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马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱 蓝天激情版
车主平均油耗：8.9L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 7.3L/100km
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购买时间2016年10月
购买地点山东 济南
裸车价格19.48万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程6880公里
综合评分
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优点：颜值高外观漂亮
缺点：新车没有优惠，就10桶机油赠送！旧车置换补贴6000元（12年老款马自达6 蓝色手动）折价6.5万，感觉有点低！新车等车时间长！红色要加钱！老用户也没有什么大的优惠政策，不是很满意！
外观：马自达进化版魂动设计，颜值超拉风，特别是那对流星眼LED大灯组合，彰显霸气。不过每个人的审美观念不同，那么所产生的视觉效果也会不一样，总之自己喜欢就行了。
内饰：内饰上感觉质感还可以，不过不知道心理作用还是啥，总觉得和阿特兹不太一样。不过，方向盘手感真的棒的一腿啊。感觉要比CX5的内饰要精细好多，老婆当时也是觉得钢丝的内饰比CX5的细腻一点才下定决心买钢丝的。
空间：本人身高173，略胖，感觉前排很宽敞，驾驶座包裹性也很好，靠背能调到很舒服的位置，整体人机工程学设计的不错，还有B钮的设计，赞一个！后排就难说了，只能说够用，但上下车很不方便，尤其对老人来讲，只能说有得必有失
配置：新车刚上市没什么性价比，2.5次顶居然没有电动座椅，最纠结的一点。
动力：2.5动力随叫随有，鸡血一踩zoomzoom就超车了。经常跑高速的应该很爽，在市区里面就有点鸡肋了。
越野：
指哪打哪！
油耗：油耗接车时表显15个现在12.6个全是市区我想这车正常情况下8个左右吧,7月3日提车时表是21公里到现在192公里,两次共加了342元的油,现在表显还可以跑447公里,我这是纯市区开空调平均时速16公里
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购买时间2016年11月
购买地点辽宁 大连
裸车价格19.28万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程405公里
综合评分
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优点：帅
缺点：隔音
外观：跑在路上的回头率也挺高，现在路上暂时少这车，可以装逼一段时间。。呵呵。。最喜欢那十九寸大鸡腿。。A柱贴黑也感觉非主流，呵呵，不过很好，层次感不错。。外观真的无话可说，这定位的SUV很少，就是喜欢钢丝的与众不同。。
内饰：】内饰不错，小四内饰的做工在马自达车里面算是比较好的，简洁大方，方向盘也是皮的，储物盒的造型也不错，储存空间还是蛮大的。
空间：前排空间够用，后排进出开口较小，容易碰头！
配置：高，实在是高！！！买完了回过头比较下性价比不是一般的好！！
动力：动力杠杠的 2.5大排量四驱 上山有劲 超车有信心
越野：
转向精准，马自达的操控一直都不错！
油耗：到现在为止已跑了1739公里，平均油耗才8.6左右，作为一辆拥有2.5排量的车型来讲，这样的油耗水平还是算是挺不错的了，马自达创驰蓝天技术在油耗上面确实挺有一套的。
舒适：SUV兼顾了轿车的驾乘感，乘坐方面没有任何问题舒适性能的到保障，除了后排中间的乘客。驾驶的舒适性方面座椅不错，但是因为车头过长视线，以及距离的掌握需要时间来熟悉，要不新手贸然上手容易剐蹭。
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购买时间2016年11月
购买地点广东 广州
裸车价格19.28万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程800公里
