宝马(进口)-宝马3系(进口)
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购买时间2013年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格39.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6000公里
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优点：动力够，sport模式下，踩多少有多少.....
缺点：没有座椅通风，夏天的时候非常难受。
外观：新3的开眼角一开始看起来觉得挺难以接受的，但是看着看着就会越来越喜欢上这个设计，也许这就是宝马设计师的一个引导吧。而且宝马家族的其他车型设计也逐渐趋于这个特点。这样的开眼角设计使前脸看起来很凶悍，只是前包围看起来有些单薄，需要后期改装MTECH包围或者加一个前唇，会使前脸更有立体感，更好看。侧身腰线一直是宝马设计的一个亮点，贯穿于整个车身，止于后尾灯，一气呵成，柔中带刚，完美的线条贯穿于整个车体，使整辆车更富有跑车范儿。尾灯的设计更是可圈可点，销魂的双L尾灯设计，夜晚的识别度很高，很NICE。当然还有宝马注明的霍夫曼拐角，更是宝马文化的一种传承。在宝马身上真正能看出来设计的魅力。
内饰：内饰虽然朋友说内饰有些寒酸，但是我认为还是可以接受的。年轻化的内饰，让人进去会有一种很现代的感觉，电子档杆，IDRIVE的控制旋钮，还有中控主机的大屏幕，让中控凸显出很强的科技感。再加上运动版中控台的那一条骚红色划过眼前，更让驾驶者充满了驾驶欲望！宝马在这些细节的设计上还是很让人满意的。
空间：本人身高有限，前面驾驶位调好，后面依然感觉宽敞，由于全家身高都这样，所以跳车从来没有考虑过空间，呵呵，基本172以上有些紧凑，172以下比较宽敞
配置：40万这个价格，对于新3这样一辆车来说，至少在我的眼中它的性价比还是挺高的，也许性价比这个东西还是仁者见仁智者见智吧，至于BBA三个品牌中，我为什么最后选择了宝马，也许各位朋友从我上面写的文字中也能看出来了。选择宝马，也是我最尊崇内心的一个选择。
动力：如刚才所说，N20+ZF8，黄金组合，现在的X5 28i都是用这套动力系统
操控：
宝马的操控也许不用我多赘述了，明白的自然明白。蓝天白云标下蕴藏的运动的基因，一直在宝马3系身上传承着。而这代宝马3系一样没让我失望。精确的指向性，强劲的抓地力，无一不透露着他对运动最原始的渴望，更时刻提醒着驾驶者，它就是一部纯粹的驾驶者之车，等待着你来驾驭它！但是车无完车，毕竟是原厂车，还是有一些不足。对于我来说，方向盘的轻重倒还不是问题，主要是避震太软，高速过弯的时候还是会有一些轻微的侧倾。原厂的3系对于一般的驾驶者来说已经完全足够了，但是对于那些期待改装，对于操控和动力要求更苛刻的人来说，新3也绝对不会让我们失望，改装潜力很大。我已经订了改装件，只是还没有到，不过很快就能到了，很期待啊。到时候我会上作业的，希望大家关注我的新帖！
油耗：看我的帖子，那个震惊贴，油耗这个东西，同类车我想不会差太多吧，要看路况和习惯，我刚提的车，各方面都想试试，暴走过，舒适过，节能过，总之油耗满意，8-9个油，多数开车上下班，一半市内，一半高速，我电脑里现在显示8.0，暴走之后14-16，最低开过5.6,50公里距离，路上没车很节能啊。9月17提车，到现在10月4日两箱油，还能接受。
舒适：舒适性我目前还没有体验过，因为一直在开车，但是就驾驶者的角度来说的话，新3的驾驶舒适度还是很不错，座椅包裹性很强，座椅舒适度调节做的很到位，可以根据不同的人不同的身材来做调节。目前后排还没有坐过人，所以也不知道后排的坐乘感受如何。不过我有几次坐过后面，腿部空间和头部空间我觉得还是够用的，虽然不及商务车那么宽敞和舒适，但是对于家用的车来说也足够了，毕竟3系主攻的方向还是操控。
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购买时间2013年05月
购买地点四川 乐山
裸车价格39.30万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程10000公里
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优点：操控优良，路感清晰，提速迅速。
缺点：发动机怠速时的“嗒嗒嗒”响声，像柴油车，太掉档次了！！！！！车内内饰开始有异响，各种的异响，先是方向盘异响，现在是车门把手的装饰条开始异响，德国车的小细节就是不行啊！！！！
