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购买时间2019年01月
购买地点湖南 长沙
裸车价格34.58万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程8000公里
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优点：买这款车的最大理由当属动力了，马自达的车型动力都比较出色，虽然都是自然吸气发动机，但是动力丝毫不输某些涡轮增压的。外观也很耐看，对于马自达而言，似乎永远都带着一点点跑车的气质在里面，前脸部分多了一些秀气，少了一些张扬，也算低调了不少。而且操控性的设计也是很满意的，马自达车型的操控一直都是那种稳的一比的感觉，开了这段时间下来，操控越来越熟练，上手也越来越有感觉了。
缺点：最不满意的应该是内饰的颜色吧，当初销售顾问说顶配的皮座椅是赤焰红，交车看到实车后，座椅颜色偏黑色，不是很红的那种，有点老气了，这点有点让我失望，因为我喜欢红色
外观：外观很满意，马自达的轿车，就有那种跑车的风格，所以SUV整个车身设计还是非常漂亮，时尚动感。
内饰：内饰的话，延续了马自达CX-5的风格，简洁而不失精致，做工方面也比较精细。
空间：杠八车身比较长，轴距也比较长，所以空间方面表现还不错，尤其腿部空间，第二排跟第三排都坐人的情况下，腿部空间都不会挤，这个是我亲测的，我身高181，做第二排跟第三排都比较舒服。
配置：性价比来说是可以的，配置比较丰富，该有的配置都有了，主要是自己喜欢，性价比就很高。
动力：2.5的排量对于这个车我觉的还是差点了，这个排量不是给CX5用的么，要是能有2.5T的发动机我想就完美了很多开空调负重加速:开起空调对发动机提速等也没有任何的影响，开不开加速方面也和没开一样给力跑高速:高速跑起来还是可以，就急加速方面略显其不足了，动力很稳定。
越野：
有着东瀛宝马的称号它的操控能力不会差，方向盘也是指哪打哪从不打空枪，从不虚位，方向盘的重量正合适不沉毕竟自己也是一米八大高个力量还行。我发现车上有一个细节的东西，平常我们开车最重要的就是遵守交通规则，不遵守就要扣钱甚至还要扣分，其中速度是最难被遵守如果超速啦看见摄像头慌得一批，还得底下头看一下迈速表的很不安全，这样前方的视野就会被挡住啦，CX-8！有一个很贴心的设计就是把时速放到啦驾驶位最中央的位置在开车的时候就能看见自己的时速防止超速扣分又扣钱，设计虽小，作用甚大。在别人还是热车的时候你的车已经可以上路行驶啦，这个有远程启动功能，可以提前热车，上车就可以出发到目的地。
油耗：提车到现在大概开了3000公里，平均油耗显示9.5L，这么大的车型是我没想到的，即好开又省油，3月份为出门踏青好时节，开上我的座驾，带着家人和baby可以去驭马自由行了，完全不用担心油钱，放肆的开不是问题！而且92号汽油就可以，Nice！
舒适：开惯了小车，换了越野后，那种安静的感觉，让人感动到哭，隔音很好，再配上10个喇叭的音箱效果，坐在车里，隔着车窗外熙熙攘攘热闹的车流，听着喜欢的歌，就好像自己当下独享了整个世界。还有夸一下座椅，包裹性很好，支撑性也很棒，座椅宽度都快过我大腿了，坐久了不会累，还有南方最近冬天湿冷的冬天，座椅加热功能就像是天使??。
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购买时间2019年03月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格33.63万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程700公里
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优点：虽然不知道是不是贵阳第一台，但起码也是前几吧，哈哈，喜欢他空间够大可以座好多人，家里父母，爱人小孩全部一车就拉完了，还可以在装一两个亲戚。
缺点：作为一个将近30多万的车型，竟然没有配备全景天窗，小宝贝们都不能在车里看星空了，哈哈哈哈。中控屏总感觉稍小点，因为近视眼总感觉有时候看不太清。还有就是价格上优惠比较少，但是如果真看中了这个这款车，也就不在乎那几个钱。
外观：外观颜值高，几次在加油站停车时候还有男人人要求照相，更有次离谱的是在东莞市第八高级中学处跑步，发现被几个美少妇围着我的CX-8拍抖音，波涛汹涌的几个来回......
