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购买时间2020年05月
购买地点广东 佛山
裸车价格31.78万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程3570公里
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优点：买了这个车子也有一段时间了，经常带着父母出门，他们对这个车也挺满意的，但是又要说到最满意的还是要数它的舒适度比较高了，坐在车里就像坐在沙发上一样，所以是比较软的，用量是比较好，另外就是隔音效果也挺棒的，在很大程度上也提高了这个舒适度。
缺点：配置有所欠缺：1）座椅全系只有加热，没有通风。这让最有JDM情节的两广人民情何以堪。2）屏幕小不是问题，最大的问题是360影像分辨率低。连10万的国产家轿都能搞定的问题，在马自达最高端的车型上却做不好。3）储物空间偏小，手套箱、前排中央扶手和汉兰达比连小巫都算不上。而且驾驶室仪表盘左下角没做储物格，略有不便。4）我买的次顶配只有胎压报警，没有胎压显示，做个四轮显示的胎压有这么难？5）仪表盘没有平均时速，只有平均油耗。平均时速不知道的情况下谈油耗有价值？6）前排手机储物格没有自动充电功能，和新潮科技有所脱节。7）自动启停不能开车自动关闭，城区堵车路段启动抖动还是比不了油电混动和电车。8）第三排只有前排座椅底部的暗藏式空调，对第三排乘客照顾略有不周。车是用来开的，配置低点没所谓，只要故障率低点就OK。希望CX8能陪伴我们家下一个十年。
外观：外观方面的话，毋庸置疑，当时我就是被这个吸引哈哈哈哈哈，当时在颜色方面我也纠结了好久，后来看来看去选择了个银色，而且他这个颜色在路上，特别的醒目爱了爱了外观感受:再来两张看这前脸，看这侧颜
内饰：内饰设计的与外观也挺搭配的，而且用料方面确实挺不错的，摸着比较舒服，不论是方向盘的用量，还是所有的用料都挺好的，再加上中控台的设计也挺好的。
空间：虽然我们家里的人不多，对空间要求并不大，但是偶尔想要和朋友一起出去玩的时候，会感觉到后排的宽度有些狭窄，另外也会感觉后备箱上开口有些***时买的东西体积大了，放进去不是特别方便。
配置：从自己的日常所需和车辆整体的观感和体验来说的话 性价比蛮高的，车嘛 遇到自己喜欢的亦或者是行驶中感到舒适的乘坐体验都是自己认为性价比很高的。自己喜欢就好。
动力：动力方面我也真的点赞，马自达做发动机真的有一套，听销售说好像是什么创驰蓝天13比1的压缩比发动机，真的一台1.8吨左右的车，配上2.5l的发动机，无论是在低速还是高速上，虽然说没有涡轮增压来得那么猛烈，但是说实话，配合6at的变速箱油门响应非常快，而且特别的跟脚。低速行驶流畅性好，而且基本感觉不到顿挫感，在高速行驶时，只要给油，他就会跑，不会像有些发动机一样光吼不不跑，这点我是真的挺满意的，关键还听销售说，还赠送十次免费的常规保养，这样算下来，基本上可以说车开十年都不用出任何的保养钱了，这点是比较经济实惠的，说真在日系品牌的话好评！
越野：
这段时间开着这辆车还是挺轻松的，所以在操控方面也是比较容易驾驭的方向盘还是指向比较精准的，另外他也有很多的辅助功能，也是能提高我们的讲师视频的，而且现在对这款车也是越来越熟悉了，所以开车出门也方便了不少。
油耗：市区堵车路面是11个油左右，上了高速基本都是8升左右。近1000多公里我都是高速和快速路多，油耗喜人。
舒适：买回来之后也是经常载父母出去，他们都感觉坐这个车还是挺舒服的，而且我个人感觉隔音效果也挺不错的，平时出门拉上车窗，车内的安静不少，另外减震效果也挺优秀的，开着这个车挺平稳的，过一些凹凸不平的路段，也没有感到太颠簸。
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购买时间2020年07月
购买地点广东 广州
裸车价格29.88万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程5000公里
