长安马自达-马自达CX-5
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马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2021年08月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格20.98万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程9703公里
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优点：最喜欢它的外形，整体设计简洁大方，线条饱满圆润，没有太多棱角感，符合我个人的审美；而且做工非常好，车漆和做工都很好，我挑不出任何毛病。各种配置一应俱全，操作起来也非常方便。各种辅助配置都不低，平时开车都能给我很大的帮助，驾驶起来非常省心。
缺点：7英寸的中控屏实在是太小了，我的近视眼不太好，这么小的屏幕，看起来有点吃力。至于其他方面，他并不是很满意。
外观：CX-5的外观很漂亮，这一点是毋庸置疑的。它的车身设计非常的漂亮，柔和的线条让它看起来更加的舒服，给人一种沉稳的感觉，不管是年轻人还是中年人，都非常适合驾驶。其次，精致的格栅与车标搭配的非常完美，车身修长，一点都不笨重，车尾有一定的弧度，看起来非常圆润。
内饰：内饰质感十足。采用大量皮包包裹摸上去不硬，这种价位的车内很少有这样的车。不过车内的设计并不新颖，中控台太小了，我买的时候也没怎么注意，用久了就觉得不方便了，我这个近五百度近视的人，建议中控台再大一点。不过这辆车还是很不错的，无论是设计还是细节，都很用心，包括缝合的地方，都处理的很仔细，一看就是下了很大功夫的。
空间：我觉得车里的空间并不狭小，我178 CM的身高，160斤的体重，坐在车里还是很舒服的，大概有一拳左右的距离，头上也有一拳左右的空间，这就是越野车的好处，空间方面，我并不吝啬。
配置：当时买车的时候，对比了很多品牌，但是在性价比上，我还是选择了马自达CX-5。而且这辆车看起来很耐用，保养费用低，油耗低，我很满意。
动力：动力方面，我还是绰绰有余的，因为我平时开车比较平稳，不喜欢飙车，也不喜欢超车，我觉得日常出行还是很满足的，而且驾驶起来也很顺滑，一点都不会卡顿。整体非常轻盈，反应灵敏，反应非常及时，非常适合在城市中驾驶。在城市道路如此拥堵的今天，拥有一辆开起来又灵活的车是非常重要的。
越野：
操控台很简单，很容易上手，方向盘也很好控制，基本上踩多了反馈就好了。而且这车的档位设计也很合理，方向盘很轻，有时候单手开车都没问题哈哈。按键布局合理，车身稳定，底盘调教的很好，平时走一些不舒服的地方都不需要担心，同时过弯的时候也不会有太大的侧倾，而且操控也很好，让人省心。
油耗：我对它的油耗表现还算满意，刚开始油耗还挺高的，不过开了一段时间就到了八升左右，当时买车的时候销售人员说油耗不高，现在看来确实是这样，和其他同排量的车比起来，这车省油多了。
舒适：首先，车内视野非常开阔，没有视野盲区；其次，这辆车的座椅非常的柔软，摸起来非常的舒服，坐在上面非常的舒服，我平时开车累了，都会躺在上面休息一下。车里还是自动空调，分区控制，隔音效果很好，前后都是电动车窗，在这个价位上，还是很不错的。
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购买时间2021年08月
购买地点河北 保定
裸车价格19.08万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程4675公里
