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皇冠
(该车系评分高于92%的同级别车系)
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购买时间2009年07月
购买地点山东 日照
裸车价格31.50万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程226859公里
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优点：外观大气，综合性能高，同级别中性价比高，小毛病少，省心。
缺点：空间有点太小,自己的开的时候感觉不到,每当后排坐人就太挤,不知道为什么,车身也不短但是空间的确太小,不过后备箱的空间还是很可观的。
外观：12代皇冠，外观可以说并不运动，只能用很商务来形容，开出去，一点不失面子。
内饰：内饰很细腻，很喜欢皇冠的那种皮质，就是中控相对于奥迪A6和宝马5系要落后一点，觉得没有那些车的好看。
空间：前排空间尚可,后排空间太挤,后备箱尚可
动力：关于动力方面这个看跟什么比,因为是商务用车所以我觉得平常使用足够了,况且平常使用中只要你敢给油绝对不会失望,假若想提速快一点,开始s档,绝对会让你觉得超乎想象！
操控：
方向盘很轻，很方便。
油耗：就油耗来说 平时在市区开车平均油耗在12. 高速行驶最低跑过6.8 平均高速正常情况在9个左右、 我个人觉得这个车的油耗真的不高。
舒适：舒适性绝对的5颗星，完全秒杀A6奔驰E和5系。家里也有一台奔驰E260，只不过是北京产的，皮质粗糙，跟我朋友的2.4顶配A6比倒是还有的一拼，但是还是喜欢坐皇冠，那种舒适感觉A6没法比，A6只不过是在空间上更胜一筹。
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购买时间2011年04月
购买地点广东 深圳
裸车价格36.50万元
平均油耗11.3L/100km
行驶里程32000公里
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优点：加速感不错，只要你肯大脚油门。
缺点：过弯倾斜比较大，
外观：这一代皇冠直接引用日版的马杰斯特版本，一开始有点接受不了，但是看习惯了还是非常有商务味道的，加上车比较长和宽，从侧面看起来挺漂亮的。但是个人还是更喜欢12代的造型，感觉更加经典。
内饰：做工还算过得去，毕竟皇冠算是丰田里较高端的车了（雷克萨斯除外），但是用料方面感觉还是比较吝啬的，有些地方比较硬。储物空间方面只能说一般，特别是两侧车门的储物空间，简直就是鸡肋，非常多余，根本放不了什么东西。
空间：這個級別還可以吧！
动力：我的皇冠是3.0的，相对2.5的来说，提速较快，但是油门反应有点迟钝。
操控：
操控可以说是皇冠的缺点，因为有了舒适性，操控多少还是得牺牲的，但是相对于商务车来说还是勉强能接受的。
油耗：油耗不多也不少吧，虽然是3.0的，但是车身并不会很重，加上丰田车在发动机节油技术一向都是比较好的，因此这车在市区跑的话可能百公里12-13个，高速的话百公里在7-9个，还是能接受的。
舒适：舒适和安静就是皇冠最大的优点了，相对于12代皇冠，这一代皇冠的后排空间有了非常大的提升，同时座椅非常的软，乘坐起来非常舒服。
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购买时间2013年08月
购买地点浙江 温州
裸车价格31.50万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程1588公里
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优点：V6发动机运行平稳，噪音小，动力不算大够用。
缺点：目前还没发现,如果真要找点不满意的地方,只能说车漆比较软.
外观：稳重大气、华而内敛绝不哗众取宠，属于耐看型的汽车。又自然的让人知道它是一部什么车！
内饰：内饰比较老，皇冠属于上年纪人开的车，比较稳重，做工还可以，就是塑料有点松动，不够严谨。这个问题可能是单独的。
空间：坐5个人感觉没想象中那么拥挤
配置：也一般吧！ 这个看自己怎么比的！和雅阁是3.0新款比！皇冠2.5 的比人家的贵了好几万！和300c比！好像。。但是 重要的是自己喜欢，一分价钱一分货！不会卖错的！
动力：动力输出平顺，感觉源源不断，我本来不是追求速度的人，所以可以接受，因为平顺所以乘客乘坐也会感觉很舒适，但想超车油门必须大脚，有点信息不足，总体来说，v6舒服，9分（十分满分）
操控：
方向盘有点大，这个车其实操控也不是差，但买这个车的不会计较这个，舒适才是它的强项。
油耗：高速非常省油，平常市区９.５个这样 高速可能８.５个，算省油了。平均8.6升/百公里.满意.
