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购买时间2019年03月
购买地点广东 珠海
裸车价格30.23万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程3497公里
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优点：马自达高颜值的魂动外观还有人马一体的操控是我入手CX8的只有原因，也是我最满意的地方,开起来完全没有那种笨重的感觉，操作非常灵敏，真的和宣传广告一样实现人马一体。
缺点：第三排有点挤，如果不是经常用到可以忽略。马自达通病，早上冷启动哇，村尾到村头都知道，哈哈，本公子要上班了，免费的早起闹钟！
外观：优雅，大气，冷酷，不俗套。
内饰：还是一贯的马自达纯黑内饰，但是做工方面比我的CX-5提升不少，特别赞一下这个抬头显示，比我在店里看的AXELA那种升起的塑料片要好，显示的信息也全一点，还可以连接手机，我买的CX-5都市版是没有原厂的悦联系统，一直想加一个奈何价格太贵了，而且老款CX-5的导航设计确实位置也不太舒服，这款车和新款CX-5的布局一样，满意。内饰配置:第二排的USB接口这个配置显得很贴心，也很实用，可以完全告别车载的USB分线器了，这个玩意以前装了一个烧坏了我几根苹果的原装线，搞了很久才发现原来是分线器的问题。
空间：买这种七座的SUV空间是肯定是有需求的。人也到中年了，车辆的空间肯定想满足一些带上老婆儿女说走就走的旅行。马自达cx-8就能给我这样的信心，他的空间是完全够用的。前两天公司外出办事，车辆不够，小小的违交规一下，挤了八个人上车，后排坐了三个女同胞，中排坐了三个男同胞，总共八个人，应急一下没有任何的不适感，有说有笑，感觉挺好。
配置：特别喜欢这张图片（来自朋友圈）人车倒影夕阳，非常美，就像大8必须要慢慢的品，慢慢的感受…会慢慢的爱上他…很多人说价格高，这个怎么说了，价格只能说见仁见智，喜欢马自达的就不觉得贵，不喜欢就算优惠10万也不会喜欢，所以就像谈恋爱…还有就是我至今还不会修车…各路老司机自己领会…哈哈哈
动力：2.5L的创驰蓝天发动机马力192匹，相比2.0T涡轮增压来说少了20-50匹马力左右，但是这款发动机可以在很多时刻都能发挥出百分之70动力，这个怎么说呢，自然吸气的动力输出是很快很直接的，大比方我踩油门它马上增加转速，功率就能短时间达到很高的动力。反之涡轮增压就是很久才有动力来，有了动力可能会因为动力过剩又要刹车，本来是20匹功率在形式突然要加速就是20-30-200这样子马力输出了。自然吸气最大马力可能不大，但是加速过程是20-120-170这样的输出，两秒内完成这次加速了。我的个人见解。市区跑起来真的很轻快，高速的话超过100时速还是很好的。
越野：
马自达的车是在我试驾过几款车中操控比较好的，19寸大轮毂，扎地力比较强。Cx 8那么大的一台车也是打哪指哪，方向盘虚位小，还有转弯时通过性比较顺畅。前后都是采用独立悬架，过凹凸路面时还是比较平顺。
油耗：马自达的油耗相当出色，毕竟是13:1的高压缩比发动机，市内油耗为11L，在广州这种塞车的地方还算可以的了，高速为8个油耗，已经是相当可以了 很满意了
舒适：之前买小昂就知道马自达是一台注重前排舒适性的车，牺牲后排，大8也不例外，牺牲了第三排的舒适性，个人认为第二排是最舒服的，靠背较厚，可以调整的角度很大…乘坐非常舒适…
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购买时间2019年04月
购买地点云南 昆明
裸车价格29.83万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程4100公里
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优点：1油耗1.8吨多的车子。加上大肚子和我。超1.9吨，综合油耗9.5。2空间，175身高可以三排有1拳的空间，爸妈坐一后面有一拳半。另外最后一排也是大沙发3内饰的做工，真皮打孔。，软皮4基本没有味道，大肚子除了第一天有感觉不舒服意外。后续基本没味道5，5年15万公里质保，10次保养。省心。6boos音响音质好7悬挂有韧性。可能座椅也软。滤震很棒，
