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宝马3系(进口) 2013款 改款 328i M运动型
车主平均油耗：10.0L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 6.6L/100km
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购买时间2013年08月
购买地点上海市 上海
裸车价格43.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程2500公里
综合评分
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优点：M套件的性价比确实高，动力操控没话说
缺点：发动机怠速声音有点对不起这个价位的车，声音在车外听得挺闹心
外观：外观是我最满意的一点了。M的包围，是很多Li或者i车主改装的模范。车身线条很美。低矮的车头充满了霸气，凶悍的感觉。这个我完全可以打10分。
内饰：比老款多了点设计感，真皮做工还行，14款配了手写输入系统，识别率相当高，非常潦草的字都能辨认出来，这点非常牛。
空间：平时够用，坐5人跑长途的时候好像小了点。后备箱的空间也勉强够用，有时候我跑长途的时候东西比较多，明显就显得后备箱小了点，就要把平时放车上的常用的物品拿出来了。比如小塑料桶、车蜡、清洗剂、刷子等等。
配置：四十多万的宝马车。全景摄像机。可变转向比。自动泊车。M方向盘。M包围。M轮毂。M踏板。还有什么说的呢。绝对是性价比之王。
动力：245P马力，配合ZF8挡变速箱。堪比双离合。一踩就有。超车很轻松。充足的动力才是安全的保证。
操控：
宝马3系一直以来是中级车操控的标杆，虽然F30向舒适妥协，转向也变为电动助力更轻，但依然动摇不了宝马三系标杆的位置，坐等ATS来挑战！
油耗：目前为止，综合油耗是10个左右。已经很满意啦。这个动力，才10个油。比大众的尚酷R油耗还低很多。续航能力比较强。这是我比较看重的一点。不要动不动就去加油站，或者在去加油站的路上。
舒适：比E90更软的悬挂带来更好的舒适性这是必然的，风噪也控制的还可以，整体不错
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购买时间2013年09月
购买地点安徽 合肥
裸车价格41.94万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程1600公里
综合评分
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优点：M套件的性价比确实高，动力操控没话说
缺点：应该没有最不满意的地方。唯一有点缺点就是右车门有轻微异响。关车门和颠簸的时候。不过问题不大。还能接受。
外观：外观是我最满意的一点了。M的包围，是很多Li或者i车主改装的模范。车身线条很美。低矮的车头充满了霸气，凶悍的感觉。这个我完全可以打10分。
内饰：中控台说实话，塑料感有点儿强，但是档杆周围还是很好用的
空间：一家三口用车空间够用了，平时基本就一人开车，比325空间要大不少
配置：四十多万的宝马车。全景摄像机。可变转向比。自动泊车。M方向盘。M包围。M轮毂。M踏板。还有什么说的呢。绝对是性价比之王。
动力：245P马力，配合ZF8挡变速箱。堪比双离合。一踩就有。超车很轻松。充足的动力才是安全的保证。
操控：
方向盘有点重，可能宝马的方向盘都是这样，比A6的方向要重点，但是习惯了就好。女士也是能很好的操控的。还有一点，不知道是不是车身轻的原因，速度快了过后，可能有点点飘。只是点点中的点点，不知道是不是我个人感觉。
油耗：目前为止，综合油耗是10个左右。已经很满意啦。这个动力，才10个油。比大众的尚酷R油耗还低很多。续航能力比较强。这是我比较看重的一点。不要动不动就去加油站，或者在去加油站的路上。
舒适：运动调校，前排很舒服，路感很强，后排嘛~~~估计就咳咳。但是无伤大雅。只要不是特别糟的路面。还是可以的
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购买时间2013年04月
购买地点江苏 无锡
裸车价格44.81万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
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优点：操控绝对一流，加速推背感强烈
缺点：应该是菊花，这么cool的车，再怎么也应该整个双边单出或者双边双出的排气管啊，看起也动感些。不知道BMW的设计师怎么想的。运动车型，特别是328IM来个单边双出我就确实有点儿想不通了。
外观：外观是我最满意的一点了。M的包围，是很多Li或者i车主改装的模范。车身线条很美。低矮的车头充满了霸气，凶悍的感觉。这个我完全可以打10分。
内饰：中控台说实话，塑料感有点儿强，但是档杆周围还是很好用的
空间：空间小是肯定的，毕竟运动型车，肯定好多东西都要妥协的，但家庭用足够了，座椅带腿部支撑，很舒服
配置：四十多万的宝马车。全景摄像机。可变转向比。自动泊车。M方向盘。M包围。M轮毂。M踏板。还有什么说的呢。绝对是性价比之王。