外观：外观很漂亮，我的是328i运动，总得来说外观很经典，大灯尤其漂亮，日间行车灯白天也很拽，超爱。大灯清洗没搞清楚怎么用，好像是一定速度之后才能开启吧。前面的车头扁扁的，配上蓝天白云，越看越喜欢啊，我觉得车头的设计最棒了。轮毂差点意思，和国外的原配不一样啊，简配成了17的，这个可能考虑了中国路况的因素，但您倒是降个价意思一下啊。。。
内饰：内饰虽然朋友说内饰有些寒酸，但是我认为还是可以接受的。年轻化的内饰，让人进去会有一种很现代的感觉，电子档杆，IDRIVE的控制旋钮，还有中控主机的大屏幕，让中控凸显出很强的科技感。再加上运动版中控台的那一条骚红色划过眼前，更让驾驶者充满了驾驶欲望！宝马在这些细节的设计上还是很让人满意的。
空间：因为主要是个人上下班使用，所以对后排空间基本没什么要求。这个东西见仁见智吧，有的人说够用，有的人说太小。其实就是个普通的后排，比较简陋，感觉后排空间比一般德系B级车窄，比A级车大约算好一点。前排空间倒是不错。座椅也比较舒适，独有大腿撑算比较贴心的配置。
配置：性价比这个东西争议性很大，每个人注重的方面不一样，自然对同一辆车会有不同的看法，心中的性价比就不同。我觉得进口3系性价比不错，良好的动力，出色的操控，想省油就能省油，要动力又有动力，空间我是满意了，想要面子的人又有面子，想装13的也能装个13，喵了个咪的，你还想要什么啊？？？
动力：至于动力方面，我个人感觉够用,因为我不是那种看着有车在我前边就难受的人,正常的并线超车动力还是很充沛的，如果不开斗气车，不飙车，动力足够用了.。
操控：
宝马这个车就是为高速驾驶设计的，高速驾驶的时候感觉车是被牢牢地吸在地面上，稳定性非常的出色，可能是我没有开过这么快，所以感觉高速超车的时候，回方向不是很稳，用大家说的一句话就是这车有点贼，转向灵敏精确，你转大了他也灵敏地转大。。。曾经在三环150+绕桩似的超车，车身很稳定，很有信心，那感觉棒极了。不过快速地过弯稳定性好像不如四驱，苏州桥160转到西三环，加上路上有点水，明显感觉车尾开甩了，不过有电子保护，没松油门也安全通过，有点后怕。总之动力没的说，在路上基本上想到哪个位置就能到哪个位置，我总是这样：前面200米有个空儿，看眼后视镜安全，sport，立马到位，不减速就要追尾了。。。
油耗：目前来看是比较满意的，心里也有底。因为有2013款320I运动设计套装，那个在温和驾驶的前提下9个油不到。328接车时候是20的均耗，跑了500公里长途后下到10.5，因为平时上下班路况很好，现在又下到10.2，感觉还是有参照意义的，宝马摒弃6缸之后，起码油耗上会有个良好的反馈也在情理之中。
舒适：舒适性我目前还没有体验过，因为一直在开车，但是就驾驶者的角度来说的话，新3的驾驶舒适度还是很不错，座椅包裹性很强，座椅舒适度调节做的很到位，可以根据不同的人不同的身材来做调节。目前后排还没有坐过人，所以也不知道后排的坐乘感受如何。不过我有几次坐过后面，腿部空间和头部空间我觉得还是够用的，虽然不及商务车那么宽敞和舒适，但是对于家用的车来说也足够了，毕竟3系主攻的方向还是操控。
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购买时间2013年01月
购买地点河北 唐山
裸车价格32.00万元
平均油耗10.4L/100km
行驶里程12000公里
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优点：暑假的时候出去了一趟，从海口到青海的西宁～～来回一共四千多公里，期间经历我人生中最烂最烂的国道，直到现在想起来，依然心有余悸……可以说千山万水，而且中途还出了点点意外，但是小马的表现依然让我满意，颠簸路面的时候，我婆娘一直再旁边提心吊胆的怕车散架了，呵呵，当然是女人不懂车的外行话，不过小马扎实的底盘还是让我记忆犹新，整个车的质量没的说，杠杠的！
缺点：没有前雷达探头。
外观：外观来说，新3系的前脸变化最大，前大灯延伸至前进气格栅，新的led天使眼非常亮眼，宝马新3系的天使眼不是和其它车一样的多枚led灯工作，而是只用了一颗发光，就可以折射出光圈的效果，真的是非常佩服宝马车灯的设计师。我买的是进口短轴的，侧面没有国产长轴那么修长，有种短小精悍的感觉。其实我最喜欢的，莫过于宝马3系对于避震短簧的选取，非常低，非常低，几乎一指距离，使得整车看起来，如贴地飞行。我也看过好多类似级别的车型，如奔驰c260，奥迪新a4l，卡迪拉克新ats等等，都感觉没有新3系的短簧低，非常喜欢。车辆后尾灯，延续了宝马经典的家族式尾灯设计，精炼，晚上点亮后的效果当真销魂。美中不足之处就是单边单出式后排气的设置，未免太过低调，准备过一段换双出。进口版的16寸轮廓采用五辐设计，简单大方，如果要是变成17的视觉效果会更棒。鲨鱼鳍天线原是宝马的专利，现在也有好多车具备，但不知道为什么，总是觉得它和宝马车配起来才更显霸气。
