奔驰E级(进口)
2010款 E 260 CGI 时尚型
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奔驰E级(进口) 2010款 E 260 CGI 时尚型
04.075

综合评分: 4.07

车主裸车均价: 44.25万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.50
低于5%
内饰
3.00
低于32%
空间
3.50
低于25%
配置
4.50
高于3%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.00
低于9%
操控
4.00
低于12%
油耗
4.50
高于4%
舒适
4.50
高于2%

车主平均油耗:9.3L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

奔驰E级(进口)车主点评(126条)
购买时间2011年04月
购买地点广东 江门
裸车价格42.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程70000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    2
  • 空间
    2
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:舒适
缺点:涡轮漏油,维修保养费用高的吓人
外观:经过全新换代的奔驰E系,刚出来的时候,说真的有点不习惯。因为就在换这车以前,我开的是老款的奔驰E系,个人觉得那E系双圆大灯是那么的经典永远不能被超远。但换了新E系以后,久而久之也看惯了,现在觉得也是蛮好看的。是不是很矛盾,哈哈,人嘛本来就是矛盾体。我选的是赤棕铜色,在阳光底下非常鲜艳,很好看。
内饰:我选得是黑色内饰,运动么。你懂的。晚上的氛围灯不得不说是一个亮点。在夜间形式我会感到很温馨。总的来说,奔驰这个牌子不会选错。
空间:因为是短轴距版,后排空间一般,相对来说凑合
动力:在普通模式下的小E显得很绅士,不急不躁,加速度很一般,甚至有点加速滞缓。但是切换到S模式下,爆发出来的动力是值得认可的。我觉得一打开S模式,根本就感觉不出这个是1.8T的发动机,反而觉得有2.5L自然吸气那种冲力。在高速上拉到180很轻松。哈哈。
操控: 操控,怎么说呢,以前传动观点开宝马坐奔驰,这个概念可以在近几年完全改变吧。奔驰的操控也在慢慢的回升啊。虽然只有1.8t的动力,但是城市道路用已经时游刃有余拉。不管是急刹车,急转弯,都会恰到好处。
油耗:油耗开到现在平均在9升左右,很满意拉。环保嘛,哈哈
舒适:开起来是舒服,但不知道是不是我选的运动内饰有关,我老是觉得座椅不是很舒服,偏硬。尤其在腰部,开久了点我觉得腰酸。不知道其他车主有没有这样一个想法。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年04月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格46.50万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程120000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:油耗较低,平均油耗11个左右,高速大约9个,市区12个左右
缺点:涡轮漏油,维修保养费用高的吓人
外观:外观时尚,尾部大灯样式一般般
内饰:我选得是黑色内饰,运动么。你懂的。晚上的氛围灯不得不说是一个亮点。在夜间形式我会感到很温馨。总的来说,奔驰这个牌子不会选错。
空间:短轴距版的空间还是不错的,我觉得保持原汁原味,才是好的。因为买车的目的只为家用,所以空间足够用了,后面可以放2个大箱子和1个小箱子,对于旅行来说很不错。
动力:提速相对商务轿车来说,提速较快
操控: 操控,怎么说呢,以前传动观点开宝马坐奔驰,这个概念可以在近几年完全改变吧。奔驰的操控也在慢慢的回升啊。虽然只有1.8t的动力,但是城市道路用已经时游刃有余拉。不管是急刹车,急转弯,都会恰到好处。
油耗:高速100公里巡航,油耗8.5左右,120公里巡航9个左右,市区油耗13个以内,平均油耗大约11
舒适:开起来是舒服,但不知道是不是我选的运动内饰有关,我老是觉得座椅不是很舒服,偏硬。尤其在腰部,开久了点我觉得腰酸。不知道其他车主有没有这样一个想法。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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