长安马自达-马自达CX-5
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马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2022年03月
购买地点山西 太原
裸车价格23.58万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程3000公里
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优点：最满意的是马自达空间的设计和CX5的造型了，每个人乘坐都能是一种享受，帅气的前脸从大灯上面就能体会的到，然后SUV的车子看着就时尚，比较宽大的内舱让我感觉一车人都能随意的出行，不会有什么视野拥挤这一说，颜色都泛着光泽，还有硬朗的腰身线条，那看似一样其实更洋气的外貌走到哪里都是最帅气的一枚车子，太有面子了，这车子由衷的让我感觉选对了。
缺点：这段时间感觉各方面表现都挺好的，除了隔音效果加强了一点，平时还是能听到一些风噪或者胎噪。
外观：车身外形沿用之前的设计，细节稍加改变，是车辆整体看起来更加精致。
内饰：车上不上档次，内饰也很重要，CX-5内饰个人觉得很有质感，没有任何塑料感，不生硬，真皮座椅一点不硬，贴合度很好，无钥匙进入，一键启动，多功能方向盘，真皮座椅，定速巡航，钢琴式出风口，大屏导航也很灵敏，整个中控都很有质感，不懂什么叫做高级感，个人觉得档次偏上吧！
空间：空间挺棒的，像我们这种三口之家完全绰绰有余，第2排坐垫也非常舒服。只不过地板有一个较大的凸起，如果经常满载的话，这确实算个缺点，但对我来说没什么影响。后排的配置也挺齐全的，有充电结局他和空调出风口，同时也配备了扶手，而且位置角度都特别合理。主副驾驶均有电动调节和座椅加热功能，很贴心，也很有档次。
配置：性价比综合来说是挺不错，无论是配置、动力、外观、做工以及用料都挺实在，也很用心。在这个价位，能够选择一辆各方面都符合自己要求与心意的车型也不容易，特别是购车时，要综合考虑家人的意见，选择时会受到更多限制，然后马自达CX-5，无论是在价格还是车辆品质方面都很均衡，对我来说，是很难得的。同时合资车开出去也更有面子，对我来说很划算的。
动力：自然吸气发动机的感受就是线性，爆发力确实不如增压车型那么猛，但对于家用车来说，我觉得动力性能是次要的，开起来舒服才是最重要的。另外可靠和稳定也很重要，这恰恰是自然吸气引擎的优点。
越野：
试驾的时候就能够感受到这个车很好操控，打方向很轻，反应很及时也很准确。底盘也很稳定，上高速和过弯都可以轻轻松松的驾驭，不会出现打飘的感觉。CX-5的6AT手自一体变速箱表现的也很亮眼，加减档操作很平顺，过度非常顺滑，没有明显的顿挫感和卡顿现象。
油耗：燃油经济性还是不错的，相比竞争对手来说没劣势，再考虑到它相对较大的排气量，实际上还算有优势。而且不用吃细粮，92号汽油就足够使用，用车成本非常可控。不过我比较心疼车，何况它的油耗还不够，所以我始终加95号汽油。不知道是心理作用还是怎么回事，觉得动力性能也会有一点提升。
舒适：对于很多车来说，操控比较好，舒适性一定会做出一些牺牲，因为底盘较软会很影响车辆的操控性能，马自达的座椅设计比较软，包裹材质也很厚，在一定程度弥补了底盘较硬的缺陷，即便如此，它的减震能力也是可圈可点的，在过一些颠簸路面时，并没有觉得有多少不适。同时，这辆车的隔音做的挺不错的，在高速上行驶时，车内很安静，这点对我尤其重要，因为大部分时候，我开车是一个人驾驶，有点时候会放些歌缓解一下疲惫，如果风噪和胎噪过大，不仅更加容易疲惫，也很影响人的情绪。
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购买时间2022年04月
购买地点辽宁 辽阳
裸车价格25.18万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程1500公里
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优点：我最满意的是CX-5的外观，因为我是个颜值控，对好看的东西没有抵抗力，这辆车的外观是我非常喜欢的，看到CX-5的外观时候，感觉它在发光，就进去了解它的各种配置，我深深的爱上了CX-5，现在用了一段时间了，不仅长得好看，动力各方面表现都相当突出，我挺满意的。
