一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
|
购买时间2019年05月
购买地点江苏 苏州
裸车价格31.03万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1000公里
|
优点：空间还有外观设计是我最满意的电话，7座的空间一二排都可以进行前后调节，第三排小了点，但是孩子坐也够大，这空间可以说完全匹配我们一家子出行的需求了。外观设计也很用心，看的非常大气，我还特地提的白色，耐脏的同时更稳重一点，一举两得
缺点：横向空间稍小。家里没胖子所以不担心。动力一般日常够用，适合慢慢开。定价稍贵，要是能再便宜点就不会这么点销量了。
外观：外观是我选择他的一个加分项，华美雅致的外观，感觉十分精致、小资，巨新雕琢的LED前后尾灯，圆润饱满的臀部，开在路上十分让人瞩目,车灯的设计搭配着车身的线条使整个车靓丽多姿,家族式前脸设计,识别度非常高,没有过多的花里胡哨的东西，简洁中不失稳重。
内饰：精湛的内饰，各处摸起来很舒服完全没有粗糙感，复古风就像古代读书的书院有着典雅的气息，总之会有心动之感，物尽其用没有多余的东西，喜欢他是没有道理的。坐进去就不想出来了，表扬一下座椅的设计，个个部位支撑都比较到位，并且各部位软硬度是有区别的，臀部、靠背海绵较软，腰侧支撑较硬，这个也是马自达的聪明之处，给予过弯时的舒适感。
空间：前面也说过了，腿部空间对于这个价位这个界别的SUV来说CX8算是碾压级别的了，第三排也不是那种只是用来将就事的小板凳，完全是可以长途乘坐的，这点目前能做到的也就只有CX8了
配置：性价比就不是很理想了，价格偏贵。就算是送了十次免费保养，整合起来价格还是小贵。和其他7座车型对比，能选择是cx-8的话应该都是情有独钟的，或者对操控动力有想法的人才会选择他。
动力：起步很稳啊，没有抖动感，提速也快，油门给我的反馈很明显，我基本都不深踩油门，感觉动力就自然而然现性输出
越野：
马自达的操控就不用说了。根本感觉不到这是一辆4955长的大车。变道灵活，操控不是一般的精准。这个可以打6星，istop很聪明。变道辅助也是相当棒，50米内有比自己速度快的移动物体都会报警。底盘悬架韧性而不软，这点好过汉兰达的开船，锐界太硬，两者之间真的好。
油耗：每天上下班，走市区，本来以为会在13到14个油，没有想到只有10.3个油耗，真是大大的惊喜了，想到单位那台gl8，15个油心里就美滋滋的
舒适：底盘隔音不错，时速过100略有风燥，全LED光源自动大灯雨刷，Boss音响带低音炮音质也不错，还带噪音补偿功能。前后排座椅方向盘都有加热功能（缺失通风功能非常遗憾），尤其是倒车提示车身左右两侧的障碍物这个非常赞。
|
|
购买时间2019年06月
购买地点广东 河源
裸车价格29.33万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程46公里
|
优点：开cx-8的时间并不很长，在这短短的用车过程中，让我这个老司机最满意的就是车辆的动力操控性，尤其是转向没有虚位。另外就是他的纳帕真皮座椅了，虽然不是什么顶级的什么皮，比较了这么多的车，还是这个座椅用料坐起来舒服。
缺点：说到不满意的话，就是启动的时候声音有点大，有时候挺受不了的，只能说习惯了就好吧，也希望马自达这一块上面能做些改进吧～为我们这些车主提供更好的体验……
外观：急具辨识度的前脸，颜值可谓相当高，犀利的灯组设计让前脸很提神，CX5跟CX8从前脸来看，最大的区别应该是中网了，CX8采用了横条式的镀铬中网，而CX5则采用了蜂窝状格珊，一个偏大气，一个则偏运动，
内饰：整体黑色风格，看着还挺高档的，坐着也挺舒服的，中间那排也设计有出风口，比较人性化一点，这样夏天不会那么热，不过有个问题就是，黑色的内饰，随便搞脏一点就好明显，有时候搞脏了看着挺不舒服的，是不是有洁癖的我??
