smart(进口)-smart fortwo
全部年款
一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
smart fortwo
(该车系评分高于79%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
网友印象（停售车型）：
|
购买时间2014年08月
购买地点河南 安阳
裸车价格11.00万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程6500公里
|
优点：车小 好停车 空间不小 动力市区走走不错的
缺点：可以多几点嚒？变速箱是哪位工程师设计的？你过来，我保证不打死你。皮带又是谁设计的？暖水阀呢？半轴油封呢？机头底封呢？电子扇呢？靠，没完没了的召回啊。
外观：从小就很喜欢小巧的汽车，一眼就看上了smart的可爱的外观，像一个小精灵一样，小巧，灵活，如同我儿时的玩具一般，并且，让人有一种回到童年的感觉，如同这就是我生命里注定的那部车一般。外观很流畅。充满了美感。虽然小但是也是充满了灵动的元素，车门的无框设计。让人有一种跑车的体验，虽然只是一款微型车，但是，外观上让人觉得驾车者的品味和生活的乐趣。
内饰：内饰相比而言，有点单调，但是一切都还好，毕竟是款微型车，麻雀虽小五脏俱全。小巧灵活是最大优势，将空间性发挥到极致，在有限的空间里，尽量的去合理的设计。这款车城市里使用是足够的。
空间：2个人够用。4个人后箱也能挤。不关后门6个人也坐过。
配置：相对于车的小，价格可能会让很多人接受不了。毕竟是款2座的微型车，12万接近13万的价格可以买一部合资的紧凑级轿车了，但是毕竟是巴博斯毕竟是Smart一款小精灵，如同童年圆梦一般，也会去得到它。所以这个价格还是可以接受的毕竟是童年的一个梦。
动力：虽然只有1.0的排量但是，足够轻的车身，小巧的外观，以及良好的操控性弥补了不足，虽然去起步的时候感觉有点顿挫感，但是一旦跑起来以后，整个车就显得十分的流畅，在各种路况环境下都能充分的显示出车小动力足够的优势，虽然只有1.0但是70匹马力在城内道路是绰绰有余。
操控：
城市内开，1挡行程太长，到20公里时速才换2挡，好了，到32公里时速再换3档...尼玛脑残设计师啊，好好的钢感情全都从2挡齿轮刮到1挡去了，肿么这样匹配啊，结果是前3挡非常的顿挫...藤原豆腐店，如果用这个上秋名山，1箱豆腐上去，估计是2箱豆腐花下来！ 2挡行程太短也影响了 0 100 加速成绩，这个2楼测试成绩曲线就可以看到鸟。AMT 5挡，还凑活吧，就是换档耗时太长了，权当比4AT好点。有一个蛋比较疼的问题是，ECO功能，就是屁股上标的MHD。什么？空调内循环不能记忆，必须每次按一下？这个问题都还没有ECO问题有深度，忽略不计算了。听说这个MHD Micro Hybrid Drive 很牛逼，省油8～10%的样子，说白了，就是个发动机启停。你说你会启停就算了，可偏偏是踩刹车时速10公里以下，就停了，松开刹车，咣当一声响，整个车像抽风一样，一阵抽搐，发动机又启动了。呢玛不关闭这个功能，在首堵这个3，4，5环停车场，一个路上要发神经百九十多次。这个功能还不可以永久关闭，每次着车都是默认打开。
