北京奔驰-奔驰E级
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奔驰E级
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2016年12月
购买地点上海市 上海
购买商家
裸车价格62.88万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程590公里
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优点：空间大，外观漂亮，细节方面也做得不错。
缺点：暂时还没发现什么，等先开一段时间再说，到时发现了再来补充吧。
外观：外观帅帅帅！本人90后，自己很喜欢，以前都是开个各种“中年人的车”，所以对于这个外观很满意，不过和C级确实很像，但是我觉得还是帅,反正我喜欢就好，屁股比老E好看！
内饰：内饰没得说，同级别大哥大！无论是哪方便都没得挑！内饰是奔驰一直保持的高端大气。
空间：这个级别当中中规中矩，不算小。前排舒服的坐姿下，后排也能还不错。
配置：无钥匙进入系统、全景天窗、后备箱感应开启、并线辅助等等。
动力：动力比较不错，目前跑的太少没舍得地板油，正常模式下，超车什么的也很有自信。
操控：
奔驰的方向回馈一直很舒服，很轻盈，女士开也不会感觉累，路感回馈很清晰，弯路指哪打哪。
油耗：由于现在行驶里程不多没有综合评估目前没有确切的数字记录.官方给出的是8.7.目前使用情况个人还是比较满意，但正常城市行驶使用肯定是会比官方给出的要偏高的，，红灯堵车什么的就会远远超过的。
舒适：奔驰的舒适性一直没得说，无论是全程比较颠簸的路况，还是比较平静的马路，驾驶的感觉一直都是很放松的。
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购买时间2014年04月
购买地点浙江 温州
裸车价格48.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程40000公里
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优点：隔音，做工，舒适度
缺点：动力和底盘偏弱
外观：改版之后多数人觉得好看，但我觉得尽管有进步，但是拉皮不算非常成功。就豪华版来说，前脸和大灯确实好看了，前保险杠及以下尽管两侧好看，但正面下方的造型相当不好看，也不够显得豪华。那几道弯屈的挡片和马自达没什么区别，也很不奔驰,远远不如运动版的相同部位处理的好看。同时，流畅运动的前脸和侧面刚硬的线条不是非常和谐。所以，总体上在设计方面我觉得还是宝马更胜一筹。但奔驰这次最强的是大灯，全LED灯不是盖的，日间行车灯挺大气，晚上全LED灯一开，不仅亮度高，而且自动化程度非常高，完全不用担心会晃了对方车辆。这点在现在的中国还是非常重要的，太多司机不知道远近光切换了。
内饰：选择E级而没有选择宝马5系的第二大原因！同价位里刨除雷克萨斯，无出其右了吧！特别是2014款，内饰更显精致！同价位内无可挑剔了！
空间：大，宽敞！尤其是扶手箱那里的位置，没有了排挡，很是舒服。后排腿部空间很充足，满足了我们一家大个子的需求。后备箱纵深不错，但是高度不足，实用性大打折扣。
配置：按标价卖车，我说那是找死，你看销量就知道了。没人是傻子。6万的现金优惠其实还不够，我觉得260差不多要降到43万左右竞争力才会强。但无奈的宝马最近卖的太好，优惠太少（2w顶天），所以相对下奔驰就有点性价比了。不过奔驰的强项是安全和配置，例如和525豪华比，多了制动辅助、注意力辅助、自适应大灯、外后视镜自动防眩、360影像、电动腰靠、换档拨片、全景天窗，和四个圈的35基本打平，但多了互联驾驶、制动辅助、注意力辅助、自适应大灯、外后视镜自动防眩、360影像，也算不错。在安全性上，奔驰E和奥迪A6是美国最新的百万英里死亡率统计（最可靠最真实的安全性评价数据）中仅有的死亡率为零的轿车，所以还是蛮可行的。
动力：E260L是1.8T的发动机，纸面上的功率并不弱，但是由于发动机设计和调教的原因，最大扭矩出来晚，加上奔驰一贯的稳健特色，感觉加速不凌厉，然后变线有点慢吞吞，因此作为50万级别的车，和一般20，30w的车相比动力不弱，但是和主要竞争对手，BMW525比在动力上有明显的短板，特别是在主观感受上，但比A6 30强，略略弱于35。
操控：
精准！灵动！还是和致胜比，方向盘的指向性更强，过弯时那种灵巧的感觉更是秒杀肥致！高速过弯时侧倾很小很有信心！提车后高速跑了一次杭州，很稳~真的很稳！
油耗：相当失望，现在开了700多，基本上市区和高速对半。油耗差不多14，5。市区我能理解，太堵了，但是高速上也不省。所以发动机还是奔驰的最大软肋。
舒适：选择E级而没有选择宝马5系的最主要原因！同等价位内，对E级的舒适性没什么可挑剔的了！唯一美中不足的就是E级发动机声音有点难听过头了，听着很不爽~
