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奔驰E级 2015款 改款 E 260 L 运动型
车主平均油耗：10.6L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 6.7L/100km
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购买时间2016年02月
购买地点北京市 北京
裸车价格38.30万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程63公里
综合评分
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优点：白外 AMG运动套件，帅到没朋友！我180，前排驾驶坐调到合适位置，父母或者朋友在我后面坐可以随便肆意的各种姿势坐，不小心还会掉到后座和前排座椅中间，哈哈哈哈，内饰石英钟真是逼格的严重提升，别告诉我什么iwc不iwc，就是星徽就是牛逼你说呢？
缺点：其实很多没上豪华的朋友们，遗憾的都是大灯，对吧，大灯…日行灯就一长条…蜡烛一样，并且远光灯居然他妈的是卤素灯，不要跟我说什么卤素灯雾天穿透力强，北京雾霾天给你们惯的？你拉肚子还不穿裤子了呗？还有一点就是轮胎轮胎轮胎，重要的事说三遍，虽然我的轮胎没有任何问题，但是真的听别人说的人心惶惶，养成了每天熄火下车锁车看轮胎的好习惯，时刻关注胎压，有问题早查早弄早解决，不要等最后高速路爆胎了才悔不该当初！！！
外观：大爱啊，星徽的逼格，从小就大奔大奔的叫，其实真的没想到十年以后的自己也能开大奔，星徽见证我的努力，见证我的成长，AMG运动套件帅到没朋友，全景天窗白外黑顶酷炫吊炸天，准备轮毂喷黑卡钳喷红，小改怡情！大改伤身！强改灰飞烟灭！并且现在的E起码让你一看就知道，哦，他开的一个E级运动，以后的新E级那到底是C还是E还是S？你大可说我是兜里没钱上不起新E吃不到葡萄说葡萄酸，萝卜白菜各有所爱吧，你那么帅你说的是
内饰：这才叫车，买了奔驰才明白大家为什么喷宝马的简陋，喷美国车的粗糙，日本车的塑料，这他妈才叫造车者在造车，石英表这个逼我给101分，不能选配哈曼卡顿比较遗憾，不过以后自己弄吧！氛围灯同级车很多都没有给配还要自己去选配，虽然效果真的并没有想象中的那么酷炫，情调还是有的，跟着我，想象一下带着妹子开到郊外，透过全景天窗看着月明星稀，氛围灯那就是一点锦上添花的情调了吧，中控台迈速表屏幕科技感十足，这就是一个值
空间：虽然怀档设计，省出档把位置，但是其实真的没有利用好这个空间，真的放手机，放钥匙都感觉没有一个很好的地方，副驾驶手扣箱，居然还有个分层，盖子还打不开太大的口…真的太不理想了，至于乘坐空间真的太理想了，后排舒适的很，我搞的都不想开车了，父母在后排伸直腿我估计还有距离富裕量，除了分腿神器是败笔，其他很满意！但是很多时候，你的车里永远只有你自己，一个妞，两个妞？难道你还要带三个妞？好吧，那也才四个人，对吧
配置：性价比我给五星，每个人买到自己心爱车，都是经过精挑细选的，你给个四星是不是抽你自己大嘴巴说你自己傻？我不跟保时捷比内饰，毕竟他100万呢，我不跟GTR比速度，毕竟他也是100万，我不跟G63比越野，毕竟我是个轿车他是个越野而且他还是100多万呢，我就在我的等级，低调的做我自己，我爱我的选择，我爱我的E级！祝所有E级车主新年快乐，家和万事兴！
动力：我不开快车，北京的交通，根本不用限速，给你10.0的车你能晚高峰20分钟从东三环跑到西三环么？奔驰要的就是优雅，着什么急，享受在路上的每一分钟，没有快不快，只有敢不敢，你不要命1.6的车一样比宾利跑得快，毕竟开得快，没好事，火葬场你头一份！大家还是安全第一！买的奔驰就不要带着GTR，野马GT，M345，RS得情怀开车了，更别觉得开了奔驰就是无敌了，记住，车外有车，人外有人，低调是最牛逼的炫耀！！！
操控：
跟我之前的宝马X4比我没觉得有什么区别，回家有一个隔离带掉头，感觉E级转弯半径真的要小，半把轮就回来了，还要怎么操控？又不是LOL还要走位不成？在家附近的人群比较密集的商业区，学校附近，双向车道，马路边还停满了车，措车钻来钻去很灵活，我认为他就是我所理解的指哪打哪，就够了！！！
油耗：目前还不知道，刚开了60多公里，还都比较堵车，昨天16个油平均今天18.8个油，油耗我不在乎，无所谓，5.96的油谁还加不起，20个油我也一样开！看到论坛上所有车友的油耗都是8--------10个上下吧，所以我也不着急，慢慢开，平均油耗总会被拉下来的，买得起车就养得起，对吧？反正我每次打着车第一件事就是关闭ECO，之前开X4，就反感发动机启停技术，不懂的妹子还会问你，自动挡也会熄火？宝宝心里苦！
