1.0排量市区完全够用，长途最高车速跑过140+
操控：
操控怎么说呢 如果论夹心塞缝由于其轴距短，车流中穿梭肯定很方便，但AMT变速箱刚上手还是需要适应的，期初真的是很不习惯
油耗：240元油钱能跑500+公里（指长途），长途油耗一般是5+，市区稍微正常开都会上7+或者无限接近7
舒适：避震悬挂很硬，据说是因为车子轴距短，重心高，快速过弯防止侧倾设计的，说好听点就是路感清晰，说直白通俗点就是硬
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购买时间2013年05月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格14.39万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程19000公里
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优点：停车方便
缺点：如果悬架 不是那么硬就好了，每次过减速带，基本都得把车降低到最低速，要不太颠簸了。
外观：外观是没得说的，全身白 是我非常喜欢的，爱到无法自拔。
内饰：冰炫属于2013款的开始，倒不如说2012款的尾巴，配置不高不低，因为我参见上海车展时候都已经2013款上市了，14.4万元的这个级别，都配备了导航，和座椅加热。但是我的冰炫，依然是没有导航没有加热，有的只是真皮座椅，中间还是织物的，转数表，还有方向盘拨片，如果要是有个导航，那应该是个多么完美的事情。
空间：对于这个车，其实买的时候也压根没对它又任何的空间的要求，能坐两个人，能伸开腿就可以了。现在两个座位都是调整到最后的位置，副驾驶是女朋友坐，椅背只有微微倾斜，不能放倒，即便是给后备箱的遮挡板拿走 也不能放倒，我感觉这个是一直不能接受的问题。后备箱能放下仅仅一个标准的行李箱，再能放点其他的小东西，把遮挡架拿走了，能稍微的好一点。从后面又说道前面，档杆前面的两个放水杯的凹槽我感觉有点浅。靠近档杆的那个还能好一点，有固定的那个东西，穿一点的由于没有任何固定，如果放一个矿泉水瓶，是很容易倾倒的，如果倾倒就容易碰到驾驶员的腿部，反正是很不舒服的，希望新一代的SMART能注意 一下这一点。车门两面不是储物盒，两个网状的贮物袋里面放了两个对讲机，右面门上没有放任何东西。还有一个问题就是由于车小，玻璃就小，仪表台就小，基本没有放纸巾盒的地方，如果放，会很遮挡视线，现在的纸巾都是放在驾驶员后面的空间那块，因为我实在找不到其他的合适的位置。副驾驶前面储物盒里面不是很大，放一个GUCCI的眼镜盒，空间就没有多少了，驾驶证，行车本还是可以的，其他的大一点的物件就不行了。
配置：性价比就不用说了，买这个车的人谁还看性价比？
动力：对于这个1.0的自然吸气的发动机，用于这台车，我只能说是够用了，闲庭信步还形容是恰当不过的了。没有改装，高速最快一次开到过145，感觉车身就有点发飘了。现在高速我基本就开90到100那么样，2500转那么样吧还是比较平稳，没有吃力的感觉，发动机的声音还算比较平稳，如果给油到110到120，明显就感觉发动机很努力的样子，一直在奋斗的感觉，所以现在跑高速我很少上120.其实这个车60到70的时候感觉还是很平稳很扎实的。
操控：
操控 我也不知道应该怎么说，由于我的车是马牌的轮胎，比普通版的smart的轮胎更宽一点，不知道为什么是马牌。以至于在马路上开 我感觉抓地力还是很好的，朋友后提的普通版的入门级smart，开过一次，抓地力明显是两个感觉，过弯还是直路，感觉都没这个穿马鞋的smart好，也可能是我自己的错觉吧。稍微湿滑一点的马路感觉就更好了，明显感觉到轮胎的作用。
油耗：油耗现在还可以吧，刚买车还弄的软件，每次加油都记一下加多少升，里程表多少，现在也懒得记了。每次加油都是5.0的时候。至于这个5.0到底是什么意思，我也不知道，然后每次加200块钱97的大约就是25升左右就可以满的。从我们家这到沈阳，高速200多公里，来回将近500公里，油箱的油还是够的，至于城市道路的油耗，我还是没有算过的。
舒适：舒适性，只能用还可以说，因为底盘有点硬，每次过坑坑洼洼的地方，总是很颠簸，这个是我很苦恼的地方，基本压了几个小石子都可以感觉错来。
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