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购买时间2016年11月
购买地点江西 宜春
裸车价格45.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1500公里
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优点：内饰豪华度满分
缺点：贵
外观：感觉大C级 小S级 外表看起来没S的老成 比C级又成熟 适合家里做点小生意用 出去接客人也不会太差
内饰：这代E级可能是跟老大哥S级沾光了，虽说套娃S，不过挺成功，科技感十足，这个是奥迪宝马比不了的
空间：空间挺大的，后排坐3个人的话就比较挤了。不过一般都是自己开，所以挺满意的。
配置：之前开比亚迪秦以为换一辆好车结果除了空间大隔音好点以外其他各方面都一般跟之前的车子差距太大，根本谈不上性价比
动力：略肉
操控：
操控很简单、档位在方向盘右侧的控制杆、其他软件操作都是比较有科技感、挺满意的
油耗：目前行驶2000公里左右，市区的话。11升左右，高速6升，，油耗不错
舒适：舒适性同级别没得比了，很苏福的车子
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购买时间2016年11月
购买地点山西 长治
裸车价格49.98万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程3500公里
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优点：前排乘用舒适性及车内氛围的豪华型是同级无对手的
缺点：轮胎是最差的，还不如国产车。开到第5天在高速上居然会爆胎，真心不知道这样的车怎么会配如此差的轮胎，打电话去4S店居然说不赔，不在三包里面，真心希望厂家能给个说法。其次就是导航，导航的路径应该要更新，好多都是绕着路走的，现在都不敢用车上的原装导航，都是用手机了。还有就是开过刚停下来会有油炸的声音，现在还没有去店里检查，要去问问他们
外观：就是大气，喜欢，灯不错
内饰：真正想买的人，有谁能抗拒的魅力！
空间：空间够大，前排宽敞。后排适合两个人坐，坐的人多，中间不好放脚。另外后排座椅不可以调节，人往里面凹，坐久了腰背没有支撑，会比较累。
配置：落地60多万，性价比感觉还行吧，能买得起奔驰的人，也不在乎那点钱吧！选装配置：加装了通风座椅和防暴膜，被4s要了2.5万强奸费！不过感觉还是加装通风座椅好，广州热天时间长，坐久了内裤都是湿的！
动力：动力因为现在不敢开快也没深踩过 不过真的挺平顺得跟我的天籁那台CVT变速箱有的一拼
操控：
操控还是不错的 开过x5 比x5要强 但他俩没什么可比性吧 哈哈 五系的操控就不得而知了 反正我也不是个龟毛的人山路：山路还是很稳健的 走过崂山的大湾 还是不错 指哪打哪还是没问题的雨雪泥泞路面：雨天啥车还是没问题 抱的紧紧的 感觉很扎实底盘及悬架：通过性还需要考虑嘛 这是款行政区级的商务车 会去越野吗 我还舍不得 要是跑川藏线 别说法拉利 玛莎拉蒂 就是这款E 我都舍不地 毕竟不是土豪 市内没问题就OK 雪不常下 后驱没问题
油耗：油耗比预想低，九速变速箱节油效果非常好。
舒适：座椅柔软 支撑到位 隔音非常好
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购买时间2014年06月
购买地点广东 深圳
裸车价格40.90万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程6500公里
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优点：空间大，乘坐舒适，做工精细
缺点：起步动力弱。
外观：这代奔驰E级外观做的是真没啥说的！要样有样，要内涵有内涵！AMG的车身包围！18寸大脚！双边单出菊花，硕大的前脸大标！最最最最最关键的新一代E级大灯虽然继承了前辈们四眼的命运，但是我想说：这个四眼也长得太帅了吧！（咳咳~实在无法用语言表达了）
内饰：虽然对外观不在意，但是对内饰很有要求，这就是当初不选宝马的原因。这个级别里只看上了凯迪拉克和奔驰，而且觉得凯迪的用料更高档点，内饰对于选车时有很大的考量，差点就定了凯迪拉克，凯迪拉克最后是被空间给毙了。当初很纠结这两款车，奔驰的内饰有一种天生的贵族气质，这是所有车都模仿不了的，就是真皮覆盖的太少了。
空间：后排空间真的是非常充裕，我身高1.82M，翘二郎腿没一点问题，头部空间也有富裕，尤其后排座椅头枕枕着真是太舒适了，前排空间也算不错。但中控部分做的比较宽，个人感觉腿部纵向空间不是很好，感觉有点夹...
