长安马自达-马自达CX-5
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马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2021年12月
购买地点广东 潮州
裸车价格20.23万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程1000公里
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优点：我对马自达CX-5的空间非常满意，这也是我买车的初衷，它能让我们家的出行更舒适、更方便。大5座的设计，让我老婆坐在两个孩子中间比较舒服。二宝出生后，老婆要照顾孩子两三年，家里的担子就落在了我的肩上，压力很大，所以能省就省，CX-5是自然吸气发动机，虽然动力不如涡轮增压发动机，但动力已经不是我最需要的了，省油就是省钱，一年下来，能省一大笔钱。
缺点：我以前开的那辆车，中控屏比较大，而马自达CX-5的中控屏比较小，可能是因为刚买车没多久，所以不太习惯。
外观：外观设计比较时尚，不古板，适合年轻的宝爸宝妈们开，老婆选的这款水晶魂动红，还额外加了3000块钱，每次洗完车，都会吸引很多人的目光。
内饰：内饰整体颜色偏深，属于深灰色，比较高级，整体风格比较喜欢。只是因为我不习惯小屏幕，所以不能给满分。
空间：正如我之前所说，这辆车的空间是最大的，空间和储物空间都很满意，后备箱里可以放两个孩子的推车，还能放一些孩子出门必须要带的东西。
配置：我觉得买这辆车是物有所值的，可以提高全家出行的质量，也可以为我们全家遮风挡雨。买车的时候，一切都很顺利，第一次看车的时候，销售顾问给了一个很好的折扣，第二次买车的时候，又送了一些东西。
动力：我买的配置并不算太好，买车的时候就已经预料到了它的动力，如果不是那种爆发力很强的车，在城市里开个车还是绰绰有余的。
越野：
它的稳定性很好，转弯、变道、刹车都很平稳，很适合小孩子。
油耗：油耗还算满意，这么大的越野车，油耗在九个油左右就不错了，而且我的销售顾问跟我说，以后多磨合磨合，油耗还能降下来。
舒适：我和妻子对这辆车的舒适性还是比较满意的，虽然这车没有真皮座椅，但是坐起来还是很舒服的。车内的气味很淡，孩子们也能接受。
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购买时间2021年12月
购买地点浙江 杭州
裸车价格20.28万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程900公里
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优点：第一件事，就是胖5的颜值，鲨鱼嘴很有型，2.0的动力和油耗都很低，基本都有了，性价比很高。
缺点：唯一让人不满意的是后排空间稍微小了点，对于体型稍大一点的人来说并不是特别好。
外观：鲨鱼嘴大气而简洁，外观是我选择CX-5的第一要素，设计感十足。
内饰：内饰很简单，很大气，很符合他的口味。
空间：前排空间绰绰有余，我身高一米七，体重一百四十斤，后排坐两个人都没问题，再加上一个人的话，中间的凸起就不太好了。
配置：马自达CX-52.0 L智能版，性价比很高，跟创驰蓝天、鲨鱼嘴等同级车型没法比。
动力：动力是毋庸置疑的，创驰蓝天的技术一直都很不错，我试了一下，虽然是2.0版本，但是只要给油，车子就会给你反馈。城市里的动力足够了，跑高速也不是什么问题，平顺的没有任何的顿挫，2.0 L车型的最大马力155 Ps，峰值扭矩200 N· m，数据上并不是很高，但是配备了创驰蓝天6 AT变速箱，所以2.0也会给人一种推背感。
越野：
马自达主打的是操控，方向盘很准，过弯的时候很稳，底盘也很扎实，在高速上跑起来应该没问题。
油耗：油耗还算满意，马自达CX-52.0 L的中配也有启停功能，在市区堵车的时候，油耗不会太高，马自达发动机的压缩比很高，可以燃烧更多的燃料，降低油耗，对于一辆大型 SUV来说，这样的油耗表现已经很不错了。选择2.0 L就足够了，油耗在7-8之间，总之就是买这个。
舒适：坐垫柔软度可以支撑，颠簸路段悬架表现也不错，总体来说舒适度还是不错的。
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购买时间2021年11月
购买地点湖南 怀化
裸车价格20.93万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程2005公里
