长安马自达-马自达CX-5
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马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2021年08月
购买地点浙江 宁波
裸车价格20.68万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程650公里
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优点：外观的设计确实可以，像豹子一样，有那种强烈的运动感。真的可以说是一触即发，特别的完美，特别的帅气，勇猛。但又不缺乏优雅的格调车身看起来很有气势，很有力量感。其实每一辆车都是为满足不同人群的需求而设计的。当然CX-5动力性表现的也不错，驾驶感受也很顺畅，虽然是日系车，但是它坚实的底盘甚至可以与德系汽车相比较，并且具有日本汽车的耐久性和可靠性。
缺点：对比其他同级别的车，中空屏幕稍显小一些，但必要的功能非常齐全，因此虽因尺寸比较遗憾，但无伤大雅。
外观：外观上比以前的马自达显得更加犀利了，车灯和车头都很有冲击力，就是尾部稍显平淡，没有太多吸引人的感觉，LED灯算的上是一个亮点。整体效果很抓人眼球，不管是男生还是女生，回头率都挺高的。
内饰：内饰我老婆选了带红色，她说喜庆一点，一开始我以为会不好看，会略显女性化，看到之后感觉很nice，一点也不夸张，看着还挺顺眼的。
空间：空间还可以吧，也没有对比很多其他车型，因为我跟媳妇个子都不大，坐起来感觉还挺宽敞的，后备箱也挺能装的。
配置：性价比我觉得挺高的，当时买的时候送了我保养，而且有一些优惠力度，现在看来，这车的配置和实力也不错，值得入手。
动力：2.0的动力整体还可以，超车也没问题，满员加开空调的情况下动力也可以，没有想像中的不堪，别人都建议上2.5的，但是我感觉2.0的对于我来说够用了能满足了，上山爬坡没问题，轻轻脚就过去了。尤其是在城市道路行驶的过程当中比如超车插车变道加塞基本都是踩多少油响应多少油 给我一种小小的推背感 总体来说 这个2.0的动力 相当十足 爆发感极强 建议大家入手. 尤其是承载满座的情况下 动力也是没问题的。
越野：
我开这辆车子的时候挺顺手的，适应的时间还是挺短的，上手很快，仿佛我与这辆车有一种天生的默契一般。方向盘也相比于同类型的车子轻一些，指向很精准，没有虚位。而且座椅的包裹性很棒，在急速转弯的时候，身体也不会侧倾，总体的各项输出都是比较稳定的，开起来就是稳稳的感觉。
油耗：目前高速最低油耗6.8，城市最低油耗8.8，综合油耗在8.5左右，还可以吃92粗粮，这个油耗我估计能代表很多车友了吧，总体还是省油的。
舒适：舒适性方便可能很多人觉得马自达是驾驶者之车，就会失去舒适性，其实并没有，前后独立悬挂加平衡稳定杆，让整个底盘非常高级，滤震做的非常好而且底盘调教得非常紧凑。
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购买时间2021年08月
购买地点四川 德阳
裸车价格18.68万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程1658公里
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优点：怎么说呢，满意的地方还是挺多的，首先就是它的颜值了，cx-5这款车外观设计还是非常漂亮的，我选的是铂钢灰这个颜色，大气又简约，尾灯和前大灯相呼应，搭配饱满的车身线条，很完美，安全配置也很厚道，主副驾驶安全气囊，前排侧气囊和前后排头部气囊，让人很放心，无钥匙进入功能很方便，不用掏钥匙，标配就带的抬头显示也是很喜欢，还有油耗和操控方面整体都挺满意的。
缺点：最不满意的一点是在车子启动的时候，发动机有一些声音，我早上上班的时候，开车也会令我有一点点的不好意思。我觉得整辆车子的舒适性在这一点设计的有一些不合理，但是这一点能够改进的话，我觉得整辆车子的满意度会让我大幅度的提升一些。
