宝马(进口)-宝马3系(进口)
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购买时间2013年05月
购买地点广东 东莞
裸车价格40.30万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程6500公里
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优点：当然是新款犀利的外形以及动力了，2.0T不是盖的
缺点：生锈门事件是让宝马迷最失望的，17寸的小脚显得小家子气，作为一款40多万的车，音响效果实在一般。
外观：在当时要买车的时候，就是被新3系华丽丽的外观所吸引的，以前也观望过10款，11款的3系，虽然那时也觉得很漂亮，很垂涎，但是总觉得少了什么，等看到新3系的第一眼，我就知道了，是一分锐气。
内饰：说道内饰，其实我是属于很幸运的，订车的时候其实对内部座椅颜色没什么需求，只要外面是白色的就行了，里面就一般黑色的就好，没想到销售来电话时候说，现在只有一辆外白内红的，问我介不介意，我立马说不介意不介意，灰常好！！！当然，内饰不仅仅是座椅，还有中控部分，导航屏如果可以伸缩或者折叠那就跟上档次了，另外中间那条红色的线条个人觉得很赞，有画龙点睛的赶脚：）
空间：一般就一个人用，无视后排，前排调整到舒适位置后排空间够用。
配置：42.6的价格，在别人看来可以买到很多性价比高的多的车子，但是我觉得，有些东西，真正自己喜欢的东西，是不需要说性价比的，3万多的一个小香包包，4千多一个5S，难道就有性价比可言吗？
动力：虽然抛弃了经典的直六，变成了4缸涡轮，但是我觉得宝马的涡轮做的还是不错的，几乎感觉不到涡轮迟滞，328i 2.0T高功率版，180kw 245匹马力，配合8速ZF变速箱，动力相当充沛，以至于0-100有着6.1秒如此出色的成绩。新3系有4种驾驶模式：ECO模式是纯粹的经济省油模式，这种模式下328i会变得非常温柔，动力相当肉，想超车变得不是那么轻松，即使深踩油门也2000转就换挡了，不过适当时候可以配合换挡拨片来完成超车，适合堵车的时候用来节油，或者女士选择这个模式也不错；Comfort模式兼顾了动力与舒适性，一般情况下加速比较平顺舒适，一深踩油门立即响应，超超车非常轻松，适合日常行驶；Sport模式下的328立马变得暴躁起来，油门响应非常迅速，轻踩油门就能达到4000转，推背感随之而来，适合和朋友偶尔飙飙车玩玩，或者红灯起步耍耍酷装装B；Sport+模式关闭了部分车身稳定系统，由于新车还没尝试过，如果没有一定的驾驶功底不建议轻易使用。
操控：
操控精准，高速连续变道，切线超车都非常不错。。山路上游刃有余。。。虽然不如E90的3系，但是已经是同级别中的翘楚了。
油耗：由于我平时上下班只有6公里，而且路段又是相当拥堵，因此油耗还是偏高的，在郊区路段也开出过8点多的油耗，应该说在这个动力基础上，油耗总体上还能接受。自动启停不是很适合中国国情，以至于绝大部分车主基本上一发动就把它关闭的。
舒适：无钥匙启动、自动大灯、感应雨刮等等还是挺好用的，值得一提的是运动座椅的包裹性以及运动方向盘的手感非常不错。
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购买时间2013年11月
购买地点江苏 苏州
裸车价格40.00万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程7000公里
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优点：动力好，操控好