缺点：车子怠速的声音特别大，隔音效果不太好，加速的时候也是这，发动机声音就出来了，不开音乐感觉都烦的很
外观：首先这个车子的颜色我很喜欢，特别喜欢！外形的话我儿子说我装嫩，说马自达是年轻人开的，说我快60岁了开这个不合适，我就跟他讲，我年轻时候比他帅多了，他最后也无话可说。除了车漆之外就是最喜欢这个大灯！非常好睇！亮度都很够！
内饰：没有异响没有异味，boss音响效果好。。可能是马自达最好的用料了吧多媒体:boos的音响主打低音和解析，高音一般，适合动次打次，但是整体声场不错内饰材质:内饰材料就看图吧。。反正能摸到的都是软的，也没有味道了。真的好。
空间：空间的话，绝对够大，二排可以前后调节很长距离，二排能非常舒服坐下三人，第三排测试过一米八二的人能座起来舒适，不顶头不顶膝盖。前排更是坐姿很高，很有霸气感觉，宽厚的座椅，广阔的视野。中间扶手储物空间灵活，托手也很舒适。挑毛病的就是尾箱放的东西不多了，可以在车顶放一个行李箱去解决这个问题。还有第三排地板比较高，不像MPV那样放腿舒服吧，但是SUV本来就不是拉人的，是追求底盘高，能走更多的路况。
配置：两年的免息贷款，公务员置换补贴，5年的免费基础保养为这台cx8加很多分啦，长马的厂家还是很贴心的撒
动力：动力随叫随到，加速很线性，稍微深踩油门，有点小惊喜，等红路灯是总能第一冲出去。车身要比途昂紧凑许多，不会有忽忽悠悠的感觉出现。加速丝毫没有吃力的感觉，而且还有很好听的声浪传出来，有很好的驾驶乐趣。
越野：
舒适，不缺乏驾驶乐趣。比迈腾好开。
油耗：目前行驶了七千多公里，其中三分之一高速，平均油耗八点五，一直用小熊油耗记录。表显油耗为8.2，相差不是太大，做为七座车这个油耗我觉得非常喜人。
舒适：这个舒适性会比朋友的凌志要差，底盘比较硬，不过这个座椅的贴合性不错??，皮质手感很好！座椅也很厚，做得不像日本车，噪音处理也很到位，比马自达其它车做得好，第三排就无出风口了，但是加了两个音响，第三排坐起来就没那么无聊了
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购买时间2019年03月
购买地点浙江 台州
裸车价格29.38万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程4880公里
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优点：我是异地购车，提车时间紧迫，特别感谢4S店的贴心服务，因为前期都是电话沟通，加上我对兰州也不熟悉，结果经理从火车站接我到4S店看车，非常贴心，并且还专门准备了隆重的交车仪式，整体对服务很满意。
缺点：最不满意的就是这个车价格真的有些贵了，贵就贵，还死活不降价，最后也是磨了很久颜色没有加价，不过送的保养挺给力，也挺划算，买了车也不用管了，直接不用花钱保养就可以。
外观：外观真心觉得好看，犀利的前脸，修长的大灯。真的好看。个车身上的线条又不失硬朗又不显臃肿，不像汉兰达那么中庸。车灯设计:细长的大灯，犀利动感。全车led的灯。我挺喜欢的。外观感受:大气不臃肿，外观设计好像是马自达的拿手好戏，现在全系车型外观都挺好看的。
内饰：方向盘握着舒服，驾驶仓不老气，运动风的设计，元气少女。按键这些位置设计得不错的，平时用的时候方便。我开始时都有种帅惨了的感觉
空间：我家里人没有超过1.8米的，也没太胖的，所以空间对我来说很好了，另外这车基本我一个人开，把第三排放倒，第二排推到最后，也可以是一个大五座车子。
配置：定价比预期贵了，但千金难买心头好。而且这是一辆一定程度地把你从中年危机中解放出来的车。而自由，是无价的。保养维护:10次免费基础保养，后期保养价格还行吧？购车:车价没优惠，次顶 安全包8800 铂钢灰2000，上牌杂费2000,农行3年免息，手续费3000，送了原厂行车记录仪、原厂地毯等精品，其它品牌置换8000 大客户补贴6200 交通补贴1000，购置税25550，保险接近1万2（好贵……）心情:很多时候下班回家不想下车，因为那是一个分界点。推开车门你就是柴米油盐、是父亲、是儿子、是老公，唯独不是你自己；在车上，一个人在车上想静静，听听音乐，这个躯体属于自己。
动力：这个车全系只有2.5这一个动力配置。也没有高低功率版。只有两驱和四驱的区别。觉得动力基本够用，动力储备也还行，创驰蓝天的高压缩比发动机还是不错的。不是冷启动声音是真的大，但是热车后还是可以的。主要的是只需要加92号汽油。??