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优点：1.外观，是我选择CX-8的重要原因2.Bose音响系统效果不赖，为驾驶途中增色不少3.内饰，质感不错，Nappa真皮手感很好4.CarPlay、HUB 抬显，用了回不去5.第三排不是样子货，坐垫厚实，165以下可以舒服乘坐
缺点：车子的发动机声音太大了一点，我平时超车的时候，油门稍微给多一点，发动机噪音就特别明显。
外观：十年以内这个设计不过时的。也许汉兰达和途昂看着有气势，很有牌面，但这种设计风格已经泛滥化，脸谱化了，看多了就审美疲劳，马自达的设计真可谓独辟蹊径了。
内饰：车辆整体的内饰还是挺有质感的，看上去是高级那种高级，而且里面的布局还是马自达惯用的简约风格吧，大多数的地方都是皮革包裹的，无论是看起来还是摸起来都是非常舒服的呢。整体它的功能都是比较齐全，中控也是软质材料，各种双缝线还有隔层都把整辆车的内饰拉高了一个档次，层次感满满的。整体做工也是特别的细，这也是自己比较喜欢的风格吧。
空间：乘坐空间大小还行，就是车宽有点窄了，和对比了很久的汉兰达比要小，只能说空间够用，无奈汉兰达的价格硬，加上这个车实在好看，纠结很久，痛下决心。☆ 第三排空间:第三排空间够用，坐两个人个子不高的话也够用了，但是多数也是坐孩子，空间也够用
配置：我一直觉得千金难买我愿意，喜欢就值得，所以这个东西也没多少参考性，朋友们说不值的也多，但是我还是喜欢，既然喜欢那就不存在值不值的吧。4S店售后服务:因为天水没有店只能趁着兰州车展去买车，店里的服务很贴心，提前告诉我们路线，把车提前收拾好，节省了大把时间，就是现在只有一家店，价格有点硬，不过置换补贴比较高，公务员还有额外优惠，算下来还是很划算的。
动力：城市代步，超车，变道绝对够用，比汉好开。高速120超车吃力。
越野：
炒鸡好，之前开的两厢钢炮，已经决定很好开了，开了杠八没想到更好开，马自达的操控真的还可以，过弯变道很利索，底盘紧凑有点德味的感觉，之前记得看了一个车评人说的，马自达是日本车里最像德国车的一个，我觉得主要是从底盘这个角度说的。
油耗：平时自己都是在城市拥堵路段去驾驶，油耗也是有点高的，毕竟上下班堵车时间长，加上天气热的时候车内空调一直开着，估计是空调所使用的油耗也是另类的高油耗表现吧，冬天可能会好点，毕竟空调可以不开嘛。还是可以接受的，在这个用车环境下自己也改变不了什么！
舒适：舒适性不错 整体底盘调价有韧性 行驶质感很好
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购买时间2020年06月
购买地点广东 深圳
裸车价格30.88万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程3000公里
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优点：对与cx8我最满意的无非就是它的外观了，身为一个马粉，想必有很多人是因为它的外观而吸引到你吧！再加上她们无与伦比操控感，说实话可了除了，另外一匹马之外，没有多少可以超越了吧？
缺点：这套动力系统确实有点过实，人家老美都开着2.5T，动力上比现在这套创驰蓝天给力的多，要是能带T，我想CX-8销量肯定能直线上升。空间上合理，布局的非常科学，但就是轴距有点长，要是拉宽了会更好。
外观：这台车外观是那种很酷的风格，不是那种很平庸的设计，车头很有豪华感，侧身线条比较修长一些，看起来更显大气，看了挺多款的车型，感觉还是这辆更对我的口味一些，有一种时尚商务的感觉。
内饰：内饰做工比较精细，比较简单。我就喜欢简约风的，不喜欢花里胡哨的。cx8很符合我这个年龄段的人群。