内饰：内饰层次感做的还是很好的，软硬皆施，中控台大部分用的都是软性的材料，最值得提的就是厂家所说的非洲白橡木的那个木纹，价值7000块，好吧，我宁愿把这个拆下来5000就卖，这样还能抵消点车款呢，何乐而不为，问题是没人要。没有市场就没有价值这一说。
空间：正常的6口之家，家用出行足够了。我190斤，不瘦了，但这车的后排空间对我而言也算是很大！后备箱不算小，而且车子开口也不高，对于矮个子的人来说拿取大件物品都非常顺手，挺棒！后备厢容积:后备箱还算平整，空间大！现在城市里严查三轮车，咱又没必要买货车。很多时候，只能用我这台爱车拉点东西了，好在比较大，不会蹭脏车内饰乘坐空间:我身高170CM,有190斤了，偏重了，但驾驶位做起来很舒服，头部空间也蛮不错，包裹性很好。买了小茶盘，图省事直接放前排了。家人乘坐评价:老人一般座第二排，一直说不错，比我上台长安逸动强太多了，我心想这还用说，两台车根本不是一个档次！第三排空间:第三排空间，我家还基本没用到。买车的时候，我试坐了一下，感觉空间一般，也就是为家里的孩子准备的吧！！！
配置：性价比在我感觉来说，还是很高的，要不然也不会选择这台车了：首先33万的车，外观和颜色就不说了，创驰蓝天技术的马自达，发动机、底盘、变速箱和车身是她最大卖点，这也是没什么可吐槽的地方吧？再就是我买的这台2.5L顶配的车，我感觉其他该有的配置也基本都有了。
动力：前面说过CX-8是灵活的大胖子，虽然是2.5L不是2.5T，但加速起来一点不含糊，转速上2800就有推背感
越野：
这个不用讲了，这不是马自达一直以来引以为傲的资本吗，长达5米的车，在手里开起来就像小车一样游刃自如
油耗：油耗的话是9.0L100km，油耗是能接受的还是车大没有办法，如果是安一个比较小的发动机还带不起来这么大的一个车呢，油耗这方面在考虑范围之内。
舒适：在开车的时候驾驶的感觉还是很不错的，座椅的材质也很不错，但是在设计上有一点点的欠缺，开车久了腰还是会有一些不舒服的，特别是开长途的时候，这种感觉更加的明显了，自己买了一个靠椅，坐着还挺舒服的。
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购买时间2019年04月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格34.68万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程2800公里
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优点：6座下乘坐空间不错，座椅高度高，乘坐舒适性好，NVH不错比较静谧，操控精准，底盘滤震有高级感，配置比较高，内饰用料不错，油耗还可以。
缺点：说到最不满意的，那就是这款车配备的显示屏，竟然是七寸的，这个价位里面应该是最小中控屏了。车子大空间显得中控屏很小，看上去有点不搭配，刚提车的时侯想过更换个大点的，不过想想毕竟原装的质量更好点，而且虽然七寸的屏幕，但实用性还是不错的，也就将就着用了。
外观：比较符合当代人的审美观念，父母亲一辈的也挺喜欢这块车型，微笑鲨鱼嘴设计把马自达logo嵌入其中很别致，如果从车前向后看起来显得很俏皮，大大的鲨鱼嘴两侧的大灯就显得很渺小就像是两条缝一样，如果开车上路就是眯着眼睛微笑的鲨鱼嘴在路上飞驰。尾灯在晚上的辨别度很高，提高啦晚上驾驶车辆的安全性，头灯虽然小了那么一内内，但也是画龙点睛之笔啊。
内饰：纳帕真皮坐椅，既细且软，包容好，坐上舒服，前排操控台简约实用，阿优斯装饰木线特别上档次，轿厢内无明显异味
空间：买车的时候也是纠结了很长一段时间，毕竟买这个车而且选择了顶配，价格也不算便宜，但是空间有点挤，前排的话保持在一拳左右的空间，我身高不算高，175，腿部也就一拳到四指这样子。好在入手这款车之后，满载情况不多，自己平时也就是一个人跑一跑，也不会感觉太拥挤。
配置：顶配这个价，物有所值，买了不后悔，保养免费，售后服态度好，还管午饭
动力：感觉动力还不错,起步的时候没有别人说的肉,可能是我舍得踩油门,动力源源不断的上来，超车那是杠杠的。这也是我开着比较费油的原因吧。
越野：
