宝马(进口)-宝马3系(进口)
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购买时间2013年11月
购买地点上海市 上海
裸车价格53.30万元
平均油耗14.3L/100km
行驶里程17500公里
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优点：动力强劲！操控极佳，超车并线随心所欲，基本上油门踩下去三分之一就。。。。。。
缺点：永远无法自动关闭的自动启停、坑爹的胡桃木内饰
外观：对不起，我是华晨316i也可能是320I，反正已经低调到不能低调的车。
内饰：除了坑爹的胡桃木内饰，其他都中规中矩。
空间：四个1米8的家人坐着没感觉小,后排空间仍然觉得可以。
配置：慕尼黑产、HUD、后胎255、xDrive、M运动悬挂、还有数不清的车外摄像头哈
动力：这是个跟加速直接有关的话题。对于一台车而言，一般有3种情况，即人比车快；人跟车一样快；车比人快。对于普通人来说，这绝对是台车比人快的车。在此奉劝下每天只关注发动机功率和0-100KM/H的朋友，做决定前先想想自己有没有能力在城市道路安全掌控这台机器。当然不要有些人看到要急，因为我们都不是专业车手。
操控：
刀切豆腐，变道、过弯利器，横向能力犀利至极。BMW把“操控”俩字从教科书上完完整整地搬到了车上。使得你哪怕在上班的拥堵路上也觉得充满乐趣。
油耗：活动区域基本为城市拥堵道路，对于一台6缸3.0T的机器来说14.3基本能接受。当然，油耗跟驾驶习惯也有很大关系，本人一般使用S+，虽然这台机器在1200转就能爆发出最大扭矩，但S+时转速基本保持在3000上下。使得驾驶者感觉到更加灵活地驾驭它。
舒适：一般，车里还算安静，悬挂适中，弯中侧面支撑相当到位。空调异常强劲。
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购买时间2012年02月
购买地点天津市 天津
裸车价格24.98万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程6900公里
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优点：城市开操控性非常好，1万公里一保养，保养费用透明，只有一种机油选择，没有大众和其他牌子的保养猫腻多，没有问题时，不会让你做清洗发动机等项目。
缺点：从提车至今，车子总体感觉大毛病没有，小毛病不少，需要慢慢适应。其实最不满意的是购车的经历，不过跟车子无关，就不发牢骚了。
外观：我承认我是外貌协会的。小三非常漂亮，标志性的双肾造型，经典的流线型车身，还有氙气大灯天使眼，在路上绝对赚足回头率。虽然是宝马三厢车里比较小的，但是车长和车宽都不小，看起来还是比较大气的。
内饰：简洁大气是留给我最深的印象。内饰做工比较细致，虽然不是真皮座椅，但是材质不错，有质感。仪表盘，中控区等设计的比较紧凑，实用性比较强。但有些地方的设计还有待完善，例如手套箱等储物空间比较小，杯架挡副驾驶人的腿，后车门上没有储物的地方等等。
空间：一般
动力：2.0的排量家庭日常使用足够了。起步稍稍有点肉，但后劲比较大。特别是跑高速的时候，动力源源不断，感觉很棒。
操控：
很精准也很舒服，有些得心应手的感觉。
油耗：目前为止平均百公里油耗在11升左右，纯市内行驶的时候会高一些，基本维持在14-15升；跑高速的情况下可以降到8升左右，总体油耗在可以接受的范围之内。
舒适：这个和操控性能是成反比的，追求操控的同时肯定要牺牲一定的舒适性，除非你是可变悬挂。过个减速带速度稍快就要跳起来，没办法。
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购买时间2013年03月
购买地点江苏 扬州
裸车价格35.00万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程11500公里
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优点：操控一流 转向指向明确
缺点：音响不好 30多万的 车 音响 就是 个渣渣 搞不懂 宝马 为嘛这么吝啬 根本 不符合 这车的品质 考虑 出保 后 改一改 音响