综合评分
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优点：对钢丝这个车子最满意的一点还是它的外观，外观美得没话说，流线型很明显，还有它灯的造型，像动物的眼睛，特别犀利，而且它LED的大灯是全系标配的，好多车子都没有LED的灯，很大气上档次，它那个鲨鱼鳍设计的挺好，配上钢丝这个车子是绝配，它油漆方面做的也挺好，表面摸起来很光滑。
缺点：后排空间稍显局促，白色容易脏，
外观：本人就是被它的外观深深吸引住了，可以说是一见钟情。
内饰：内饰简简单单的，挺喜欢顶配浅内饰的，但是感觉为了颜色买顶配有点不值得，黑色也不丑
空间：空间对于钢丝这种轿跑型SUV本来就不是优势，考虑这辆车的人必须得认识到这点。家里人口不多，用车一般就我和LD两个人用，满载的时候当然也不会太挤，一年上头满载也没几次。本着空间够用的原则，我觉得钢丝蛮适合年轻的家庭。
配置：性价比还是很低，不是铁粉很难接受一个二十几万空间配置不怎么好的紧凑suv。
动力：比我家里的途观1.8t好多了
越野：
人马合一，方向盘指向精准，没有虚位
油耗：到目前为止。我的平均油耗是6.8而且我都是在城里开的过段时间出去旅游一次应该还会降低，2.5的车在城区开出这个油耗我自己都不相信。
舒适：感觉有点偏硬，过一些路况不是那么好的路的时候，就感觉不是那么的柔软
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购买时间2016年08月
购买地点山东 济南
裸车价格19.28万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
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优点：颜值
缺点：没啥不满的，真的要说的话，那就是这车的视野真的是太小了。A柱和C柱又粗又大，后挡风玻璃太小，内后视镜都看不到后面是什么品牌的车。过十字路口的时候A柱会挡住半个车道的视野，又大又黑的C柱在你转头看路边美女的时候，能把你气死??。还有就是都这个价格了，居然没有电动座椅，悲催。中控屏还没导航。
外观：妥妥的同级担当
内饰：内饰的感觉就是时尚、运动，屏幕反应快，不过死机过一次。中控触感好，空调可以支持主驾和副驾不同温度，右侧水杯槽虽然有点矮，但是不会影响驾驶，一般我会放一瓶水，钥匙、钱包、手机都可以让在另一个水杯槽中。两侧车门的储物空间放一些杂物，不过确实无法放更多东西，比如两瓶水、一块大点的布，都会把储物空间挤得满满的。仪表盘很运动，中间是速度显示，开车时可以便捷快速的了解。两侧一遍是转速一边是油耗。整体结构很讨喜。
空间：空间只能说够用，但是我已经觉得不错了
配置：指导价稍微有点小贵，不过在预算之内了，还有五年免费机油，没有车价优惠，谈了很久死活不给。一句话说，懂车的人会买马自达，不求什么豪华品牌，我觉得好看好开就OK。
动力：2.5L自然吸气发动机动力还是相当可以的！磨合期不敢太使劲踩油门，但是直线超车还是不再话下。踩下油门，立刻就能感觉到动力的输出。配合6AT变速箱，这套动力组合真的是相当给力。在提供一定的动力输出的同时，还能保证线性，能做到这点真的不容易。相比涡轮增压，提速可能没那么快，但绝对更加平顺。正所谓萝卜白菜各有所爱，怎么选就看自己了。
越野：
这不是马自达的强项嘛，路感反馈，灵敏的变速箱，我感觉比我亲戚的ml350都好开！（情人眼里出西施吧）
油耗：这个要重点说一下，2.5的自吸，目前跑了900公里，未出首保。刚提车时是14L多的平均油耗，现在是8.8L，首保后肯定还有下降空间。说句不太好听的，感觉象是数据造假。
舒适：座椅舒适度一般，但是包裹性不错，没有电动腰部支撑调节是个遗憾，隔音一般，没有宣传的这么好，胎噪大，车身也有异响
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购买时间2016年08月
购买地点浙江 杭州
裸车价格19.28万元
平均油耗11.6L/100km
行驶里程3500公里
综合评分
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优点：一是这个时尚又有点超前的外形吧。二是马自达一直很优秀的操控三大件和转向手感。