空间：SUV的车型一直是我选择车辆的首要条件，因为我喜欢车辆够大，所以这台车的空间还是可以的。后两排的座椅是可以放倒了，可以利用的空间就大大的增大了。我试过一次外出旅游，就两个人，因为是户外的旅行，准备的装备比较多，有吃得食物呀，喝的饮料呀，有折叠的凳子桌上，还有做饭的工具，等等。重点回来的时候还装了几大框自己摘的水果，能放的东西之外空间还绰绰有余。幸好开了7座的车辆去要不然都没有那么水果可以拿回来了。
配置：仁者见仁智者见智了，总体来说确实比预想高了一点，但是和标杆汉兰达比还是可以接受的。毕竟我们云南汉兰达还是要加价2w的保养维护:虽然送了10次基础保养，但是还是感觉受到了伤害，原来宣传上是说送10次整车保养，5年养车0成本，结果缺变成了10次基础保养了。
动力：试过朋友的杠5，觉得动力还挺不错的，一开始以为杠8的车型大，动力会没那么好，用车以后，才发现我是不可以这样先入为主的，动力还是可以的，没有想象中的没力，一家人坐着，上坡也不会说很吃力的那种吧，动力基本上能满足我了！
越野：
操控的话就是灵活感，当时试驾时候觉得车很大，真实来说车身也达到了4950，应该算得上是中大型SUV了。但是掉头过弯却感觉是4.8米的车型一样，据说转向的角度很大，其他车不能一把方向掉头的，CX8能做到。另外高速上开起来就像老虎一样吧，有力，稳重，一点都不飘的感觉。
油耗：目前为止8.7L每百公里，92号油，自然驾驶，不刻意追求油耗，很满意。
舒适：整体舒适性很不错，毕竟是NAPPa真皮座椅，柔软性很好，BOSE音响尽探索之力，享受音乐之美还可以主动减低噪音，上班一天开着音乐不想被外界打扰，拥有内心的宁静一处，此时只享受音乐带来的快感。前后排的座椅都加热功能，以后可以改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。电动座椅自动调节可以使我获得更好的视野，可以更好的操作方向盘和踏板。
|
|
购买时间2019年05月
购买地点海南 海口
裸车价格30.58万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程2150公里
|
优点：1、虽然车长5米多，真的佩服马自达的调教，操纵很灵活方向盘准确轻巧，不会觉得笨重，上月帮朋友从深圳开一台汉兰达回来，不可否认真的很稳，但是美中不足就是没有我的大8那么灵活，大8可以说跟我一样是一个灵活的胖子，大8的舒适和空间也非常满意，zoom-zoom的引擎声好听。2、之前也是用马自达的车，二宝的到来，感觉小昂一下子拥挤起来，7座车正好复合我现在的2 2 2的家庭，且属于SUV比价大气。
缺点：这款车我本身是比较满意的，但是呢，发动机着车的噪声真的很大；大到什么程度呢，明明我只是启动发动机而已，但是声音却如拖拉机般那么大声，为什么呢，这我就想不明白了。这么贵的一辆车，美中不足的地方呀，不该如此的呀。可能我们只是会开车的，专业的事情呢还是要留给专业的人做，以后发动的噪声呢，还是留给大师傅去改进了。因为是7座的SUV，前两排的乘坐感还是挺好的，就是最后一排的空间位置不是很足了，然后靠背也比较直立了。后两排乘坐的舒适感就是一般般了。其他都没什么要吐槽的了，该有的配置还是有的，还是过得去的。
外观：虽然家里有了两个宝宝但是颜值还是很重要的，实在无法接受其他车盒子精一样的造型。同时这个造型的设计我也是特别的喜欢，谁说年龄大一点就只能选择其他的特别中庸外观的车？车灯设计:车灯也是最喜欢的设计之一，感觉像老鹰的眼睛一样的，特别有活力和气势给人的感觉。
内饰：内饰都实用性为主，但是配置还是蛮实在的。全车10boss音响，主动刹车，自适应巡航，车道偏离预警，盲区监测，360度全景影像，大灯弯道辅助，大灯自动清洗，电动尾门记忆功能等很多配置都还是都有的。多媒体:多媒体的话还是比较容易上手的。界面也比较清晰明确，功能分布也是特别简单的，稍微多用几遍就能完全实现盲操了，在开车的时候还是比较方便的。