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优点：有太多让人满意的地方，我差点就成了马自达的铁杆粉丝。这款车给我的印象最深的是它的创新，它的动力技术、变速箱换挡以及强劲的驱动力，都能让你享受驾驶乐趣。
缺点：等待总是一种煎熬，自从交了定金之后，我每天都在算日子，日子过得太慢，实在是太难熬了。经过这么长时间的了解，我觉得这车的前脸有点长了，这样看起来不好看，也会影响操作。
外观：车漆的颜色很独特，看起来跟传统的车漆不太一样，看起来更亮，摸起来也更光滑。还有一点要说，车头太长了，很难控制好前方的距离，别说是我老婆了，就算是我，也不敢百分百的把握。
内饰：内饰不是很华丽，也不是特别的高级装饰品，但是很低调，很干净，里面的东西都很整齐，这就是我想要的。
空间：这辆车看起来非常的宽敞，如果说这辆车是一辆紧凑的 SUV的话，那么这辆车就显得有些多余了。我家有一对孪生兄弟，我媳妇抱着两个小孩坐后排，已经绰绰有余了。
配置：马自达的车越来越好，我亲眼所见。在我心中，我买的不只是工业产品，还有工匠们不断的研究，科学家们的不断创新，销售人员的优秀服务。
动力：动力方面，我试过了，动力很足，加速的时候也不会感觉到干涩，感觉这辆车就像是活过来了一样，不用担心陡峭的山路，想走就走，一点压力都没有。
越野：
操作起来很简单，你看我老婆，她有驾照，但是没开过车，我带她去练车，一共练了三天，我觉得她已经可以开车了。但是前天，她开车的时候，不小心撞到了右前方的保险杠。
油耗：油耗可以上网查查，也可以在车友群里交流。我发现大部分车友都是8多一点多一点。我也在这个范围内，所以油耗还算稳定。
舒适：车子很稳，坐在车里都感觉不到颠簸，而且车里的空间足够大，座椅也很软，开着车也很舒服。
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购买时间2021年01月
购买地点江苏 无锡
裸车价格18.08万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程11000公里
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优点：年轻的外表，随叫随到的动力，完全可以满足日常生活的需要。给我们生活带来极大的便利，大大增加了与妻子外出的次数。稳定的驾驶表现和驾驶感受令我非常满意，至今没有发生任何不愉快的事情。
缺点：智能程度并不高，智能驾驶已经普及到了全球，但它还是一台小型的行车电脑，一台袖珍的中控台，给人一种缺乏科技感的感觉。虽然不影响它的优秀，但是总觉得少了点什么。或许，马自达只想把自己的车做好！
外观：简简单单，帅气！确实看一眼会让人想再看一眼…
内饰：简单而又经典？没有惊喜，也没有失望。
空间：前排的空间足够大，坐在里面也不错，头部空间也不错，储物空间也不算太差。最大的缺点就是后排空间，在同级车里，勉强够用！四个人还行，五个人坐中间有点尴尬。
配置：综合来看，它能满足家庭日常使用，驾驶体验良好，同时还兼具运动风格…
动力：没有太强的运动乐趣，但是能满足你的需要！CX-5的加速并不快，2.0 L的动力在极限驾驶中有些吃力，不过日常驾驶还是很舒服的。如果动力要求高的话，可以直接开2.5 L。
越野：
人马合一果然名不虚传，小五虽然是 SUV，但是整体操控却丝毫不逊色于轿车！特别是在城市里面经常会遇到转弯，CX-5的优势就很明显了，在转弯的时候可以很顺畅的变道，而不会像很多 SUV那样摇摇晃晃，把方向盘打到哪里。
油耗：油耗一直都很好，按照4s店的说法，汽油是92号，百公里油耗从9.5降到了8.5，还算可以接受…
舒适：噪音方面，确实有点大，为了更好地体现马自达的 zoom感…乘坐体验依然很舒适；
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购买时间2021年10月
购买地点云南 红河
裸车价格18.33万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程3115公里
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优点：这家店的服务真的很不错。之前车子开的很快，路上也没有加油站，好不容易遇到了一个，居然错过了。然后下了高速，车子就没油了，真是太难受了。当时他想叫公路救援，但是一问价格就是几百块钱。后来我给4s店打了个电话，想要试试看，没想到4s店一听，立马开车过来给我送油，还给我交了油费。他是真的很感激，如果是其他店的车，谁会在意呢？