内饰：内饰还可以，用料还算中规中矩！工作台塑料比较硬，如果软一点就好了，座椅材质也是，偏硬，一点也不柔软！
空间：平时、就一个人开开、坐人最多也就4人、觉得后备箱还行吧、每次出去钓鱼、渔具都可以很轻松滴放进去、
配置：性价比吧，我觉得宝马新3系的性价比非常高，同级别的车我都试驾过，在此简单对比一下，希望对于购车的你提供一定的参考。奔驰c260，价位优惠力度大，销售服务态度好，1.8t增压发动机功率喜人，等等好多优点，但是我提两条，1 后期保养高昂的价格；2 后排紧促的空间，优雅型那无神的大灯。这两点如果你能接受，可以考虑入手。奥迪a4l，新奥迪a4l改款后，大灯led灯带抢眼，乘坐空间继续保持宽敞，同为2.0t的发动机虽然用的cvt变速箱，但表现够用。但我个人看来，奥迪吧，还是大众的高端品牌，内饰过于老气，内饰颜色灰色我也觉得过于单调。新出的个性运动版倒是值得入手。新ats是专门冲着新3系来的，这里要简单说一下，我个人觉得新3系的外形虽然比较运动，但稳重建在。但ats的外观着实少了一点稳重，毕竟我岁数也不小了，没有考虑在内，或许年轻人们更喜欢钻石切割吧。
动力：动力没的说，宝马新2.0t发动机即使是低功率版的既然很强大，60迈之后涡轮介入后的推背感很强烈，百公里提速较官方数据稍快，可以满足一般驾驶者的驾驶需求。
操控：
虽然不如原来的宝马液压助力转向那么沉重灵敏，但是相较其他品牌，这辆车的转向还是很灵敏的，尤其是中高速时的变向，非常迅速灵敏。
油耗：对于德系三强的宝马的油耗比想象中要满意，毕竟是2.0t的发动机，不指望油耗掉下10l。老觉得买了3系要是还省着开就不如买个cvt变速箱了。
舒适：舒适性还可以，作为3系运动主打，舒适就不是很在意了~！但是相比上一代3系，悬挂没有那么极端，在路面比较好的时候，坐在后排还是很舒服的，可能是我的胎壁厚是55，能够轻微过滤掉一些震动！
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购买时间2013年10月
购买地点山东 济南
裸车价格32.30万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程6500公里
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优点：外观变化很大.有人喜欢有人不喜欢.我是很喜欢的.略显凶狠的前脸加上变大的空间,五口人短途出行也足够了.
缺点：为啥不能自选配置呢？随动转向、互联驾驶、自适应巡航、自动泊车、全景可视这些统统没有而且不可选配，自动空调、自动启停全不能自主控制，太失望......
外观：犀利！尤其前脸，也可以用凶狠俩字形容。完美的腰线更显她的婀娜......
内饰：珊瑚红装饰条，带换挡拨片的方向盘，大鸡腿，黑色真皮座椅加红色缝线，很好地突出了运动氛围。再说个小缺点吧，黑色内饰其实不耐脏，一踩一脚印，最好车内备一块擦车布吧！差点忘了说，中控台和idrive附近的钢琴烤漆装饰板一定要用眼镜布去擦，切记啊！不然就擦毛掉了。我上次用纸巾擦了，密密麻麻的小划痕啊！过段时间去贴碳纤维，贴后就可以是无忌惮了！
空间：够用，2810轴距已经较之前大了不少，完全够三口之家日常各种用途，后备箱空间也很大，而且布局合理，装东西不费力，当然要是首选大空间3系标准轴距在现在动不动就L、LI什么的拉长版本面前是没有优势可言的
配置：性价比还算是比较高了，同级车中想舒适就奥迪和c级，想操控还就3系，我没有选错！
动力：试过328以后才知道什么叫绝佳的动力，不过真心话本人感觉328i有好多能量是浪费掉的，而320i动力虽有些许不足，但平时COMFORT是足够用的，偶尔想浪一下切换到运动模式也可以爽一下，如果今后真的感觉不给力了，也可以装个挂爽爽嘛！
操控：
这个是3系作为运动型家轿买菜车不得不说的问题,3系的操控在家用买菜车里确实是不错的,过弯和指向都有着自己的特长,但作为E90车主过渡来的,F30除了动力之外,在转向,过弯以及悬挂等方面都有所向舒适倾斜了,少了一些硬派作风,不过作为一辆家轿,还是够用了,我还是比较满意的.归根结底,写个结束语吧.F30这车总体给我的感觉是不错的,既有一定的运动性能,又略带家轿的舒适感,N20加8速手自一体的组合,动力基本够用(我目前正在琢磨买外挂的事,挺想出手的.又有点纠结破线的问题.),外观和内饰我个人也比较喜欢,总而言之,新3还是带给了我不少的快乐,个人感觉物有所值.好吧,本人水平有限,希望能给大家提供一下参考吧. 2013年10月10日 发表了口碑 口碑