缺点：车子的外观是比较大气的一类，线条很柔和，很符合女生比较柔美的气质，并没有什么特别不满意的，买车回来就直接开始到处跑了，用着也很顺手。
外观：相比当时看的福特锐际来讲，CX-5的外观看起来相对要更加细腻一些，虽然说两台车子都是这种运动风格的路线，但我觉得这台马自达CX-5的外观风格是更适合我的，而且侧身设计比较简洁，但协调的比例以及棱角分明的车身轮廓丝毫不减运动气息，还有这个极简的车尾也是非常酷的。
内饰：符合这个价位，我对它的内饰表现非常满意，从配色到用料到做工还是很用心的，但是不能否认人家车的配置功能优秀哈，也有放东西的地方，做工也算精细，摸起来手感很好，很细致的感觉，自己很喜欢，使用上倒很方便，我感觉还是非常有内涵的。
空间：这台车子的车内空间确实算不上是特别宽敞，但乘坐空间都是完全够用的状态，1.77米的我任意坐到哪个位置都不会觉得紧张，而且后排地板中央也只有一点点凸起，对中间位置的正常乘坐不会有太大的影响，还有就是车内的储物空间还特别丰富，规整的后备箱也更好码放东西。
配置：从性价比的层面考虑，CX-55还是相当值的，配备了现在越来越少的2.5自然吸气引擎，AT结构变速箱也是我的最爱，优秀的操控感受也让我特别满意。在安全性和舒适性方面也特别棒，而且还有着不错的燃油经济性。入手的时候确实有点冲动，但现在一点都不后悔。
动力：动力相当充沛，即便是自吸发动机相当强劲，动力输出对于日常家用代步没问题，而且与发动机匹配的6AT变速箱换挡过程平顺，驾驶起来也很轻松，再加上马自达创驰蓝天高压缩比的技术，即使在高速下也有充足的动力输出，完全不用担心动力不足。
越野：
方向盘的灵敏度挺满意的，有种跟着手走的感觉，临时的转弯也表现的反应很快，刹车和油门给人的感觉都很轻松快捷，在市区里驾驶，这点很是提升驾驶体验。底盘调校比较好，即使在坑洼路面或者转弯时，滤震效果都很不错。
油耗：油耗不高才决定买的，经常跑高速的话肯定还会相对低一些的，养车压力大不大还得看油耗高不高，买回来以后，如果加满一箱油的话，给我带来的一些实际好处，我这种一般开车给的不那么稳，目前看来油耗也没费多少。
舒适：前排座椅舒适度适中，可以给我在颠簸路上提供足够的支撑，同时也不会感觉座椅太硬坐着不舒服。后排座椅就稍微感觉有点不舒服，开车久了或者玩累了在后排休息一下会感到座椅有点硬。
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购买时间2022年03月
购买地点辽宁 辽阳
裸车价格23.33万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程1856公里
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优点：马自达CX-5的颜值特别高，对我来说绝对是最重要的，马自达CX-5的线条很好看，车身无论是前大灯还是后尾灯都特别好看，从外观上牢牢抓住了我的眼球，这种年轻前卫的风格绝对适合我们大多数人的口味，汽车在这个社会也很重要，的确，汽车颜值有时候代表着我们的脸，所以选择一辆高颜值的车还是很重要的。
缺点：冷启动的时候发动机的声音确实有一点大，大概要过个30秒左右，声音才会小一些。销售顾问说是正常的情况，是为了尽快的提高发动机水温，这对于节油，对于提升驾驶感受都会有帮助。具体原理我不懂，反正对驾驶没什么影响。
外观：新款的大灯相对比之前的大灯更显内敛一些，偏向于雅致。加粗的镀铬亮条也让车子对比前款车更加健实可靠。微微下沉式的前车头带来的是更加宽阔的视野。车尾部稍作修改，让车子更加饱满的同时也增加了后尾箱的空间。
内饰：内饰方面更多的是以简洁、实用为主吧，虽说做工挺精细，用料也挺实在，可是在设计风格和给人的感受上，并没有突出奢华和年轻科技感，这点对于很多年轻人来说，可能要做下取舍。 同时这辆车有一个设计，我觉得挺不错，就是它并没有选择虚拟按键，而是沿用了物理按键，并在触摸手感上作了优化，这点在行驶途中，会给车主带来一定的安全性，以及更多的便捷。毕竟虚拟按键在行驶途中，对于一个人驾驶的车主来说，是没法进行盲操的，想要操作一些配置功能时，必须减速或者换道。有了物理按键，熟悉一段时间之后，在行驶途中根据记忆盲操没有一点问题。