空间：空间很大，平时不一家人出游的话，第三排基本上不会用到，第二排坐着，空间绰绰有余，就是中间那块凸起来的地方，有点碍眼，有时候挺不爽的，怎么就不把这一块去掉呢？第三排的话，一般都是让小朋友坐，像身材瘦小一点的，也完全没什么问题……第三排坐人的话，后备箱的容量就会小很多，不过这也正常了，我这也不是货车，平时三排不用的时候，后备箱空间还是很大的！
配置：很多人都在说这个车价太高，从我自己的角度来说性价比还是可以的，毕竟买车之前也是多方比较了。从车价来说确实不低，还没有优惠，但是送了10次保养，在加上一个旧车换的补贴了一万，应该还行。非要说性价比的也很难说，如果只要求7座的话很多几万块的面包车就能实现，我是做点小生意的，经常要带点货，有时候来一两个客户接送还要讲点面子；而且我们家经常会在节日出去玩，放松一下，两家都在一个地方，双方的父母都要考虑，以前节日出去玩不能全部带上，搞得总有一方有愧疚感，现在都能坐下，大家都很开心，特别是岳父、岳母都说我选胡这个车很好，贵点也值了。
动力：毕竟是一台自然吸气的发动机而且有这么重的车身，刚起步的时候还是有点跟脚的。但是到了车身跑起来的话市区加速超车还是没有什么问题，毕竟这是一台七座汽车，也不会太过于激烈驾驶，驾驶还是以安全平顺舒适为主。6at变速箱响应也特别快给人一种车身特别灵活的感觉，动力对于一台自然吸气七座家用suv来说还是够用的。比起其他七座suv的话这台车最大的特点在于开起来之后给人的感觉不像一台七座大车，特别好开同时也特别的容易操控，这也是我喜欢这台车的原因之一。
越野：
马自达的操控绝对是没得说，指向精准，当手握上了方向盘，现在刚1000公里，以后估计还会开发出来很多，总结一下就是心随意动。
油耗：我开始的心理理想油耗是别超过10L就好，毕竟汉兰达的油耗都10个以上了，2.5L的自吸肯定会更费油，但开了这么久了，就磨合期的时候油耗高点，过了磨合期基本保持在9.2上下，有点出乎我的意料，而且跑高速的时候油耗都在8以下，可以说是完美油耗了，这么大的车给我的惊喜不断
舒适：舒适性这方面就隔音效果，这里差了一点，其他的都比较好。
|
|
购买时间2019年03月
购买地点广东 广州
裸车价格30.03万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程4900公里
|
优点：这辆车我最满意的地方是它的空间和动力，空间十分充裕，动力十分强劲，很适合我当前的需求它的各方性能也符合我的出行理念。
缺点：CX8的宽度和定价过高是我最不满意的地方，宽度和马自达CX5一样，同为1842，可以说是加长版的CX5，在七座车当中真是太窄了。同级别的汉兰达和锐界都为1925，还有一个就是定价过高，最低配都要258800，比汉兰达都贵。实在不知道怎么定价，这两个原因这也造成了CX8的销量低迷，也是我最不满意的地方。
外观：绝对顶级，没毛病，马自达的魂动外观真不是随便说说呀，满意，满意！！！
内饰：内饰用料我是满意的，手感也好，但是中控我就要说了，太小了点，跟外形反差太大了
空间：他的空间整体设计非常合理，不论是前排后两排还有后备箱空间都充足，总之空间真的很大。
配置：性价比一直不是马自达的优势，这点很多人都知道的，不过对比同价位下奥德赛跟GL8的配置，马自达的优势还是很大的，再加上各项优惠政策，CX8的价格感觉也挺容易接受的，毕竟配置跟操控的优势都有，所以性价比我可以给到4星了，还是那句话，如果能有个36期贷款免息的话那我觉得CX8的优势还会上升一大截
