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购买时间2020年04月
购买地点江西 南昌
裸车价格31.13万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程13000公里
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优点：最满意的肯定是马自达的外观了，相当的犀利。还有就是这个油耗，确实令人满意我以为这么大的车型怎么得也得15个油耗左右，实际上才10.5，跟当时销售的说的差不了多少
缺点：没有不满意的，正好每次换车的时间，总是男的机缘巧合，历史也总是惊人的相似，非要说不满意，就是第三排，还是有点小，放行李的位子真不多了
外观：外观很独特，没有中大型车的臃肿，车身线条比较美，最喜欢前脸造型，弓型的那个装饰很前卫，也很上档次，侧面看着也很舒服，不是前低后高的那种感觉，轮胎规格也打，轮毂设计漂亮。
内饰：内饰方面我也是比较满意的，因为本人比较喜欢，简约的风格，马自达这个类似刚好就g到了我的点了
空间：空间不是用偷的，坐椅很厚实，170以下每个都很舒服
配置：对我这种品牌控来说，我都是有一种先入为主的感觉，一般确定了一个东西，就会变成习惯，我觉得性价比还行，动力和配置，对比下别的品牌，都还可以，过几年，等他出了新能源，我看我还买的动嘛？
动力：2.5的动力只能说是够用，但绝对说不上是动力十足。平常自己上下班还可以，不过这次满载去山上玩的时候。感觉还差点意思。哈哈哈，也许是我要求有点高吧。但是这个自然吸气确实要比涡轮增压的比较平顺，这也许就是老人不晕车的原因之一吧。
越野：
操控精准，马随心动，驾驶乐趣十足。曾经2天开了2400公里，操控要是差估计要累死。感谢杠8老弟陪我开了这么多长途，辛苦了。
油耗：空调全开，坐2人，深圳上下班堵车10.5个油，不堵车7个油，高速100公里巡航5个油
舒适：坐着我真皮座椅开着车停着音乐的时候是最享受的，要是能在下个雨就更好了，开起来挺安静的，平时也都是在市区用，开的也比较慢，堵车也比较多，车内还是很安静的，隔音做的还行，高速的时候风噪比较大，胎噪听着不会很烦，车内聊天音量也正常。空调比较给力，开的大前面都有点凉，后排的话空调一般，座椅下面的出风口基本感受不到风量。车载有carplay，出个远门导个航都方便。底盘悬架不会很硬，过减速带的话不会有明显的颠簸。
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购买时间2020年07月
购买地点广东 广州
裸车价格30.58万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程500公里
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优点：论满意调查的话最应该说的是内饰虽然不是很豪华但内饰质感绝对是这个级别里数一数二的了，氛围布局我比较喜欢，每一个按钮设计都是恰到好处，使用起来更方便。动力是马自达目前在国内用的最高2.5的排量，算不上完美，起步加油也没有想得那么差。外观的设计也是这个级别里设计最漂亮的。
缺点：暂时没什么不满意的，要是非得说一个的话，那就是底盘了，有点硬，估计是马自达运动基因的缘故吧
外观：这个外观没得黑，必须是帅气。可能是颜值最高的七座车，不知道后面有没有之一。但是外观这事，一千个人眼中，有一千个汉姆雷特。所以，自己喜欢就好。
内饰：内饰简单，但是实用，不喜欢花里胡哨，到了30岁，就喜欢简约风格，就像人生，不断做减法。
空间：家里没有胖人，孩子坐在车上伸展不吃力，6口之家坐上去相当不错，这车平时不怎么开，周末的时候带着孩子带着家人市郊旅游的时候开，后备箱空间稍微不给力，可能是7座的原因吧，要是把后座躺下来空间是相当大，而且车身比较修长，放长一些东西不费劲，我儿子自行车很轻松就能放上去。
配置：7座车能选的真是凤毛麟角，除了我买的这台车，其他的几个品牌我就不说了，本来挺好的车非要去加价销售，这是让我最不能接受的，也是我为什么选择CX-8的原因。性价比还是不错的，用的东西都是真材实料，像这么一台车我觉得经久耐用才是王道。
