宝马(进口)-宝马3系(进口)
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购买时间2010年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格31.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程40000公里
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优点：宝马3系的操控性能表现的尤为突出，操控感强，方向精准，底盘扎实，路感清晰，刹车灵敏，静音效果突出，说到底其实就是操控性能，这是宝马品牌最大的优点。
缺点：空间，以及宝马天生的残疾烧机油
外观：宝马车里最好看的一款。比现在加长版好看多了。轿车里同档次里的完美。没的说
内饰：最爱的马鞍棕座椅，饰板是深色桃木，起初确实不太习惯桃木，或许这两年年龄大了，看看就顺眼了。做工方面是非常好的，跑了4年了，一点松垮都没有
空间：后座空间表现一般，但是后备箱实用性很强大！适合家用
配置：总的来说这车我觉得性价比不高，因为现在的这个价位能买到很多好车
动力：动能够用，S档油门响应迅速，转速瞬间3000转以上，高速轻松跑上160
操控：
这东西只可意会无法言传，如果真要形容的话就是方向盘的路感清晰到你眯着眼都可以知道你开的路是什么样子的，方向盘非常精准，没有余量。对了，动力和操控是两码事，别以为动力弱的车就没操控可言。
油耗：基本属于合理区间。
舒适：还是偏向运动型的车。路感传递很强。自然舒适性就低了，适合驾驶。
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购买时间2013年07月
购买地点广东 深圳
裸车价格38.80万元
平均油耗13.1L/100km
行驶里程2500公里
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优点：后驱过弯很有乐趣，60码过直角弯以前想也不敢想。
缺点：车子目前没什么不满意的，不过如果算上降价的幅度的话还是有点怨念，现在（2013年9月））已经比我买的时候便宜了2W左右了，半年的时间还是觉得挺快的， 不过早买早享受，不过车子给我带来的好心情是这些钱买不到的。
外观：刚改款换代 同级别优势较大 也是最初选择她的原因
内饰：黑灰搭配内饰相对米色内饰更耐看，更年轻时尚，结合中控的那条红线更明确的告诉驾驶者我是一款跑车，驾驶更有激情，钢琴漆面板保养需要非常小心，划痕不易处理，中控简约明了。
空间：我觉得宝马的车空间都不错，短轴的车能有2810的轴距真的很不错了，都快必上皇冠的轴距了
配置：不是很高 因为简配严重 没有很多配置
动力：虽然节能模式下油门很肉，但是运动模式下随叫随到的动力还是很令人上瘾的。
操控：
宝马的操控就不用刻意去说了吧，大家都知道操控非常非常棒。
油耗：11的综合油耗 没太多好说 感觉偏高
舒适：驾驶的舒适性还是不错的，乘坐的话，过坎坷的路面或者障碍时，路面的反馈还是挺明显的。
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购买时间2014年03月
购买地点安徽 合肥
裸车价格39.00万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程16000公里
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优点：外观非常漂亮。
缺点：40万的定价居然没有后视镜折叠，没有真皮，没有腰靠
外观：就是冲的外观去的，开始老婆没想过买3系，毕竟烂大街了，一看旅行版感觉不错，1月份看了，没下手，5月份再看还在那，再被销售吹捧一下有品味，就它了，我们买的是样车，据说卖掉了，就不进货了，这我喜欢。有点不爽的是，老有人拿旅行版跟1系混淆。
内饰：时尚版的内饰也就中规中矩吧，没有真皮遗憾，最喜欢全景天窗，还有电子档位，储藏空间不够
空间：车身较低 乘坐空间表现一般 但是肯定足够使用了
配置：打个折扣后，比国产320贵了4、5万，多了全景天窗、17寸轮毂、电动尾门、还有德国生产、小众外观，觉得性价比还可以
动力：对于我们非飙车党，135千瓦的动力足够了，偶尔一脚地板油还是有推背感。
操控：
同级别车中操控是没话说的
油耗：综合10升左右，跑高速的话6升，还是不错的，没有开启经济模式
舒适：主打运动型轿车，舒适性只能说还好，感觉还是比较扎实的，发动机声音太响，刚开始很不习惯，后来听久了，觉的也还可以，还是比较有激情的响。
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购买时间2011年02月
购买地点山东 烟台
裸车价格35.40万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程70000公里
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优点：天使眼大灯非常犀利！
