长安马自达-马自达CX-5
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马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2021年05月
购买地点广东 惠州
裸车价格19.78万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程4121公里
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优点：整体外观的设计真的非常好看，时尚又大方。大大的车头，溜背车尾，看起来非常帅气。车灯的设计新颖，并且恰到好处。虽然驾驶没有多长时间，但是我深深感觉到，操控性真的非常强。我身边有很多朋友都开马自达，对马自达的整体评价非常高。当时去看车的第一眼，真的就是仅仅一眼就相中了这款车，丝毫没有夸张，本来我就非常喜欢这种车型。
缺点：比较不满意的就是内饰的设计，我觉得有一点过于简洁化了，但是毕竟价格在这里也不做过多的要求，新车提回来异味多少都会有一点需要通风放一段时间才行，而且它的隔音效果不是很理想，在高速跑的太快的时候还是能听到明显的风噪声。
外观：车辆的外观深深吸引我们购买的那个原因，年轻化的设计，超前的理念，在某种角度上来看，非常跑车的风格，我特别喜欢马自达的车标，看起来就像在飞一样，车灯比较的扁平，晚上使用的效果很好，特别是尾灯部分，圆形的形状，辨识度非常高。
内饰：内饰布局主要“以简为美” ，符合个人口味。贯穿左右的木纹饰板使得整个中控台层次分明，全车覆盖软性材料，把平时常用功能键保留了实体按键设置，方便一个人开车时盲操作。屏幕音响:多媒体操作按键便捷顺滑，旋钮有阻尼感，感觉不错。屏幕尺寸适中，不影响驾驶视线。音响的音质不错，低音也比较到位。HUD抬头显示:HUD抬头显示相当好用，大幅度减少看仪表盘，提高了安全系数。
空间：马自达的空间在同级车型中是偏小的，但总体是比较令人满意的，我身高170cm，调整好主驾位置后。后排空间还是比较宽敞的，170身高坐在后排还可以有四五拳的距离，如果是高大壮汉可能会有些挤，另外后排中间位置会有点挤，我基本是一个人上下班通勤使用的，不过作为家庭用车应该也是足够的，后备箱空间也尚可，而且后排座椅可以放倒，如果需要拉大件非常方便，空间诟病似乎没有很多车友描述的那么夸张，单位有一个180 一身腱子肉的壮汉车友开着都没问题。
配置：当初选车的时候，4S店的服务人员特别的热情，这款车在性价比上还是非常高的，与同级别的车相比价格有竞争力，而且各方面的配置也特别高级，后期的保养成本还很低。
动力：我选择的是2.0的动力，对市区来说也足够使用了，因为我对动力方面没有太大的要求，基本上在市区里行驶的多，跑高速上120都没有问题的，起步反应都很及时。
越野：
CX-5这部车，我觉得它的操控，尤其是配置层面还是值得肯定的。像是它搭载了丰田的这套主动安全系统，具备了这个自适应巡航，主动刹车，倒车车侧预警，车道保持，并线辅助还有主动刹车系统等等，在配置这方面来讲，CX-5这个价格确实是做到了合资车的极致了。至少我是这么认为的，另外6AT 2.0自吸，流畅平顺，市区开非常好，也不必担心双离合那种顿挫啊之类的。
油耗：市区上下班,路途又短又堵,目前油耗8.5,还是挺知足的,以后多跑跑高速长途,相信还会进一步下降!