动力：四驱动力非常足，够用了，相比较原来两厢1.6排量的福特斯，动力明显改善。
越野：
操控感觉很舒适，和原来太空舱的福特斯相比，没有陌生感，完美适应。
油耗：这么大的车还是四驱的，我现在开是9.5左右。平时都是市区开，偶尔出去自驾游跑跑高速，这个油耗非常满意，后期的养车也省了不少钱。
舒适：又高又厚的座椅，厚重的底盘，平顺的行驶状态，同事的锐界他儿子坐他车就吐，坐我的车却不会
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购买时间2020年04月
购买地点广东 深圳
裸车价格31.78万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程1210公里
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优点：我买这个车，他是要陪我完成我一个目标的，那就是踏遍全国大好山河，去遍所有想去的地方，包括西藏，这才是黑骏马该做的，在城市里也给家人孩子温暖。路虎敢走的，它敢走，路虎不敢的，我也敢，我认为，没有肉车 只有肉人，技术第一，不单单是车，是人马合一。
缺点：内饰的造型上比较普通，首先没有一个科技感十足的中控屏幕是让我觉得有些不满意的，尺寸有点小了，觉得如果大点的话看起来会显得比较高端一些。还有车子的隔音也不太好，在市区的话就还好，不觉得什么，上高速之后速度一快起来会有明显的胎噪声传进来可见隔音做的不是很到位。
外观：马自达的外观无需多言，外观绝对在SUV中首屈一指的了，车头以及中网大灯看上去都非常的帅气，SUV能做到这个份上相当的不错。
内饰：内饰简约而不简单，一切实键可盲操，如果哪天到了100自动驾驶年代再上大屏看电影吧，现在自动半桶水时期，还是少点干扰我开车东西
空间：前排无亮点，二排重点，座椅角度倾斜调节，前后调节，长途跋涉很舒服，能沉住气不累，四个座椅加热也是重点，glc有的8都有 ，8有的glc没有，再就是跟q7比较，一个60万一个30万 ，并非因为钱选择便宜，而是钱再多不差钱 也会选择8，这是价值观，体型尺寸基本一样高，q7长几厘米，无所谓，差不多，看不出来，都是7坐，唯独8被拖后腿的就是跟5一样的宽度，被打脸，唯一的缺点，空间差不多配置差不多。
配置：如果说花一台马自达的钱能有雷克萨斯的品质我是觉得很超值了，至于定位，每个人心里都有一杆秤，别人眼中的不好在我眼中就是好，品质决定一切，态度决定一切。
动力：动力方面的话其实也是够用的，毕竟这是一台2.5L四缸的自然吸气发动机，如果说日常代步，偶尔跑跑高速也是非常够用的，虽说没有涡轮增压的动力来的那么猛烈，但是他的柔顺性和线条性非常好，基本上每次加速超车都不会有什么挫顿感，只是说可能在，高速上超车没有涡轮增压来得那么爽快吧。马自达的创驰蓝天系统，想必有关注马自达的马粉都知道，三大件基本零维修率，在这方面的话马儿算是做到了良心啊。我车跑了2.6w公里了，没修过一次。
越野：
马自达的操控确实没的说，精准。也许是当时看的时间比较长，有点被销售洗脑了吧，试驾的次数也是比较多的。确实跟宝马的操控差不了多少。也许也是心里上的关系吧，宝马毕竟是豪华品牌。还有宝马的8AT确实比较NB。平时上下班的时候走的都是城市快速路，路上刹车，超车比较多。但是在超车的时候这个变速箱响应的确实很快的，也基本上感觉不到顿挫感，某品牌的7档双离合跟这个变速箱就不是一个级别的，总感觉7档双离合就跟一个傻瓜一样。☆ 车身稳定控制:这个盘山公路对转向的精准性要求还是比较高的。这个车怎么来说呢，就是一种在打方向的时候也没有感觉到累，感觉就是很轻松来驾驶这个车，没有过来的调整方向，确实省力不少。
油耗：油耗目前还没感觉，加了两次200的92汽油，提车里程7km，目前200多km。
舒适：满意，操控都不错，舒适性也不差，买车的时候销售介绍过，什么人马一体工程学之类的，座椅可以调节你想要的程度，还带记忆功能，方便了别人开我车后我在调节坐姿的难度。天窗在大点就更舒适了。
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购买时间2019年01月