空间：空间我就不再过多吐槽了，相信坐过马自达的人，第一反应就是，为什么车看着不小，坐起来，怎么那么窄？不过cx8的话我真的觉的还好乘坐空间:我是个一米八高160斤的大个，在我调好我的驾驶位，坐到第二排的时候，腿部空调也，还有一拳的位置，所以我觉得cx8的第二排是完全够坐的☆ 第三排空间:第三排的话我一般都是小孩子坐的多，不过成年人坐进去也可以，椅子的坐姿也是往后靠的，不会特别的难受，只是成年人坐进去的话，需要辛苦一下，第二排的乘客把座位往前调一些，哈哈，头部的话就基本没什么位置了，像我这种身材的坐进去头部就只剩一指的空间了☆ 空间设计亮点:这款车我觉的好的地方就是后排这个独立分区控温空调，毕竟现在市面上没有很多车，后排是有一个独立的空调，要想想我家的老人一般都是坐后排，年龄大不像我们这种，年轻气盛的小伙子哈哈哈！后备厢容积:后备厢的话把第三排的座位放倒还是非常能装的，而且底板也非常的平和结实，但是当你打起第三排座椅的时候，后面就几乎放不了什么东西了，最多给你放一个24寸的行李箱，但是怎么说呢，毕竟这是一台SUV嘛
配置：说过了，终端优惠大，赠送基础保养给力，马自达金融也好，免息解决了用钱燃眉之急，这车性价比最高的就是能拉人了，虽说空间不是很大，但是坐7个人没问题，我想马自达就是大自然的搬运工了。
动力：动力上可以堪称完美，买这台车就是为了创驰蓝天而来的，2.5自吸高压缩比使用上很顺畅，加速推背感也挺强，虽说没有涡轮增压那种及时的快感，但是持续性动力感还是不错的，我很喜欢这种被驾驭的感觉。
越野：
马自达的操控，这个价位的车同样不会让大家失望。
油耗：油耗方面的话因为我平常还是跑市区的多，而且本身又是四驱又喜欢大脚油超车所以给我跑出了11.1的油耗，不过我也很满意了，毕竟这么大一台车，跑高速的话一般都都9.5左右，所以说真的很省油了，而且我还听说过有人跑出了9以下的油耗，兄地我只想问你是怎么做到的
舒适：还可以，好像我这是NAPPA真皮座椅，包裹的不错，车身虽大，但能感觉到车很轻，可能日系车都这样吧。座椅坐的还是很舒服的，偏软。底盘调教的还不错，沟沟坎坎的不会特别颠簸，悬挂不错，过减速带不会颠，也听不到底盘声音。每次小孩坐上车，坐着就睡着了，醒来会跟我说，爸爸这座椅真舒服，比较满意。
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购买时间2020年01月
购买地点江苏 常州
裸车价格28.98万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程3000公里
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优点：作为一天奶爸神车，只有高颜值的外观才能配的上我这言不由说的气质。最喜欢的马自达操控和人马一体，虽然车身比较大，也丝毫不影响整体的操控感。喜欢马自达流线的设计。
缺点：最不满意的就是天窗了，这个价格的车子，应该没有比CX-8的天窗再小的了，也带来不了什么明亮感，比没有天窗感觉也强不了多少。
外观：外观不摆了，没得说，我心目中这个价位区间最好看的车，没有之一。可惜我不太喜欢给他拍照，以后有机会补上。
内饰：用料跟做工上的话都是很不错的，一看就是那种高级车的感觉，整体的风格就比较简单了点，这个就是我不太喜欢的，更喜欢稍微高端一些的设计感，中控面板尺寸小所以感觉整个格调就上不去，不太高科技的样子。
空间：没觉得有什么问题，我175坐第三排都不觉得难受，坐垫好厚实
配置：总的来说，优惠后性价比不错。现金优惠三万大几，上牌费金融服务费也谈掉相当部分，再加上置换补贴和大客户补贴，指导价以内落地还是可以接受的。这里必须指出，要把长马营销部门拉出来炮决一百遍，早点把指导价定实在一点，现在的销量也不至于让人笑掉大牙。上市初期已经凉凉，后面再降价已经无力回天了，可惜了这样一台车，销量本不应这么凄惨的。
动力：动力只有2.5自吸，也是cx8广受诟病的一点，尤其是百公里加速11秒，飙车党只能和cx8说再见了。在目前一百多不到两百公里的里程中，有市政道路也有快速路，综合体验0到80的加速没问题，至于满载怎么样，目前还没有实验，不好张口就来，等体验过再报告吧。但是2吨的车，2.5的排量，在城市道路中的表现，我觉得还不错。
越野：
操控还是可圈可点的，马自达一向以操控著称，这个不接受反驳，车的驾驶感受很贴切，虽然车比较长，但开起来一点也没有中大型SUV那种笨蠢感，HUD抬头显示不错，就是差个导航功能。
