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购买时间2021年02月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格33.13万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程3975公里
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优点：买车其实是一个比较过程，在预算范围内选择一辆最适合自己的车，这是一个完美的过程。汉兰达绝对是7座中型 SUV中的佼佼者。但是过于老气的外观和平庸的驾驶感觉让我很不满意。
缺点：刚启动时发动机噪音比较大，转速也会保持在较高的转速范围内。他问过自己的朋友，大部分都是这样的情况。厂家的售后服务人员告诉我，这是因为车子启动的瞬间，发动机的温度很低，必须要提高发动机的温度。
外观：外观绝对是中型 SUV中的颜值担当，非常年轻。相比之下，汉兰达就像是一个四十多岁的男人，面对一个二十岁的年轻人。
内饰：内饰采用了家族式设计，用料和做工都无可挑剔，功能配置更是全面。座椅加热，电动座椅调节，方向盘加热等等。
空间：CX-8这么大的车身，完全不用担心空间问题。尤其是腿部的空间，因为第二排座椅可以前后调节距离，所以腿部空间非常夸张。第3排的表现还算不错，成年人在紧急情况下乘坐起来也不会有任何不适。
配置：作为一款大型7座 SUV，无论是动力、外观、性能还是驾驶感受，它都堪称完美。我觉得这个价格还算公道，马自达的车还是比较靠谱的，保值率比较高。
动力：动力比我预想的要好很多，自然吸气发动机给人的感觉很平静，比增压发动机要好很多，而且声音也很好听。油门踩下去的时候，会有一种推背感，加速的感觉也很好。当然，你也不要吝啬油门，因为这是一款高速发动机，只有在高速行驶的时候，才能体现出它的动力。
越野：
操控方面，马自达虽然擅长操控，但毕竟是大8，在城市里的移动速度，远不如小型车。在高速行驶的时候，稳定性很好，360°全景影像，操控起来并不困难。
油耗：油耗并不经济，百公里油耗在12左右。以它的体积和重量来看，这是一个可以接受的结果。想要省油，就不要选大车，因为它的重量太大了，就算有先进的发动机，也不可能超越物理定律。
舒适：悬架设计软硬适中，初段非常柔软，可以过滤路面上的颠簸，后段表现扎实，保证了车身的支撑性。巨大的轮毂非常拉风，车身侧面和轮眉上都有黑色的防擦条，可以减少一些小摩擦。
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购买时间2021年01月
购买地点云南 大理
裸车价格33.83万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程4879公里
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优点：巨大的车身提供了非常宽敞的内部空间，乘坐体验非常棒。不过因为调教的好，操控起来并不困难，360全景影像，再加上马自达的传统调教，操控起来并不困难。7座设计可适应多种场合，适合二胎家庭。方向盘加热、座椅加热、真皮座椅等等都很实用。
缺点：外观看起来很低调，没有汉兰达那么霸气。从正面看，车身的宽度比较窄，侧面比较修长，但给人的感觉却不像是 SUV，更像是一辆中型 SUV。
外观：这是一款经典的魂动设计，在同级别中算是很不错的了，但却显得有些低调。这要看你自己的选择了，我看着挺顺眼的。
内饰：内饰做工还不错，细节处理的非常到位，没有一丝毛刺，旋钮的阻尼感也非常不错。材质很好，材质也很好，中控台也有木纹装饰。
空间：空间上的优势还是很明显的，前后排的空间都很大，尤其是第三排的空间，比汉兰达还要大。而且因为坐垫和地板的高度差比较大，所以坐在上面不会感觉像是坐在凳子上一样，腿可以完全支撑。
配置：之所以选择CX-8，是因为CX-8的综合性能，没有任何缺点，乘坐舒适性和空间都很好，非常适合我的家庭成员。
动力：动力方面就差了点，这辆车虽然自重比较大，但是匹配的是2.5升发动机，动力参数和驾驶感受并不是特别好。油门控制的很好，在城市里开的还算不错，但在80公里以上的时候，加速就慢了下来。
越野：