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优点：高颜值开在路上回头率超高，操控性能出色，内饰简洁大方 油耗经济实惠发动机驾驶过程中音色好听运动车身表面的车漆在太阳的照射下反射出耀眼的光芒,整个车身表面富有唯美自然的光泽感,整辆车看起来非常吸引别人的眼球,除此之外整车身的结构也是非常nice车体结构稳定,整个车身表面厚重,给人感觉就是非常有安全感
缺点：冷启动噪音较大，油门动力初段提速空间不是太大刚刚够用，新车异味比较大开了一段时间淡了些
外观：外观我是最满意的，很多款车看了一圈都没有它好看，简单大方的，车身不是很憨，车身线条设计的刚刚好，前车身和后车尾部分都很协调，车灯也很漂亮，最主要就是这个红色很好看，开在路上又很醒目我觉得安全性更高必经是红色嘛哈哈。
内饰：内饰感觉没有外观考究了，外观设计让人过目不忘，内饰就有点差强人意了，反正是觉得没有外观高档吧，内饰软包材料感觉也就一般般吧，而且感觉比较有味道，中控屏幕内陷里面，感觉有点out了。总体来说感觉还要提升一下吧，这样才能和外观更配。
空间：我身高175cm，空间对我来说是宽敞的，遇到颠簸路不会顶头，驾驶视野也很好。后排的话，中间隆起还是有点高的，但偶尔载同事他们也觉得不挤，还可以翘个二郎腿。后备厢容积:后备箱平时装生活用品可以装下好多，我每次买菜也是随便装。自驾游的话大概可以装三个行李箱再塞点小东西都没问题。
配置：这款车在紧凑型SUV中，销量是不错的，不过它主打的是操控性，舒适性，和性价比，售后也是比较靠谱的，和它同级别的还有本田的CRV，荣放等。不过各有千秋吧，还是根据个人的需求去选择性价比。
动力：最大扭矩有200牛米，最大功率有144千瓦，匹配的6AT变速箱，车辆在起步的时候没有肉感，油门调校的非常灵敏，动力输出呈现线性，换挡平顺。时速跑到120，动力也不会有迟滞的感觉。
越野：
车辆定位是SUV车型，但由于它的操控性非常好和轿车基本上没有什么区别，我甚至驾驶的时候完全不当一台SUV车型来使用，就当做轿车来驾驶，因为它有很好的视线和很好的操控，转向非常的精准也很轻，挑头的情况下，一个手就能够完成，是非常不错的一点，跑高速也非常稳，并不会有那种飘飘然的感觉。
油耗：这款车的发动机采用的是直喷技术，这对节省油耗有非常大的帮助，经过这段时间的使用，油耗基本控制在8个左右，相信再磨合一段时间，油耗还会有所降低。
舒适：电尾门的设计使用非常舒服，因为之前一直用的都是手动的，每次带孩子出去玩，大包小包的特别不方便，换上这个，全家都说好，而且它还有记忆角度开启，真人性化。加宽加大的座椅，开车不累，第二排也比较宽敞，还能临时休息一会儿，座椅的软硬度适中，腰部的支撑杆强，车子的隔音效果不错，不论是在平坦的道路上，还是颠簸的路段，车内的杂音都是非常小的，乘坐感不错。
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购买时间2021年08月
购买地点云南 昆明
裸车价格21.63万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程8096公里
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优点：相信很多朋友都是冲着马自达的外观去的，流线的外表，低矮的坐姿，上翘的尾部，就像一辆小跑车，设计的前卫，时尚，而且有德系车的操控感，日系车的品质，车子开起来很顺手，底盘平稳，跑高速的时候也不会飘，驾驶体验挺好看，后期的保养成本不算高。
缺点：比较不满意车子的内饰，感觉像是老古董，没有跟上潮流，科技感不强。油耗有点高了，经济方面有点不节省，本来能跑一百公里的，结果跑了八十公里，油表显示能再降到就好了。