外观：我给90分，标志性鼻孔+犀利的前大灯就已经趋于完美了。尾灯也做得相当给力。392的轮毂也挺OK的了，除了那根单薄的让人不好意思的排气，其他都行。
内饰：内饰方面改款后的3系再也不是以前的短板了，中控大屏幕和电子档把，让整个车显得科技感十足。运动款的运动座椅以及红色配色更是大爱。
空间：只能说够用，和原来的福克斯比起来没有很大区别，前排空间还是不错的。黑色内饰显小，但是运动风格十足。
配置：90分，从上面的描述也可以看出我还是挺满意这次购车的，虽然购车之前纠结了大半年，但最终的结构一点也不后悔，很满意。
动力：2.0t的发动机，市区开车够用，4种运动模式可以选择，需要激烈驾驶的时候调到运动模式，动力随叫随到(行车还是要注意安全，为了自己也为了他人)。
操控：
自己也开过些车，但不专业，不知道如何描述操控，就个人觉得，开起来很舒服，无论超车过弯信心十足，偶尔开快到140也很稳
油耗：从4S点出来是百公里是14L多，然后12、9、8、直到那次去浙江综合到6.9，单次纯高速油耗5.9，还是满意的。由于是高速油表掉的还是比较快的，略有点心疼。
舒适：我觉得这代f30做到了操控和舒适很好的平衡，很满意！
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购买时间2013年12月
购买地点四川 成都
裸车价格38.36万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程4000公里
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优点：动力强劲，配合上8AT，秒杀路上各种车子。
缺点：两驱车，还是后驱，雪天非常头疼，小坡都上不去。
外观：就是自己喜欢而已。因为是最低配并没有白光天使眼有些遗憾。
内饰：内饰方面的用料与做工不是很满意，毕竟也四十几万的车子这内饰感觉有点不匹配吧！虽然有真皮运动坐椅，但是感觉有点小了，久坐就不舒服了比较容易疲劳，不过也有好的地方，座椅的包裹性蛮好的可调整的东西比较多，还有互联也蛮好的！
空间：：够……我讨厌加长，所以选择进口的。真搞不懂，本来这一代3系已经加长了，又不是作商务车用，平时时就一个人使用，为什么国人都爱弄个加长，既影响美观，又拖累操控，停车、调头也不方便。
配置：仁者见仁，智者见智。家用来说，其实很多中级车都挺好了。328i主要的特色就是操控和动力，如果追求驾驶乐趣，不妨一试。
动力：没的说 之前还想挂外挂好 开开觉得还是算了吧
操控：
和以前开的蓝鸟比起来强太多了：高速直线很稳，底盘扎实，这算是德国车的共同特点了；连续变道轻松自如，一气呵成，感觉十分的敏捷，不像是一辆三厢车。中型车的操控标杆不是吹的。但是因为悬挂比较软，虽然提高了舒适性，但在超过100Km/h高速转弯时侧倾比较大，心里有点发毛。
油耗：磨合期，目前油耗13个，时常4000转，过了磨合期相信会控制在10以内吧。
舒适：一般，过滤一些细小的震动，多数还是传到方向盘。显得路感非常真实；
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购买时间2013年12月
购买地点江苏 南京
裸车价格38.60万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程16800公里
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优点：黑红搭配的真皮座椅，很喜欢。
缺点：这车小毛病吧，还是有的，很多网友都有反映，个人遇到的就是冷车启动熄火，连我妈的10几万的日本车都不如。还有就是之前下大雨，在一个积水路段，旁边的破鞋小跑都安然开过去，我的3系好歹也是轿车，居然会进水趴窝了！
外观：就是自己喜欢而已。因为是最低配并没有白光天使眼有些遗憾。
内饰：内饰方面的用料与做工不是很满意，毕竟也四十几万的车子这内饰感觉有点不匹配吧！虽然有真皮运动坐椅，但是感觉有点小了，久坐就不舒服了比较容易疲劳，不过也有好的地方，座椅的包裹性蛮好的可调整的东西比较多，还有互联也蛮好的！
空间：平时基本就是和媳妇一起，后排不怎么做人，空间基本够用。有车震需求的兄弟姐妹请选择LI，此处省略一万字...
