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购买时间2020年08月
购买地点内蒙古 包头
裸车价格31.08万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程7777公里
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优点：外观很漂亮，内饰做工也不错，应该是同级中操控比较好的，隔音效果很好，乘坐舒适性没有丰田软，也没有本田那么硬，颠簸过滤的很好，在同级别中应该是最省油的，加速更快，换挡更积极，就像宣传中说的那样，如果动力要求不高的话就选带涡轮的，如果动力要求不太高那—8完全能满足你，如果和汉兰达比直线的话，可能会很吃力，但如果是跑山路，那就另当别论了。
缺点：前轮胎噪比较大，轮胎比较窄，加速的时候发动机会发出很大的声音，动力肯定没有涡轮增压的那么直接，颠簸的感觉还不错，起伏有点大。灯光太差了，是我开过的车里最差的一辆，售货员告诉我，这是 LED灯，也不知道是厂家没配好，还是被小姐姐忽悠了，晚上开车都不敢开快，真是看不出来。还有就是这款车的保有量很低，配件肯定很贵，很多配件和改装件都很难买到，前面提到的改装车灯，就是因为没有特殊的支架，所以到现在都没换过，连脚垫都是我在这里定制的，网上找不到合适的，但这也是没办法的事情，如果是汉兰达的话，销量肯定会更好。
外观：外观很漂亮，设计也很好，走到哪里都会引起很多人的注意，一开始是因为第一眼就看中了，最漂亮的还是魂动红，不过考虑到油漆不好保养，珍珠白是个不错的选择。
内饰：内饰的做工和用料都是决定买车的主要原因，在这个科技发达的时代，仪表盘确实是一种时尚，有了安全包，安全配置确实不错，但娱乐媒体的配置却很一般。
空间：横向空间没问题，横向空间没那么大。
配置：至于性价比，那就要看你的看法了。但从品牌和保值率来看，性价比并不高。
动力：日常使用是绰绰有余，但如果是直线加速的话，那还不如一辆1.4T的高尔夫呢。
越野：
虽然不能说是人马合一，但也很容易控制，在同级别中也是出类拔萃的。
油耗：2.5排量，1.88顿，在市区里，9.5已经算是很低了。
舒适：座椅很舒服，纳帕真皮做的不错，减震不是很硬，支撑也不错，如果换成米其林会更舒服一些，刚买回来的时候还没什么味道，但半年后就开始有新车的味道了。
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购买时间2020年11月
购买地点江苏 苏州
裸车价格31.18万元
平均油耗9.9L/100km
行驶里程10200公里
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优点：我对CX8的平衡性很满意，虽然它的外观、内饰、配置、操控都不是最好的，但也不是所有人都喜欢的。买一辆车，应该从各方面入手，没有哪一辆车是完美的，至少在各方面都能让我满意，我觉得这是一辆很不错的车。
缺点：要说有什么毛病，那就是噪音太差了。开着车在嘈杂的马路上还能听到有人说话。不算太吵，不过我认为还能再好一点。
外观：这辆车看起来很酷，晚上最喜欢看它的外观，认可度很高，有时候晚上开着车，看到对面的车灯，就能分辨出是不是同一辆车，如果是同一辆车，大家互相打个招呼。
内饰：车里的一切，座椅都是真皮，方向盘也是真皮，感觉比真皮要好很多。其他功能包括扶手箱和前后 USB接口，非常实用。
空间：我总觉得后座地板上的小陡坡占据了很多空间，但是在车里，凸起的部分跟空间比起来就显得非常小了。我爸爸说我们可以住在这辆车里。总而言之，大型的马自达驾驶起来非常舒适。
配置：这么低的价格，这么好的三大部件，除了马自达，还有谁会卖这种车？这辆车的后续使用成本不高。所以从性价比上来说，马自达是最好的选择。
动力：数据这么好的发动机，确实没问题。当我的引擎开始轰鸣的时候，我知道下一秒，就是让人兴奋的时候了。另外，我大部分时间都在市区开车，车速不高，所以我从来不觉得动力不足。
