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购买时间2021年05月
购买地点山东 临沂
裸车价格38.68万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程200公里
综合评分
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优点：高配置，高舒适度，电动座椅，电动方向盘，电动尾门，非常方便，隔音效果好，底盘紧凑，高级感强，后排座椅一键放倒，非常方便。底盘低，外形质感好，老人小孩上下车方便。内部装修豪华，门口的迎宾灯很亮，六十四色的氛围灯更是营造出了一种不错的氛围。一键启动，方向盘一按，座椅就自动归位，按一下安全带就能张紧，看得出来奔驰对 AMG套件和五星轮毂的喜爱，尤其是轮毂，灰色的要比黑色的轮毂好看得多，修长的车身给人一种运动的感觉。奔驰是我们这里的街车，但 C旅可不多见，每次都能引起很多人的注意，有喜欢的，也有惊讶的，哈哈哈，我最喜欢的就是电动方向盘和电动座椅的自动归位，这是我第一次买车的时候，销售人员不懂，上下车的时候手忙脚乱。隔音效果很好，玻璃悄无声息，这一点从车门边缘就能看出来，奔驰是特意加了一个减震装置，隔音效果很好，底盘也很平整，当然，考虑到轮胎的防爆胎，在恶劣的路况和隔离带上都要小心翼翼，不过胎噪控制的很好，应该能控制好风噪，目前还没上高速，暂不评价。动力方面，绝对是超乎想象的，平时开 C模式还挺优雅的，但是开 S模式之后，感觉就像是换了一辆车一样，动力响应很积极，油门反应快，排气声也很好听，刹车也很给力，奔驰 C旅有个有趣的地方，刹车很有节奏，踩得很慢，踩起来也很舒服，如果猛踩的话，绝对不会拖泥带水。
缺点：加长版的座椅通风系统，配有电动遮阳帘，动力不算太大，适合优雅人士驾驶，但家用还是绰绰有余的。冷车怠速时会感觉到座椅的抖动，热车也就结束了。到现在为止，他都没想明白，加个电动支架有什么用，还不如增加座椅的通风。据说48 V的电机是个雷，但是跑了两百公里，感觉还不错，起步很平稳，有点肉，但是超车还是没问题的，在高架桥上跑了一百多公里，感觉还不错。
外观：外观不用多说，修长的身材让同事们忍不住问这是什么奔驰，尤其是 C旅那灰色的 AMG轮毂。
内饰：内饰不用多说，奔驰，大家都知道，怪不得女人一坐上奔驰就要买。
空间：后备箱可以电动升降，空间很大，储物空间也很大，后排一键倒车。
配置：性价比还行，就是送的少了点，全包的脚垫是半包围，四儿子送的以色列车膜也不错。
动力：虽然因为疫情的原因，他还没来得及跑高速，但是高架桥跑了那么多次，难得放松一下， S+模式下的 S模式，他还没用过 S+模式，不过感觉还是很不错的，只要给自己加油，动力就足够了。
操控：
方向盘又大又重，对女人来说不是很好，但对男人来说，却是轻而易举的事情，唯一的缺点就是方向盘没有打洞，方向盘是电动的，真赞，自动泊车和夜景都没用过，主动刹车也有几次，感觉刹车突然空了，虚惊一场。
油耗：目前仪表综合油耗10左右，但我觉得不太准，加四百块油跑了八百公里，数学不好也懒得算，反正没上过高速，几公里就是七八个红绿灯，这样的油耗没法算，一年跑一万多公里，还不如保险值钱呢。
舒适：首先，奔驰的细节设计是真的，座椅是电动的，熄火的时候会自动归位，打开车门，自动雨刮，挡风玻璃上的签名已经告诉你了。
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