空间：空间比较充裕，倒不是说设计的有多夸张，而是特别人性化。前排座椅支持电动调节，主驾驶还有腰部支撑的设计，跑个几百公里的长途也不会累。座椅都是真皮的材质，手感很棒，也比较容易打理。最满意的应该是后备箱了，内部很宽大，同时后排的座椅还可以放倒来扩展。而且还有电动开启和位置记忆的功能，我的身材比较小嘛，有了位置记忆功能，可以将后备箱盖调整了一个特别舒适的位置。
配置：购车优惠力度较小，后期的油耗比较低，这个打平。保养维护现在没有做，暂不做评价，后期追评吧！
动力：我开车比较喜欢大脚油门，遇见山路崎岖的路段简直不要太美好，他真的一点都没有拖拉的感觉，轻轻一踩就行，节假日出去郊游，动力足够用，还是算比较精准，基本上是给有就有反应，反应还很迅速，不会拖延，而且前段提速很快，油门很爽，超车也没什么大问题。
越野：
车子操作简单省心，很好开，虽然挡位数量不算太多，但是换挡积极合理，与发动机的配合很完美，车身的稳定性极其出色，无论是直道还是弯道，高速还是低速，车身的动态操控都很好，驾驶感受一个字“稳”。
油耗：油耗还是比较理想的，相对来说日系车确实省油，而且92号汽油就能满足需求，费用也是更加的低。目前百公里油耗在8.5升左右，这段时间在市区内跑的比较多，但依旧取得了这么棒的油耗，还是相当满意的。创驰蓝天引擎的高压缩比，对于节省燃油确实有帮助。
舒适：车子的乘坐舒适度确实是没有太大优势的，首先车内的舒适性配置不算是特别丰富，一方面是它的减震略微有点硬，可能是为了保证更加运动的驾驶体验吧，另一方面就是低速行驶或者紧急加速时车身偶尔会有明显的共振出现，车速比较高的情况下，车内的噪音也比较大。
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购买时间2022年04月
购买地点辽宁 鞍山
裸车价格24.38万元
平均油耗12.2L/100km
行驶里程494公里
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优点：做工方面也是非常有讲究的，完全不属于那种大众化的规划风格，像湖水一样的柔美，就可以达到你想要的效果，大件物品完全放下，车的后备箱设计也不错，正常家用的话也完全没有问题，回家的时候坐车是特别不方便的，各个细节方面处理的都挺到位的所以平常使用起来也挺给力，动力当然是必不可少。
缺点：小改款，优惠没有之前大，什么东西都没送，当时着急用车，保险也是在店里上的。
外观：外观方面，当时买车的时候就想，马自达CX-5特别有档次，周围的人都会对我刮目相看，它的造型和线条都很流畅，身边很多人都夸我的车好看，我自己觉得真的很帅。
内饰：内饰风格跟外观设计基调还是有着一曲同工之处，尤其是这非常简约的设计理念还是非常耐看的，中控部位设计的非常规整，局部还采用了银色饰板进行点缀，整体看上去还挺有层次感的，再加上车内的用料和做工也都不错，即使不是高配车型内饰看着也没有丝毫的廉价感。
空间：对日常生活的使用会很方便，反正够我们一家人用，内部空间设计虽然算不上特别的宽敞，三个人坐在后面完全不会感觉到拥挤，里面有很多小的储物格，出去玩的时候可以装的多一点，平时开车不会感觉到压抑，这辆车完全不用担心，车的级别毕竟在那摆着。
配置：这辆车不仅拥有着酷劲十足的外观，而且我还特别喜欢这比较运动的驾驶体验，再说超高的颜值也让人觉得很有面子，另外也是很重要的一点就是它的用车成本并没有想象中的那么高，所以我觉得这台车买的挺划算的。
动力：红绿灯下面的起步也是很快的，车子就会往前冲，一踩油门，车子就能立马给我带来反馈，能够满足我的要求，中段加快和后期动力储备都比较足，动力还算可以的了，提速非常的快，起步也比较软，但是胜在稳当，平常超个车什么的都很轻松。
越野：
如果说动力只能算是中规中矩的话，那操控绝对是顶尖的。这个级别的车当时我也试驾了好几款。有比较才能看出差距，CX-5的底盘非常扎实，前后独立式悬挂对车身的支撑也是相当到位，再加上精准的转向 驾驶乐趣特别高。尽管是SUV的高大身材，但实际上在过弯时的稳定性不次于轿车，而且我选择的又是四驱的版本，通过能力也是比较棒。