配置：仁者见仁，智者见智。家用来说，其实很多中级车都挺好了。328i主要的特色就是操控和动力，如果追求驾驶乐趣，不妨一试。
动力：动力足够，个人开车比较稳的，在路上不易怒，遇到开车疯狂的破车就想，开这么快还不是一XX车，遇到好车就想，人家好车，惹不起，躲开点。所以平时驾驶动力足够，
操控：
指向精准，目前还没有激烈驾驶
油耗：换算过来平均10出头一点点的百公里油耗，高速巡航8上下。
舒适：舒适性方面个人觉得不是很好，主要座椅坐的不舒服有点小，视乎不是我一个人这样说，在论坛里反应的车主也蛮多的，空间只能说够用吧，但也不小！
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购买时间2012年03月
购买地点四川 成都
裸车价格23.80万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程30000公里
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优点：购车价格便宜，外观很不错
缺点：空间略小，坐椅坐着舒服，但上下车不是很方便。
外观：经典的E90，外形没得说，家族式的前脸和后尾灯条，识别度很高。
内饰：简洁大气是留给我最深的印象。内饰做工比较细致，虽然不是真皮座椅，但是材质不错，有质感。仪表盘，中控区等设计的比较紧凑，实用性比较强。但有些地方的设计还有待完善，例如手套箱等储物空间比较小，杯架挡副驾驶人的腿，后车门上没有储物的地方等等。
空间：一般般，特别是后排。一家三口可以用用，小孩子做后面。如果4个大人1个小孩子，那就太挤了！最好的情况就是夫妻两买菜，上下班用用，偶尔出游！哈哈！
动力：真得够用 高速最高215 人格担保， 市区内超车还算灵巧 不过开空调后 动力衰竭明显。
操控：
这才是3系的卖点，记得以前的车过下班必经的一个立交桥转弯处，大概有70°左右，当时速度50多km，竟然甩尾了！现在都是60+的速度过，毫无压力。
油耗：综合油耗应该有10个，近来市区跑的多，变成11升多了，没办法，市区太堵了哎。
舒适：因为不是运动型座椅，感觉包裹性差一些，驾驶时间长了会感觉腰部和大腿缺乏支撑。另外不知是个人感觉的问题，还是车辆设计的问题，总感觉驾驶位右侧比左侧高一点点，时间长了腿容易累。后排座椅感觉比较深，长时间坐着也不累，但是上下车起身的时候有点费力，特别是冬季穿着臃肿或老年人感觉不太方便。
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购买时间2013年09月
购买地点安徽 合肥
裸车价格41.94万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程1600公里
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优点：M套件的性价比确实高，动力操控没话说
缺点：应该没有最不满意的地方。唯一有点缺点就是右车门有轻微异响。关车门和颠簸的时候。不过问题不大。还能接受。
外观：外观是我最满意的一点了。M的包围，是很多Li或者i车主改装的模范。车身线条很美。低矮的车头充满了霸气，凶悍的感觉。这个我完全可以打10分。
内饰：中控台说实话，塑料感有点儿强，但是档杆周围还是很好用的
空间：一家三口用车空间够用了，平时基本就一人开车，比325空间要大不少
配置：四十多万的宝马车。全景摄像机。可变转向比。自动泊车。M方向盘。M包围。M轮毂。M踏板。还有什么说的呢。绝对是性价比之王。
动力：245P马力，配合ZF8挡变速箱。堪比双离合。一踩就有。超车很轻松。充足的动力才是安全的保证。
操控：
方向盘有点重，可能宝马的方向盘都是这样，比A6的方向要重点，但是习惯了就好。女士也是能很好的操控的。还有一点，不知道是不是车身轻的原因，速度快了过后，可能有点点飘。只是点点中的点点，不知道是不是我个人感觉。
油耗：目前为止，综合油耗是10个左右。已经很满意啦。这个动力，才10个油。比大众的尚酷R油耗还低很多。续航能力比较强。这是我比较看重的一点。不要动不动就去加油站，或者在去加油站的路上。
舒适：运动调校，前排很舒服，路感很强，后排嘛~~~估计就咳咳。但是无伤大雅。只要不是特别糟的路面。还是可以的
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购买时间2009年11月
购买地点山东 莱芜
裸车价格60.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程88000公里
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优点：超过3000转时的声浪，阀门打开的时候真是没谁了。动力、动力、还是动力。E90的外观与我来说，绝对是最爱。方向盘打到底只要3/4周，指向极其精准。
缺点：换代了，啃爹想换车了