这辆车虽然不小，但是方向盘不大，视野也很好，底盘也很稳，所以无论是在高速过弯，还是在城市里超车，都是轻车熟路。这辆车的动力并不是很强，但因为油门的调校，在城市里开得还算不错，超车也是轻而易举的事情。
油耗：说实话，油耗并不高，这么大的一辆车，油耗能控制在九升左右，已经是非常难得了。他的朋友开的是一辆汉兰达，油耗只有十升左右，比CX-8要便宜一些。虽然动力差了点，但油耗真省啊。
舒适：很多7座 SUV都是徒有虚名，坐在第三排的感觉并不舒服。CX-8的第三排设计非常人性化，坐垫和腿部空间都很好，只要不是太高的人，都可以轻松的坐上去。
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购买时间2021年02月
购买地点湖南 长沙
裸车价格32.38万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程3860公里
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优点：宽敞的内部空间保证了三排座椅的乘坐舒适性。丰富的舒适配置和安全配置，使驾驶过程更加安全舒适。自动空调很方便， bose音响也很豪华，座椅全部都是真皮材质，还有电动调节功能，长途跋涉一点都不累。
缺点：30多万的 SUV里，很少有不带全景天窗的。cx-8就是其中之一，虽然不影响日常使用，但是我一直梦想着躺在车里看星星。
外观：车身虽然有五米多长，但并没有想象中的那么大，侧面线条流畅而流畅。轮毂的尺寸为19英寸，与整个车身相得益彰，车顶上还有一个行李架，视觉效果很好，实用性也很强。
内饰：内部设计非常人性化，虽然后座鼓起了一块，但因为纵向空间足够大，坐三个人还是很舒服的。后座有独立的空调出风口和 USB接口，内部储物空间丰富，视野开阔。
空间：空间是这辆车最大的优点，平时一个人上下班，都会觉得车里空荡荡的。周末带着父母、妻子和孩子们出去玩，体验还算不错。后排设有空调出风口及 USB接口，使用起来非常方便。第三排座椅打开之后，后备箱的空间确实很小，但这也是7座车的通病。
配置：性价比很高，虽然价格上没有太大的优势，但在乘坐体验、内饰、安全等方面，都做的很好。此外，厂商还提供长达5年15万公里的保修政策，使车主无后顾之忧。
动力：一开始的时候，他对这辆车的动力并不是很有信心，因为这辆车只配了2.5 L的自然吸气发动机，动力不足。但是开了一次车，我就发现了这一点。这辆车的动力确实不错，起步很顺畅，后面的加速表现也不错。即便是深踩油门，也能感受到一股推背感，自吸车型的线性加速让人很舒服。
越野：
这么大的一辆车，居然还能调教的这么好，真是难能可贵。底盘厚实，方向盘转向精准，马自达工程师在调教上的造诣绝对是一流的。不过因为车身太大了，停起来还是有些吃力的。
油耗：上下班的时候，因为堵车，所以油耗比较高。前几天带着家人自驾游，在平坦的高速公路上行驶，油耗表现还算不错。而且这辆车虽然采用了直喷技术，但还是使用了92号汽油。
舒适：里面是真皮或者柔软的材质，看起来很豪华，很舒服。顶配车型配备了 Bose品牌的音响，扬声器更多，坐在车里听音乐绝对是一种享受。环绕感强，立体感更强。
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购买时间2021年01月
购买地点河北 石家庄
裸车价格32.38万元
平均油耗11.3L/100km
行驶里程8065公里
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优点：我买这辆车去景区接人，很大一部分原因是因为它的空间很大，一次可以拉五六个人，一圈下来就能拉十来个人。
缺点：这辆车油耗有点高，在景区里走走停停，不过和之前那辆车比起来，油耗还是比较高的。每到景区下坡时，发动机的转速就越高，拉人上山的时候，发动机的轰鸣声清晰可闻。
外观：太好了。我非常欣赏它的外观水平设计，车前刘海边缘是方形的，我觉得它挺有个性和好看的。事实上，我并不在乎汽车的外观。我选择这款前卫时尚的车是因为大部分年轻人都喜欢它。他们一看到这辆漂亮而又干净的车，就会不知不觉地被吸引过去，所以我们换了车，生意就好多了。