缺点：16寸的小脚+p7的轮胎也太不厚道 未加长3系相比之下后排空间略显真好
外观：外观其实还是挺不错的，起码现在来看还不过时。
内饰：塑料件太多，这点我不太喜欢，虽然我开到现在没发现异响，但过多的塑料件绝对会成为异响的元凶之一
空间：驾驶空间很好，后排只能说刚刚够用；后备箱放一个整理箱，其他大件就基本放不进去了
配置：性价比不算高，但也不算低，按照当年的水平性价比还过得去。
动力：在红绿灯第一排时 刚启动时一脚油门 强烈的把我一起推了出去 虽然无法于跑车相比 但是对我来说还是相当满意的
操控：
非常精准，方向盘也非常沉重。10款进口320i是不带能量回收系统的，女孩子开真有点锻炼身体的意思了！
油耗：之前开一直11L多，后来清零以后到现在是10.9L，油耗表现一般般。
舒适：对于宝马这款主打操控的车来说，避震调校稍微硬点 虽然比奥迪奔驰舒适差一点点 不过我还是觉得蛮舒服的 乡间小路开过好几次 除了直观感觉到防爆胎胎噪有点大外，没有觉得宝马的舒适度做的有什么欠佳之处
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购买时间2013年11月
购买地点浙江 台州
裸车价格34.00万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程2000公里
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优点：外形超帅，时尚前卫，天使眼漂亮
缺点：发动机声音难听！
外观：外观怎么说呢，我很喜欢三系的开眼角设计，和新款的天使眼大灯，但是各有所爱，很多人也不喜欢，这个还是每个人有每个人的喜好。
内饰：内饰质感不错 这价位怎么可能会差嘛
空间：空间有点小，但是我也不是很大身材，可以接受。比较满意。不喜欢加长版本。
配置：性价比弱爆了！同样的车美国比中国便宜10万快，可真是人傻钱多速来。算了咱还是谈谈蓝天白云梦，别谈性价比了。
动力：由于磨合期几乎都是节能和一般模式驾驶，运动模式用的比较少。但是前2种模式下动力也是非常充足，几乎想超车就超车，运动模式转速比较高，由于磨合期比较心疼，所以比较少用。涡轮介入几乎没有感觉
操控：
操控精准，路感反馈直接透彻，就像骑着一匹刚成熟的千里马驹，就看你性格如何
油耗：感觉还能接受，刹车能量回收，启停系统，多多少少能价低点油耗，ECO模式跑跑还是挺省的！
舒适：这个我觉得一般，不过可以接受，座椅电动调节，头枕角度调节都有。论坛很多人说调不到舒服的角度，我觉得还行。
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购买时间2012年10月
购买地点广东 汕头
裸车价格42.66万元
平均油耗9.9L/100km
行驶里程6000公里
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优点：动力充沛，操控对得起BMW.
缺点：N20高功率的哒哒哒声
外观：个人非常喜欢这次改款后的外观，新天使眼变得更加犀利霸气，腰线依然挺拔，尾灯也更加大气，只可惜轮毂只有17寸，而且排气管由于要和335区分，是单边双出而不是双边单出。
内饰：内饰不是宝马的强项，不过钢琴烤漆的质感不错，中控台那一抹骚红更是亮点，珠峰灰的内饰比较耐看。
空间：完完全全的标准B级车的空间，真的够用。不比追求LI。
动力：原厂轮上240p马力（百度有视屏为证），1250转达到350扭矩，百公里加速6.1s，个人认为在40w这个价位是兼顾家用、偏向动力的最优选择，没有之一！
操控：
可变转向比、50:50的车身比列，运动调校的底盘，当之无愧的同级车操控之王。
油耗：1000公里目前都是市内，大连比较押车，看旅程电脑，早晨上班押车严重，显示百公里15油。下班，因为早所以不是高峰期，同样路程油耗居然只有7.9！！开以前的车子从来没有看过这个数字……
舒适：之前已经说过了 原厂状态下非常适合日常行驶！
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购买时间2012年08月
购买地点河北 石家庄
裸车价格37.90万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1500公里
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优点：提速。操控。中级车来说算是佼佼者
缺点：方向盘没有来老款的机械感，缺少操控感
外观：个人比较喜欢新3的外观设计，尤其是前脸，很有攻击性的感觉。
内饰：大气，方便实用。倒车镜有变形，视野略小，适应了一段时间。做工精良又比较低调得体，黑色内饰很舒服耐用。
空间：前排不错；后排很局促，乘坐不够舒适（3系本来就是驾驶的车，不是载客的）
配置：宝车毕竟是奢侈品牌，相比于CC A4在很多配置上有缺失，从电子设备配置上来说性价比中等，但是从驾驶乐趣上来说绝对完美
动力：低功版N20虽然参数上看着一般，但是跑起来很出息，敢打开sport+模式加上DS档，立刻人格分裂，车像疯了一样。