舒适：座椅舒适性不错，就是感觉后期还是要购买一个头枕，要不总是觉得脖子不是很舒服，隔音效果真的是太好了，也并没有觉得有什么胎噪。也可能是我音乐声音比较大好吧，我聋，腰部支撑是个好东西，之前看好的腰垫一下就被我从购物车删除了，其实真的看很多人说这个级别的车没有座椅加热，真的，亲身的体验，座椅热了，空调也热了，没什么必要，后期自己上一个通风座椅还是很好的，值得一换，省的夏天一下车屁股都湿了，自己难受也不舒服
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购买时间2015年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格38.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
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优点：这是一辆奔驰
缺点：这是一辆配置很奇怪的奔驰
外观：喜欢的爱的不得了，鄙视的根本不想提。这一代外观就是这样，随着年代久远，岁月的洗礼，有些过时了。但你仔细看，他和初款发布时，有了很多的变化，千千万细致的变化汇聚在一起，有了全新的感觉。我个人很喜欢这一代有个性。之后的CES都继续套娃，远观以无法分辨。对了我近期还改装了顶配车型的LED智能大灯，日行灯和LED透镜完美还原了经典的4眼造型
内饰：确实你看他的门板就够了，绝对高大上，奔驰每一个按键，每一个，只要是按键，让你操控的地方，都会配灯，都会夜里亮起来，再加上三色氛围灯隐幽的神秘感，已经很高大上。而且我最喜欢这一代E级的就是，TA的时钟是放在空调出风口中间的比较高的位置的，和新款S、老款S一样，给了时间一个重要位置。马上要发布的全新E级和已经热卖的新C级，则将这个时钟挪到了较低的腰间位置，为了有时钟而有时钟。。。要说内饰最不满意的就是，这是2015款吗？屏幕7寸。。。看看A6L，看看5系NBT那套iDrive。好了就这个不满意，这套内饰要是把屏幕改大哪怕到8寸，也算不浪费360°全景摄像头。为了家人都能驾驭5米多的大车，全景影像良心厚道很实用
空间：前排空间一般般，副驾驶腿部受手套箱造型影响。横向前排没什么感觉，但后排两人舒适度最佳，三人乘坐的话，因为中间有独立杯架，后排成员横向移动时稍显不便。后排座椅两侧的包裹性设计，导致如果坐了三人，两侧的人会被挤压的很难受。1854mm车宽因为车门板过宽也未被充分利用，后排中间只有1340mm左右的乘坐空间。再说说储物空间，四个门都放不了常规500ml矿泉水，前排杯架设计的反人类，杯架盖板向前推进去基本上就懒得关回来了，后排中间扶手放倒后，你会发现同级最差设计和做工用料的极致体现。估计北奔意识到了这一点，迅速引入了“分腿神器”在后排中央通道提供了一组大小另个杯座，高配还是冷热功能的，还能提供5V充电、12V点烟器接口和高配的220V电源接口。可以说这个车没什么真正的储物空间，各种零钱、卡没什么地方放，中控区没有小抽屉，小暗格之类，只能放在我说的杯架处，全车满打满算能放水杯的就6各地方，还是算是了增加分腿神器后的杯架和后排中间放倒扶手后的杯架。
配置：还算比较高，我更推荐E18OL和E260L运动时尚。180用30万出头的价格拥有了中大型车，还是豪华品牌，E级基本的要素都具备了，那些定速巡航、氛围灯、自动泊车也没给省下来，夫复何求啊。260L运动时尚我推荐是因为有偏航提示、并线辅助和前排加热，当然以前还比260L运动多个全景天窗。
动力：M274标准功率 211P/350Nm，配合7G Tronic Plus变速箱，释放动力没问题，足够用，但更低的180L和200L估计会有些不充沛。急加速相应偏慢，毕竟是AT，还是偏向舒适性调校的。
操控：
这个级别，加长了，感觉后面屁股拖家带口的，别谈什么极端操控，虽然FR布局但轴距3米多，也没LSD，就正常开来讲还是很容易的。11米左右的转弯直径，路口掉头没觉得比B级车费劲。并线和高速巡航都很舒服，还算易驾控。也没因为奔驰的可变转向比设计影响太多，所谓转向粘手，不够精准也没太察觉，你不能要求一部中大型车加长后还能做到指哪儿打哪儿。
油耗：4缸2.0L涡轮增压直喷引擎，拖动一部加长的1.75吨身形的中大型车，应有的油耗表现就是10L左右。我平均时速22~25km，畅通和拥堵算是一半一半吧。最低开到过8个油，最堵也要过12、13L了。结合自动启停，一箱油66L，能跑至少600公里再去加油。