动力：2.5自然吸气的发动机算不上暴力，毕竟车重在这边。但是值得一提的是发动机和变速箱之间的配合相当的好，加速到120给你的感觉有点察觉不到。变速箱换挡你只能通过转速表的摆动来得知。马自达应该是自然吸气发动机有点建树的。毕竟没事就在研究发动机，没事就在研究变速箱。这点也是我喜欢马自达的原因。有点像我的性格，一件事情非要研究出个结果，否则就不睡觉。
越野：
之所以选杠8还有最大的一个理由，就是杠8是我试驾7座SUV里面开的最不像中型SUV的SUV，驾驶感觉就像开轿车，非常容易上手。
油耗：提车回来最低开到过9.2，假日堵了一圈以后回到9.8通勤几天现在稳定在9.6
舒适：说实话开我的CX-5最大的不满意就是这个胎噪声有点大，这个车在噪音控制上确实上了一个档次，前面的玻璃也用上了双层玻璃，这方面提升还是比较大，其他方面因为我一直开的马自达，感觉差别不大的
|
|
购买时间2019年05月
购买地点浙江 杭州
裸车价格30.53万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程1500公里
|
优点：舒适的驾控感
缺点：总的来说暂时还没有什么不满意的，非的要说有什么不满意的地方来说，噪音吧，冷启动的噪音有点大
外观：漂亮！很讨女性的欢心，最早的时候我们去看途昂和指挥官，我媳妇第一句话就是太憨了。
内饰：全黑的内饰，用真皮都包裹着，一点都不low，让人感觉瞬间高档一些，也舍不得去弄脏它，平常有一点灰尘都是很明显的，特别是下雨天，所以你车内干不干净就看出来车主爱不爱干净了。
空间：空间够用，三排座都可以舒适地乘坐乘坐空间:我175身高，家人没有超过165的，坐4大人2小孩，乘坐都很舒服后备厢容积:七座状态下，够用。第三排座椅放倒，空间无敌。*第三排空间:170以下身高乘坐腿部空间舒适，坐垫厚实偏软，头部空间够用，不压抑。
配置：性价比比较高吧！因为他那个价格也比较缓和，他的各种保修保养4s店都安排的很好，优惠力度比较大，性能比较完备。
动力：在涡轮和自吸发动机之间，偏爱自吸的线性和稳定性涡轮容易给不了。对于家庭用车不需要激烈驾驶，只要安全稳定。还有就是自吸发动机的保养也便宜很多。2.5的排量配这么大台车，还是很可以的，不会觉得吃力及提速慢…
越野：
操控是马自达的王牌，我有时候竟然不记得我开的是辆SUV，感觉就像是在开一台安静的轿车，提速轻松，方向精准，上高速速度蹭蹭往上飙，安全感十足，刹车灵敏，信心十足，不过暂时还没体验ABS、ESP介入的感觉。车身这个长，最开始倒车时会有点不习惯，360度全景监控可以感知路面状况，进退自如淡定从容更加直观，盲区监控，停车可以减少车的刮蹭。
油耗：油耗没什么问题，中规中矩，毕竟车身重量在那里。
舒适：纳帕的真皮座椅其实对舒适性有很大的帮助。但是cx-8舒适性就差那么一点点感觉。什么风噪，路噪，这些就用说了，那么大的车又那么重，这些噪音肯定是比小车要大的。就说说座着的舒适性问题，第一是前排驾驶位纵向空间有点窄，长期开车腿会累。第二是第二排座椅靠背隆起有点高，明明可以做平，他为什么要做到隆起呢？中间承座的人会顶背，长期坐座姿尴尬，好在还有个头部靠枕，挽救一下舒适性。但是只要二排中间不坐人，还是可以的。
|
|
购买时间2019年05月
购买地点广东 云浮
裸车价格29.28万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程1000公里
|
优点：一台车长将近5米的车竟然可以这么好开！开起来一点都不觉得车特别大，而且开起来驾驶质感也特别好保留了马自达这个品牌的原汁原味。同时我感觉这台车比汉兰达指挥官之类的造型好看多了，不显得臃肿，不像其他车长得盒子一样。虽然有家室了，但是身为一个有生活品质的男人颜值还是重要的不能够妥协。哈哈哈哈哈哈