外观：外观非常漂亮，就喜欢这种圆润的感觉，配上红色别提多拉风了。在停车场一眼就看见，找车很方便。还是建议厂家多配置一些LED灯源。
内饰：内饰的风格就是有一点简洁，手摸到的地方都有皮质软包，摸着柔软舒适，很有高级感，其他车型逍客，探歌那种硬邦邦的塑料内饰我是直接就放弃了。
空间：空间我觉得挺大的，平时就是我自己开车接送一下孩子上班代步用，空间确实挺大的必经是个SUV，前后排都挺大的，老公偶尔开我的车也都没问题他有180的身高坐在主驾驶位置也都挺宽敞的，后排坐3人也不会拥挤。后备厢容积:后备厢还挺宽挺大的，平时放东西完全没问题。
配置：对于这款车的性价比对于我个人来说是可以承受的,但各人有各人的经济情况,虽然在买这辆车时有补贴,但也犹豫过,但这辆车的良好的驾驶性对于我来说也是性价比很高的,何况买车的时候也有送我保养。动力 油耗 颜值 都很满意，日常满足上下班代步出门底盘离地间隙也高也可以自驾游
动力：动力我完全满意，我觉得2.0自吸的动力也能够满足日常的需求的家用，上下班买菜之类经常在市区行驶，偶尔跑一下高速，再需要超车的时候直接踩油门就可实现了，即使坐满了人也不会觉得动力不足。
越野：
操控方面给力，也是我选择它的原因，真皮的座椅和方向盘，开的久了也不会觉得腰酸背疼，抬头显示功能，能保证操控时的安全，还有并线辅助，刹车辅助等，都为操控提供了便利，车身的稳定性也不错，转弯时没有明显的侧倾感，刹车灵敏。
油耗：油耗是我是比较满意的，现在的油耗在8个左右，这小半个月的费用也不高。我还没有跑过高速，上高速应该还要低一些。油耗这一块我是最省心的一个地方。
舒适：要说舒适性还是有待提高的，也不是开着不舒服，座椅坐着也挺舒服的，就是有时候感觉车子会有胎噪的声音和我原来的车差不多。
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购买时间2021年06月
购买地点江苏 无锡
裸车价格21.73万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程3000公里
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优点：外观上还是挺让我满意的，这款马自达cx5外观设计符合当下的潮流，前脸超大的进气格栅，犀利的led鹰眼式大灯回头率很高的一款车，我选择的是白色的，因为我觉得白色显得平庸没有高级感，但是夜间行驶安全系数很高，而且又耐脏，不用经常洗车。
缺点：唯一不太满意的就是后排空间不足，作为紧凑车型后排空间在同级别的合资车里面只能算是中等了，对比过丰田的车，没有任何的优势，这是销量不好的主要原因之一吧，特别是坐满人的时候这个缺点就被放大了，显得很拥挤，好在这个情况毕竟是少数，还可以接受
外观：外观非常的漂亮，流线型的外观设计符合当下人们的审美观念，车提回来之后同事都觉得说好看，超大的进气格栅不仅增强视觉效果，还能增强发动机舱内的空气流动，提高散热效果，犀利的鹰眼大灯造型美观，LED光源在夜间的时候更加的好看。
内饰：内饰做工上乘，都是软包裹覆盖，不像某些品牌，只有最高配内饰才是软的，其他配置全是硬塑料。内饰做工用料这块，我给厂家点赞。内饰设计简约大方，悬浮屏有人觉得小，我倒觉得够用。搞那么大屏幕，开车你也不能看有啥意义，尤其在冬天零下，液晶大屏幕在低温下反应特别迟钝，又费电。
空间：主驾空间算是比较大了，身高180体重180坐上去没有任何不适，可以调节到驾驶人最舒服的位置。乘坐空间还算宽裕，家里有小孩子，坐上感觉挺宽松的，不影响他们蹦蹦跳跳。后排座椅中间有个隔板比较灵活，可以放下来，胳膊放那比较舒服，可以放奶瓶，比较方便。后备箱空间不小，走亲戚能放下七八箱东西。小朋友比较喜欢坐后面，空间比较大。
