君威
2017款 20T 尊贵型

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君威 2017款 20T 尊贵型
04.635

综合评分: 4.63

车主裸车均价: 21.69万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于6%
内饰
4.63
高于6%
空间
4.63
持平-
配置
4.75
高于4%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.63
高于5%
操控
4.75
高于8%
油耗
4.30
持平-
舒适
4.38
持平-

车主平均油耗:8.9L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.3L/100km

君威车主点评(4388条)
购买时间2017年08月
购买地点河南 驻马店
购买商家 驻马店市金裕通汽车销售有限公司
裸车价格21.00万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程2300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:外形帅气
缺点:暂时没发现缺点
外观:外观时尚,内饰做工很好
内饰:双缝线看着很有层次感
空间:空间完全够用
配置:配置齐全
动力:新君威的换挡区间竟然在2200-2500之间,并且毫无顿挫可言,如果不是我眼睛盯着指针几乎都感觉不到他在换挡!即使偶尔深踩油门,变速箱的逻辑也能跟上你的脚劲儿,他会在你所希望的时间点完成换挡提速,丝毫不会让你感觉有一丝拖沓,仿佛有种人车合一的感觉。平顺、聪明、平易近人,是我对他的赞美!相比较之下,我所了解的DSG变速箱,2-3挡顿挫,拥堵路段逻辑混乱,这些在新君威身上都不存在,即使拥堵路面,有些变速箱在踩油门升挡时会让你有种打喷嚏打不出来的感觉,而新君威的变速箱会很好的领悟你的意图,不会因为道路拥堵而缺少那换挡时的从容。关于9速变速箱中的9,我原本以为应该没机会体验他升至9挡。可是在一处车辆稀少的路段我注视着转速表的指针跳动了9下,当时车速才81公里!这代表了什么,至少市区60公里时速的时候7挡完全没问题,而80公里时速能上9速,那高速的燃油经济性不是更好?而20T发动机,账面数据为最大功率125kW170PS5600rpm,最大扭矩为252Nm2000-4000rpm,虽然说君威减肥300多斤,但依然有人对20T发动机持怀疑态度,我只想说,怀疑是多余的,毕竟,谁开谁知道,没有体验过就没有话语权!轻踩油门,车速缓慢提升,车厢内很是安静,缓慢加速,变速箱密切的配合着发动机,速度也在缓缓上升,一点也感觉不到吃力,毕竟他们是黄金搭档!把车挺靠路边,正好路上没几辆车也能放肆一把,一脚地板油踩下去,推背感还是很足的,肾上腺素飙升,完全不相信这是一辆20T发动机带给你的体验。开启运动模式,我更愿意称他为疯子模式,变速箱延迟换挡,当你看到指针接近红线时瞬间感觉眼圈都红了,运动模式要的不就是这种体验吗?脑袋充血,肾上腺素飙升,永远感觉踩不到底的油门,20T发动机能带你的,你值得回味!
操控: 指向精准
油耗:油耗方面磨合期9个
舒适:仁者见仁智者见智,反正我是很满意
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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