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购买时间2020年10月
购买地点广西 南宁
裸车价格33.53万元
平均油耗9.9L/100km
行驶里程6752公里
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优点：在选车的时候，他试过很多车。而cx-8就不一样了，你甚至感觉不到你开着一辆5米长的大车。底盘扎实，过弯非常有信心，整体感特别好，没有甩尾和推头的感觉。最好的 Bose音响我也很喜欢，音质很好，听起来也挺有意思的。
缺点：这么大的一辆车，如果没有360度全景，驾驶起来肯定会很吃力。我的车配有360度全景，但画质很一般，感觉很粗糙，虽然可以辅助，但并不是很精致。里面的储物空间很小，扶手箱也很小。
外观：外观是家族式的，但是在外形上做了一些调整。中网变大了，前杠也变得粗壮了一些，车灯虽然没有太大的变化，但却多了几分锐利。所有的灯光都是 LED灯，不用担心照明问题。
内饰：无钥匙进入和启动功能非常实用，真皮座椅看起来非常豪华。它还有主动降噪功能，抬头显示功能，座椅加热，前排电动调节，都是小菜一碟。
空间：以前开的是一辆小型 SUV，现在换成了一辆全尺寸的车，简直就是天壤之别。这辆车的三排座椅都很不错，第二排是可以调节的，座椅也是真皮材质，看起来非常的高档。不过当第三排的座位被打开的时候，后备箱的空间已经所剩无几了。
配置：7座车型的实用性是毋庸置疑的，而现在7座 SUV的热销更是印证了消费者的需求。CX-8是一款外观漂亮、性能稳定的车，虽然有一些缺点，但还算靠谱。至少不用再加价，不用等车了。
动力：2.5的自然吸气发动机，配上这辆车的重量和尺寸，简直就像是一辆大车。优点是稳定可靠，在高速行驶的时候动力会差一些，但在城市里开起来还算灵活，超车并不困难。
越野：
底盘的厚重感很强，路面的颠簸和震动在车内几乎感觉不到，轮胎很大，抓地力也不错。这辆车的变速箱换挡很顺利，降档也很及时，总算是弥补了动力不足的问题。
油耗：油耗不算太高，7座 SUV的油耗控制在10升以内，并不是一件容易的事情。而且我这几天大部分时间都是开在市区里的，天气热的时候开着空调，这已经足够了。
舒适：底盘的防震性能是毋庸置疑的，车内的隔音效果也不错，再加上 Bose音响效果不错，对于一个喜欢音乐的人来说，确实是完美的。这款车还配有自适应巡航系统和倒车侧向预警系统，前者能让高速行驶更加安全，后者能让倒车时的盲区一览无余。
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购买时间2021年04月
购买地点湖北 武汉
裸车价格32.68万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程1965公里
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优点：外观运动，时尚，5座后备箱空间很大，第三排7座乘坐起来也不错。配置丰富的安全配置，包括主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警。方向盘很准，悬架也很软，开起来很舒服。
缺点：动力表现一般，满载的时候动力有点不足，自然吸气发动机虽然稳定，但动力却不怎么样。打开第3排后，后备箱明显不够用，所以长途旅行的话，还是把他当成5座车比较好。
外观：5米长的车长，给人一种很霸气的感觉。黑色的轮眉和行李架，都是 SUV的标配，视觉效果很好，实用性也很强。
内饰：内饰是家族式的，造型简单，做工也很精致，除了中控屏幕有点小之外，并没有什么特别之处。主副驾驶都支持电动调节，座椅加热，后排还有加热功能。
空间：5米车长，保证了空间。第2排座椅可以前后滑动，当调整到最后，第二排的腿部空间非常奢侈，翘起二郎腿都没问题。里面有丰富的储物空间，宽大的门板，整体表现还不错。
配置：买最好的车，就是为了不后悔，这辆车的配置很全面，尤其是安全配置。第3排的空间表现还算不错，在同级车里算是比较舒适的了。而且这款车还有一个隐藏的福利，保修期可以达到5年或者15万公里，比其他车型的三年10万公里要好很多，也很放心。