配置：和其他品牌同级别比较的话还真不好说...（毕竟仁者见仁智者见智嘛）就说说奔驰E级同系里的吧...首选E260L运动豪华版，为什么呐？因为多了全景天窗，全LED智能照明大灯，360度全景摄像头等很多实用性功能，当然也许会有车主问：那你为啥没买运动豪华而买了运动呀？是的！你猜对了！3个月！还不一定有你要的颜色和内饰！所以LZ毅然决然的买了运动版！（PS：其实是超预算买不起）
动力：1.8T的 马力什么的都是浮云，今年26岁，开了奔驰的人，除非是AMG的玩车的，一般都是比较文雅的，动力觉得够用。
操控：
方向盘手感一流，指向精准，还有电子液压助力.可变转向比这些非常人性化的功能，缺点是方向盘比较粘手（需要习惯），油门踏板偏沉（给人稳健的感觉）制动踏板前段虚位较大，但随后的制动力很棒，给驾驶者很足的信心（同级别制动力最棒的），配合7速AT变速箱换挡迅速平顺，但低速时有较明显的顿挫感（这点真的有待提高）。
油耗：由于这款车提速柔和，在正常驾驶情况下油耗在10-11个左右。高速上120的速度能有8.3的油耗。石家庄修地铁大堵车的时候能跑到15个油。15000公里下来，我看平均油耗正好10个。
舒适：这是这车的强项吧，奔驰就是舒适，现在买车最主要的考虑就是舒适性，早些年买的车希望买有快感的，现在可能过了热血冲动的年纪了，比较在意舒适性，舒舒服服开车，安安全全回家是最重要的，谁喜欢超车谁去超，听听音乐放松神经，轻松惬意最重要。奔驰的音响还算可以，最起码是可以听的，虽然比不了凯迪的Bose，但是已经可以日常听了。座椅舒适性非常好，坐着不累，后排是睡觉的好地方。Hold功能挺好用，但是每次都会把ECO关了，启停的时候还是会抖一下，跟手挡车被唑车一样，不舒服。
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购买时间2015年01月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格42.90万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：行驶平稳安逸，内饰做工精细，2015款的机械式仪表盘好看，我觉得比新款液晶地有质感。跑起来很平稳，噪音也控制得很好，现在买15款很实惠，物超所值。
缺点：主要是头灯的样式真心不好看，这价位的居然透镜都舍不得装，改的话又浪费，没必要了，当然使用还是够的，还有就是这价位居然没有电耳，内后视镜防眩目倒是无所谓，电耳真心不能理解，很不方便，用手的话感觉和面包车一样，直接降低档次。十几万的都加装了，实在不能理解。
外观：外观自我感觉运动真心漂亮，不像老版的中规中矩，年轻人的眼光完全能够接受，完全没问题，前脸最霸气，后尾灯经过细小的改良，等待明显显得年轻起来，不那么严肃了，最好是能够多加些运动味道，轮毂很漂亮，18寸大脚很NB，很有冲击力，总而言之，外观很是可以。白色很漂亮，我自己的是棕色的，不一样的感觉，黑色就更商务了，如果你把相同的车型不同的颜色车子，放到一起，你不会觉得它们是同一款车。奔驰的设计真心不是盖的。年轻人 选择白色，中年人直接就黑色了，像我这样快30的人就直接棕色啦！！！
内饰：个人而言，喜欢黑米色，纯黑的真心不喜欢，座椅风格很有个性，舒适度也不错，中控老样子，简洁大方，石英表很漂亮大气，扶手箱很上档次，综合还是很不错的，再选装个全景天窗，无敌了。个人感觉，E级就要米色货黑色，其他都显示不理它的高贵，内室经典，做工还是不错，自然没有美系车做工细腻，当然高端还是高端，没有任何谁谁谁能够代替它，很不错，真的。
空间：特别是后排空间，超级大。
配置：综合来看，200的性价比还是很不错的，就是有些细节不太让人很愉快，比如说电耳，动力完全足够，有些使用的东西要是能够配备加点钱也很容易能够接受。还是要看个人需求爱好了，希望能帮到你。个人看来，性价比完全可以，又省钱又满足你的需求。