缺点：不满意后备箱有点小，车门比较重，小孩子开关费点力气。
外观：颜值就不用说了，马自达的颜值，CX-8和新款CX-5的设计很相似，当时新款CX-5上市就特别喜欢，奈何才买了一年不可能换，这次也算是圆了我心中一直的执念，这个方面不必多说，罗卜青菜反正我是大爱。钣金车漆:虽然白色比较适合灰尘大的西北，但是这个铂钢灰的颜色确实太喜欢了，目测后续的洗车费也是一笔大开销了，要是南方城市绝对一点都不纠结的选择铂钢灰这个颜色了。
内饰：和cx-5相似度太高，影响了一部分人的购买意向，我本人觉得cx-8的内饰还是质量很好的，座位很舒服，特别是第三排，比其他竞品舒服多了。
空间：对比汉兰达确实左右空间略小，但是第三排无论大人小孩坐着都没问题，再赞一下第三排的小窗户，坐着亮堂很多，这个设计要点赞的，再一个后面的两个车门的开启角度比其他车都要大一点，上下车很方便，这个小细节很实用
配置：我当时买的时候优惠了1000多，说多不多，主要是车子我很喜欢，也因为他我也能带家人去玩不用担心做不上，冲这个我觉得性价比就够了
动力：动力在城市开完全够用，要是跑个长途高速或上坡超个车就有点力不从心了，这时转数经常在五千转左右，发动机高歌猛进就是跑不快。
越野：
原来马自达的操控比较驰名的，这是后来用车之后才发现的。人马一体，经常听能到车友说这个词，这是你实际操作了马自达才会体会到的。方向盘可以满足你轻轻的操作就可以，让你不会感觉到你开着一台很霸气的车辆很吃力的感觉
油耗：油耗也是我选择这款车的重要原因之一，一台七座suv2.5的排量，而且开的路段全是市区拥堵路段开着空调竟然才12左右的油耗，关键是这台车只需要92号汽油就可以满足了。
舒适：座椅没的说，做起来很舒服，包裹性和柔软性都可以，就是天窗小了点，近5米的车长，那么点天窗面积，太小气了点
|
|
购买时间2019年06月
购买地点湖南 长沙
裸车价格28.98万元
平均油耗12.8L/100km
行驶里程92公里
|
优点：最满意的莫过于时尚大气的外观和操控，还有Boss音响。而且这车自重近1.9吨，油耗10L左右，相当满意。
缺点：本来是对这个车是没有不满意的地方的，但是用了一段时间车之后，还真有地方不满意。前排驾驶座位，长期开车的时候会觉得纵向的腿部空间不足；另外就是二排中间位置靠背隆起，顶背影响舒适性。
外观：颜值是我看中这个车非常重要的一点，车身的线条，还有这个大灯，很有神，中网的话，我也形容不出来，算整体协调吧，看得过去，后尾灯和前面大灯也算是呼应了，整体颜值很高，是骡子是马，开出去溜溜就知道了，好几个亲戚夸我这个车好看了…
内饰：内饰跟CX5差不多，比很多品牌都好看吧，个人觉得。因为我喜欢它全黑内饰，不带米色的都挺好看。
空间：两米九三的轴距，空间整体够大，并且储物空间很多，坐满人的话也不会很拥挤，而且第二排座椅可以调节，最后一排不做人的话调到最后翘个二郎腿是没问题！后备厢容积:后备箱空间很大，出去游玩，躺在上面休息也是很惬意的。
配置：配置不错，该有的都有，喜欢自动驻车市区停车等红绿灯的时候，在上下坡在进行频繁启动停车的时候，方便。三区独立控制自动恒温空调可以很好的控制温度，更好的提升车内的适度，照顾每一位坐我车的小伙伴哈。定价位相对于同级别的车有点高，优惠力度小，如果还能便宜点，我想路面上就会有更多车跑，销量也会有所提升。
动力：2.5L的发动机动力是足够的，不是经常满座，毕竟车辆比较有分量的，发动机的动力还是可以适应它的。车辆都是在正常的上下班行走，红绿灯也居多，走走停停比较多，发动机就很给力的轻点油门，它就可以马上感应到了，动力就出来了，起码可以说走就走了。
越野：
操控方面整体上也比较好，上手不论是方向盘还是刹车，各方面的操控都比较舒适轻盈。
油耗：我的油耗用的多一点，平均9.6左右，得亏不挑食，加92号油就可以，7座的车算下来也还能接受