外观：外观是真滴帅，一直在线上，前脸中网设置，显得大气，稳重，两个大灯有点犀利，然后后面就带点小翘的尾部，搭配一起就赏心悦目，不能说它最好看，就是很搭的感觉，感觉像一匹小白马，老婆也会调侃我说：骑上你的小白马带我回娘家！
内饰：内饰相比于外观也毫不逊色，觉得内饰的设计还是非常用心的，整个车子的设计在保持个性的同时，又添加了一些科技感，这个车子的抬头显示设计的很方便，车辆的信息清晰可见，而且内饰所采用的材质，大部分都是皮质包裹的，摸起来很有手感，也比较好打理。
空间：开惯了三箱福克斯，感觉这车的乘坐空间太宽敞了，后备箱开口大，但稍短了一点。
配置：综合考虑横向对比过后选择的这款车，性价比是挺高的，在动力方面，配置方面，以及整体的驾驶感受我觉得这款车是更胜一筹的，而且觉得马自达发动机变速箱技术都是非常成熟的，可靠性高，买回来开着还是非常省心的。
动力：这台车的动力感觉特别流畅，不能说它的多强大，但是完全够我生活中使用，主打运动的马自达像个活力满满的少年，所以在动力上表现的也比较充沛，并不会觉得不足或者欠缺等等，起步稳，加速快，反应及时，一句话，只要油门踩到底，动力就能跟得上。
越野：
马自达的操控真的好到没话说啊，方向盘握着很轻盈，打方向转正啥的也挺适中的，平时就算转急弯的时候也不会有很大的侧倾感，之前载着客户走在一条小街道上，有辆自行车突然从我旁边过来，我当时只能赶紧打方向转弯，给我吓一跳，不过幸好，坐在车里的感觉不大，后排的客户还说挺稳的，不会有不安全的感觉。
油耗：市区大概8-9升左右，高速或者高架会少一些，6-7个油，综合油耗8.5左右。
舒适：马自达CX-5地盘偏舒适性 就是给油的时候B柱有震动 不知道什么原因
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购买时间2021年08月
购买地点浙江 杭州
裸车价格20.88万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程1052公里
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优点：很多人对长安马自达都是满意的外观，那可能是一眼被外观吸引，而我是从操控开始的，从最初的认为不起眼的车到最后来买这款车，起初认为不起眼的是因为它本身这个品牌吧，因为小众且销量各方面都不是很优秀，加上年轻好面子，觉得别人会问你开的什么，你说：马自达！懂车的人自然是懂买的好车，不懂车的人觉得这个牌子不行。改观是从开朋友车的时候，方向盘的操控性很好比以往开的其他车的感觉很不一样。行驶期间打方向都是一种无与伦比的感觉。虽说全系是自吸的，但油门踩下去的感觉一点都不闷躁，愿意往前跑。所以说最满意的还是操控，因为是因为操控让我对这品牌进行了改观。
缺点：车漆偏薄，听说日系车大多都是这样，停在停车场，容易被旁边的车开门蹭掉漆，我自己考到修理厂补了3次，不过还好没有重新做油漆。另外一个就是中控的屏幕有点跟不上时代了，现在很多车都采用了大屏幕，功能很多，这个车中控屏幕好像只有7英寸，技术有点太老旧了。
外观：买马自达的人基本上都是被马自达车的外观吸引的，然后才看其他的地方。虽然马自达是小众品牌，但是在路上看到的马自达车，还是比较多的，尤其是水晶魂动红，回头率超高。
内饰：虽然我们这个是次低配的车型，但是内饰的用料跟高配也没错多少，给我最大的感觉是没有塑料感和刺鼻的味道。整体风格简约大气，最耐看的黑色总是没错的，本来媳妇说想找个改装的地方做点儿拼色内饰，但是我觉得其实没必要，毕竟要相信原厂设计师的水平！
空间：车的座椅很大，很厚实，坐起来软软的，弹弹的，很舒服，座椅的设计很赞。还有值得夸奖的是它的前排和后排的腿部空间活动还是很富足的，坐在车上完全能够伸展的开，像个子高的人坐在里面也是比较舒适的，不会有蜷着腿，很难受的姿势出现。加上整辆车子的后备箱空间很充足，平时也总在后备箱放一些东西，用着挺实用，挺方便的，家里人也都说这辆车子买对了。