油耗：新车来说，油耗还行吧！现在这油是真贵，都说一箱油能买台自行车，说不考虑油耗那是假的，车2.5的，油箱大概55升，92#汽油加满400多块钱，新车市区开12.2L的油耗，速度上到80迈，油耗还能在低，个人觉得还可以吧，毕竟2.5的新车，磨合一段时间应该还能低点，个人还是可以接受的。
舒适：整体下来对这款的舒适性是很满足的，而且减震的效果也很足，这对我来说非常令人惊讶，稳重的设计以及出色的调校，首先再乘坐方面座椅的包裹感相当的不错，这车毕竟是给老人买的，所以开空调会很快，我认识到驾驶的舒适性。
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购买时间2022年03月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格23.73万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程2410公里
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优点：我最新换的就是马自达CX-5的外观设计了，类似于一见钟情的那种，刚开始关注的时候就是因为外观的魅力吸引了我，整个车身充满着运动的气息，相当入我法眼的外观，非常NICS，后来入手这些日子以来，我发现燃油的经济性也是我满意的，现在的油耗那么高，如果再不省一些油耗，出行真的就要电动车了，好在马自达还在我的接受范围呢，百公里不到9个油。
缺点：汽车发动时，机舱声音有点太大，开车时噪音也会有一些，像是车窗没关紧的感觉。另外，我对油耗有点失望。据说日产汽车比较省油，但是通过最近驾车的感受，我只想说这台车对油耗方面不太理想
外观：车头的整个设计和马自达其它车没有太大的不同，只是感觉车头更干净了，去掉了一些轮廓和造型，看起来更有个性，更有活力，当然也显得有些硬派，车身和车尾也比较连贯，主观的角度看上去这台车还是比较长的。
内饰：内饰方面，马自达CX-5的内饰设计相当高端，比较符合我的审美，同时在气质上也感觉像年轻的车，他简约大气的风格和我平时的审美差不多，除了一些常见的功能，中控部分能感觉到它的小细节也很不错，配色也好看。
空间：空间的话在上边也说了，这个级别的车来说空间确实是小点的，可是又因为平时不怎么用后排的空间。自己开有事够用的。其实就算是座的话后排也不用基本5个人指定是够的，还有就是后排空间那个地台也就是凸起的地方。这个真心是没办法销售说是为了安全所以后排凸起都高。但是后排座椅的宽度还是很好的，宽敞坐几个人不拥挤，再有就是后背箱的空间，几个行李箱进去绝对是没问题的。又能装东西又能拉货哈哈哈。可以说人躺进去都不是啥大事啊。
配置：马自达的品牌口碑不错，皮实耐用，性能稳定，配置够高，价位合适，最重要的是自己喜欢，这性价比就足够了。
动力：动力方面吧其实同样级别的车来说他的动力指定是没问可以用绝绝子来形容。还有就是车需要调教，这玩意一样的车开的人不一样效果也是不一样的毕竟只有肉人没有肉车哈哈。一脚下去那一份安逸还是妥妥当当的，开开心心稳稳当当。绝对是轻松加愉快啊。
越野：
何为操控，在我没有明显的概念，但是通过的这一个月的驾驶及用车感受。感觉CX-5这款车还是值得选择的，首先它开起来视野你完全不用担心，毕竟SUV的底盘还是很高的，在一个就是驾驶起来的舒适程度，所有的功能都体现在方向盘上，方便操作，还有车道偏离功能，控制我不打转向灯，也挺提神的，高速困了压线了也告诉你，预碰撞功能也好用，媳妇开车还能提醒点，四驱性能特别好，四轮驱动的脱困性能，当时试驾的时候，一个轮就能从泥巴地里出来，操控性真的很高。
油耗：目前仪表盘显示的数据显示，高速行驶时平均百公里油耗为8.4L，油耗相对较低，与轿车基本相似，市区略高，但我只想说很省油，但是市区油耗会增加很多，我认为CX-5有紧凑型SUV的外观，但它有小型车的油耗。
舒适：首先是内饰没有异味，这个挺重要的，因为有孩子嘛，对于环保我特别关注，这台车新车的状态下也仅有一点真皮座椅的味道。配置层面做的也不错，主副驾驶的座椅电动调节和座椅加热都很实用，座椅也是高档的真皮材质。后排座椅的设计我特别满意，靠背的角度可以调节，适应不同的身材，坐垫有一定的倾角，能顶到大腿弯的位置，对于腿部的支撑很到位。