舒适：整车是五座，每一个座椅都是比较软，隔音做的也非常好，听不到任何噪音。我们在驾驶中最害怕的就是有噪音，因为会影响我们的判断，也会影响自己的心情，所以隔音方面让我很满意。
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购买时间2021年09月
购买地点湖南 郴州
裸车价格20.08万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程100公里
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优点：历时两个多月的用车感受，在这里闲来无事和大家分享一下，最满意的还是颜值，闺蜜有过2015款的马自达CX-5，对这款车的评价很高，我这换车，老姐妹就推荐我来看看新款CX-5，第一眼看到吧，感觉很精致啊，就像一个美女，独留一双丹凤眼，炯炯有神，所以还是被他的外观吸引到。
缺点：中控小的像平板一样，不大气，空间还是显得有些拘谨前排的装饰感觉有点单调过于简约。
外观：这款车的车型我还是较满意的，主要就是外观的设计是较年轻有活力的，车漆看着就是较有品质的，还有就是车的设计也是简约大方的，车身线条也是流畅的，完全给人的感觉就是轻盈自然的样子，来开动的话也是较炫酷的。
内饰：车里的内饰布局我也比较喜欢，整体来说很简洁，各方面的设计也很合理，座椅的用料也是挺舒服的，手摸到的地方都很有质感，用车这时间也没有特别大的异味，而且里面的功能很齐全，HUD抬头显示，语音控制都很方便使用。
空间：内部的乘坐空间是非常宽敞的，后备箱的储物容量很大，平时下了班去商场买个菜什么的放在后备箱里刚刚好，特别方便，扶手箱的容量也挺大，把眼镜、手机、驾驶证等东西放在里面非常方便，放几瓶矿泉水还绰绰有余呢。
配置：性价比这方面还是挺高的，毕竟马自达的品牌质量都很可靠，这款车的动力方面，空间都非常的出色，完全足够日常的使用了，喜欢的朋友都可以试驾体验一下的。
动力：为什么选择2.0升的发机，主要是在价格上没差多少，毕竟还是自然吸气发动机，2.5升我个人觉得会在后期的时候比较耗油，其实这款车辆2.0升我觉得完全够用，但是有时候我老婆还会使用，所以就选择了2.0升，马力输出比较的顺畅，高速超车的时候比较的轻快，动力响应快，和2.5升的差别不明显。
越野：
第一次关注这款车的时候，看到很多评论都在称赞马自达的操控性，虽然CX-5是一款SUV，但它的操控性赢得了马自达的真传，方向轻松精准，反馈恰到好处，转弯时不受车身设计影响，它像小型汽车一样灵活稳定，操作简单，使用方便。
油耗：每个人开车的油耗都不一样吧，可能和自己的开车习惯跟路况有关，目前仪表上显示的是百公里八个点左右，相对这么大的SUV车来说，我还是能接受的。
舒适：座椅属于那种比较软的，腰托比较明显，长久开车相比其他车子会更舒服些，空调双区自动空调设计，对于我们这些老寒腿的老姐妹照顾有加，是个加分项，环境噪音隔绝还可以，路噪看路面，可能是轮胎取向问题，这点还是希望优化。发动机噪音可能是所谓的ZOOM-ZOOM吧，超过2000转就能传进车厢内部，之前的小奇瑞要3000转才开始传进来。搞得开车不敢踩油门了。这点不太喜欢。减震硬这个事得看个人经历，我觉得挺舒服的，毕竟之前的小奇瑞那个减震等于没有，过个坑分分钟起飞，换到这个车上来觉得还不错。但是侧倾确实存在，GVC的作用感觉不到，适合拿来做广告。
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购买时间2021年08月
购买地点江苏 连云港
裸车价格20.58万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程632公里
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优点：最满意的就是它的颜值啦，因为它的外观设计真的很漂亮，也是因为它的颜值才买的，而且通过这段时间的用车来说，它的各方面性能表现都是挺不错的。
缺点：不太满意的话，就是后排中间那个凸起稍微有点高，但是听说是为了保证底盘的通过性，所以也可以接受，但是中间坐个大人的话，确实是有点比较紧张
外观：马自达的外观从没让人失望过，虽然车型不多，但是个个都颜值出众，我选的极境灰，新出的颜色，不加钱 耐斯?车灯设计:日行灯是真的帅，点亮的时候炯炯有神，像猎豹在凝视猎物。