配置：这款车价格是十几万，对于我来说是有一贵，但架不住喜欢，于是就入手，算上这台车的优惠政策，还有后期的免费保养，总结性价比还是不错的。
动力：动力够用，起步不肉，自吸开起来很平顺，等红绿灯的时候，起步一踩就走，还有就是变道的时候挺管用，有次差点走错道，都要临近路口了没办法了只能短距离加速变道，这时候这个动力的提速优势就体现出来了，因为路口的车几乎都在减速，只要瞬间加速还是可以弥补的，当然只是说一些特殊情况，平时开车还是老老实实的，不要轻易插队变道。
越野：
人马一体也是马自达品牌追求，给驾驶者愉悦的驾驶感受，这是他的初中，其他附属的东西都不是他所看中的。不得不说，这车开着真舒服，传说中最聪明的6AT可不是浪得虚名。创驰蓝天技术，把发动机、变速箱、底盘三者有机结合，成为一个整体。在驾驶时候，只要你深踩油门，变速箱迅速降挡拉高转速，输出动力，丝毫没有拖泥带水，简直一气呵成，你感觉不到任何顿挫。油门灵敏，自然吸气发动机动力输出线性，没有涡轮增压介入的突兀感，虽然2.0马力只有156匹，但得益于优秀的发动机变速箱匹配，会让你感觉到推背感。个人建议，预算够一定上2.5的，毕竟196马力驾驶感受还是要好很多。听说2.5再刷ecu可以到200多匹马力。
油耗：买之前就是冲着日系车省油去的，毕竟现在油价高省点是点，省下的都是真金白银，目前我才行驶了2000多公里，表显示油耗8.0，后期我相信还会降低。
舒适：乘坐的舒适性还是可以的，底盘不会觉得生硬，过减速带挺舒服的，车内的隔音效果也不差，路噪声偏小，不会影响到车内的讲话。
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购买时间2021年12月
购买地点浙江 宁波
裸车价格21.43万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程1249公里
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优点：这款CX-5的颜值确实高，这个级别的SUV里面算是数一数二的吧，这车在太阳下有种弧度，给人的感觉就是有深度也高级，出门代步的回头率也是蛮高的。大灯跟车尾灯都有圆形的，辨识度很高，远远就能认出这款车。其次就是CX-5这车好开，油门的响应不错，给油就走，减档提速是挺积极的，刹车的制动力也调校的不错，稳稳当当的感觉。车身过弯变道也没有太大的侧倾感，很有韧性的避震悬架，变道过弯都挺轻松干脆的，没有之前开朋友SUV那种要侧翻的感觉，给人的信心感很强，2.0L的自吸发动机也够用了，代步没啥问题，超车也快。
缺点：4.6寸的仪表盘和7寸的中控屏虽然够用，但是总感觉多少还是小了一些的，真的希望它可以在大一点，我看的时候就会感觉更加的舒服，我也会更加的满意。
外观：外观设计上算的上比较时尚休闲的感觉，这个灰色我比较喜欢看着就有档次，就是不太耐脏深色都怕灰还比其它色贵2000块，但是确实好看。
内饰：内饰的用料很实在，皮质软包的地方很多，没有花里胡哨的缝线和拼色，怎么看都是大方。7英寸的中控屏，虽然不大，但是还挺显高级，就是响应速度会有一两秒的延迟。
空间：后排空间不足前面已经提到了，现在说说后备箱空间还是蛮大的，中号箱目测能放进去四个，如果有大件的话可以把后排座椅放倒，增加后备箱储物空间，对于家用来说很实用。
配置：要说性价比这车也不算很便宜，当时买车优惠了28000元，置换倒是挺方便的，也是觉得同样级别的车价格相差不大，但是这车自己更喜欢也比较看中这车的发动机和车身安全性还有变速箱比较好，质量也比较稳定用着放心，家用车用着省心经济实用，这车性价比我觉得还是可以的。保养维护:买车的时候有个保养赠送活动我没要直接要的现金优惠，这车保养是全合成机油，一年保养两次费用1000左右，后期保养养车成本还行不是很贵。