油耗：没想到！完全没想到！本人经常出差，磨合期就按车书上写的去操作，最高转速4500一下（偶尔会超一下），最高速度160KM/小时，磨合期跑150是经常的事。本人觉得没必要那么矫情，车是为我们服务的，我们不是为车服务的！自买车到现在，20天的时间跑了3600公里，市区三分之一高速三分之二，2.0T的排量居然能跑出8.6的好成绩，而且我还经常的暴力驾驶，确实省油。纯高速更不用说了，有一次上高速清零，用ECO PRO模式120KM的速度跑，150公里后下高速，显示油耗5.9！
舒适：至少我个人觉得还是比较舒服的，路面上颠簸的过滤比E90好了不少，就是有时候时间开久了会腰酸，可能我的座椅没调到最佳位置吧！
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购买时间2013年03月
购买地点上海市 上海
裸车价格40.00万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程32000公里
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优点：加速能进6秒，油耗10.5左右。很不错
缺点：隔音和减震不算完美，可能是路不好，北京二环路是新铺的，三环就是老路路噪较大，减震稍硬，但是高速变道又不可或缺，真是很为难，没办法，鱼和熊掌不可兼得，好在路面有些不平小坑儿都能过滤掉
外观：新3的开眼角一开始看起来觉得挺难以接受的，但是看着看着就会越来越喜欢上这个设计，也许这就是宝马设计师的一个引导吧。而且宝马家族的其他车型设计也逐渐趋于这个特点。这样的开眼角设计使前脸看起来很凶悍，只是前包围看起来有些单薄，需要后期改装MTECH包围或者加一个前唇，会使前脸更有立体感，更好看。侧身腰线一直是宝马设计的一个亮点，贯穿于整个车身，止于后尾灯，一气呵成，柔中带刚，完美的线条贯穿于整个车体，使整辆车更富有跑车范儿。尾灯的设计更是可圈可点，销魂的双L尾灯设计，夜晚的识别度很高，很NICE。当然还有宝马注明的霍夫曼拐角，更是宝马文化的一种传承。在宝马身上真正能看出来设计的魅力。
内饰：宝马的内饰，真的很难去形容。也就那么回事。相比起来，5系的内饰设计的很不错。3系嘛，，也就那样吧。最搞笑的是那个中控大屏，我总感觉是设计师都设计完内饰了，才发现没设计屏幕位置。很多朋友都认为这个大屏设计的非常好，原因是可以缩下去。实际上不能，所以我很尴尬，大家也很尴尬，哈哈。
空间：车内空间不错，能够满足5个大人的正常坐！
配置：40万这个价格，对于新3这样一辆车来说，至少在我的眼中它的性价比还是挺高的，也许性价比这个东西还是仁者见仁智者见智吧，至于BBA三个品牌中，我为什么最后选择了宝马，也许各位朋友从我上面写的文字中也能看出来了。选择宝马，也是我最尊崇内心的一个选择。
动力：动力就更不用说了，N20B20全球十佳发动机，配合涡轮增压的进气形式还有ZF8AT变速箱，动力随叫随到。虽然目前我的车还处在磨合期，但是即便是ECO PRO模式下，只要给油动力还是很充沛的，超车什么的一点问题都没有，所以我根本不敢想象SPORT+模式到底会多么给力，期待！买328的其中最重要的原因就是他的动力组合，几种模式可以随时切换。在4S店试驾的时候就被这种设定完全折服了，从ECO PRO到SPORT+，一共4种动力模式，随时可以切换，就好像你开着两台不同的车一样。如果平常上下班或者出游，COMFORT模式足矣，偶尔想撒撒欢，SPORT也能满足你。而ECO PRO和SPORT+则是很极端的两种模式，328在这两种模式下，形象一些地说，就是一台“性格分裂”的车！
操控：
操控一直是家族的优势，在它身上当然也不例外，方向盘的指向特别准，尤其是在高速过弯，还有对路面的不管是横波还是纵波，过滤得都非常到位，体现优势了。
油耗：目前已知ECO PRO跑，从刚开始提车时候的22L百公里油耗到现在的10.5L百公里的油耗，我还是很满意的。我觉得即便是出了磨合用COMFORT模式，油耗也应该可以控制在10个左右，如果偶尔用SPORT或者SPORT+模式跑街的话，我觉得油耗应该会在15-20个左右，不过谁也不会天天跑街，所以我觉得日常开，偶尔跑街的综合油耗，应该是12-13个左右，当然了，这因人而异，也取决于交通情况和驾驶习惯。
舒适：主驾驶还是不错的，只要位置调好基本不会累。但是其他位置不好说，因人而异吧，自己平时也极少坐，都是自己开车。这个不好评论