油耗：因为是新车，前期用的时候基本百公里在8.7个油，需要一定时间的磨合，在城市用车比如上下班会有点费油，顺时油耗能达到10个左右，当然这个数据是不准确的，13:1高压缩比是可以节省粮食的，比如92号汽油就能满足当下使用，而且现在油价也便宜。
舒适：我负责开车，反正家里小孩老人也没说什么不舒服，起初还担心没人愿意后排结果回来，小朋友都要到后面，可能对新鲜事物比较好奇吧！
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购买时间2020年07月
购买地点广东 广州
裸车价格29.03万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程170公里
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优点：马自达在国内已经根深蒂固了，有很多忠实的粉丝在一直支持马自达，我也是这样，购买了CX-8也算是粉丝对马自达一个回馈。最得意是这空间。二排空间翘着二郎腿没问题，这么大车坐一家7口没问题，就是满载状态下，动力表现一般，不过话说回来，坐满人的车动力再好也会有一定的损失，这个无可厚非，非常知足。
缺点：虽然是大7座的SUV，但是第3排的空间非常的小，长途座人的话非常的压抑。而且只能座小孩，大人的坐做上去非常的难受，腿部空间完全就没有，但是小孩坐最后面吧，又有点不放心，所以这点不是很满。还有就是坐人之后储物空间非常的狭小，你要是想再装点东西就比较吃力了，如果后排不做人的情况下放到第3排座位空间倒是相当的令人满意。
外观：比cx5线条更优美，长车头，不像汉兰达和锐界那种大面包的感觉，越看越好看，简直是艺术品100周年:100周年纪念贴，画龙点睛的作用，帅帅的
内饰：内饰感觉还不错，目前还是满意的，没有深入对比。
空间：其实要说空间只是后排空间不是很给力，前排空间还是不错的，正副驾驶没有那么拥挤，毕竟这台车是用来开的，不是用来坐的，后备箱放个20寸的箱子很轻松。躺着个成年人问题也不大。
配置：外人看来性价比谈不上很高，这也是杠8不好卖的原因之一吧，30万出头，豪华品牌也可以上了，但是为什么买马自达？其实这个车子优惠多一些，早就可以卖的很好了，但是马自达这个品牌就是这么刚烈，就是这个调性，不过我喜欢这种执拗，有个性，我想买这款车的车主，多多少少都有些个性吧。也许就是为了一句“为什么我要跟你们一样上BBA”我是刚刚上市不久入手的，当时没什么优惠，据说现在优惠幅度大一些了，还是希望他能多卖一些，但又不希望他买的太好，像汉兰达一样烂大街，就没意思了
动力：动力的话2.5排量还算是可以的，超车以及变道还有加速都是随叫随到的。动力的话，起步时候比较肉点。这也是自吸车中普遍存在的一个现象。包括丰田的汉兰达也是这样的，所以感觉他们两个车的动力都差不了太远。
越野：
操控上不用多说，人马一体的感觉不是空穴来风，马自达独有GVC加速矢量可以利用机械原理和发动机扭矩方式来控制动力输出，来达到过弯的安全性，方向盘手感很好，指向比较精准。
油耗：这个怎么说呢，现在500多公里了，还没跑过高速，最快一次是在华快上跑的80时速，大概开了10分钟吧，然后就一路龟速到家，基本我开的就是8公里的路，开一个小时，有两次试过2公里的路也是开了1个小时，现在表显是13个油
舒适：坐在车里的感觉还是不赖的，座椅软硬度很好，填充物比较实在，所以坐着很有厚实感，而且真皮质的舒适度那是没得说。车子的减震也很不错，应对道路颠簸完全不在话下，就是隔音方面还有些小不足，高速上会有明显的胎噪声。
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购买时间2019年12月
购买地点山东 淄博
裸车价格29.53万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程27000公里