方向盘可以多角度调整，方向盘的质感基本上保持了马自达惯有的轻松，回馈力度非常强，很难想象这是一款底盘高的SUV车型。而最值得提到的四驱模式时候，爬坡和过坎简直不要太轻松，随着模式的调整，车子的操控愈发的变得灵活不少，方向盘也会感觉轻了一些。
油耗：要说这么大车要是能省油就有点不像话了，平时行驶在路上，路况好的情况下11个油，也可能是我全年开空调原因，所谓提车工信部上的8.3个油耗纯粹是天方夜谭。拉着老婆孩子家人出去游玩在带点行李上去，油耗就要逆天了，至于有多少开CX8的伙伴自己去体会吧，都买了7座车了谁还会想油耗能有多低，简直是开玩笑。
舒适：舒适性还是可以，坐垫挺软和的，坐起很舒服，悬挂也很舒服，过减速带还有国道那些没那么平整的路面时，车子弹跳会有个缓冲，很舒服~~就是隔音不太好，这貌似是马自达的通病，之前开过阿特兹，也是隔音差，跑个120吵死个人。还好有个BOSE音响，把声音开大点，掩饰住一些噪音。座椅舒适性:坐垫和靠背都很舒服，软硬适中！有腰部支撑，这个开长途的时候真的管用，不然要很累的，有座椅加热，居然后排也支持加热，但是在重庆真的没得啥子用处呀，换个座椅通风给我嘛~空调:自动空调，可以分区的，后排也可以独立控制这个配置还是有点B格的，还没开过冷气，到底制冷效果好不好到了热天再试试第三排舒适性:第三排一般是放倒的状态，有更大的后备箱空间，做人当然不舒服了，毕竟那么窄。悬架减震舒适性:悬挂很舒服啊，过减速带和走烂路的时候就会有感受，一弹一弹的，有缓冲那种弹弹弹的，很舒服，不像有的死硬的弹一下。
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购买时间2019年01月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格33.48万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程2000公里
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优点：外观是我最喜欢的，当然也是最满意的，CX8的外观有一种很独特的魅力，惊艳的颜值充满着优雅和动感，很难想象这是一款大型越野车。修长的车身简洁利索，很是动感，车身流畅的线条很有质感，仔细欣赏有一种淡淡的优雅之感和灵动之美。
缺点：最不满意的是智能语音操作，可操作的项目太少，太机械，实用性不强自带导航好多地方导不出来，不会灵活切换路线，没有高德和百度好用!carIife上导航可以，上榜音乐太烂，真希望多改进!
外观：车头车尾相互呼应，我就喜欢这种咪咪眼的效果。
内饰：整车内饰设计还蛮喜欢的，简约大方是马自达的传统理念，我个人也比较喜欢简约大气的，整车内饰大部分材质无论腿脚能触碰到的地方都是用软质材质，虽说中控悬浮屏幕不是很大，但是放在中间大小绝对合适，最喜欢的就是中控那个实木的装饰，听说好像是外国的一个非常著名的吉他厂商富士弦联合制作的，感觉好像很贵的样子，非常显档次，整体就是很满意
空间：纵向空间很不错，七座下第三排可以长时间乘坐170CM的成人，膝部正常还有1-2拳距离，身高再高的话容易顶头了，第二排坐3个成年人也能坐，就是中间座椅不太舒服，全车坐4个人或6个人还是不错的。车内储物空间一般，中央扶手箱和手套箱都不大，前排门上储物格太浅，放高的东西容易掉出来，第三排储物格放水和手机都还不错。七座下后备箱空间较小，汉兰达后备箱其实纵向空间还没-8长，但-8由于溜背造型影响了装载能力，要是把后面两个座放平那空间还是很大的，第二排也放倒，几乎全平，车内睡个觉也是可以的，就是有点硬。6人出行时，后面放倒一个座位，行李空间还是很不错的。真要7人远行，奥德赛、汉兰达也都不行，还是塞纳和探险者更合适。
配置：喜欢郊游，自驾游，家里想考虑第二台车的。CX-8是一个比较好的选择，动力足载满人动力也不会差，外观符合现代人的审美。我这个人就是自己喜欢就好，有钱买就完啦。
动力：动力足，起步也很平顺，油门很好控制，没有那种突然加速的突兀感，不像有的越野车，因为车身重，油门点轻了没啥反应，踩重了会蹿出去。动力对我来说完全够用了，就是在满员的时候，不管是上坡还是跑高速，动力都是很充沛，完全是随叫随到，后期动力也是源源不断的，跑高速一百码的时候，想再提速超车，只要踩油门，动力依然充沛，超车轻松完成。