舒适：舒适度很好，在路上开起来视野很霸道，哈哈
|
|
购买时间2019年02月
购买地点青海 西宁
裸车价格31.18万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程7138公里
|
优点：驾驶感受好，7坐车肯定不会盲目追求百公里加速什么的，一定要试驾，体会那种操纵感，很灵活，根本感觉不到是一台7坐车。
缺点：下地还没一个月就降价了，无端端就损失了几万银子
外观：外观当然是在我比较满意的情况下我才选择他，他看起来比较稳重大气
内饰：内饰感觉不出来豪华感，本来以为30万的车会有点豪华，不过也许跟马自达的简约设计有关系吧
空间：第三排真的有点挤，第二排是最舒服的了…靠背还可以往后斜，角度可以调节到最舒服…腿部空间非常充裕。后排的空调出风口也是很实用的，因为车身长，必须后排开空调才能让整部车凉快…
配置：我买这个车之前呢，看了本田的冠道和URV，丰田的汉兰达，开过美国车了，就不想再买美国车了，油耗太高了。相比本田和丰田呢，马自达cx8要便宜不少，他们那些品牌都是涡轮增压发动机，我也不喜欢。而且价钱要贵很多，配置低的我也看不上，LED的大灯都没有，觉得很没诚意。这个保养也有10次免费，4s店的小伙子也很尽心尽力，都跑到我家楼下来接我试驾，这个也是我选择这款车的重要原因，看到他们这么幸苦这么礼貌，我也很感动，正好也喜欢这部车，就买了。网站的领导、各位车友：我写得不好，表达水平有限，望大家海涵！有缘份看到的来我文章下面评论，欢迎大家探讨交流。
动力：开始CX8刚出时候好多人说动力弱什么巴拉巴拉的，我只能说CX8账面数据的确不咋地，2.5L的自吸，让人看着就没啥信心，大开起来感受完全不一样，不管高速还是低速，变速箱反应都很到位，而且跟7座鼻祖汉兰达比较动力也是不相上下了，7座车能达到这样的标准已经不易了
越野：
方向盘力度相对还是较轻，比较好掌控。指向性精准，转弯会车都很顺畅
油耗：油耗我个人感觉有点高了，因为显示已经去到12到13了，好心痛我的油费，估计是长途跑的不多吧。都是走市区，现在路上太多车了，上班下班就是堵车塞车，对发动机也不好，这样比较影响车子的寿命的降低它的使用期限了，放假还是多走出大城市，往农村里面走，这样我的大钢炮才可以发挥它的长处了。
舒适：舒适性凑合吧，肯定没有商务车那种感觉啦，地盘有点硬，胎噪有点大
|
|
购买时间2019年03月
购买地点广东 深圳
裸车价格31.33万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程3580公里
|
优点：常言道：车子是自己的第二个情人来着，所以呀，一定要找一个适合自己的小情人；这样日子会过的称心如意，我买的这款CX-8还是比较适合我的，和我比较合得来啦。无论是操控性能，还是它的空间使用，我个人还是比较喜欢的。这不，也不会对比那么多车辆之中，选择了它了。
缺点：爆发力不够
外观：当时选这个车跟外观有很大打原因，当时看车的时候带女儿去看的，女儿一眼就喜欢了
内饰：内饰做工不错，行驶了近八千公里车内没有任何的异响，尤其是HUD系统显示效果非常细腻，同时还可以显示左右盲区监测，中控的钢琴烤漆面板显得很大气，就是容易刮花。
空间：第三排放平空间后备箱很大，要是把第二排也放倒那空间就是一个双人床，平时五座时空间表现非常可观，毕竟二米九的轴距，就是第二排中间凸起会影响中间乘坐的舒适性，第三排一米七五的身高坐进去不憋屈，并且第三排座椅非常柔软长时间乘坐也不会太难受。
配置：马自达性价比真的一般般，定价过高，如果可以优惠多几万，我觉得销量还是可以提高一点点的，现在购买也是大多数年轻和追求个性群体，如果往后马自达可以把空间做大和价格低一点，我相信马自达在中国还是可以有立足之地的
