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smart(进口)-smart fortwo
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smart fortwo
(该车系评分高于79%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
网友印象（停售车型）：
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购买时间2014年03月
购买地点天津市 天津
裸车价格10.00万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程6500公里
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优点：停车超级方便
缺点：变速箱太烂了，顿挫感太强
外观：外观没话说，走在路上妹子的回头率老高了
内饰：贯穿式的设计给人宽敞、通透的感觉。无形中增大了空间感，配合大面积车窗减小了乘客的压抑。深色的内饰耐脏，虽然做工很好，但是材质用料很次，满车的硬塑料不符合10万元微型车的形象。储物空间还算便利，方向盘左右有很大的储物槽，放置钱包、手机很顺手。不过私密性不好，贵重物品放置于此停车容易被砸玻璃。。收音机下面的储物盒阻尼感很好，并且有底部有防滑处理。副驾驶手套箱虽然材质单薄、内部空间不规则，但是看在带锁的面子上还是给个好评吧。烟灰缸内部设计不够实用，不如改成原厂储物盒。
空间：别看车小，其实乘坐空间相当充裕，坐进去你就知道了，头部空间超大的。坐姿高、视野好，腿放的也比较舒服，不会蜷着的。后备厢空间作为一款上下班用车来说，足够足够了，平时逛个商场去个超市都不成问题，还有个优势就是像SUV一样空间的高度表现好，这是比轿车强的地方。而且整个车就一个厢，乘客厢和后备厢一体化，拿取东西方便得很，别的车都做不到这点哟，尤其是驾驶员和副驾驶要拿后备厢的东西，伸手即得。反正作为一款外表看上去这么萌Q的微微型车来说，空间棒棒的。
配置：如果不是奔驰和斯沃琪合作的产物，也就是三五万块钱的东西，但是喜欢就不用考虑性价比了。跟手机啥的一样，买完就是玩，不喜欢了就换。买个苹果手机，5000元，开始各种研究，使了三个月后除了打电话就再没兴趣弄了，也谈不上性价比啊。
动力：1.0提速其实已经不错了，起步还是很快的，1.0T更强。
操控：
四轮四角的布局、小巧的车身尺寸、支撑力相当强的悬挂，造就了Smart城市精灵的角色。车流中闪转腾挪十分轻快方便，坚硬的悬挂在弯道中也能给人较高的信心。欧洲厂商能够给这么小的入门级微型车标配ESP，做法值得称赞，能够提高驾驶安全性，辅以较高的操控极限，可玩性较高！
油耗：这个是smart的强项。一般200元95号汽油正常市区跑400公里没问题
舒适：Smart的舒适性和路况、路面材质、铺设工艺、起伏坑洼成正比。说的好听就是路感真实强烈，说的难听就是太颠簸。。路上的坑洼基本没有过滤就直接传递到车内，过小区、学校周边的减速带简直就是噩梦，速度稍快能把人抛离座椅，所以现在见到减速带恨不得推车过去。。不过跑在新修的路面上还是很惬意的。噪音在80km/h以下较小，作为无框车门、后置发动机的微型小车可以给80分。但是座椅的造型和设计就没有舒适性可言，填充物较硬、一体式头枕、缺乏腰部支撑，都让驾驶者和乘客苦不堪言。所以这车也就在城市里代步，不适合长时间长距离驾驶。
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购买时间2011年04月
购买地点江苏 南京
裸车价格11.00万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程53000公里
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优点：可靠。
缺点：刹车踏板脚感偏硬，后视镜手动调节太不大气。
外观：从小就很喜欢小巧的汽车，一眼就看上了smart的可爱的外观，像一个小精灵一样，小巧，灵活，如同我儿时的玩具一般，并且，让人有一种回到童年的感觉，如同这就是我生命里注定的那部车一般。外观很流畅。充满了美感。虽然小但是也是充满了灵动的元素，车门的无框设计。让人有一种跑车的体验，虽然只是一款微型车，但是，外观上让人觉得驾车者的品味和生活的乐趣。
内饰：内饰相比而言，有点单调，但是一切都还好，毕竟是款微型车，麻雀虽小五脏俱全。小巧灵活是最大优势，将空间性发挥到极致，在有限的空间里，尽量的去合理的设计。这款车城市里使用是足够的。
空间：空间足够大，两个人使用足够，出门购物娱乐都很方便。买东西的买菜什么的。都能放在后面，后窗可以单独打开很方便实用，并且虽然看着车身看上去很小，但是格子175的我坐进去也不会感动拘束，空间和舒适。