越野：
作为一台SUV操控居然有轿车的感觉。指向精准没有虚伪，打哪去哪，路感清晰，很明显可以知道自己的轮子在哪里。低速方向盘很轻，方便挪位倒车。速度上来时候方向盘变得厚重，跑高速很稳，很踏实，一点都不飘。
油耗：我1月份提了车才过年的，到现在才跑了400多公里，一台7座车，我开的油耗是13点多，我不了解其他车油耗，可能我开的比较少呢，上下班比较近的，就回我妈家的时候开的比较多，一趟就30多公里，平常都是在市区开。
舒适：座位可以随时调节，第二排也有独立的空调，可以根据自己的需求随时调节温度，第二排和第三排有USB接口，方便手机充电，这点我觉得设计很有人性化的，总体上还是可以的。
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购买时间2019年02月
购买地点福建 福州
裸车价格31.38万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程4257公里
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优点：刚提车回来没多久，现在来给大家说一下这款车各个方面的功能吧，最满意的是他的外观，当时买的时候也是因为外观大气才买的，操控起来也比较舒服，座椅也比较舒适，开起来就是一个字，稳。
缺点：暂时还没有不满意的地方，开了几天，各项系数都非常满意！
外观：魂动设计啊，颜值没得说。应该是这个价位里面最美的SUV了吧？漆面颜色和线条搭配简直完美啦。车身及车轮:4955mm的车身长度及2930mm的轴距都比同级的汉兰达和大指挥官更有优势，超长轴距的设定使四个车轮的布局更接近于车辆的四个角，更短的前、后悬营造出更流利的车身侧面线条和更强的运动感。外观感受:车尾造型并不像竞争对手般方正，保持了马自达一贯的优雅流畅。双边单出排气管，2.5L创驰蓝天的基本修养了，为CX-8增添了一丝低调的运动感。车灯设计:大灯造型是我最喜欢的地方，勺子LED光源具有很高的识别度，看上去也是炯炯有神，大灯完全融入中网，很有设计感。钣金车漆:上牌的时候自己顾着打电话倒车，撞到后保险，感觉车漆还是挺厚的啊。
内饰：也上到了这个价位，30多万的车子，马自达看上去就比较精简很多，整体感觉没有太多的豪华感，功能实用性到是很强，像三区空调，360全车影响，实用性都很强异味异响:没什么味道，当时还验了车子，1月份的车，但是新车确实没什么味道多媒体:音响很满意，boss十个扬声器整体音质上流车联网:不太满意carplay功能，像朋友的车都不需要连接数据线就能使用，连数据线这种整体感觉不太好，比较麻烦，强烈建议升级
空间：说实话空间方面确实跟我看过汉兰达和锐界比还是欠一点，但是第三排坐个大人也能不碰头，整体的设计还是考虑的周到。家人乘坐评价:第二排的空间放到最后腿部比较充裕，178的个子坐第二排还有很大空间，第三排我坐进去刚好膝盖顶到第二排靠背上
配置：如果有朋友问我意见，我会推荐的。无论外形，还是操控，马自达真的良心的。还有就是评价一下4s店的服务，环境很好，当时是1月份买车的，年前提车的，店里很有过年的气氛，大吉啊，贴了很多红色喜庆的对联呀。我的服务顾问也是负责任的，尽快帮我安排到年前提车，整个买车过程是很愉快的。
动力：还在磨合期 温柔驾驶 试驾时候高速加速很流畅 感觉非常好…提速也很快 没有拖拉…2.5还是完全够用的跑高速:高速很轻松到120 磨合期没敢在提速…很轻松
越野：
方向盘整个感觉小一圈，打起来十分轻盈，而且上面都是按键很方便，听歌，接电话，音乐啥的，路面的道牙随便就上了，摸起来手感也不错
油耗：提车后一直在北京的早晚高峰中串行，目前油耗10.5，相信过了磨合期跑跑高速油耗还能降一降，目前来说油耗比较满意