越野：
操控果然名不虚传，悬挂偏硬朗，告诉你特别稳，而且对不平整路面过滤很好，明显能感到某个减震器在工作，而不是整车晃动。开车时，方向盘很轻，人坐车车内没有过多的倾斜，不用过多的修正方向盘次数，就可以达到开车的随心驾控，可能这就是长马的黑科技GVC吧
油耗：油耗还是满意，综合下来10个油，还吃粗粮，92就够了，跑哪都不挑食高速路行驶:跑高速很省油，一般都是按着限速120行驶，我看有时候才不到7个油，真的省，如果再跑快点要7个出头，都还好了，这么大个车子~城市道路行驶:市区行驶一般9个左右，就是上下班十公里路，有时候会有点小堵
舒适：6座状态下的舒适性是选择这台车的重要因素！因为座椅比较高，第二排和第三排座椅离地高度在同级别里都算高的，加上座垫足够长，足够软和，坐在里面不会有蜷腿坐马扎的感觉，和家里沙发坐姿接近，所以很舒服，经过比较，第二排坐姿比CX5还高点。第三排170CM以下，长时间乘坐也是比较舒适的。市内开，这车转速基本在1500转左右，关上窗户，真的是很安静，在50KMH以下跑，有种坐在飞毯上的感觉。3000转以上还是能明显听到发动机声音的。高速120时，转数在2600左右，车内仍然是比较安静的，车内人员交流也不用刻意提高嗓门。空调效果还不错，夏天估计多1个油。底盘过路面接缝能感觉到高级感，总体舒适性不错！不过毕竟兼顾了运动性，所以过一些井盖、坑洼，还是硬了一点，更强调支撑性。
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购买时间2019年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格34.53万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程3000公里
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优点：满意的话就是空间比较大，而且动力足，如果是一个人开的话动力是刚刚的强，坐满人的话会有一点费劲，但是也没有那么不堪一击，总体来说还是不错的，我平时比较喜欢听DJ曲而正好这个车所配备的音箱是boss音箱，那感觉真的是feel倍爽啊，最大音也不会破音很是有感觉。在车上还有一个细节我也是比较喜欢，在驾驶位置有一个小的全系投影可以看到当前的行驶速度而且很清楚都是数字化显示的很明了很直接，超没超速一眼便知，这个设计很实用。
缺点：不满意的一点可能就是在内饰方面吧，对于我来说太单调了，后来4s店也送了不少东西，自己也添置了不少，坐在车子里看着会舒服一些。
外观：车子的外观真的很不错，我看到它的第一眼就被被深深的吸引到了，作为一个合格的颜控，真的是很符合我的口味了，霸气的外观搭配着低调奢华的气质，搭配着流线型的车身，特别的稳重大气，开着也是特别的有面子。
内饰：吐槽下杯架设计，反人类啊！放了水，就不能放手了，不像日系车的作风，不够人机工程学！差评，就像是后期硬加装上去的。
空间：空间总体来说还可以，家用够啦，前排驾驶位置空间很富余，第二排空间也很能接受做三个人没有什么问题，第三排就显得有点鸡肋啦，除非身材瘦小的人或者家里的孩子能坐下，像我一米八几大个座的话就费劲啦，第三排座椅长时间坐也不是很舒服，但是怎么说呢，能用到第三排的时候很少，如果是不用的话把第三排座椅放平还可以当一个比较大的后备箱。如果是搬家拉货第二排的座椅也可以放平，空间相当于一个面包车。总体来讲整个车的空间绝对能满足日常所需。
配置：我只是喜欢马自达，所以我愿意为它买单，但并不代表我对它满意，我只是比较喜欢马自达用户至上的造车理念，但我觉得随着市场的变化，很多车企都在转变思维去多做一些符合中国消费者的车。可马自达依旧我行我素的态度去造车，这实在是我不想看到的，我希望下一代或者下下一代马自达能多造一些符合中国消费者的特色汽车。在业界能成为一个有个性有胆识的车企。
动力：2.5足够了，7坐车一家人在车上谁还飙车，况且虽然数据一般，但是动力真的挺够用的。
越野：
方向灵活，特别轻，随心所欲，刹车特灵，且有提示，抬台显示，并线辅助，自适应巡航，车道偏离，360全景摄像头都很实用，且好用!