油耗：作为一款2人座小车，油耗可圈可点，基本上百公里的油耗都不会超过6个的样子，平均加一次油可以跑半个多月，非常的省油方便，而且因为车小，像夏天天气比较热的时候，很容易找一个小树荫就能将车停下，不需要太多面积的遮挡，就能确保车内温度不会太高，从而浪费太多的汽油。
舒适：过大车,被大车过的时候,有点飘,其他还好, 一路155~160公里时速，开着挺稳的。就是过减速带，非常蛋疼，悬挂硬的要命。收费站前后，隧道前后的加速带，震得哥奶子都掉了出来，2个蛋都震裂了。
|
|
购买时间2014年12月
购买地点江苏 常州
裸车价格12.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程8800公里
|
优点：灵活，非常好停车，外观非常漂亮
缺点：噪声略大、异响较多
外观：虽然smart要换代了，但个人还是更喜欢13款，换代后感觉失去了smart小巧的那种玲珑感觉
内饰：仪表板-有异响 2014年10月20日 发表了口碑 口碑 《它虽然很多缺点，如最让我头疼的异响，瑕不掩瑜始终没后悔选择他》
空间：空间大 真心大 科比接近两米的个头都可以 两个人乘坐挺宽敞的 后备箱一般 放点小东西还行 不指望他拉货拉人
配置：感觉这车没有性价比吧
动力：很奇怪，我买的是13款硬顶激情版1.0，为何所有选项里都没有这一项呢，所以选择了个1.0T，1.0排量市区完全够用，长途最高车速跑过140+
操控：
悬挂比较硬，指向精准，60公里时速过弯的时候侧倾很小，4个轮子在车身4个角上，而且也是后轮驱动，在这个价位，根本找不到一辆后置后驱的车型了。前轮175，后轮195，轮胎算是比较宽的了，毕竟也就是1.0的排量。操控性很不错，怎么说也是奔驰出品，轴距短，车子非常的灵活，在市区开是一件非常舒服的事情。
油耗：240元油钱能跑500+公里（指长途），长途油耗一般是5+，市区稍微正常开都会上7+或者无限接近7
舒适：避震悬挂很硬，据说是因为车子轴距短，重心高，快速过弯防止侧倾设计的，说好听点就是路感清晰，说直白通俗点就是硬
|
|
购买时间2013年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格12.00万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程20750公里
|
优点：那就是车小好停车，不愧为“停车王”的称号，去胡同，在商场地库，完全不需要停车位，只要有巴掌大的一点空地就能把车停那，还不影响别人！！！
缺点：最不满意的就是这个小车的变速箱，1、没有怠速，无论是前进还是倒车，不给油不走。2、换挡速度不是一般的慢，顿挫感极强。只能靠熟悉后油门来适应调整。
外观：外貌是没有衡量标准的。情人眼里出西施，个人很喜欢smart讨人喜欢的外形。
内饰：除了充满了塑料感以外没有太多可以说的，做工比不上个别的国产车。
空间：SMART是两人座的，所以虽然车小，但是乘坐的空间并不小，以我女朋友的标准，她坐在副驾驶腿能完完全全伸直就算宽敞。基本上170的个儿不会觉得憋屈。至于储物空间，SMART设计的比较合理，在有限的结构里尽可能的给了多的储物空间，去诳街购物7、8个购物袋不是问题，但是非要装行李箱还是算了吧。
配置：个人觉得作为一台都市代步车，这个价格还是可以接受的，但是客观来说还是觉得价格稍微偏高了点。
动力：1.0的发动机,平时上班买用用,动力应该说够用了,在高速上跑个100多也是小意思,就是加速会慢一些.