舒适：纳帕的工艺，让座椅的舒适性提升了很多，可以说是移动的沙发了，BOSE的音响加上主动降噪，在听觉方面让人也有很舒适的体验，整车用材的使用，摸着看着都很舒服。整体舒适性是很不错的了！车内噪音:60码左右不超过80码，噪音都挺好，不吵，不过提速过程中发动机的声音很大，可能是马自达所谓的zoom-zoom，在一定情况下不能算噪音，高速的风噪比较大！不过打开音响就会好很多！
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购买时间2019年01月
购买地点广东 东莞
裸车价格29.58万元
平均油耗13.2L/100km
行驶里程460公里
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优点：对马自达这个品牌一直有些情感在里面，他一直做得都是自然吸气发动机，自吸发动机给我最大的感觉就是开车舒服，坐车也舒服，稳定，油耗也相当给力，所以对这款发动机是最满意的。
缺点：1.没有座椅通风，对于广东地区怕热的胖子是个噩梦。2.定价比预期高了，但千金难买我喜欢。3.第三排没有空调出风口。4.动力够用但别妄想速度与激情。5.创驰蓝天的冷启动声音能炸裂地下车库每个角落。
外观：魂动设计颜值高，LED大灯看上去很犀利，
内饰：用材方面很实在，很高档，无论触感还是视觉感上都给人比较舒服。异味异响:新车异味很少，这就跟用料很有很大关系，所以我觉得马自达这台车用料很实在，很多都是进口件。
空间：不看第三排的话，第一第二排还是比较够用的，第三排我自己试了，成年人做会比较拥挤一点吧，还是比较适合坐儿童
配置：最后整车谈下来 算是优惠了2万9吧，不过保险、服务费让人感觉不是很好，没办法 总体感觉性价比还是可以吧 比森林人高
动力：够用了，想强劲动力只有拉到3000转以上，感觉还是很棒的。变速箱的调教很好，升降档很积极，192匹马力，带着1.85吨的车身行驶起来很灵活，起步不肉，中段加速也比较有劲！动力平顺性:动力输出很平顺，没有跳跃，油门响应很积极，转速和档位匹配很默契。跑高速:车速120，转速2600，120-180加速都比较有感觉，180以后提速就没劲了。
越野：
方向盘一圈半就打满了。低速的出门的时候，方向盘很轻盈，虽然我老婆是新手，但是也基本能驾驭，不过最主要还是我开。无论是提速和刹车方面都表现得非常优秀，果然马自达的操控如外界传闻一样，人马一体就是这么个意思吧？特别是出弯入弯的时候，不会发生严重的侧倾，还是比较顺畅的。车长将近五米，开起来根本不像是开一个很大的车，完全在自己的掌控中，非常有安全感。
油耗：3个月开了4800多公里，油耗虽然还能接受，但不属于省油那一档。特别是在城区比较拥挤的情况下开车，感觉油耗大一点。
舒适：除了隔音方面。其他还是挺满意，我加装了套件礼包，就是想要个BOSE的音响，我对音质还是有追求的，哈哈，避震方面也不错，走不好的路也不会跳的很厉害，还有抬头显示很显**啊
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购买时间2018年12月
购买地点河南 南阳
裸车价格30.18万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程6574公里
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优点：最满意的应该是CX-8的外观吧，比较时尚大方，然后还有发动机吧，听说是进口的，哈哈，操控也是让我决定买它的一个重要原因吧，人家都说马自达的操控很好，这点的确是这样，对比日线车来讲，马自达的操控应该是老大哥了，动力方面起步会肉一点，开起来后还是可以的哈