缺点：方向盘的手感我很喜欢，转起来刚刚好。后来买车的时候，他才发现，自己还是太年轻了。怎么会这样？开了这么久，胳膊上的力气越来越小，归根结底，还是我太弱了。另外，车漆还很薄，稍微有点磕碰就得补漆，不过我的车技只有一次，并没有受到太大的影响。
外观：外观看上去端庄大气，优雅中又充满了动感，这才是真正的风范。不过，我的火眼金睛可不是那么容易上当的。车漆很薄，容易刮伤，所以我走在乡间小道上，远离路边的干枯树枝，生怕车被划伤。
内饰：干净宽敞的座椅，明亮的车内，内饰的颜色和做工都很有诚意，给人一种真实感。
空间：车内空间很大，后备箱的表现也很不错。这辆车的外形设计的很流线型，后座也很高，可以保证后排的空间跟储物空间。
配置：马自达的保养费用很低，保养起来也很容易，性价比也很高。
动力：这辆车起步快，加速快，爬坡非常轻松，甚至在下坡时都能感受到推背感。自从买了这辆车以后，我就一直在等红灯。最好的体现就是它在高速上的轻松，任何一辆车的速度都可以达到120，但是120公里的速度却是衡量一辆车动力的关键。
越野：
我观察了一下刹车片，刹车和底盘稳定，这是它的优势。刚开始的时候，方向盘打的还算舒服，开久了就会感觉到吃力，一天下来，胳膊都酸了。
油耗：油价太低了，幸好这车省油。除了早晚高峰的时候，油耗一直都很稳定。而且我还有自动启动功能，可以让我长时间等待，降低油耗。
舒适：现在天气越来越冷，空气质量越来越差。不过车里并没有什么难闻的味道，就算关了这么久，空气还是很新鲜的。这个冬天，他再也没有咳嗽过，咽炎也消失了，身体很好，心情也很好。
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购买时间2021年08月
购买地点广东 佛山
裸车价格19.48万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程4875公里
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优点：因为开车的感觉真的很好。CX-5的外观看起来很动感，给人一种轻快活泼的感觉，一方面方便出行，另一方面，我对这款车的空间很满意。就像是逢年过节，家里的东西，都能装得下。
缺点：这辆车的动力给了我很大的惊喜，方向盘调的有点重，我更喜欢轻一点的，而且这辆车的外观看起来很不错。
外观：车身的线条勾勒出了它的美感，柔和的线条勾勒出了车身的精致，车身的线条非常的优美，轮毂和轮子都非常的时尚，这就是CX-5的魅力所在，充满了肌肉感。
内饰：而且CX-5的音响设备也是我最喜欢的，颜色搭配合理，但却给人一种沉稳、耐看的感觉。车子的材质也是上好的，软包做的很好，看起来很有档次。一点问题都没有。
空间：车里的空间很大，和我178百斤的体重相比，后排已经是绰绰有余了。目前CX-5的空间已经满足了我的需求。我一米八一的身高，开着这辆车出去旅游都没问题。
配置：在同级别中，性价比已经很高了。我之所以选择这款车，就是看中了它的性价比，性价比绝对是碾压式的，对于喜欢它的人来说，它完全可以买到自己喜欢的车，因为这辆车在各方面都很优秀。同时享受质保及满意的价格。
动力：只要轻轻一踩油门，就会有动力反馈，稍微加点油就能加速。瞬间加速更快，更顺畅。尤其是在高速上，视觉和动力都是完美的。足够了
越野：
CX-5的方向盘更灵活，更轻，底盘也不算太高，方向盘也很轻，方向也很准，基本上是指哪儿打哪儿，刹车还算灵活，轻轻一踩，就停了下来！在高速公路上开车时，你不会感到轻飘飘的。感觉这车的质量很不错，而且减震和刹车灵敏度都很好。
油耗：我平时开车也不是故意省油的，这辆车的油耗还算不错，综合油耗还算满意。跑完一圈，油耗只有8左右，算是比较低的了。
舒适：下雨天开着车窗，感觉车里很安静，座椅也很柔软，坐久了也不会觉得累，风扇的声音不大，行驶起来也不会太大。动力输出平稳，遇到颠簸的地方，咚咚两声就过去了
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购买时间2021年10月
购买地点广西 南宁
裸车价格20.68万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程2107公里
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优点：经过这几个月的接触，我发现CX-5最大的优点就是它的外观了，它的设计非常的年轻，车身也非常的动感，尤其是在夜晚，车灯打开的时候，更是让人赏心悦目。
