北京奔驰-奔驰E级
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奔驰E级
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
网友印象（全部在售）：
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购买时间2014年05月
购买地点广东 江门
裸车价格40.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：除了空间还可以，其它的都不怎么样，现在后悔也没办法了啊，
缺点：方向盘粘手，很不习惯。
外观：外观见仁见智吧，对外观没太多要求，只要能看着顺眼就行。BBA我觉得样子都可以。
内饰：虽然对外观不在意，但是对内饰很有要求，这就是当初不选宝马的原因。这个级别里只看上了凯迪拉克和奔驰，而且觉得凯迪的用料更高档点，内饰对于选车时有很大的考量，差点就定了凯迪拉克，凯迪拉克最后是被空间给毙了。当初很纠结这两款车，奔驰的内饰有一种天生的贵族气质，这是所有车都模仿不了的，就是真皮覆盖的太少了。
空间：空间的表现就如上面所讲的一样，后排比较宽敞，舒适性比较好，不是同级别车能够达到的。
配置：还不错，毕竟奔驰嘛，国内这个级别也就宝马的性价比稍微低点，其他几款都价格便宜，奔驰在这点上不过不失吧。就是降价幅度比较大，不过对于比邻北京的城市来讲，可以买到比较合适价位的车，小城市的话优惠可能要小点就不太合适了。
动力：老款的1.8发动机已经到了它服役的最后年头了，但是车这种东西是没办法追新的，总是有新的技术出现，不过新款的2.0应该是很不错的，虽然没开过，但是看发动机工况图动力输出比老款更顺畅，非常羡慕。老1.8在起步时比较没力，开起来之后好很多，不过也仅仅是够用，超个车可以奉陪，想彪一下的话还是算了，不过开奔驰的车主应该对动力也不会有太大的苛求，够用就好。7档变速器平顺性也不错，平时没有激烈驾驶过所以档位降的快不快也就不得而知了，估计是肯定比不了宝马的8At，但是日常用没任何问题，不会顿挫。
操控：
这么大的车其实也即没什么操控可言了，无论是家用还是商用，奔驰开着会比较舒适，整体性很好，但是想攻个弯什么的确实没信心，车太长了，家门口有个大弯，开老款的A4不减速就过来了，奔驰的话还是要带点刹车，现在的加长车可能都有这问题。开奔驰还是四平八稳的感觉最好。
油耗：这跟每个人的开车手法都有关系，这车我们家老爷子开市里12个，老爷子开车属于激进点的，我开车比较温和，很少急加速，一般9个，综合下来现在电脑显示是10.1个油。一直是上车就关ECO，不太喜欢停车熄火的感觉，基本跑的道都属于比较好开的路段，不是特堵。
舒适：这是这车的强项吧，奔驰就是舒适，现在买车最主要的考虑就是舒适性，早些年买的车希望买有快感的，现在可能过了热血冲动的年纪了，比较在意舒适性，舒舒服服开车，安安全全回家是最重要的，谁喜欢超车谁去超，听听音乐放松神经，轻松惬意最重要。奔驰的音响还算可以，最起码是可以听的，虽然比不了凯迪的Bose，但是已经可以日常听了。座椅舒适性非常好，坐着不累，后排是睡觉的好地方。Hold功能挺好用，但是每次都会把ECO关了，启停的时候还是会抖一下，跟手挡车被唑车一样，不舒服。
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购买时间2016年11月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格49.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程500公里
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优点：外观和内饰
缺点：还在适应中！
外观：外观设计上还是很年轻化的，运动时尚。
内饰：内饰没得说，同级别大哥大！无论是哪方便都没得挑！仪表中控：方向盘的触摸式多功能按键，设计真的很新颖，而且实用性也非常的好，长时间的用下来，感觉非常的有手感，也很舒服。超薄的两个12.3的显示屏是在一个玻璃面板下面，就像是一块整个的屏幕。给人的感觉就是很豪华，很高科技。
空间：这个级别当中中规中矩，不算小。前排舒服的坐姿下，后排也能还不错。不算大，也不小。乘坐空间：后排一般情况下坐两个人还行，三个人中间的隔断会很难受。储物空间：后备箱空间比较满意，副驾驶的手套箱空间有些小。整体来说，够用吧
配置：买了不后悔，后悔就不买了！！！
动力：还可以，五个行驶模式很牛逼，我朋友新7系都才三个
操控：
操控很棒，方向盘很敏感，就是发动机启停技术不舒服，每次启动车都要抖一下
油耗：目前10油 多数在市区跑。 磨合期高速还没有跑 不清楚有一点值得肯定比我的别克君越油耗低 。
舒适：舒适性还可以，噪音有点大吧