动力：动力参数并没有太大的优势，驾驶感受也不是很好，但发动机和变速箱配合得很好，给人一种非常流畅的感觉。在城市里开车，因为油门控制得比较好，所以变道超车并不费力，起步时油门反应很快。
越野：
高速行驶的稳定性很高，在城市里开车确实有些吃力，尤其是在一些狭窄的地方，更是让人担心会不会刮花。这辆车配备了360度全景摄像头，熟练使用之后对驾驶员的帮助很大。不过360全景影像的画质一般，只能勉强够用，并不好用。
油耗：刚把车开到4s店时，显示油耗特别高，吓了我一跳。行驶了一段距离之后，油耗逐渐降低，目前已经稳定在9.5升左右，相当不错。
舒适：悬架的调校非常到位，保证了过弯时的稳定性和支撑性，同时也保证了路面的颠簸。听说马自达的底盘很好，现在一看，果然名不虚传。发动机的噪音不算太大，也不像涡轮增压车型那样嘈杂，声音很好听。
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购买时间2021年09月
购买地点河北 廊坊
裸车价格33.63万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程1500公里
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优点：良好的驾驶质感、良好的音响、良好的安全系数、漂亮的外观、极佳的内饰质感！
缺点：等车时间有点长，6月份订的车，9月6号才提车
外观：外观很有设计感，肌肉感，线条感，低调奢华，优雅！
内饰：最好的车，红色的内饰，看起来高端大气上档次！
空间：空间非常满意，平时开五座，左右空间设计非常舒适；
配置：不需要保养，一次套餐大概500左右，挺便宜的。而且后期使用费用也比较低，听说配件挺贵的，但是坏的机率太低，我的4开了6年都没问题。用92号汽油，能省点油，呵呵。
动力：加速响应迅速，风琴踏板使用起来非常舒适，5个人上坡时毫无压力；
越野：
轿车操控， SUV通过性， MPV
油耗：城市里的油耗是9.5，因为他还没机会跑长途，所以只有10公里的路程。
舒适：手感不错，悬架不错，软硬适中，过减速带也不突兀！座椅非常舒适，前排配有电动座椅、腰部支撑以及座椅记忆功能！
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购买时间2022年01月
购买地点广东 深圳
裸车价格33.38万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程2000公里
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优点：一见钟情，车身侧面线条沿着动感车头延伸至尾部，魂动设计浑然一体，动感洒脱。有了创驰蓝天三大部件的加持，再加上2.5 L的自吸发动机，再加上超级聪明的变速箱和 GVC的加持，这台5米长的大家伙，依然保持着9分 mazda轿车的驾驶感。车内隔音极佳，内饰用料精良，安全配置齐全，空间宽敞（即使是第三排，也是7座 SUV中的佼佼者），平时5座舒适出行，偶尔7座出行，用途多样，家庭用车。
缺点：2.5 L发动机的动力，在涡轮零点六秒的加速面前，完全是小巫见大巫，而且在城市拥堵的情况下，油耗更高。但是自吸发动机在很长一段时间内都会表现出平顺和稳定。7寸的屏幕确实落后了，225的轮胎在某一角度看起来就像是个吝啬鬼。储物空间分配得比较少。冷车发动机怠速高，噪音大，调校后发动机的声音，对不懂 mazda的人来说，就是噪音。
外观：-8的颜值，尤其是45度的侧脸，非常完美，白钢灰在不同的光线下呈现出不同的辉度。
内饰：内饰风格类似于CX-5，但作为 mazda的旗舰，用料和用料都很好。与现在的大屏幕操作相比，虽然没有那么炫酷，但是实体按键却保留了传统和韵味。因为屏幕太小，所以扣了一个星。
空间：对于我这种身高不足165的小广东来说，车里的空间足够大，我甚至可以把第二排和第三排放在后面露营。第二排可以调节到最大的五个座位，第二排和副驾驶之间的距离是三拳半。有些人认为1850左右的车，横向空间不够大，两排坐三个成年人还是绰绰有余的。