购买地点广东 广州
裸车价格30.23万元
平均油耗11.1L/100km
行驶里程26000公里
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优点：内饰很好，操作舒适，体验感很强！空间相对宽敞，车型完美。
缺点：噪声比较大，启动的时候有噪声。4S店比较小气，还有购车折扣力度太小！
外观：外观真是没的说，眯缝的小眼睛看着就犀利，老婆就是一眼看上这个外观了。这个魂动设计真不是随便说说的啊。
内饰：优雅耐看，比不上豪华车的屏幕控，功能上缺一不可，该有的都有，电动座椅调节角度多，座椅加热的快，这功能冬天简直太稀罕了。内饰纹路在车书上也有过介绍，叫非洲白橡木，每一台车的木质纹路都不一样，据说这一套东西就值7000块。要是以后家里揭不开锅，是不是可以吧木头拆了卖了。
空间：一家6口人，4个大人，两个小孩，空间完全够用。以前出去玩的时候总是一个车坐不下，两个车的话有点浪费。来回170公里的路程，老人小孩并没有感觉到空间上的不适，为这次说走就走的旅行加分不少。
配置：25万的起步价有点高，比汉兰达稍微贵一些，也是一分钱一分货吧，我有朋友也想买7座车，但一看到马自达这个价格就望而却步，如果价格上要是能有优势，我想车友就会多了。
动力：全系2.5L的自然吸气，我能怎么办，说是够用，但是当你满载时候、起步是真的肉啊，毕竟车都那么重了。开起来时候还好，满载低于100公里小时踩加速踏板的时候，动力还是跟得上的。要是有3.0L 或者2.5t的发动机就好了。
越野：
马自达的家族理念就是人马一体嘛，过弯侧倾小，悬挂支持性不错，油门调教得不紧不轻。长时间得驾驶也不会觉得很累。方向盘的话基本没什么虚位，都是指哪打哪的。加上6档at变速箱，换挡的挫顿几乎感觉不到。
油耗：油耗是江湖第一，油耗高速8个多，下路9个多，全程空调，油耗无敌，9295通吃，但我只加95，开奔驰习惯了，不吃粗粮。
舒适：座椅不错，软硬对我来说正好，太软不行，时间长了，确实累。这次自驾外面的风很大，但是在车里的声音却不怎么能听到。家里老人还这个隔音非常满意。哈哈，说这个车在里面都不怎么能听到外面的声音。小孩子在下午返程的时候在车上都睡着了。不过底盘有点硬，也许是马自达他们这个品牌运动基因的缘故吧。
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购买时间2020年05月
购买地点广东 云浮
裸车价格29.03万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程2389公里
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优点：讲到最满意，应该是颜值和配置。从外在来看，颜值绝对在线，14年刚买第一台suv的时候，对马自达的印象还停留在海马的阶段，偶尔在上网的时候有一个页面广告，是一只猎豹的眼睛变成了一辆车的大灯，没错，是阿特兹广告，然后才开始了解cx5。当时便有点小后悔，怎么买车时没考虑cx5。所以几年过去，换车的时候第一时间就想起了马自达。从内在来看，配置相当满意。我在四驱尊享基础上加了安全包，基本上涵盖了大部分所能想到的配置，舒适的娱乐的安全的，等等等等。
缺点：360太渣，无论是清晰度还是拼接的算法，不过几天下来我也习惯了，现在也不觉得是什么问题。还有就是三排没有出风口，如果坐人要开吹脚模式。还有那个BOSE，真对不起这个标，也就我家3000元惠威的水平。
外观：简约大方，减法美学是马自达定义，也是我的定义，最喜欢的是前后大灯，辨识度高，有棱角，前脸中网设计前卫，不俗气。侧面腰线很匀称，看起来很年轻，虽说是一台奶爸车，但还是很时尚的。
内饰：内饰就打个四星吧！做工用料很细质感也很好，就是觉得和cx5的内饰很像，缺少豪华感。手机互联真的是太方便了，手机导航可以投在中控上，因为我经常出去自驾游，用手机地图导航比较精准而且能看到路况。通过互联在驾车过程中看着更方便！
空间：空间对于马自达来说一直不是他的强项，马自达的空间只能说够用了。你想要超大空间的话，马自达是肯定给不了你的。马自达能给你的就是它的操控以及它的稳定性。它的前排比较充裕，而且做起来比较舒服，相比于其他的SUV来说要好一点。另外就是它的第3排放倒之后，储物空间比较大。偶尔想要拖点货，完全能够胜任。第2排空间只能说是够用。