越野：
马自达曾经以操控灵活著称，它可以随心所欲地去任何地方。我的车开了一会儿，发现方向盘有点偏，方向盘又自动回到了正位。看来这段时间练车的时候用的不够好。我试着不使劲转动方向盘。
油耗：很省油，开了这么久，刚开始带回家的时候，油耗有点高，开了之后，油耗就降到了9.9油，很不错，毕竟这么大的车就在这里。
舒适：这种配置配有特制隔音玻璃，这是一种从未在整车上使用过的特殊隔音玻璃，隔音效果并不理想。当然，即使没有这些，车还是很舒服的。智能座椅，可电动调节前排座椅，可加热前后座椅，在寒冷的冬季非常实用，大大提高了乘坐舒适性。
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购买时间2020年09月
购买地点湖南 怀化
裸车价格29.93万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程10700公里
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优点：CX-8的操控比我想象中要好得多，当初之所以将CX-8列入备选名单，就是因为马自达的操控性实在是太好了。不得不说，马自达的操控力确实很强，这么大的一辆车，居然还能有这么好的操控性能，再加上超强的动力反应和灵敏度，这让它不仅加速了，而且刹车也非常灵敏。再加上它灵活的方向感，精准的指向，配合默契，我对它的操控体验非常满意。
缺点：CX-8是马自达 SUV中最大的一款，空间表现也非常不错，甚至可以跟汉兰达相提并论。不过，当我坐在后排的时候才发现，为了增加空间，CX-8是牺牲了座椅长度来增加空间的，如果是坐着的话还好，但如果是半躺着的话，座椅就不太够了，而且座椅的长度也太短了，不利于腿部的支撑。至于第三排，连第二排都算不上，只能用来应急，难怪网上说，7座 SUV最后一排只适合小孩子坐。论空间，这个级别的 SUV里，只有途昂的空间更大。
外观：以前他就很喜欢马自达的魂动设计，简洁大方，给人一种运动感。
内饰：内饰不是很好，但也不算太差。做工精细，布局也不够新颖。30万的车，连个全景天窗都没有，难怪档次这么低。
空间：在这个级别的车里，我觉得只有途昂的空间表现比较好。前排的空间很大，两百斤的人坐在上面都不会觉得拥挤。第二排虽然算不上特别出色，但也算宽松，除了坐垫短了点，空间还是没问题的，毕竟对于马自达这种不注重后排空间的品牌来说，CZ-8的空间表现还是相当不错的。而且，这辆车的后座也不是很平整，跟汉兰达比起来，还是差了一些。
配置：CX-8开起来很拉风，操控简单，空间宽敞，样样俱全，性价比很高。
动力：动力很足，一秒钟就到了，加速也很快，关键是加速的过程很顺畅，加速的感觉是所有车里最舒服的。
越野：
开起来很轻松，不愧是马自达的品牌，性能丝毫不逊色于运动型车。方向盘很稳，车速也很快，看起来很长，但开起来却很紧凑，不像有些大车，转弯的时候一不小心减速，就会翻车。
油耗：我还是比较关注油耗，现在老是在市区跑，九点多一点，还可以接受。
舒适：前排的舒适度很高，但越往后越不舒服，最后一排的舒适度是最差的。不过，这辆车的噪音并不大，车速也很平稳，没有太大的噪音。
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购买时间2019年08月
购买地点广东 惠州
裸车价格29.33万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程12000公里
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优点：开车一点都不觉得累，最让我满意的是车联系统配置丰富，驾驶起来非常的高端大气上档次，坐在驾驶座上可以更好的控制中控台，开起来很酷，开出去也很威风，驾驶起来也很轻松，方向盘流畅流畅，看起来很有活力，很符合我的审美。