动力：我开着是没觉得动力不够，就是老公说他要是开就得买2.5的，我说他是开大排量的开习惯了，我一女的开完全够用了所以当时就买的这款2.0的高配的，就是代步开不需要太大马力的，这个是完全够用了。
越野：
操控性能表现好的就是转弯挑头时这车很灵活车身倾斜也比较小开着很稳，车子变速箱加减档换档反应挺快的，油门响应也够快，还有方向盘很稳操控起来轻松灵活还很精准，坐姿视线很好，整体感觉驾驶感很好。
油耗：日系车子听说都很省油，马自达这款车子感觉不算省油的，小县城里开着也不拥堵，油耗显示8.2.个油左右，比同事们车子费油多了，冬天开空调油耗稍微高点，但也算有点高了吧！走土路比较费油了，有次去乡下来回感觉油表下的比较快了。
舒适：座椅包裹性强软硬适中，坑洼路边颠簸感不是特别强，过弯侧倾不大。前排和后排的座椅都很宽大的座垫很厚实,坐上去很软和,前排和后排都有出风口,前排和后排都能均匀享受空调,但也有缺点就是刚买回来的时候打开的时候会有异味,可能是除味工作没做好,这一点要改进
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购买时间2021年09月
购买地点吉林 吉林
裸车价格21.08万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程6200公里
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优点：对这款车满意的地方还是比较多的，内饰空间都很舒适，座椅柔软，有一点运动的风格，包裹性强，后排的乘坐空间也是挺舒服的，其次就是它的颜值了，看起来都很高端，车身线条比较流畅，而且突出的地方也很饱满，非常的耐看。
缺点：说不太满意的话就是这个内饰的中控屏幕了，真的是挺小的，不弯腰仔细看都有时候不是很方便操控，而且胎噪声很明显，尤其是在跑高速的时候车速过100之后风噪声真的特别大呀，需要把音乐的声音开大一点才行。
外观：比较好几款车子外观，这款车子外观算是比较耐看，越看越好看那种，简简单单，大大方方，车灯设计也很有创意，但是看着不厚重，不容易被划，太阳照射下看着有种特别的美。车身较车尾有些凹，车门边缝隙较小。车尾感觉较高，看着比较运动。
内饰：内饰属于机械风的，可能更适合理科男的审美，中间仪表盘可以设置三种不同的风格，多功能的方向盘搭配五指按键，适合盲操。
空间：这款车定位就是中型SUV空间没的说。主要是我一般不拉东西，偶尔拉个大件，后排放倒，完全够用。后排也很宽敞，坐三个人完全感觉不到拥挤，偶尔挤四个人我感觉也没问题。毕竟这种场景不经常遇到。前排更不用说，座椅一般调的都比较靠前，由于身体娇小，座椅一般都调最高。
配置：贵确实是有贵的道理，带来的这个体验不是别的车能比的，是一辆性价比很高的车，操控好，配置高，能跑，颜值还高，如果想要颜值和实力并存的家用车子，我敢说cx5确实是很好的选择。
动力：动力方面肯定是不错的，当时呢提车没多久就跑了趟外地，在高速上开车是非常稳定的，速度自然也不用多说，起步也是非常强劲的，动力非常充沛，加速换挡非常平顺，即便是在我老家那种小地方行驶也是非常棒的表现。
越野：
跑高速车方向盘还是比较稳，还有刹车也很灵敏，现在已经完全掌握了刹车距离，优点就是转向比较精准基本没有虚位，转弯挑头很灵活。
油耗：油耗不高，马自达的省油技术还是可以的，现在市区代步维持在8.3L左右，燃油经济性可以。
舒适：在平整的路上开，整个滤震的感觉非常的舒服，但是遇到一些大幅度的弹跳，还是会把我的屁股颠起来。座椅是真皮的，包裹性和支撑性都协调的很好，软硬适中，长途驾驶也不会很疲惫，方向盘也是真皮的，抓起来握感很扎实，手感一级棒。
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购买时间2021年05月
