1/2下一页
一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
英朗 2010款 GT 1.6T 新锐运动版
车主平均油耗：10.3L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： --
|
购买时间2010年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格15.00万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程59000公里
综合评分
|
优点：外观大气，
缺点：空有号称超越同级的轴距，可是后排真是很小，而且小毛病挺多的，一会点不起火，一会气门室盖漏气，一会加速抖动（原厂火花塞和点火线圈真是很老火）、一会停车熄火显示P档挂不进，一会暖风水箱连接管漏气。。。
外观：外观大气，不像A级车紧凑级，而像B级车。白色更显大气、高档。
内饰：内饰富有科技感，有人说按钮多了太复杂，我倒认为恰恰相反，打个比方，要达到一个功能，英朗只需要点一下某个按钮就可完成，比其他车型需要一个按钮调出菜单然后选择要直接的多，更加增加了驾驶的安全性。新锐特有的红黑内饰也是非常扎眼，跟SPORT时的红仪表盘相呼应，氛围灯也恰到好处，但是面板使用硬质材料，不免有点遗憾。
空间：我176身高，体重70KG，前排空间很足，后排就会挤一点。
配置：性价比不是很高，我买的时候，就砍去了零头，和同平台的克鲁兹相比性价比不是很高。
动力：动力是我最满意的，当时的这车在同级车中动力绝对在前几名的
操控：
不错！基本上指哪打拿，转向有一点虚位，不过习惯后个人还是很喜欢这样的调较的。
油耗：针对我的朗朗来说，已经不错了，每日车水马龙的道路上，9个油耗已让我满意了，毕竟她是欧美的血统。
舒适：作为定位于运动的车型，比较硬的悬挂会让你过减速带时感觉很强烈，尤其是后轮感觉缓冲很小，运动座椅虽然包裹性很强也很漂亮，但总不如软软的真皮座椅来的舒适，总结来说，舒适性就一辆运动车来说，已经及格了，要知道新锐的舒适性已经超过许多超跑了。
|
|
购买时间2011年08月
购买地点安徽 淮南
裸车价格18.73万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程60000公里
综合评分
|
优点：外观漂亮，操控性好。。
缺点：变速箱的换挡顿挫是个糟心的事情，新车感觉不是非常明显，开到现在第四年了，顿挫感明显增强
外观：总结为“大气”，直瀑式隔栅让人有时误认为君越，个人认为新锐的尾翼恰到好处，使后面的两道眉毛不是闲得很突兀，17寸的大轮毂和低扁平比轮胎也给足了他运动范，但提醒要购车的朋友，英朗GT的外观走的豪华大气路线，不是很适合改装，要改外观的朋友XT更适合你。
内饰：顶配的红黑内饰很拉风，好多人都问我在那改的内饰
空间：不是非常大，比较紧凑，但是三口之家肯定够了。
配置：作为主打运动的车型，可以满足屌丝级别的老百姓的推背梦想，但是随之而来的保养费用也是比较高的（高富帅请无视），买材料在外面做会好点，总的来说还是很满意的。
动力：动力刚才已经谈过了，是非常的满意，数据上已经达到2.4直喷的水平，在此价位或者同排量里绝对是其他车的劲敌。
操控：
还行，转向支撑都到位。在高速上也基本上游刃有余，底盘在高速上显得非常扎实。超车变道都很有信心，比家里原来的03雅阁2.4来说，操控好了非常多。给人更大的安全感。
油耗：动力和油耗绝对成反比的，在高速居多的时候，可以把油耗控制在10以下，若市区居多，你就做好11+的心理准备吧。
舒适：舒适性只能说很一般，坐了4年了，主驾的座位填充物明显经不起我体重的压榨，很清晰的能感觉到座位下的一根横梁了，整体的车子座位还是偏硬的，这个也应该跟这车整体偏向于运动车型有关，而且当时也没有真皮座椅
|
|
购买时间2010年11月
购买地点广东 梅州
裸车价格18.73万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程18798公里