操控：
方向偏沉，原地打方向有些费力。悬架硬，过弯支撑较好，过减速带就算了吧。后驱容易转向过度，回把方向就好了。别太快，容易翻。
油耗：目前跑了1万4千多公里，具体也没太自己算。主要是城市拥堵路段，大约在七7个左右吧，挺高的了。提车后从上海开回青岛，在加油站加满约200块，开到油表亮灯，一共六百多公里，全程90-100km/h，看来还是跑高速省油。
舒适：Smart就是台塑料车，他和玩具车和乐高的质感没什么太大的区别，唯一的区别那应该就是乐高要比Smart硬。他的轴距短、悬挂硬。平时带点速度过弯的时候，你能感受到车体的扭曲，也许因为我有“全景天窗”这个塑料车顶，感觉小mart的车身刚性不是很强。平时硬邦邦的悬挂在弯道里会有很明显的侧倾（车体重心过高）、加速时会抬头、减速时会点头。开起车来路面颠簸感特别强，过减速带的时候更是纠结。有时候觉得要是不系好安全带人就会像坐在滚筒洗衣机里被扔来扔去（逼得你不得不系安全带，当然车辆在行驶时不系上安全带本来就是一件很愚蠢的事情所以也没有必要采取这种“安全保障措施“吧），发动机就在屁股下后方，车内噪音随着车速的提高飙升，好笑的是在这个时候风噪和胎噪都被频率不变的引擎声给淹没。有可能你觉得这是件好事，但让我告诉你，这台引擎的声音真的不那么好听（但在高转速时有种宝马直列6缸的感觉）时间长了，陪伴着你被车身抖动导致的身体疲劳，听觉疲劳也成了每天行驶的一部分。当你觉得你的听觉疲劳刚刚习惯下来，不久你就会开始觉得视觉疲劳，内饰的做工和用料，摸着良心说还不如一些国产品牌，当然你也会说十几万的进口代步小车你要他那么多干什么，但是时间久了车子各个角落里传出叽叽喳喳的松脱摩擦声让你崩溃（车内的安全带上的塑料壳子有松动，后来是自己再敲上去的）。高速行驶时如果旁边驶过一台“大车”（对于Smart来说3系就算大）你会被他的气流影响，微微发晃。没有别人的气流，你会被侧风吹得左摇右摆，而有时候在逆风行驶时还会有被制动的感受（车身虽小，空气阻力缺不小）。
|
|
购买时间2016年08月
购买地点陕西 西安
购买商家
西安新丰泰之星汽车销售服务有限公司
裸车价格20.60万元
平均油耗4.0L/100km
行驶里程760公里
|
|
购买时间2016年09月
购买地点广东 佛山
购买商家
佛山中升之星汽车销售服务有限公司
裸车价格12.50万元
平均油耗5.2L/100km
行驶里程800公里
|
|
购买时间2014年11月
购买地点福建 厦门
裸车价格13.50万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程8000公里
|
优点：最满意的真的不止一点 要说最突出的绝对是外观
缺点：舒适性差 噪音响
外观：外观可以说是这辆车最大的亮点了，非常的抢眼！娇小的车身可以在老远的地方就可以发现这是一辆smart。基本上走到那里，路上人们的目光就到那里，回头率真是非常的高。
内饰：仪表板-有异响 2014年10月20日 发表了口碑 口碑 《它虽然很多缺点，如最让我头疼的异响，瑕不掩瑜始终没后悔选择他》
空间：看起来小巧 但是内部空间做人~~~我曾经带过一个250斤的同事，体型可想而知 上车之前他还不好意思 说怕坐不下 等上了车他很吃惊 说 居然这么宽敞~~~说富裕很多有些夸张 但是他坐下以后再在地上放个书包也不会觉得碍事 没错 就是这么宽敞
配置：感觉这车没有性价比吧
动力：涡轮增压非常给力，只要敢给地板油，车子推背感还是有滴。。变速箱，诶，还是不吐槽了。。
操控：
维持了德法系车一贯的操控特征 指向足够精准 方向盘几乎没有虚位 尤其是在车速逐渐的提升过程中 会感觉到方向盘有重量上的变化 驾驶起来很有乐趣
油耗：长途远征过西藏和珠峰大本营，百公里油耗3.5L。市区内开开平均百公里5L左右。