购买地点吉林 吉林
裸车价格19.63万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程6300公里
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优点：跟大多数女士买车一样，首选颜值。这款车最让我满意的就是外形，配上专属红色，深深的让我陶醉。油耗跟同级车相比比较低。提速快，动力不会中断，只要舍得踩油门推背感十足。
缺点：据说马自达已经在海外发售了轻混车型，扭矩功率都有了很大提升，希望尽快引入国产。另外，如果马自达能把后排再拉长点我相信肯定会大卖，目前马自达终端优惠很大，真是值得入手，毕竟目前市面上好看、好开、省油耐用的车不多了。
外观：外观特别酷炫，非常符合年轻人的审美，做工精细，每一个轮胎都透露着细节
内饰：内饰确实要比同级别的日系车或者合资品牌厚道的多，软皮包裹的地方基本上都有，触手可及都是，缝线的工艺设计也确实不错，质感十足。中控的小屏幕看起来挺有宝马的感觉，我自己是挺喜欢的，大屏幕反而看的难受。
空间：这款车的空间还是不错的，尤其是后排空间很值得称赞，坐3个1.7米的男生也没问题。后排能放平，平时累了可以在里面休息一下，出去旅行的话，还能当个临时的床，孩子在后面玩也很宽敞，车内的储物格挺丰富的，日常的杂碎东西都能放进去，车内的整齐度增加了不少。
配置：这款车比这同等价位suv要好得多，首先第一点底盘稳重驾驶的时候速度快时不会感到车的便宜，第二点超控起来很好刹车片稳定，方向盘敏捷度很好，第三点比这同等价位车型起步时要快得多，动力十足，所以选择它让你不后悔。
动力：2.0排量的车子表现很好，平常驾驶完全没有问题吧，满载情况下走山路也比较还好，没有出现爬坡上不去的情况，动力充足值得信赖。
越野：
这辆车的方向盘非常轻盈，即便是女士开车，大方向也是十分轻松的，很好上手。虽然很精致，但是并没有轻飘的感觉，握感不错，而且方向盘的虚位较小。车辆支持车机交互系统，支持CARPLAY，和CARLIFE两种系统，非常方便，语音识别也是有的，多媒体，电话都可以通过语音识别打开。外后视镜也有自动加热和折叠的功能，非常方便。
油耗：目前车辆的油耗是百公里8.2升，是一个比较不错的数据，虽然车辆现在还处在磨合期，我觉得在首保之后，还会有一定的下降，这只是我的感觉，因为仪表盘显示的百公里油耗还在下降，只要他不上升就是可以的。我朋友说后期多跑跑高速会好一点。
舒适：真皮座椅舒适性好，建议千万别装坐垫，白瞎真皮座椅了，难道留给下任车主吗？为啥不自己享受
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购买时间2021年09月
购买地点四川 眉山
裸车价格20.38万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程4039公里
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优点：这台车最让我满意的地方那就是它的内部细节做的比较好，这台车的音响喇叭声音清晰明亮，听歌时发出的声音音质明亮，音响喇叭音色分辨率也是很高的，车身中间的空间是非常宽敞明亮的，而且里面的空间设计分布是非常合理的，车内表面做工精细，颗粒感十足，摸上去给人柔滑流畅的感觉。
缺点：基本没有啥特别不满意的，车子目前开着都很正常，要说只有一点就是最近天气冷了这车开车刚启动车的时候发动机的声音有一点大就一会就好了，是不是天气冷了的原因。
外观：马自达的外观比较流线圆润，没有锋芒毕露的犀利感，更像是一个低调的绅士，儒雅不浮夸，前脸辨识度很高，LED大灯是车的点睛之笔，非常好看。21款更换的前包围和后包围更好看了。