内饰：这辆车在细节上并不算特别出色，但也算得上是中规中矩了。车内的皮革摸上去很舒服，但缝制的细节并不到位。有些乘客喜欢在车里吃饭，喜欢吃饼干之类的东西，这些东西经常会在座位底部堆积碎片。
空间：它的内部空间很大，在这里来回拉乘客效率更高。而且后备箱里还能放很多东西，有一次我朋友搬家，就用车拉，不用找搬家公司，把车往后一靠，把座椅调整一下，基本上什么家电都能放进去。
配置：这辆车配置很好，性价比也很高。另外，每天出行效率更高，燃油消耗也更大，因此我向每位游客收取额外的费用，完全弥补了成本。
动力：这辆车的力道很大。在上坡的时候，变速箱会自动选择降档，加速。虽然引擎的耗油量增加了，但是在上坡的时候，动力和信心取代了所有因为油耗而产生的不快。在下坡时，发动机转速会减慢，并尽可能地降低油耗，同时保证动力。
越野：
控制还不错，在狭窄的路面上，和对面的车错了方向很容易，车内的视野也很好，随时都能看到车轮和地面的相对位置。转弯也非常容易，倒车辅助图像清晰，这让我觉得这辆车是值得的。
油耗：现在是11.3，油耗比较高，估计要花不少钱。除了汽车本身的重量外，人多时的油耗、上坡时的耗油量、加速时的耗油量。
舒适：我的旧车一点质感都没有，座椅很不舒服，音响坏了。车里有很多立体声音响，不会给车内造成任何死角，音响效果很好，座椅很宽，使用起来很舒服。
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购买时间2021年02月
购买地点河南 郑州
裸车价格32.43万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程5600公里
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优点：操控方面，他开过不少 SUV，很难想象，这辆七座 SUV，开起来就像是一辆小型轿车。以前开 SUV的时候，因为担心越野车底盘比较高，重心比较高，所以过弯的时候就不敢开太快了，所以会提前放慢车速。但杠8就不一样了，在“GVC控制系统”的帮助下，50码以内的弯道，根本不需要踩刹车。
缺点：早就听说过，马自达是一个倔强的品牌，一点都不懂得变通。就拿杠8来说吧，虽然天窗也在配置上，但最让我无法理解的是，这个价格的车，竟然没有安装全景天窗，还说这是为了安全起见。这也太离谱了吧，如果是这样的话，那些豪华品牌都会配备全景天窗（甚至是多天窗），那岂不是更安全了？我还在网上看到评论，反正天窗也不常用，属于花里胡哨的配置，我更不同意。买杠8的朋友，大多和我一样拖家带口，买车不仅仅是为了方便自己，也是为了家人的舒适度。因为我开过朋友的车，所以我很清楚全景天窗的配置，可以给后排的人提供更好的视野和舒适感，而且还能减轻长途旅行的压力。我不知道其他车主怎么看天窗，反正我买车也是为了家人着想，老实说，当初看车的时候，因为天窗太小，差点就放弃了，虽然最后还是选择了杠8，但我很不喜欢马自达这种不顾乘客感受，也不知道了解客户需求的做法。
外观：外观运动时尚，比锐界要精致一些，特别是车头的设计，给人一种凶神恶煞的感觉，一看就知道是个脾气暴躁的狠角色，哈哈，用霸道来形容也不为过。
内饰：层次感分明的中控台一目了然，整个内饰用料都是高档货，看来是下了血本了，不过天窗的档次怎么就没提上去呢？
空间：我坐在驾驶座上，一米七七的身高，头和腿都很宽敞。第三排的空间虽然不大，但也不算太差，就算没有前两排那么舒服，也比第三排的那些摆设要好得多。
配置：出色的操控，出色的外观，省油的省油，做工精致，性价比很高。
动力：2.5自然吸气发动机在7座 SUV上开起来一点都不吃力，动力充足，动力充足，动力充足，动力充足，偶尔满载也不会感觉到动力不足。
越野：
五米多长的庞然大物，操控起来非常轻松，动力充足，指向准确，跑起来轻快。特别是它的6速变速箱，及时的响应，积极的换挡，非常平稳。
油耗：正常情况下，一百公里的油耗不会超过9 L，现在开着空调，也就九点多，还能接受。
舒适：前排和后座都有自动空调，后座也有加热功能，给人一种冬暖夏凉的感觉。
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购买时间2021年01月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格35.08万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程3880公里