内饰：内饰是我喜欢的风格，简单大方 好操作。中控屏很有特点，停下不走的时候可以触屏，车速超过15码为了安全考虑 触屏锁住，用中央旋钮操作，BBA的即视感。HUD抬头显示:抬头显示真是太好用了，速度 导航 盲点监测都可以投到前挡玻璃，让驾驶更专注，更安全。☆ 手机互联映射:Carplay跟Carlife都支持，连接方便，使用导航还可以投到抬头显示上去。
空间：我的身高180，坐在车里空间还算是可以，但是按照我现在的身高，属于非常普遍的一种身体型，如果比我高一些，比我胖一些的人坐在里面，感觉也是没问题的。我的头部距离棚顶有一拳头的距离，我觉得空间是可以的。
配置：不单单靠其精致外观，同时还有动力、油耗、操控等方面的出色表现，再加上购车优惠力度，所以综合性价比还是挺高。保养维护:保养套餐挺实惠，五年内不用操心保养维护了。
动力：年轻的时候这个我要是买车的话，还是比较重视动力的，也就是所谓的那种推背感之类的东西。但是三十多岁了这个时候，有老有小的，车买来还是要考虑家用，所以也不太在意动力的问题了，只要是够用就可以了。这台CX-5用了一个2.0的自吸的发动机，其实参数还不错，自吸的话做到155马力也行了。起步的时候油门可以适当的多给一点，更从容一些。重点是开起来感受很舒服，比较线性流畅。高速的话也行，提速超车也没感觉动力有啥不足。
越野：
方向盘非常灵活，给我很好的驾驶感，在经过减速带的时候，车辆非常稳定，在急转弯的时候也不会出现飘车。即使在急加速的状态下，我发现车子也非常平稳。刹车性能非常好，可能是新车吧，刹车来的比较快，让我体会到这辆车的安全性比较高。再来说一下减震方面，我感觉真的非常棒，因为过减速带的时候，并不是很颠簸，尤其是后排座，没有太大感觉。
油耗：驾驶一段时间，我观察了油耗平均在6.5左右，对于我来讲，觉着这个油耗还是比较节省的。其实不用担心油耗，因为日系车本身非常省油，有的时候我经常还会开空调，也没有发现有太高的油耗。如果与相同级别的车辆比较，我感觉这款车的油耗更具备优势。
舒适：舒适度很不错可能因为前排没什么太多的东西空间特别大，人再驾驶的时候视野也是特别清晰的没有任何遮挡物，副驾驶的空间也是足够。车内噪音异味:冷水启动的时候有时候会有一点噪音但是不是很大悬架减震舒适性:减震性能还不错，再城市平缓地方开车基本上没有震动的感觉，只有走乡村的太烂的路震感有点明显，但是也还好
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购买时间2021年08月
购买地点陕西 汉中
裸车价格19.78万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程1500公里
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优点：铂钢灰车身很有质感，黑色钢琴烤漆包围、熏黑轮毂、前脸熏黑亮面的进气格栅、水晶大车标、亮黑色后视镜罩，再加上犀利大灯，尾部双排气口，感观上很酷，整车线条流畅，简约大气，十分经典耐看。 内饰化繁为简、简洁大方、使用的材质比较细腻，做工也比较精细，真皮双排缝线，还是很显档次的。座椅坐着比较舒适，包裹性和支撑性都还不错。2.0的动力可以，日常开起来换挡非常平顺，市区是够用的，而且油耗也在接受范围。空间和同级别比虽不占优势，但也算够用。后备箱空间很大，支持后座46放倒。方向盘手感极佳，指向精准，日常开起来非常轻松，转弯时的稳定和抓地性都不错，方向盘的阻尼感和回正力度都非常舒服，让人开起来非常享受。
缺点：虽然优化了车身隔音，用了夹层玻璃，但是在高速行驶中胎噪，路噪，风噪依然还是挺明显的。后排凸起略高，坐在后排中间的人，坐起来会有些难受。发动机启停每次都的手动关闭，不那么人性化。
外观：外形是我这个选车的首选要素，所以颜值这方面完全不在话下，它不同于一般的车上的车门上都有几个一线，他的这个车门和整个车身的感觉是像，就像马自达收到一种群影的感觉，这样像一个圆弧的感觉，非常的好看，而且非常的与众不同
内饰：其实内饰在配置方面还是很不错的，首先科技感非常高，手机可以和中控大屏连接起来，大屏的分辨率很高，音响虽然数量挺多，低音效果还不错，如果放一些摇滚音乐的话，我感觉听起来就不是很好了。内部基本上全是皮质包裹，覆盖面积很大，摸起来很有质感，唯一让我感到遗憾的是，中控大屏的布局不是很合理，如果能放到中控台靠近驾驶位的这边就好了，我身材比较小，有的时候没法完全看到中控屏上的内容，这一点还是硬伤。