配置：裸车优惠2万 置换补贴 5年10次保养 5年15万公里质保，性价比最高的7坐合资SUV
动力：我选的是2.5四驱版，因为考虑到出去自驾游都是满载的情况怕动力不够用。提车到家后感觉还是非常好的，马自达创驰蓝天的变速箱真的像销售说的那样提速快，动力随叫随到。跑高速时候超车开个150迈也非常轻松。
越野：
完美的操控，人马一体，开小车的感觉，开锐界的同事试我的车后，说这车这么好开，他的车顿顿的
油耗：初期的话车子油耗可能不是很准确，但我觉得也差不了多少吧，现在油耗表显是百公里九个左右，这么大的排量来说这个油耗并不是很高，自吸车型到底是要省油一些的，在市区开再合适不过了。
舒适：说到舒适型就要说说座椅了，马自达的座椅软硬程度还是可以的，座椅做的比较大出去自驾游的时候不会觉得很累。第三排座椅要相比第二排舒适型差点，但第三排的空间还是不错的。其他的后排独立空调和座椅加热还是挺实用的。
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购买时间2019年11月
购买地点辽宁 辽阳
裸车价格30.98万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程11743公里
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优点：最满意的就是，我从老马3换到了，马自达全系旗舰车型，哈哈，主要是刚需，马自达这么年，见证了大哥的心路历程啊！
缺点：最不满意是老生常谈的两个地方，一是没有座椅通风，据我所知，日本款是有的，香港进口版也是有的，到了大陆就被阉割了。广东是日系车大本营，结果你全系来个座椅加热，wtf？二是没有后排隐私玻璃或者遮阳帘。据说是日方考虑国内车主对贴膜有莫可名状的热爱，反正是要贴深色膜的，干脆什么隐私玻璃什么遮阳帘，就取消了吧。在这里，我代表我自己，此处省略一万字问候。
外观：马自达的魂动设计，我认为颜值这块真的太漂亮了，家族式前脸搭配上他的大灯看起来霸气十足！车身侧面看起来非常简单，但是阳光照在车上以后光影效果是非常棒的！
内饰：内饰用个什么词能形容呢，我行我素吧，马自达内饰品质还是不错的，就是没有什么科技含量，仪表盘还都是机械仪表，非得要跟跑车一致，保留原始的仪表样式，但作为家用车来说，这个内饰在低级别里都没人用了，真是不知道怎么想的。内饰皮质东西还是挺多的，中控按下去都比较软，这也算能跟高端车比较一番的吧。
空间：这个空间吧，反正坐着还行，家里的人口分布前面也说了，一般我开车父亲坐副驾，母亲带的两个孩子坐中间，老婆带着老大坐第三排，除非过年回老家，放行李会占用第二排空间，通常周六出游啥的都还可以，
配置：性价比还没有感觉，因为买车比较着急，没有深入对比其他车型。
动力：随叫随到，很多2.0车没没人吐槽动力，2.5更不用说
越野：
操控一直是马自达的卖点吧，说起操控我觉得马自达在这方面真的是没有对手了！将近五米的车开起来和小车的操控一样，市区开的时候过弯表现都非常棒。方向灵敏，转多少有多少。刹车的话也是踩着非常舒服，不会觉得很硬也不会觉得很软。号称弯道之王的他在过弯的时候表现的十分给力，底盘非常扎实！
油耗：我也没有太关注 毕竟车型摆在那里 高速就9个油左右吧，反正自己有心里准备了。自己开的时候比较暴力吧。红绿灯都是一脚油门起步的。反正我就加92的油，偶尔开开都是开来上下班接老婆和孩子上学的。
舒适：安静，无异味，真皮手感非常的好。空调太给力了，35度暴晒几个钟，然后开空调基本3分钟就成了
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购买时间2019年01月
购买地点四川 成都
裸车价格31.43万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程26000公里