缺点：后排座地台凸起太高，内饰颜色选择少，不能选配内饰颜色，黑色顶篷让后排座坐起来显得压抑。
外观：不必多说，买CX-4的用户绝大多数应该都是冲着这个超前设计的外观去的。自己开的车，不管性能表现还是经济省油方面再出色，人人都希望拥有一部外观称心的爱车。像我家以前的富康还好，海南马自达的福美来II过了两三年就明显感觉到外观设计低端陈旧，不耐看。选车子的外观，超前个几年准不会错，超前的外观设计就意味着更长久的生命力。就CX-4这个外形来说，我还是比较有信心在未来三到五年内它都是一部外观不落伍的“潮”车。
内饰：它的内饰做的也是很精细的，全部都是软真皮包裹的，触感很好，还有电子手刹，更是有科技感，那独特的风琴似的杯托架罩，是有一种温馨的感觉，他真的将它的美做到了每一处细节。
空间：我本人对于这一块没有太大的需求，只感觉我坐里面舒服罢了，后边无所谓，我又不做（有点小自私）。不过说实在的后排空间真的不算小，够用的，我身高1.82，在坐后边也可以。
配置：不懂
动力：原装进口自吸式创驰发动机很给力，加上原装进口变速箱非常平顺，线性输出感觉很棒，加速推背感也很不错，2.5L完全能满足日常需要。
越野：
方向转向精准，没虚位，赛车的感受，地面路况传递到车内感受还是较明显，但能接受。
油耗：油耗是个亮点，提车到现在开了2600公里，三分之二城市道路，高速120km/h巡航7L左右，综合百公里油耗平均8L，相比同级别车型还是有些优势的，毕竟2.5L发动机
舒适：转弯侧倾度不大，避震感觉一般般。座椅做工还算过的去，凑合着能接受。
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购买时间2016年10月
购买地点河北 张家口
裸车价格19.48万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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优点：外观，外观，外观，-4运用的最新魂动设计真的是勾搭到我了，尤其是那勺子把似的LED小眼神，让人看起来-4很精神。严重觉得马自达的全系车型都应该换成这个大灯。
缺点：没有电动座椅，个人认为这个是激情最大得败笔，一马没认真分析用户需求，买个四驱版本当然为了玩时候多，出去玩基本不是一个司机，这车的车型设计稍微调下座椅后视镜等其他都要调，不是电动，体验非常不好！
外观：外观设计很酷，犀利有神的LED流星眼前大灯组合，帅气的前进气口格栅，妖娆多姿的流线型车身设计，简直酷毙啦！
内饰：去年差点买阿特兹，就是因为内饰不喜欢才一直在等钢丝，钢丝的内饰简约时尚，用料也不错，看着摸着都比较高档，悦联系统的人机工程学也很棒，用着很顺手，自己还对内饰做了一些小的DIY，更能激发人的驾驶激情，对内饰很满意。
空间：前排和后备箱很好，后排就不吐槽了……毕竟轿跑型suv
配置：性价比真的算很高的，二十来万能买到一台用料这么足，做工以及质量那么好，还超控性能强的SUV车已经很不错了，一般的车要么缺这块，要么少那块，总是满足不了开车中大部分的要求，但是cx4基本能满足我各个方面的需求（电动座椅除外），车是好车，而且卖的也比较火！以后我就带着小四老婆过日子了，希望小四能带我飞黄腾达啊??
动力：上坡踩油门有推力，加速时平稳，比较顺畅。不会给人一阵一阵的感觉，跑高速很溜
越野：
新手司机对操控体会还不深，只是感觉车子很好开，指向精准，底盘稍偏硬，偏运动，高速过弯很稳，只是高速过减速带还是有点不适应。市区开的话，变速箱反应很快，很听话，Autohold堵车很好用。
油耗：油耗表现有些不理想，开始提车的时候没那么高，平均才9点几个，提车开到家8点几个，后来就开了一天，然后把油耗表清零，开始还能开到7.7个油，后来空调经常开启，加上道路拥堵，油耗一直在升高，现在百公里耗油到了11.8个了，马上就接近了12个油了，过一阵上高速，把车速拉起来，降低一些油耗。
舒适：座椅很舒服，都是真皮的，黑色的耐脏。跑长途也不会觉得累。
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购买时间2016年10月
购买地点广东 珠海