舒适：头枕舒适度无敌，前排非常柔软，后排造型很适合睡觉。前排头枕电动调节高低，手动调节前后，后排电动降低手动升高和调节俯仰角。座椅记忆良心配置，前排左右都给了三组。但我宁愿舍弃这项配置换成更实用的座椅加热。一部标价47万，落地（加装饰、购置税、保险、贷款手续费利息等）接近50万的车，竟连前排都没有座椅加热。我着急提车，没等全景天窗版，当时加6500元，现在貌似不加钱直接260L以上标配了。舒适性减分的是M274的抖动和恶心的噪音。
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购买时间2014年06月
购买地点江苏 苏州
裸车价格39.00万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程36000公里
综合评分
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优点：首先给我感觉最深的一点也是我最满意的一点就是奔驰的传统，比如变速箱操纵杆是怀挡的设计以及座椅操作按钮在门上，这些经典的设计一直被保留至今给人一种经典的感觉真心不错。然后是奔驰的加速首先没人在买奔驰前会去在意一辆奔驰可以跑多快，但是当你开了一段时间后会觉得他确实不慢（补充的是在高速时的动力还不错，但是低速时感觉动力有点弱，跟车时感觉特明显），这点着实是个不小的惊喜。谈到操控奔驰给人的感觉一直是一种舒适带着点慵懒。但是并不代表他的运动性很落，方向盘整体被整皮包裹手感相当的不错而且运动版上的是三幅的方向盘看着真心漂亮（其实我个人还是比较喜欢带有立标的E级但是实在不喜欢那个老气的四副方向盘，而且看着和C级一模一样）指向性也不错，留有一定的虚位不会像英菲尼迪Q50L的方向盘来的那么神经质，而且奔驰方向盘用起来感觉很粘手(路面的力回馈很小)最后感觉有个优点也是所有奔驰车都有的就是他的油门踏板很沉，溺甚至可以吧脚直接搁在上面。
缺点：不满意的地方首当其冲的就是奔驰车一直为人诟病的车内异味了，尤其是新车在大太阳下那么一晒，味道真心很大，这个级别里出现这种情况不应该啊！而后就是那个我说可以搁脚的油门踏板了，虽然平日里开还是比较舒适的，但是一但想要运动下的时候就觉得反应有些迟钝，不够轻快而且奔驰的S档也保留了没啥区别的传统!个人还是喜欢奥迪那种两级分化很厉害的变速箱调教。而后就是内饰了虽然有了一定的改进比如中控台加上了一个石英钟，而且也有了全黑的内饰（这个在奔驰里真心不多见），但是比起同行宝马奥迪的换代，内饰还是感觉差了一个时代，尤其是上次坐了一会他的老大哥新S过后瞬间感觉他应该要换换内饰了！
外观：外观方面和前款改变不大，但是大灯上的改变还是很成功的（感觉比改款前漂亮多了）而且奔驰的轮子比宝马奥迪都要来的宽。车位看上去更加稳重。
内饰：说不上新颖，但也并非老气横秋，中间加了的石英钟还是挺有高级感的，但是屏幕与宝马奥迪比起来感觉小的可怜（类似520上那个）
空间：空间方面比起小改款之前进口的四门E级有了明显的进步，敲个腿绝对没问题，他的后排座椅作者感觉比奥迪来的长一点可以很好的拖住腿，而且后排也带有一个小天窗，虽然坐直了头发可以扫到车顶但是有了那个小天窗也不会感觉头顶有多么的压抑。而且说会比直的坐在奔驰的后排呢？
配置：还算可以虽然外观改动不大但是动力总成都换新了至少把那个设计有缺陷的1.8T换成了新一代的2.0T就目前为止还没有出现原来顶置凸轮轴损坏的质量问题感觉还不错。
动力：有惊喜，但是降挡速度不及宝马来的快当然比起凯迪拉克的XTS还是强多了的，前端加速略显疲软，后端因为涡轮的介入有感觉动力源源不断，这说明涡轮迟滞现象还是比较明显的。毕竟2.0T的发动机拖动这么沉的车，我感觉已经很不错了。至少低速没有大众DSG那么无力。
操控：
操控方面，可以说是中规中矩，另外我发现他的轮胎比宝马和奥迪来的都要粗，这就更好的提升操控性因为抓地力变大了嘛~但是真的开起来总感觉油门跟不上调不是说他动力不足而是油门的响应方面还是略慢（估计是考虑到了舒适性）但是S模式任然不会有改善这点有点说不通。
油耗：高速时最低一次跑出了平均6.9的油耗不错，市区又有过15个油的成绩，不过好在平均下来可以维持在8.9左右还是可以接受的毕竟车重在那里摆着呢。
舒适：奔驰的拿手好戏，座椅一向的柔软，而且前排头枕可以电动调节后排的头枕带个小舌头可以很好的支撑住乘客的头颈非常不错。而且个人非常喜欢奔驰后排杯架打开时的那种阻尼感，质感真的非常的棒！