缺点：最不满意的：1、日本车的通病车漆比较薄，车壳比较薄。如果这两者厚一些，整体的噪音处理能够更上一层楼。2、动力方面跟2.0T的发动机对比确实弱了很多，只能说够用。3、中控储物杯子高了不好放，门板储物比较浅。4、第二排中间凸起有点影响，没有汉兰达那种设计好。5、尾门设计方面我个人有些不喜欢，侧面看有些不饱满。
外观：这个车就是魂动的外观吸引住我了，犀利的前脸和大灯，让人欲罢不能，开在路上等红绿灯的时候回头率都高了。中国人买东西我觉得第一点都是外观，好看，这个车颜值在线，在同级别的车里我觉得这颜值已经没谁了！
内饰：内饰比较简单，但是挺耐看的，上面的都是软包，摸起来很舒适，没有异响，刚开始有点味道，后面慢慢的不知道习惯了，还是消失了。
空间：本人身高195，体重200 ，空间要求最为苛刻，但是超常的轴距让整个车的纵身空间有一个很好的表现，是在我调整好自己舒适的坐姿后 第二排尤其是第三排完全能够满足家人的乘坐需求，虽然横向宽度有点窄，但是家中长久是六个人的话空间是绰绰有余的，最看好的是本车的第三排，妈妈、奶奶门乘坐毫无压力，需要吐槽的就是前拍的储物空间设计不是很合理，更人性化一点就好了，中央扶手和手套箱都有点小，壳子大空间小 进步空间还有很大后备厢容积:七座SUV的空间就别奢求太多了，七座条件下能放下一个婴儿车放点小零碎是没问题的，如果放倒第三排 第二排那就完全可以当货车用了
配置：总的来说除了优惠少点儿其他的我都挺满意的，人嘛，都想着拿最少的钱买最好的东西！这车要颜值有颜值要动力有动力，要空间有空间，要配置有配置，听全乎的，很符合我的需求！性价比嘛为了不让它骄傲，就不给满分了，哈哈！
动力：动力虽然没有2.0T的动力好，但2.5的自吸开起来很顺。
越野：
真的是灵活的胖子，转向很精准，基本上方向盘打哪里车子就会往哪边走，之前一直觉得不好开，试驾的时候不得不佩服马自达设计师的调校
油耗：油耗还是勉强能够接受，车辆的体积比较大，也很重，但是在城市里面开车，总是堵车，车速一慢油耗就飙上去了。过几天要去郊区扫墓了，到时再来看看跑高速时候油耗多少了。
舒适：座椅舒服，空间够大，隔音好，乘客体验很不错。悬挂很有韧性，过减速带感觉很好。车内噪音:NVH比奥德赛好太多太多了。全部窗关上都听不到外面的车声，舒服。
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购买时间2019年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格31.53万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程500公里
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优点：1.好开，紧致，灵活!就是宣传广告说的“人马合一”。马自达黑科技完全不像开大SUV那种开船的感觉！2.外观颜值爆炸！设计、色泽、质感名副其实！回头率、围观率极高！3.内饰简约大气而不失精致，用料高档而有格调，的确有进军二线豪华品牌的本钱。4.安全性能niubility！碰撞测试冠军、主动刹车灵敏、高强度车身、最安全的第三排！5.油耗友好！能吃粗粮！启停配自动驻车一年能省两箱油！6.隔音和底盘舒适性走心！6.绝不妥协的二胎奶爸必选车！家人乘坐感满意！纳帕真皮、座椅加热、二排独立空调、三排座椅实用！
缺点：2.5的排量对于7座还是有点动力不足，特别是满座还有爬山的时候还是略感吃力，虽然发动机的油耗表现超过预期，可是还是动力欠缺一点，如果再有一个3.0左右的排量就真的完美了。
外观：说实在的，购车首先是看外观，当一看到这款车时我就喜欢上他了，时尚的外观，流畅的线条，他的车头本身也是从概念车演变而来的，相比平时看多了马路上跑的一些大众型的车，那他一下就凸显出他的颜值来了。