内饰：内饰的座椅做工挺好的，车门里面的拉手和按键设计我也很喜欢，还有方向盘的大小设计的很好用着刚刚好，仪表台也是软皮材质的看着也有质感，导航萍显示也算清晰，用车也好用，倒车影像也够清晰。
空间：整体空间对比同级别国产车不算宽裕，还有中间隆起
配置：购买之前在网上做功课，看大多数人都说车的后排空间跟同级别车相比偏小，是CX5的一大劣势。但是对于我来说空间还是满意的，日常使用空间足够，平时车里一般会坐3个人，最多的时候坐过5个人，也不会觉得拥挤，就是不知道后排中间如果长时间乘坐会不会不舒适。平时爸妈坐后排腿部空间也不会窄。座椅也很舒服，包裹性强。后排空调出风口可以独立控制风量，这点设计得挺人性化，家人坐到后面也可以根据自身需要进行调整。内饰是简约风格的，简约而不简单，符合我的审美，我不喜欢太复杂的设计。内饰用料基本都是皮质的，各个部位用起来都很顺手。买车之前就听说过马自达号称东瀛宝马，操作性优秀，人马合上blabla。用车之后真的没的说，指哪打哪，指向很精准。转弯很稳，过弯侧倾小，转弯半径小，操作很灵活。再加上一些车辆的辅助设计，还是比较有操纵的乐趣的。
动力：2.0L的自吸发动机，数据上面看可能差了点，不过开起来还是觉得不错的，变速箱聪明，给油就走，挺积极的，深踩油门之后的加速效果不错，超车变道是没有问题的。
越野：
马自达操控一直是亮点吧，方向盘指向性好，指哪去哪，底盘也是挺扎实的，悬架避震的支撑力也行，每次过弯变道很有信心。
油耗：刚提车的时候跑了几天油耗显示是9.5左右，现在基本已经稳定了都是在7.9左右，最近跑完高速还有用车比较多跑的路程相对远点，油耗整体表现还可以不算费油。
舒适：舒适性非常好，座椅包裹性非常不错，开两个多小时也不累。有电加热座椅，再也不用担心冬天了。后排出风口给后排的乘客带来很高的舒适性。
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购买时间2021年09月
购买地点云南 大理
裸车价格19.08万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程3216公里
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优点：cx-5的操控我觉得挺不错的，车身驾驶轻盈，稳定性强，各种辅助功能也是非常的好用，平时驾驶非常的省心。而且呢，它的外观也是非常的好看呢，车身设计很有运动时尚感，前脸设计修长车尾略微溜背，就是非常的耐看的。
缺点：相比较外观而言，内饰就没有那么有科技感，而且屏幕很小，看着不大气，就让人觉得这个近20万的车，性价比差了一点。
外观：外观比较满意，前脸动感十足，后面又显稳重
内饰：内饰设计就是中规中矩，大大方方的，车里都是全黑设计，真皮材质，看着非常的高级。方向盘的真皮材质触摸着非常的舒服，而且多功能方向盘用起来也非常不错。车里的中控屏非常的清晰，而且功能也不少，仪表盘也是可以设置不同的风格的，五指的按键非常舒服，也非常的方便。
空间：空间很厉害，特别是后备箱，空间很大，我感觉能拉几头猪
配置：性价比还是可以的，这款CX-5的配置不错，外观造型设计也是我自己喜欢的模样，内饰用料也好，这个级别价位里面我觉得是挺厚道的一款SUV。
动力：动力方面我开着是觉得够用了，家用代步车也不喜欢激烈驾驶，起步和上坡动力表现可以接受，动力加速感是线性加速的，加大油门力度动力也是很给力的，超车还是没问题的，我是选的2.0的发动机配置自己觉得动力够用就行，要是喜欢大排量的车就可以买2.5的配置动力更强劲。开空调满载动力:一家人出们做满员5个人，动力表现也是可以的，没有感觉到吃力感，整体表现挺好。
越野：
