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锐志
(该车系评分高于82%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2014年10月
购买地点河南 新乡
裸车价格23.78万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程8600公里
综合评分
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优点：价格很满意，这个价格买到V6的发动机，和后驱，从而享受到线性的动力输出，安静的发动机声音，起步不抬头，刹车不点头，做工也比较精细，未见到明显瑕疵，而且没有出现任何大小毛病的确很满意了，从家庭用车的角度来说3口之家完全足够了，空间和动力没发现有不足的地方。
缺点：隔音不好，风燥胎噪大
外观：很运动，很有范儿。
空间：空间令我惊奇 我175坐后面宽敞的很 后备箱大小也中规中矩
动力：动力 在日常行驶中完全足够
操控：
这个说不上什么来，不是赛车操控就没必要这么较真，车速慢的时候感觉蛮好的，高速开车紧急变道也能应付。
油耗：油耗能接受，市区堵车油耗不忍直视，一般路况的话10.5左右，高速7.2左右！综合来讲还是比较省的！
舒适：驾乘的舒适性让人非常满意，发动机很安静，怠速时几乎没有什么声音。真皮座椅和绝大部分软质材料让人看着摸着都很舒服，但隔音确实做的不够好。
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购买时间2014年01月
购买地点河南 郑州
裸车价格23.78万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程8600公里
综合评分
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优点：发动机响声，迷人啊
缺点：我恨卤素灯! 氙气灯是必然要改的, 炫装版的卤素灯太水了, 远光跟别人的近光似的, 前天晚上开夜车, 我变光对向来车当我不存在, 纯属欺负我, 差点被晃瞎~!!!
外观：没有特别惊艳，但是很耐看，越看越有味道
内饰：很一般，方向盘偏大，
空间：个人感觉足够了，家用也足够，180以上的身高可能会顶头，普通身高绝对没问题，一般情况下足够
配置：V6，后驱，2.5，绝对值。
动力：满意的不是快，是舒服，可能这个级别的说舒服有点匪夷，但开过其同级别的车，这车确实不错，够用；什么T不T的，有意思吗！没意思。我们不是专业车手不是，上下班压压马路够了。
操控：
也是中规中矩，无论低速还是高速后指向性不是非常准确。但是也不至于很模糊，毕竟这不是跑车。得综合所有
油耗：100公里12升，2.5排量12升是可以接受的
舒适：18寸大脚真心太震了。。不过18寸确实很显眼
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购买时间2014年12月
购买地点江苏 苏州
裸车价格23.78万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
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优点：小毛病几乎没有。
缺点：算是同等里面配置比较低吧，不过13款有所提高吧，不太了解13款。
外观：时尚、低调。
内饰：个人比较喜欢的是空调位置的线条,有点宝马感觉购车时试驾感觉内饰很棒的
空间：空间很不错，我个子175的身高坐上去还是很宽松的！其实锐志后排空间也挺不错的！就是后驱的中间有条梁！
配置：二十来万的车锐志应该说是性价比最高的车了，V6+后驱，这是我选择的理由，应该也是大多数买锐志的选择
动力：还行吧 虽然没有身边的朋友的CC GS A4动力好 但是很平顺 给油门 还是很有感觉的 一直开启运动模式
操控：
操控对个人的理解有狠多种，有的人理解就是过弯侧倾小，悬挂硬朗是操控好；我的理解是，市区的代步车，舒服的调教才是我喜欢的，我不可能驾驶车辆拉上老婆孩子玩极限过弯去，所以我的理解就是，好开，开着舒服就是操控好。
油耗：市区油耗差不多1.4左右。高速差不多7左右
舒适：较高
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购买时间2013年06月
购买地点浙江 杭州
裸车价格21.28万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程11358公里
综合评分
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优点：6缸机器高转的浪声
缺点：讲实话，目前还没发现，要有的话可能还是原装车没有雷达吧，因为没有雷达真的很不方便，对于刚买车的新手来说。每次倒车的时候都得小心翼翼的注意着后面，生怕撞尾，所以每次停到一半，就得自己下车出来看看还有多少距离，可是每次都发现还有好长的距离，于是继续倒，反正就是得折腾好几下子才OK。希望以后的车子别没有这个了。
外观：最大的亮点，有雷克萨斯的影子，可以说是最像雷克萨斯的丰田轿车，不过如果后排气管保持上一代锐志的设计，我会更喜欢
内饰：黑色内饰，简洁干净很喜欢
空间：后排头部不是很舒服，其他还可以
动力：2.5的v6感觉不是很劲爆。可能是每个车不一样的缘故。油门有点沉。和汉兰达的2.7的四缸动力差不多。油耗也差不多