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购买时间2016年12月
购买地点青海 海西
裸车价格47.48万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程500公里
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优点：64色氛围灯，很炫，内饰比较漂亮。
缺点：中控四个出风口与木板裂缝真的很难看
外观：就一小s
内饰：内饰不用说了 就是看中内饰才买的
空间：空间满意，由其是后排。老爸说非常舒服，当然我是开车的
配置：看怎么比了。如果和同级别suv比还是很划算的，呵呵！如果和同级别轿车比，也就那几款可比车型，各有特色，也没啥可比的。价格越高越没有可比性，最后就是独一无二，还比什么？！关键看预算和需求
动力：加速可以。E模式比较软。运动+的模式很带劲。
操控：
指哪打哪，开起来不沉重，行驶感觉非常稳妥，方向盘圈数少。反正我挺喜欢这种驾驶感觉！
油耗：还可以 市区12～15 磨合期
舒适：开车的舒服没得说 后排的就见仁见智了
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购买时间2015年06月
购买地点宁夏 银川
裸车价格37.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程7000公里
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优点：品牌，是我最看重的！虽然A6L功能更人性化，更符合中国人的需要，宝马外观和动力更出色，但是个人而言，品牌我更喜欢奔驰
缺点：无电耳，没有无钥匙进入系统，10多万的都有，算了，这车糸都没有，也不是我一个，内饰容易脏，刹车和天窗有一点异响，胎噪有点大，最介意还是售后不好，我是在顺德中升买的，买了2个月了，自从提了车后，一个电话都没有，答应送的礼品也没有，太他妈现实了
外观：外观整体没什么太大的变化，要说那里就是LED日间行车灯带，是灯带哈不是灯，很好看不刺眼白天也可以很柔和的看清楚，对于行车安全和美观是非常重要的，全车的倒车雷达倒车跟随影像很实用新手也不用怕
内饰：内饰全部都是真皮的，中庸的中控台和黑色皮革的座椅很恰当。
空间：一个字大,两个字够大,在车上那个啥都不用担心扭不了身子
配置：性价比真的不高，别的同级别车子都优惠好几万，宝马优惠力度更大，但是你只有小万把的钱。。。。性价比真心不咋地
动力：刚开始看到L还以为是直喷的发动机，但是销售人员告诉我这是2.0T的增压发动机，L是加长的意思，我才知道自己才疏学浅，遇到L就当吸气，遇到T就当增压、。、以前都开得L的发动机感受不到T是什么意思，现在我知道了，一脚油门嗖嗖嗖的车就出去了。。。很快，推背感很强，我的妈呀，这是2.0T的车这要是4.0的估计前面的车屁股就遭殃了，不过这也是针对短距离低车速的感觉，前几天跑了趟长途，才晓得原来那是幻觉，2.0T在高速上100公里以内的时候加速还可以，但是超过120以上明显的感觉到排量不够，看到前面有个X63.5T的超我，我都无语120的速度看他还是嗖嗖嗖的把我甩了。。。还是大排量车子牛逼，有机会得试一下
操控：
油门响应略皱 指向精准 255宽胎抓地力有信心 侧向支撑很不错 个人感觉甚至强于5系 秒杀A6 ES XTS
油耗：油耗平时都是市区10个油以上感觉正常，最近天天去乡镇能开个50公里左右油耗降下来一些了，应为开的不是很快属于经济型油耗控制在8个左右，还是比较满意的，算下当前的油费还是很满意，和以前的SUVB油价差不多，以前小排量。。。
舒适：E级，行政级作家不是吹的。整车的行驶品质很好，面对颠簸里面就是一流的德国感，整，稳，小硬。在柏油路面就是静，静，静。整车的隔音水平做的真新不错，总之，我是经常一不留神就把车开到了100码。。。。E200的是仿皮的，但是细腻程度也挺不错的，还有打孔，做起来感觉不错！再次说道后排，从15年1月开始都在中间加了杯架导致2排变成了2人做。。。这个设计真的挺蛋疼的，不懂北奔的设计在搞什么鬼。但是，后排的舒适头阵，老板键脚踏板依旧宣誓着这是一辆行政级座驾的尊严！还有正负驾驶位的座椅记忆简直了，高大上！！！
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购买时间2016年11月
购买地点吉林 延边
裸车价格43.68万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程300公里
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优点：驾车舒适度
缺点：车的味道太大，音响效果一般般，原车自带的音响确实鸡肋，没有柏林之声音响。觉得原车的音响还不如我原先的福特福克斯的音响。
外观：相比上一代车型 已经是翻天覆地的变化