舒适：避震悬挂很硬，据说是因为车子轴距短，重心高，快速过弯防止侧倾设计的，说好听点就是路感清晰，说直白通俗点就是硬
|
|
购买时间2014年07月
购买地点江苏 南京
裸车价格16.68万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程24500公里
|
优点：外观很好看。空间特别大。1.0T动力提升很多、敞篷回头率非常高
缺点：维修保养太贵太贵了，A保1200+，B保2200+。小刮擦没个三五千下不来。另外舒适性确实比较差，座椅硬，换挡顿挫感强，噪音很大，开时间长了会觉得很疲劳。
外观：没的说，自己感觉非常漂亮，我这是白车身红顶敞篷，觉得还是比较拉风的。
内饰：凑凑活活，我这顶配，椅子是皮的，但其他地方全是布的。雨刮、大灯是自动的，后视镜防炫目、空调都是手动的。座椅只能前后调节，不能上下调，方向盘完全不能调。顶配有导航、蓝牙、DVD，但都没啥用。椅子有电加热。总体来说中规中矩，比较可爱，但和豪华一定不沾边。
空间：空间绝对够用了。本人190还有富余空间
配置：说实话觉得性价比确定挺低，这车14年买的，优惠完16.68万，送了一大堆赠品，有油卡、保养等等。今年咨询了一下二手车商，能卖8.6左右，折了一半。我还有辆10年的高尔夫顶配，当时也是16.68万，到现在开了17万多了，也是能卖8.6万，俩车差了4年，公里数差了十多万，二手车残值一样。另外，这车保养太贵太贵了，进一次四儿子店没个一千大几出不来。去年在高速上不小心撞了条野狗，前保险杠的下沿碎了点，日行灯当啷下来了，其他地方没毛病。去四儿子店里定损，报价24000！！说蒸发箱看不出有问题，也没损伤痕迹，但为了保险起见，还是换了吧…………这逻辑，我也是醉了。对了，这车好像不能做钣金，和手机一样，坏了直接换壳，那价格，杠杠的。
动力：还是很满意这款三菱的3缸涡轮增压发动机的，提速很猛，排气声音也不错，在城市里穿行感觉很爽。高速上最快跑到过150，感觉还能再快，但没敢继续了，有点飘了。
操控：
因为轴距很短，所以操控还是不错的，方向盘虚位也在合理范围内，基本上可以说指哪打哪。但因为车身较轻且重心高的缘故，在高速上还是有点飘，100以内还好，过了120就比较明显了，尤其是过大车和在桥面上的时候，尤其明显。
油耗：平时加95的油，基本上加满要180元左右，450公里油箱报警，完全跑空的话能跑500公里。算了算，大概6个油左右。我开车算是比较猛的那种，经常3000多转。如果省着开，还能再低点。
舒适：这是我比较想吐槽的一点，人家说这个车的驾驶舒适性和感觉与超跑有点类似。这并不是夸这个车，而是说这车开着有多难受，别以为超跑开着都特舒服。首先，这车的油门刹车踏板踩上去的感觉和普通车完全不一样，我十多年的老司机了，第一次开这个车竟然有种不会开车的感觉，都很沉，尤其是刹车踏板，必须后脚跟离地，用踹的才行。头一次开必须适应适应。其次，这车的变速箱是AMT的，所以换挡的感觉也和普通自动挡完全不一样，在升档的时候，脚下必须模仿手动挡松点油门，否则顿挫感非常强。想超车的时候，如果希望将挡，也最好手动降，如果单纯深踩油门想靠变速箱自动将挡，你就等去吧，等他反应过来，可能也错过超车时机了，真有一种越踩越不动的感觉。最后，由于这车开着很刺激，但时间长了就很容易造成疲劳的感觉，就觉得开这个车不由自主的老是想飙一飙，很难让人放松下来，再加上轰隆隆的后置发动鸡和硬邦邦的悬挂，使得这车刺激有余，舒适不足。
|
|
购买时间2013年01月
购买地点江苏 常州
裸车价格12.20万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程6500公里
|
优点：压马路神器，停车方便，省油，引人注目外形独特，可以这么形容：“20万以下的豪车”
缺点：实际油耗和官方数据相差很大