动力：对我当前来说，这辆车的动力是真的比较强劲，无论是上高速爬坡，它的动力都比较完美。
越野：
操控这个方面确实是惊喜，本来以为这个车这么大可能操控是要打折的，但是从试驾开始带给我的感觉就是惊艳，跟我的老马3和CX-5一个感觉，其实开惯了马自达很不习惯开其他车的，但是这款车确实让我感觉就是还在开我原来的CX-5一样，这点确实符合马自达的一贯造车理念。
油耗：油耗很难说个标准值，每个人开法不一样，有人开出8.5个油有人开出10以上的油，我开9到10油左右，7座的SUV这个油耗还算满意。个人喜欢踩油门并不是每次都是一脚油门下去，规矩开车的时候比较多，市区油耗相对于高一些。
舒适：我经常开车拉客户，问过几个客户说坐着舒适性还不错，就是第二排座椅不如奥德赛或者GL8舒适，只能说有得必有失吧，有了好的操控跟理想的油耗，第二排舒适性虽说不如奥德赛跟GL8舒适，但是差距不是很大，综合一下可以接受
|
|
购买时间2018年12月
购买地点湖南 益阳
裸车价格29.53万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程8256公里
|
优点：第二排跟四三排的腿部空间，7座SUV这两方面的空间只能保持第二排的腿部空间不受影响，第三排完全就是审讯室专用小板凳，杠八第二排空间宽敞的不用说，第三排空间也能保持到我183的身高坐进去不难受的地步，很满意，其次是杠八的身材，现在大七座的SUV身材普遍都是短粗的类型，杠八这种细长的身形是我喜欢的，可能一个人一个口味吧，最后是配置方面，比同价位的车都要全
缺点：说实话动力要比涡轮增压瞬间爆发力差尤其上坡超个拖挂什么有点力不从心，只能说够用但经济省油平顺，发动机声音有点大，尤其是冷启动的时候，只能拿13比1压缩比来安慰自己，少了全景天窗第三排多少会有些压抑。
外观：外观没有七座SUV短粗的感觉，整体干净利索，我个人比较喜欢这样的造型，很多人说CX8跟CX5造型区别不大，其实侧面看区别挺大的，家族造型，前脸长的像，大众所有车不都长的差不多吗，哈哈
内饰：这个内饰我儿子就很喜欢了，简简单单！做工很精细，比那个霸道的内饰好睇很多！黑色的内饰亦都很易打理！比较耐脏！这个皮亦不会比我朋友的凌志的皮差，只不过这个颜色就没有他的那么显得有档次，不过到了我这个年纪了，自己开心就得，无需要他人的满易了。
空间：空间够用，马自达应该还是优先考虑了第一、二排乘客的感受，第二排坐着非常舒适，头、脚空间十分不错。第三排就有点压抑，我认为毕竟第三排在通常情况下都是放倒的，所以我有一个巨大的后备箱空间。平时带大宝、二宝和老婆一起出去玩了三五天带的装备也完全可以应付（有二宝的都知道带俩娃出去是有多少东西要拿）。
配置：价比上图比较困难，喜欢的人不会觉得贵。不喜欢的人，又或者不太了解这车的人怎么也觉得贵。因人而异
动力：这个动力比我20年前的货车好多了！现在都流行涡轮增压发动机，我开了几十年车，不喜欢那种感觉，普通话也不知道怎么说，就是踩油门一阵一阵的，很不舒服，所以我也不喜欢坐我儿子的车，容易要吐，那种车无操控的感，就系想加速的时候呢，要过一会才突然冲起来
越野：
在朋友的熏陶下，又重新认识了下操控这一词，然后再到体验，真真正正的体会到了朋友说的那种感受，操控轻松，走弯道毫无压力，虽然肉身重一点，但完全没有影响到这个操控，马自达还是挺注重这一点的吧！
油耗：油耗我感觉比较正常，不高不低，在一个比较合理的范围，不能说他太高，也不能说他太低，只能说他真的是比较平常。
舒适：刚提车的时候，车上并没有难闻的异味，这一点给我感觉不错，不像有的车，一提车，都不知道要放置多少去味的东西，皮质座椅也挺舒服的，长途回家坐下来，也没有腰酸背痛，家里人也没有说过坐这个车会晕车。为出游带来了很多便利！
|