缺点：这其中最让我头疼的就是油耗，因为我买车的时候花了不少钱，主要是借钱买的，但是现在这个油耗还不是很好，主要是因为100公里的油耗比同价位的油耗要高很多，这让我更加的担心。
外观：这辆车的外观让我想起了一首歌，叫做“夜空中最璀璨的星星”，因为它在夜晚特别耀眼，车灯打开以后，整个车身的立体感和流线感都非常的动感，并且车灯内部的层次感设计得非常协调，看起来十分漂亮。
内饰：在接触了一周以后，我发觉CX-5里面的气味已经消散得七七八八了，而且里面的功能也非常的方便，特别是仪表盘上的显示屏和多媒体，更是给我带来了很大的便利。
空间：因为CX-5一般都是我一个人开的，所以空间并不是很大，我经常坐在前排，身高一米八的我，坐在驾驶座上，发现头和腿之间的距离只有一拳，而且视野也很开阔。
配置：综合比较来看，CX-5的性价比还是很高的，不仅仅是因为它的各项性能都很好，而且马自达的服务和优惠也比较多，非常适合我们这些年轻人。
动力：现在我才知道，这辆车在城市里比的不是动力，而是操作，因为我在上班的时候，动力并不是很强，在城市里有限速，有红绿灯，每次都是正常行驶，但是在高速上，动力还是很足的。
越野：
我发现，男生天生就是司机中的王者，因为在试驾的时候，我发觉这辆车非常人性化，驾驶起来没有任何的阻碍感，而且方向盘也非常的精准，方向盘也非常的有个性和丰富。
油耗：作为一名普通的上班族，我发现这辆车的油耗还真是让人头疼，因为在市区里开车的时候，油耗高达7个点，这对我的钱包来说实在是太大了，不过和其他车型比起来，油耗还算合理。
舒适：因为我天生臀部有些毛病，所以对座椅的要求也比较挑剔，不过我发现这款车的座椅设计非常舒适，坐上去的时候软绵绵的感觉也是恰到好处，而且我发现这款车的隔音性能和稳定性都比同价位的车型要好很多，给人一种高级感。
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购买时间2021年09月
购买地点广东 珠海
裸车价格19.28万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程2500公里
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优点：说实话，这辆车的整体性能还算不错，最让人满意的，就是外观漂亮，拉风，操控也不错，给人一种安全感。
缺点：最让我不解的是，为什么马自达的内饰一点都没有变化，完全脱离了这个时代的设计理念，中控台依旧是按键和按钮，中控台的尺寸很小，摸不到，从科技感上来说，这辆车并没有什么特别之处。
外观：这辆车的外观与当今流行趋势非常吻合。我买车之后仔细观察了一下，发现马自达的车头比较长，看起来很有气势，唯一的缺点就是空间有限。
内饰：首先，屏幕太小，所有的功能区域都是按键和旋钮，操作起来很方便，也很安全，但是科技感并不强。
空间：空间虽然不是同级别车型中最大的，但是日常使用还是没问题的，后排空间虽然不是很大，但乘坐起来还是很不错的，头部和腿部空间都满足了。
配置：这辆车的性价比很高，优惠力度也很大，很适合买车。
动力：2.0升的动力，我觉得足够了，我本来是想要2.5升的，毕竟是2.5升的试驾，因为预算有限，所以选择了2.0升。
越野：
操控性是有目共睹的，马自达品牌无论是轿车还是 SUV，操控性都很好，开 SUV跟开轿车没什么区别，转弯的时候也不会出现侧倾，这就增加了乘坐舒适性。
油耗：8.0升的百公里油耗，在同级别中已经算是相当不错了，说实话，买车的时候不担心油耗是不现实的，毕竟一辆车要消耗燃油，所以燃油经济性对于一辆车来说非常重要。
舒适：这辆车的舒适性很好，座椅也很舒服，特别是这辆车的操控性很好，舒适度也得到了极大的提升。我很喜欢加速的感觉，轻轻的推背感很舒服。
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购买时间2021年06月
购买地点贵州 毕节
裸车价格20.78万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程3000公里
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优点：容貌过目不忘，相貌英俊，一看就不是普通人。动力一般，但是变速箱比较聪明，起步还是能做到随叫随到，不会有任何延迟，而且马自达的安全性非常高，买起来也比较放心，前后保险杠都挺良心的，油耗也比较省心，百公里八点左右，在 SUV中已经算是不错了。