内饰：因为定的急，米色内饰，其他都很满意
空间：我176的身高 空间足够 后排也绝对ok
配置：总的来说还可以接受，毕竟新车上市。能有座位通风就更好了。
动力：动力比较疲软，当然大油门一样可以冲出去。c模式下动力确实比较弱，不过家用和城市道路一般够了。s档的话，发动机怠速都是两千多转，比c模式好，不过有强迫症的我不喜欢发动机一直两千多转。
操控：
转向灵活，加速平稳
油耗：高速百公里6.7，很满意，平时市区开大概9左右
舒适：看准的就是奔驰的舒适性，车内噪音控制也是一流，驾驶的时候真的很舒适，一点都不累。
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购买时间2016年09月
购买地点河北 承德
裸车价格43.68万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程1569公里
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优点：内饰和操控
缺点：北奔工艺
外观：很酷，小S，个人感觉比现款S级前脸好看。屁股更好看！
内饰：内饰就是看上双大屏，这个算是这一代最大的亮点。内饰做工也非常精细，车里木条上的纹路第一次看就像挂花了一样。后来是越看越喜欢。没这些纹路感觉都要掉一个档次。方向盘摸着也很爽。
空间：空间超大 后排随便跷二郎腿 乘坐舒适 后备箱空间也很大
配置：性价比的话我觉得还是比较高的，很多人说什么50万买这么低的配置，座椅加热都没有。我想说同级别比较的话还是很高，要座椅加热买个国产一二十万的好多功能都有，喜欢就买，全看各人！
动力：动力够用 超车一脚油就过去
操控：
转向精准，操控好了很多。尤其是快速通过高速入口的匝道，方向盘会变重，很稳。
油耗：国道跑的多，平时驾驶不激烈，百公里9个多油
舒适：舒适个人觉得还不错
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购买时间2016年10月
购买地点四川 攀枝花
裸车价格43.68万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程5800公里
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优点：外观大气了，内饰豪华了，氛围灯美极了，
缺点：刚开始油耗比较大吧，，，刚起步都是一二十的油耗
外观：相比上一代车型 已经是翻天覆地的变化
内饰：内饰大爱仪表中控：超爱，环抱式的中控设计，给人一种安全感，液晶显示屏视觉冲击力太强了
空间：空间很大，后排很长，二郎腿随便架，但是后排座椅太直，坐久了不舒服
配置：刚出来全新一代价格自然高，4儿子店还要加价、没办法太喜欢，又赶上急需要，也能接受。标配配置：标配音响完全够用，对于一般发烧友来说，对低音有需求的朋友可以把媒体音响均衡器的低音调一调，调到9或者10，十足一个低音炮！
动力：家用足够，又不是赛车，这动力够了。
操控：
方向感还是不错。转向平稳舒适。
油耗：目前行驶2000公里左右，市区的话。11升左右，高速6升，，油耗不错
舒适：舒适个人觉得还不错
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购买时间2016年09月
购买地点广东 茂名
裸车价格52.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程4000公里
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优点：内饰、内饰还是内饰。50万的价格享受100万S级的内饰。悬架非常舒服，不愧是奔驰。
缺点：踩刹车打方向有咔咔咔的声音，松刹车油咔咔咔声音，通病，让觉非常Low，而且摄像头质量有问题，4S店回答给我没货等2个月。如果有机会一定把车退掉。洗完车，车窗摇上来，水几天也不干。音质一般。车子太容易爆胎了。而且要小心翼翼，过减速带。车门设计的不好，防水功能太差。车门容易进水。
外观：大！长！直！帅逼了，
内饰：内饰是这个车的点睛之笔 我想很多选择新E的人都是因为内饰吧
空间：乘坐空间不错，后排很空，储物空间有点少了。
配置：智能辅助防撞系统一点也不灵有时灵有时不灵真的没必要买这个还不如加装其他的 而且没有镂空的好看。接下来的图片之前有很多车主发了这么多就不发了
动力：动力很牛逼，很稳，也可以激情驾驶！加速表现：推背感强大！啊像是野马在草原上奔驰，就是一匹脱缰的野马，比骡子还疯狂！
操控：
方向盘的手感偏轻，在市区中驾驶非常的舒适。转向也比较精准，虚位也有，但是对整体操控的影响很小。座位一辆商务定位的车型来说，悬挂的支撑只能算是到位，不能算充足，在极限情况下还是有一些无法避免的侧倾。
油耗：开了5080公里，油耗超过我的想象，才9升左右，太赞了