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优点：整车的保修里程比较长，可以达到5年或者15万公里，这比三年10万公里的保修政策更让车主放心。基本上五年之后，车主就可以换一辆新车了，这样的话，车主在使用的时候，就不需要再花钱维修了。
缺点：变速箱的档位较少，只配备了6档手自一体变速箱，性能稳定，使用起来更舒适。但是在高速行驶时发动机转速过高，会造成车内噪音大，对油耗的控制也不是很理想。
外观：外观依旧是家族式的风格，虽然不是很霸气，但却很有个性。汉兰达一直是中大型 SUV领域的霸主，但是我个人认为，汉兰达已经有些审美疲劳了。
内饰：因为家里有孩子，所以对车内的材料也很注重环保，这辆车是所有车里异味最小的一种，买车后开了两天通风，一点异味都没有。360全景影像功能非常实用，但是中控屏分辨率一般，会有轻微的颗粒感。
空间：车身长度更长，纵向空间也更大，三排座椅的布局也比较从容，第三排的腿部空间也很充裕。不过这辆车的空间并不大，三个人坐在后排就显得有些拥挤了。第三排座椅打开后，后备箱的空间还是很大的。
配置：有些人喜欢买低配的车，但我喜欢高配，因为只有高端的车，才能代表整个车系的实力。CX-8的整体质量还是不错的，底盘和安全性都很好。
动力：动力只能用中规中矩来形容，因为车身重量太大，发动机的数据也不是很好，所以加速效果很一般。当然，这只是相对来说的，如果是 A级的话，它的动力表现会更好。
越野：
方向盘很稳，很适合这辆车。转向非常精准，底盘也非常的厚实，虽然已经有五米多长了，但操控起来并不笨重。隔音效果很好，车内很安静，因为是名牌音响，所以音响效果很好。在自适应巡航状态下，车辆能够自动感应前方车辆的距离，保证安全行驶，同时降低驾驶员的工作负荷。
油耗：创驰蓝天发动机的油耗很高，平时上班的时候油耗也就九升左右，在高速上开起来更是少之又少。综合来看，相当经济，不比对手的增压引擎差。
舒适：坐起来很舒服，车内很安静，第三排座椅的空隙比较大，坐起来不会感觉像是坐在小板凳上，成年人坐在上面都很舒服。
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购买时间2021年01月
购买地点广东 肇庆
裸车价格33.48万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程3875公里
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优点：我最喜欢的就是它的外观，虽然有5米长，但是它并不笨重，反而给人一种很有活力的感觉。配上经典的白色，无论多大年纪开这辆车都不会有任何违和感
缺点：我对油耗不是很满意，百公里油耗接近10升，远远超出了我的预期。我原本期望在8升左右，因为对创驰蓝天发动机的期望太高了，所以现在有点失望。
外观：5米长的车长确实很有气势，整体设计也很运动。不同于汉兰达的沉稳，锐界的犀利，这款车更偏向于运动。侧面看起来很流畅，正面看起来很厚实，尾部看起来很灵活。
内饰：内饰做工很好，用料也很好，比豪华品牌也不遑多让。除了做工精细之外，它的座椅设计也非常出色，填充物饱满，角度合理，座椅加热功能非常实用。
空间：空间足够我住5个人了。后备箱的空间也很大。我是做日用品批发生意的，有时候客户急了，我就开着这辆车去送货。在把第二排和第三排都放倒之后，这辆车还真能装。
配置：我的版本确实贵了点，但产品力确实很强，就看你自己了。我认为汽车能使生活更加舒适，买高档车确实会给经济带来一些压力，但是生活质量会得到提高，这是值得的。
动力：动力差了点，虽然技术先进，性能稳定，但输出功率并不高。在这辆车里，只能算是勉强够用，驾驶起来也没有太大的激情。
越野：
第一眼看到它的时候，你一定会觉得它很难控制，因为它的体积实在是太大了。但是真正开了车，你就会立刻改变看法。汉兰达、锐界都试过了，cx-8的驾驶体验是最好的。这款车还有360度全景影像功能，对驾驶员有一定的辅助作用。
油耗：其实在同级别中，10升左右的油耗并不算太高，但正所谓希望越大，失望越大，在买车之前，他对油耗的预期太高了，这让他有些失望。