舒适：舒适性极佳，50万以下的车无出其右。整体的静音效果好，座椅支撑到位，跑长途听听音乐，很惬意
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购买时间2005年10月
购买地点浙江 杭州
裸车价格42.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程173000公里
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优点：动力强劲，推背感明显，超车一点没有压力
缺点：刹车不是一般的没有信心，增加了危险系数，再就是车漆偏软，操纵一般；
外观：外观尺寸在满意的一点里已经说过了，再送两个字“沉稳”。
内饰：仪表台上的仿木纹饰条恰到好处，配合米色的内饰，营造成完美的温暖空间，每个坐过我车的朋友都会夸赞这一点，真显档次。
空间：最适合四人乘坐。行李箱空间大，感觉有点夸张，要是给一点后排就更好了。
配置：性能价格比还是很高的，车子最让人关注的两样皇冠都作到了极致。一是空间舒适度，这不用多说，皇冠就是主打舒适的一辆车子，我已经给过它太多赞美的词藻。二是动力，3.0V6的发动机动力总成动力充足质量一流，八年风雨路程一点问题都没有。
动力：在我不在意油的情况下，动力充足说走就走，满载全家的情况下怠速都很给力，上坡下岗从没丢过面儿。
操控：
超控觉得一般，没有宝马那样有激情，我觉得皇冠给人一种就成熟，稳定的标志，坐上去压根就没有想要开快车的冲动。
油耗：东北冬天的后驱车油耗不能算啊！也不能埋怨车子，动力和油耗总得要选一样。
舒适：这真的是最满意的一点，记忆式皮质座椅包裹性非常好，各种贴心的设置选项只需一次设置完毕。
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购买时间2015年08月
购买地点广东 广州
裸车价格31.00万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程7000公里
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优点：六缸开起来是真的舒适整个提速过程比较舒适，刹车也比较舒适，行程正好合适，不突兀好上手，坐的很舒适。外观没那么老气了，看起来很精神。
缺点：1.是乎油耗有些高，过了磨合期应该会降下来的。2.太静谧平顺了，容易昏昏欲睡。
外观：头部比较大气，尾部比较小气。想看看论坛里有没有兄弟排气管那里加两个镀铬尾喉，会不会好看一点？
内饰：个人对内饰要求不高，皇冠作为“老板车”她的内饰偏老成是可以想象得到的，例如一个成功人士他所拥有的风格必须是成熟稳重的
空间：空间非常大，看车身就能想到内部空间肯定非常宽敞，事实也是如此
配置：近30w的裸车价格买到精英版，性价比应该算很高吧。订车的时候销售也说了，除了送的行车记录仪，其它该有的配置基本都有了，也没什么好送的了。1
动力：一般
操控：
操控没什么亮点，平平常常，方向盘很轻，我总觉得那么大个大块头方向盘有点力道驾驶起来是不是带感些呢，驾驶感受一般，难道操控和舒适真的不能两全？
油耗：中规中矩吧，这么大个排量这个油耗可以了
舒适：皇冠的舒适性我觉得是最赞的，坐在皇冠里面简直是种享受，空间宽阔，真皮座椅再配上完美的避震和扎实的隔音降噪，这一项我给10分
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购买时间2009年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格29.90万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程61000公里
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缺点：12代皇冠的空间确实是小了一点，这也可能是由于为了符合日本人的设计吧，很多车到中国都是加长，就像13代皇冠，本来很不错的一部车（原版马杰斯特），一加长，感觉是大气了，但是皇冠的本质都变了。
外观：12代皇冠，外观可以说并不运动，只能用很商务来形容，开出去，一点不失面子。
内饰：内饰很细腻，很喜欢皇冠的那种皮质，就是中控相对于奥迪A6和宝马5系要落后一点，觉得没有那些车的好看。
空间：前排空间尚可,后排空间太挤,后备箱尚可
动力：12待皇冠动力不错，2.5L197匹外加后驱，可以说在这个级别的车里面已经很完美了，打开运动模式，动力基本随叫随到。
操控：
方向盘很轻，很方便。
油耗：油耗方面相对于同级别的车倒是没感觉低多少，也许是我主要在市区跑，基本12.5左右，不过排量和气缸数在这摆着呢，也是能接受的，跑长途很省油，基本都是8.9个左右吧。
舒适：舒适性绝对的5颗星，完全秒杀A6奔驰E和5系。家里也有一台奔驰E260，只不过是北京产的，皮质粗糙，跟我朋友的2.4顶配A6比倒是还有的一拼，但是还是喜欢坐皇冠，那种舒适感觉A6没法比，A6只不过是在空间上更胜一筹。
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购买时间2007年10月
购买地点广东 东莞
裸车价格32.80万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程86000公里
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优点：隔音好，机头安静
缺点：仪表台开裂就不说了。另外就是烧机油，我的暂时还没有发现，希望不会烧！
外观：还是喜欢这款的外观。看到现款总是觉得有点别扭。不过最新的日本发布的还是不错的。不知道国内什么时候能上市呢。