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购买时间2022年04月
购买地点江苏 宿迁
裸车价格25.48万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程1805公里
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优点：最满意燃油经济性，现在的油价之下让我依旧很踏实，2.5的排气量在同级别中算是比较大的，但油耗却是垫底的成绩，这种反差非常的吸引人。外观也是真的帅，不是那种很花哨的感觉，而是非常的有设计感，也就是俗称的工业美学。每个角度都很帅，车身的比例分割特别协调。
缺点：这台车的悬挂调教的不太好，有些硬，影响了后排乘客的整体舒适性，可能也是前脸比较长，有些影响驾驶视野了，用车时间不长，发现的问题不多，但都还能接受，毕竟没有十全十美的车，缺点可以接受就还好
外观：外观的话其实说实话他这个大灯改的是真好看的，还有就是尾灯跟前大灯是一样的造型可以说是前后呼应的，外观挺满意的，还有就是马自达的辨识度那还是很高很高的，之前在网上看的宣传的图片当时就客户挺像看看他这款现车。还是那句话唯一就是他的尾部那个地方不尽如人意，但是也许这既是人家的流线型设计吧。后边的双排气正儿八经的双排啊，一打火也是嗡嗡以嗡嗡啊
内饰：中控的大屏幕使用的时候不会有卡顿,反应也是非常快，还有清晰度也足够用，播放音乐或者电影时是很流畅的，内饰整个布局不会显得落伍，第一感觉就是干净利落，用料和做工算得很精致，并且内饰的每个部分衔接的都很巧妙。
空间：空间方面，我180的身高坐进主驾驶，脑袋不觉的顶，而且腿部空间也很富裕，后排我家里人坐进去都说挺宽敞的，虽然是台紧凑型SUV，但是空间也没感觉紧凑，做为我日后的小家庭的家用车，绰绰有余了。
配置：马自达的品质都是信得过的，关于CX-5我完全满意，这只代表了我用车一个月之后的个人观点，无论是从外观，还是油耗，都能对得起这个价格，更何况它的性能完全能够满足我的日常用车需求，这样我还要奢求什么呢？
动力：在我们这座喧嚣的城市里，其实堵车属于正常现象，要是学不会加塞超车，基本都要等好久，加速超车的过程从我的角度出发感觉是很享受的,能够感觉到力量的激增,油门也很好控制,中后期的时候踩多少动力就有多少,发动机空转的声音很少出现。
越野：
马自达CX5的颜值吸引人只是一方面，最重要的是它的辅助系统还很丰富呢，就算开车也倍儿有安全感，底盘够稳的，有它我就觉得心里很踏实，下个小雨也是不会有什么开车发飘打滑这么一说。这车子的操控不算难了，属于比较简单易上手的款，单手转弯没有压力，方向盘的握感很到位，要不好多新手小白都义无反顾的选择此款。
油耗：刚买回家时，因为对车辆不熟悉，加上在市区开的比较多，油耗很好，后面开久了，综合油耗降了下来，总体来说，是可以接受的。相信对于选择这款车型的车主来说，这个车辆的油耗都能接受，甚至会带来惊喜，毕竟提供那么充沛的动力之后，油耗对比下来并不是太高，是在预期和接受范围之内。
舒适：驾车时感觉背部和臀部完全包裹在座椅里面,所以总觉得身体一直处于轻松的状态,但是美中不足影响舒适性的是在驾车时，可以清楚地听到发动机的声音,还有就是新车的味道，需要个几天塑料和皮质的味道才能渐渐消散。
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购买时间2022年03月
购买地点河北 邢台
裸车价格25.53万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程2341公里
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优点：最满意的还是动力性能，接近200匹的马力，对于CX-5来说也称得上是大马拉小车了。尽管我这台车是四驱的版本，但加速感受依旧很棒，除此之外空间表现也挺优秀的，虽然称不上有多宽敞，但内部设计的特别合理，无论是坐垫的角度，还是车内储物格的位置，都经过精心的设计。