空间：无论是开车还是坐车整体空间来说都是蛮宽敞的，我体形稍微有点微胖，驾驶座调整的要靠后一点，但是后排空间充足家里人坐进去也没有腿部放不平难受的，后备箱比一般的越野车要深不少，小孩子的折叠自行车都能塞得下。
配置：CX-5是一台很不错的车，家用的话，空间够大，动力也行，油耗目前来讲也比较省。配置也很高，性价比高,马自达的车一般保值率也高，挺不错的。
动力：20L跑高速动力还是可以的,上120轻轻松松,没有暴力驾驶习惯,安全第一!试驾没体验过2.5,就不多做评价了预算足的话,还是上25!加速超车很顺畅,随叫随到,人马合一可不是随便说着的。
越野：
马自达是出了名的好开，指向性很好，变速箱和发动机配合的很默契，只是其中有些配置，无论是那个车我都不喜欢，自动启停我一直不太喜欢用，需要不停的关，好麻烦起不到省油的效果，等红绿灯给我停了，停又停不彻底，过个十几二十秒又点火。自动驻车也呆，不能默认开启，每次挂档松电子手刹还要按一下激活它。☆ 自适应巡航:这个功能我还是使用次数会比较多一点，毕竟到处跑，这个配置很大程度上减少了疲劳感！
油耗：一开始我们觉得我们这种每周都在高速上来开的车来说的话，油耗绝对就是比较低的感觉，事实确实如此，这款车的油耗基本就是稳定在了 6.9升多一些，相对于其他suv车型在高速上来开动的话，这款车的油耗还是较低的，我觉得是款非常经济实惠的车了，对于家用代步车来说的话，应该说的是再合适不过了呢。
舒适：舒适度我最满意，我很少在车上能够睡觉，但在这台车辆上，我已经睡着过好几次了，座椅的包裹性很好，通过不好路段的时候，几乎没有会出现横向的晃荡，经过减速带，也不会出现跳动，不得不说，马自达品牌，在底盘的调校方面，还是非常的舒适的，毕竟车辆主打的家庭使用，还是满意的。
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购买时间2021年09月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格19.88万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程430公里
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优点：最满意的就是它的颜值的，我觉得它的车型设计很漂亮，在这个价位中的SUV我知道有很多，但是我觉得马自达就非常的有特点，无论是它的车型还是内饰，最后就是它比较重点的外观，都非常的独特。
缺点：自从4s店提车开到现在，不管是在市区还是农村，对小5开下来的这段时间感觉小5各方面不管是操控、动力响应等还是比较均衡的，一定要说不满意的话可能就是大家都知道的马自达后排空间上比较紧凑一点，只能说刚刚够用；车速到了80后噪音会大点。
外观：外观设计的时尚运动，我还是最喜欢它的前脸设计，车头微翘，两侧的LED大灯连接着中网格栅看着就很犀利，侧面的腰线从前到头贯穿始终，看着很有立体感。
内饰：内饰布局主要“以简为美” ，全车覆盖很多软性材料，还有把平时常用的空调功能都用实体按键设置，方便一个人开车时盲操不影响安全异味异响:新车味道多多少少会有的，我放了4个活性炭包除味现在味道小很多了；异响暂时没发现HUD抬头显示:相当好用，都不用看仪表盘了，主动安全配置提醒都能在hud上显示屏幕音响:多媒体操作按键便捷顺滑，旋钮有阻尼感，看着有质感，屏幕尺寸大小刚刚合适，不影响驾驶视线储蓄空间:杯架前后都有，各门板上容量也足，扶手箱里的小格子用来区分储物类别放放行驶证驾驶证等☆ 手机互联映射:carplay真的好用很香~~
空间：CX-5的车内空间的设计，很人性化。比如说它能够考虑到你作为家用车的习惯，基本上每一个座椅的前后位置，都会给你设计上几个储物格，后排的话两边的车门上有储物格，前排的话就更不用说了，中央扶手箱很大很深，副驾驶前的储物格也是数量很多非常的实用。两米七的轴距也保证了后排的腿部空间是非常的宽敞的，这对于家庭用户来讲，是一个非常好的优点。
配置：配置方面，反正合资车配置都低，好歹有个抬头显示，前后共计8个雷达，倒车影像，手机互联，盲区监测，主驾驶腰拖。硬性指标还算过得去。自动驻车让我这个爆脾气分分钟想掀车顶，不能默认开启，每次挂档松电子手刹还要按一下激活它。看网友评论—5在零整比、故障率、耐用度方面很不错的，这个性价比从购车的喜爱程度加上残值我觉得够本了。