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优点：最中意的就是马自达的操控以及颜值，马自达的外观一直吸引着我。包括以前我看的昂克赛拉的外观以及操控都非常的好恰到好处，所以后来考虑换车还是选择了马自达。这个车比较大，但是开起来非常的灵活，习惯了马自达的操控之后再开其他的车都觉得没有那么好。试驾过好多款SUV之后还是选择了马自达，最主要的还有马自达比较省油，它的三大件非常的稳定，我以前的昂克赛拉很少出小毛病的，很少维修，正常的保养就OK了，非常的省心。另外他这个车还竟然只喝九十二号汽油其他的这个同价位的全部都加92号汽油，这点让我相当的满意，就喜欢不挑食的。咱老百姓买车不就是省心就好了，三天两头的出问题，搁谁都不舒服。
缺点：宽度和同级相比差点，但是长度要比汉兰达空间表现好。
外观：外观没得说，在我眼里 他不是一辆普通的城市suv ，他是驰骋草原的黑骏马，我开8的时候，就像将军骑着一匹黑骏马，操控人马合。
内饰：车内可以触碰到地方大部分都是皮质或软质材料包裹，那个nappa真皮手感很好。
空间：空间完全够用，家里一个小孩，第三排常年放倒，第三排目前还未发挥过作用（前面说了其实没有七座需求，是真看上了-8的外观和配置）。至于网友们诟病的车的宽度不够，开了几年马六，一直没发现这个宽度有啥问题。我很奇怪····为什么有人诟病这个。现在停车场车位越来越难找，车窄一点停车、开车门都方便多了。不过-8车长停车、掉头也带来不少烦恼（虽然有360°但是很多一把能解决的事情，现在需要2次）。（上的图片有2张是提车时候拍的，平常想不到拍这个，见谅）☆ 空间设计亮点:前后长度，足够，中间未体验3个胖子，所以不做评论，平常坐2个人，
配置：省油就是最大的性价比，同级别的对比了美系、德系、国产，通过这几款车的试驾，最后还是比较中意CX8,颜值也是最漂亮的
动力：不尽人意，纯靠这台创驰蓝天2.5自吸在拉，在市区开动力损失不是很大，出了市区，携带家人上山就有点费劲了，上坡较劲的那股劲实在是有点差劲，超车更是不要想了，接受现实吧，有钱上3.0T。
越野：
马自达的操控感是真的没话说，不管是绕桩表现，九十度角急转弯也好，那都是杠杠的，像cx8这台车也有4米9几长了，那么大一台车开起来没有让你觉的很笨重感觉，开起来像开小车一样样的所以说，在这方面马自达的真心和别人不一样，真的把，所谓的人马一体的信念贯彻到底了，而且我买的是次顶配还加了选装包的，所以有各种驾驶辅助系统，什么并线辅助，刹车辅助，自适应巡航的呀，我觉得也都是挺有用的，虽然说我也是个八年的老司机了，哈哈哈哈！
油耗：11个油，一般理想状态吧，平时上班自己往返公司家中，春秋比较省油，节省空调，夏天比较费，一般空调会开足马力，我这人怕热不怕冷。创驰蓝天的油耗表现的不错，这么高压缩比也能使用低油号的燃油，给我省了不少钱呢。
舒适：舒适性的话，我觉得也是可以的，隔音效果也比另外两款车型好很多，而且用的都是纳帕真皮，这个皮的皮质也比较软，乘坐起来也比较舒适，而且也容易打理，属于在乘坐的舒适性方面，我觉得还是非常满意的
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购买时间2019年05月
购买地点河北 秦皇岛
裸车价格30.18万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程3955公里
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优点：CX-8这款车让我满意的地方还是很多的，首先操控性能非常棒，开起来特别灵活，虽然是一辆城市SUV，但提速一点也不比小轿车差，不仅方向轻，提速快，跑起来车身也很稳，手握方向盘，由衷的自信和安全感，减震效果也很好，颠簸的路段能感觉到底盘良好的支撑，很有整体感。还有一个很满意的地方，就是座椅设计的很大，软乎乎的坐在上面很舒服。
缺点：空间不是很理想，后排坐上去比较拥挤，平时我一人用车的话还是足够的，如果拉上同事和朋友，就明显的后排不足，2.5的排量坐满人还好，我试驾过店里的2.0，满员情况下有点小马拉大车了，不痛快开着。