舒适：同级别很舒适了，这只是个人感觉，但皮质坐感确实比5系的偏差些，主要是柔软度，这就是台E，不明白为什么有些人非要拿来和S比
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购买时间2016年11月
购买地点陕西 西安
裸车价格47.48万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1200公里
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优点：整车质感
缺点：胎噪声音比较大的，还有就是网上传说的国产减配不是全铝车身，没有标准配备柏林之声音响和电尾门很难接受。特别是柏林之声音响连选装都没有很很鸡肋的。
外观：银色是奔驰经典色，也和大灯的黑底色搭配自然，个人感觉比白色更搭。整体造型虽谈不上卓尔不群，但线条非常流畅协调，也是市场上难找的。很多人说和C傻傻分不清，我觉得也不要帅到没朋友，呵呵。只要它是你心中的E就可以了，新鲜劲过了，还是想着多挣点钱以后换个更贵的。
内饰：内饰是我选择这辆车的重中之重... 氛围灯一开..一个字骚，两个字很骚！
空间：非常大 各种用途方便
配置：目前加10000元的装饰 性价比不是很高。
动力：加速妥妥的 很给力 降档偶尔小顿挫 不明显
操控：
刚提回来时感觉开着方向盘有一些轻，但是开了一个月左右，习惯了感觉很不错。转向也很精准横向对比：都说宝马操控是强项，但是我感觉这台新E也不差，至少我感觉照比宝马5系而言，毫不虚他，其他车型没开过就不做评论了
油耗：目前油耗为9.5左右，还不错，高速基本能保持在8个油作业
舒适：舒适度 没话说 唯一缺座椅通风
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购买时间2013年09月
购买地点湖南 长沙
裸车价格39.10万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程6500公里
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优点：车辆舒适性没得说.座椅整体包裹性好.后排空间更是没得说.
缺点：居然没电耳和天窗纱布层，这个确实不很厚道。而且灯具也还有改进的空间，虽然不全是LED灯，但怎么也不能还有卤素灯吧。不过低配版的也满足的了。
外观：这是本车最大的优点，非常非常非常时尚，如果街上一辆此外观的车与同级别或者更高级别的宝马、奥迪同时停在红绿灯前，外观犀利程度一目了然，停在地库中也是鹤立鸡群之感。本人是建筑设计师，有20多年美术功底与10几年的摄影功底，从美学的角度来讲，奔驰新款的全系车型使用的新面孔可以算是目前街头可以常见的最美汽车了（撇开超级跑车不谈），但同时也落入了宝马奥迪那样的全系套娃式的脸，乍一看你会分不清楚到底是那个车系。
内饰：时尚，还是时尚。材质虽然也没有比其它竞争对手奢华多少，但是强大的设计团队，应用良好的设计手法，使得视觉效果时尚而且华丽，换句话来说，就是“好钢用在了刀刃上”，材料和室内灯光的搭配简直让人沉醉。买车之前也没少跑奥迪宝马，但同级别、甚至更高级别，坐进去都完全找不到这种沉醉感。具体室内的美图照片，请参看我附上的提车作业摄影贴。
空间：空间真的没啥说的，非常大，一家都不是大个子，就算坐满5人（评论体重150斤）的话也都不显得拥挤，符合商务车的空间定位。
配置：个人觉得还是不错的，因为是在昆明全新的一家4S店买的，去看车的时候，他家都还没有正式开始营业，店面开张第一天去提的车，所以给我优惠了5W，赠送了首保和一些礼品，使得这车的实际裸车价格低于了40万，不知道是不是普遍现象。
动力：动力足够，毕竟150KW和203N米的动力。油门设计不错，开始加油阶段要重踩点而且行程缓和的加油，这样就防止出现轻踩油门就猛冲给人不舒服的感觉。起跑领先没任何问题，50码以上加速非常线性和给力。墨合期目前最高只跑到160码的速度。很轻松。等墨合期过了再拉200码以上看看。
操控：
反正比起之前家里的两辆现代车来说，是好了N多，方向盘助力很省力，方向盘虽然轻巧，但是指向性非常好，方向保持很稳定，遇上路面颠簸，对方向的影响也很小。不过因为车身很长，过弯还是习惯得减速慢行。
油耗：高速大概9个油不到10个。市内大概11个左右。还算可以。毕竟1。8吨的车了。
舒适：非常舒适。这种感觉主要是从开紧凑型车过渡到长轴距中大型车带来的，第一次坐进去感觉像坐进了家里的皮沙发里。E260L的座椅比较柔软，皮质细腻，触感和坐的感觉都很好。同时，车辆行驶很平稳，减震系统相比我家以前的两辆车来说，比较柔软而且能很好的吸收颠簸震动。同时，隔音很好，经常因为关了窗户在听音乐，而在红绿灯处绿灯亮了被后车按半天喇叭没反应过来的情况，高速路的风噪也相当不明显。
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