外观：外观非常小巧可爱，平时去上班经常有目光注视，还有好多人问我这老年代步车多少钱……感觉用料还是很好的，毕竟维修很贵，最先就是奔着外观去看的车
内饰：除了充满了塑料感以外没有太多可以说的，做工比不上个别的国产车。
空间：坐过这车的人都说没想到那么小个车里面这么宽敞。乘坐空间：驾乘空间没的说，我一米八坐副驾能把脚伸直。头部空间不压抑。驾驶时要稍微弯腰。因为后视镜有点挡视线储物空间：后备箱和驾驶室储物空间也都很人性化，完全胜任。方向盘下有很深的储物空间，手机钱包钥匙门禁卡平常都放在这里，门板下能放两瓶矿泉水，呵呵，就是常用的那个昆仑山。放行李：后备箱空间看起来不大，但是合理分配以后能装很多东西。这么说吧，开这车去火车站接过人，两个小行李箱塞后面没问题，拉过货，六箱苹果没压力。
配置：个人觉得作为一台都市代步车，这个价格还是可以接受的，但是客观来说还是觉得价格稍微偏高了点。
动力：其实动力是足够的，挡内加速能力比较突出
操控：
这车操控还好，转弯要注意点别太快，不然倾侧比较严重，没什么安全感，不过底盘传递过来的韧性还是不错的，没有其他小型车开起来那么松散，虽然开起来顿挫感十足，但是有点顿挫反而觉得有点运动性，虽然不能暴力驾驶，但这次操控性还是值得肯定的
油耗：油耗很低，基本上一箱油能跑450多，省的时候可以到500公里。
舒适：Smart就是台塑料车，他和玩具车和乐高的质感没什么太大的区别，唯一的区别那应该就是乐高要比Smart硬。他的轴距短、悬挂硬。平时带点速度过弯的时候，你能感受到车体的扭曲，也许因为我有“全景天窗”这个塑料车顶，感觉小mart的车身刚性不是很强。平时硬邦邦的悬挂在弯道里会有很明显的侧倾（车体重心过高）、加速时会抬头、减速时会点头。开起车来路面颠簸感特别强，过减速带的时候更是纠结。有时候觉得要是不系好安全带人就会像坐在滚筒洗衣机里被扔来扔去（逼得你不得不系安全带，当然车辆在行驶时不系上安全带本来就是一件很愚蠢的事情所以也没有必要采取这种“安全保障措施“吧），发动机就在屁股下后方，车内噪音随着车速的提高飙升，好笑的是在这个时候风噪和胎噪都被频率不变的引擎声给淹没。有可能你觉得这是件好事，但让我告诉你，这台引擎的声音真的不那么好听（但在高转速时有种宝马直列6缸的感觉）时间长了，陪伴着你被车身抖动导致的身体疲劳，听觉疲劳也成了每天行驶的一部分。当你觉得你的听觉疲劳刚刚习惯下来，不久你就会开始觉得视觉疲劳，内饰的做工和用料，摸着良心说还不如一些国产品牌，当然你也会说十几万的进口代步小车你要他那么多干什么，但是时间久了车子各个角落里传出叽叽喳喳的松脱摩擦声让你崩溃（车内的安全带上的塑料壳子有松动，后来是自己再敲上去的）。高速行驶时如果旁边驶过一台“大车”（对于Smart来说3系就算大）你会被他的气流影响，微微发晃。没有别人的气流，你会被侧风吹得左摇右摆，而有时候在逆风行驶时还会有被制动的感受（车身虽小，空气阻力缺不小）。
|
|
购买时间2014年12月
购买地点江苏 无锡
裸车价格12.80万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程6500公里
|
优点：外观比较可爱
缺点：一来是变速箱。。吐槽无力。。二是倒车雷达缺失（可能跟发动机在尾部有关？）车虽然好停，但老婆倒起车来还是心慌慌，基本能直着开决不倒车。。
外观：虽然smart要换代了，但个人还是更喜欢13款，换代后感觉失去了smart小巧的那种玲珑感觉
内饰：仪表板-有异响 2014年10月20日 发表了口碑 口碑 《它虽然很多缺点，如最让我头疼的异响，瑕不掩瑜始终没后悔选择他》
空间：仁者见仁的事情，做两个人完全够大，尤其副驾驶座椅后退到最后几乎和D级车后排差不多了（稍微有点点夸张），但退到最后，坐姿不是很舒服
配置：感觉这车没有性价比吧