外观：除了舒适度 看上的就是它外观，外观是显得年轻化的，不像别的车型那么平庸，中网的镀铬和尾灯的镀铬看起来很是年轻。 全系的大灯设计也很锐利，有点运动风范。内饰：有点老年化的内饰匹配不上它的外观啊，简约风格的中控，说门扶手等的一些地方，都装了木纹板装饰，还说挺贵的，我倒想把木门的经费不如放在中控面板上或者内饰的装饰上。整车内饰都说不上豪华，不适宜用豪华的字眼，应该是中庸的内饰，但还好，质感不错。摸起来很舒服，没有什么是硬邦邦的地方。当时还和老婆商量要灰色还是白色，最终还是要了白色，因为我觉得灰色有一点点显老气，白色嘛比较白搭。不过比较容易脏有尘，还好可以随时可以回去马自达店里免费洗车，所以问题不大。
内饰：我给这个车几千块钱定做的木地板，也比较提升感觉。
空间：这款车块头可不小，内部的驾驶空间也是非常的充足，尤其是前排驾驶位置的空间，最是宽敞，我身高1.78米，体重165公斤，调整好坐姿，头部离车顶至少一拳的空间，腿部也是不受任何的限制。我朋友1.85米，200斤的体重，开我的车也是很轻松的。
配置：这个不评论，只能说一分价一分货，1元价二分货，人可以不识货，但钱不会不识货。还有那个选配包太值了，8800买了全套的安全系统。值
动力：这个我没有任何要求，我开1.8的杰德我都不觉得有问题，更不用说是2.5的了。早过了开烂仔车的年纪了，我现在开车也不会与别人争。高速并入主路时加速也没任何问题，波箱反应好快。好稳定地提速到80并线了。
越野：
往往一些复杂的路况就很考验车子的操控性，这辆车买回来没多久，但是路是没少跑，车子的操纵感的确优秀，方向盘轻重合适，指向也精确，过弯时候不会有明显的侧倾，车身稳定性十分不错。
油耗：刚提回新车百公里11个多油，最多时候能有12个，小马拉大车就这样，磨合时间比较短，开了半年之后，似乎省油了很多，市区开加上空调堵车，能开到8.7个油，也不是很省油，不过5米多的车能跑出这个油耗我也算欣慰了，平时92号汽油就完全够用，这也是摆脱创驰蓝天G发动机，高压缩比能让汽油燃烧更充分，在喝油上没有那么多挑剔，不像现在很多涡轮增压，标准油号就能喝到95号，油价便宜还好，要是油价猛涨，这费用摊的可就够大了。
舒适：舒适性还好，车内饰可以的，空间前后排也宽敞，感觉打4.99分满分5分的话。
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购买时间2020年07月
购买地点浙江 丽水
裸车价格30.93万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程216公里
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优点：我倒是一直对马自达的车型情有独钟，所以换车时候第一个想到的也是它，最终选的cx8这款车型，无论从颜值上还是性能上我觉得都是相当不错的，不过最为满意的地方就是车子的外观，车型好看对我来说是选车的第一要素，每天开着这么帅气的车型，心情那叫一个好，朋友都说我这车帅气得很。
缺点：最不满意还是后悔没上次顶配，虽说老司机低配己完全够用，可玩的东西少了很多
外观：来到外观这一块了，这也是当初为什么让我，奋不顾身的也要买这款车的原因，真的是高端大气上档次，优雅的来又不失去霸气，上图外观感受:外观给我的感觉就是沉稳大气又不失年轻运动
内饰：这款车简直是奶爸神车，空间顾及了家用，外观顾及了颜值。虽说这价位内饰是硬伤，Bose音响也是更高配的才有。灰色挺好看的挺搭配的也不用太会显老气，总体来说还是挺满意的
空间：空间比较舒适，前后排都很宽敞，但是第三排（7坐车）有点窄，后备箱较窄。
配置：SUV底盘高没那么容易会划到底盘，家里人意见也很统一所以很快就决定下来了。这款车简直是奶爸神车，空间顾及了家用，外观顾及了颜值。虽说这价位内饰是硬伤，音响也是更高配的才有。买车嘛最重要就是自己喜欢啊，开的舒服啊。
动力：车子提速感还是可以的，别看是一辆中大型SUV，但那种给油就冲的感觉不比小车差，虽然刚买没几天，但在人车少的地方我也会提高点速度，稍稍的抒发下激情，2.5的动力完全能满足我的要求，快速的给出反应，动力响应非常及时。
越野：
方向盘的大小对我来说刚刚好，握感舒服，打方向也不费力，开起来特别的轻松。第一次试驾的时候可能是新车不太适应，有点放不开手脚。随着这几天的上路适应，对各个配置和按键的熟悉，开着也是越来越顺手，特别有感觉。在城市里面自由穿梭，很有驾驶的趣味。