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优点：喜欢他的外观，细长的腰线好像一个长腿大美女?之后就是他的空间，当时选车也看了cx-5因为考虑出去自驾游带上家里老人和孩子就把目光转向了这款大型suvcx-8。第三排的空间也非常不错。我身高182坐在第三排也不会觉得挤。动力表现也非常不错 我选的次顶配2.5四驱满载时候跑高速也是没问题的。
缺点：当然，马自达虽好，但是也有我不满意的地方，吐槽最多的估计就是他的空间感吧！！！还有那只会叫不会跑的感觉吧，哈哈哈
外观：外观没的说，老婆很满意，同事看了也都肯定。
内饰：内饰简洁大方，不花哨，是我喜欢的风格。有很多车友对新出的cx30、次时代马3内饰赞不绝口，我不反对。但如果让我在cx8和马3内饰中来选，我依旧选cx8。中规中矩，耐看，大爱。
空间：说空间小的可能是个人需求不同吧，我觉得这车子空间还是不错的，可能是因为平常一个人开的时候多一些，这辆车空间大小对我来说就十分的合适，车座空间很宽松，储物能力也不弱，内部储物格跟后备箱大小设计的完全合理。
配置：性价比总体来说并不是很高吧，要是性价比很高的话，这款车应该卖的会很好的，在路面上见的比较少，这点应该验证了这个。毕竟这个车都上30万左右了，30万左右的话，很多人会选择一个豪华品牌或者是其他更多选择。但是我就喜欢马自达的操控以及它的外观，这一点是其他车给不了我的，所以我最后还是选择了他。
动力：唯独动力是弱点，虽然变速箱换挡，响应迅速完美，但毕竟发动机动力有限，比起奔驰的涡轮增压是没有推背感，但是日常运动驾驶还够用，毕竟用这款车的我已经操控成熟稳重。
越野：
操控的话绝对是马自达引以为傲的，其他的车感觉都达不到这个水平。这么大一个车，但是开起来就像开着轿车似的，虽然这有点夸张了，但是它的操控性以及方向的灵活性都非常的好。油门的灵敏度以及动力的随叫随到都是不错的。
油耗：买车的时候想着这个车快两吨了，怎么着也得15个油左右了吧。刚开始的时候在12个左右，跑着跑着就到10.5了，好像是从2000公里以后就稳定到10.5了。就对平时上下班来收，也经常有堵车的时候，能到这个油耗，确实在医疗之外。我买的时候我们这里也没有几台这个车，当时销售让我去售后问一些来保养的CX5客户的油耗来坐下心理预估。保养的老客户说2.0的就是8个油左右。主要还是上下班比较多。马自达的老客户对油耗和操控都是比较满意的。还给我讲了讲车，哈哈。看来马自达的客户忠诚度还是比较高的。
舒适：刚才说过了，除了后排空间舒适性一般，前排座椅还是不错的，支撑足够强，马自达人车合一做的也非常的出色，有个小细节就是后排人员如果不系安全带也会在前排有滴滴的响声，这个人性化的配置很棒。
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购买时间2019年12月
购买地点江西 新余
裸车价格29.03万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程7439公里
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优点：最满意的肯定是外观，18年底在广播里听到CX-8要上市的消息，主持人也在大力推荐。刚好那段时间有换车打算，再加上我一直对马自达有好感，虽然也没有开过马自达的车，但是马6课时我小时候就知道的经典车型啊。于是就搜了一下图片，当时就被吸引住了，暗自决定上市了一定去实地看一下。正式上市后到4s店看车，灰色真的漂亮，低调却不失霸气，可家用休闲也可运动商务，透露着城市精英感，爱了！其次是空间，七座完全满足家用需求，带孩子出远门肯定要准备很多东西，有个大车太必要了。最近有传闻说CX-8要停产，心理不太舒服，这么好的车竟然没有市场，实在让我想不通，所以熬夜写了这篇口碑，为自己的选择发声，希望想买这部车的人可以看到，是的，你选择CX-8绝对没有错！
缺点：一款中型的SUV内饰有点老年化，并没有像外观那样显年轻。还有自动启停是真的烦。后排座椅中间不是平整的，要是要坐5个人的时候就会觉得窄，还有的就是天窗不是全景的。还有就是对于小个子来说上下车就不太方便。毕竟我老婆才1米5几的人，每次看她上下车都好想笑哈哈哈哈，想想那画面都想笑，因为孩子才5岁左右孩子就要抱他们上车了。可以考虑一下装个脚踏板，这样的话上下车就比较方便了。