外观：原厂太低调了，后来改了E90前脸，mt mp包围。让别人看一眼就知道这车不是善茬
内饰：这个就比较需要吐槽的了。335i，甚至E92 M3，内饰都比较一般，没有什么特色。不过怎么说也是09年的了，宝马近2年内饰的提高还是有的，对于我这台老款而言就不多做评论了。。。
空间：前排就我跟大老婆，后排安全座椅只坐小孩，空间足够了。我自己178坐后排的话会显得有些局促，无论头部和腿部，后驱的关系后排中间凸起很高。
配置：很高了吧，原车主买这车近70，现在只花30%就拿到手了，自己再好好整顿一下完全不输新车
动力：原厂5.4秒破百，随便搞搞0-200加速12秒。
操控：
方向盘打满一圈还不到一点点，方向盘打哪车头就往哪一点没虚位，还有这车过弯极限高，高速上下匝道没车的时候我都试过90码，打算下次换胎换成米其林cup 系列
油耗：油耗和动力永远成正比，既然想要爽，那就别在意油耗
舒适：相对普通的3系可能稍差一些，可我这台是m sport的，应该配了m sport的悬挂，跟朋友没有套件的相比较，也坐过他的车，感觉我的更软一些，更舒服一些。跟我的GTR相比，那真的是舒适性要好太多了。。。。
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购买时间2013年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格42.87万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程12000公里
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优点：加速度，加速度很好
缺点：自动启停有用是有用，为什么不能长期关掉呢，非要每次都关好麻烦。我觉得这个价位车应该可以做选配，方向盘和座椅加热对于我们南方来说没有任何作用，应该选配。我更希望有座椅通风。前轮上的两个摄像头也是没多大意义，性价比不高。要是双边双出的排气就更好看了。总体来说鸡肋功能太多，全部选配是最好的。
外观：对这代F30的设计非常满意，加上328M的M套件，和少有的蓝色外观，外观是第一吸引我的地方。
内饰：内饰说起来也是一条骚蓝让我感觉十分不错加上F30 M方向盘让我觉得是个不错的好车
空间：前排乘坐舒适 后排平时基本不坐人 正常成年人后排乘坐时腿部空间也很足够 可能跟后排座位设计较倾斜有关系
配置：性价比很高，该有的配置都有，全景摄像头，让倒车就像玩游戏一样简单。自动泊车配置也是非常高的。
动力：动力在城市来说足够了，就算在高速上也不会差给绝大部门的车，总体很满意。
操控：
至于靠操控发家的宝马而言，宝马的操控固然不会差。真是一辆不错的3系车。要是宝马能和奥迪一样都是四驱那我真不敢想象会有多牛！
油耗：异地接车后跑了1900多公里高速 由于新车磨合始终按说明书上官方给出磨合方法在开 全高速后最低油耗显示6.8升/百公里 这个油耗对于2.0T的车还算可以了吧 平时市区里开9升左右
舒适：舒适性我觉得已经挺不错的了，巡航用的也不错！
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购买时间2013年04月
购买地点江苏 无锡
裸车价格44.81万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程6000公里
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优点：操控绝对一流，加速推背感强烈
缺点：应该是菊花，这么cool的车，再怎么也应该整个双边单出或者双边双出的排气管啊，看起也动感些。不知道BMW的设计师怎么想的。运动车型，特别是328IM来个单边双出我就确实有点儿想不通了。
外观：外观是我最满意的一点了。M的包围，是很多Li或者i车主改装的模范。车身线条很美。低矮的车头充满了霸气，凶悍的感觉。这个我完全可以打10分。
内饰：中控台说实话，塑料感有点儿强，但是档杆周围还是很好用的
空间：空间小是肯定的，毕竟运动型车，肯定好多东西都要妥协的，但家庭用足够了，座椅带腿部支撑，很舒服
配置：四十多万的宝马车。全景摄像机。可变转向比。自动泊车。M方向盘。M包围。M轮毂。M踏板。还有什么说的呢。绝对是性价比之王。
动力：245P马力，配合ZF8挡变速箱。堪比双离合。一踩就有。超车很轻松。充足的动力才是安全的保证。
操控：
宝马3系一直以来是中级车操控的标杆，虽然F30向舒适妥协，转向也变为电动助力更轻，但依然动摇不了宝马三系标杆的位置，坐等ATS来挑战！
油耗：目前为止，综合油耗是10个左右。已经很满意啦。这个动力，才10个油。比大众的尚酷R油耗还低很多。续航能力比较强。这是我比较看重的一点。不要动不动就去加油站，或者在去加油站的路上。
舒适：牺牲了操控，提升了舒适，过坑很舒适，真皮运动座椅包裹性也还不错。
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