综合评分
|
优点：外观漂亮，操控性好。。
缺点：变速箱的换挡顿挫是个糟心的事情，新车感觉不是非常明显，开到现在第四年了，顿挫感明显增强
外观：霸气，不多说，我不是很喜欢尾巴那两道眉毛，可老婆喜欢，说是白眉大侠- -！
内饰：新锐的内饰相当漂亮，红黑搭配更显运动。
空间：不是非常大，比较紧凑，但是三口之家肯定够了。
配置：作为主打运动的车型，可以满足屌丝级别的老百姓的推背梦想，但是随之而来的保养费用也是比较高的（高富帅请无视），买材料在外面做会好点，总的来说还是很满意的。
动力：1.6T动力充沛，高速轻松150,180后还有动力提升。
操控：
此车的操控确实非常不错，转弯过程中的侧倾被很好地弱化了，舒适感有了很大程度的提升，同时高速状态下的很多动作都不拖泥带水，这可以保证车在一些情况下不至于失控，保障了车内乘客的安全
油耗：我是1.6T，目前行驶里程32000km，平均油耗9.4L/100KM，市区油耗较高（属正常），高速、省道平均7L/100KM,还算理想，不过和工信部公布的6.9L/KM的数据，感觉不太靠谱，日常加油基本是93号，就加过一次97,有车友说97更给力，反正我是没感觉，也感觉没必要加97,何苦要跟自己的钱过意不去呢。
舒适：开车的很爽，坐车的估计一般吧，后排空间很小，头部空间前后都不是很足，而且后排坐垫略硬，显得单薄，不过隔音不错，但是胎噪和风噪略大，避震偏硬，总体合格，谈不上多舒适（但是我有的朋友又很喜欢。。。）
|
|
购买时间2011年08月
购买地点浙江 杭州
裸车价格17.00万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程18449公里
综合评分
|
优点：红黑内饰，很有激情
缺点：后排空间太小，坐三人拥挤；变速箱不给力，一、二、三档换档滞后。
外观：总结为“大气”，直瀑式隔栅让人有时误认为君越，个人认为新锐的尾翼恰到好处，使后面的两道眉毛不是闲得很突兀，17寸的大轮毂和低扁平比轮胎也给足了他运动范，但提醒要购车的朋友，英朗GT的外观走的豪华大气路线，不是很适合改装，要改外观的朋友XT更适合你。
内饰：内饰做工还是不错的，不过这个价位的，就不求太多了
空间：前排很舒服，后排有点挤
配置：作为主打运动的车型，可以满足屌丝级别的老百姓的推背梦想，但是随之而来的保养费用也是比较高的（高富帅请无视），买材料在外面做会好点，总的来说还是很满意的。
动力：1.6T动力充沛，高速轻松150,180后还有动力提升。
操控：
刚买车 是驾照刚出来 。新手我感觉操控很精准。现在开了俩年了 小磕小碰不可避免。刹车很不错 。方向盘很轻。回轮也快。
油耗：最不满意的就是油耗了，1.6T的油耗比1.6自然吸气差不多多了快一倍，现在跑了3万4千公里了，综合油耗10.5个，均速21，平时开车不是很猛，市区多一些，曾经把里程表2清零，跑了2天纯市区油耗，14个！都说美国车费油，这次是真正见识到了。跑高速的话还不错，看着瞬时油耗8、9个，如果只是上下班代步，又考虑油耗的话，还是别选带T的了，自然吸气吧，增压车真不适合市区，至少这款是。
舒适：运动座椅有些硬，长时间驾驶易疲劳
|
|
购买时间2010年08月
购买地点浙江 杭州
裸车价格18.73万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程56000公里
综合评分
|
优点：动力强，操控性好
缺点：整车视野不好|，车视野不够好，A柱太粗，后视镜偏小，后窗视野不好。中央扶手有点短。
外观：霸气，不多说，我不是很喜欢尾巴那两道眉毛，可老婆喜欢，说是白眉大侠- -！
内饰：与外饰对比起来也不差，红黑搭配，立马让你有种冲动想驾驭她，太有运动感了，铝合金的脚踏板，真是一个字酷。爱不释手，唯一就是控制台大多处都是塑料质感有些不快。
空间：驾驶舱还不错 就是后排有点小
配置：作为主打运动的车型，可以满足屌丝级别的老百姓的推背梦想，但是随之而来的保养费用也是比较高的（高富帅请无视），买材料在外面做会好点，总的来说还是很满意的。