缺点：天窗尺寸稍微有点小，看着不够大气，不过对我们烟民来说还是挺实用的，起码通风换气的作用足够了。尾箱有电动开启和位置记忆功能，在这个级别中已经算是很高的置了，但人心不足嘛，希望能有感应开启功能，那就完美了。
外观：记得当初在4S店选车看到这辆车的时候，它的外观给人的感觉就是那种眼前一亮的感觉，除了它独特的设计语言，更多的是它的年轻感和运动风比较符合我的胃口吧。这款车的设计以及视觉冲击，加上它的整体驾驶感受，更多的是给车主一种硬汉的感觉，帅气与霸气兼备，可能是对于喜欢这辆车的车主来说，这是最好的一个解读。
内饰：内饰的设计布局还是中规中矩的，但是用料也是很舍得的，搪塑的中控台。上面还有一块木纹的装饰的，很多人说在这个什么都讲究的的大屏幕时代。马自达居然还是这么小得，现在这款屏幕比之前的老款尺寸更大的还是，虽然不是那种夸张大但是还是满满足足的，再大点感觉也是不协调哦了、中央旋钮也是高档的设计的，用起来是安全又舒适
空间：空间还是很宽敞的，尤其是它的后排空间比我想象中的更平更宽，一般坐满都不是问题，但是腿部空间会很大，只是后备箱深度不是特别够，但就像一些不方便运输的大件东西可以用来拉，也可以节省运输成本。
配置：说到性价比，也在网上对比了很多款车型，不论是外观，操控，都觉得没CX-5好，最后还是选择了CX-5，还是觉得马自达香，好看，好开，省油，省心耐用，还保值，所以果断入手了，自己喜欢就足够了，毕竟自己开，但是性价比很高，值得推荐。
动力：2.5排量的发动机动力足足的，起步，上坡，跑高速都可以应付自如。
越野：
方向盘的操控感十分强烈，指向精准，握感舒适，让我越开越想开，越开越爱开，这就是马自达的人马合一。四驱介入很及时，无惧雨雪天气的恶劣，不怕路况的好坏，这样的车子怎能不爱！
油耗：提车时间虽然不长，但跑过的路况真的是超多，有野外的非铺装路段，有市区内的拥堵情况，更多的还是高速。因为提车之后就带着家里人出去自驾游了一趟，一路上欢声笑语，确实体会到了SUV的优势，空间大，通过能力更强。目前的百公里油耗在8.1升左右，相对它的自重和排量来说，这个油耗真的是很出色了。
舒适：座椅，坐着挺舒服的，舒适性方面感觉还可以，坐在车里还是比较安静舒服的，开车不会让人觉得疲惫，有很多空间，提高了后排乘客的舒适性，接送亲戚都是赞不绝口，车子内部的座椅设计看上去就特别的高档，车子本身的一个配置是不同的，我一开始的话我还是感觉车子的舒适性是挺好的。
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购买时间2022年01月
购买地点辽宁 朝阳
裸车价格22.88万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程3552公里
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优点：出行也给我带来了很多不一样的乐趣，车型外观都符合我的审美要求，给我带来了一种非常容易驾驭的驾驶体验，现在人们对汽车的各个方面的要求越来越高，外观和内饰给人的第一印象就是非常好的，不会感觉头很压抑。而且后备箱和很大，于这台车整体的表现我都是极为满意的，吸引眼球那样回头率才高。
缺点：不尽如人意的是它的空间在后备箱的设计上处理的不是特别好，车内空间很大，只是后备箱深度不是特别够。
外观：外观非常有朝气，挺年轻化的，尤其喜欢前脸的设计，前杠设计很硬朗，下方还有黑色的护板以及银色的装饰，可以抵御一些小的刮擦。头灯的样子非常的犀利，而且和中网连为了一体，整体感特别强。侧面的感觉比较流畅，尾部的设计则稍显普通，少了让人眼前一亮的感觉。但是配备了双出的排气筒，算是马自达这个运动品牌的最后一点倔强吧。
内饰：内部都是软质材料，中控屏幕的位置也超合理，此外还支持自动空调以及自动大灯功能。深色为主的内饰看着很沉稳，点缀一些银色的饰条，显得不单调。整体的感觉挺棒的，氛围也比较高档。而且做工和用料都不错，在非铺装路段行驶时，内饰没有任何的杂音或者异响，并且新车的状态下，内饰也没有任何异味。
空间：不必忧虑家人会坐着感觉挤，一家四口来讲并没有太大的空间需求，可以放行李箱，锻炼用的运动器材都是放在后备箱的，乘坐腿部的空间都还有十多公分，驾驶座可以调节，高度一般，后备箱还是有一定的深度。