油耗：目前行驶5000公里出头，油耗居然在10以内，9.8L每百公里，惊喜啊。这是创驰蓝天技术的功劳吗？不过可能跟我的路况也有关系，生活在郊区，很少堵车。
舒适：舒适性很不错，悬架调校的软硬适中，皮质座椅非常舒服，皮质方向盘摸起来手感也很好，而且还可以加热，前后排座椅都能加热，冬天的福音啊！电动后备箱也比较方便，其实这也是一个装X的功能。
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购买时间2019年02月
购买地点山东 聊城
裸车价格35.03万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程450公里
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优点：马自达的这款车子我一直都很有好感的，首先在造型上特别的别致，一下子就能够吸引到大家的注意力，霸气的外观，搭配着时尚还有运动的元素，整个造型足够的吸引大家的注意，而且车子的性能表现的也很不错，动力很强，转弯迅速，抓地感很强，总之是一款很不错的车子，还是很值得购买的，推荐给你们。
缺点：车身感觉有点点长了，不是很协调七座车后面应该都不会很短吧
外观：买这款车的年轻人相信并不是特别多，外观我认为借鉴了一些成熟的元素在里面，看起来耐看又不会觉得太过于张扬。前脸部分的进气格栅宛如鲨鱼嘴一般，想要吞噬掉进入格栅的空气，而车身侧面的线条比较和谐，大灯组采用了连接式的设计，整体性更强。尾部的设计则没有前脸那么突出，但是尾灯在夜间亮起来的时候还是非常漂亮的
内饰：车的内饰很简约，车内的座椅都是黑皮质的，本人比较偏爱于黑色也喜欢原始之美所以在买车以后就给没有给车加上任何的装饰，方向盘，档把手摸上去也很舒服，座椅比较厚实做起来也很舒服，如果给内饰打分的话给个90分吧。
空间：我身高180cm，体重200斤驾驶位置前后都调整好,.空间还有富余，驾驶位后排的座椅也是可以坐下一个我,也有富余，座椅也是很舒服能装下我的大屁股哈哈哈！驾驶位置视野也很好全车都可以看到！各个方位都能照顾到。后排座椅能屈能伸回老家妈妈再也不用担心东西装不下啦！整体来说全车的空间还是挺大全家人一起出去郊游踏春装个东西都是由富余一定是没有问题的。
配置：我觉得性价比这个观点完全看大家的需求吧，我心中的性价比就是符合我的买车，用车要求，比如，我喜欢时尚的外观，车好开，经济省油，高科技配置，适合一家人出行的车，那综上所述，CX-8满足了我的用车要求，虽说这车也有我不满意的点，但我是在我能够接受的范围之内的，所以，性价比对我来讲是不错的
动力：之前在网上看了数据这么大的车身，2.5的还在担心是不是不够用，后来去ssss试驾了才感觉，完全不会，起步加速很有推背感，作为一个拥有多年开车经验的我开车是很舍得踩油门的，这么大的车身，2.0的显然有点那个，虽说不是很肉，但是还有得选择，那当然是直接上2.5的，别看个子这么大，我是佛系车主，该超就超，该停就停，
越野：
操控性非常的不错，灵活性很好，虽然块头看上去很大，很威武，但操控起来很轻巧，方向盘打起来也是十分的轻松，完全不像是在驾驶着一辆大型越野车。还记得第一次驾驶的时候，就给我留下来很深的印象，上手很轻松，一切都是那么的趁手，完全不会因为车子大而不好驾驭，第一次驾驶就没有一点陌生感，加速流畅毫不费力，无论你是想加速体验还是平稳行驶，CX8都能配合的很好。它的方向盘和脚底的油门刹车就像是自己的手脚，操作起来轻松灵活，活动自如，没有一点的拖泥带水。操控性很棒，虽然是一辆大型suv，但操控起来完全不输小轿车。
油耗：市区开的话有点废油了，高速上一般是9个油左右，这的确有点高了，市区的话能跑12个油左右，确实不是太理想，但是车都买了，也就不会在乎这点油耗啦，毕竟这不是啥大问题，还可以。
舒适：理解过马自达的人都知道马自达最注重的就是驾驶体验人马一体，如果是老司机一定会喜欢这车，虽然我不是老司机但是我觉得这个车很适合我，有助于我成为一个老司机，车的包裹性还挺好，有种开赛车的赶脚，冬天也考虑到驾驶座椅的舒适度在座椅下面也加装啦加热功能，冬天开车也是美美哒，驾驶位还有座椅记忆功能，座椅设计也有很多细节的东西给了不少的惊喜。
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购买时间2019年05月
购买地点云南 大理
裸车价格34.43万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程8700公里
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优点：最满意的是魂动设计外观，即时尚又大气，1.9吨自重，智能四驱，市区、高速平均油耗低至8.7L百公里，自适应巡航实用且安全，长途驾驶疲劳感不明显!boss音响很实用!