操控：
同级家用车最棒
油耗：目前行驶25000公里，平均油耗9.1L/100km。我生活的城市这边道路状况比较好，平均车速在35km/小时左右，个人开车风格偏激进，综合考虑对油耗相当满意。
舒适：平时都是自己一人开，所以对只能评价驾驶位，运动座椅的包裹性不是盖的！哈哈！脚底的坡度设计非常好，驾驶起来不会太累！
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购买时间2011年09月
购买地点安徽 合肥
裸车价格28.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程106000公里
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优点：确实操控很精准，开车感受很舒服
缺点：小毛病不少，这几年保养没花过钱，修车倒是没少花钱。
外观：我承认我是外貌协会的。小三非常漂亮，标志性的双肾造型，经典的流线型车身，还有氙气大灯天使眼，在路上绝对赚足回头率。虽然是宝马三厢车里比较小的，但是车长和车宽都不小，看起来还是比较大气的。
内饰：马马虎虎，千篇一律。说不上精细也不能说低档，反正这代宝马的内饰都这样。
空间：后排空间太小，顶部空间太小，反正感觉就是空间太小了。
动力：日常还是够用的，市区里超超车比较轻松的！高速稳定性还不错！没搞过150以上，后面的不好说！
操控：
转向精准，刹车给力，过弯舒适，急煞没有点头
油耗：目前为止平均百公里油耗在11升左右，纯市内行驶的时候会高一些，基本维持在14-15升；跑高速的情况下可以降到8升左右，总体油耗在可以接受的范围之内。
舒适：底盘很稳，室内很安静不知道是我之前的现代噪音太大还是怎么了，坐在318里全世界都安静了。地面反馈很清晰，能很直观的告诉你车子的下一步该怎么驾驶。
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购买时间2012年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格39.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程8000公里
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优点：实用的行李箱及漂亮的全景天窗(行李箱开口更大;行李取放高度舒适;旅行版相对SUV或三厢车绝对的优势)
缺点：N20凸轮轴召回有点让人烦人
外观：很喜欢，开眼角大灯设计青菜萝卜各有所爱
内饰：运动型内饰，简洁、实用；配色以黑色为主，加上贯穿驾驶台的红色铝合金条，颇具运动感。
空间：前排及后排空间基本够用，175身高前后座均可以舒适乘坐。后备箱容积495升，作为旅行车，容积若能超过560升左右就好了。
配置：很高，但是如果和优惠以后的13款S60T6AWD和A4L40TFSIquattro个性版以及力师25GT对比的话，性价比还是不如他们，但是考虑到宝马后期的保养费用在同级别品牌里面真不算高
动力：很棒
操控：
ZF的8速变速箱还有宝马的发动机及方向盘，操控感不错。指向精确，控制方便。
油耗：得益于zf8变速箱，所以油耗并不高
舒适：前排座椅包裹性极佳，座椅调整方便；后排的座椅稍因为可以放倒，舒适度稍差，可以理解。多媒体系统功能好用，播放无损音乐效果很好；空气净化效果很不错。
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购买时间2013年03月
购买地点黑龙江 大庆
裸车价格37.50万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1600公里
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优点：外观,动力,操控。
缺点：自动启停每次上车要自己关有没有，空调要自己关有没有，最坑爹的是座椅调后，手舒服了发现脚够不到油门了有没有，调前了脚舒服了手憋屈着有没有，传说这是宝马的通病
外观：个人非常喜欢这次改款后的外观，新天使眼变得更加犀利霸气，腰线依然挺拔，尾灯也更加大气，只可惜轮毂只有17寸，而且排气管由于要和335区分，是单边双出而不是双边单出。
内饰：虽然看着简单 但做工很不错 能摸到的都是软材质 虽然不一定是真皮吧 但是我觉得再去看同价位的车 里面内饰怎么看怎么难受。。简单才是王道。
空间：主要说后排,如果前排后置不刻意调得太靠后,后排绝对够用,甚至感觉宽敞.
动力：动力没的说，245匹的马力，180KW的功率，对我来说已经足够用了，再加上双涡管单涡轮的T，对我来说真的足够了
操控：
刹车轻点就有，很灵敏。方向很准，指哪打哪。
油耗：比较节能。基本油耗稳定在7.6个左右，还算比较节能，平常高速跑的比较少，跑多了估计还会低一点。
舒适：宝马，就那样了~
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