外观：外观最帅气的就是45度角，怎么看怎么好看，车头的横条的镀铬装饰显得很豪华，我记得只有迈巴赫是这样的吧，彰显了高端大气。白色车漆比别的颜色的车都显大，肉眼看着更气派，就是不太耐脏，冬天下雪的时候外观全是泥，不清理都没法看。车灯标识度也特高，开了一年多我就在马路上见过一次同款车，看着尾灯一眼就能认出来。
内饰：内饰风格比较单一，颜色搭配的也不丰富，虽然做工和实用性还行，但档次感不行，无论颜色搭配还是高科技配置，都没有一点豪华的感觉，也不是说内饰设计的低级，我只是觉得是过于单调了。
空间：空间表现好，第二排和第三排都非常宽敞。我身高182开车的时候第二排和第三排家人腿部空间都还有两拳左右的空间
配置：2.5L、七座SUV，四驱次顶配，常规配置基本都有了，有点遗憾的是年前着急换车，直接提了刚到的新车，没有预定，要不然就加点钱加安全包了，安全包感觉性价比可以的。购车:指导价299800，颜色 2000，最后各种优惠 送的东西，优惠完还是比较满意的，虽然优惠幅度比不上其他几个品牌， 动辄8-10万，-8能有这么大的幅度已经是少见了，估计他们自己也觉得原来定价过高吧··要不然也不至于销量如此惨淡。
动力：平稳、够用。只能这么评价了。2.5L自吸，但是开着是真舒服，深踩油门，发动机的吼声还是那么的马自达。冷启动动静更大，懂的自然懂。选的四驱型号，虽然不能手动接入，考虑到后面可能会自驾游，遇到稍差点的路 总归比两驱放心些，毕竟四驱和两驱价格相差才1万多，多了个四驱和boss音响。比较划算。
越野：
要说操控最喜欢档把后面的马自达叫悦联系统，使用起来方便，不用看就能用手操作。驾驶玻璃上带HUD显示车速，定速巡航，避免高速或者道路超速问题。算是操控上的亮点。加速感不是特别强，正常并线不是特吃力，但是发动机噪音是呜呜的。
油耗：七月下定，九月初才到店。目前还没上牌，没怎么跑，刚开不到两百公里，目前全部表显油耗高达17，没有说服力。对此能接受，因为旧车虽然块头不大，但是油耗在市区比较感人，经常十个以上。所以以cx8的块头十几个油，我能接受。并且以后跑几趟高速，相信油耗可以再低一点。单次油耗九个多，满意。
舒适：因为第三排直接放到当储物空间，第二批可以移到最后，后排乘坐舒适性不错。个人比较喜欢的是那个噪音补偿功能， 开了音乐后，胎噪和风噪明显减少。后排独立空调:后排座椅加热和独立空调，还是比较舒服的，就是座椅加热小孩在坐车不安分，容易误碰，那个可以和后面空调一样，在前面进行操作不？
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购买时间2020年01月
购买地点江西 九江
裸车价格29.48万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程7439公里
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优点：还是外观给力，回头率超高，我是喜欢这动感的造型，马自达每款车都能颖入我心，内饰水平比上一代提高的太多了，仿皮座椅坐上去很舒服，中控仪表操作按钮用上去很舒服，中控屏显示的内容挺多的，连接wifi可以显示天气，连接carplay可以娱乐，方便实用，魂动红颜色漂亮优质。
缺点：价格的坚挺和虚胖的外观实在是令人咋舌。这个价格都可以选豪华品牌了，我家离马自达经销店太近了，不然就买别的了。虚胖的身材直接导致内饰空间缩水。
外观：外观很马自达。侧面看更为好看，后面看稍差一些，估计和车的宽度不够，显得苗条。车灯设计:有点尴尬的就是我到现在还没看见日行灯啥样子，停车看到，路上又很少遇到过车友。仅有的一次还是在后面看了一眼···车身及车轮:轮胎 22555R19 车身 4955×1842×1733
内饰：一脉相承，没啥好说的，用习惯了，也挺习惯的
空间：轴距将近5米的车看上去很大，坐进去之后就感觉跟外观那种硕大的体积相比小了很多。驾驶室倒是还可以，我一米八的大个，坐进去到还好，但我要是调整我的座椅的话，第二排就局促了。头部空间还是挺大的，宽敞明亮，就是天窗太小了，哪怕后面在接一个小天窗也行啊，阳光根本找不到后面，明显感觉第二排第三排压抑的不行。