缺点：车内异味。几乎所有宝马奔驰的车子里面都有异味，还听说闻多了会得癌症的，况且现在老婆怀孕了，更加讨厌这个味道了。每次开车启动之前，我都会开窗开门等好久，等味道差不多了再让我老婆进车子来，这样一来就浪费了好多时间。听说厂家为了节省一丁点的材料费用才会有这种异味的，想到了真是气人，这也算满高端的车子里，这么小的问题都没解决好的，让人失望啊。
外观：在当时要买车的时候，就是被新3系华丽丽的外观所吸引的，以前也观望过10款，11款的3系，虽然那时也觉得很漂亮，很垂涎，但是总觉得少了什么，等看到新3系的第一眼，我就知道了，是一分锐气。
内饰：说道内饰，其实我是属于很幸运的，订车的时候其实对内部座椅颜色没什么需求，只要外面是白色的就行了，里面就一般黑色的就好，没想到销售来电话时候说，现在只有一辆外白内红的，问我介不介意，我立马说不介意不介意，灰常好！！！当然，内饰不仅仅是座椅，还有中控部分，导航屏如果可以伸缩或者折叠那就跟上档次了，另外中间那条红色的线条个人觉得很赞，有画龙点睛的赶脚：）
空间：新3系短轴版2810mm的轴距，空间较老款增大了不少，在前排座椅调到最后的情况下后排腿部空间也足够用。后备箱的空间中规中矩，日常用用也够用，不过手套箱的空间的确太小，连个文件夹都放不进去。
配置：42.6的价格，在别人看来可以买到很多性价比高的多的车子，但是我觉得，有些东西，真正自己喜欢的东西，是不需要说性价比的，3万多的一个小香包包，4千多一个5S，难道就有性价比可言吗？
动力：动力当然是首推的，刚才已经说过了它百公里加速的数据，这里说一下更直观的感受，在高速上，保持120码的速度行驶了一会儿后，踩下油门，她并不像大多车子慢慢加速，而是瞬间提升，没有那种好像油门已经踩到底了，反而是远远没有到底的感觉。
操控：
在朋友问起买了什么车的时候，只要我一说BMW328i，至少有8成的懂的朋友都会说：“哦！328的操控性很好的！”确实如他们说的那样，本人以前开的是大众，总所周知BMW的方向盘会少半圈，一开始还担心会不习惯，但是在开始驾驶这辆车的时候，我才发现，自己完全是多虑了，“精准”两字足矣。
油耗：本人是上海的，上海的路况大家也是知道的，除了过年，高架上基本上都是堵的，就是这样的大环境下，正常上下班，不太走高速，油耗在10.8/100km左右，说真心的，245的马力摆在那里，百公里5.9秒的实力，谁能在信号灯变绿的刹那管住自己的脚呢？：）
舒适：首先座椅和背部支撑都是蛮符合人体工程学的，舒适性说白了就是，开高速会不会很累，堵车时候会不会坐立难安，因为我还真从来没坐过328驾驶座以外的座位，所以我只能说驾驶座的我不会。
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购买时间2012年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格42.66万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程36000公里
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优点：最满意的 无非就是那霸气的外观。。比老三好看多了 - - 老三车主不要喷我哈哈 还有就是动力强劲 虽然跟上百万的车没法比 但是在这个级别里 很难找出敌手 只要你肯踩油门 市区随便秒 话说我经常被普桑给秒杀。。唉 哪怕是高尔夫R和尚酷R也有力一搏的 哈哈
缺点：就是避震太軟了 ,有時候過彎不太穩 , 高速開到160 有點飄!