动力：我买的是2.0的，我觉着起步非常快，动力也足够用，变速箱工作平稳并且灵敏。加速非常痛快，也很平顺，不会有抑扬顿挫的感觉。在动力方面是无可挑剔的，虽然马自达属于小众车，但是性能非常好。
越野：
操控容易,驾驶感好,油门随叫随有,整体来说还是非常不错的!底盘调教的很好。
油耗：还没怎么开，提车回去看了下表显油耗还不错。为了应对日益严格的排放，大部分厂商降低排量，换CVT变速箱，甚至减一个缸，马自达却能用2.0+AT变速箱打别人脸，不得不为创驰蓝天技术点个赞。
舒适：座椅宽大厚实，包裹感好，腰部支撑好，再加上一流的操控调教，长途也轻松舒适，后排还配有空调出风口，不过后地板仰角确实高了一点，中间乘客坐三人时姿势略显别扭，坐在车里很舒服，尤其是后排，孩子有足够的空间，大人即使高也不觉得拥挤，我开车的时候感觉很好。
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购买时间2021年07月
购买地点四川 眉山
裸车价格19.48万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程1532公里
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优点：外观颜值决定了车辆的命运，我承认，我被这台车辆的外观颜值所吸引，但购买这台车辆最主要的原因，还经过了综合对比，车辆的性价比最高，这款cx-5的车型，作为家庭使用，非常的合适，作为家庭的第2台车辆，选择suv，是很好的选择，其实这也因人而异，主要看自己的喜欢。并不是说其他车型不好，只是每个人的审美是有所不同的，这个车能够符合我的需求。。
缺点：后排空间我当时也是体验感受有点小，我的姐妹们经常一起出去玩，也是觉得比较小，后排空间和小型SUV差不多，和同级别的没办法比，后备箱的空间尚可。
外观：可以感觉到它外观非常低调，线条流畅，身材饱满，在众多车型中一眼就抓住了我的眼球，这得益于它独特的气质，虽然它的造型很低调，但却颇具特色，符合家用车的风格，但也不平庸，这确实让我无法吹嘘这个造型。
内饰：它的内饰座椅是皮质包裹，座椅的厚度跟大沙发差不多，坐着还是很舒服的，异味也不会很明显，中控台的功能也是挺多的，手机互联还有HUD抬头显示，语音控制功能都特别的人性化，使用起来很方便。
空间：驾驶的空间表现非常不错，乘坐的感受也很舒适，后排的空间坐三个人都不会很拥挤，后排中间地板凸起了那个对中间的乘客不是很友好，后备箱的空间也是比较大的，装一些日常用到的东西或者装两个行李箱都是没问题的。
配置：本来看的是2.0的智尊型，最后看到出了新款的黑骑士，感觉只多了2000元，多了很多安全配置，放心了，很多所以性价比的话非常高，因为同级别很多，像这些配置的话，都要在十八九万以上，这款车的话，17万多不到20万上路，反正非常合适保养维护:刚好碰到厂商搞的这个10次保养的活动，非常划算，五年之内保养可以省很多钱4S店售后服务:4S店的售后肯定很放心，之前那台昂克赛拉一直在4S店做保养品牌评价:一直是忠实的马粉，我也希望马自达越来越好
动力：买的是2.0L排量，主要是在市区上下班代步用，感觉动力足够，超车、起步只要肯踩油门相应还是非常快的，加速踏板反应灵敏，跑过两趟高速，没有费力的感觉，加速和超车跟得上，可能常跑高速的话买2.5L排量的更优，上坡油门踩狠一点也不是问题，总体来说上下班代步用的话，2.0L排量足够用。
越野：
操控这是马自达看家本领了，独有的GVC弯道辅助系统，不论是入弯还是出弯甚至连续转弯都给人一种指哪打哪、稳如老狗的自信心，这应该就是人家说的人马一体吧哈哈~~
油耗：相信7.8升左右的百公里油耗，大部分人都能够接受的，这其中也包括了我自己，虽然说我对油耗并不是很在意，但这油耗确实很令我满意，可以在日后使用车辆的时候，降低一定的费用。毕竟用车的成本越来越高，除了每年需要缴纳保险之外，最基本的支出就是车辆的油费了，有了车以后，和没车的生活有了一定的区别。想去哪里，只要时间能够满足，直接就可以?身。
舒适：有一说一，这车的舒适性其实有些不足的。一方面呢后排的地板的凸起有些明显，虽然和一些半截小腿那么高的车有一定的优势，但是如果后排中间坐个大人的话，还是会有些不太舒服的。另外呢车子的隔音我觉得可以适当的提升一点，高速的时候发动机的声音还有车内的风噪明显要大了许多。
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购买时间2021年08月
购买地点陕西 宝鸡