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购买时间2015年12月
购买地点辽宁 鞍山
裸车价格38.95万元
平均油耗12.8L/100km
行驶里程777公里
综合评分
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优点：奔驰的品牌是最重要的，正所谓逼格高，其实我最喜欢叫她“梅赛德斯”外形也很重要，内饰给人的舒适性和豪华感是宝马还是奥迪给予不了的。
缺点：没有座椅加热，大灯不好看，已经被我换掉了，据我的了解，奔驰是同级别修车最慢最贵的，出保之后要静心啊，不然钱包受不了的。
外观：外观可以，至少我认为不丑，运动版的比立标的好看，我29，AMG风格包围，不错吧。尾灯，自己对比，不错把，后视镜也是奔驰特色，不错。外观能用的几乎都是LED的比老款好看，社会在进步，时代在进步，新款永远比旧款好看，比起宝马和奥迪，我觉得一点不逊色，何况道路上奔驰没有宝马奥迪多，自然显得小众一点。车身线条优美，完全是格女神啊定在路边安静而优雅，还有多少有一定的回头率的。
内饰：无敌把。当时对比宝马5的时候我想上的是525豪华，为什么上豪华呢，因为豪华的方向盘是皮的，我特别喜欢皮质的方向盘，手感好，后来对比，还是喜欢三幅运动的方向盘。座椅的调节很漂亮很实用，没有谁不会调节的，后面的分腿神器，我觉的是点睛之笔，座椅竖条显档次。最重要的。是中控，不知道怎么做的，确实高档，屏幕分辨率很高，怀柔挡也作为装饰，在车中不显得突兀，奔驰做内饰方面的造诣很是巅峰啊，看看新的E级车，为什么先发布内饰，因为内饰最好看，最吸引人，所以梅赛德斯奔驰先把最牛逼的内饰图发出来，吊胃口，100年积淀的内饰细节品味，我想一般汽车企业无法企及把。当然也有成本因素在。
空间：空间好像没有宝马5的大，但是每个做后排的都把自己当成了老板一样，前面的腿可以很舒服的伸出，本人身高177，前面空间调到适当，后面就奢侈。
配置：适中吧，价格肯定比奥迪或者是宝马贵，特别是日后维修方面，总结来说，买奔驰5年就换车应该是不错的选择，所谓的性价比就是对比很多方面的因为，单纯看价格也不行，我最开始的预算就是35万落地，最后45万差不点没落地，既然度多花钱了，就说明买到更多自己想要的东西了，配置总体来说还算不错，一些成本高的配置都在这款车上所有凸显，什么360全景，前车碰撞预警，可变转向，电动耳朵啊，全景天窗不错，不过成本不高，既然买了就说明认可这个价格，不过当然是越便宜越好了。
动力：我目前有2台车，还有一台高尔夫7 1.4T的自豪的，俩个截然不同的动力，高尔夫很运动，260很优雅，我说的优雅不是代表不快，不是代表没有推背感，只是你觉得你穿了燕尾服，去了宴会，不能经常抽个香烟了的感觉了。换成S挡然后暴力，声音还算可以，4000左右换挡，城市开很少能用S挡，各位追求动力的选奔驰又何妨，因为所谓的动力，大家大多数时候都没有真的用到过。奔驰可以满足你日常和偶然撒野的动力要求。
操控：
方向盘，我认为是这个级别最好的，做工手感一流，我从买她起我就看好了。没有一个好的手感，如何会有一个好的超控，再者，宝马不是没开过，都说宝马的超控好，也许是真的，但是奔驰的可变转向实在太好了，转弯掉头轻松不少，开起来也是很精准的感觉，和我的高尔夫7差不多。转向的轻重在宝马5和奥迪A6之间，宝马太重，奥迪太轻，难道是我买了奔驰才说适合的力度才适合我吗，萝卜白菜各有所爱，大家还是根据自己的爱好来
油耗：目前没到1000公里，12.8只供参考。估计还能下降吧。我对油耗不太在乎。
舒适：*****对。。。就是五颗星。路感好，过滤的路面起伏特别优雅，不跳动，也不完全失去，很好的平衡了需求点，后面的悬挂更软把，反正做在后面很享受的样子，目前很多做过我车上的朋友都是这么说的。。
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购买时间2015年12月
购买地点广东 深圳
裸车价格37.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
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优点：这个车在实际应用当我首先觉得满意的是油耗，然后到HOLD功能，实在是方便，对比了下我叔的5系，虽然那是电子的，显得高端，但是还是觉得不方便，奔驰的HOLD真心好用，还有就是内饰，还算可以吧，空间的话比较满意，坐在后排感觉那个空间特别的舒服，那个头枕设计很不错，还有就是就是那个全景摄像头，比较清晰，对于我们这些新手来说就是泊车神器啊，小小的库都能倒进去，少了很多烦恼，但是奉劝大家不要完全依靠高科技