外观：在当时要买车的时候，就是被新3系华丽丽的外观所吸引的，以前也观望过10款，11款的3系，虽然那时也觉得很漂亮，很垂涎，但是总觉得少了什么，等看到新3系的第一眼，我就知道了，是一分锐气。
内饰：说道内饰，其实我是属于很幸运的，订车的时候其实对内部座椅颜色没什么需求，只要外面是白色的就行了，里面就一般黑色的就好，没想到销售来电话时候说，现在只有一辆外白内红的，问我介不介意，我立马说不介意不介意，灰常好！！！当然，内饰不仅仅是座椅，还有中控部分，导航屏如果可以伸缩或者折叠那就跟上档次了，另外中间那条红色的线条个人觉得很赞，有画龙点睛的赶脚：）
空间：个人觉得空间还是可以的，相比我自己以前的POLO，我感觉是多了个车屁股车子就打得多了，尤其是倒车 ，长度的改变使我一时有点不适应，其他都还可以，不可否认，Li的多出的11CM是客观增加了后排的空间，但我觉得我的标准轴F30的328i的后排还是可以的，至少家用就够用了，后备箱的深度尚可，虽然不能和帕萨特的那个深度相比，但是普通家用也够用了。
配置：42.6的价格，在别人看来可以买到很多性价比高的多的车子，但是我觉得，有些东西，真正自己喜欢的东西，是不需要说性价比的，3万多的一个小香包包，4千多一个5S，难道就有性价比可言吗？
动力：2.0T几乎秒杀。一脚油门，瞬间的推背感，太满足了。有时候油门踩到底，听到发动机歇斯底里的吼叫声，全身是热血沸腾啊。一到路况好没车的时候，油门不自觉的会加大，听那种让人兴奋的声音。
操控：
操控对于新3系来说，就是新3的强项，所以多说无益，事实胜于雄辩，3系本来就是操控之王嘛
油耗：本人是上海的，上海的路况大家也是知道的，除了过年，高架上基本上都是堵的，就是这样的大环境下，正常上下班，不太走高速，油耗在10.8/100km左右，说真心的，245的马力摆在那里，百公里5.9秒的实力，谁能在信号灯变绿的刹那管住自己的脚呢？：）
舒适：嗯……运动型座椅十分强大，甚至可以调整两侧支撑包裹，把你牢牢的固定在座椅上，不会因激烈驾驶而来回摇摆。所以前排那叫一个舒服。后排嘛……要不咱就别谈后排了……胎噪风噪要不咱也不谈了？我会告诉你音响很坑么？简单说：开车的人非常舒服，乘客也不错，前提是舒适模式+驾驶员妥协
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购买时间2013年03月
购买地点海南 海口
裸车价格30.00万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程10550公里
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优点：相对有点性能，油耗相对不高，性价比还是很高。
缺点：舒适度稍微欠缺， 座椅偏硬，鱼与熊掌岂能兼得。。。
外观：新3系的外观非常犀利 天使眼 尾灯 腰线 都非常迷人
内饰：宝马新3系的内饰，简单不是复杂，实用不失科技，尤其是挡把，我想大家都试用过，手感一流，看家装备。从后座往驾驶位看去，如同飞机座舱一般。方向盘手感一流，不粗不细，开车时的车感非常棒。大家可能都知道，宝马的仪表灯及中控灯都是橙色，橙色，是激情的颜色，晚上开车时感觉超棒。老是不自主的想踩油门啊。我买的进口版，驾驶位油门灯的缺失有些遗憾，晚上看不太好，掉个东西不好找，希望以后的车型宝马人性化一点。好多人说宝马的内饰做工不扎实，但我看来，比起一般的车，要强很多很多，紧凑，大方。大量的弯角设计使得宝马的内饰科技感十足，和新3系的外观完美搭配。
空间：作为家庭用车的话短轴距的已经勉强应付了，不敢想象拉长的宝马是个什么样子！而且车身不长4624，停车还很方便，内部的话后排坐五人有点吃力的。