动力：很奇怪，我买的是13款硬顶激情版1.0，为何所有选项里都没有这一项呢，所以选择了个1.0T，1.0排量市区完全够用，长途最高车速跑过140+
操控：
操控怎么说呢 如果论夹心塞缝由于其轴距短，车流中穿梭肯定很方便，但AMT变速箱刚上手还是需要适应的，期初真的是很不习惯
油耗：240元油钱能跑500+公里（指长途），长途油耗一般是5+，市区稍微正常开都会上7+或者无限接近7
舒适：避震悬挂很硬，据说是因为车子轴距短，重心高，快速过弯防止侧倾设计的，说好听点就是路感清晰，说直白通俗点就是硬
|
|
购买时间2013年06月
购买地点山东 临沂
裸车价格10.50万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程6500公里
|
优点：停车超级方便
缺点：底盘及悬挂比较硬，过坎坷路面时较颠。
外观：Smart Fortwo采用了双色车身的设计。他的大灯总成里边带有透镜，但并未配置氙气光源，远近光也采用的分离式设计。灯光亮度尚可，且带有大灯高低调节功能外观还是蛮可爱的，当时也会有人觉得很丑，见仁见智的问题
内饰：Smart Fortwo的内饰中并没有十分花俏的设计，一切都非常简单。方向盘涡感非常不错，两辐方向盘则采用了灰色饰板。不过没有提供方向盘音响控制功能。可以连接usb。中控台有一个小抽屉，可以打开了放放油卡，或者别的小东西，还是很方便的。方向盘的左侧和右侧分别有两个储物空间，左边的比较大，可以放大一些的东西，右边的比较小，缺点是没有盖子，无法盖起来。导致时间久了，里面会落满灰尘，一般洗车的地方也会忽略这两个地方的清洗。钥匙的插孔很特别。在手刹的前面，这个我个人是非常喜欢的。
空间：别看车小，其实乘坐空间相当充裕，坐进去你就知道了，头部空间超大的。坐姿高、视野好，腿放的也比较舒服，不会蜷着的。后备厢空间作为一款上下班用车来说，足够足够了，平时逛个商场去个超市都不成问题，还有个优势就是像SUV一样空间的高度表现好，这是比轿车强的地方。而且整个车就一个厢，乘客厢和后备厢一体化，拿取东西方便得很，别的车都做不到这点哟，尤其是驾驶员和副驾驶要拿后备厢的东西，伸手即得。反正作为一款外表看上去这么萌Q的微微型车来说，空间棒棒的。
配置：这车没有性价比。。无论你是从品牌、做工、空间、配置、舒适程度来看都败给了10万元的价格。不过Smart特立独行的设计、两门两座的布局，都让他在汽车市场中独一无二。它好停车、油耗相对较低、安全性佳，符合我的用车需求，OK，它就是我的菜！
动力：以前开过的1.0排量的车只有微面，这车的动力，比预期好太多了，本来就是买来代步的，但是动力算是给了我一点小惊喜吧，起步超车，绝对不慢，上周末出了磨合期去跑了趟高速，跑到155的电子限速一点问题没有。
操控：
操控灵活，方向盘精准度挺高的，底盘够硬，拐弯时侧倾小。不过车的重心太高了，高速时如果有风的话车身晃得厉害，尤其是侧面受风的时候，会被突然的一股风吹跑偏。另外，底盘硬得压坑过坎都哐当哐当的，心疼不说，颠得难受，要是连续路不平，那就是“只有我最摇摆”的嗨起来了。
油耗：一是跟油品有关系，本人就是在单位做油品质量管理的，一年得经手十几万吨汽柴油，现在央企也不能保证油品来源就是自己的炼厂，炼厂也不能保证每个批次的油品质量都一样。小车挑油，加了不合规的油真心突突啊，出现过突然熄火的情况。二是跟开车习惯有关系，大脚油门大脚刹车肯定费油。综上两点，我得油耗6升每百公里左右。
舒适：smart的舒适性怎么说呢，基本没有把，我觉得他就是一辆玩具车。他的轴距短悬挂硬，你如果过弯的时候开的快一点，会有要翻车的感觉，过减速带的时候，要做好屁股垫两下的准备，发动机因为在后方的原因，所以一启动就会有轰隆的声音，新车的时候比较小，时间久了就会越来越大。车子开的快了以后，车内的噪音也是和车速一起提高的。
|