动力：2.0t发动机输出很线性，S挡更不错，推背感给人很舒适的感觉，没有让人不适的情况。唯一不到的地方就是2.3挡有顿挫感，很强烈。动力完全够用，不必担心。最好自己到店试驾一下，自己开着就知道怎么样了，谁说都没用。
操控：
转向清晰，指向精准.虽然没有开过宝马。但我感觉应该差不了多少的吧 操控很好！
油耗：。油耗我自己用11.2，而且我的习惯不好，油门狠踩，这个油耗还是能够完全接受的，出乎意料，如果你的驾驶习惯更好的话，应该会降低不少。综合起来还是非常非常不错的，5米车身长度，能够在11个左右已经难能可贵了，德系车真是省油高手，起停系统真的有帮助吗，这个我还真不好说，反正我自己比较讨厌这个系统，设计上还有待改进，最好是挂空档停止，深踩刹车真有点不太方便啊！！
舒适：座椅舒适度上乘，车内无噪音。真皮座椅会不会很容易破的？我才开了500公里就感觉座椅已经磨掉一点了。所以买了个套
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购买时间2015年02月
购买地点浙江 杭州
裸车价格36.70万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程6500公里
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优点：立标奔驰，一直以来的梦想！
缺点：侃价水平太次，购车价高了点。最尴尬的是没车窗不是锁车自动关闭和没有后视镜电动折叠，每次接朋友和客户，人家下车，老是要看着我傻里瓜几的杵在车旁拿着钥匙常按锁车键关车窗天门。汗颜无语，这一点在我同学的斯柯达面前丢面不少，欲哭无泪呀奔驰的设计大师们。。。不知高配的有没有，乞丐版就忍忍吧，望未来的E主慎选，我就只能原谅自己的仓促和预算。解决的办法是下车前就先把车窗给关好。还有开后备箱时你一定要做好思想准备，保不准把你吓一跳，那反弹劲太足咯，砰的一声应声而起，恰似炸了气囊，小孩开尾门把你牙都可以磕掉，也不知老奔的设计大师们开过自己设计的后尾箱没有。唉！乞丐版没有电动尾门，至少配置个缓冲一点的呀，现在连几百块的马桶都是缓冲盖哦。这一点要号召广大E200车主去“公审”北奔。
外观：外观整体没什么太大的变化，要说那里就是LED日间行车灯带，是灯带哈不是灯，很好看不刺眼白天也可以很柔和的看清楚，对于行车安全和美观是非常重要的，全车的倒车雷达倒车跟随影像很实用新手也不用怕
内饰：精致，肃穆，高端，合理，这就是我的感觉，用料实在，装配工艺很高，是奥迪的塑料科技感与宝马的毫无精致感的内饰所无法给予的！加上里面镀铬件与氛围灯的合理安置，精致感更加显著。（注，亲自试驾过奥迪塑料感真的挺明显的；宝马别的不说就一个中控台的木纹新车按按会嘎吱嘎吱的响，醉了）
空间：一个字大,两个字够大,在车上那个啥都不用担心扭不了身子
配置：性价比真的不高，别的同级别车子都优惠好几万，宝马优惠力度更大，但是你只有小万把的钱。。。。性价比真心不咋地
动力：起步的时候微缓，但是等涡轮介入，开起来还是有润有余的，并不会因为是2.0T的低功率而感觉开起来乏力。加速超车只要踩过2000转，推背感还是很明显的，很轻松就到100了。
操控：
算是不错的，不能跟宝马比，但是绝对比A6和雷克萨斯好。
油耗：油耗是我最觉得惊喜的！我一般行驶路况都是城市高架和一般小堵路段，油耗都在7-8升的样子，这让我觉得挺惊讶的，超5米的车身，加上做人，整个人油耗都比我家的运货面包车都差不多了。。
舒适：E级，行政级作家不是吹的。整车的行驶品质很好，面对颠簸里面就是一流的德国感，整，稳，小硬。在柏油路面就是静，静，静。整车的隔音水平做的真新不错，总之，我是经常一不留神就把车开到了100码。。。。E200的是仿皮的，但是细腻程度也挺不错的，还有打孔，做起来感觉不错！再次说道后排，从15年1月开始都在中间加了杯架导致2排变成了2人做。。。这个设计真的挺蛋疼的，不懂北奔的设计在搞什么鬼。但是，后排的舒适头阵，老板键脚踏板依旧宣誓着这是一辆行政级座驾的尊严！还有正负驾驶位的座椅记忆简直了，高大上！！！