配置：性价比吧，我觉得宝马新3系的性价比非常高，同级别的车我都试驾过，在此简单对比一下，希望对于购车的你提供一定的参考。奔驰c260，价位优惠力度大，销售服务态度好，1.8t增压发动机功率喜人，等等好多优点，但是我提两条，1 后期保养高昂的价格；2 后排紧促的空间，优雅型那无神的大灯。这两点如果你能接受，可以考虑入手。奥迪a4l，新奥迪a4l改款后，大灯led灯带抢眼，乘坐空间继续保持宽敞，同为2.0t的发动机虽然用的cvt变速箱，但表现够用。但我个人看来，奥迪吧，还是大众的高端品牌，内饰过于老气，内饰颜色灰色我也觉得过于单调。新出的个性运动版倒是值得入手。新ats是专门冲着新3系来的，这里要简单说一下，我个人觉得新3系的外形虽然比较运动，但稳重建在。但ats的外观着实少了一点稳重，毕竟我岁数也不小了，没有考虑在内，或许年轻人们更喜欢钻石切割吧。
动力：不错的动力，可能是我开车比较猛，最近发现静止状态急加速貌似转速限制的比较厉害，因为没过首保，所以也没有用弹射，不知道弹射能否符合我的预期。
操控：
操控更是very good，宝马的底盘调教确实好，120迈过弯表示无压力，并线超车如流水般流畅。地板油起步比起大众的dsg变速箱保护要强很多，起步不拖泥带水。漂移没试过，突然变向关闭esp后后轮打滑带来的驾驶感很强烈。
油耗：目前、我在市内开最高13.6、市郊8升、如果是跑高速我最低跑过6.4滴、
舒适：虽说宝马3系主推的是操控，舒适性本不该是值得称道的地方，但新f30车型的舒适性很值得肯定，避震对于地面的反馈处理的非常温柔，一点都不像性能车的理念。
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购买时间2013年06月
购买地点江西 赣州
裸车价格34.10万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程6500公里
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优点：操控、外观和内饰都是相当的满意，指打哪就是用来形容宝马的吧？外观不用说了，标志性的大鼻孔，犀利的眼神，双疝气大灯，夜晚天使眼犀利的让人着迷。运动仪表盘红黑配，中控的一抹骚红，还有黑色真皮座椅和方向盘上的红线都是大爱。赞一个。
缺点：1、价格好贵，配置选择不灵活，如果价格能控制在30万以内，并且可以自由选择配置项目就完美了。 2、低速行驶时，因为是AT变速箱，换挡会有顿挫感，尤其是走走停停的堵车情况，会有一种被人踹的感觉，超级不爽！
外观：犀利！尤其前脸，也可以用凶狠俩字形容。完美的腰线更显她的婀娜......
内饰：骚！那一抹骚红让我瞬间决定买运动版！大大的屏幕，尤其最爱的就是那只大鸡腿！
空间：家里卧室给你1000平米你敢睡吗？谁说空间小？谁说标准轴距不够用？除非后排坐的是超过250斤的大胖子!空间真的是够用了。不懂我朝为啥把好端端一辆车都给改成加长的，我朋友的长轴我开过，呃，那做工，那用料，那开门的味道，不解释，反正白给我也不要！不过确实舒适度比进口的好，但要是追求舒适的话还是上奥迪和奔驰吧.......
配置：性价比还算是比较高了，同级车中想舒适就奥迪和c级，想操控还就3系，我没有选错！
动力：试过328以后才知道什么叫绝佳的动力，不过真心话本人感觉328i有好多能量是浪费掉的，而320i动力虽有些许不足，但平时COMFORT是足够用的，偶尔想浪一下切换到运动模式也可以爽一下，如果今后真的感觉不给力了，也可以装个挂爽爽嘛！
操控：
完美！目前能想到的只有这俩字最贴切！德国人的严谨真是无可挑剔！随心所欲的驾驶操控感，绝对自信的高速S弯，想走就走，想停就停，还是那俩字：很完美！！