缺点：最想吐槽的是四五十万的车，真皮不配，大灯卤素，没座椅加热，没座椅通风，至于中间那个分腿神器的话，怎么说呢？想拆，又不想拆，不拆挡空间，拆了后面的就总感觉有点不对劲
外观：外观还是比较帅气年轻的，因为选的是大标，90后开立标的话怪怪的，不过还是很喜欢这外形的，不过就是那大灯白内障了点……而且是卤素，现在换成某宝的LED灯泡了，原厂太贵，就不浪费那个钱在大灯上了，不过也挺好的，够用了
内饰：毕竟是老款，内饰肯定是没新款好看的，但是对比现在同级的现款车，还是比较好看的了，看习惯了再去看5系，觉得5系的好简陋啊，但是对于音响，只能说够用，谈不上多好，如果会调的话就好点，不过想太大提升的话就不想想了，有需要的选装哈曼卡顿吧
空间：后排空间的话足够，因为感觉奔驰的设计挺好的，我家里人买的车都是5米的车，有5系，君越，但空间还是这个宽，因为后排座椅设计得短一点，坐上去刚刚好，人不会被带得垮下来，都靠着，所以觉得挺好的，有时候开久了，换人来开，坐坐后排休息，挺舒服的，车标配全景，打开后显得车内明亮很多，心理感觉宽敞点，可能对于晕车的人好点，因为视野广了，不会那么容易晕，还有氛围灯我怎么看都没有车友们发的那么亮啊，已经调到亮度5了
配置：现在新老交替，从性价比上来讲，很划算，其实主要是我跑深圳买的，比我工作的地方便宜了4W块，而且还是12月生产的，有全景天窗，不过感觉没有太多的用处，只是增加逼格而已。
动力：动力方面的话就还算够用，211的马力，起步有点肉，不过我觉得这样挺好的，起步比较温柔，平稳，舒服，这车就得这样优雅地开才符合这个品牌的宗旨，舒适，而且也就是走走城市，也不是暴力开车的人，如果开S模式的话，超车完全没有任何压力，就是油耗有点压力，唯一觉得不好的是低速的时候换挡会有一脚踹的感觉，加速有点突兀，没有那种顺滑的提速感，这个级别的车不应该，高速的时候就没有这种情况了，挺说要去4S刷发动机程序
操控：
还可以，基本上指那走那，低速的时候方向盘很轻，高速的时候方向盘加重，开久了试过开别的车，非常不习惯，开起来很稳，转弯半径也都比同级别的小，很容易上手，还有那三个炮筒仪表，很喜欢，新款的两块显示屏我反而觉得无爱，熄火后就黑黑的两块屏幕，看过实车的S，就是那两块屏幕，内饰的确豪华，就仪表那块屏幕不喜欢，方向盘的话挺好，功能都在上面可以调，就是感觉不能语音控制，开车的时候很不方便，听说也是可以开到外刷的
油耗：油耗相比同级2.0T的车，无敌了，高速就6.X，市区平均10个油，还是比较省油的，毕竟这是1.8吨的大家伙，对比起我姐夫的2.0T的君越旗舰市区13个油，叔的520市区11个油，这个油耗已经非常不错了，不过现在油价降了，也没计较那么多了
舒适：不知道是不习惯还是怎么样，开了2，3个小时腰好累啊，怎么调腰部支持都感觉没怎么对，还是以后再上论坛看下怎么改装一下吧，就后排来讲，不用说，行政座驾会差吗？开宝马坐奔驰不是盖的
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购买时间2014年09月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格38.80万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
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优点：1、空间巨大，品牌整体逼格较高；2、个人认为是市面上最漂亮的方向盘，手感、观感均一流（可能是小弟见识不够广，不过真的很满意，顺便吐槽下隔壁5系的低配方向盘：又细又大、整个黑不溜秋不大块塑料一样的毫无手感）3、运动型外观套件用在这台大车上非常协调，30岁左右开也很合适。4、这么大车身操控还是比较灵活的，调头半径很小。当然整体还是很满意的，不过下面的吐槽也会有点多，真心希望能够不断改进！
缺点：其实不满意的地方很多：1、开了多年车，上手E级之后不习惯360全景，看个全景倒车总是不踏实，还是喜欢看反光镜，可是这么大台的车，雷达报警严重偏慢，问了4s店说是没法设置，然后报警声响起就基本上撞上了，挪出路边车位的时候已经N次碰到后车了，现在倒车都有阴影了。2、配置上的一些吐槽：没有无钥匙进入；都什么年代了还脚刹；看了高配的灯，再看看这中低配的，男默女泪...；3、刹车有咯咯的异响；4、太阳强烈的时候车内出风口的镀铬投影到反光镜上，很影响观察；5、轮胎...厚道过头反而过了，满论坛鼓包的的车主，虽然我暂时没有这个情况，但是很影响驾驶时的信心。