操作是这款车最吸引我的地方之一，在加速矢量系统的加持下过弯很平稳，没有丝毫甩尾的现象，我特别喜欢在小区旁边的圆形高架桥上行驶，体验过弯不减速的快感，6at变速箱跟宝马，奥迪等高端车的变速箱都差不多了，很能理解驾驶员的意图。
油耗：现在刚做了首保换了一次机油，最近几天跑的油耗显示是8.3，这油耗已经保持有半个月了，基本最近就是上下班用车，就10月跑过一次高速路，当时油耗显示是6.4个油跑高速确实是挺省油的，我一直就加的92的跑的也挺好不挑汽油这点挺好，油耗表现还算满意。
舒适：车型的座椅采用的是皮质座椅，非常的好打理，做起来也很舒服，透气性做的比较好，支撑性也得到了满足，长时间驾驶的话并不会感觉到累，后排匹配了独立的空调出风口，给后排乘客，也带来了很好的乘坐体验，这个方面是比较人性化的。
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购买时间2021年09月
购买地点河北 邯郸
裸车价格21.53万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程4500公里
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优点：比较满意的是舒适度，准确的说是驾驶感受，感觉马自达特别注重司机的感受，开车的时候觉得特别舒服，坐上去感觉视野很高很广，没有速度感，比轿车舒服多了，车腰能挺直了，腿也能活动了。
缺点：最不满意的就是中控屏幕太小，看过好多车屏幕都挺大，马自达全系车型屏幕都不大，小气的不行。日系普遍的档杆落伍，不说旋钮吧，这档杆看起来跟手动档一样。
外观：外观就是喜欢它简单的风格又有一种稳重的时尚感，车身设计和前车头的设计看着比较大气，越简单越经典不容易过时。车灯设计:车灯都是LED的，有日行灯，转向灯和车内顶棚灯还有后视镜转向灯都是LED的这点挺好使用寿命长光源挺亮的，但是这车没有单独的前雾灯都是一体式的远近大灯，开车视线还可以。
内饰：内饰方面比较简单，看起来设计都很简化，中控台呈现出来的视觉感还是挺强的，虽然说里面一些辅助系统确实比较齐全好用，但是中控屏幕我感觉好小啊。
空间：车内的乘坐空间还是挺宽敞的，我身高一米七五坐在前驾驶位调节好之后，头顶都还有一个拳头的距离，腿部也不会受到限制，后排的话也刚好坐三个人不会太拥挤，翘个二郎腿都很轻松。
配置：买车的话主要就是能够日常出行安全，而且方便能够给自己带来非常实用的作用，所以我选择这款马自达cx五，个人觉得性价比还是挺高的。
动力：因为考虑到性价比，选择了2.0的，平时失去代步动力不俗，想加速时，轻轻一踩，油门的反应非常灵敏，失去超车变道还是挺方便的，因为很少跑高速，所以没有太多的数据分享。
越野：
这台车的操控性能在转向时表现的很平顺，但是这款车在操控上还是有自己的缺点的，比如汽车的底盘有些低了，当时在买的时候就有些犹豫，害怕在开车时遇到路上有凸起划烂底盘，这是一件很糟心的失误，这一点需要注意，其次就是刹车稳定性不是太好，这也是需要注意的一点。
油耗：2.0的自然吸气发动油的标号不用挑剔选择，市区驾驶堵车油耗最高9.8个油，高速驾驶6个油，马自达的创驰蓝天技术真不是盖的
舒适：车内比较宽敞，不会很压抑，而且前排视野都很开阔，开起来更加的安全十足。座椅包裹性强，有一定的支撑效果很符合人体腰部的设计，开长途三四个钟也不会有疲劳感，后排也有个出风口，风力还是挺大的，夏天的时候都不会太热了。车内噪音异味:噪音方面还是希望能够改进一下，尤其在跑高速的时候影响比较大，风噪和胎噪声特别的明显，不过我市区行驶的话就没有太大的问题，新车座椅用料都很环保，不会有特别大的异味。
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