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购买时间2013年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格35.80万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程16000公里
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优点：一方面是外观造型非常漂亮，选色为经典黑白搭配，感觉很好，特别是内饰那一抹红，嘿嘿；另外一方面是提速很快，由于还没有跑完磨合，但是舒适模式下提速感觉很好，按照说明书转速不超4500和时速不超160的标准跑的，不论是高速路还是城市道路，加速感觉都很好；第三方面是油耗，尤其是高速的油耗特别低，高速开的120-140,120码转速才2000，油耗没具体看，多年驾驶经验告诉我应该是6升多吧，非常低啦。
缺点：内饰材质和做工。30多万的车子了，内饰虽然称得上有科技感，但是经不起仔细端详，仪表台皮质很硬，idrive按钮旁边的面板很容易挂花，难道还要贴膜吗？没有定速巡航，音响没有高音，冷启动拖拉机声音，后排安全带卡扣咯屁股都是缺点。
外观：新一代F30的外观 从各个角度看着都非常协调，14款X5的前脸也在像3系靠拢，就像路虎极光 引领者 全新一代路虎揽胜 的趋势一样。另外前后50：50的配种比让整车 看着更有让你 驾驶它的欲望。
内饰：总体做工不错，运动版的 黑红配色 使人眼前一亮，有多少人上 运动 是因为被他的内饰吸引呢？又有多少人上了 时尚款 想要去换运动的7件套儿呢？
空间：日常的 一些使用绝对是够用的，本人180的身高。前排调到合适的驾驶姿势。后面也不感觉拥挤，当然不能像迈腾那样翘起二郎腿。前后排头部空间也比较赋予不会出现顶棚扎的都是头发的情况。 4个车门上的储物空间也 很方便，放一些钥匙 纸巾 口香糖 矿泉水 都没问题，最好垫个防滑垫.不然会有异响。中间的扶手箱放一些票据 U盘 驾驶证 也刚刚好。最人性化的是 档位前排的杯架 很深，非常实用。后备箱容积480 不大不小，还有一个平铺的网兜，弹性不错 可以放进去一个篮球！
配置：性价比真的挺一般 2.0T顶配CC 跟它一比 就知道了··不过 买它的人 真的在乎这个么？
动力：320i的动力马马虎虎可以接受吧，以前家里刚买523的时候大呼加速好爽，后来开习惯了，也感觉慢的不行。好在320i比523稍微强点，没有惊喜，但也够用。试驾过328i，那动力真是超级爽啊，千万不要听信动力差不多一类的话，差远了。至少现在让我选择肯定选328，当时没选328主要是家里一起试驾了，家人大呼太快太快，只能买320，没办法，现在是吃的家里的饭，红内饰短轴320也够年轻人拉风了。
操控：
3系的操控真的是很棒 地盘扎实，方向盘的指向性特别准，回馈力度刚好，高速过弯没有前驱车推头的感觉，320i 的避震 行程很短，过弯的时候车身也不会出现很严重的侧倾。没车的情况下80迈 拐广场 真的是心里有底！如今的运动型车型 比比皆是，虽然这一代F30已经像舒适性，中国特有的国情做出了妥协，跟上一代E90有一定的差距，但是3系（标准轴距）还是同级中的标杆！
油耗：油耗8.6比较满意了，看别人的328都是11 12个油。2.0T的发动机，平时还经常偶尔地板油这油耗已经相当不错了，朋友刚提1.6自然吸气的福克斯6.7个油。 相对来说就太省油了也可能是没过首保，平时用sport用的也少。但是油门是没烧踩
舒适：这里不得不说，刹车的位置跟 大部分车型不太一样，有点偏左，也就是说离油门的位置有点远，还需要适应。座椅不算很软 ，可以接受吧！车内的噪音也挺不错的120 风噪和发动机的声音也可以接受。只是防爆轮胎的胎噪有点大
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购买时间2012年11月
购买地点浙江 杭州
裸车价格32.80万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程16850公里
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优点：操控性好，提速快，非常省油
缺点：不知道是不是为了顺应国内的道路情况 16寸的轮毂让人接受不了 个人觉得18寸是协调的搭配