动力：245P马力，配合ZF8挡变速箱。堪比双离合。一踩就有。超车很轻松。充足的动力才是安全的保证。
操控：
宝马3系一直以来是中级车操控的标杆，虽然F30向舒适妥协，转向也变为电动助力更轻，但依然动摇不了宝马三系标杆的位置，坐等ATS来挑战！
油耗：目前为止，综合油耗是10个左右。已经很满意啦。这个动力，才10个油。比大众的尚酷R油耗还低很多。续航能力比较强。这是我比较看重的一点。不要动不动就去加油站，或者在去加油站的路上。
舒适：牺牲了操控，提升了舒适，过坑很舒适，真皮运动座椅包裹性也还不错。
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购买时间2013年07月
购买地点江苏 南京
裸车价格42.50万元
平均油耗11.4L/100km
行驶里程3300公里
综合评分
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优点：动力杠杠的！
缺点：车厢隔音的确是一般，还有德国进口的做工貌似也没有那么的好
外观：外观是我最满意的一点了。M的包围，是很多Li或者i车主改装的模范。车身线条很美。低矮的车头充满了霸气，凶悍的感觉。这个我完全可以打10分。
内饰：中控台说实话，塑料感有点儿强，但是档杆周围还是很好用的
空间：一般般，尤其是后排坐三个人还是差点意思
配置：四十多万的宝马车。全景摄像机。可变转向比。自动泊车。M方向盘。M包围。M轮毂。M踏板。还有什么说的呢。绝对是性价比之王。
动力：动力没话说，现在还在磨合期，没敢用其他模式，全是节能模式跑的，但是如果有人挑衅的话，一脚深点的油就能差不多和他说拜拜。等换了第一箱机油就准备试试运动和运动+模式。估计很爽。至少现在已经很爽了。
操控：
电子助力不是很适应，方向盘忽轻忽重暂时还没习惯，指向性没有E90的车精准，避震偏软，舒适性是提高了不少，但是驾驶乐趣减少很多，所以车到手后第一件事就是换避震了。
油耗：目前为止，综合油耗是10个左右。已经很满意啦。这个动力，才10个油。比大众的尚酷R油耗还低很多。续航能力比较强。这是我比较看重的一点。不要动不动就去加油站，或者在去加油站的路上。
舒适：牺牲了操控，提升了舒适，过坑很舒适，真皮运动座椅包裹性也还不错。
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购买时间2013年07月
购买地点江苏 南京
裸车价格46.20万元
平均油耗11.4L/100km
行驶里程10300公里
综合评分
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优点：动力杠杠的！
缺点：发动机冷车声音太难听，对于宝马这种老牌厂商为什么不投入点资金改善一下呢？
外观：不予评价，让路上的人们说吧。
内饰：比老款多了点设计感，真皮做工还行，14款配了手写输入系统，识别率相当高，非常潦草的字都能辨认出来，这点非常牛。
空间：车子很少坐人，感觉还可以。
配置：四十多万的宝马车。全景摄像机。可变转向比。自动泊车。M方向盘。M包围。M轮毂。M踏板。还有什么说的呢。绝对是性价比之王。
动力：ECO模式和普通1.6-1.8的自然吸气发动机车感觉差不多，普通模式市区内绝对够用，运动模式非常暴躁，一点就有，略多的踩点油门就有推背感，目前磨合阶段，未尝试运动+和地板油，但相信不会失望，因为试驾的时候全程地板油，有种快要起飞的感觉。没开过超跑，对6秒左右的百公里加速已经很满意。
操控：
操控咱也不是专业赛车手，只能说指哪打哪吧，转向精准。
油耗：传说油耗是很低的，由于我上班路有点儿坡度大的路。反正我现在的油耗是10.6左右，平时就在市区里面开开，也有可能是新车的原因吧，之前提回来一个星期的时候油耗在20个左右，现在已经好了很多了。
舒适：比E90更软的悬挂带来更好的舒适性这是必然的，风噪也控制的还可以，整体不错
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购买时间2014年03月
购买地点山东 济南
裸车价格42.00万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程28000公里
综合评分
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优点：动力
缺点：竟然召回了
外观：外观当然没的说，全新改版，路上现在跑的这么多，必须好看大家才买啊。
内饰：中控台说实话，塑料感有点儿强，但是档杆周围还是很好用的
空间：作为轴距2810勉强达到中级车标准来说，空间还算够用，后排几乎不坐人，为什么还要后排呢？其实4系才是我的爱，只不过买不起，哈哈~~
配置：4.5分
动力：动力非常强劲。不用运动模式油门深踩动力都随叫随到
操控：
宝马3系一直以来是中级车操控的标杆，虽然F30向舒适妥协，转向也变为电动助力更轻，但依然动摇不了宝马三系标杆的位置，坐等ATS来挑战！
油耗：满意
舒适：运动调校，前排很舒服，路感很强，后排嘛~~~估计就咳咳。但是无伤大雅。只要不是特别糟的路面。还是可以的
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