配置：我很喜欢它的实力，性能上面一点不含糊，而且颜值也是我要的那一款，又是SUV的造型，让我这小心脏因为它又变得有激情了，这车子买的值，性价比高，这款马自达CX5的价格定位还是很合理的，一分价钱一分表现了。
动力：动力很充沛，这也是我对这辆车比较满意的一点，轻踩油门就能获得很快的提速，起步的时候，油门反应挺灵敏的，在高速上行驶，才能体现出这款车的动力，一脚油门就能把速度提的很高，超车变道都很轻松，经常在高速上行驶的车主应该都知道，高速上根据路况及时变道可以更好的保证安全性，也会轻松很多，所以这种充沛的动力带来的更多是优越的驾驶感受和安全感。
越野：
自动驻车真的香，省去了拉手刹的麻烦，而且也让中控台显得更简洁，可以布置更多的储物空间。HUD抬头显示也很方便，位置合理，清晰度高，看起来很舒服。底盘的质感非常优秀，是这台车最大的优点，在过弯时能体会出那种很有韧劲的感觉，悬挂的拉伸和压缩都很轻微，感觉支撑性特别足。
油耗：油耗方面我看新车的它还在8.6的表现，当初提车的时候销售给我说应该也就是八个以内，可能是还没有去做过保养，加上我的开车技术不够佛系吧，这油耗还能低，还得多匀速驾驶，车子的油耗表现目前还说还是偏高，可能就是比我预期的水准稍微高一点吧，等以后降低了我再来更新。
舒适：马自达CX-5这款车颠簸感小，座椅贴合，人体很宽很软，长时间乘坐也不会觉得累，除此之外，腰部支撑也很到位，坐在车里很亮，灯光很好，同时空调也很给力，制冷效果也很好，但是隔音效果不理想。
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购买时间2022年04月
购买地点辽宁 辽阳
裸车价格23.33万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程1080公里
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优点：当初选择这款车型，主要是因为颜值吧，当时逛了许多4S店，一直拿不定主意，看到马自达CX-5这款车型时，有一种眼前一亮的感觉，可是这种流线型的设计、以及丰富的运动气息，都比较合我的胃口吧。同时，这款车的动力很充沛，给油超车都很轻松，特别是在高速上驾驶更加惬意一些，不知不觉间那种速度带来的快感很令人着迷，因为我平时出差比较多，自从买了这台马自达CX-5，在高速上驾驶比以前轻松许多，全速的自适应巡航在人少的路段解放了双脚，省心还节省了体力。
缺点：可能得适应一段时间，车里的内饰也还是有点味道的。
外观：外观是真的帅，而且是那种特别协调的感觉，每一个部分都感觉很合适，整体的风格不花哨，也没有画蛇添足的感觉，简约又时尚。车头和车尾的设计我特别喜欢，车头显得很有进攻感，车尾则比较饱满，本身是一个类似于溜背的设计，但设计了一个小尾翼，显得一下活泼了起来。
内饰：上手操作都比较容易，我很喜欢在行驶的过程中听音乐，内饰的材质还是不错的，仪表盘都处理的特别好，内饰的设计也可以，而且耐脏比较容易清理，实用性也更好，清晰度也挺高的，我感觉它的中控台设计还挺有个性的。
空间：本人来说空间上足够用，我个子不高171cm，体重138斤,前排座椅调节到最佳状态，视野很好，后排腿部也能伸开，坐三个人完全没问题，中央扶手也很宽大，同时能放下主副驾驶得的胳膊，后排坐两个人还可以放下扶手，充电杯架一应俱全，后备箱空间也足够用，不说特别宽敞，只要不是拉货，正常生活所需都能放的下。后备厢容积:后备箱很深，也很宽敞，放两个行李箱没问题，出去玩带个帐篷烧烤炉不在话下，能满足日常需求。
配置：是一台可以放心买的车，外观颜值到内部设计，真心不错，是人生第一台车的不错之选，买车还是看性价比的，外观设计典雅，操控表现很有优势，颜值和操控让运动气质更加突出。
动力：当时为了不让自己后悔，直接入手了2.5的版本，现在来看选择太正确了，正所谓是那里不亏嘛，动力强开起来才会爽。油门的调校也是非常灵敏，虽然绝对功率尚不如那些涡轮增压引擎的车型，但整个动力输出的平顺性，油门的反应速度那都是相当棒的。
越野：