外观：外观来说，新3系的前脸变化最大，前大灯延伸至前进气格栅，新的led天使眼非常亮眼，宝马新3系的天使眼不是和其它车一样的多枚led灯工作，而是只用了一颗发光，就可以折射出光圈的效果，真的是非常佩服宝马车灯的设计师。我买的是进口短轴的，侧面没有国产长轴那么修长，有种短小精悍的感觉。其实我最喜欢的，莫过于宝马3系对于避震短簧的选取，非常低，非常低，几乎一指距离，使得整车看起来，如贴地飞行。我也看过好多类似级别的车型，如奔驰c260，奥迪新a4l，卡迪拉克新ats等等，都感觉没有新3系的短簧低，非常喜欢。车辆后尾灯，延续了宝马经典的家族式尾灯设计，精炼，晚上点亮后的效果当真销魂。美中不足之处就是单边单出式后排气的设置，未免太过低调，准备过一段换双出。进口版的16寸轮廓采用五辐设计，简单大方，如果要是变成17的视觉效果会更棒。鲨鱼鳍天线原是宝马的专利，现在也有好多车具备，但不知道为什么，总是觉得它和宝马车配起来才更显霸气。
内饰：我比较喜欢比较简洁的内饰，新3完全符合我的审美观。虽然有不少人吐槽新3的内饰没有C级和A4L的高档和科技感强，但我也没觉得奔C的做工有多好，A4L有多么的高科技，只是风格不同罢了，反而觉得奥迪的MMI人机界面一点也不精致，比宝马的差一大截。
空间：短轴版后排不常坐人，后排和后备箱空间都是正常范围，后备箱反正是放不进两个大号托运箱，不过短轴侧面看起来非常紧凑协调，不喜欢Li的尾端，4.8米非常够用。
配置：性价比吧，我觉得宝马新3系的性价比非常高，同级别的车我都试驾过，在此简单对比一下，希望对于购车的你提供一定的参考。奔驰c260，价位优惠力度大，销售服务态度好，1.8t增压发动机功率喜人，等等好多优点，但是我提两条，1 后期保养高昂的价格；2 后排紧促的空间，优雅型那无神的大灯。这两点如果你能接受，可以考虑入手。奥迪a4l，新奥迪a4l改款后，大灯led灯带抢眼，乘坐空间继续保持宽敞，同为2.0t的发动机虽然用的cvt变速箱，但表现够用。但我个人看来，奥迪吧，还是大众的高端品牌，内饰过于老气，内饰颜色灰色我也觉得过于单调。新出的个性运动版倒是值得入手。新ats是专门冲着新3系来的，这里要简单说一下，我个人觉得新3系的外形虽然比较运动，但稳重建在。但ats的外观着实少了一点稳重，毕竟我岁数也不小了，没有考虑在内，或许年轻人们更喜欢钻石切割吧。
动力：动力基本够用了，320i实测7.3秒也算是中等偏上的成绩，虽然只有184P，但8AT功不可没！市区开开基本都是普通模式的，运动模式也很少用，路况也跑不起来，原本想上外挂，后来觉得没必要了，对于2.0T低功率的这种加速感到满意！
操控：
宝马的卖点就是操控，操控基本是满意的！硬要挑刺，那就是轮胎变厚和避震变软，是提升了舒适性，但也导致操控不如上代E90，但是真正追求操控，不管是F30还是E90也都需要换轮毂换避震的！
油耗：对于德系三强的宝马的油耗比想象中要满意，毕竟是2.0t的发动机，不指望油耗掉下10l。老觉得买了3系要是还省着开就不如买个cvt变速箱了。
舒适：偏软的悬挂和较大的扁平比使得舒适性相比上一代有明显提升.
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购买时间2013年01月
购买地点黑龙江 大庆
裸车价格43.00万元
平均油耗11.9L/100km
行驶里程6500公里
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优点：动力很强劲，几乎可以PASS掉所有同级别车型，乃至与更上一个档次的相提并论。操控和底盘也很出色，不愧为宝马品质，油耗在高速还好，城市大概要12个左右。
缺点：发动机噪音较大。
外观：外观很漂亮，我的是328i运动，总得来说外观很经典，大灯尤其漂亮，日间行车灯白天也很拽，超爱。大灯清洗没搞清楚怎么用，好像是一定速度之后才能开启吧。前面的车头扁扁的，配上蓝天白云，越看越喜欢啊，我觉得车头的设计最棒了。轮毂差点意思，和国外的原配不一样啊，简配成了17的，这个可能考虑了中国路况的因素，但您倒是降个价意思一下啊。。。
内饰：内饰虽然朋友说内饰有些寒酸，但是我认为还是可以接受的。年轻化的内饰，让人进去会有一种很现代的感觉，电子档杆，IDRIVE的控制旋钮，还有中控主机的大屏幕，让中控凸显出很强的科技感。再加上运动版中控台的那一条骚红色划过眼前，更让驾驶者充满了驾驶欲望！宝马在这些细节的设计上还是很让人满意的。
空间：前排空间都差不多，主要说说后排空间真的是超乎预期了，1米76的人坐在后排，腿部空间很充裕，膝盖距离前排座椅后部大约有3拳多的距离，这样的空间足够令人满意了。
配置：性价比这个东西争议性很大，每个人注重的方面不一样，自然对同一辆车会有不同的看法，心中的性价比就不同。我觉得进口3系性价比不错，良好的动力，出色的操控，想省油就能省油，要动力又有动力，空间我是满意了，想要面子的人又有面子，想装13的也能装个13，喵了个咪的，你还想要什么啊？？？
