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力狮
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2018款 综合评分
车型筛选
变速箱:
排量:
全部
年款:
车型(共4款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
力狮 2018款 2.5i 全驱60周年纪念版 EyeSight
04.385 综合评分 车主裸车均价: 26.28万元 车主平均油耗: 10.0L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.38
26.28万元
10.0L/100km
力狮 2018款 2.5i 全驱风尚版
04.195 综合评分 车主裸车均价: 18.78万元 车主平均油耗: 10.0L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.19
18.78万元
10.0L/100km
力狮 2018款 2.5i 全驱荣耀版
04.005 综合评分 车主裸车均价: 24.98万元 车主平均油耗: 11.0L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.00
24.98万元
11.0L/100km
力狮 2018款 2.5i 全驱荣耀版 EyeSight
04.005 综合评分 车主裸车均价: 25.98万元 车主平均油耗: 11.2L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    3.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.00
25.98万元
11.2L/100km
购买时间2016年01月
购买地点广东 广州
购买商家 广州市意都汽车贸易有限公司
裸车价格29.28万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
车主印象: 做工精细 动力很充沛 操控感强
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:斯巴鲁最好的当然是看家技术-对称四驱和水平对置发动机,喜欢这两个技术,而我这台车上都有了。虽然是CVT变速箱,也没别人说的CVT承受不了大扭矩会很无力的情况,想当年F1的CVT过于变态还被禁止了。动力很猛,加上非常有质感的驾驶感,对于喜欢开车的人来说很满足。
缺点:上一代车型有车友说刹车感觉不是很好,这代车型我的感觉依旧如此,刹车踩踏的回馈并不能给人足够的舒适感。保养比较不方便,全国4S店都比较少。
外观:外观上看,力狮属于很厚重的感觉,恍恍惚惚我觉得有几分相似上一代的野马,但是细节方面的设计又很中庸,不张扬,很符合我想要的感觉。尾巴上面双出的排气口很粗壮,真的非常有气势。
内饰:门板和中控各个地方都有很舒服的皮质包裹,对于一个顶配的车型接近30W的价位来说算是比较符合他的定位。整体设计跟外观的特点一样,就是没啥特点,都比较简单,中控屏幕的设计甚至有点本田的影子,斯巴鲁不是跟丰田合作的么。。。门板上的把手和车窗按键都有背光,这点很好我很喜欢,晚上开车不至于想开个窗拉个门还得摸索半天。
空间:储物空间不算丰富,但是后排中央扶手上的两个大杯架要给好评,后备箱的空间也不大,四驱车的关系后面有传动轴分动器什么的占空间,这点就算了吧,尾箱里还有个全尺寸的备胎,尾箱的空间真的小了点。乘坐空间也不算很大,我174身高130斤体重前面调整好了之后,后面要很困难才能抬起二郎腿。对于家用来说绰绰有余,但是达不到商务车要求的基本水准。
配置:配置可以说很丰富了,大灯欠缺了一点,远光灯还是卤素的,差点意思。我喜欢的有记忆座椅,并线辅助,副驾驶座椅也是电动,后排座椅有加热,有换挡拨片。没有发动机启停对我来说简直是个喜讯。。。真的不喜欢那个配置,或许这个技术的出发点是好的,但是起起停停给人的感觉很不顺畅。
动力:水平对置2.0T,240马力350牛米7秒内破百。动力总体给人的感觉是很平顺,CVT的特点。结合换挡拨片,我这台车有三种不同的驾驶模式,最高好像有8速的模拟,很好用,每种模式都很不一样。
操控: 四驱系统给人的感觉就是很易于操控,这台车驾驶极限听说很高,说实话极限情况城市驾驶很少遇到,只能说车的底子在这里会多很多安全感。斯巴鲁在拉力赛的底子也不是盖的,这点无需多虑。
油耗:油耗有点高,现在超过12个油了,在国际原油价格无限下降的时候郭嘉说不降了,那有什么办法,还是先谢郭嘉。
舒适:从乘坐的空间上来说比起合资的30W级别轿车要差一些。值得赞赏的是这一代力狮静音效果很不错,之前在快速路上体会了一下,整体对细小声音的抵消和外部噪音的隔绝做的都不错。这点要给舒适性加分,加上后排也配备的座椅加热配置,在广州这里基本上用不到,但是从适用的广泛性上来说,其他地区的车主,或者是我自己开车去中部北部一些地方就会体现它的优势。总的来说选这个车挺不错的,斯巴鲁在国际上各种碰撞试验向来也是非常的优秀,值得选择。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2017年02月
购买地点上海市 上海
购买商家 上海安吉瑞欧汽车销售有限公司