配置：从整的来说，个人觉得还是完美的，整个购车过程以及选车还有价格敲定，都是很好的，如果是考虑买日系SUV的，我强烈推下，可以去试乘试驾感受下，试着先去了解了解，就跟跟买衣服一样试过才知道合不合大小
动力：起步有点肉 中段表现不错 自吸带给你的加速轰鸣声很爽
越野：
操控方面是马自达的强项 AT变速箱和创世蓝天发动机匹配很好。
油耗：油耗在同等级suv应该属于比较低油耗，而且加的是92的油比较的省，厂家指导油耗是6.8，目前开的是9.0的油，才开了几百公里，自己我感觉再开开应该还会下降到8.5吧。
舒适：座椅软硬度及空间舒适，但是不知道是乘员仓空腔共振还是隔音稍差，反正我只要关完窗行驶，总感觉发动机仓传来嗡嗡嗡的闷响，长途开车听得脑壳痛，开窗行驶稍好，绝不是他们说的胎燥。
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购买时间2021年05月
购买地点广东 江门
裸车价格18.53万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程2600公里
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优点：喜欢这台车的外观，喜欢这台的操控性，外观带来满满登登的优越感，操控带来实实在在的安全感，操控性有保障了，开车的心情也好起来。
缺点：目前使用了这一段时间没有什么特别不满意的，如果说非要挑一点的话，就是我觉得这款车冷启动的时候声音还是有点大，在车行驶过程行驶了一段时间之后，这个声音会有所减小
外观：马自达偏年轻偏运动的魂动设计，长车头，修长的车身，流线型的车身线条，时尚个性，动感十足，特别是马自达的车漆，尤其是铂钢灰这个颜色，真的比同级车型的其他车漆惊艳太多了。
内饰：内饰一般，日系车都比较简单，减法美学设计。
空间：作为一台SUV，马自达的车内空间间布置虽一直为人所诟病，但我笨人觉得他的整个空间还算很宽敞的，在调整好前面的位置后，后排坐上三个人完全没有压力，还很宽松。而且他的整个储物格方面的空间是有好几个的，非常的够用后备厢容积:后备箱储存空间非常的大，居家旅行十分够用，还能完全将后座椅放平，用于躺下休息。
配置：现在的车子配置都比以前高了很多，这应该还得感谢我们现在的国产车。配置对我来说已经够用了，本身对配置这块也没有特别多的需求，也不喜欢一些花里胡哨的东西。用车到现在觉得对我来说最有用的就是抬头显示、自动驻车、car life、盲区监测，都是一些比较实用和顺手的配置。底盘：首保时候拍的底盘图，排气管隔热材料和护甲都有，完全没有后期加装的必要，同级别同价位算的上很良心了。
动力：2.0的动力日常代步可以了，我这个人驾驶习惯有点不好，只要点油门动力就传输上来，虽然没有太强的爆发但是整个行驶过程反应灵敏明显推背感，加速过程中平顺，没有顿挫感。
越野：
驾驶感觉非常舒适，6AT变速箱表现十分出色，换挡平稳，速度控制也非常合理。在城市中车速很少超过3000转，即使这样动力依然显得很足，过弯道，或者十字路口左转的时候，这台车表现的也相当稳定，车身倾斜角度几乎车内感受不到的，超车变道也显得很随意。
油耗：目前刚提车油耗显示的是8.5，我也不知道是算高还是低，不过我也不是很在意加油费用，毕竟单位每个月给报销油费，哈哈！
舒适：我买的中配，不是真皮座椅，所以就一般，高配的会好一些。
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购买时间2021年08月
购买地点陕西 渭南
裸车价格19.58万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程2000公里