油耗：没想到！完全没想到！本人经常出差，磨合期就按车书上写的去操作，最高转速4500一下（偶尔会超一下），最高速度160KM/小时，磨合期跑150是经常的事。本人觉得没必要那么矫情，车是为我们服务的，我们不是为车服务的！自买车到现在，20天的时间跑了3600公里，市区三分之一高速三分之二，2.0T的排量居然能跑出8.6的好成绩，而且我还经常的暴力驾驶，确实省油。纯高速更不用说了，有一次上高速清零，用ECO PRO模式120KM的速度跑，150公里后下高速，显示油耗5.9！
舒适：从购车到现在一直都在自己开车，只乘坐过自己的车两次，副驾驶座椅包裹性很好，很舒适，尤其是还有自由伸缩的腿撑，设计很好。后排座椅够深，（我说2810的轴距后排咋感觉不如迈腾大呢，原来是座椅大），乘坐者确实有坐在沙发里的感觉。我朝自主生产的某些品牌，一味的追求后排空间，把座椅做的跟马扎儿似的这么小，何来舒适之谈？
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购买时间2014年05月
购买地点山东 临沂
裸车价格32.70万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：新三系的外观就个人来讲非常喜欢，当然审美不同也决定了各自的评判标准，操控感和综合油耗还是非常让人满意的，动力对于一个普通的驾驶者来说足够了，虽然本人开车比较急，但是完全可以满足日常行驶需求。
缺点：新车 轻轻踩刹车有口哨儿声。听着特别不得劲。不过补影响什么，磨合一段再看看还有没有这个现象。
外观：新一代F30的外观 从各个角度看着都非常协调，14款X5的前脸也在像3系靠拢，就像路虎极光 引领者 全新一代路虎揽胜 的趋势一样。另外前后50：50的配种比让整车 看着更有让你 驾驶它的欲望。
内饰：特意等了运动版的红内饰，最开始看别人发的作业红内饰特别好看，后来自己试驾车的时候是红内饰，不知道为什么感觉红色颜色不正，但还是定了红色内饰。等到提车真心不后悔，红色骚红内饰太亮眼了，以至于到现在我都没设的贴车窗膜。尤其是晚上，车辆解锁后车内灯亮起来，红色内饰看着太有感觉了。其他的地方本来打算买碳纤维贴纸贴呢，提车以后看的那些钢琴烤漆材质的内饰，真心好看。贴纸也不用贴了。
空间：后排没有li的大，不过够用了。调整好座椅180做后排还是不挤的。
配置：性价比真的挺一般 2.0T顶配CC 跟它一比 就知道了··不过 买它的人 真的在乎这个么？
动力：2.0T 的 N20B20 +8AT真心不逊于 大众的2.0T+DSG.但是发动机调较上没有 大众那么暴力 很线性！不知不觉一看表已经到80公里 。ECO模式：这台8AT变速箱会把换挡的转速劳劳控制在1500以下，前提是 不激烈驾驶的情况下。在堵车的时候或者行车缓慢道路上 用ECO模式 是个不错的选择。SPORT和SPORT+模式：目前自己的车还没有试过 （还没到1000公里）不过在试驾的时候 感受过，从正常模式调到运动模式，最明显的感觉就是油门的反映，点一脚车就往前窜，地板油起步 会有很强烈的推背感！变速箱换挡积极，发动机声音还算好听。如果你不是 飙车一族。只是日常使用，偶尔小小激情一下。这台320i还是非常不错的，市区里超车真的是非常轻松。
操控：
宝马优良的操控是众所周知的，尤其是3系，操控是主要的卖点。标准轴距，开起来人车合一，整体感很强。提速反应迅速，刹车也不会感觉严重点头，高速过弯表现很好，其中也有自己之前也没开过什么好车的原因，但与一班车相比，算中上游的表现了。
油耗：车子刚提回来300公里 目前13.5的油耗。
舒适：舒适性看是怎么对比了， 我在后排坐过的次数有限，就不做评论了，但空间至少没想象的少，跟普通家用日体车差距不大，但是中间的传动轴真是占地方。后排坐中间的话稍微有点别扭了。我买的运动版，前排运动座椅很不错。
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购买时间2013年04月
购买地点河南 郑州
裸车价格38.40万元
平均油耗11.3L/100km
行驶里程6500公里