马自达的操控感很强烈，方向盘轻灵指向准，油门和刹车的响应也都十分到位，底盘功底更是扎实，即使自己旅行，开到陌生的路段依然会给我带来强烈的安全感。
油耗：目前我对油耗的看法就是，太喝油了，油耗的数据老是变的不太稳定。到现在跑了不到一个月，目前百公里显示需要13升油，并没有网上说的日产车那么省油。
舒适：座椅坐起来很舒服，全车都配备了座椅电加热，包裹座椅的皮子质感也非常好，摸起来很舒服。隔音处理也不错，把车窗全部封闭上基本不会有噪音传进来。音响的效果也很好，开车下班的路上听听音乐能够非常好的缓解一天忙碌的心情。
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购买时间2022年04月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格23.33万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程920公里
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优点：操控和动力太爽了，瞬间超车加速，一点不延迟动感十足，而且音浪声超好听，底盘紧凑，单手轻松操控，转弯半径小，指向精准，回位很快，油门轻松，档位顺畅，外观也大气时尚，内饰低调内敛，年轻化，整体驾感不输豪华车。
缺点：当时店里的销售就更我讲了很多，只要是按时保养，好好开车的话，基本是能控制在八个以内的，算了，可能是刚用的缘故吧，这车子的油耗稍微有点高，百公里都八个多的油字了，其实它的正常水准还没有表现出来吧，少找一些理由踩刹车，多匀速驾驶才行。就当是我开车技术还有待提升了，不要总是油门刹车轮番踩了。
外观：外观很喜欢，新改的大灯很个性，尤其打开车灯的时候，小感觉就上来了，智能，时尚绝对是有的，大中网加上镀铬条，一个大气的标，很煞气，压低的车头，加上整车的线条，前后呼应一气呵成，不管是前脸和侧颜看着很霸气又不失稳重大气，在配上这高级灰颜色，一个字帅！车灯设计:小改款的车灯个人觉得还可以，只能说和老款对比各有千秋。
内饰：大面积的黑色中网，高级感十足，使用的软包材料也很多，手感非常好，质感很强，做工也不粗糙，日系车在这一点上的设计也很用心。
空间：空间相当宽敞，平时在家里用的比较多，因为家里有小孩，所以空间太小不合适，不过，马自达的空间还是挺让我满意的，前排和后排的距离比较合理，乘坐感也很好，我的腿不憋屈，整体很宽敞，储物空间也设计的很好，可以装很多零零碎碎的东西，后备箱的东西空间也很大。
配置：从内到外都会觉得每一分钱话的都值当，综合算下来，性价比很可以，我很满意，我认为这是一款一开始觉得在性价比这一点上毋庸置疑的，买的放心用些舒心，这样就可以了，可以轻松通过最复杂的路况，让人有很不错的用车体验，到现在也没遇到什么问题。
动力：动力参数中规中矩，确实和现在的增压引擎没法比，但动力的平顺性特别好。发动机和变速箱的调教已经到了炉火纯青的地步，没有任何顿挫，整个加速过程相当的线性。油门和刹车的调教我特别满意，油门灵敏，刹车线性，整个驾驶过程很舒服，在辅助功能方面有自适应巡航，车道偏离预警以及车道保持和主动刹车的功能，安全性和舒适度都得到了提升。
越野：
也是这款车性能里面发挥了最好最优秀的一个点，加速换档等反应都很快但不急躁，泥泞路面容易慢行，刹车性能挺好的，特别灵敏，自己感觉都很安心，但我觉得这车还是很容易掌控的，我觉得车子方向盘轻重合适，加速减速，城市道路还是乡村小路。
油耗：让我也很期待，车也熟悉了，加上我这开车路上，路面平坦，比我之前那辆车省钱，这个数据是觉得满意的，名副其实的省钱小能手，真的挺喜欢的，这类的车型能保持这样的油耗，确实很棒。
舒适：舒适性还可以，隔音做得很好，胎噪和风噪不是很明显，减震软硬程度适中，过减速带没明显颠簸感，座椅也很舒服，座椅都是皮质包裹，前排座椅采用了类似于运动化风格，能够对身体起到更好的侧向支撑，主副驾驶位均有电动调节和加热功能，后排带杯架的中央扶手、独立空调、电源接口，该有的配置都有，细节做得很好。☆ 后座空调出风口:出风口前后排都有，而且上来的速度非常快，没什么等待时间。
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