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优点：跟我的小灰灰相处了一个多月下来，我最满意的，还是他给我的这种随心所欲的驾驶感受了吧，买这台车，主要是每天上下班，还有就是出门办事儿的时候用一下，基本上每天都在开，每一次我开的时候心情都是愉悦的。这款车不仅外观颜值非常在线，而且给你驾驶的感觉也是相当的nice，有几个朋友试着开了一下，都已经被我种草了，喊叫着也要来跟我提同款车呢！在上下班的高峰期的时候，城里边有一点堵。但是好在车内的隔音效果还不错，把窗户都升起来，在车内听着音乐，感觉堵车也没有那么烦躁了。路况比较通畅的时候，超车也是分分钟的事儿，时常感觉油门只踩到了四分之一的时候都已经到70.80码了。人在车内坐着也没有眩晕感，提速还是相当可以的，而且换档没有什么顿挫感。非常的平顺丝滑。
缺点：刚提车用下来没有什么不满意的，就一个问题，冷启动的时候发动机声音也不知道为啥就那么大了，每天早晨在小区开车的时候一发动就如雷贯耳，从后视镜看到广场上的大妈大爷都在看我的车，还有一次一个大爷给我说，兄弟你的车有问题了，这声音太大了，搞得我也是很尴尬！其实在提车前我知道这么回事，销售顾问也给我了解释，包括我也在网上了解了，这不是什么质量问题，这就是马自达汽车的“特征“之一！不过好在一挂到前进挡声音就没了。
外观：大白马的外观颜色有多种选择，很漂亮，可以满足不同性格需求的。我在白色和铂钢灰之间选择，选择了白色，白色外观清爽，偏向年轻化，老司机们都说灰色是吸尘灰，各有各美吧。大白马外观方面一眼望去曲线型身材，高颜值外观大而稳重，前脸简约大气搭配日间行车灯更显得更灵动有活力。
内饰：内饰偏简洁风格，按键不多，部分功能都可以通过多功能的方向盘操作。做工上没有明显问题，用料可能低配的缘故有些塑料件的味道比较大。个人觉得织布的座椅搭配坐垫比真皮的更合适一些，如果喜欢真皮座椅也可以直接加费用升级，还是不错的。
空间：空间的话前排乘坐空间挺舒服的，副驾一般坐老婆，就一米五的个。后排腿伸展还是可以的，就是宽度不大够，再加上儿童座椅，更挤了，也不知道是人宽还是车窄。后备箱容量也够，能放得下挺多行李！
配置：性价比肯定是100分的，次低配，抬头显示，盲点监测，前后雷达，6音响，前排双层玻璃，真的非常有性价比。
动力：紧凑型的SUV也不算特别重的车身，所以我也只买了2.0的这款，起步还是挺快的，给油就走，偶尔超超车给人的感觉也是比较轻松的。总体动力是比较线性的加速，车内的加速感不会特别明显。
越野：
提速：在动力上采用2.0L自然吸气引擎，最大功率在114kW，最大扭矩在200N·m。全力踩下油门踏板，起步前轮轻微打滑，没有带来特别激烈的推背感，加速过程中比较平淡，加速曲线则维持在一个小波动范围之内，从实际测试成绩来看，百公里提速在10.1秒。刹车：全力踩下刹车踏板，马自达CX-5能够保持不错的车身姿态。前悬架会出现轻微压缩现象，但并没有实质性影响，刹车力度释放不是很线性
油耗：我就是日常上下班，偶尔送下样板，大白马也挺省油的，现在油耗是8.6左右。还记得初提车油耗让我荷包有点心疼，从轿车突然变成SUV，还不是相互熟悉，一上车就开空调，开车比较狼，定速巡航没有灵活用上，我和大白马产生了摩擦，油耗去到9.5左右，经过1个月之后的磨合，油耗降下来了！
舒适：细节上的设计是为了突出汽车的品质，舒适的座椅能够减少驾驶疲劳度，实用的后排空调出风口也让后排乘客感到舒适惬意、左右后视镜还有暖色小灯等等，都能很好的体现的这台车的人性化设计。
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购买时间2021年07月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格19.43万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程3560公里
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优点：马自达的细节在于你察觉不到的方面 指哪儿打哪儿就是好开。
缺点：才提车一个月左右，目前开着感觉挺不错的，还没有哪是我最不满意的地方，小问题就是新车内的异味持续到现在还有一点，其次觉得后排中间座位的脚下凸起比较高，其他都挺好的。