舒适：隔音效果极佳，底盘特别厚实。不管是在城市里，还是在高速上，车里都没有太大的声音。而且我的版本还配备了 Bose音响，效果非常好，对我这种喜欢音乐的人来说，简直就是额外的福利。
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购买时间2021年01月
购买地点江苏 苏州
裸车价格33.83万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程100公里
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优点：说到马自达，不得不说马自达的颜值实在是太高了，线条修长，给人一种成熟稳重的感觉，前后的 LED大灯非常的犀利，内饰的质量也非常的好，没有什么比这更让人满意的了。
缺点：因为是新车，所以还没来得及仔细的研究，所以他对这辆车还是很满意的，唯一的缺点就是天窗太小了，没有全景天窗，如果能有全景天窗的话，那就再好不过了。
外观：外观一直是马自达的强项，侧面非常的漂亮，后面的线条比较传统，但是整个车身看起来非常的修长，非常的修长，车灯的设计非常的犀利，行车灯非常的精神， LED大灯在晚上非常的明亮，配上19寸的大轮毂，看起来非常的精神和帅气。
内饰：因为是最顶级的车型，所以基本配置都有了，人机交互系统也很好用，还支持 Cayplay和 carlife，这辆车的味道很淡，没有什么特别的味道，内饰设计的很简单，很时尚，内饰的材质也很厚实，用皮革包裹着柔软的材质，非常的舒服。Nappa工艺的皮革手感很棒，摸起来很舒服
空间：空间不是这个级别的车里最大的，但是也足够了，因为马自达空间并不是他的优势，所以这辆车也是如此，第三排的空间比我想象中的要大得多，头部和腿部空间都很大，但是第三排的话，后备箱就有点小了。
配置：至于性价比，大家都有自己的理解，我个人觉得CX-8还是很不错的，三十万出头，买一辆这样的 SUV，抛开品牌不谈，CX-8还是很不错的，配置很好，用料也很好，最重要的是，它的驾驶体验是其他车型所没有的。
动力：动力方面，我觉得这个尺寸的车还是绰绰有余的，虽然起步不像涡轮车那么快，但是平顺性还是不错的，每天的加速能力都很强，我还没开过高速呢，如果超车的话，油门稍微深一点，超车还是比较容易的。
越野：
操控方面，CX-8是一款号称能弯道的七座 SUV，它有着极高的极限性能，驾驶起来非常有质感，转向也非常灵活，完全不像是一台大型 SUV，它非常的轻盈，超车时的侧倾很小，车身稳定，四驱系统也非常稳定。
油耗：油耗方面，这辆车才刚买回来没几天，开的路也不多，油耗还算高，还没开过高速呢，一般都是在市区里转一圈，现在是冬天，我也没开空调。
舒适：舒适性总体来说还是不错的，毕竟马自达的设计理念是人车合一，座椅的舒适性和柔软性都很好，不太硬也不软，软硬适中，不管是坐着还是坐着都非常舒服，而且在颠簸的路面上行驶时，底盘可以很好地保护路面的颠簸，而且前排和第二排都有独立的分区空调，隔音效果非常好。
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购买时间2021年02月
购买地点江苏 苏州
裸车价格33.03万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程2600公里
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优点：CX8最让人满意的就是外观了，修长的车身没有丝毫的臃肿，无与伦比的操控性让人根本看不出这是一辆7座的 SUV，特别是在苏州这种拥挤的城市，停车是一件很头疼的事情，特别是到了园区，到处都是机械车位。主要是想要夸奖一下 Nappa的真皮座椅，舒适性堪比移动沙发，手感更好， BOSE音响对我这样的音乐发烧友来说，简直就是殿堂级的享受。
缺点：刚刚还在夸杠8方便停车，因为杠8的宽度只有1842毫米，所以车内空间比较小，中央扶手比较宽，占用空间也比较大，如果不是三百斤的大汉，这点空间根本不算什么。再加上冬天零下的温度，估计很多马自达的车友都会抱怨马自达冷启动的声音太大了，所以才会有人说偷车不偷马自达，幸好刚启动没几秒钟，温度就恢复了正常。他也懒得多说什么。
外观：外观感觉：这两张照片我都很满意，大家可以感受一下；
内饰：风琴式踏板也凸显豪华质感，踩到底还有强制降档开关，别出心裁；