缺点：价位有点高，而且没有什么优惠，虽说赠五年免费保养，但是感觉不如多优惠点现金来的实惠。第三排头部离后备箱很近，如果座个子太高的人肯定不会舒服，开车技术不好的人可能还会晕车，第三排个子小巧的人乘坐没有问题，但是大高个儿绝对不建议做第三排。其次是没有全景天窗，特想要个大天窗仰望夜空……毕竟没有十全十美的车，只要满足不同人的选车需求其实就可以了，勉强也能接受
外观：本人比较喜欢马自达一直坚持的设计，魂动外观，整车修长，前脸动感时尚，有一种蓄势待发，跃跃欲试的感觉。大灯的设计给人一种深邃的凝视感，买一台外观Fushion的车，是我的首选条件。看脸的时代，颜值完胜一切
内饰：内饰设计简单，做工精细，之所以没买汉兰达，主要是内饰塑料感太强，没有任何豪华感可言，反观CX-8细节很到位，每个按钮，出风口，档把，中控做工都很好。简单易操控的旋钮也非常的高大上，不用按屏幕只需要旋转就可以轻松选择自己想要的界面，高B格，进到车里面，最让人能够直接感受眼观的就是一个车的内饰风格，简单最好，不用过多的复杂按钮和装饰，就跟人的性格一样，随性
空间：空间怎么说呢，我和老公还是比较苗条的，基本上很满足我们的要求，第二排虽然不是很大，可是椅子的厚度和舒适感很棒，第二排还有座椅加热，有时候接了客户或者长辈坐后面，会让他们很舒服。第三排的空间真的出乎我的意料，其实我一直以为第三排就是鸡肋，应该不会很空，没想到坐进去后，还是非常舒服的，尤其是上下很方便，现在后面坐的人不多，以后再发使用感受。
配置：这款车子的性价比还是不错的，首先在价位上，我还是可以去接受的，车子的外观与是足够的吸引我，低调奢华有内涵，霸气的外观还有别致的设计真的很不错，车子的性能也很不错，操控灵敏，动力十足，耗油量还特别的低，后来4s店还赠送了不少的东西，而且后续的保养工作和做的特别的到位，还是很贴心的，是一款经济实用的车子。
动力：动力还行，家用2.5L自然吸气发动机足够了能带动这种大型的SUV，动力是远远足够啦，马自达的号称东瀛宝马人马一体确实有感觉到，这次我们出去玩也能感受到动力没毛病，跑高速也都没有问题。如果是玩速度的话也不会选择这款车，毕竟是大型SUV。
越野：
马自达就是操控出众，操控没得说，方向很精准！山路过弯这些侧倾小，悬挂支撑足。方向盘操控感:方向盘手杆很舒服，很皮的，很细腻，样式也好看，最喜欢的还是下面那个金属的东东，黑帅黑洋气四驱稳定性:有个四驱，出去自驾的时候开着都有信心，虽然说经常用不上呢
油耗：还是那句话，新车还没跑500公里，现在显示每百公里11.8升油，离我预想的10升百公里相差不少，但想想还没出磨合期，车又重，又经常是跑市区，等红灯、刹车那是家常便饭，这个油耗还是完全可以接受的。
舒适：坐在里面的 几乎能触碰到的地方都是软质材料，整体的这种大气之感是非常舒服，整体真皮打孔座椅非常舒适，对于整个身体的部位支撑非常到位，整车配备了方向盘加热座椅加热非常实用的配置在冬天非常好用，还有360影像系统，非常实用，最喜欢的还是里面的Bose音响，开长途的时候可以享受音乐的美妙，音质真的非常棒，，还有整车的密封效果非常不错，高速开到150迈再放个音乐，几乎都听不到外面的声音，个人觉得已经很满足了
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购买时间2020年01月
购买地点江西 九江
裸车价格33.13万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程6792公里
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优点：马自达颜值肯定没的说，CX-8的外观很大气很稳重，耐看沉稳，配上犀利的大灯，那个角度看都很漂亮。干练，低调，奢华，对的起这个价位的品质。乘坐空间挺好，完全够我家用的，动力也足够用。整车实用功能多，抬头显示胎压检测，盲点监测，该有的全都涵盖了。然后就是马自达的操控首屈一指.
缺点：，毕竟三十多万的suv没有配备一个全景天窗这个我觉有点说不过去，还有就是这车太贵了我感觉，
外观：很喜欢这辆车的外观，一眼看上去完全没有大型越野车的宽大和厚重感，大气威严的前脸配上迷人的小眼睛，还有修长的腰身和优雅的后尾部，反而有一种大气的优雅气质。看过的越野车里面CX8的外观是最满意的，而外观中最好看的就是这俩车的侧车身了，无论是近看还是远观，都是那么的让人赏心悦目，cx8的侧面车身显得很修长，而且腰线也不是那么的复杂和明显，简单顺畅，但很有运动感。
内饰：车子的内饰还是很不错的，质量很好，颜色的搭配也很不错，4s店还送了不少东西，但是总觉得缺点什么，内饰没有我想象的科技感，我觉得还可以做的更好，后来自己又买了一些东西，把车子装饰一下，看着也舒服了不少。
空间：车内空间对我家人口来说够用了，家里人都是中等身材，不管是谁在前排驾驶，二排的人腿部空间都不受影响，平日出去玩儿把第三排放倒后，还能放不少东西，但是第三排头部离后备箱很近，如果座个子太高的人肯定不会舒服，开车技术不好的人可能还会晕车，但我家的人基本上第二排就坐满了，第三排个子小巧的人做没有问题，但是大高个儿绝对不建议做第三排。哎呦，忽略了我那些身宽体胖的朋友，第二排留给他们
配置：总体来说还是可以的，主要冲他的品质和设计来的，油耗也比较满意，就是买的时候没有什么优惠。
动力：路上超车那是点点脚尖的事，一点不肉，加速平顺无顿挫，有推背感!