外观：原来E级也可以做得这么动感！之前看过新车评YYP也对这次E级的中期改款评价非常高，大标中网配合AMG的外观套件，在动感程度上一下子超过了隔壁家5系，以前的E级40岁以下的人开的话就会觉得是借了老爹的车在开，现在完全不会有这样的误会，真的是老少兼宜。PS：重要的话说三遍：大灯太丑、大灯太丑、大灯太丑。。。
内饰：作为一个苦逼的设计师，对于美还是有一点点追求的，E级的内饰设计很合我的胃口，各种镀铬装饰恰到好处，搭配全黑内饰，很华丽但不艳，刚刚好；中控、仪表盘屏幕界面设计也是同样的格调，以黑白灰为主，没有花哨的配色，很搭调。储物空间也够用；哦，对了，做工满分。
空间：不说了，给6分，满分5分。
配置：配置上应该是超过5系同价位了（525Li领先），购买时应该是525领先贵2万不到一点（优惠13个点）。另外，奔驰星徽保养政策的出台，后期的使用上也没有了太多顾虑。总的来说，裸车不到39个买到E级的中配，性价比还是可以的。PS：做的5050贷款，收我的8000手续费真是太坑（销售也明说了，不做贷款的话拿不到38.8+1万装饰的价格）
动力：够用，S档地板油还是有一丝丝推背感的，1200转输出的350牛米扭矩可以感受到车子很有力，不过涡轮迟滞现象还是有有，尤其是30-40需要提速超车的时候，经常需要过一会才有动力出来，不够线性。
操控：
整台车的氛围不会让人有开快的冲动，弯路上保持六七十的速度也很从容，就这样不极限的开感觉跟5系没有太大区别，让人感觉很踏实。
油耗：市区、环线为主，在10-10.2之间，比较满意，现在油价降了，开的时候不会太刻意去追求省油。
舒适：很好，座椅的软硬程度刚刚好，长途也不会太累，座椅调节的设置也够了；声音够轻，基本上一些杂音都能过滤干净；作为乘客的次数不多，没什么机会体验后排，家人没有不适反映。
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购买时间2015年09月
购买地点吉林 长春
裸车价格43.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程14333公里
综合评分
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优点：坐着很舒服，开着很顺手，外观很炫丽，内饰很耀眼。有很多人性化的功能，真的是越开越喜欢。原先一直犹豫是525还是260纠结好久，因为之前刚改款就买了一辆行政版，所以打算买宝马。当看完宝马地盘之后果断放弃了。一个是运动版一个是行政版。我觉得也挺好。
缺点：还真没发现特别不满意的地方。目前没有任何毛病，唯一非要挑出一个的话就是远光不是led的。另一辆行政版豪华就有。我觉得北奔在这点应该大方一点，可是实际上也没发现很大区别，这个也挺好。
外观：家里的行政豪华开出去都说很靓，但是很多人都说像是司机，或者说是开出来了我爸爸车。所以决定再提了一辆运动款，还是白色的。从此，满足了自己的内心的遗憾。回头率那是一个相当的高啊！给一个完美的解释的话就是爱不释手了。
内饰：奔驰的内饰还用讲吗？反正氛围灯也好，炮筒仪表盘也好真的真的没漂亮。
空间：空间用一个字形容就是大，俩字很大，三字超级大，四字真他么大。尤其是后排可以做很多事情（大家都懂得）。座椅调节也很舒服，要托，对！就是它！高速上很舒服。
配置：我觉得，性价比同级别最高了没有之一。最起码它不喝机油。很多人跟我讲别摸我比这个动力好啊，操控好啊。。我就醉了。别摸我我很喜欢，但是除了m3我是不会考虑。为什么？你一个中级车还是来到中国被特色化拉长的L还跟我讲什么操控，谈什么操控。反正，我在市内掉头一次就能过来，我看我大姐必须要倒一下才能拐过来。本身这个级别车夹边讲的就不是啥操控。再者我开我车高速最快240没觉得多飘，宝马上到200不到很明显有点飘
动力：可以说随叫随到。目前为止没法过谁。二百多马力还是带套的。只要给油想超谁就超谁。其实，动力到了这个数据之后都可以，就看是谁开车。这个是关键！
操控：
悬挂调教很舒服，过减速带，地面过滤不错，毕竟奔驰主打舒适，开过大姐的宝马真是太硬了。但是，高速行驶也没有任何一个问题，我觉得这个调教非常棒，在这里给奔驰工程师点个32个赞。指哪打哪，没有任何问题，尤其是市内掉头，对没错！那叫一个顺畅舒服，顺畅舒服，顺畅舒服。重要的事情说三遍！！