外观：外观绝对是它的一大亮点，造型时尚不笨重，运动大气，我觉得喜欢SUV的应该都不会排斥它的设计吧，极简的风格也是非常的耐看，就算再过几年也不会过时的设计，平时回头率那是非常高。
内饰：内饰比较的简约，没有乱七八糟的装饰条，也有人会觉得简陋，但是我们认为还可以。除了这个屏幕，说实话，我觉得确实有一点小，如果说在加宽那么一公分就好了，我本来想的是要不自己改装一下改个稍微大一点的，但是媳妇儿说先将就着用吧。以后了再说。
空间：其实空间方面，这款车是完全足够用的，我1.8米的个子，坐在主驾驶，把腿部空间调整到合适的尺寸以后，媳妇儿坐在后排还有半手臂的一个空间，而且我坐在前排头顶距离车顶，还有两拳的一个距离，包括左右的空间都还挺宽敞的，当然，后备箱也是非常重要的一点，开SUV就是想着以后，有机会的时候能够出去自驾游。这款车的后备箱空间，也是完全能够满足一家三口出去自驾游装行李的需求的。
配置：性价比还是蛮高的，价格在这个区间里这台车算是蛮高的，当然车都是加几万就上一个级别，就好像11万买雷凌，15万买思域，20万买雅阁，30万买宝马，就是这个意思！在这个价格基础上还带这么高的颜值，还有这么良好的操控性，再给你配上这么多配置，已经够好了，已经非常少见了。
动力：动力方面采用2.0自然吸气的发动机,从数据上看是完全没有问题的，在我实际驾驶感受上也是非常好，感觉得心应手，市区起步跟车感觉很轻快，没有笨重的感觉，郊区高速行驶的适合油门响应比较快，高速超车比较轻松，油门踏板?速都比较线性流畅，不会像涡轮增压发动机来的那么突兀，感觉非常舒适。
越野：
大白马的操控性真不是虚的，没有纸上谈兵。操控性灵活自如，变速箱驾驶模式选择自己习惯的。长途市区驾驶模式不同，动力也会有所改变！超车无压力，胎噪声音也比较小，稳而扎实；方向盘转向回馈力度适中，刹车比较匀称，点到即停。
油耗：这个车的油耗与那些带涡轮的小排气量车相比，可能会比他们高，但实际上我觉得可以接受，毕竟是2.0L的排气量还是这么大的SUV，已经非常可以了。而且油耗还跟个人的开车习惯和路况比较大的关系，急加速、多堵车都影响挺大的，这么大台车，不上9的油耗，我觉得已经很省油了
舒适：舒适性还行，座椅感觉不软也不硬，刚刚好，过减震带的时候感觉挺平稳的，但在路况不好的路上还是稍微有那么些颠簸感，不过20w以内的suv可以了能接受感觉不知道是不是减震比较硬，空调分区控制温度挺好的后排冷了单独可以调高，空调制冷也挺快。底盘也很高坐在里面视野很开阔。
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购买时间2021年04月
购买地点四川 德阳
裸车价格18.38万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程8854公里
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优点：外观漂亮、方向稳重、操控佳，自吸发动机达配6AT变速箱换挡逻辑清晰，变道超车顺畅
缺点：这车的隔音效果不是很好的，启动的时候和车速偶尔开快的时候就会出现一些噪音，平时在车内听音乐或者和客户聊天的时候感觉有点影响。
外观：它的外观设计非常漂亮，足够饱满的车体给人一种特别动感、踏实的感觉，全LED大灯系统非常厚道，但是远光灯照明度不是很出色，不如近光灯，体格不算庞大，再加上配备了前后雷达、倒车影像、并线辅助等辅助安全装备，开起来还是比较轻松的，只不过17英寸铝合金轮廓造型真的太差劲了，不光是尺寸偏小，而且多条幅设计也不好看这款车的配置水平还是不错的，不像有些人以为的那么差，比如自动空调、雨量感应式雨刷、电控外后视镜、全车窗一键升降、前排双层隔音玻璃、真皮方向盘、无钥匙启动、电动天窗、USBAUXSD接口等都可以享受到，因为本身优惠力度很大，所以才体现出它的性价比优势。
内饰：CX-5的整体造型非常满意，内饰的造型整体风格偏向于简约实用派，去掉了木纹饰条,全黑的色调加上适当的钢琴漆和银色的饰条点缀,营造出不错的运动感，做工足够精致，还是挺不错的设计。
空间：空间家用是很够的，满足1.8以下人群，如果特别高，推荐中型suv.