操控：
方向盘比较大，日系车的操控性锐志来讲还算可以。
油耗：个人驾驶比较暴力 油耗偏高但还是可以接受
舒适：感觉挺舒服的 噪音也比较低
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购买时间2013年03月
购买地点广东 中山
裸车价格21.60万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程8800公里
综合评分
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优点：V6发动机，声音小，加速快，后驱，18寸轮胎，可以漂移。操控出色，做工也相对出色。全系标配了VSC车身稳定控制系统，提高了操控安全性。另外，全系标配了全车9气囊（带有膝部气囊）。此外TRC、主动式头枕也都是全系标配，这种不以安全配置区分车型的做法很厚道。
缺点：内饰 太过于成熟 没有一点运动气息
外观：很帅，非常喜欢锐志的外观，流线坐得很好
内饰：中庸，没有科技感
空间：很正常
配置：有V6 自吸情节的买这车不后悔 油耗不是那么的友好 别的都还行吧
动力：V6---平顺、持久的动力来源，发动机真是太安静了！起步舍得给油后轮轻松打滑，前期加速可能与涡轮增压车型相比略微乏力，中后期比较给力，0-100进8秒没多大问题。
操控：
转向精准，尤其是调头半径小，这个真是方便太多了。以至于开其他车都不适应。悬挂太软。侧倾太大。但其实原车极限还可以的，我是经常享受加速进出弯的畅快感。另外，18寸胎太弹跳，但是真心稳。常跑高速的可以装个前顶吧，效果非常明显。整车底盘不如德系那么规整，可能换个避震会好些吧。我是装了顶吧和八件套，感觉比原车稍微整实了那么一点点。
油耗：油耗稍微有点高，但是还可以接受，平均油耗11.0，有时候在高速开定速巡航，只有9.8，在闹市12,13个油，开了空调会更加高一点，也许和轮毂的大小有关系
舒适：一般
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购买时间2014年11月
购买地点甘肃 酒泉
裸车价格23.78万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程2400公里
综合评分
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优点：加速很快
缺点：最不满意的可能要数雨刮器放在一档时候的“咔咔”的声音。特意去四S店一问究竟，工作人员让我看了其他的新车，也是同样的情况。虽然有些扰人，不过现在习惯了倒也没有什么。
外观：外观是我绝对喜欢的一款车型 绝对可以 。
内饰：很运动，颜色的选择很符合这辆车子，里面的灯改成白色会更好，方向盘太大，可以改一下就更加好了。氛围灯冰蓝色的会很好
空间：后面的传动轴突兀，乘坐三个人就有点累了
配置：性价比很好。同级别里面算是佼佼者。
动力：在同级别，同排量自然吸气车型里，动力可以说是相当优秀的。前段加速和中后期加速都没有问题。但是跟同级别涡轮增加车型相比差异不算特别明显，拿迈腾做个例子，原车未做任何改装的情况下，0-400锐志加速比迈腾1.8TSI要快，但是差距不明显。但是如果跟2.0TSI的迈腾比较，那就没有什么可比性，可以说完败。
操控：
操控灵活，强大的转弯半径，非常灵活！
油耗：综合油耗还在预期之内，高速经济模式下还是挺省的~~城市农村综合路况，油耗会偏高，毕竟道路有特殊性~不可能都跟高速那样爽吧~~还是希望厂家能看在国内油价跌少涨多的情形下，可以再让我们省点~~提高车车燃油经济效率~~
舒适：一般，高速隔音较差，走水泥路比较颠簸；避震偏硬；可能是因为配固特异的轮胎，所以胎噪比较大，想改善还是换米胖子吧；
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购买时间2012年08月
购买地点浙江 宁波
裸车价格22.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程8600公里
综合评分
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优点：后驱+V6 20W左右的首选 外观很棒 轮毂也非常好看 驾驶起来非常平顺 换挡毫无顿挫感 可改装空间比较大 造型时尚 硬件厚道
缺点：异响跟油耗
外观：把妹利器
内饰：仪表是蓝白底色，橙红色指针，不过镀铬炮筒样式让人看到了运动的元素。行车电脑显示屏尺寸虽小，信息却很丰富。续驶里程、平均油耗、瞬时油耗、行驶时间、车外温度、节能驾驶等等一应俱全。四辐真皮方向盘，方向盘尺寸适中，手感也不错，更大气的设计布局，用心的材料选择搭配，这给新锐志带来了不一样的气息，更时尚、年轻。
空间：还可以，把地轴做得小一点，跟前驱车一样就非常好，就算有也不要跟现在一样大就可以。
配置：V6+FR+6AT，这个定位定价貌似找不到第二家，自然也成为锐志经久不衰的卖点，在众多品牌争相升级换代的时候也居然保留至今。选择锐志，年青人居多，中产居多，告别十多万的紧凑车，不考虑豪华品牌，相同价位的SUV不如轿车性能好，追求舒适、速度与激情，偶尔小飚一下玩玩心跳，马路上看到拽车果断地加油超车以显示存在感。全尺寸备胎也体现一汽丰田罕见的厚道。
动力：动力觉得很好，想超就超，一点就有。
操控：
本人不怎么懂车，开着比我以前的车号开