油耗：我是这么认为的，你买车了还天天考虑那些油耗有意思吗？最讨厌那些在之家里面怎么开省油之类的。导致市内红绿灯通行效率大大降低。一个个跟像没事出来压马路似得。我在第一排向来都是快速起步，当我起步快过完路口回头看人家还没过人行横道，最讨厌这样子开车的，最讨厌，最讨厌，最讨厌，重要的事情一定要说三遍。反正，这车油耗也不高高速基本8-9个。高速上要是开得猛15个左右，市内基本在11-13个左右。
舒适：隔音真的超级棒，音响系统也比较不错。在车里听着无损轻音乐，就是与世隔绝的感觉。目前为止没有一个人坐我车不舒服的。说天上癞蛤蟆（天籁）是移动沙发，那奔驰就是席梦思床。
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购买时间2014年09月
购买地点青海 西宁
裸车价格39.68万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程20253公里
综合评分
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优点：外观一改过去奔驰的死板商务的感觉，给人眼前一亮的感觉，第一次见小e真的惊呆了，完全想不到这是奔驰。空间超级大，也许是因为q3太小，反正不管是车内空间还是后备箱，非常非常大，很实用。内饰也很精致，看着很大气。油耗也比q3小，如果不暴力驾驶的话还是很省油的。
缺点：首先是灯，不管买的配置是什么，日间灯和高配有差距也就认了，问题是远光灯给个卤素是什么鬼，好歹也是奔驰，这么点钱都省，真的很不爽。天窗对我来说不是问题，因为以前的全景从来没用过还容易落灰，但也许有人觉得不是全景会不爽吧。再有就是轮胎，提车不到一周就换了一条，2200多呢，第二个月又一条，都是前轮，倍耐力是好胎，但我可以肯定这胎和轮毂绝对不匹配，可以去看看525的倍耐力，宽度上估计存在问题。
外观：非常满意，外观怎么看都不腻，流线非常漂亮，不用amg，普通的轮毂就很美了，如果不在乎性价比的朋友可以上顶配，日间灯太骚包了。
内饰：内饰很大气，也能感觉到一丝高档，但比起新c又差了点意思，e的内饰最大的缺点是没有科技感，现在想想其实e的内饰和外观完全不搭，外观一改往日的商务死板变色非常时尚运动，可内饰还是有点老气或者说成熟，虽然看着比新c的内饰高档点，但真的和外观不搭。
空间：不论是车内空间还是后备箱都是超级大，很实用。这也是我很满意的一点。
配置：性价比我前面提了n次就不多说了，反正买来到现在一点都不后悔当初的决定，很值，对比后来新出的或者改款的车型，依然觉得选择是对的。
动力：动力还可以，2.0的发动机每个品牌的车型调教都不一样，只能算中等水平，再说又不是amg压根就不是用来飙车的对吧，够用就行了，反正我自己觉得是绝对够用了。
操控：
个人感受不一样，我和朋友差不多同一时间提的车，他提的525，换着也开了好几次，开完就在想开车开宝马这句话是不是该换了，不知道其他车型如何，小e的可变转相比不是吹的，真的很给力，开起来明显比5系好，调头什么的最开心了，其他车型不敢说，最起码e和5系比操控，5系绝对完败。
油耗：油耗还可以，高速省点开最低到过6.2，市区不堵就是12，一般在13左右，现在哪个城市不堵车呢，一堵起来就忘了油耗吧，能早点脱离堵车才是关键
舒适：底盘调教非常好，不愧是坐车坐奔驰，对比A8，前轮过减速坎比A8舒服多了，后轮就差远了，因为A8空悬的原因吧，但是小e已经很给力了，做起来非常舒适，对路上的小颠簸处理的很高，但是遇到稍微大点的坑或者减速带会有点不舒服，对比竞争对手5系还是不知好了多少，也许人家主打运动吧（虽然运动也比不过e）忍不住吐槽是因为我朋友老给我扯宝马操控好运动地盘什么什么的，又不是三系扯什么犊子。
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购买时间2015年11月
购买地点山东 临沂
裸车价格39.50万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
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优点：空间是最满意的，宽敞，舒适，家用、商务接待都很好
缺点：大灯，都40万的车了，远光灯还是卤素的，虽然平时远光灯用的少，但是一打开跟LED近光灯一比，黄黄的一大片，很掉档次。
外观：见仁见智吧，新款不久就要上市了，老款的外观相比来说要逊色一些。日行灯比较小气，不如宝马、奥迪的好看。
内饰：内饰比较精致，用料不错，没有一些人说的内饰气味重的问题。内饰肯定不如换代E级好看，但是也不比同级别的宝马、奥迪差。