内饰：内饰做工用料应该是很厚道了，唯一吐槽的事钢琴漆面很容易落满灰尘，黑色内饰让车里总显得不是很干净，尤其是在北京的天气下，特别备了一块眼镜布，等红灯的时候就擦一擦，新车味道比较大，上一辆斯巴鲁为全车原装进口，真是一点味道没有，为什么国产车就这样理所应当的这么大气味呢？360的全景影像画质实在太感人了尤其是光线较暗的地方，使用感觉不佳。中控小屏只能说可以用吧，实在太抠门了而且后期更换还不好找，不过CARLIFE使用还算方便，尤其是旋钮的设计相对人性化
空间：乘坐空间前排和第二排都很不错，特别是第二排，腿部空间非常棒，第三排对身高不高的或者小孩来说是可以的，不过毕竟是应急，对我来说是满意的！乘坐空间:乘坐空间前排和第二排都很不错，特别是第二排，腿部空间非常棒，第三排对身高不高的或者小孩来说是可以的，不过毕竟是应急，对我来说是满意的！我身高180cm，驾驶座位子可以坐的很舒服，头部距离也足够，坐第二排也可以有非常好的腿部空间。后备厢容积:后备箱在第三排坐人的时候空间还行，2个行李箱能放，第三排放倒的话就非常大了，小孩上去能打滚车内储物能力:中央扶手的储物能力还行，车门的储物格倒是可以的。家人乘坐评价:乘坐空间前排和第二排都很不错，特别是第二排，腿部空间非常棒，第三排对身高不高的或者小孩来说是可以的，不过毕竟是应急，对我来说是满意的！媳妇和小孩坐了后感觉非常好，都觉得挺大的。第三排空间:如果是180cm的人坐第三排，那头部空间稍微不足，160-170cm的坐那是很好的。
配置：价格说实话，同级车还是略贵，但是架不住自己喜欢，也在能力范围呢，最主要做二手的朋友说，马自达的价格一直比较坚挺，又有公务员补贴和置换补贴，这两样下来也优惠了一万多，各方面比起来也值这个价格了。保养维护:送了10次保养，这个活动还是很贴心的，未来几年保养费用省了一大笔呢，满意。
动力：开惯了森林人再来开cx8感官上是 动力弱了点，但是马自达的6at确实是弥补了一些动力较弱的不足，开起来相对比较顺滑，总体感觉就是，马自达的动力和操控都相对森林人差了一点点，但是整体隔音舒适性都比森林人强，也许这也负荷一个年轻人像奶爸的转变吧。
越野：
马自达得操控一定是没的说 谁开谁知道…
油耗：目前开了200公里，从最开始提车的30多降到现在的12.5，基本每天都在降，期待首保后的最终数据。
舒适：空间大就一点好，坐着舒服，开长途一点也不累，坐在里面的人也一致反应比坐轿车舒服。更主要的是坐第三排没有很大的压力感，这时候就让我感觉买这车特别值得。这车还有一个特别的功能，后排空调出风口，大热天快开始了，完全不用怕后排的人热着。
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购买时间2019年04月
购买地点广西 南宁
裸车价格30.68万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程4000公里
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优点：1、外观非常养眼 周围朋友看了都说这车好看，家里老人孩子看了都觉得不错。2、操控感觉很好，尤其是HUD感觉很不错，内饰比较显档次。3、钢铂灰的颜色沉稳大气，看着整个车非常协调
缺点：因为开始一直开的是轿车，所以第一次换这种中大型SUV开的是不怎么习惯，车身太大，转弯半径长，我想后面应该会好一些开习惯了应该会好很多
外观：车灯设计:确认过眼神，遇上对的车！这犀利的眼神不就是传说中的鹰眼吗？！钣金车漆:最喜欢铂钢灰了，满满的质感，深度研究后才发现以往对马自达车漆薄的认知是不对的！