动力：带T的动力不说了，很生猛。
操控：
底盘扎实，高速很稳健
油耗：最不满意的就是油耗了，1.6T的油耗比1.6自然吸气差不多多了快一倍，现在跑了3万4千公里了，综合油耗10.5个，均速21，平时开车不是很猛，市区多一些，曾经把里程表2清零，跑了2天纯市区油耗，14个！都说美国车费油，这次是真正见识到了。跑高速的话还不错，看着瞬时油耗8、9个，如果只是上下班代步，又考虑油耗的话，还是别选带T的了，自然吸气吧，增压车真不适合市区，至少这款是。
舒适：舒适性只能说很一般，坐了4年了，主驾的座位填充物明显经不起我体重的压榨，很清晰的能感觉到座位下的一根横梁了，整体的车子座位还是偏硬的，这个也应该跟这车整体偏向于运动车型有关，而且当时也没有真皮座椅
|
|
购买时间2011年04月
购买地点河北 张家口
裸车价格18.73万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程11000公里
综合评分
|
优点：外观大气，
缺点：油耗：综合10.8。有点坑，同路段同路况同驾驶员同驾驶方式，1.6DSG高尔夫7-10个，小狼14-16个。
外观：快5年了，外观还是很满意的，敦实、厚重、显得力量十足，还是很满意的。
内饰：内饰富有科技感，有人说按钮多了太复杂，我倒认为恰恰相反，打个比方，要达到一个功能，英朗只需要点一下某个按钮就可完成，比其他车型需要一个按钮调出菜单然后选择要直接的多，更加增加了驾驶的安全性。新锐特有的红黑内饰也是非常扎眼，跟SPORT时的红仪表盘相呼应，氛围灯也恰到好处，但是面板使用硬质材料，不免有点遗憾。
空间：空间略小，也还算够用。
配置：如果以当初我买这车的价格加优惠幅度，我觉得还是稍微嫌低了，不过以现在能优惠2.5W的幅度的话，个人觉得性价比还是可以的
动力：说过了，动力很满意，但论坛里的车友不少出现火花塞击穿和拉缸的，可能是因为压榨太厉害。
操控：
刚拿驾照才一年多的我来说，简直是棒极了，想怎么开都行，两个字容易。就是脚刹有点偏软与大众相比，没它迅速制动，要踩死或多踩.
油耗：在市区里，油耗确实有点高，但是跑市郊或者高速的时候，比较省油!
舒适：前排不错，后排空间太小，座椅较硬，如开长途，后排座位的人较累，
|
|
购买时间2011年09月
购买地点山东 济南
裸车价格16.90万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程21000公里
综合评分
|
优点：动力强，操控性好
缺点：后排空间太小，坐三人拥挤；变速箱不给力，一、二、三档换档滞后。
外观：霸气，不多说，我不是很喜欢尾巴那两道眉毛，可老婆喜欢，说是白眉大侠- -！
内饰：顶配的红黑内饰很拉风，好多人都问我在那改的内饰
空间：一般开车所以感觉前排还挺满意的！后排稍微有点局促，坐2人还可以3人就太挤了！
配置：作为主打运动的车型，可以满足屌丝级别的老百姓的推背梦想，但是随之而来的保养费用也是比较高的（高富帅请无视），买材料在外面做会好点，总的来说还是很满意的。
动力：1.6T动力充沛，高速轻松150,180后还有动力提升。
操控：
不错！基本上指哪打拿，转向有一点虚位，不过习惯后个人还是很喜欢这样的调较的。
油耗：最不满意的就是油耗了，1.6T的油耗比1.6自然吸气差不多多了快一倍，现在跑了3万4千公里了，综合油耗10.5个，均速21，平时开车不是很猛，市区多一些，曾经把里程表2清零，跑了2天纯市区油耗，14个！都说美国车费油，这次是真正见识到了。跑高速的话还不错，看着瞬时油耗8、9个，如果只是上下班代步，又考虑油耗的话，还是别选带T的了，自然吸气吧，增压车真不适合市区，至少这款是。
舒适：还行吧，开起来感觉很稳，高速不飘
|
|
购买时间2010年03月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格16.99万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程66870公里