配置：最主要的一点 我对马自达有一种一生的情怀，我17岁那年，迷恋马六，家里给我买了一辆黑马六，虽然后来不怎么开了，19年处理了，很不舍得，十几万公里，除了换雨刮器，其他没毛病，很完美的质量，也带给我年少不少精彩的回忆，所以这次我为家庭，也为我自己，换了一辆新的cx8为我家服役，我相信是安全可靠，舒适耐用，心情舒畅，毕竟我拥有马自达11年了，比较了解，综合各方面，包括颜值都是最优秀的。
动力：动力是我对马自达最放心的东西，我那个马3是2.0的，后后面的5是2.5 起初准备换-8的时侯会担心，会不会有点小马拉大车，结果试驾一下真没有，可能-8开起来就不像大车子吧。还有这次终于上了4驱，一直都很纠结上不上，说实话马自达真的跟越野，估计没啥关系，但是考虑到，后面可能会一家人来个西北自驾大穿越啥的，就咬咬牙了，这么大一车，没有四驱说实话，到了必要时刻，会不会不给力啊，这玩意，不用的时候是真没用，但用的时候是真有用啊，不憋屈了，都整旗舰机了，他不可以能再出个cx-10吧！
越野：
动力不是很行操控还是不错的，马自达黑科技我还是比较感兴趣，自主研发GVC加速矢量，这个功能还是体现在急性弯道上，朋友的昂克赛拉体感上特别能清晰，CX-8这么大车也不敢油门拐弯，说实话怕翻车，道路千万条，安全第一条，这是真理。
油耗：我觉得我开车心态和技术都还行，对油耗也没什么过分要求，开着快就费点油，开着慢就省点油，都这个年龄了，家庭事业双丰收的养台车也不是什么难事大事，家里有两台车，轿车7个油，这台CX-8的话能有8.9个油吧，创驰蓝天发动机喊了这么多年了，也经久耐用。
舒适：方向盘手感好，真皮包裹的不错，空调很给力，夏天基本开一会车内就凉爽了。开低速车内噪音不是很大，还非常安静，玻璃隔音做的挺好的，音响也事帝王级的享受，BOSE音响确实不错。
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购买时间2020年06月
购买地点江苏 苏州
裸车价格29.28万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程820公里
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优点：当时试驾了一下这款，自己就在后排去感受乘坐体验，毕竟家有二老，后排的舒适是一定得有保障的，第二排乘坐舒适度蛮好的，就算有些颠簸路段，悬挂也能很好的过滤掉，座椅包裹性挺不错。这也是我选择cx8的主要愿意。最后一排，两个成年人勉勉强强能进去。但是小孩乘坐的话是够的。销售服务也很好很热情哈哈哈
缺点：马自达价格在业内也是出了名的坚挺，指导价定的那么高，都去买豪华车了，真是不应该，我觉得马自达销量真是靠着我们这些铁粉去支撑着，不然真的快黄了。解禁30万的车了，在空间上有点差强人意了，虽说主打的是7座，第三排坐人几乎也是不可能的，短途还可以，到了长途，只能佛系了太憋屈了。
外观：动感靓丽的外观很是吸引人，不花哨，不张扬，每一处的设计都是那么的自然简单。虽然没有刻意的去营造运动的氛围，但看着还是非常的大气，有活力，车身的流线性很强，充满着年轻的气息，就适合我这样年轻人，而且我一直都觉得马自达的设计师思想很前卫。
内饰：真皮细滑，舒服。做工不错，基本是软的。没有味道。
空间：空间满意，因为第一次买车，想着一次到位的原则，现在还没结婚，我、我爸、我妈，坐着绰绰有余。三排空间可以忽略，那是有孩子以后的事了。储物空间也可以，门把手下面的储物比较深，放个三五瓶水没问题。
配置：性价比我觉得还是高的，这款车缺点几乎可以忽略不计的，也都是个人的一个习惯度吧，总体上可以说是一款很完美的车型，外观到性能都无可指摘，感觉这辆车子买的是相当的满意。
动力：2.5的排量足以应对各种路况，市区高速是完全没问题的，动力很充沛，车子起步也很快速，动力响应的很及时，不会给人太拖沓的感觉，动力输出平顺有力，换挡也不会有顿挫的情况，表现力满分。
越野：