裸车价格19.28万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点：马自达的操控一直都是排名靠前的 事实也确实是这样的 然后外表造型漂亮。
缺点：厂家对于油泵异响进展很慢，配件供应商不合格，使用不成熟产品，厂家对品控做得不到位，因为车实在有性价比了，只好在有些零配件上节约成本。这就造成使用的不便或者质量达不到要求，比如车内按键背光灯，晚上很多按键黑摸，比如方向机，为了换来更轻的转向没有配比好齿比间隙，造成低速烂路发出咕咕异响，影响行驶质感，速度一快方向变沉异响消失，所以基本上是调试问题。
内饰：普通
空间：通常是我一个人开，周末一家5口喝早茶，空间还算够用乘坐空间：我身高175，前排很充裕，后排还好，够用的水平，黑顶压抑肯定是有的，接受就好。中间凸起真的太高，专门不喜欢的人??储物空间：后面刚一个28寸行李箱加一张儿童座椅外加两个打背包毫无压力，前排的储物空间不够丰富，扶手“箱”？那只是个扶手盒，谢谢！
配置：钢丝这个车子的性价比我还是很满意的，上面也提到了选择这个车子也是看了它的性价比，后期保养跟油耗方面的会节省点，车价也还可以接受，毕竟也是刚出来的新款车，产能也不足，价格也没有优惠。
动力：2.5推背感超强，发动机的声音非常好听，排气的浪声也让你有开跑车的感觉，现在还是磨合期，很少高转速，一般都是1500到2000转这样，有时看到马路杀手心痛也要高转速超他了，这台车主要是线性，只要你脚踩的油门，踩多深它就会给你想要的动力，太棒了。
越野：
操控可以说是这辆车的强项，进口的爱信变速箱，很聪明，可以这么说，整个车调校的很好。ESP介入很不错。操控完胜同级别车型。马自达的操控其实不用多说，“人马一体”的理念
油耗：目前516公里，油耗7.8，不过这是清零后的了，之前200多公里没清零的时候是9.1左右，有时候低速要加油时瞬时油耗有点吓人，没个20是不行的
舒适：悬架偏硬了一点，但还能接收，刚刚也说了，它不会给到你像开船的感觉，再而的是它的支撑性很好，就算急转弯也不会有很大的侧倾现象，平常低速就更加感受不到了。反倒在买车之前我会认为它的隔音效果会很差，因为毕竟是一台运动型的车，隔音效果也不会好到哪里去，谁知却给到了我惊喜，虽说不是很安静，但比预期好上不少～
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购买时间2016年09月
购买地点湖南 常德
裸车价格19.48万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程7200公里
综合评分
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优点：外观，拉风的造型，十九寸大轮毂，长长的车头，圆润的屁股，动力2.5足够，
缺点：空间较大型suv较小
外观：外观很惊艳，至少对于女性来说吸引力还是很足的。车灯设计：前灯有勺子形的日间行车灯辨识度很高，全系的LED大灯配置还是很厚道的，亮度很足。但是说是自动调节，远近光都很低，在没车，没路灯的路上还是有点照明不足。做工车漆：我的是主打的魂动红，这个红色确实很特别，如果只是光看漆面的话，完全可以分辨出哪个是马自达的车。车身造型：车身侧面线条很流畅，腰线一直连接到尾部，车尾大溜背的造型相信大家都很喜欢，前脸战斗力十足，但是进气隔栅下面就感觉有点别扭，要是能像概念车的下部一样就更完美了。
内饰：内饰设计的一般！做工还凑合，20万的车子，你也给我配一个抬头显示嘛，居然也没有！真皮座椅！操控台上面最想摸的地方是唐塑材料，马自达真没有了解中国人的心声呀。
空间：很多人说-4的空间是其软肋，不过空间这个问题也是要看每个人的具体情况，本人小个子，家里也都没有高个子，而且家里还有一辆4代的高尔夫，所以空间对我来说也真不是问题。多别外一个角度来看，如果车子高度上去了，那不就是-5了么，这个和设计师的初衷就违背了，对我来说，非常喜欢-4这种轿跑风格。
配置：预算二十万左右，性价比个人感觉有些低，不过既然选择了你，就会好好爱下去咯。还没上牌。希望版主给个精华
动力：2.5动力没的说，声音也比2.0大，试驾对比的，喜欢2.5，就是动力比2.0强，只要肯踩油门，推背感还是有的。
越野：