内饰：简简单单，清清爽爽，而且被我开了六年的车，内饰基本还是新的，你们信吗？
空间：够用，还能接受一般
配置：我个人觉得这个车还是比较高的。
动力：虽然是2.5但是如果舍得踩，V6的质感和连绵197马力足矣让你松开右脚。加速表现：普通模式平顺，S模式会区别很大，转速上升非常快。试过0.2不吃力！为此付出了几千大洋。嘿嘿
操控：
操控性一般，方向盘太大
油耗：油耗今天看了一下是10.4，但是去年开这车的时候是14.1，我在怀疑是不是每次重新把油箱加满就重新计算，一直有这个疑问。油耗来讲高速一般5-7毛，市内1块钱左右，本人没有不良驾驶习惯。这个车的油耗还是能接受的，其实日系车油耗一般都不会太高的，这个大家都懂，同级别的车来讲这个算比较省油的。
舒适：对于开车的来讲舒适性非常好！开过的车不少个人感觉奥迪A6L都不如皇冠开启来舒服，但是后排舒适性就一般了，空间小的问题。
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购买时间2012年10月
购买地点广东 惠州
裸车价格36.00万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程15000公里
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优点：舒适度 后期保养便宜，小保一次550，目前还没大保呢！
缺点：这价钱中品牌响应度偏差，没有太大的品牌价值，操控性偏差，可能因为各种调教都是比较偏向舒适，导致操控欠佳，毕竟鱼与熊掌不能兼得。发动机很老了，一直没有新技术支持，波箱6at也是老掉牙的东西。
外观：高端大气上档次，在我们县城走到哪里都是焦点，老妈说就看着我们家车好看！！嘻嘻！
内饰：装修简单大方。加强细节比如CD盒两边的装饰板的缝隙不一样宽！
空间：空间超大，坐5人轻轻松松。
配置：这么好的车性价比一流。我考察车的时候这也是吸引我的一个很重要的原因！
动力：别说用运动模式了就是用环保模式动力也足够用（环保很重要）,有一次超一辆帕萨特（由于是弯路）没有及时发现对面疾驰过来的一辆货车，当时要是刹车可已经超一半了，我有些太不甘心，可继续超太危险了，这是我的皇冠起作用了，我一脚油门唰的超过去了，哈哈完胜！！（不允许弯路超出）
操控：
操控和奥迪差点，雪天后轮驱动有点差。
油耗：2.5的10.3个很满意，而且加93的很经济。
舒适：所有坐过我车的朋友都没有说过不舒适的，不懂车都说你这车坐着很得劲(舒服的意思).
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购买时间2010年09月
购买地点广东 深圳
裸车价格45.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程226859公里
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优点：省心 毛病少 保养便宜 方便 比较安静 舒适
缺点：地盘比较松散 车内有异响 如果后窗的玻璃换成和前窗一样厚的玻璃就好了 后面的噪音跑高速就不如前座舒服了
外观：13代早起车款 车头那时可以说时尚 车尾不喜欢，买车后看到麻木了
内饰：内饰做工丰田范儿，顶配上是真实木！做工不松垮 但和老大哥雷克萨斯有差距
空间：前排空间舒适，后排横向空间小坐三人时，中间乘客比较受罪不舒服（后驱中间传动轴）后备箱小 因有冰箱和后排座位角度调节等，但购物，机场接送客户也够用
配置：皇冠车本身的性能不错，车辆后期的保养维护费用不高，正常的小保养也就700多800左右，对于一个中大型车来说，个人认为不高，油耗也在可接受范围。个人认为就其车本身来说，性价比还是很高的。
动力：够用,运动模式下也可以装满四个人给油还是嘎嘎的走
操控：
操控可以不说吗？什么都轻 舒适设定 没什么操控感，方向盘轻一个手指原地都可以打方向，油门轻，刹车轻~~~运动模式也不是常规思维的运动，给狠油还真不丢面子
油耗：油耗尚可 主要市区使用12升左右，高速8-9升
舒适：自然不用说，皇冠舒适为第一宗旨的车，静谧性好，
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购买时间2009年02月
购买地点北京市 北京
裸车价格36.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程226859公里
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优点：那肯定是舒适性了，舒适性同价位可以称王的。
缺点：科技感略差，特别是和美国车比起来
外观：外观是个仁者见仁智者见智的东西，作为一个90后来说这个价位这个级别外观已经可以了至少不难看。
内饰：个人对内饰要求不高，皇冠作为“老板车”她的内饰偏老成是可以想象得到的，例如一个成功人士他所拥有的风格必须是成熟稳重的
空间：空间非常大，看车身就能想到内部空间肯定非常宽敞，事实也是如此
配置：性价比还是非常高的，30几万买皇冠绝对没错，话说回来我们这里优惠幅度非常小，这点似乎不太爽
动力：总的来说还可以，比较温柔，给上油门也有力度，当时这个不是那种狠踩油的“赛车”
操控：
操控没什么亮点，平平常常，方向盘很轻，我总觉得那么大个大块头方向盘有点力道驾驶起来是不是带感些呢，驾驶感受一般，难道操控和舒适真的不能两全？
油耗：这么大的车，目前1000公里，10升左右应该还可以。郊区路况比较多，路上车不少，平均速度会比市区高一些。首保过后会不会有所降低啊。
舒适：皇冠的舒适性我觉得是最赞的，坐在皇冠里面简直是种享受，空间宽阔，真皮座椅再配上完美的避震和扎实的隔音降噪，这一项我给10分
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