油耗：还是很给力的，同样的动力输出，V6的话，基本属于中等偏上水平。
舒适：可以，胎噪有点大，发动机声音很小，悬挂偏软。
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购买时间2013年01月
购买地点浙江 金华
裸车价格21.88万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程8600公里
综合评分
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优点：改装潜力大，发动机声音小，外形大气
缺点：后门很轻，关门声音明显比前门差很多，这样乘客坐后排感觉不出这是台20万以上的车；而且车漆较软，自己洗车时不小心大力一按就凹下去，正面看不出，侧面看就明显凹进去。
外观：很日系 很大气，沉稳 与雷克萨斯的外形很相似，改装配件也狠多，这让外挂的升级充满想象
内饰：运动,就是方向盘有点难看(个人认为)
空间：空间偏小，我一米八的身高觉得略微不足，坐直了会碰到顶部，要稍微躺下去一点点
配置：30万一下唯一标配前置后驱，V6，这点没话说
动力：对于锐志的动力，绝对是老生长谈了，但是在我刚刚入手锐志的时候体会并不大，没有觉得多么多么强，但是自从前阵子跑了一次高速后，我可以说2.5+v6的组合真的很完美了，在城市自然不用说，绰绰有余。咱说说高速的表现吧。在打开SPORT的条件下，起步直接地板油，推背感十足，基本就是射出去的，一般的车在120迈的时候加速就略微迟缓点了，但是咱的锐志，我开到150的时候，依旧动力源源不断，而且引擎的轰鸣声十分帅气，十分有节奏！真心希望大家在安全的情况下，试试锐志150迈在加速的感觉！综上所述，锐志的动力，只要你给油，它直接就“蹦”起来了！
操控：
操控性还行 最主要没怎么试过其他车型
油耗：11.5-12个油百公里 相当可以接受
舒适：舒适性不错
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购买时间2012年09月
购买地点广东 中山
裸车价格23.78万元
平均油耗11.7L/100km
行驶里程8600公里
综合评分
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优点：V6后驱
缺点：钥匙太难看优点：开了半年最大的意外是油耗居然只要10+，我可不是蜗牛能开快车绝不慢。动力也足够了2500转就感受到源源不断的动力如果运动模式+S档的话那感觉才是真正的锐志。一直有人说日本车漂，经过实践证明我首保过后在告诉拉到200码，车子还是相当的稳定！外观霸气内饰温馨动力足质量稳定这就是我要的车。改装套件多，还能玩漂移！（建议在空旷的广场练练）缺点：方向感骚模糊，避震调教偏软喜欢运动建议改改，能把钥匙弄好看点吗？锐志定位为运动感觉车子教大，当然也有好处带上朋友家人后排空间很大。最后说一句：买锐志不后悔。
外观：白色，老婆最满意。尾灯样子有点呆
内饰：用料考究，设计较新颖、大气
配置：个人觉得性价比很高啊，二十万出头能买到V6+后驱的车。但是像倒车雷达都没有配置，就有点说不过去了，那玩意儿应该不值多少钱吧，售价提高1K，标配一个倒车雷达，就真不错了。
动力：加速个人是觉得很够，毕竟是家用车嘛，又不会一天到晚去跑0-100公里加速！
操控：
指哪走哪呵呵，最意外的是转弯半径居然比我之前的骊威还小。神奇
油耗：不大不小，我是平时市区多，也喜欢大脚油门轰排气声浪，所以稍高了一点，温柔驾驶的话，可以在10以下
舒适：舒适性尚可 但是感觉到过减速带 还是不是这么给力 原因是18的轮毂
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购买时间2013年02月
购买地点海南 海口
裸车价格22.80万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程8600公里
综合评分
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优点：外形年轻化
缺点：部分位置用料一般（个人意见比如座椅皮质 ）
外观：外观不用说了，绝对的吸引人。改装件也特别多，所以每个人都可以设计出属于自己的锐志。我没有改装太多，只是换了前后的灯，还有前脸的Mark X的标。再一个我这个巧克力色的车漆，好像加入了更多的金属粉，所以更加显亮。不过前一阵在4S重新喷了前杠，明显不如原厂漆面亮，有一定色差了。他们说这款漆很不好配漆。。
内饰：内饰塑料感还是很明显的，在同价位里被秒杀的不要不要的，还有蛋疼的多功能方向盘，就特么两功能就算了，还左右不对称！也是醉了。
空间：这个嘛，一会字数不够再来重复啊。。。。
动力：虽然这套动力总成已经面世多年了，放到现在来说还过得去，5GR发动机与爱信6At变速箱配合得还是很默契的，换挡很平顺，第一脚油门起步时有空转，顿挫根本感觉不到，超车什么的也是无压力，不过跟现在主流2.0T的车型比较稍显逊色，缺少爆发力，运动模式加S档跑一下午也不会让你失望的，一般情况下买买菜就好，不过锐志可以后期改装发动机内的套件达到3.0甚至可以换3.5的发动机，等一下……买锐志的人不都是想要平顺的驾驶体验吗？
操控：
方向盘有虚位 刹车略软
油耗：偏高 跑长途可以的
舒适：对于运动型的车来谈舒适是不是牵强了点，当然锐志原厂出来的还是兼顾了舒适性
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