配置：CX-8打折8 W，属于紧凑型 SUV,21-28就能买一台7座中大型合资发动机自吸最聪明6 AT波箱并有着不错空间和轿车般驾驶感的 SUV, ta不香吗？
动力：2.5 L发动机的动力（零点十秒），在所有的电车和涡轮零点六秒的加速面前，都要逊色一筹。相对评分只有四星。城市道路拥堵，油耗偏高。不过自吸发动机在很长一段时间内都能发挥出它的平顺性和稳定性。在实际使用中，2.5的发动机配上超智能的6 AT，几乎没有任何迟滞，动力强劲，在城市和高速路上，只要不是暴力驾驶，都能派上用场。
越野：
作为一款大型 SUV,CX-8更像是轿车的操控者，甚至可以说是7座车中最好的操控。方向盘清晰，转向精准，巡航平稳，在激烈的驾驶中，灵活多变，这是 mazda的拿手好戏。
油耗：深圳南山区上下班高峰时间为6公里，交通拥堵，油耗为12 L。长途跋涉300公里，120公里小时，耗油量8 L。深圳25公里的快速路，每小时80公里，耗油量6.6 L，加92号汽油，预计首保后油耗会下降。
舒适：napa座椅具有良好的包裹性和极高的舒适性。第二排座椅的坐姿比较高，可以很好的支撑大腿，这也是它最突出的地方。
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购买时间2021年05月
购买地点广东 汕头
裸车价格32.23万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程4285公里
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优点：首先就是空间，这是7座车最大的优势，第三排乘坐起来也很舒服，坐垫厚实，靠背柔软，头枕都配备了。除了空间之外，它的动力性能是毋庸置疑的，并没有太高的参数，但是驾驶起来非常的顺畅，非常的舒服。这一点，对于家用车来说，还是很重要的，毕竟我们不是赛车，对性能要求不高。
缺点：中控台的尺寸太小了，车身也太大了，看起来很不协调。除此之外，它并没有配备全景天窗，虽然舒适性不会受到影响，但会让人觉得档次感一般，而且后排的空间也不是很大。
外观：外观给人一种流畅、动感的感觉，不像其他 SUV那样粗犷。车身的外观采用了镀铬装饰，营造出一种豪华感，效果很好，车身的漆面做工很好，非常的晶莹剔透。
内饰：内饰采用了日式极简风格，我比较喜欢，特别耐看，不易过时，做工精细，座椅加热非常实用。中控台虽然不大，但显示效果很好。
空间：空间肯定是没问题的，前排就不用说了，一般的车也不差。第二排的感觉非常好，父母坐在后排很舒服，第三排坐起来也比一般的A级车舒服多了。除此之外，车内还有很多储物空间，手套箱和扶手箱都很大。
配置：7座 SUV的竞争也很激烈，不过CX-8的空间很大，操控性能也很好，性价比很高，适合追求品质的人。
动力：动力还行，加速也很顺畅，不过超车在满载的情况下，确实不算太危险。毕竟排量不大，发动机又是自然吸气发动机，但是马自达在高速行驶的时候，表现还是相当不错的。
越野：
驾驶起来非常舒适，没有7座车那种笨拙的感觉，转向清晰，指向准确，油门非常灵敏。底盘是马自达最大的优势，这辆车也不例外，转弯平稳，自动驻车更方便，不需要踩刹车等红灯。
油耗：日系车的省油能力毋庸置疑，开了四千多公里，油耗还算稳定，这么大一辆车，油耗还不到九升，这个表现让人很满意。
舒适：座椅填充的不是那么柔软，而是更有弹性，座椅加热，保证了冬天的舒适度。冷启动的时候，会有一些噪音，需要适应一下。
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购买时间2020年10月
购买地点河南 郑州
裸车价格33.58万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程10900公里
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优点：都说马自达的操控很好，但很多人并不知道，马自达的操控能力之所以这么好，完全是因为创驰蓝天的技术。以前我一直以为创驰蓝天是一种新的发动机技术，通过提高压缩比，达到节能环保的目的。但是在深入了解之后才发现，这种技术是对整个汽车性能的优化和升级。特别是底盘和车身结构的优化，不仅提升了驾驶舒适性，还带来了驾驶乐趣，甚至还有人说“人车一体”。所以，创驰蓝天才是马自达真正的实力所在。