内饰：内饰设计简洁，简单耐看，而且显档次，用料还是可以的，手摸到的地方基本上都是软的，触感很好，但有一个地方我不得不说，中间液晶屏未免也太小了点吧，这个搭配的尺寸跟整体的设计不搭，如果再大点的话，那档次绝对没话说。这是美中不足之处。希望后面能改进改进。
空间：这个车的空间只能说刚刚够用。平时主要也是当大五坐用。这样就显得很宽敞了。是只要第三排坐人了，那后备箱的空间就很小。
配置：谁说七座suv不能激情？激情并不是无时无刻，而是在你需要时它能够有能力给予你，CX8也许就是这么一台车，你可以安安稳稳的带上家人自驾游，也可以偶尔小小的放纵那么一下，毕竟人都是贪心的，一台车有两种性格也是好事情！当然，CX-8真心不便宜。但值不值这个价格？我认为：cx-8是一台在一定程度上把我从生活中烦恼解放出来的车。而自由，是无价的。保养维护:厂家送的5年10次保养，还不错啊。4S店服务也还行。
动力：我想动力还是不错的，我自己能从国贸城的地下3层停车场轰上一层的。因为用车还不算久，后期用久了再多补充点。
越野：
-8的方向盘左右转向很轻便，急转打方向一点也不吃力，而且方向盘手感不错，方向指向很明确。底盘比较高，在坑洼地行驶时车子底盘也不会受损，在凹凸不平地面行驶时，颠簸感比较弱。而他所配置的一些功能还是蛮实用的，比如说，360度全景监控系统，盲点检测，车道偏离，这在行驶过程中大大提升了安全性。
油耗：上下班单程油耗13左右。12公里的路，堵车要走一个小时，N多红绿灯。相比之下奥德赛在同等路况要14，这样算CX8还算省油吧。高速路行驶:高速就省油了，巡航7到8个油。其他车友厉害的可以开到6个油，佩服佩服。
舒适：隔音确实不错，而且对路面的过滤性还是不错的，在车速60以上的时候，小坑路或者减速带的感觉是基本没有的。座椅舒适性:真皮座椅很软，而且很舒适，有很多透气小孔，还带座椅加热，第二排也带空调:空调效果很棒，制冷制热都非常迅速，还有PM2.5过滤系统。车内噪音:隔音还是不错的，相比马自达其他的车型，CX8的隔音已经到位了。
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购买时间2018年12月
购买地点广东 珠海
裸车价格31.53万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程3100公里
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优点：cx8空间是完美的，无论是乘坐空间还是储物空间都是非常大的！7座大suv真的没有改错名字，长4.95，宽1.84，轴距长2.93！空间完全不会觉得不够用，一家6口非常实用，外出旅游，小周末都不怕了，二胎神器必备呀！最突出我感觉是三排，长时间乘坐没有不舒适的，反而很比二排更舒适。
缺点：价格有些高
外观：霸气的外观，具有侵略性的前脸，适合我。车灯设计:最喜欢的大灯，全激光的，亮起来的时候非常炫酷。车身及车轮:19寸的车轮就是霸气，和修长的车身非常配。
内饰：cx-8整体内饰是黑色搭配金属的运动风，感觉酷酷的，像我这个四驱的配置，该有的都有了，主副驾驶电动调节，主驾有记忆功能，省时省力；Bose音响的环绕效果也很棒；内饰的材料基本上用的都是皮质，软塑胶，无纺织布，找不出一点塑料感。新车多多少少都是有点味道的，也还算正常，小孩子也可以接受。
空间：正常使用空间够用了，暂时来说最主要的是驾驶位置跟副驾驶位置。空间大着呢。至于后排的话其实也很宽呢，我自己坐后排都可以翘二郎腿了，我都很满意了呢。
配置：说实话，这款车在路面上开很难看到，是比较少见的一款车型。但是，真正开下来，才知道他有不得不这么贵的理由在。在我心里，我非常满意，那他就是性价比高的车子。