综合评分
|
优点：外观大气，偏家用，但又不失激烈运动驾驶的操控，
缺点：后排空间太小，坐三人拥挤；变速箱不给力，一、二、三档换档滞后。
外观：霸气，不多说，我不是很喜欢尾巴那两道眉毛，可老婆喜欢，说是白眉大侠- -！
内饰：与外饰对比起来也不差，红黑搭配，立马让你有种冲动想驾驭她，太有运动感了，铝合金的脚踏板，真是一个字酷。爱不释手，唯一就是控制台大多处都是塑料质感有些不快。
空间：够用
动力：1.6T动力充沛，高速轻松150,180后还有动力提升。
操控：
最喜欢的就是这个车的操控了，我觉得操控性特别好。。
油耗：我是1.6T，目前行驶里程32000km，平均油耗9.4L/100KM，市区油耗较高（属正常），高速、省道平均7L/100KM,还算理想，不过和工信部公布的6.9L/KM的数据，感觉不太靠谱，日常加油基本是93号，就加过一次97,有车友说97更给力，反正我是没感觉，也感觉没必要加97,何苦要跟自己的钱过意不去呢。
舒适：舒适性只能说很一般，坐了4年了，主驾的座位填充物明显经不起我体重的压榨，很清晰的能感觉到座位下的一根横梁了，整体的车子座位还是偏硬的，这个也应该跟这车整体偏向于运动车型有关，而且当时也没有真皮座椅
|
|
购买时间2011年04月
购买地点河北 张家口
裸车价格18.73万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
|
优点：外观拉风，动力十足
缺点：整车视野不好|，车视野不够好，A柱太粗，后视镜偏小，后窗视野不好。中央扶手有点短。
外观：外观大气，不像A级车紧凑级，而像B级车。白色更显大气、高档。
内饰：新锐的内饰相当漂亮，红黑搭配更显运动。
空间：还算够用
动力：1.6T，没话说，相当于2.4的排量，提速不错。就是变速箱有点不给点，但2013版已改过了，羡慕。
操控：
还行，转向支撑都到位。在高速上也基本上游刃有余，底盘在高速上显得非常扎实。超车变道都很有信心，比家里原来的03雅阁2.4来说，操控好了非常多。给人更大的安全感。
油耗：我是1.6T，目前行驶里程32000km，平均油耗9.4L/100KM，市区油耗较高（属正常），高速、省道平均7L/100KM,还算理想，不过和工信部公布的6.9L/KM的数据，感觉不太靠谱，日常加油基本是93号，就加过一次97,有车友说97更给力，反正我是没感觉，也感觉没必要加97,何苦要跟自己的钱过意不去呢。
舒适：座椅包裹性强，坐着比较舒适。空调制冷较快。悬挂有韧性，经过颠簸路面也不会感动较大震动。方向比较轻。驾乘都很舒适。
|
|
购买时间2011年11月
购买地点浙江 杭州
裸车价格18.00万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程32000公里
综合评分
|
优点：动力
缺点：后排空间太小，坐三人拥挤；变速箱不给力，一、二、三档换档滞后。
外观：总结为“大气”，直瀑式隔栅让人有时误认为君越，个人认为新锐的尾翼恰到好处，使后面的两道眉毛不是闲得很突兀，17寸的大轮毂和低扁平比轮胎也给足了他运动范，但提醒要购车的朋友，英朗GT的外观走的豪华大气路线，不是很适合改装，要改外观的朋友XT更适合你。
内饰：红黑内饰外加蓝色的氛围灯仪表盘，夜晚很有科技感，很漂亮
空间：空间家用完全够用了
配置：作为主打运动的车型，可以满足屌丝级别的老百姓的推背梦想，但是随之而来的保养费用也是比较高的（高富帅请无视），买材料在外面做会好点，总的来说还是很满意的。
动力：动力刚才已经谈过了，是非常的满意，数据上已经达到2.4直喷的水平，在此价位或者同排量里绝对是其他车的劲敌。
操控：
弯道抓地力不错，后尾没有甩尾，总归于欧宝自创的瓦特连杆，
油耗：动力和油耗绝对成反比的，在高速居多的时候，可以把油耗控制在10以下，若市区居多，你就做好11+的心理准备吧。
舒适：驾驶室有点碰右腿，后排相对偏小（悬浮式中控，貌似是牺牲空间成就安全）。
|