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优点：动力
缺点：这车在国内的售价和发达国家相比，性价比非常非常非常的坑爹，无奈国情使然不能算作对车的不满，如果非要选出最不满意的一点就是相对42.66W的车价轮毂居然只配17寸的！避震应该选用BMW运动型！！
外观：在当时要买车的时候，就是被新3系华丽丽的外观所吸引的，以前也观望过10款，11款的3系，虽然那时也觉得很漂亮，很垂涎，但是总觉得少了什么，等看到新3系的第一眼，我就知道了，是一分锐气。
内饰：说道内饰，其实我是属于很幸运的，订车的时候其实对内部座椅颜色没什么需求，只要外面是白色的就行了，里面就一般黑色的就好，没想到销售来电话时候说，现在只有一辆外白内红的，问我介不介意，我立马说不介意不介意，灰常好！！！当然，内饰不仅仅是座椅，还有中控部分，导航屏如果可以伸缩或者折叠那就跟上档次了，另外中间那条红色的线条个人觉得很赞，有画龙点睛的赶脚：）
空间：个人觉得空间还是可以的，相比我自己以前的POLO，我感觉是多了个车屁股车子就打得多了，尤其是倒车 ，长度的改变使我一时有点不适应，其他都还可以，不可否认，Li的多出的11CM是客观增加了后排的空间，但我觉得我的标准轴F30的328i的后排还是可以的，至少家用就够用了，后备箱的深度尚可，虽然不能和帕萨特的那个深度相比，但是普通家用也够用了。
配置：42.6的价格，在别人看来可以买到很多性价比高的多的车子，但是我觉得，有些东西，真正自己喜欢的东西，是不需要说性价比的，3万多的一个小香包包，4千多一个5S，难道就有性价比可言吗？
动力：动力和油耗性价比还是蛮不错的！那些纠结4缸6缸的人有钱还是上335吧！
操控：
之前关注其他车友的328都说高速贼，低速方向轻。不知道为什么我的方向盘如此重，以至于老婆原地大方向非常吃力，事实上我也觉得单手很费力，如果再开运动模式，简直可以说十分十分紧。是因为我是第一批取消可变运动转向的328I么？我非常怀疑助力方式是不是改回了液压助力，路面反馈也很直接。总之是稳！准！紧！高速变线会感觉到车身的一体性非常棒，得力于良好的悬挂支撑。开运动模式方向重的同时油门响应十分迅速，像由一位绅士变成了一名运动员，简单说：说翻脸就翻脸。
油耗：1000公里目前都是市内，大连比较押车，看旅程电脑，早晨上班押车严重，显示百公里15油。下班，因为早所以不是高峰期，同样路程油耗居然只有7.9！！开以前的车子从来没有看过这个数字……
舒适：首先座椅和背部支撑都是蛮符合人体工程学的，舒适性说白了就是，开高速会不会很累，堵车时候会不会坐立难安，因为我还真从来没坐过328驾驶座以外的座位，所以我只能说驾驶座的我不会。
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购买时间2012年12月
购买地点山东 济南
裸车价格39.20万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：开着舒服，除了悬挂软点，其他都不错
缺点：车内异味。几乎所有宝马奔驰的车子里面都有异味，还听说闻多了会得癌症的，况且现在老婆怀孕了，更加讨厌这个味道了。每次开车启动之前，我都会开窗开门等好久，等味道差不多了再让我老婆进车子来，这样一来就浪费了好多时间。听说厂家为了节省一丁点的材料费用才会有这种异味的，想到了真是气人，这也算满高端的车子里，这么小的问题都没解决好的，让人失望啊。
外观：在当时要买车的时候，就是被新3系华丽丽的外观所吸引的，以前也观望过10款，11款的3系，虽然那时也觉得很漂亮，很垂涎，但是总觉得少了什么，等看到新3系的第一眼，我就知道了，是一分锐气。
内饰：内饰不是宝马的强项，不过钢琴烤漆的质感不错，中控台那一抹骚红更是亮点，珠峰灰的内饰比较耐看。
空间：比之前小福是大很多了，当然不是一个级别的