动力：2.5的自然吸气的并没有自己想象中那么肉，创驰蓝天技术和13；1高压缩比发动机开起来嗷嗷的，一点不弱于那些涡轮增压的车，当然了，要是跟那些跑车比起来肯定会有所不行，但是俗话说没有怂车只有怂人嘛，平常我一个人开，逮谁干谁，不服就干，哈哈，杠8的动力不会让我失望，即有动力还有一定的节油，给油时很平稳，体会不到顿挫感，动力很直接，让超车这件事变得很简单，加上还有并线辅助等配置加持，开车更加的从容不迫，应对自如拉！给油深的时候也会有推背感，还能听到嗷嗷的加油的声浪，那种跑起来的声浪简直太有感觉了！
越野：
对于一个7座SUV来说说实话我本来对操控没有多少期待的，但是试驾以后的第一感觉只能用惊艳来形容，过弯也好，变道也好，非常稳，方向指向准确，油门响应也快，说实话，这是最惊喜的地方，要不是自己买了我真不敢吧7座和操控划等号，满意。方向盘操控感:开着确实很舒服，比我原来的K3在驾驶感上提升了很多，方向轻盈，指向准确，马自达的操控确实没的说。
油耗：油耗我走市区多，9.5l个人感觉合理吧，平时出去接送小孩都是塞车高峰期，所以还能接受，要多跑几次长途才知道真实油耗！
舒适：整体比较舒适，新车有一点异味，不过打算要二胎所以新车买回来第二天就去除了甲醛，现在放心啦。座椅非常舒适，家人朋友坐过的都说舒服，座椅包裹性强，最满意一点就是！！三排也设计了扶手杯架，这个乘坐舒适感是非常的好的，马自达厂家很贴心，坐在后排的人也有尊贵体验。
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购买时间2019年01月
购买地点广东 肇庆
裸车价格29.83万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程977公里
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优点：CX-8确实是我非常喜欢的车子，外观非常的时尚简洁。开起来派头十足，而且主要是看中他的发动机、变速箱、底盘都是日本原装进口的，质量有保证。而且价位适中，到达我心里的预期。
缺点：如果硬要说不满意就是那个天窗的，7座suv的天窗居然不是全景天窗，行驶过程中乘客可能会产生压抑的感觉，虽说空间大，但是天窗是一个问题，太小了，露光面积小，车内不算光猛。
外观：魂动设计 满分…一定会被外观所打动
内饰：对于这款车整体的设计风格，我个人还是满意的。不浮夸，很大气。不过里面的360全景影像实在是太垃圾了，无力吐槽。
空间：毕竟是SUV,我块头比较大，所以驾驶室坐进去还是活动自如的，视野也比较开阔，真皮座椅坐着也比较舒服，但是第三排座位由于空间比较小所以平时基本上不坐人，只有出去旅游的时候人多时候坐坐，其他时候可以把座椅放下了来增加后备箱的空间，但是当座椅放下后他的空间就变大了，足够放置自己和家人的日常所需。
配置：预算上路32内，超了16000，价格略高，一点都不优惠，还好装潢都是送的，像侧踏，遮阳帘，全车膜，脚垫，后备箱垫，质量看着也挺好的，就接受了。
动力：自吸车子提速起来很顺畅，虽然没有涡轮提速快，但是家里人都说坐着要比之前车子舒服，现在不像以前，看着边上的两个孩子，我想现在涡轮不涡轮的无所谓了，我的车子是已经跑不快了
越野：
车身窄而长，精准的转向，让车子入弯出弯比较轻松，这是跑川藏线的感受。四驱稳定性:城市SUV四驱我理解的就是让车子稳一些，安全一些，不能考虑越野。
油耗：高速跑的不多，经常市区，但是这个油耗吓到我，只有八点多，我不敢说自己的车技有多好，但是这个油耗不得不服，接近两顿的车子，这个油，难道家里的车油耗不真实，
舒适：座椅我是非常喜欢的，感觉很柔软，而且厚实，做下去感觉支撑性很强。
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