缺点：开了这么久，也没什么特别不顺手的。
外观：这是一种激情，一种活动，我很喜欢车灯搭配，从别人的眼光来看，我的选择是正确的。
内饰：边缘的缝隙处理的很好，内饰用料也很厚实，手感也不错，跟上了时尚的潮流，充满了设计感。
空间：足够我日常使用了，驾驶座和后排空间还算宽敞，里面的储物空间并不算太大，后备箱里还有两个拳头大小的空间，可以放很多东西，座椅的角度调整了一下，头部和腿部的空间还算宽敞，三个人坐在后排也不会觉得拥挤。
配置：有超越它本身水平的表现，驾驶起来更加舒适，驾驶起来也更加愉悦，我相信我的眼光。
动力：在这个价位，这辆车的动力表现还算不错，日常超车绰绰有余，最重要的是它非常稳定，开起来很有安全感，底盘很稳，坐满了人，动力加速也快，超车的时候不会觉得动力不足。
越野：
开着这辆车，一点都不觉得有什么问题，方向盘很准，转弯的时候没有太大的颠簸，方向盘很准，方向盘也很准，力气小的人开起来也很轻松，安全性也得到了很大的提升。
油耗：路况还算不错，开起来也不堵车，保持在每百公里7.8升左右，希望能有更好的表现。
舒适：舒适性还不错，颠簸感不明显，颠簸感也不明显，总体来说噪音不大，坐起来也很舒服。
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购买时间2020年10月
购买地点广东 东莞
裸车价格30.88万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程9893公里
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优点：我买车已经快一年了，平时都是开着车在城里上班。我最喜欢这辆车的一点就是它的智能。具有后视镜加热功能，非常实用。最近这里一直在下雨，但是以前我没有这个功能。每次下雨，我都要把车窗打开又关上，然后让副驾驶的老婆帮我擦后视镜。有时候，我什么都看不见，很危险。现在我不怕下雨，只要打开这个功能，2分钟内就能恢复正常。
缺点：汽油的燃油量有点高。我知道自己在车友群里是最高的，不过可能是因为我总是开着车在市区。我家这一段路一直在施工，所以经常堵车，一般十分钟就能走上半个小时。
外观：在这个看脸的时代，买车看脸，那是理所当然的事情。圆润的车身设计，后视镜看起来圆润立体，标志看上去很先进。有一款汽车油漆颜色可供选择，白色汽车油漆看不出脏，省得天天给它洗澡。
内饰：它的内部质量非常好，我经常带着一些客户，很多人都会来问我这辆车的价格和配置。我认为所有人都在关注着它，如果它的内部显得廉价而不舒适，那么没人会喜欢它。
空间：车里的空间不小，当然不能装太大的东西，但是太大的东西，他又舍不得用车拉，其他的东西，比如书包和零食，都可以放进去。
配置：这款车性价比还可以，大部分钱都花在了这三个方面，底盘变速箱发动机绝对是完美的匹配。三大部件自然不易损坏，驱动时间长，性价比高。而且还送油和保养，以后再也不用为钱发愁了。
动力：我开车上班，经常走同一条路。狭窄的道路上车辆太多，我无法用深脚踩油门来测试动力，但是通常情况下，我并不需要用力给油，很快就会有动力。据我所知，这是很有动力的。
越野：
操控感非常流畅，在有很多车的道路上，感觉非常轻松，驾驶起来非常灵活，躲避车辆的时候，超车变道真的很容易。
油耗：当我第一次驾驶这辆车时，油耗显示很高，但现在开了这么长时间，油耗稍微低一点，大概是每100公里9.5油。
舒适：座椅坐起来的时候有很强的支撑力，很舒服，但是坐久了就会感觉有些僵硬，所以座椅应该和尼桑沙发差不多。其他方面感觉不错，总体来说还不错。
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购买时间2021年05月
购买地点广东 惠州
裸车价格31.58万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程3674公里