裸车价格20.83万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程1689公里
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优点：其实当初决定买车之后啊，心里还是比较纠结的，因为这是我第一次买车，自己根本就不知道买哪一款车比较合适、比较划算。在刚决定选车之后的那几天里，我在网上浏览了好多车型，甚至上班的时候像丢了魂一样一直在思考到底买哪款车，直到我看到这款车的时候，我的目光就被这款车的外形深深的吸引住了。在同价位的车中，我认为没有哪一款车的颜值能比这款车更高了，而且在网上看到的图片感觉也不错。在操控性方面，这款车的是一流的，转向非常精准。动力的表现也不错，虽然排量不是特别的大，但是我对动力的要求也不是特别高，可以说对于我而言是绝对够用的。在发动机方面，一开始我在网上查着说这款车采用了创驰蓝天技术，感觉听起来特别牛，开了一段时间之后，我感觉这个技术确实很牛，不是吹的。
缺点：整车设计给我的感觉非常好，要说最不满意的地方，那么只能说内饰太普通了，全部是深色的设计，看起来有些呆板，可能我是颜控，就喜欢华丽花哨的东西。希望能为我这样的人群，改善下内饰。虽然也配备了多功能方向盘，但是那是如果多加一些流线型会更好。另外座椅的舒适性较差，我总觉着座椅还是有些硬，应该与内部的海绵材质有一定关系。
外观：外观是这车最大亮点，颜值担当，男女通杀，看上去很有质感和格调，加上黑色熏化的各部位，路人忍不住也要多看两眼做工车漆:选车身颜色时考虑到如果选了铂钢灰，看着是挺好但是网上车友说是洗车灰脏了太难看，加之如果不小心碰了挂擦补车漆可能就比较费钱了哈哈
内饰：这车的内饰我觉得还不错，首先从设计上来说，还是比较典型的丰田的风格，居家设计不会让人觉得太过于个性，太个性了也容易过时或者审美疲劳。配置上也行，7寸的中控大屏，看着就很有科技感。同时也支持carlife,语音控制包括手机互联这样的功能，使用起来也很方便。音响的效果也不错，这个也值得肯定。
空间：空间上，这款车四个人做是最美的，前后排的空间都比较宽敞，但是家里人都是大个子的话，就会显得有一点局促了。上图看吧
配置：从购车到现在我都非常开心，因为这款车我觉得很适合我，无论是车架外观，性能，油耗等等这些，我都比较满意。其实想选购一款适合自己的车，我们就要实际去体验。我记得自己去试乘试驾的时候，销售人员的态度非常好，并且在售后方面也有足够的保障。这款车在日系车中算是比较不错的，并且价格也不是很贵，如果你想购买一款性价比超高的家用汽车。那么你可以看一下这款车。我相信在你看到这辆车的时候，也一定会爱上它。
动力：同价位车里的进气型动力中的顶级做工水准，这个自然是不用多说的，强到离谱的中后段持续加速力。跑高速:跑高速长途速度不减，持久力特别棒
越野：
开起来非常灵动，悬挂初段稍软 可以过滤细小震动，但是过急弯悬挂支撑到位，韧性十足。底盘很高，高到可以直接上人行道马路牙子，老婆开也不用担心蹭底盘了。刹车表现:刹车也跟线性，市区跟车或者停车可以不知不觉的驻停，没有往前一倾的感觉。急刹的话也没有很明显的点头现象，车的姿态很平稳。
油耗：刚提车没多久，在市区跑显示10，1.55吨自重，油耗可以接受。
舒适：座椅很舒服，包裹性很好，长时间驾驶不会觉得累。司机座椅配备了自动调节和座椅记忆功能，优化了乘车体验。☆ 后座空调出风口:后排双区独立空调，给家人贴心照顾，车内噪音异味:前排用的是双层隔玻璃，隔音效果还不错。在高速行驶中风噪、胎噪略微有点大。冷启动时声音有点大，30多秒后就正常了。
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购买时间2021年08月
购买地点陕西 西安
裸车价格20.73万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程1600公里
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优点：最满意的应该是CX-5的空间了，这台车你从外观看它就是很大的，实际上进入车内之后，确实也对得起它外观给人的这种很庞大的体态的感觉。内部的空间比较宽敞，不管是乘坐空间还是储物空间，CX-5应该说是都处在了紧凑级SUV领域之内的一个比较高的水准，尤其是车内的储物格的设计，很人性化也非常的好用。