配置：由于我的购车价格很便宜，原价18.98万的车，各种打折优惠下来，落地价才15.9万的样子，加上我能用上的配置都很齐全，性价比已经相当高了
动力：动力方面，2.0的155匹马力配上6AT真的动力随叫随到，而且还有鸡血开关，踩下去以后真爽。
越野：
转向清晰，指向精准，手感适中，变道超车随心随性
油耗：可能是因为我有更好的驾驶习惯。从不踩太多的油门，也从不与别人竞争，这种驾驶风格每100公里能获得7.8升的燃油，更能体现这台车的经济实用性。
舒适：我觉得马自达的感觉真的好舒服，首先是坐椅坐着就非常舒服，非常的符合人体工程学，然后方向盘也异常的轻盈灵动，方向盘上面的皮质感在手中把握起来非常舒适，转弯时给到的反馈都非常舒适，在减震方面马自达做的也极其到位，在保证舒适的同时也能反馈路感，驾驶感十足
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购买时间2021年07月
购买地点广东 佛山
裸车价格18.33万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程1337公里
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优点：关于这辆车子，令我最满意的地方是它的座椅了，座椅真的很大，很舒适，很少有车子的座椅能让我给这么高的评价的，但这辆车子的座椅设计的真的是超级赞，还有车子的前排和后排的腿部空间活动都是非常富足的，后备箱的空间也大，用着很实用，家里人都说这次买车买的很成功。这辆车子的操控感极强，我觉得简直就是非常与我匹配了，因为我在开车上手的时候，有一种莫名的熟悉感，操控起来适应的时间还是比较短的。
缺点：其实也总体来讲，没什么不满意，就是车内的异味，感觉还是有点儿大，可能跟我买的是低配有关系吧，低配也许塑料比真皮的地方地方多，所以会有味道，因为我不太爱，开窗户通风的，可能跟这个也有一定的关系。放了一些活性炭在车里，好像有那么点作用吧。
外观：外观外形设计漂亮，车头长配重均匀，外观接缝均匀，做工优良，较满意
内饰：中控台布局比较单调，7英寸触控屏显得比较小巧，而且距离驾驶员比较远，但支持carlife、carplay，而且还提供3.5英寸彩色仪表盘和HUD抬头数字显示模块，对于我这种操控为重的人来说，特别喜欢这样的组合，把注意力放在驾驶和前方路况上就够了，不需要大屏幕等实用性低的东西出现，但之前开过的车子都没有出现异响的问题，是不是长安马自达的做工要好一些。
空间：第一排的空间很好，我是一个1.85米圆润的身材，坐在第一排还是很宽敞的，后排的空间到前排有一个拳头的间距，有点小，腿部有点放不开。但是有一个特别人性化的设计，后排座位可以按比例重新安排，以便载人和载货，重而也加大了后备箱的伸展性。
配置：首先空间再这个价格的合资车中偏大的。油耗偏低，保养也不算贵，后期开支也会低一点。还有我也看重马自达车的品质，用车省心多开几年再换车也算是提升性价比了。
动力：动力挺给力的，本来一开始直接想上2.5的，想着一步到位，但是无奈预算没有那么充足，虽然说相差不多吧，但是就是欠了那么一点money，又不想贷款，最后考虑了一下，主要用车的用途，还是在城里面多一点，要个大排量的也没有太大的用处，所以说还是选择了2.0的，用了这一个多月下来，觉得当时自己的纠结也是多余的，因为2.0的驾驶感受也非常的棒，提速还是挺快的。当然预算充足肯定选2.5了撒。
越野：
操控方面马自达别人都叫它弯道小王子，过弯确实不错，变速箱换挡顺畅，稳定性高容易把控，还有定速巡航的功能，能把速度订到你调的，不用踩油门，上高速用一用还是很方便，还有并线辅助功能，来车镜子上有提醒，再有就是不管在超车还是插车的情况下 方向都是很好掌控的 没有一点点的不顺畅，
油耗：一个紧凑型SUV却有1500多自重，比一般日系车稍重，开了10年手动的老司机现在开了4100公里，平均油耗7.7L百公里，对于这么重的车，2.0的自吸发动机来说相当省油了，并且我的开车习惯是变道超车爆力，平时开车基本都是有机会超车就见车超车，除非是单行道前面车走不动也没办法。但是，相对来说自动挡还是没有手挡动好使，就不明白了，为什么CX5不出手动档了。