缺点：除了内饰没太大的变化之外，第三排的舒适度也没那么大了，再加上缺少全景天窗，这就显得有些鸡肋了，既然是七座 SUV，那就得考虑后排乘客的舒适度，而且随着三胎政策的放开，后排空间和舒适度也会越来越重要。
外观：CX-8的外观和其他大型 SUV完全不同，它并没有那种霸道的感觉，反而更加的柔和流畅，给人一种优雅的感觉，虽然同为七座 SUV，但CX-8却有着一种轻盈的感觉。
内饰：内饰没什么特别的，记得第一眼看到CX-8的时候，就有一种似曾相识的感觉。因为我经常坐朋友的CX-5，我发现这两辆车在内饰上很像，无论是方向盘还是中控台。唯一的区别，就是CX-8的材质比较软，做工也比较精细。
空间：CX-8并没有太大的空间优势，前两排空间还算不错，但是第三排就有些拥挤了，我一米78的身高坐在里面，脑袋都快贴到车顶了。
配置：CX-8无论是动力还是操控性能，都非常出色。而且使用起来非常稳定，没有任何质量问题，性价比很高。
动力：2.5的动力比较大，油门反应也特别快，我之前开过CX-52.0 L，感觉开起来有点吃力，得踩油门才能有反应。2.5的CX-8加速起来很轻松，每到红绿灯的时候，他都会一脚油门踩到底。
越野：
开起来很轻，一点都不像是开着一辆七座 SUV。除了动力强劲，变速箱聪明，车身紧凑，底盘出色，驾驶起来会更有质感，给人一种轻松舒适的感觉。
油耗：市区红绿灯多，油耗在10 L左右，在高速上行驶不到9个油，感觉日系车还是比较省油的。
舒适：座椅很厚实，功能也很丰富，座椅也是上好的皮质，隔音效果也不错，坐在里面很舒服。
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购买时间2021年02月
购买地点江苏 镇江
裸车价格34.73万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程3598公里
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优点：动力总成既有先进性，又有稳定性，十分难得。驾驶感觉非常舒适灵活，高速行驶时稳定性特别好，低速行驶时方向盘也会变得轻柔，车身长度达到5米，驾驶起来并不笨拙。
缺点：如果非要说有什么缺点的话，那就是油耗。百公里的油耗大概在10升左右，这和我预想的不太一样。在买车之前，他听说过很多关于创驰蓝天的黑科技，所以对他抱有很大的希望，但现在看来，他还是有些失望。
外观：外观设计的很时尚，整体设计也是按照魂动的设计理念来设计的。车身线条很多，线条不是很直，但却很有力量感。它的配置也很不错， LED大灯的亮度很高，看起来很有科技感。超大尺寸的轮胎使车辆不会感到头重脚轻，而且电动后备箱支持位置记忆功能。
内饰：内饰设计的不是很好，但做工很好，用的是皮质，手感很好，几乎看不到廉价的塑料。
空间：乘坐体验自然不用多说，5米长的车长保证了乘坐体验，坐在第三排的感觉丝毫不逊色于A级轿车。内部设计也很人性化，储物空间很多，体积也比较大。
配置：适合自己的才是最好的，出色的操控表现是CX-8的最大优势。虽然数量不多，但质量却是出类拔萃。
动力：动力参数不算太强，但开起来一点都不笨重，加速还算灵敏，高速输出也比较快。不过在60公里到90公里的时速范围内，动力就显得有些不足了，中段加速的速度比涡轮增压要慢一些。
越野：
车越大，驾驶起来就越困难，这是客观规律，但马自达CX-8却打破了这个客观规律。完全看不出这是一辆五米长的大车，操控感非常好，方向盘也很灵活。过弯的时候一点都不拖泥带水，干净利落，在高速行驶的时候，底盘的支撑性也不错。虽然我是个老司机了，但这还是第一次开这么大的车，这个功能还是很有用的。
油耗：城市里的油耗大概在10升左右，在高速上会省点油，但至少要达到80以上。这个油耗比我预想的要高一些，但也是可以接受的。它还可以加入92号汽油，降低车辆的成本。