缺点：用车将近一个月了，有一些小细节没那么满意，车子冷启动声音确实挺大的，就像网上那个梗，马自达车主一启动，全小区都知道你要出发了，不过大概1分钟左右的时间发动机声音就小了，行驶过程中发动机噪音蛮小的，另外就是觉得制动踏板的高度有点点偏高，长时间驾驶腿脚比较累，这个好像也不可调。
外观：外观大气，个性十足，魂动设计，搭配熏黑轮毂、后视镜、行李架 ，熏黑运动包围，大灯设计棱角分明，看上去很有格调。
内饰：这款车的内饰来说的话我还是满意的，当时就是觉得较简约的设计在清洗打扫上自然也是方便的，还有就是我们装扮上也就更加方便快捷，座椅的设计都是较好的做工，驾驶来说的话我感觉还是不错的，但是遇到的一个问题的就是后排的座椅靠背感觉就是有点硬，明显就是不如驾驶座椅的靠背舒服的感觉。
空间：其实这款车的空间也是合理的，就是前后排的距离都是比较大的，对于驾驶者和乘客来说的话都是没有什么压力的，还有就是头部的空间也是较充足的，即便是个头大些的人来乘坐的话也是完全可以伸展开的，还有就是后备箱的储物空间也是较大的，所以日常放置些特产回来，完全就是没有什么压力的。
配置：性价比这方面还是挺高的，价格也不会特别的高，作为SUV型的轿车空间大，颜值好看，动力也充足，马自达的品牌还是值得信赖的。
动力：2.0创驰蓝天自然吸气发动机所提供的动力，在市区驾驶是够用的。提速也是很快，不会有肉的感觉。起步加速动力:6AT变速箱真的挺聪明，感觉换档速度反应非常快。
越野：
这款车的底盘特别的稳，设计的非常扎实，方向盘摸起来也很有质感。轻轻踩下油门之后，动力的反馈特别迅速，拐弯儿的时候特别敏捷，驾驶起来可以说非常轻松。
油耗：目前我的油耗显示是8.2，提车以后还没有开过80码以上的速度，都是在30到60之间徘徊，而且上下班高峰期比较堵，常常是一脚刹车一脚油门，准备国庆节放假了开上车去自驾一下回来看看油耗会不会有什么改变。
舒适：舒适性的话，从几个方面说，隔音效果的话，我感觉完全够用啊，可以放心大胆的选择，他前面是双层玻璃，比反正家里那台昂克赛拉隔音要好很多，而且这个车的座椅的感觉也非常好，包裹性非常好，感觉有人你一样，还有就是那个后排的座椅角度也非常好，可以调节。座椅加热:座椅加热的话，平时也用不上，也就冬天那几天可以用一下，不过有总比没有好，有时候老公等我的时候可以先开空调效果:空调的制冷效果非常棒，非常棒，因为我是八月份买的车，那会儿正是最热的时候
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购买时间2021年08月
购买地点安徽 合肥
裸车价格21.63万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程862公里
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优点：比较满意的方面也是挺多的，马自达的质量都比较可靠，而且油耗低，因为是自然吸气保养比较便宜，而且日系车故障率也是挺低的，外观都是喜欢的类型。
缺点：目前入手这款车才一个多月，其实整体的表现效果还是不错的，如果非要挑一点毛病的话，我感觉就是内饰方面有一点不妥。尤其是在布局方面，这款车的中控大屏的摆放位置特别别扭，而且我身材比较小，坐在驾驶位的时候，有的时候根本看不全显示屏的内容。
外观：外观看起来非常的大气，很沉稳的感觉，就像一辆轿跑的SUV，整体的车身线条都很完美。
内饰：内饰整体采用了简约的色彩，我感觉这种颜色稍稍有些单调。原本使用的是软包材质，那么想要更改颜色是非常容易的，如果再添加一些其他颜色在其中，我相信那是会更有动感，也会更加时尚。但是多功能方向盘以及中控液晶显示屏是我比较满意的。
空间：我们家里的人身材中等,无180以上,整体空间也足够家用了。身高1.78,体重180斤的我,驾驶足够用了,腿部空间很宽敞,头部距离顶部还有很大空间。后备箱空间很大,座椅放平,躺两个人都足够了,我个人对储物空间要求不高,毕竟家里还有一个五菱神车拉货!后排够用了,两个大人在两边,腿距离靠背还有一拳距离,孩子坐在中间,无压力,就是长途时候后排有些累,没办法,避免不了的,长途肯定没有轿车舒服。
配置：性价比还是很高的，虽然有些细节方面做的强差人意了，但是也没有十全十美的东西，这个价位能买到这样的从外观上看就感觉要四五十万的车，已经很值得了，最主要还是自己能看的顺眼开的喜欢开的舒心，新加入的很多功能也是很实用像盲点检测系统，车道偏理警示系统，这些安全的配置能够让我这种新手也可以轻松开车上路，这就是最大的开心了，不用胆战心惊的开车。