裸车价格23.48万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程18000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    2
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
车主印象: 外观设计过时 配置很丰富 动力有点肉 操控感强
推荐
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于500字,原创图片不少于3张,完整度为100%,即可评为推荐点评。
优点:水平对置发动机,左右对称全时四驱,IIHS评出TOPSAFETY+级别的安全车型,空间够大但是轴距标准。
缺点:2.5升NA发动机动力较差,马力较同排量其它车型低,扭矩也一般,加速感很差,超车相对费力。虽然初段较窜,但是中段开始就明显偏弱,即使是地板油。最差的就是车喇叭和音响系统,车喇叭就像个电瓶车喇叭,滴滴滴按着没什么声音;音响配置极差,我直接拆了原车音响扔了自己改了音响系统,原车中控大屏极具山寨感,明显是庞大集团到岸后自行加装的国产山寨货,只能播放MP3和wma格式,无法播放无损格式。好在这些东西都可以自行改装更换。
外观:外观中庸,家用买菜车典范。
内饰:内饰较森林人和XV来说更好,毕竟是B级车,但更其它B级车比起来就有点捉襟见肘了。不过斯巴鲁不是做内饰的,无所谓。
空间:整体空间不错,有B级车应该有的样子,后排可以跷二郎腿,头部也一拳有余(我身高178cm)。
配置:配置非常丰富,一键启动,无钥匙进入,膝部气囊,头部侧气帘,四门一键升降,前后排座椅加热,前排电动座椅,并线辅助等等应有尽有。不过启停这种配置可以去掉,不但烦人还伤电瓶,好在养成了发动后第一件事关启停的习惯。
动力:2.5自吸动力偏弱,已经无力吐槽了。弱爆了。
操控: 全时四驱就一个字,稳。雨天高速连续并线过弯也毫无压力,车辆过弯极限很高,很难逼出极限。可惜了这弱鸡动力,浪费了那么好的底盘。操控虽然不如宝马后驱,但是四驱和后驱是完全两种不同的风景。
油耗:路况较差,油耗偏高,综合表显11个油,估计实际在11.4左右。但是我开的比较猛,缓加速缓刹车开的话可以降到10个油以内的。
舒适:舒适度还不错,唯一不爽的是避震容易打底,稍微有个坑就打底。感觉避震总体偏软,后期自行改装。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2016年07月
购买地点山东 烟台
购买商家 烟台中冀汽车销售有限公司
裸车价格20.98万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:操控没的说,尤其是下雪天,有太大的优越感。
缺点:配置,居然无遥控控制车窗升降;车漆太薄;内饰也不用心。
外观:一般般吧,感觉看着很大。
内饰:内饰不用心。
空间:足够大。
配置:安全配置没的话说,但其它方面就呵呵了,感觉斯巴鲁的工程师似乎对技术与安全是全神贯注,但舒适方面的就一般般的投入了。
动力:还可以,毕竟现在都是涡轮增压当道,加速方面肯定吃亏,但毕竟2,5的排量,感觉还是有一点点暴力的,但感觉线性是主要的。
操控: 一流!四驱没得话说。
油耗:我控制的还可以,买车一年了,就一次整箱油平均油耗超过9百公里。
舒适:cvt变速器缺少了些运动感,也增加了舒适。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年10月
购买地点浙江 金华
购买商家 金华经销商
裸车价格29.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程4600公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:车子的动力一直都是市场赞誉的,非常的好的动力输出,还有就是车子的比较的不错舒适性
缺点:在车子的上市的时候就觉得车子的发展还是比较的执着的,一直都是进口的方式进入中国
外观:外观还是比较大帅气的,现在就是比较的喜欢车子的这样的独特的魅力
内饰:内饰还是有自己的风格,但是还是会觉得车子的中控台还是很简单的。
空间:做的空间还是非常的好的,现在就是比较的喜欢车子的后尾箱空间
配置:在配置的时候就是喜欢车子的比较的不错四驱系统
动力:毕竟还是2.5升水平对置自然吸气的发动机,但是就是喜欢车子的四驱系统
操控: 操控的时候就是喜欢车子的CVT变速箱
油耗:毕竟还是非常的现行的驾驶
舒适:明显的舒适
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格26.28万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程560公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观大气,上档次,内饰设计很用心,最喜欢的就是中控了。那是相当的漂亮。
缺点:目前还没有发现什么小问题,等我发现了再来补充吧。
外观:外观线条很美,体积又小,通勤很方便
内饰:还行吧,就是全黑的内饰,弄点灰尘啥的,不太好看,感觉脏脏的。
空间:一般,前排还不错,后排超过1.75就不太舒服了,四人旅行还可以接受,5个人乘坐就很难受了,只能应急。
配置:平时用到的配置就是那么几样,这车还是可以满足我的需求的。
动力:在这个排量和级别来说已经非常不错了。
操控: 转向精准,底盘够稳,路感清晰而不颠簸。
油耗:油耗前期还是偏高,可能后期磨合完开平顺了能够下降,毕竟官方油耗不高!