越野：
操控的质感非常好，其实马自达车型的操控一直不错，最典型的就是马6，当年也是神车，转向非常明确，底盘也是非常厚重，感觉抓地力比较好。
油耗：特别堵车的情况下会升到12个以上，我生活在北京，北京的早晚高峰大家都懂的，正常京通快速路跟市区综合油耗是9.5上下，算是比较省油的了，而且我还没有做首保，做完首保之后油耗应该会再降点。
舒适：马自达的造车说是人马一体，前排驾驶员的舒适性是满级的，就是坐后排，睡个觉那叫一个不舒服呀呀！冷车启动时的声音稍大，说是马自达这款自然吸气的发动机的原因，慢慢也接受了。跑高速时的噪音要用音乐覆盖一下，定上定速巡航，然后就妥妥的嗨起来。
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购买时间2019年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格34.33万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程7100公里
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优点：最满意的就是这个车的空间啦会老家在也不用担心自己被抛弃啦。还有就是车的性能也是很不错的2.5的排量如果是自己开车出去的话就感觉是把所有的动力都用上了很有劲，还有就是方向没有虚位开起来很舒服没有感觉到抑扬顿挫的感觉很平顺，这个车有一个全方位的雷达快配到东西的时候有提示全车保护很有安全感，我以为这个车那么大很难上手呢就过开起来也没有感觉到很大，感觉不错。
缺点：身为大七座SUV，杠八轮胎宽度优点窄了，虽然对操控没啥影响，但不经意间看到还是有点难受，可能是因为宽度增加会增加油耗吧。
外观：外观比较同级别车型来说还是很时尚，有范但是为啥搞个老5的进气格我就不懂了，整的像老五加长版，我想了一下还真没错就是老五加长版，但是人家做工这些不得不给予一些肯定的，看看他的发动机仓排列整齐就知道是一个有工匠精神的人造的
内饰：内饰有一种简约之美的风范，但是座椅很舒服的，只有驾驶位置的操作键比较多，其他的就是做着很舒服，内饰空间给足啦，咋后排都能很舒服的伸开腿睡觉，虽然像是平就一个但是功能一个都不少。最厉害的就是车载显示器能把手机上面的东西投影在上面可以看电视可以看电影，还能看mv，后排的座椅很细心的配置啦放茶杯的地方很提心还有一个小扣扣可以很好的锁住茶杯不会洒水很贴心的设计，总而言之就是简约但不失实用。
空间：空间是我们当初选车的时候，着重考虑的吧，毕竟有时候也带着父母一起，所以说一般的SUV会相对来说拥挤一点,前排空间的话是比较大的,我身高1米8，头部还有比较大的空间,单独拉我媳妇的时候，他在副驾都翘二郎腿。后排空间也不小，腿部离前排座椅也有较大的距离，后备箱现在够用，主要是我媳妇的东西特别少，平时也就带点孩子的玩具，完全装得下，车里的储物空间，还是足够的，扶手箱可以两侧打开更容易放东西。
配置：说真的，买车的本义就是拿来代步的，在我们这种二线城市，最怕遇到的情况就是堵车，买的时候不是没有考虑过便宜点的紧凑级SUV，无奈很喜欢这款车型。虽然说喜欢是喜欢，但是性价比着实算不上特别高，为什么呢？首先当时买的时候优惠幅度并不大，可以说优惠非常小，但是喜欢，买！其次，四驱版本的价格很明显又要高出不少，但是喜欢，买！最后，空间相对来说紧凑了一些，好在平常都是一个人开车，一次性拉满的情况少之又少，买！如果说性价比满分是100分的话，可能我只能给个70-75分这样的分数吧。
动力：CX8的动力真的是跟它的外观一样太娘炮了，一点劲都没有，这台机子本来是在CX5上用的，结果被赤裸裸的移植到CX8上面真是有点牵强了。在CX8上市之前我还是挺期待2.5T的，但还是没引进到国内，有点小遗憾。我是一位真实7座刚需的需求者，不过市场上实在没几款车选，只好这样了。
越野：
别看车子大，马自达就是马自达，过弯，或者加速完全就感觉不到自己开的是一个七座的大车，反而有种开轿车的错觉，操控给5分方向盘操控感:方向盘的握感十足，很容易掌控，转向精准度高，感觉不到虚位辅助操控配置:车子配置很高，有360度影像，自适应巡航啊，自动驻车，发动机启停，连电动后尾门还有位置记忆功能发反正该有的应该都有了吧哈哈主被动安全配置:安全配置的话呢，也有好多，车道偏离啊并线辅助啊，主动刹车系统啊，胎压监测啊这个功能实用