缺点：后排的座椅比较小，因为车子的宽度一般，所以三个人坐在后排，确实不太舒服，特别是座椅有点硬，所以不建议坐三个人。动力方面，只能勉强够用，如果你想要在高速上开的话，这款车并不适合你，除非你换2.5 l的发动机，这样才能发挥出马自达的真正实力。
外观：外观还是很吸引我的，特别是红色的外观显得非常亮眼，正面设计透着时尚奢华的气息，独特的外观设计让cx5看起来气势十足。
内饰：内饰设计比较简单，并没有太多花哨的设计，大部分中控台都是用柔软的材料包着，做工非常精细，用料也比较环保，没有什么特别难闻的味道，就是中控屏幕有点小，和车内不太匹配。
空间：前排的空间还算宽敞，一米八左右的身高完全可以坐进去，毕竟他的身高不算太高，后排坐两个人还是绰绰有余的，虽然腿部距离有点窄，但是座椅很长，坐三个人的话可能会有些拥挤，但家用还是绰绰有余的。
配置：外观不错，操控也不错，应该是同级 SUV中数一数二的，安全性能、燃油经济性、后期维护成本都很低。
动力：虽然是2.0 L的发动机，但也能随叫随到，动力方面，家用还是很不错的，但是如果加速的话，特别是时速超过100公里的时候，速度就会跟不上了。
越野：
据说马自达的操控非常出色，方向盘和方向盘都非常精准，油门基本上可以踩到多快就多快，不过在城市拥堵的道路上开不了多快，所以我选择了2.0版本。
油耗：现在已经跑了几千公里了，大部分都是在市区里开车，感觉油耗还算不错，不像别人说的是10点左右，我的车是百公里八点左右，在高速上更省油。
舒适：座椅还算宽大，前后两排的支撑都不错，用料也很好，摸上去手感很好，空调制冷速度也很快，基本可以随心所欲地制冷。
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购买时间2021年08月
购买地点福建 福州
裸车价格18.93万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程5000公里
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优点：我认为这辆车是同级别中性价比最高的，以下是我个人的看法，如果你不同意的话，可以考虑一下，这辆车采用了2.0升发动机，6挡手自一体变速箱，技术成熟，稳定性好，故障率低。这辆车的内部设计非常简单，没有任何科技感，也没有任何花里胡哨的设计。这辆车的外观设计很大气，几年都不会过时。
缺点：最让我不满意的是空间，我不明白为什么这辆车的前部设计的这么长，是为了给发动机留出足够的空间吗，这就导致了它的内部空间有限，前排的空间就更小了，特别是腿部空间，坐久了会有些不舒服，不过同步空间还是不错的，不用担心。
外观：这辆车的外观不用多说，在同级别的车型中，绝对是数一数二的，整体的设计非常的圆润，给人一种老成持重的感觉，但是却又带着一种运动的味道， SUV更容易接受一些运动风格的 SUV，至少几年之内，外观是不会过时的。
内饰：说实话，我最讨厌的就是触摸屏和操控台了，太不安全了，这款车的按键和旋钮使用起来非常的方便，熟悉了之后就可以盲操作了。
空间：除了后排空间之外，其他方面的表现都很不错，空间同步也很不错，而且这辆车是一辆两驱车，第二排中间的平台有些凸起，如果是三个人的话，坐久了可能会觉得不舒服，但如果是两个人的话，那就太舒服了，特别是后排扶手的话，会给人一种很舒服的感觉。
配置：综合区的性价比还是很高的，因为他们买车的时候送了很多东西，而且都是免费安装的，不需要再买什么东西，注册之后就可以直接使用，而且不需要额外的费用。算上后期的保养，一年也不算什么。
动力：2.0升自然吸气发动机的前半段加速效果还算不错，后段加速略显不足，毕竟自然吸气发动机的输出要平稳一些。如果你平时开的是那种激烈的驾驶方式，那么自然吸气发动机绝对不适合你，你更适合涡轮增压，自然吸气发动机更适合开车平稳的人，因为它的输出是线性的，油门踩的越深，发动机的转速越高，车辆的速度也就越快，这是一个阶段性的过程，而不是一蹴而就。
越野：
在城市里开车的时候，驾驶起来并没有太大的区别，有一次，我和一个朋友出去办事，路上的路况非常的崎岖，驾驶起来非常的舒服，而且 UV的底盘很高，可以走很多路，坐在上面也不会有什么不舒服的感觉。
油耗：2.0的油耗在8.1升左右，这还在我的承受范围内，换算成每公里也就是5毛钱左右，更别说92号汽油了，根本不需要95号汽油。
舒适：座椅很舒服，坐久了也不会觉得累，毕竟四个小时需要休息二十分钟，座椅对腰部和颈部的支撑更好，开车也是一种乐趣。
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