舒适：不仅配置齐全，底盘的质感也很好。座椅的硬度刚刚好，整车隔音效果也不错，底盘的降噪也做得很好，在车内几乎感觉不到路面的震动。配上大名鼎鼎的 Bose音响，听音乐真的很舒服。
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购买时间2021年10月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格33.28万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程7950公里
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优点：它的外观最吸引我，也最让我满意，不同于其他车型的外观，它的设计更加独特，流畅的车身线条贯穿全身，给人一种流线型的美感。这辆车看起来高大魁梧，充满了力量感，不管是哪一款车，都会被它的气势所压倒，我个人更喜欢这种风格，给人一种霸道总裁的感觉。
缺点：隔音效果差，胎噪也比较大，所以车内会有比较明显的噪音，不过这种情况在很多车里都有，需要慢慢适应。
外观：这辆车最吸引我的地方就是它的外观，它独特而独特的设计，给人一种既霸气又时尚的感觉，又给人一种无论开车到哪里都能成为焦点的感觉。
内饰：我很喜欢这辆车的内部设计，给人一种高端大气上档次的感觉，最重要的是它的视觉效果很好，第一眼看到它的时候，我就觉得它很漂亮，不会有任何的单调和廉价，能把它设计到这种程度，我很满意。只是味道有些重，需要一段时间才能散去。
空间：一看就知道空间很大，让我很满意，一直以来，我最喜欢的就是大空间的车，因为它很实用，不管是坐在里面，还是放东西，都能满足我的需求。另外，空间大的车给人的感觉也不错，不受限制。这辆车的空间非常不错，我特别满意，头部和腿部空间足够，我已经试过了，没有任何问题，如果你也像我这样对空间有要求的人，那基本就没问题了。
配置：物有所值，我觉得物有所值，而且买它的时候，我并没有觉得自己花了太多钱，反而觉得物有所值。毕竟这辆车的整体实力还是很强的，配置也很齐全，各项硬性要求都达到了，这辆车的性价比还是很高的。
动力：对于我来说，它的动力已经足够了，因为在奔跑的过程中，我能感觉到它的爆发力特别好，那种充沛的力量，让我的反应速度变得更快，没有丝毫的迟疑。作为一个经常在城市里跑的人，这辆车给我带来了很大的惊喜，动力输出平稳有力，超车的时候一点压力都没有，一脚油门踩到底，几秒钟就把其他车甩在了身后。
越野：
以我的经验来看，大部分的车我都能很快的适应，这辆车也是一样，只需要半天的时间就熟悉了。它的操控性给我的感觉还不错，开起来很顺畅，对每一个司机都很友好，开起来也很轻松，一点也不累。方向盘很轻，指向也很准，在打方向盘的时候，我有信心驾驶，不用担心误操作，这样就可以省心省力了。
油耗：我觉得这辆车的油耗还算可以，目前我的油耗是九个油，因为我的车还没开多少公里，还处于磨合期，所以油耗还算正常，我还能接受。
舒适：座椅设计的很舒服，软绵绵的，一点都不僵硬，这也是我喜欢的，我喜欢软一点的座椅，硬一点的坐起来会很累，不过每个人都有自己的喜好。虽然座椅很舒服，但是因为隔音效果不是很好，而且胎噪比较大，所以车内的人都能听到胎噪，感觉到车内的气氛并不是很安静，但是却没有太好的办法，只能慢慢的适应。
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购买时间2020年10月
购买地点河北 保定
裸车价格33.48万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程6685公里
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优点：空间很大，乘坐起来很舒服，三大件也很稳定，到了中年，虽然还有激情，但身体和家庭，已经不能再放纵自己了。去年生完二胎之后，她就感觉到了巨大的压力，不仅仅是经济上的压力，还有心理上的压力。平时带着两个孩子，车子不够用，所以他打算买一辆七座的车。cx-8是一款很有个性的车，宽敞的空间，既满足了我对7座车的刚性需求，又给了我有限的驾驶乐趣。