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购买时间2016年11月
购买地点广西 钦州
裸车价格50.53万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程100公里
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优点：64色氛围灯，很炫，内饰比较漂亮。
缺点：4s的礼包坑爹，喊去4s店升级系统，回来后车窗就关不起啦
外观：外观大气，大标设计全LED大灯犀利识别度非常高，还有星辰尾灯很科技。时尚型高端大气，运动型沉稳有活力，运动型还是比较适合年轻人和家庭使用的。这也是我选择这款的一个原因，要是没有运动型怎么开都像是个司机，铝合金轮圈加运动套件年轻人开起来也不再像是专职司机了。
内饰：内饰不用说了 就是看中内饰才买的
空间：本人180体重180，前排可以说完全足够用，至于后排，这个级别，空间完全不需要怀疑。
配置：很棒，喜欢奔驰的大标。
动力：动力比较不错，目前跑的太少没舍得地板油，正常模式下，超车什么的也很有自信，动力不错，过一段试试地板油动力平顺性：二档换三档时有一些顿挫感，但是总体来说还是很不错的！比较平顺，满意。
操控：
指哪打哪，开起来不沉重，行驶感觉非常稳妥，方向盘圈数少。反正我挺喜欢这种驾驶感觉！
油耗：还没到2000公里不敢太早下定论
舒适：奔驰这个牌子还是值得购买的，买这个车除了内饰老婆孩子很喜欢，舒适性也是其中比较重要的一点了。之前也去过宝马奥迪试驾过，车子的话坐一坐，一试就能知道哪个更舒服一些
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购买时间2013年08月
购买地点云南 昆明
裸车价格52.80万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：奔驰的智能互联挺好用的、导航不需要输入了只要接通人工服务告诉你要去的位置那边客户服务就把地址给你发过来了，手机还有客户端，可以查看车辆位置、开关车门等，功能挺强大。
缺点：车子买的太早了、刚上市没几天我就订车了全是第一辆、全价53.3W送商业险和一万保养、现在想想真是亏大了，以后买车真的需要等啊、刚上市就是被外观吸引了、每天都想这个车。智能照明系统不是特别好用，反应不灵敏我的车在一万一的时候右前轮轮胎鼓包没办法行驶了、没办法只能换轮胎了、在一万二的时候右后轮又鼓包了、我的那个气呀，以前开的是宝马523两年没换过轮胎这倒好、一万多换了两条胎了、不知道你们有没有遇到、我就投诉4S店，他们让我鉴定、推卸责任、我平时就是在市里就算路况再差能差到哪里去啊、认吧、这个胎还不便宜每条外面1800.车子到100码的时候发动机有嗡嗡的异响 120左右车外有兹兹的哨子似声音、我就纳闷了车子提过了后没怎么检查就开走回家了后右座头顶阅读灯就是坏的、一万公里保养时候我想让给维修、维修人员说得拆线路需要3个小时左右无奈时间宝贵算了也不影响什么、真的点背啊
外观：无可挑剔。。不管老E还是新E。都是那么的引人注目。多幅式的轮毂是我最爱的。和奥迪家的A4L的技术性轮毂类似。很喜欢这样的轮毂。不喜欢太简单的五辐或者几辐的轮毂。个人感觉。当然不要把E和S比- -、反正我是很喜欢。自己喜欢就好了~~
内饰：做工精细，这点是我当时没有选择宝马的主要原因，用料也很考究，宝马的塑料感太强了。A6L也很好，感觉和E不相上下，科技感来说，比E和宝马都要好。
空间：空间没话说，之前一直是开SUV，换了轿车以后没有觉得一点不适应，视野很好驾驶位空间也很科学，后排就更不用说了，很舒服。
配置：个人是感觉挺高的。因为具体讲高配和低配的性价比我是说不来的。但是既然买到这个豪配。毕竟不会太掉价了吧。。汗。。。一分钱一分货。不是么~~