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优点：当然了，马自达CX-8的外观和内涵都是非常漂亮的，内部空间很大，方便携带。这几天我带他们出去玩，这正是我需要的空间；该有的都有，很实用，也很方便，这辆车的确是做的很好，最重要的是底盘厚实，省油。
缺点：其实我也不觉得有什么不满意的地方，因为我对这辆车的各方面都很满意，不然我也不会买了，唯一的缺点就是内饰设计不怎么样，不够时尚，用料也不怎么样。
外观：马自达CX-8的外观非常的简单，没有任何的花哨和车灯，在夜晚看起来非常的明亮。
内饰：车内的设计让人很满意，第一眼看去，就觉得设计不错。所以内饰质量还不错。符合我的个性
空间：我们都认为马自达CX-8相当不错。只要不是太胖的人，都可以坐进去。不过好在我自己开的车比较多，车里的空间还是绰绰有余的，不过我媳妇最近一直在跟我商量要不要第二个孩子，我有点羡慕别人家的孩子，车里的空间很大，前排和后排都很宽敞。
配置：马自达CX-8的性价比还是不错的，动力很强，只要给油就行，油耗很高，空间也很大，操控也很不错。服务态度无可挑剔，所以我很满意，物美价廉，物美价廉。
动力：马自达CX-8动力十足。尤其是油门踩下去的时候，那种推背感特别好，所以我现在的感觉就是，当我开始加速的时候，那种推背感特别强烈，一百公里加速的感觉非常好。每次开着车，我觉得家用就足够了。
越野：
马自达CX-8的坐姿和视野都很好，我老婆也能驾驭，刚开始的时候，她会小心翼翼的开着，方向盘很轻，方向盘很轻，但方向盘很好控制。只要熟悉了，一切都会好起来的。
油耗：油耗还算正常，基本速度在40左右，毕竟堵车的时候也不少，这是一个很大的优势，我开了这么久，还能接受。
舒适：我感觉马自达CX-8的舒适性还是不错的，坐在里面不会感觉到腰酸背痛，开久了也不会觉得累，正好可以开出去玩。这辆车的整体密封性很好，这辆车平时都很注重整体的舒适性。坐在车里的感觉也很不错。
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购买时间2019年11月
购买地点河北 保定
裸车价格30.58万元
平均油耗11.4L/100km
行驶里程19658公里
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优点：最让我满意的是内饰，我觉得这个内饰设计和这车简约却不失稳重，而且内饰皮质包裹很多有的小设计也很用心，再加上 Bose音响的加持这个内饰我是比较满意的。
缺点：我最不满意的就是后座空间和横向空间了我觉得这么长的车身，为什么不把横向空间做得更宽一些呢？第三排的空间实在是太小了，一开始买这辆车的时候也没想过要不要，后来才发现这辆车实在是太小了，只能放在第三排当后备箱用。
外观：外观不用多说，用优雅来形容都不为过，这么大一辆车的外观设计得这么优雅大方，恐怕也只有马自达那种魂动的设计才能让人一见倾心，而且我觉得这样的设计再过几年也不会过时。
内饰：内饰也是简约风格，没有多余的装饰，也没有刻意的堆砌，反而很实用，也很人性化。
空间：横向和第三排的空间我不太满意，其他的都还好，后备箱空间也很大，第三排的话，第二排放第二排的空间还是可以的，唯一的缺点就是空间太小了。
配置：我开了一万九千多公里三次保养，除了第一次第一次外，其他两次都只花了六百块钱，我觉得还可以接受，毕竟是2.5排量的四驱车，我觉得主要是保养和保养，还有后期油耗方面，CX-8还是很不错的。
动力：我买的是2.5排量的车，虽然比不上涡轮增压，但是比涡轮增压来的更快，反应更快。超车和变道都是轻而易举的事情，整体动力还算不错，偶尔加速的时候油门反应也很快。
越野：
操控方面，我觉得马自达在这个价位上应该是第二好的，而且它的操控并不是简单的方向盘和精准的操控，它更多的是一种驾驶的感觉，新手司机很容易上手。
油耗：我在市区的时候油耗一般都是十一个左右，对于这么大的车来说还行，虽然我不是越野，但是家用，城市里开免不了堵车所以这个油耗我还是很满意。我偶尔在高速上跑一圈，油耗才十来点。