缺点：车漆的质感确实不错，看上去晶莹剔透，但厚度却偏薄。几天前，我和一辆大众途观在停车场发生了一点小摩擦，我的CX-8被打得落花流水，最后只能去补漆。接近5米的庞然大物，驾驶起来并不灵活，尤其是在市区和狭窄的地方。
外观：这辆车比照片上的要漂亮的多，五米长的车身，给人一种震撼人心的感觉。
内饰：新车内部没什么味道，这也是我选择这辆车的重要原因，毕竟家里有两个孩子，如果内饰不环保的话，我实在是接受不了。配置很齐全，座椅也是真皮，但是天窗确实有点小。
空间：空间没问题，乘坐体验也很好，不过和其他7座 SUV一样，第三排座椅打开之后，后备箱里的空间就变得更小了。
配置：马自达品牌的车，保值率、质量、口碑都很好，而CX-8虽然只是一款小众车型，但质量却是毋庸置疑的。上下班的时候，他都是兢兢业业，自驾游的时候，通过能力还算不错。
动力：他之前开的是大众途观，比CX-8的动力要好很多。虽然发动机也很先进，但因为体积太大，所以驾驶起来并没有太大的感觉。刚开始的时候，速度慢了一点，但是红绿灯的时候，我经常被按喇叭，这也是没办法的事情。
越野：
他试过很多车，这辆车在7座 SUV中算是比较灵活的了，6 AT变速箱的换挡过程非常顺畅。不过车长5米，转弯半径有点大，停车有点费劲，好在有360全景影像。
油耗：油耗还算正常，一百公里大概10升左右，同事开着汉兰达，油耗比我高了两升。
舒适：底盘很厚实，没有汉兰达那么软，但是舒适度还是有的，过弯的时候底盘还算稳定，颠簸的路面也没怎么颠簸。
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购买时间2020年12月
购买地点河南 郑州
裸车价格33.43万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程8990公里
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优点：我认为这辆车的操控性非常好。去年冬天，路上下雪，我开车回家的时候，前面的车突然刹车，差点没把我吓死。我急忙踩下刹车，以为车子会直接冲出去。当它平行滑行时，又恢复了抓地力并最终停止。我觉得它比前面的车要好得多，因为我看到前面的车突然停住，整个车都往前倾。
缺点：我的汽车坐垫不舒服。当我坐在驾驶座上的时候，我的腿和膝盖都有点发疼，而且油门也很大，如果我一直踩油门，时间一长，我的脚就会疼。
外观：车网是一条横条，看起来很有气势，很霸气，标志看起来很有立体感，很先进。车身长度接近5米，从侧面看非常壮观。值得一提的是，宽大的车身，给人一种大气的感觉。
内饰：车内非常舒适，真皮材质很多，真皮方向盘、真皮座椅、座椅材质以及柔软度适中。前后各有一个中央扶手，后面还有两个 USB接口，非常实用。
空间：这辆车最棒的地方之一是座椅。它有七个座位。如果您的家庭成员很多，我建议您买这部车。如果人少的话，你可以带很多东西。通过降低后座，后备箱由许多座位乘用车扩展成小型货车，可装载大量货物。
配置：我看了看，同样的配置，大众要高出很多，而马自达二手的保值率比大众还高，维修费用也要低一些。所以，性价比还是很高的。
动力：这辆2.5 L车表现不错，动力方面表现也不错。一百九十马力，灵活，加速，在满载的情况下，这款车的定位就是为了追求舒适的运动感和侵略性。
越野：
操控性应该是最好的，19英寸的车轮，良好的抓地力，车身的纹理让人感觉到了它的热情。在驾驶过程中，甚至在陡峭的山坡上，我都能感觉到轮胎和底盘的适应能力，即使在非常滑、结冰的路面上，我也能很好的抓住地面。马自达不愧是专攻驾驶技术的公司，我对此非常满意。
油耗：这辆车有点耗油，有时为了追求更高的动力输出，变速箱会自动降档，从而增加油耗。所以有时候，我会想，这些燃料的消耗，应该算在成本里，这样的油耗，还在我的承受范围之内。
舒适：虽然座椅是真皮材质，手感和柔软度都不错，但我觉得座椅长度有点短，膝盖支撑不够好，座椅位置也不够高。时间一长，他就会感觉到不适。除此之外，一切都好说。
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