油耗：1.88吨的车身重，我可以开出6.8L的油耗，你信不？反正我信了，因为有图有真相。平均油耗大概是8.6左右
舒适：行车噪音小，路面过滤比较干净，BOSS音响特别棒，特别是听张学友的歌曲，简直可以让你耳朵怀孕的感觉，但如果一定要与奔驰GLK260对比的，我个人认为座椅没有奔驰设计的好
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购买时间2018年12月
购买地点广东 东莞
裸车价格33.63万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程4500公里
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优点：关注了这么久，终于把它带回家了，外观，前后大灯，颜值正当，魂动的设计，大空间，铂钢灰色的搭配，整车细节化做得很好，整车看上去年轻化，拒绝老气，Bose音响，旅途欣赏美妙的音乐
缺点：车停路边时，旁边有车快速经过，车身会有明显晃动。缺少座椅通风。没有全速域自动巡航。防碰撞系统等级偏低。
外观：外观很好看啊，主要就是被他的外观吸引了，马自达的设计很耐看，又年轻时尚，年轻人都很喜欢，看看马自达车友群都是80、90后车灯设计:车灯也很帅，细细的、窄窄的，比较有势头，然后日间行车灯点亮后识别度很高，也很好看，前后大灯的设计都是一个系列的，前后呼应，结合得很好。精致度比CX-5要好！车身及车轮:19寸的大轱辘看着还是霸气，轮毂样式也很帅，灰色的看着又有质感，个人不太喜欢那些所谓的双色轮毂，还是马自达的这种灰色的好看，之前朋友的阿特兹那个也很好看！钣金车漆:选白色就是比较耐脏，黑色过两天就要洗，红色要多2000，白色也挺好看的，还显大，就白色了！
内饰：内饰也挺好看的，总体是简洁的设计，现在不是流行“less is more”吗，简单的更耐看~然后用料还是可以，手摸到的地方基本上都是软的，然后空调风口一圈是那种很厚实的金属质感的材料装饰，看起很舒服，有档次感，还年轻运动！那些旋钮都是有银色的材料做点缀，确实有质感。多媒体:中控屏幕反应还是挺灵敏的，支持Carplay，比较方便，要说提个缺点就是屏幕有点小啊，7寸的屏幕也敢拿出来混,,,,,,内饰配置:档把边上这两个旋钮挺精致的，我比较喜欢这种东西内饰设计风格:总结而言内饰就是简洁大气上档次，没得花哨的设计，简单就好，耐看实用
空间：空间还是很满意，平时第三排都是放倒的，这样后备箱空间很大，春节出去自驾游几千公里，后备箱果然给力，4个人的衣服呀还有杂七杂八的东西，然后一路上还买了些特产，都给拉回来了！！车内储物能力:第三排放倒之后后备箱空间很大，就是有时候挤7个人或者6个人的时候第三排还是太挤了，只能城市应急以下，然后这样后备箱基本没得什么空间了
配置：如果你家里有一辆车啦这个第二辆车首选车辆，动力很足，装的也多，也好看还大气，30多万性价比还是可以的现在的车基本上都是几十万何况这种还是多座的SUV，这回出去玩就全家一起去东西能装多少装多少还有富余很舒服得劲，喜不喜欢还是看个人，买车就像是选媳妇一样慎重再慎重。
动力：动力确实谈不上强劲，但日常提速超车还是够用，100以内加速还是可以的，满员开空调后能感觉出油门得多踩一点。高速上100-120加速不快，多踩点油门，转速是上去了，但加速性还是差一点。不过全家出行安全第一，佛系一点也好。最近往藏区跑了下，基本满载，上2600M，无压力，不过遇到比较陡的山路，最好切换到手动挡，动力释放更恰当；下陡坡时手动1档，转数太高，制动不够明显，基本都用2-3档带刹车下山。6AT变速箱还可以，中低速提速也可以，偶尔还是能感觉到一点顿挫，总体还可以。
越野：
操作挺容易上头的，坐进车内一点也不像一台中大型的车，方向盘手感挺好，转向很轻，油门踩上去跟脚，虽然马力不是很大，但是油门的响应还是挺快的，变速箱换挡很平顺不挑档。AUTO的还是很好用的，等红绿灯踩一脚就能刹住，不用再为摘挡挂挡而烦恼。
油耗：综合油耗百公里8.7L，高速上跑过8.4L
舒适：舒适性不错，有很好的驾驶和乘坐的舒适性，座椅很大很舒服，也有很好的支撑，每次打开车门坐在驾驶位上都能感觉到这辆车的动感与活力，有种发自内心的惬意。
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