我真觉得，不想大车，市区换道啥的，真的很舒服，打一点盘子就过去了，很滑的感觉，过弯道的时候晃动也不是那么明显，平时一个人开的时候可能会暴力一点，但一般带小孩和老人，我都是老老实实的
油耗：油耗表现也很不错，这么大的排量和重量，我目前油耗稳定在8.6,我觉得很棒了，而且对粮草要求不高，92号就可以，但是我还是经常加95犒劳一下，毕竟是准备一直开下去的，还是要用心对待！
舒适：座椅设计的超级满意，很大很软，非常人性化的贴合后背和臀部，起到很好的支撑性，坐的时间久了也不会有腰酸背疼和疲惫感。车内静音性也非常好，要是城市里面开，时速不超过60的话，车内基本听不到什么杂音。
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购买时间2019年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格29.23万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程4587公里
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优点：外观：开了几年的马六，历经十余年的车型，开在马路上外观尚可，对马自达的设计从不失望。内饰质感：同级别应该是属于表现不错的。动力：开着舒服、动力平稳不突兀（当然也不够强力，绝对够用）。
缺点：动力：好也是，不好也是。喜欢激烈驾驶的话，不要选择这个。不是你的菜。其他不太满意的就是：1、胎压有报警偏偏不加一个监测。非要去加装···。液晶屏小，天窗小。
外观：马自达从小车一直到这款旗舰车型，外观都是比较漂亮的，颜值高，车头灯那直线型做的漂亮，魂动家族设计语言一直在延续，听过一句话，别家都是造车赚钱，马自达赚钱造车。希望这句话是真的，多为用户着想才能制造出更好的车。车身腰线比较修长，虽说是奶爸车，但还是很年轻前卫，宜商宜家绝对没有问题。车身颜色也是我比较喜欢的，沉稳大气不庸俗。
内饰：谈不上新潮，有点老掉牙的内饰，不过不影响美观，毕竟优惠幅度在这呢，内饰就不多做介绍了，中控面板烤漆还行，挺豪华的，就是有点指纹识别器。
空间：空间一向不是马自达的长项，接近5米的车长，2米9的轴距，但是空间只能说中规中矩。虽然车友吐槽最多的车宽只有1840，但其实我还能接受，毕竟上台车只有一米七多点点。但是前排硕大的中控位置挤占了太多空间，以至于右腿只能保持竖直的姿势，想更放松向右边靠一靠，对不起，没空间。而且前排扶手箱空间小得可怜，还不如我车长四米三的旧车。档把前面有一小小的位置放手机。空间利用如果汉兰达100分，cx8只能给59分，多1分我怕你骄傲。
配置：现在的用车需求，这款车都能满足，要是家庭用车，不管是操控，油耗，后期保养等方面，CX-8这款车还是很理想的。
动力：动力上我没有太多激烈驾驶，满载情况下动力也足够用。我不喜欢所谓的推背感，让家人坐的稳稳当当才是我追求的幸福。跑高速:告诉跑起来还是比较稳当，但是噪音会显得略大，没有经过太多比较，但是跟经常开的A6相比要大一些，但是跟帕杰罗相比，要小一些。噪音这个东西主观性较强，不易量化。
越野：
马自达一直叫喊着主打运动，我觉得跟CX8就没什么关系，不管是外观还是内饰，都是偏家用偏舒适的，主要是开着舒服，坐着舒服，用着也舒服，这才是王道。方向很轻，用起来很酸爽，过弯不会感觉到车辆的侧倾，偶尔来个地板油也能瞬间让我飞越起来。人马合一匹配度高，相当稳。
油耗：高速：新车提回家，车上4人，7.8L市区上下班：1-2人 夏天开空调，基本在10-12（上班距离5-7公里，外加热车30-60秒）要不然不等转速稳定下来，我怕出地库扰民。哈哈
舒适：安全系数没得说，马自达追求技术，操控，不像某些日本车，没有防撞梁 ，二胎家庭，这个车我买了就为了日常家用和我长途用，就没打算卖，服役40万公里再说吧，奔驰宝马奥迪路虎，要是经常运动驾驶，十几万公里，发动机变速箱必修，各种毛病，我上一台奔驰 18万公里，感觉到不妙我就处理了没修。
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