舒适：车内的隔音效果很好，前后都是双层玻璃，隔音效果比其他车要好很多，再加上 Bose音响的加持，这个密闭的空间还不错，座椅的舒适度因为海绵很软座椅也很长，包裹性真的很好。再加上360度全景影像，倒车的时候完全没有任何问题，非常安全。
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购买时间2019年10月
购买地点浙江 金华
裸车价格29.58万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程30000公里
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优点：从小 polo，到阿特兹，再到530 Li，再到cx8，都是他第一辆车。最让人愉悦的是操控感，以及超越同级车型的配置，除了座椅通风，似乎什么都有。（买车时不能选择科技包）座椅加热和方向盘加热在冬季南方非常有用。座椅很舒服（至少比宝马5系要好），坐在舒适方面一向被人诟病的老妈说，只比W221的s400要舒服一些。在 C柱的后侧，贴着徕卡的 logo （徕卡党），因为孩子太小，记不住车的型号，所以一般都叫它“徕卡”。比起530 li，她还是更喜欢这辆徕卡，虽然我不知道为什么，但小孩子和老人绝对是最好的选择。至少后排没有共振。每次乘坐老妹的658 TGL8，孩子们都会觉得不舒服，晕车，但徕卡从来没有给她带来任何不适。
缺点：不能隔音，不能隔音，不能隔音！风噪和路噪的隔断效果不佳。在高速上超过130公里每小时说话很费劲。虽然马自达并不擅长隔音和降噪。
外观：铂钢灰（其实我更喜欢银色）车漆薄，这是所有人都知道的事情，日系车都是这么做的，希望马自达以后能多加点颜色，这样才符合工业设计的要求。
内饰：中规中矩的一抹黑，如果有两种颜色的内饰，那就更好了。所以他给自己添加了一些可以增加色彩的小玩意儿，缓解一下无聊。
空间：作为一只身高177，体重96公斤的健身犬，驾驶座的腿部空间有点小，这也是为了把驾驶者固定在中间的原因。横向空间不足。在需要安装儿童座椅的情况下，这是非常不友好的。
配置：买车送十次保养，爽！性价比无敌，适合上下班、自驾游。就是不知道会不会有新的车型，干脆就换成CX9好了。
动力：加速反应灵敏，变速箱匹配成熟。如果是2.5 t的话，那就太可惜了。
越野：
比同级任何一款车都要好，侧倾控制的更好，可以开高速，也可以下菜地。能在不到两百匹马力的情况下，创造出这样的驾驶乐趣，已经很不容易了。
油耗：平均耗油量为11.3升，感觉不错。也不知道别人是怎么做到平均油耗8 L的……自从开了越野车之后，他对油耗已经没什么感觉了。加了几个月92后开始加九十五，这个月又加九十二，但是感觉不到有品级的影响。
舒适：座椅很舒服，但是隔音效果太差，当然，如果隔音效果好的话，也听不到 Zoom Zoom的声音。
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购买时间2020年10月
购买地点广东 肇庆
裸车价格31.63万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程11280公里
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优点：亲戚朋友给我开过很多车，但我最喜欢的就是马自达CX8。不为别的，就是因为它超多的座位，超大的空间。一个人开车的时候还看不出来，但是一家人在一起玩，那就更显眼了。从空间上来说，这个特性给我们的生活带来了极大的便利。
缺点：我不喜欢这款发动机，我买了一台自吸发动机，大家都知道后半段加速没有涡轮增压那么给力，我现在开在路上，感觉速度快了再加速的时候动力就会弱一些。