钢丝这车的操控我给满分，第一次摸方向盘的感觉一点不会觉得陌生，她的灵活不会让你觉得她是一辆汽车，仿佛骑在一辆摩托车或者自行车似的。刚开到她的时候不觉得她是单纯的代步工具，越开越想开，越开越上瘾，结果提车不到一个月跑了5000多公里。山路：钢丝如果是自行车的话她一定是辆优质的山地车，无论是板油马路还是土路，她都会得心应手，无论是上坡还是下坡，与平地的感觉几乎无异，她的灵活不会给你带来丝毫的恐惧感，因为真的很稳。
油耗：低油耗也是skyactive的又一个亮点，对于我一个新手而言，平时都是在市区上下班，很少上高速，跑了500km，2.5L排量也能开到10L/Km以下的油耗，本人已经很满意了。在经过磨合期过后，以及本人的驾驶技术及习惯改善以后，相信油耗应该会降得更低。
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购买时间2016年09月
购买地点云南 昆明
裸车价格19.48万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
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优点：外观，操控，
缺点：目前还没有
外观：外观设计很酷，犀利有神的LED流星眼前大灯组合，帅气的前进气口格栅，妖娆多姿的流线型车身设计，简直酷毙啦！
空间：家里人身材都不高，所以说空间够用了。乘坐空间：还可以 因为家里人身高没有超过1米8的 所以对乘坐空间没有很大要求 在加上家里还有一辆杰德 所以就选了这车储物空间：一般般 没有杰德好 不过够用 扶手箱在大点就更好了 吐槽一点没有卡槽 就不能设计一个吗 简直是二逗啊全家出游时：还没出游过 不评论??????????????????????????放行李：后备箱够用了 反正是第二辆车，也不需要太大空间。横向对比：说实话，suv我只看重c x4其他的事有没有考虑过
动力：最满意的就是这款车的发动机和变速箱，加速感很好推背感很强。换挡很平顺发动机和变速箱匹配的非常完美。买这个车最满意的就是动力了，2.5排量这个动力已经非常不错了，平时超车很历利索。
越野：
非常好跟开赛车一样的声浪加上动力！完美了
油耗：350块跑了900多公里 你懂的
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购买时间2016年10月
购买地点浙江 杭州
裸车价格19.48万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点：最满意的还是魂动前脸吧，帅气的要命，其次是动力可，2.5自然吸气虽然爆发力比不了涡轮增压，但是平顺动力响应积极没有迟滞也是涡轮发动机比不了的，高速上想超车也没什么压力。然后座椅包裹性不错，方向盘指向精准，驾驶没有压力，转弯侧倾还行，驾驶感受不错，过弯有信心。
外观：外观设计个人比较喜欢，至于用料吗，日系车，你懂滴，轻量化省油
内饰：简洁大方
空间：所有东西都不是完美的，喜欢他的外观就得接受他的空间。这点因人而异。
配置：0.95
动力：2.5的动力那是随叫随到，杠杠的，加速非常线性，几乎没顿挫，之前开的GLK,油门下去憋了一秒突然加速，虽说加速挺快，但那一下没有底呀，特别是近距离辨别超车，钢丝高速动力超车很爽。
越野：
没得说，绝对是数一数二的，发错棒
油耗：2.5排量的目前走了468公里，百公里油耗在9.8L左右，估计熟悉后还会降低一点，
舒适：CX-4舒适性很好，座椅不错。我的不带电动调节，全手动，显得楞一些，但这倒是并不影响座椅本身的出色素质。因为车子调校比较趋向于运动型跑车，路面的反馈要比轿车反馈更清晰，但也不代表牺牲了舒适感。大尺寸车轮减少了颠簸幅度，避震器对于路面颠簸的吸收也足够好，在连续颠簸路面并不会出现反复回弹现象。至于噪音什么的，和我的汉兰达相比那是大了挺不少的，驾驶汉兰达时你会有一种和外界的隔绝感，CX-4则正相反，除了坊间调侃的设计者有一点点刻意让“发动机的音乐”流入驾驶室外，略大的胎噪和风噪就让这部车多少有那么一点掉档次……毕竟这些噪音对乘客听感的舒适方面有负面影响。
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