动力：没说的，200多马力，6S的百公里加速，能完全匹配你的驾驶风格。原车的ECO PRO从来没用过，磨合期准备COMFORT度过，过了磨合期也应该用不到这个了，上车就是SPORT，想畅快就SPORT+。
操控：
宝马这个车就是为高速驾驶设计的，高速驾驶的时候感觉车是被牢牢地吸在地面上，稳定性非常的出色，可能是我没有开过这么快，所以感觉高速超车的时候，回方向不是很稳，用大家说的一句话就是这车有点贼，转向灵敏精确，你转大了他也灵敏地转大。。。曾经在三环150+绕桩似的超车，车身很稳定，很有信心，那感觉棒极了。不过快速地过弯稳定性好像不如四驱，苏州桥160转到西三环，加上路上有点水，明显感觉车尾开甩了，不过有电子保护，没松油门也安全通过，有点后怕。总之动力没的说，在路上基本上想到哪个位置就能到哪个位置，我总是这样：前面200米有个空儿，看眼后视镜安全，sport，立马到位，不减速就要追尾了。。。
油耗：目前来看是比较满意的，心里也有底。因为有2013款320I运动设计套装，那个在温和驾驶的前提下9个油不到。328接车时候是20的均耗，跑了500公里长途后下到10.5，因为平时上下班路况很好，现在又下到10.2，感觉还是有参照意义的，宝马摒弃6缸之后，起码油耗上会有个良好的反馈也在情理之中。
舒适：舒适性我目前还没有体验过，因为一直在开车，但是就驾驶者的角度来说的话，新3的驾驶舒适度还是很不错，座椅包裹性很强，座椅舒适度调节做的很到位，可以根据不同的人不同的身材来做调节。目前后排还没有坐过人，所以也不知道后排的坐乘感受如何。不过我有几次坐过后面，腿部空间和头部空间我觉得还是够用的，虽然不及商务车那么宽敞和舒适，但是对于家用的车来说也足够了，毕竟3系主攻的方向还是操控。
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购买时间2013年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格38.88万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：操控优良，路感清晰，提速迅速。
缺点：基本没什么不满意的，座椅坐着不是十分舒适，但那只是长途坐车或者长时间驾驶的时候才会出现的问题，再就是车刚刚接回家的时候有异味，但现在也好多了。
外观：外观很漂亮，我的是328i运动，总得来说外观很经典，大灯尤其漂亮，日间行车灯白天也很拽，超爱。大灯清洗没搞清楚怎么用，好像是一定速度之后才能开启吧。前面的车头扁扁的，配上蓝天白云，越看越喜欢啊，我觉得车头的设计最棒了。轮毂差点意思，和国外的原配不一样啊，简配成了17的，这个可能考虑了中国路况的因素，但您倒是降个价意思一下啊。。。
内饰：内饰做工算是不错，不看别的就看椅子上的缝线就知道了，还有方向盘，看得出来很用心。别的位置接缝匀称合理，按钮阻尼良好。哎拽手感相当不错，各个功能按钮设计成不同，用手接触就知道是什么功能的，良好的区分性比奥迪的好
空间：储物格比较少，虽然有卡槽，杯架，但是手机无处可放，烟灰缸太靠里不实用，一旦有杯子无法使用烟灰缸。后排空间尚且，我180，调整好坐姿，后排1拳。前门门板储物格很大，后门太小。
配置：性价比这个东西争议性很大，每个人注重的方面不一样，自然对同一辆车会有不同的看法，心中的性价比就不同。我觉得进口3系性价比不错，良好的动力，出色的操控，想省油就能省油，要动力又有动力，空间我是满意了，想要面子的人又有面子，想装13的也能装个13，喵了个咪的，你还想要什么啊？？？
动力：N20高功率引擎动力强劲，可以用ECO，来伪装商务车的优雅，可以NORMAL快慢相宜，如果要刺激自己的肾上腺，SPORT和SPORT+是最棒的选择。动力立刻变的直接迅猛。对原产0到100的5.9秒的实力很满意。
操控：
这是后驱车的拿手好戏。贴地感很好。变线也很稳健。就是跟之前的前驱车不太一样的一点是，，，，经常有时候我会紧贴前车然后突然打出方向，猛油之后又迅速反打回到超车前车道，适用于临近车道超车空间不太充足的情况。以前前驱这样做得心应手，这辆328一打出去方向就感觉有点过，不能在一个自我感觉很合适的距离进行超车，我把它归结为没有掌握后驱车的特性，准备回头逮着4S或者宝马中国举办驾驶培训的时候咨询一下。
油耗：看我的帖子，那个震惊贴，油耗这个东西，同类车我想不会差太多吧，要看路况和习惯，我刚提的车，各方面都想试试，暴走过，舒适过，节能过，总之油耗满意，8-9个油，多数开车上下班，一半市内，一半高速，我电脑里现在显示8.0，暴走之后14-16，最低开过5.6,50公里距离，路上没车很节能啊。9月17提车，到现在10月4日两箱油，还能接受。