舒适：乘坐舒适性比较不错，座椅的包裹性很好，虽然说没有长时间驾驶，但不影响舒适度，后排的同步空间表现得很好，毕竟车辆的类型属于suv，在高度上面是存在着一定的优势，这也是我选择车辆的原因之一。
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购买时间2021年08月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格20.33万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程150公里
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优点：马自达CX-5他的外观了第一眼的时候就深深的吸引了我。看人先看脸，对于车来说最先看的也是当然是外观了。偏年轻偏运动的魂动设计，长车头，修长的车身，流线型的车身线条，时尚个性，动感十足，特别是马自达的车漆，尤其是铂钢灰这个颜色，真的比同级车型的其他车漆惊艳太多了。去4S店试驾后，它无与伦比的驾驶感受让我一下子选中这台车。他让我知道原来SUV可以像轿车一样灵活，加上马自达自带的GVC加速度矢量控制系统，令整个CX5在过弯的时候侧倾非常的微小，还有前后独立悬挂加平衡稳定杆，底盘调教的非常高级，以及方向盘非常轻且非常精准让这个SUV给我种轿车的操控感。然后2.0L6AT的动力总成，让整个车开起来都非常的舒适。在配置上我买的是智慧版，算是次低配，但是惊喜的是看到的地方都是皮质包裹，用料非常足，另外车体配备前后雷达，抬头显示，盲点监测，电动后视镜电动折叠，加热，还支持carlife和Carplay，后排出风口，后排杯架带usb接口，全车led大灯，led日行灯，天窗，这些配置在次低配中应有尽有，真的是日系车的性价比之王。全系都是6AT的变速箱，带全速域锁止功能，换挡超快，整个车换挡超级顺畅，只有马自达才那么良心全系标配6AT。还有这些配置，比起其他日系某些品牌真的良心太多了，我真心觉得马自达不愧是最具有良心的品牌之一。
缺点：因为车刚提也没有多久，暂时没有发现有什么不满意的，就是刚提回来的时候车内异味稍微大点，不过因为新车的原因也都能理解，在网上买了点碳包放在车里了，这几天在开窗放一放就好多了。
外观：我敢说这款车是同级别价格差不多的车里面，颜值最高的没有之一吧。尤其是升级改款之后，加的黑色钢琴烤漆的运动包围，更是提升了整个车的现代感，而且它的车身线条，整体来讲还是比较简约大气的，这种设计更加的经典耐看。比起现在其他一些品牌设计的车型，总是感觉张牙舞爪的，再看看这款车就很清新脱俗。
内饰：可以看下图片上的真皮缝制，不得不说马自达的这个做工真的是做到了细节，老话说的好：细节决定成败！一件产品细节做到极致，往后不愁！仪表盘上方都是软包材质的这个很适合我的口味，很多日系车都是塑料的，时间久开车车内会有很重塑料的！无论你买多少香水都是掩盖不住的，这一块选车的时候可以斟酌下！还有得说下就是音响，坐前面的效果很好，坐后面感觉跟前面有区别，不知道啥原因，但不影响正常听音乐！
空间：乘坐空间我没有太高要求，经常是我一人带着四个座位跑，我身高173，前后排坐起来都非常宽敞。说说后备箱，整体空间还是比较可观的，开口也做得很大，第二排还可以比例放倒，但是不能放到全平。后排座椅后面有一张隔网，这样我放很多器材什么的就不会掉到前面来，这点设计很人性化。
配置：目前这款车的优惠还是比较高的，而且在价位方面对于20w以为想买个不错的suv比较少、这款车还是手自一体变速箱、自然吸气，空间个人觉得挺大的、油耗也不高，还有发现在开车时屏幕不能触摸，对开车的安全有保障，标配就带的抬头显对于新手就很友好，性价比很不错。
动力：动力方面采用2.0自然吸气的发动机,从数据上看是完全没有问题的，实际驾驶感受也是非常好，感觉得心应手，市区起步跟车感觉很轻快，没有笨重的感觉，郊区高速行驶的适合油门响应比较快，高速超车比较轻松，油门踏板加速都比较线性流畅，不会像涡轮增压发动机来的那么突兀，感觉非常舒适。