油耗：从提车到现在，买车才跑了800多公里，都是上下班开的多，也没出去过几次远门，现在显示的是10.3的油耗，我上下班的路上不算很多红路灯，正常情况下都可以开到70-80的速度，买了车才加过一次油，还是加92号油，我觉得还是挺省油的。
舒适：舒适性的话还是比较满意的，唯一遗憾的一点就是后排中间的隆起比较高，中间的人做起来比较压抑，比较难受点儿，其他的都比较好。它的做工以及用料上比较厚道，摸起来以及看起来都非常的舒服。高档的真皮座椅以及方向盘摸起来都很舒服，还有boss音响效果也很不错，听歌也还好。…尤其是我喜欢他的中控，虽然是不能触屏，但是它有机械旋钮，使用起来手感非常的舒服，那个阻尼感反馈给手的感觉是触摸屏不能给的。
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购买时间2019年09月
购买地点广东 云浮
裸车价格29.63万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程7910公里
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优点：好开，新车也没有味道。除着车的头30秒，其它时间好安静，空调太给力了，广州35度高温爆晒几个钟后，着车，3分钟就可以舒服入车内了。可能是我年纪大的原因，我是非常喜欢实体的空调按键与多媒体按键。还有就是底盘非常的平整。过烂路没异响。我最中意的就是ACC，用过一次就离不开了，好用。自动刹车没敢去试，只在试驾时试驾员演示过一次，刹车力道好大，一下就刹停了。自己没试过。还有HUD也是用过就离不开。现在开车基本不看仪表台了。5年10次保养，也就是说基本5年不用花钱了，有点凌志车的感觉，保修时间也长，好像是5年15万公里。从这点看得出万事得对这玩意的信心十足的
缺点：唯独动力是弱点，但是日常运动驾驶还够用。
外观：外观没啥区别，新款的5和8，都没啥区别，好像就是前面的进气格栅做成了横条，别的就真没了，但侧面还是长了一点，马自达这个设计语言吧，做大了真的跟吹了气一样，全身还是弧线，我唯一觉得就是缺少了一点男人味，除了大
内饰：每一寸肌肤与内饰的贴合都显得那么的有质感，马自达二线豪华的品牌代表不为过，内饰做工有点跟丰田的雷克萨斯很接近，所以说为什么贴了马自达的标就显得很廉价呢。不合情理。
空间：三排空间都足够用，我本身是中等身材，驾驶位很舒服，第三排也没有问题，所以空间表现我还是很满意的。家人乘坐评价:妻子和老人都说坐起来很舒服，一点不压抑，这就够了
配置：我选的次顶配，这个配置的性价比还是挺高的，配置也很多都挺实用的。而且马自达的车不会有大幅度降价保值率高。这次购车赶上活动了还赠送了五年的保养又省下一笔?
动力：人到了中年之后，对动力的要求也不会那么高了，毕竟平时除了上下班就是要带娃各种吃喝玩乐，所以我还是以稳重为主了，要真是为了动力而买车的话，我也不会选择他了，2.0T汉兰达不是更像吗？所以在涡轮和自吸之间没有过多的纠结，买个7座也是为了迎合一下家庭需求。说点实际驾驶，起步的话不会很笨重，虽说是7座车，行驶上也没有那么的慢，变速箱换挡平顺有力，其实要超个车也没什么大问题，就看自己怎么开了。
越野：
马自达cx8的操控依旧优秀，空间车身窄，但空间不错，挺长的，很舒服，乘坐舒适度也很好，我买的后排奔驰s那种头枕，最大倾斜角度长途睡，很舒服，8的隔音很好 不输奔驰，甚至优越，这毕竟是马自达家族的旗舰，不为销量，只为证明有这个实力做这款中大suv，毕竟马自达大型suv主要市场是欧美热销。
油耗：油耗也很放心，反正没了就加，和以前对比没啥太大的区别，这么多年，反正每个月都有固定的油费开支，也没觉得突然多了少了的，
舒适：舒适性尚可，尤其是日本进口打孔真皮，坐着很舒服。当然，前排挨着中控箱的那条腿只能委屈一下了，二排中间位只能应急，高高隆起也就罢了，靠背凸起，非常不爽，还好这位置一般也不坐人。其他位置还不错。车内噪音可以说控制得非常好，空调也比较给力
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