舒适：这个就是纠结的地方了，减震确实硬一些，但是这也是为了良好的转弯支撑性，看论坛说相比之前的老3系软不少了。这车过一些小坑儿小包儿，过滤还不错，但是过减速带就要快速过，颠的就轻。转弯就没的说了，侧倾我觉得非常小，过弯很潇洒，很稳，不晃不摆。再有就是静音，主要来自胎噪，回头换个静音的。车速很快之后180+风噪声大，不知别的车大不大，总之我家小飞度100声音就很大了。。。城市里70-80非常不错，很安静。 另外就是些舒适娱乐性的配置了，蓝牙，多功能方向盘，导航。。。等等，那个座椅加热不错，升温快。内外后视镜都是自动防眩目，也很方便很安全，再也不用被后面的车晃眼了。
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购买时间2013年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格38.50万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程16000公里
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优点：动力够用，变速箱和发动机匹配优秀
缺点：内饰用料毕竟是软肋，我觉得塑料感太强，科技感，豪华感不够，可能是先看了Lexus的因素吧。
外观：外观很漂亮，我的是328i运动，总得来说外观很经典，大灯尤其漂亮，日间行车灯白天也很拽，超爱。大灯清洗没搞清楚怎么用，好像是一定速度之后才能开启吧。前面的车头扁扁的，配上蓝天白云，越看越喜欢啊，我觉得车头的设计最棒了。轮毂差点意思，和国外的原配不一样啊，简配成了17的，这个可能考虑了中国路况的因素，但您倒是降个价意思一下啊。。。
内饰：内饰虽然朋友说内饰有些寒酸，但是我认为还是可以接受的。年轻化的内饰，让人进去会有一种很现代的感觉，电子档杆，IDRIVE的控制旋钮，还有中控主机的大屏幕，让中控凸显出很强的科技感。再加上运动版中控台的那一条骚红色划过眼前，更让驾驶者充满了驾驶欲望！宝马在这些细节的设计上还是很让人满意的。
空间：前排空间都差不多，主要说说后排空间真的是超乎预期了，1米76的人坐在后排，腿部空间很充裕，膝盖距离前排座椅后部大约有3拳多的距离，这样的空间足够令人满意了。
配置：性价比这个东西争议性很大，每个人注重的方面不一样，自然对同一辆车会有不同的看法，心中的性价比就不同。我觉得进口3系性价比不错，良好的动力，出色的操控，想省油就能省油，要动力又有动力，空间我是满意了，想要面子的人又有面子，想装13的也能装个13，喵了个咪的，你还想要什么啊？？？
动力：至于动力方面，我个人感觉够用,因为我不是那种看着有车在我前边就难受的人,正常的并线超车动力还是很充沛的，如果不开斗气车，不飙车，动力足够用了.。
操控：
宝马这个车就是为高速驾驶设计的，高速驾驶的时候感觉车是被牢牢地吸在地面上，稳定性非常的出色，可能是我没有开过这么快，所以感觉高速超车的时候，回方向不是很稳，用大家说的一句话就是这车有点贼，转向灵敏精确，你转大了他也灵敏地转大。。。曾经在三环150+绕桩似的超车，车身很稳定，很有信心，那感觉棒极了。不过快速地过弯稳定性好像不如四驱，苏州桥160转到西三环，加上路上有点水，明显感觉车尾开甩了，不过有电子保护，没松油门也安全通过，有点后怕。总之动力没的说，在路上基本上想到哪个位置就能到哪个位置，我总是这样：前面200米有个空儿，看眼后视镜安全，sport，立马到位，不减速就要追尾了。。。
油耗：工信部的6.6油耗真不知道怎么跑测出来的，个人百公里综合油耗9.1L。 但考虑这个是作为2.0T高功率版的，而且平时驾驶328i比较少上高速，一般都是市区道路拥堵居多，这个油耗算很满意了。
舒适：这个就是纠结的地方了，减震确实硬一些，但是这也是为了良好的转弯支撑性，看论坛说相比之前的老3系软不少了。这车过一些小坑儿小包儿，过滤还不错，但是过减速带就要快速过，颠的就轻。转弯就没的说了，侧倾我觉得非常小，过弯很潇洒，很稳，不晃不摆。再有就是静音，主要来自胎噪，回头换个静音的。车速很快之后180+风噪声大，不知别的车大不大，总之我家小飞度100声音就很大了。。。城市里70-80非常不错，很安静。 另外就是些舒适娱乐性的配置了，蓝牙，多功能方向盘，导航。。。等等，那个座椅加热不错，升温快。内外后视镜都是自动防眩目，也很方便很安全，再也不用被后面的车晃眼了。
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