配置：42.6的价格，在别人看来可以买到很多性价比高的多的车子，但是我觉得，有些东西，真正自己喜欢的东西，是不需要说性价比的，3万多的一个小香包包，4千多一个5S，难道就有性价比可言吗？
动力：虽然抛弃了经典的直六，变成了4缸涡轮，但是我觉得宝马的涡轮做的还是不错的，几乎感觉不到涡轮迟滞，328i 2.0T高功率版，180kw 245匹马力，配合8速ZF变速箱，动力相当充沛，以至于0-100有着6.1秒如此出色的成绩。新3系有4种驾驶模式：ECO模式是纯粹的经济省油模式，这种模式下328i会变得非常温柔，动力相当肉，想超车变得不是那么轻松，即使深踩油门也2000转就换挡了，不过适当时候可以配合换挡拨片来完成超车，适合堵车的时候用来节油，或者女士选择这个模式也不错；Comfort模式兼顾了动力与舒适性，一般情况下加速比较平顺舒适，一深踩油门立即响应，超超车非常轻松，适合日常行驶；Sport模式下的328立马变得暴躁起来，油门响应非常迅速，轻踩油门就能达到4000转，推背感随之而来，适合和朋友偶尔飙飙车玩玩，或者红灯起步耍耍酷装装B；Sport+模式关闭了部分车身稳定系统，由于新车还没尝试过，如果没有一定的驾驶功底不建议轻易使用。
操控：
转向很精准，配合后驱非常有驾驶乐趣。
油耗：本人是上海的，上海的路况大家也是知道的，除了过年，高架上基本上都是堵的，就是这样的大环境下，正常上下班，不太走高速，油耗在10.8/100km左右，说真心的，245的马力摆在那里，百公里5.9秒的实力，谁能在信号灯变绿的刹那管住自己的脚呢？：）
舒适：一般。毕竟是运动型轿车，开在比较不平的路上就会很颠簸，不过 我老是自己安慰，路感太好了，就是这么实在，哈哈！！
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购买时间2013年12月
购买地点四川 成都
裸车价格33.32万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程6500公里
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优点：外观霸气犀利，高速非常省油，6.2/L最低，一般在7以内，
缺点：城市驾驶的时候，在自动挡模式下，时速在40码左右换挡有明显抖动，整个车子都在抖动，就像托档的感觉一样，可能变速箱升档太积极了吧，换到高速档位去了，造成这个感觉，所以现在都是快到40的时候油门踩重一些，避免它升档，就不会有这个抖动托档的感觉了，手动模式还没试过，过了磨合期用拨片感觉感觉。
外观：外观新款车头和车位真是没得挑剔。车头略显单薄，但是也很好看。最开始看的还是长轴的侧面好看，但等到自己提到短轴以后，发现短轴也不错。车头显的很长，车身又低，有跑车的赶脚。哈哈。不错，耐看。
内饰：特意等了运动版的红内饰，最开始看别人发的作业红内饰特别好看，后来自己试驾车的时候是红内饰，不知道为什么感觉红色颜色不正，但还是定了红色内饰。等到提车真心不后悔，红色骚红内饰太亮眼了，以至于到现在我都没设的贴车窗膜。尤其是晚上，车辆解锁后车内灯亮起来，红色内饰看着太有感觉了。其他的地方本来打算买碳纤维贴纸贴呢，提车以后看的那些钢琴烤漆材质的内饰，真心好看。贴纸也不用贴了。
空间：足够，后排基本不做人，偶尔做人除非三个，两个人亦足矣
配置：性价比真的挺一般 2.0T顶配CC 跟它一比 就知道了··不过 买它的人 真的在乎这个么？
动力：320i的动力马马虎虎可以接受吧，以前家里刚买523的时候大呼加速好爽，后来开习惯了，也感觉慢的不行。好在320i比523稍微强点，没有惊喜，但也够用。试驾过328i，那动力真是超级爽啊，千万不要听信动力差不多一类的话，差远了。至少现在让我选择肯定选328，当时没选328主要是家里一起试驾了，家人大呼太快太快，只能买320，没办法，现在是吃的家里的饭，红内饰短轴320也够年轻人拉风了。