舒适:特别舒适性谈不上,座椅还行。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年02月
购买地点广东 茂名
裸车价格15.58万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程550公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:在停车场能一眼就认出我的车,大气
缺点:车子内饰敢不敢再简单一点,难道这就是所谓的粗矿。
外观:第一眼看去就是大,感觉实车要比照片上的好看
内饰:内饰家人喜欢精致点的,不过把钱花在质量上要值得多
空间:全家没有大块头,基本也就是一个人开,空间没多大要求
配置:发动机电子防盗很安全,不过空调是手动空调,其他的没什么好讲的了。
动力:发动机动力一点都不差,提速挺快
操控: 还可以,挺灵活的。没什么噪音
油耗:毕竟这么大个车又是汽油的,开了九百多公里油耗大概10左右
舒适:空间大坐在里面很舒服,开着很稳。最后一排感觉有点挤了。
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购买时间2017年11月
购买地点广东 广州
裸车价格24.98万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程480公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:从一开始买这款车就是因为这款车的外形吸引我,外观漂亮,全家人都爱。
缺点:细节方面还是做得不够好,有待进一步改进。
外观:其实上外观这是最吸引我的一点,大气、美观、时尚,简直就是人见人爱啊。
内饰:内饰比较一般粗糙不是很精美,没有吸引人的。
空间:一坐进去感觉很宽敞,后排座三个人不显得拥挤,前排主副驾的空间也很满意。
配置:配置方面很是丰富,只要我能想到的就不愁这车没有,什么无钥匙启动/进入系统,上坡辅助等等。
动力:从提车开始,一直在城区跑,完全够用,暂时没有什么不满意的。动力方面感觉自己不是很懂,但就自己感觉还是足够的。
操控: 同级中等水平,在这个价位里算是做的还可以的了。
油耗:刚刚开了一箱油,目前感觉11个油
舒适:在这个价位里算是可以的,座椅感觉挺舒服的。
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购买时间2017年11月
购买地点海南 海口
裸车价格21.98万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程230公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外形漂亮真是没话说。我第一次开到公司楼下,所有人都说好看好看。
缺点:目前还没有发现有什么小问题,等以后发现了再来补充。
外观:外观依然要说,而且不需要用过多的语言描述。能静下心看到这里的各位也一定已经深深被外观所打动。
内饰:内饰符合我的性格,既要个性奢华,又要低调。
空间:平时就2人坐,空间很够用。
配置:刹车辅助,牵引力控制,无钥匙启动/进入系统,上坡辅助,自动驻车等等。
动力:动力足够给力,尤其是如果你一般都是在城市道路用车的话,这样的动力绝对能够满足你。
操控: 操控性还是比较灵活的,方向盘轻重刚刚好,转向轻松,转弯也相对比较稳定,整体感觉不错。
油耗:油耗很满意,比我预期的还要低。
舒适:座椅包裹是非常喜欢的。给人十足的驾驶气氛和安全感。
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购买时间2017年11月
购买地点浙江 杭州
裸车价格25.98万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程554公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:加速、空间、静音、内饰、外观、操控、油耗都没什么可说的,均衡就是最大的优点。
缺点:后排中央那个升降扶手虽然逼格很高,但是成年人坐上去确实不太舒服,偏硬。斯巴鲁在中国还是不太行。
外观:见仁见智,我觉得不错。尤其日行灯漂亮。另外就是实车比照片好看。
内饰:做工有点水,硬塑料很多,风格也老旧
空间:身高178,平时二个人坐车,长途出游最好的选择。后背箱行李箱有点小,对于出行多的朋友有点小小不方便。
配置:配置有点太少,基本没看到有点高科技的东西,除了个倒车雷达。
动力:油门响应中也算很灵敏的,几乎没什么延时。刹车踏板力度不错
操控: 底盘韧性十足,过弯的侧倾不大,过大的颠簸时,没什么余震。
油耗:根据行车电脑,累计554公里,平均时速22公里/小时,油耗11。
舒适:除了后排中央座椅不舒服以外,其余方面真的很不错。四个座椅都比较柔软,坐垫长度适中,静音也很好。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年03月
购买地点广东 湛江
裸车价格29.28万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程390公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:内饰实用大方,空间好,外观耐看,省油。
缺点:动力操控没那么爽,没有那种随叫随到的感觉
外观:外观可以,很大气,看起来成熟稳重,我一眼就看上了它。
内饰:内饰还好,设计比较有现代感,用料和做工也不错
空间:内部空间是非常宽大。头部空间完全不成问题,第二排的腿部空间相当宽敞,第三排还行
配置:配置比较全面,该有的配置都有了
动力:动力也没什么问题,2.0T的动力完全够用,这种车追求的也不是速度。
操控: 指哪打哪的,方向盘不重,轻松驾驭,转弯半径也不大
油耗:油耗9个多点,感觉还行吧,这个油耗表现还是能接受的。
舒适:座椅很舒服,隔音也做的不错,减震也不错,感觉还是蛮舒适的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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