动力：之前家里买过一台昂克赛拉两厢的嗯，一直是我在开，这台车的话，是给老公开2.0的动力，确实，我们也用了用了几年之后，对这个发动机和变速箱的这个匹配已经达到了人车合一的感觉，所以马自达的2.0绝对够用，感觉也没有必要上2.5的动力平顺性:自然吸气的平顺性，我要duang说几句，确实太好了，也开过涡轮增压的车，特别不想要那种一二档的顿挫感，自吸的话，平顺线性坐的人也非常舒适
越野：
方向盘非常灵活，给我很好的驾驶感，在经过减速带的时候，车辆非常稳定，在急转弯的时候也不会出现飘车。即使在急加速的状态下，我发现车子也非常平稳。刹车性能非常好，可能是新车吧，刹车来的比较快，让我体会到这辆车的安全性比较高。再来说一下减震方面，我感觉真的非常棒，因为过减速带的时候，并不是很颠簸，尤其是后排座，没有太大感觉。
油耗：平时我不太注意油耗，感觉只要开的舒服安全，油耗只要不太离谱就可以接受，目前显示的油耗是9.2，算是市区的综合油耗，它不太省油，但也令人满意，刚提车时油耗不稳定，曾经表观油耗达到12.5，让我有点担心，然而，随着时间的推移，总里程一直在不断增加，现目前的油耗表现还可以。
舒适：这款车的座椅比较有包裹感，前面主驾和副驾的座椅，长度都是比较合适，我的身高180的都可以托到小腿肚子的距离，坐着就不是很累了，而且这款车内异味很小。虽然是皮座椅，但是车内闻不到太大的味道。
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购买时间2021年08月
购买地点云南 昆明
裸车价格21.13万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程693公里
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优点：最满意的当然是外表，本意去长马4s店看CX-30，最后对CX-5的展车心动了，尤其是黑骑士的外观，几个部件做了熏黑处理，看上去带着一点小酷炫，非常喜欢，朋友同事见了也都说好看，另外，黑骑士版本该有的一些辅助驾驶系统也都有了，比如车道偏离预警、前后雷达、倒车影像、并线辅助、辅助制动等等的功能，对新手司机来说还是十分友好的，苹果手机配合carplay也十分完美。
缺点：1后排空间确实太小了,在同级车里是最小的,也仅仅够家用。2隔音有点差,胎噪大。3保值率不高,市场占有率,不如两田,短期不考虑换车就不用管这个咯!5.盲区较大,不知道是不是个人座椅调节习惯,安在车内后视镜上的行记录仪很占右侧视线,左转弯需要过多注意下右侧盲区。6.中控7寸有些小啊,个人比较喜欢10寸的!
外观：很酷的颜色，搭配这眼神，大爱！车灯设计:很有神的眯眯眼，很深邃，就跟宝马的石鹰眼一样，内有光芒！车轮设计:酷黑轮毂，黑化边框轮眉设计，太帅了
内饰：内饰还算可以吧,简约风格,中控台采用的碳黑蜂巢饰板,座椅红线处理,4寸的仪表盘看着很舒服,就是中控7寸屏幕太小了,国外都已经10寸了,希望国内早日升级吧!手感还算可以吧,毕竟马自达优势又不是体现在内饰上!
空间：以前总是听说马自达的空间小，但是这一款空间完全足够没有任何拘谨的感觉，四个人坐空间还能多出来一大截，空间完全没问题，后备箱也是够用了。后备厢容积:才买车不久，中间过中秋的时候回了一趟老家带了十几箱的东西，都没有问题逢年过节走情访友送礼都够放的。
配置：性价比方面我觉得买了它挺值得的，颜值在线，动力又比较给力，最主要是油耗方面我觉得经济，买车该送的东西都送了。
动力：在涡轮当道的今天，2.0自吸动力肯定谈不上充沛，不过市区开的话，动力响应跟平顺性是小排量涡轮没法比的。动力平顺性:平顺性堪比CVT了，即使堵车油门也很舒服，特别好加塞。
越野：
当时去试驾的时候我就觉得驾驶起来的感受良好，车身稳定又灵活，方向盘的转向灵敏又精准，最主要是刹车油门的踩着收放自如，根本不需要重踩就能迅速响应。
油耗：买车不是很久没开多久，但是目前看油耗还行不是很高，日常开算是比较省油的了，开高速也没有过分的烧油
舒适：方向盘使用起来相当方便，车子的隔音效果也不错，新车入手的时候车内也没有异味，后排的出风口风量非常大，朋友的评价也非常高。座椅质地柔软，对于腰部的支撑性很强。但是音响的效果不是特别好，记得前几天下班回家的时候放了一首摇滚音乐给我的感觉不是很好，不知道是不是音响的质量太差了。
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