越野：
操控性非常好，20万以下基本上没有对手。
油耗：油耗的表现也是比较稳定的，每次所消耗的燃油也在我所接受的范围之内，我觉得上班族养这辆车也是没有问题的，我觉得相对于同类型的suv来说，这辆车子的油耗表现令我非常满意，自打买车到现在，没有上过几次高速，要是在高速上匀速驾驶的话，我觉得油耗还能更低一些。
舒适：前排是双层隔音玻璃，关上车窗静音效果还是比较好的，风噪声音很小，发动机噪音也控制的比较小。第二排座椅靠背比较硬，坐久了背不是很舒服。
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购买时间2021年09月
购买地点江苏 淮安
裸车价格20.48万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程10公里
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优点：从6月份起开始就在逛4S，看了星锐，君威，508L，皓影，英诗派，昂科威S，速腾。不是女票嫌弃，就是觉得缺少一点让我下决心的动力。终于，在七月某个夜深人静的夜晚，想起来还有马自达这个品牌，点进去欣赏下马3的颜值，约了第二天到店看车。一进门就看中了展厅里红色的CX5，蠢蠢欲动的心当时就按耐不住了。价格确实有超过预期的优惠力度，本来想要红色的，奈何女票喜欢加钱灰，就提了灰色，周二看的车，周六就去办手续提了车。想买个颜值高，又不那么大众的，各方面稍微平均点的车，真难！最让人满意的就是他的颜值，油耗，舍得给油动力还是不错的，稳定性好
缺点：后视镜太靠后，A柱视线不佳；变速箱虽然降挡积极但升档慢半拍；发动机跑起来后关窗行驶，车内感觉发动机机仓传来的燥音大，估计是发动机与乘客仓形成空腔共振，开窗行驶可缓解；电子手刹拉上后检脚刹车子会动一下，并有鸡鸡鸡的响声。
外观：外观真的一见钟情了，混动设计真的满分，整个车给我成熟大气却不失运动的美感。
内饰：有一种帅气叫黑白搭配，极简的黑白配，让大白马内在充满有一股男神范！黑色内饰整体打造又酷又帅，很有质感科技感，胜在精致，真皮多功能方向盘啊，触屏液晶屏还有多媒体系统；各方面布局都很到位，随手可触。突然觉得外在美其次，内在美的核心重要！
空间：空间也是非常充裕的，坐在驾驶位上感觉空间一切设计的都恰到好处，感觉满满的操控感，一米八的身高坐在车内空间还会富余许多，一点都没有挤的感觉。后排空间也是可以的，前排座椅调整到合适位置后后排乘坐腿部空间还有富余，头部空间富余也比较大，不会像轿车有压抑的感觉。
配置：综合考虑横向对比后选择的这款车，性价比是挺高的，在动力方面，配置方面，以及整体的驾驶感受我觉得这款车是更胜一筹的，而且觉得马自达发动机变速箱技术都是非常成熟的，可靠性高，买回来开着还是非常省心的。
动力：动力输出非常平稳，行驶的时候基本上没有顿挫感的出现，相信这也是自然吸气发动机所带来的因素，2.0升的动力，匹配这台车型，完全不会出现小马拉大车的情况，在路上行驶，进行超车，也没有压力，比较的安全。
越野：
刚上面已经说了，马自达的操控在日系车里面应该属佼佼者了，底盘滤震舒适高而且我选这款车也是因为它的操控，方向盘握在手中，感觉整个天下都是我的，再有什么不开心的事开车出去兜个风，就完美了。
油耗：油耗我觉得在预期范围内了，现在提车一个月左右跑了一千多公里，用车时候几乎都开着空调，上下班的路上也几乎是堵着走的，能保持9L左右的油耗很不错了。同事的更轻的小轿车都得10L出头的油。可见杠五的节油技术还是到位的了。
舒适：综合这辆车子的各个部分，舒适性还是挺高的，尤其是座椅，非常让我满意，但是在动力那一方面我也提到了，在车子启动的时候，发动机的声音有点大，这让我在早上开走的时候，有点尴尬，要是这一点改进了的话，我就觉得整辆车子的舒适性就在我的满意度之内了。
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