动力：买这个车最不舒服的地方就在这了，当时对比了A6L,525LI，排量是最小的，不过补充一点的是，仅仅是输在排量上，真实体验并不差，或许，亲自去试驾一下就能感觉出来。
操控：
开宝马坐奔驰的历史已经过去，奔驰的操控性也差不到哪去了，不过真要追求这个的话，别买加长的，买标准轴距的吧。
油耗：额。就是听说E300耗油。所以才选择E260。虽然但是。我不关注油耗- -、呵呵。。。。。但是油耗基本我都挺满意的。每次启动车子我都会关闭ECO。感觉这功能有点鸡肋。或者说完全没什么用处。市区的话11到13个油左右。高速9个油左右。还可以吧。。个人能接受。
舒适：次于A6L，优于525LI，主要体现在高速过弯时，过减震带时等等，有路感反馈，但是绝对不会像宝马5系那么硬邦邦。
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购买时间2014年06月
购买地点云南 昆明
裸车价格39.00万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程6500公里
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优点：车的外形，空间内饰非常满意
缺点：发动机启停技术在踩下刹车（使汽车完全静止后）后立即启动，这一点在走走停停的市内堵车时非常不舒服，应该设计为踩下刹车后静止2秒以上才启动。其节油效果由于没有关闭ECO测试过油耗，所以不做评论。
外观：这是本车最大的优点，非常非常非常时尚，如果街上一辆此外观的车与同级别或者更高级别的宝马、奥迪同时停在红绿灯前，外观犀利程度一目了然，停在地库中也是鹤立鸡群之感。本人是建筑设计师，有20多年美术功底与10几年的摄影功底，从美学的角度来讲，奔驰新款的全系车型使用的新面孔可以算是目前街头可以常见的最美汽车了（撇开超级跑车不谈），但同时也落入了宝马奥迪那样的全系套娃式的脸，乍一看你会分不清楚到底是那个车系。
内饰：时尚，还是时尚。材质虽然也没有比其它竞争对手奢华多少，但是强大的设计团队，应用良好的设计手法，使得视觉效果时尚而且华丽，换句话来说，就是“好钢用在了刀刃上”，材料和室内灯光的搭配简直让人沉醉。买车之前也没少跑奥迪宝马，但同级别、甚至更高级别，坐进去都完全找不到这种沉醉感。具体室内的美图照片，请参看我附上的提车作业摄影贴。
空间：刚才说过了，太给力了，不用再加介绍了，想入手的朋友去4S点可以亲身体会一下。
配置：个人觉得还是不错的，因为是在昆明全新的一家4S店买的，去看车的时候，他家都还没有正式开始营业，店面开张第一天去提的车，所以给我优惠了5W，赠送了首保和一些礼品，使得这车的实际裸车价格低于了40万，不知道是不是普遍现象。
动力：由于之前开过的只是老爸的伊兰特和自己的瑞纳，所以E260L的动力对于我来说简直是太棒了，结合拨片换挡，一路超车的频率比换车以前大大提升。
操控：
反正比起之前家里的两辆现代车来说，是好了N多，方向盘助力很省力，方向盘虽然轻巧，但是指向性非常好，方向保持很稳定，遇上路面颠簸，对方向的影响也很小。不过因为车身很长，过弯还是习惯得减速慢行。
油耗：比起之前家里的1.8伊兰特和1.4瑞纳来说，油耗上升了很多，虽然有众多节油技术，但油耗的费用还是让我有点不习惯，百公里油耗在10左右（车载电脑显示），昆明的交通也比较堵，走走停停的时间还是非常多的。只有4年驾龄，开车习惯属于从不猛踩猛冲类型的，油门刹车踩得都很缓和。
舒适：非常舒适。这种感觉主要是从开紧凑型车过渡到长轴距中大型车带来的，第一次坐进去感觉像坐进了家里的皮沙发里。E260L的座椅比较柔软，皮质细腻，触感和坐的感觉都很好。同时，车辆行驶很平稳，减震系统相比我家以前的两辆车来说，比较柔软而且能很好的吸收颠簸震动。同时，隔音很好，经常因为关了窗户在听音乐，而在红绿灯处绿灯亮了被后车按半天喇叭没反应过来的情况，高速路的风噪也相当不明显。
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