外观：一眼望去，一股沉稳的气息扑面而来，白色的车漆比普通的车漆要白一些，厚厚的车漆看起来很有质感。外形设计的很大，空间也很漂亮，给车内的乘客留出了很多空间。
内饰：内饰很不错，后座有 USB接口，真皮真皮，手感很好，音响是著名的 BOSE音响，我爸的耳朵很挑剔，不过听起来确实不错。
空间：我看中了这辆车的空间，这辆车看起来很大，我老婆坐在副驾驶上，我老婆坐在副驾驶上，不会觉得拥挤，后备箱也不算太大，不过我们的东西也不多，就这么点行李箱，还是绰绰有余的。总之，我认为这样的车空间很大。
配置：物有所值啊，我家里那么多人，要是买一辆商务车，一辆凯迪拉克，少说也要几十万，我可买不起。
动力：动力很足，刚开始加速的时候，我还能感觉到车子在加速，但是到了后面，当车速达到一定程度的时候，我发现动力没有前面那么刺|激了。如果是涡轮增压的话，那就更好了。
越野：
操控方面，这辆车的设计非常合理，虽然这么大这么高，但它的重心却很低，这样转弯的时候也能保持很好的稳定性，这样就可以控制一些转向，让自己的驾驶体验变得更加轻松。
油耗：油耗不高，一家几口人挤在一辆车里，这辆车很重，开起来速度也很快，目前油耗只有10.8升，属于中等水平，并不算特别高。
舒适：现在年纪大了，不像年轻人那样追求刺激了。只要开起来，就能拉上一大群人，保养起来也方便，坐起来也舒服，不会经常出什么大问题，最好是操控起来比较有趣，舒适性也很好。
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购买时间2021年03月
购买地点广东 惠州
裸车价格30.23万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程3652公里
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优点：价格便宜，优惠力度大，不得不说，CX-8在同级别的车中确实是非常出色的，车灯看起来非常的高档，毕竟车灯就像是人的眼睛，代表着一辆车的灵魂。而且这辆车的空间很大，配置也很好，这辆车我们看过很多车，都很满意。
缺点：内饰太简单了，没有任何科技感，整体感觉还不错，找不到任何缺点，只能说内饰的问题，不过总体来说还是不错的。
外观：CX-8的外观很独特，特别是前脸的设计，让它看起来充满了活力，侧线流畅，让它看起来更加修长。
内饰：CX-8的设计很简单，对称感也很强。座椅确实是符合人体工学设计的，坐起来很舒服，支撑也很到位。
空间：CX-8最大的特点就是空间很大，坐在车里不用弯曲双腿。此外还有超大行李箱，简直就是春游的福音，天气好时，周末带着老婆孩子去野餐，小生活有滋有味，增加生活幸福感。而且日常生活中，一些大件的东西都需要搬，再也不用担心装不下车了，还能省下一笔钱。整辆车的行李箱都是我最满意的地方，简直就是外出旅行必备之物。这个空间的体积比例非常大。
配置：对比了一下同价位的其他品牌，性价比绝对没问题，首先价格没超出我的预算，其次，银行给我免息贷款，让我省吃俭用，省去了很多压力。
动力：这辆车的动力不错，一般情况下，遇到很多路况都不会有太大的问题，对各种路况都有很好的适应能力。动力很足，开起来感觉更轻了，外形和内在都不笨拙，动力更强，给人一种很舒服的感觉，走到哪里都会有动力。
越野：
方向盘操作简单，多功能方向盘具有多种操作按钮，操作起来非常方便。CX-8还具有非常灵敏的油门和刹车功能，以及其他一些实用功能。方向盘操作简单，单手就能控制方向盘，而且我的车有辅助系统，开车应该不成问题。
油耗：我的油耗比较低，因为我平时开车比较轻便，没有什么不良习惯，而且我的车比较省油，属于家庭用车，所以油耗不会太高。
舒适：坐在车里很舒服，座椅看起来质量不错，坐起来也很舒服，而且很容易打理。这辆车的避震性能非常好，减震效果非常好，行驶时也不会有太大的震动。速度快的时候或者有侧风的时候，不会飘，反而会让人觉得很安全。
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