空间：非常满意，而且有老板键，右后方的空间可以自己掌握，非常好。就是分腿神器偶尔会有不便
配置：高！虽然我们这卖的奔驰比全国很多地方价格要高，但是以这个价格买到中大型奔驰还是挺划算的，个人感觉奔驰的品牌要稍微强于其他。
动力：比较充足，但是起步的时候还是感觉不是很给力，大点油门才能有提速感。红灯起步的时候经常落在别人后面，但是起来步之后动力就可以了。而且稍微深踩点油门，动力很足，提速还是不错的，想超车还是比较容易的。
操控：
舒适的底盘，同时兼顾操控，有一次开的稍微快点，过弯、变道的支撑性都很好，底盘的整体性很强，没有拖泥带水的感觉，很轻松的高速过弯，这么大的车，高速过弯犹如小车一样灵活，同时又有着比小车高的多的稳定性。可变转向比是个好东西，3米多的轴距，掉头很轻松，相比宝马5系掉头半径要小的多（5系轴距稍微长一点）。方向盘沉稳，没有轻飘飘的感觉，指向也很精准。
油耗：提车到现在表显的平均油耗是10.2个每百公里，平均时速不到25KM，平时上下班的路比较堵，10公里的路经常走40分钟，有时候一个多小时。没有具体算过，估计实际油耗比表显的稍微高点。这个油耗还是可以的，毕竟车的级别在这呢，重量也大，不能有太高要求。这个油耗也是比较满意了。
舒适：舒适性没得说，虽然是E级运动版，但是舒适性才是这车主打的，底盘对颠簸过滤的很到位，既不会忽忽悠悠的让人有坐船的感觉，又不会硬邦邦的犹如坐在自行车后座上。空间宽敞带来舒适的乘坐，坐在后排腿收放自如。坐垫长度比较长，相比C级的坐垫好太多了。头枕舒适，可以调节头枕的包裹性，这个真是太爽了，坐在后排打个盹不至于脑袋晃来晃去。驾驶座可以很轻松的够到头枕，不像有的车要使劲往后躺才够得到。自动启停的时候，深踩一下刹车踏板进入AUTOHOLD功能，这个真是省事，解放右腿。需要一直踩着刹车的自动启停太坑爹，这一方面奔驰的自动驻车功能做的很好。隔音效果很好。
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购买时间2016年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格37.80万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点：空间、做工、质感、品牌、大换代前的性价比、空间等等等等都很满意。这代车型的最终版本了，该加的该改的该调整的都应该差不多了吧。
缺点：轮胎。很厚道，但是看论坛反应问题很多，相信不是偶然，所以提车后直接换了四条米其林。用后再发体验吧，起码求个心安。。 还有就是远光卤素，实在…虽然我基本不用远光吧，但总感觉一旦和远光狗对射的话有点LOW，没底气啊，哈哈。另外指导价46万多的车没坐骑加热还是差了点儿，老婆比较在意这个，她体寒，我到无所谓。总体说来，瑕不掩瑜。
外观：满意。不算出挑，不出格，不惊艳，但是也不媚俗，不过时，耐看。选的黑车黑内，感觉很精致耐看，除了有点儿吸热，哈哈。
内饰：简单精致，没有新款那么豪华，但是做工质感都不错，奔驰的品质还是没问题的。新车气味不算小，还能接受吧。
空间：空间惊人，无论前后排还是后备箱。唯独后排的分腿神器有些坑，考虑上牌后拆掉。坐过的朋友都说大，感觉比五系、A6L等竞品只大不小。后备箱平整，宽敞，带孩子出门的人都懂的。家用、商务接待，统统妥妥无压力。
配置：面临大换代，这个时候的性价比还能说什么，尤其还是奔驰。简直别无他求……唯独担心日后保养、维修，据说很贵？果断买了延保。以后的事以后再操心吧。
动力：260L完全满足我对动力的需求了。感觉应该200L也能够用。城市、高速、超车没压力。不过说实话，有几个买这车是为了追求动力的？再说确实足够了。没有肉车只有肉人嘛……S档还没试，用完再向大家报告哈。
操控：
转向精准？指哪打哪？是这么描述吧？挑不出毛病来总之，或许我也没开过太多好车，感觉不错。悬挂有韧劲，很有质感，调头半径确实小。可变转相比很给力。当然，你别去和跑车什么的去比…日常驾驶，满足90%以上的人吧感觉。
油耗：在预期范围内。环线为主，上下班北京东五环每天一百公里，路况请自行高德，你懂的，目前9.5。感觉下降空间还不小，跑跑高速，首保后再看。
舒适：风噪、路噪过滤很好，冷车发动机略略有些响，可以接受。座椅无论前后排，虽说不是真皮，但是质感，舒适度真的没什么挑的。70以上弯道侧倾还是有的，可能座椅包裹性没那么好。当然，按理说开奔驰应该优雅些来…
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