配置：相对于车的小，价格可能会让很多人接受不了。毕竟是款2座的微型车，12万接近13万的价格可以买一部合资的紧凑级轿车了，但是毕竟是巴博斯毕竟是Smart一款小精灵，如同童年圆梦一般，也会去得到它。所以这个价格还是可以接受的毕竟是童年的一个梦。
动力：虽然只有1.0的排量但是，足够轻的车身，小巧的外观，以及良好的操控性弥补了不足，虽然去起步的时候感觉有点顿挫感，但是一旦跑起来以后，整个车就显得十分的流畅，在各种路况环境下都能充分的显示出车小动力足够的优势，虽然只有1.0但是70匹马力在城内道路是绰绰有余。
操控：
操控十分的得心应手，虽然排量只有1.0但是在城市道路环境下，特别是拥挤路段特别的有优势，小街小巷都能十分进出，虽然跟其他大型车的油门和刹车感觉有些不同，但是习惯以后，也是不错的，虽然车比较轻，但是操控也不是显得十分的难以驾驭。虽然刹车有点不舒服，但是开上一段时间也是可以的，单纯的使用还是没什么大的影响。
油耗：作为一款2人座小车，油耗可圈可点，基本上百公里的油耗都不会超过6个的样子，平均加一次油可以跑半个多月，非常的省油方便，而且因为车小，像夏天天气比较热的时候，很容易找一个小树荫就能将车停下，不需要太多面积的遮挡，就能确保车内温度不会太高，从而浪费太多的汽油。
舒适：我将其定位为2人出门买菜车，很小很方便，虽然座位什么的感觉有点缺乏包裹性，然后没有电动调整什么的，但是基本使用是足够的。而且虽然小。后面能放很多东西。只要固定好，当运输车什么的是不在话下。而且空调系统十分的给力，因为车的空间不是太大，基本上夏天只要不暴晒，开最小档就足够了。所以十分的不错。
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购买时间2012年09月
购买地点江苏 南京
裸车价格12.60万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程27000公里
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优点：车小，灵活。在昆明市中心有专用停车位，停车方便。
缺点：那必须是变速箱了。其实1.0的发动机动力70马力完全过剩，每次起步都很有劲，但是一换挡马上有种被人硬生生的给拽回来的感觉！
外观：外貌是没有衡量标准的。情人眼里出西施，个人很喜欢smart讨人喜欢的外形。
内饰：内饰硬塑料一大堆，倒是觉得储物空间不错，也不觉得好看，钥匙插口的位置设计比较另类，刚上车要找半天，空凋开启方式如果刚接触觉得不是很方便，习惯就好
空间：我家平均身高在175左右，虽然车子比较小，但是因为是两座所以感觉空间很宽，不过座椅不能全部向后放倒，有时候坐副驾驶想躺下休息都不行，储物空间比较出色，无论是档把旁边，中控下面，还是方向盘左边都有比较大的储物空间，非常方便
配置：个人觉得作为一台都市代步车，这个价格还是可以接受的，但是客观来说还是觉得价格稍微偏高了点。
动力：动力真不是这车的强项，特别是这个变速箱的配合，刚刚买来的时候开起来真的觉得很难受，后来习惯了就好了，但是动力真的不好，超车的时候倒是不含糊，市区表现还是不错的，上坡的时候发动机声音很大，可能是后驱吧，用力踩油门还是能感觉到一股力量在后轮传递上来的动力平顺性：这车顿挫感非常大，无论是直走还是倒车，都要踩下比较深的油门才会走，AMT变速箱平顺性真是非常差，最难受的就是倒车的时候都要踩油门，还是深踩的那种，然后伴随着一点顿挫踩动起来，一定要长时间的习惯才能把握好倒车的油门控制
操控：
这车操控还好，转弯要注意点别太快，不然倾侧比较严重，没什么安全感，不过底盘传递过来的韧性还是不错的，没有其他小型车开起来那么松散，虽然开起来顿挫感十足，但是有点顿挫反而觉得有点运动性，虽然不能暴力驾驶，但这次操控性还是值得肯定的
油耗：不知道是变速箱的反应笨拙（再次吐槽，换挡速度慢的比我刚学出手排的时候换挡更慢），还是我平时的驾驶习惯，smart的油耗也没有想象当中那么理想（这台小车的最佳油耗只有在60-80km/h匀速行驶时才能做到,5000km开下来算出的油耗在6到7之间），你若是想要省油节能，我在这儿建议大家还是去买丰田普锐斯或者雷克萨斯的CT200h。而且由于车上没有行车电脑来记录百公升油耗所以基本都是每次自己驾驶多少公里，对应的加了多少油算出来的。
舒适：悬挂相对还是比较硬，避震一般般，屁股上能感觉到发动机的震动，噪音也一般般，得益两座的设计，空间比较好，视野宽广，底盘相对比较有韧性噪音控制：发动机噪音比较大，特别刚启动的时候，震动也大，毕竟是三缸的发动机，开起来的话感觉路噪有点大，风噪也大，最主要的还是发动机的噪音大
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