空间：空间也没什么可抱怨的，前面已经说过了，满足家用就行了，除非是身材高大的男人。
配置：至于性价比，我给大家详细介绍一下哈，先不说优惠多少，光是车价六成三年免息，听起来就很有诱惑力了。33万的指导价，差不多就是上路价了。
动力：这辆车的动力是什么，2.5四缸自吸发动机，虽然没有涡轮增压那么给力，但平顺性还是很不错的，超车的时候不会有太大的停顿，会比较线性。我上一款2.0的马3发动机跑了16万公里都没动过一颗螺丝，相信创驰蓝天也不会让我失望！
越野：
前面已经说过了，接近5米的越野车，杠8开起来一点都不笨重，反而跟轿车一样轻盈，这大概就是马自达宣传的人马一体的极致表现吧，当初试驾时，销售员让我试过高速过弯，人坐在车里都没感觉到明显的侧倾，说是马自达 GVC功不可没，反正自己不懂，开起来感觉确实不一样。另外，多功能方向盘也很好用，只要用拇指一动，就能按下每一个按钮，有些车需要把手掌从方向盘上移开才行，应该有人和我一样的感觉吧。而且因为是旗舰型的缘故，他的安全系统还是很实用的，比如盲点监控、自适应巡航、车道偏离、碰撞预警等等，这些安全系统都让他在高速上有了安全感。
油耗：CX8的油耗还算不错，可能是因为这辆新车的原因，油耗高达9.5，在高速上跑了一千公里，油耗只有8.5。现在还算满意。
舒适：杠8的中间位置是可以前后移动的，如果第三排没有人的话，中间的位置可以向后移动，即使胖子坐在上面也能轻松自如。
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购买时间2020年11月
购买地点河北 邢台
裸车价格32.33万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程2300公里
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优点：最让他满意的，还是马自达的操控，以前家里有一辆丰田睿智，但很少开。家里还有两个孩子。明显感觉5号车不够。不过，我对大车并不感冒。所以，他想了很久，最终还是选择了马自达。原因就在于，这辆车虽然是七座，但却很长。不过，里面的空间还是很大的。相当于一辆 SUV。如果是出去玩的话，那就更好了。前面是大人，后面是两个小孩。
缺点：最让他不满意的是最后两排的空间。最后，椅子被抬了起来。后备箱空间很小，平时不用的话，放在后备箱里，感觉就像是座椅占了位置一样。后排的空间还是太小了。
外观：至于车，我还是比较喜欢白色的，看起来沉稳大气，CX8的外观很中规中矩，尤其是在前脸有一个大大的标志。显得格外的气派。车身很大，也很修长！很喜欢，也很舒服。
内饰：内饰的做工也比较扎实。除了车顶之外，其他地方都是黑色的，座椅也是真皮座椅。前中控台的材质，也是层层叠叠。他最喜欢的就是中央扶手，自动档的车，基本上都是单手操作。另外一只手，则是通过悦联系统，控制着自己想听的音乐。
空间：CX8的空间其实很大，因为是七座车，所以给人一种修长的感觉。坐在后排，他能明显感觉到，这辆车很宽敞。尤其是后排的座椅，更是让人觉得非常的宽敞。不过最后一排座椅放上去后，后排的空间就小了许多。
配置：车还是挺贵的，毕竟是一辆大一点的车，不过四万块的优惠，还是不错的！反正公司给了他一部分，只要他喜欢就行了。
动力：CX8配备了2.5排量发动机。整辆车都很大，动力也很不错。加速，一点都感觉不到肉。尤其是在加速的时候，更是轻而易举。尤其是在没有 T的情况下。加速非常顺畅，没有明显的顿挫。
越野：
还有一个重要原因，那就是马自达的操控性。虽然车很大，但是，这并不影响车子的行驶。方向盘仍然很轻。因为他经常出差，所以，他买的东西，都是比较贵的。主要是为了方便驾驶。比如交通灯，比如停车，比如停车。车子停了下来，发动机熄火了，车子就停在了那里。这简直就是又省油又省事。稍微加点油门，车子就开走了。
油耗：对于2.5发动机，平均耗油率为9，还算满意。虽然每个月，单位都会给他们发工资。毕竟，我开车比较费钱，经常出门。对于油耗方面，他还是很满意的。
舒适：本以为，这辆车，会变得更大。开起来一定很累。不过，CX8还是出乎了我的意料。感觉就像是家里的那辆车。开起来很舒服。
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