操控：
宝马优良的操控是众所周知的，尤其是3系，操控是主要的卖点。标准轴距，开起来人车合一，整体感很强。提速反应迅速，刹车也不会感觉严重点头，高速过弯表现很好，其中也有自己之前也没开过什么好车的原因，但与一班车相比，算中上游的表现了。
油耗：油耗8.6比较满意了，看别人的328都是11 12个油。2.0T的发动机，平时还经常偶尔地板油这油耗已经相当不错了，朋友刚提1.6自然吸气的福克斯6.7个油。 相对来说就太省油了也可能是没过首保，平时用sport用的也少。但是油门是没烧踩
舒适：舒适性看是怎么对比了， 我在后排坐过的次数有限，就不做评论了，但空间至少没想象的少，跟普通家用日体车差距不大，但是中间的传动轴真是占地方。后排坐中间的话稍微有点别扭了。我买的运动版，前排运动座椅很不错。
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购买时间2012年10月
购买地点江西 南昌
裸车价格42.66万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：最满意的 无非就是那霸气的外观。。比老三好看多了 - - 老三车主不要喷我哈哈 还有就是动力强劲 虽然跟上百万的车没法比 但是在这个级别里 很难找出敌手 只要你肯踩油门 市区随便秒 话说我经常被普桑给秒杀。。唉 哪怕是高尔夫R和尚酷R也有力一搏的 哈哈
缺点：内饰钢琴漆面板太容易划花，又没有拉丝铝的面板
外观：侧面：棱角分明却不失整体流线，风阻系数0.29加配件可以达到0.26（混动版上的） 前脸：凶猛的天使眼仿佛在藐视对手。超短的前悬透露出这是一辆性能后驱车。 尾部：尾灯据说设计师参考了烧红的铁钩……我觉得很重要的设计，因为大部分时候对手在看你的尾灯渐渐模糊……
内饰：说道内饰，其实我是属于很幸运的，订车的时候其实对内部座椅颜色没什么需求，只要外面是白色的就行了，里面就一般黑色的就好，没想到销售来电话时候说，现在只有一辆外白内红的，问我介不介意，我立马说不介意不介意，灰常好！！！当然，内饰不仅仅是座椅，还有中控部分，导航屏如果可以伸缩或者折叠那就跟上档次了，另外中间那条红色的线条个人觉得很赞，有画龙点睛的赶脚：）
空间：因为是标准轴距，所以在准备购车时已经做好空间不是很大的思想工作，不过在看到实车后感觉比想象中的好一些，前排就不说了，座位各方向高低都可调节，后座表现也还行，MM肯定没问题，正常体型180以内的GG也不会感到不舒适。
配置：比较低。我在路上看到的新3系基本都是华晨320的，在无锡看到过一次进口的328，在本地看到一次华晨的328，一般都是320的，而且都是华晨的，很少会买进口的，当初也是没车子，我老板一狠心就买了328i，哈哈。45万买辆3系，确实有点贵了35到40万买辆3系估计差不多，328比320贵了5万就买了点动力确实性价比不是很高。
动力：动力杠杠的，日常行驶感觉很爽，335i也许动力过剩，328i恰到好处。
操控：
在朋友问起买了什么车的时候，只要我一说BMW328i，至少有8成的懂的朋友都会说：“哦！328的操控性很好的！”确实如他们说的那样，本人以前开的是大众，总所周知BMW的方向盘会少半圈，一开始还担心会不习惯，但是在开始驾驶这辆车的时候，我才发现，自己完全是多虑了，“精准”两字足矣。
油耗：目前1500公里 纯市区。。11.3 希望出磨合会好一些吧。。羡慕那些8 9 个油的人们啊哎。。
舒适：首先座椅和背部支撑都是蛮符合人体工程学的，舒适性说白了就是，开高速会不会很累，堵车时候会不会坐立难安，因为我还真从来没坐过328驾驶座以外的座位，所以我只能说驾驶座的我不会。
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